Amigo Freddy sospecho como otros casos que he tenido que la alineación no te da entonces ahí es donde entra el ingenio y eso de los orificios me parece súper buena idea truco trucazo
Le cambió la horquilla o bandeja superior por que a veces conviene cambiarla ya que los bujes están desgastado junto con la rótula, y las falla que tiene es que tienen un TAC cuando pasas por un bache
Amigo una pregunta? Para el rechinadero k hacen es necesario cambiar horquilla y rotula por que yo en mi explorer solo se escucha el rechinadero en la rotula las gomas de protección ya están rotas y no tiene grasa
Amigo Chabelo pues mira es posible que no sea la rótula correcta a mí me ha pasado también igual de que entran a presión y no entra bien el seguro entonces ahí lo mejor es cambiarla por otra que si quede el seguro bien es posible que no pase nada si no le pones el seguro pero pues va bajo tu riesgo
Buenas noches alguien que me ayude por favor,tengo una Ford Explorer 2005 y cuando doy vuelta por ejemplo en u en algún bulevar la siento rara y cuando voy conduciendo en algún estacionamiento que solo giro el volante 3/4 de vuelta el volante gira solo hasta completar totalmente la vuelta,que podrá ser
Cómo que no se te dan mucho las suspensiónes la forma en que sacas y metes la rótula y los baleros en otros videos esta mal y poco seguas y esos calipers nunca se dejan así .Las rondanas se llaman excéntricos y siempre que se quitan se tiene que checar la comber Caster y camber ,sabes alinear?
Hola, disculpa en qué está mal la forma de meter y sacar la rotula y los baleros, igual si compartieras tu conocimiento muchos podríamos mejorar. Saludos
@@SergioHernandezmechanic SALUDOS DESDE CULIACAN SINALOS PARIENTE ECHELE GANAS ...ME GUSTAN SUS VIDEOS XK TAMBN TENGO UNA EXPLORER Y ME GUSTA REPARARLE LO KE PUEDO
I have to do this on my 2004 explorer… you make it look so easy.
Dejaste colgando los frenos y estirando la manguera, tus vídeos son muy instructivos y buenos
Gracias Hugo
Buenos tips maestro mis respectos
Gracias amigo
Amigo es mucho problema cambiar los bujes de orquilla inferior?
Que tal amigo ..
Una pregunta , se puede soldar la orquilla de abajo , tiene una leve grieta
HOLA tengo una ford explorer 2013 y chilla como una cama vieja en la parte de atras, crees podria ser la rotula que hay q cambiar?
Tendrás un video de afinación completa? potrfavor. Igual explorer 98
Jorge gracias checo
Buenas noches amigo pregunta unos orificios o correderas se les puede cortar con oxicorte asia fuera saludos desde Colombia
Amigo Freddy sospecho como otros casos que he tenido que la alineación no te da entonces ahí es donde entra el ingenio y eso de los orificios me parece súper buena idea truco trucazo
Excelente video e info, y por qué se le cambió la horquilla y rotula ? Que falla tenían o que ruido producían ??
Le cambió la horquilla o bandeja superior por que a veces conviene cambiarla ya que los bujes están desgastado junto con la rótula, y las falla que tiene es que tienen un TAC cuando pasas por un bache
@@bastiansepulveda8946 interesante el dato
Se puede cambiar solo la rotula superior o tiene que ser la horquilla completa?
Amigo una pregunta? Para el rechinadero k hacen es necesario cambiar horquilla y rotula por que yo en mi explorer solo se escucha el rechinadero en la rotula las gomas de protección ya están rotas y no tiene grasa
Maestro tengo la Ford Explorer 99
Qué bien compañero Y qué tal te ha salido
K.amigaso.rrechinava.esa Explorer.porlas.parte.k.va.camviar.
Saludos amigo garañón efectivamente amigo a cómo le rechinaba
Que onda amigo Sergio, una pregunta, con esa prensa se podrán sacar los bujes de horquilla inferior de urvan ?
Una pregunta que pasa cuando pongo una rotula .. entra aprecion pero el seguro no queda al ras de la orquillla
Amigo Chabelo pues mira es posible que no sea la rótula correcta a mí me ha pasado también igual de que entran a presión y no entra bien el seguro entonces ahí lo mejor es cambiarla por otra que si quede el seguro bien es posible que no pase nada si no le pones el seguro pero pues va bajo tu riesgo
Cuánto sera el costo de las 2 piezas que cambio ????
Baratos Dani
Cuánto. Cuesta. Ese trabajo. Más. Omenos
Buenas noches alguien que me ayude por favor,tengo una Ford Explorer 2005 y cuando doy vuelta por ejemplo en u en algún bulevar la siento rara y cuando voy conduciendo en algún estacionamiento que solo giro el volante 3/4 de vuelta el volante gira solo hasta completar totalmente la vuelta,que podrá ser
Guanajuato quise decir
Es 4x4?? 8 o 6 cil????
Ese perno de estabilizadora ta chueco
Trabajo en lo mismo y esas explorer como te hacen batallar esas horquillas superior izquierdas y más las 4x4 🤦🏼♂️😆
Error enorme dejar el peso del caliper sobre la manguera de hule. Mecánicos más atención a esos detalles de calidad integral en un trabajo
Trato de no dejarlo caer de golpe para que no aga tanto peso
Estoy de acuerdo el video muy bueno pero el caliper no puede quedar así porque se pueda romper la manguera del caliper
@@SergioHernandezmechanic el peso la daña xk ya es manguera vieja. Ojo
Como se llama su taller en gianajiato amigó
Asi mero José gracias
La rotula si no tengo esa herramienta la puedo meter a golpe
Afirmativo
Xk no utilizas la herramienta correcta para kitar la terminal no es correcto k la golpeees existen extractores xk algunas son de aluminio
Es para que afloje
Cómo que no se te dan mucho las suspensiónes la forma en que sacas y metes la rótula y los baleros en otros videos esta mal y poco seguas y esos calipers nunca se dejan así .Las rondanas se llaman excéntricos y siempre que se quitan se tiene que checar la comber Caster y camber ,sabes alinear?
Hola, disculpa en qué está mal la forma de meter y sacar la rotula y los baleros, igual si compartieras tu conocimiento muchos podríamos mejorar.
Saludos
Se puede dañar la manguera si dejas colgado el sapo ...punto malo
Así es amigo gracias
@@SergioHernandezmechanic SALUDOS DESDE CULIACAN SINALOS PARIENTE ECHELE GANAS ...ME GUSTAN SUS VIDEOS XK TAMBN TENGO UNA EXPLORER Y ME GUSTA REPARARLE LO KE PUEDO