Co sądzisz o Wigry 3 spawanym 7 razy malowany 11 razy wałkiem ale z krótkim włosem. Koła zbrojone wentyle wielkie jak sutki czarnej mamby z Florydy. POZDRAWIAM👍
Najlepsi są ci co jeżdżą na strobo ustawionym na oczy kierowcy jadącego z naprzeciwka- wtedy się widzi światełko i nic ponadto. Idiotów nie brakuje niestety.
Nie pozdrawiam wszystkich przygłupów jeżdżących ddr i oślepiających podniesionymi lampkami. Jeszcze żeby było mało taki przygłup często ma włączony tryb migający.
Podpisuję się i o tym też pisałem. Niedawno zatrzymałem gościa i mu zwróciłem uwagę, bo nie mają wyobraźni. Ale mam plan i chyba go wykonam jak zobaczę kogoś ze strobo i odpalę mu moje 900lm strobo- może do pustej makówki coś dotrze.
Pan Dzikus - nie bedzie kolego bo convoy bije na glowe te lampki. Ale convoy po modach a nie golas wtedy widac roznice. Dla mnie najwazniejsza przewaga to mozliwosc wymiany ogniw jak jestem w trasie a nie wbudowany akumulator i skazany na ladowanie w domu. Do tego cena dobrych ogniw niewielka. Convoy to kawal dobrej lampki a z kolimatronem nie razimy kierowcow a w las najlepiej normalny bez kolimatrona do tego mody pozwalaja dostosowac lampke do naszych potrzeb, jak zmiana koloru diody, soczewki, drivera itp.... juz nie mowiac jaka cena jest convoya a tej lampki. Wole miec w tej cenie dwa convoye .
"Zabity" na sztywno uchwyt na kierownicy .... jeśli jest tryb świateł "drogowych" i "mijania", i działa 😉 to ok; natomiast możliwość podniesienia i opuszczenia lampki przydaje się na ostrym podjeździe i zjeździe, zależnie od prędkości i nawierzchni plus regulacja skupienia; ja coś takiego odkryłem w praktyce 😉
Szaju, szanuję włożony wysiłek, ale prezentacja nocna jest totalnie do bani. Właściwie nic nam nie pokazuje. W nagraniu poczyniłeś błędy poczynając od automatyki aparatu, który dostosowuje ekspozycję, przez brak odniesienia do czegokolwiek w terenie zarówno jeśli chodzi o odległości, jasności wobec znanych źródeł światła, np. lamp ulicznych, a na świeceniu lampkami ustawionymi na masce, która odbija światło w górę kończąc. No i patrząc jak aparat ustawił ekspozycję świateł SzajBusa jestem gotów pomyśleć, że mój fiat 126p przed wymianą żarówek na halogenowe świecił lepiej. Dobrzej było się ustawić przed jakimś murem, bramą garażową, a potem przenieść się na ulicę. Pewnie testu z tymi lampkami już nie powtórzysz, szkoda.
Od zeszłej jesieni używam lampki przedniej Wheel Up od mainfrendów ... Koszt ok. 50 pln, 400 lm ... Złego słowa o niej nie powiem. Jest wystarczająca do jazdy po asfaltach i szutrach. Zero problemów z użytkowaniem. Za tą kasę i możliwości - szczerze polecam :)))
@@zbysmaciej8543 Tak właściwie nigdy nie używałem jej od pełnego naładowania, do całkowitego rozładowania, czyli "długość świecenia jednym ciągiem" nie jest realnie potwierdzona. Wg producenta ok. 2.5h przy świeceniu z mocą 100%. I tak gdzieś w tych okolicach jest. Używam jej głownie na "powrotach" do domu. Czyli średnio 5x w tygodniu po ok. 30 min do 1 godziny. Działa w trybie automatycznym, czyli sama dobiera jasność z przedziału 50-100% w zależności od oświetlenia otoczenia. Ładuję raz na tydzień, przy czym nigdy "nie zdechła do zera" - po prostu gdy widzę że jest ciemniej przed rowerem idzie do ładowania ....
Widzę w komentarzach, ludzie zachwalają jakieś tanie lampki z kablami, wiszącymi bateriami na ramie - zrozumcie jedno, to nie ta klasa, tutaj wszystko jest w jednej małej obudowie, nic nie zwisa pod kierownicą. Jeden klik i lampka zamontowana i dobrze ustawiona względem podłoża i tyle. Te kable i oddzielne baterię mogę zrozumieć w naprawdę mocnych wyprawowych lampach w teren np. firmy Hope. Pozdrawiam
Wszystko zależy od tego co kto uważa za "dają radę". Są i tacy co mają lampkę za 10zł i ich widać, więc "dają radę". A inni jeżdżą po lasach i mają 2000lm+ i też "dają radę".
myślę że jak pokminisz to za 4000 złożysz sam lepszy niż gotowy. Dobra rama, dobre amory, dobre koła, reszte można tanio uprejtować czy nawet przełożyć z starego roweru tymczasowo o ile pasuje. Moim zdaniem tak :D ale nie mam enduro więc nic nie powiem więcej :D
Mam Ravemena 1200 od jesieni 2016 roku. Rewelacja, jak kupiłem tą lampkę parę lat temu, nie miała żadnej konkurencji ze strony Cateye, Lezyne i innych znanych producentów. Używam jej przede wszystkim w okresie przejściowo zimowym w moim rowerze szosowym. Kupiłem także zapasowe uchwyty na kierownicę do innych moich rowerów w tym MTB - w terenie też radzi sobie świetnie. Cena adekwatna do jakości. Jedynie wstrzymałbym się z zakupem tej nowej wersji 1600, tak jest mocniejsza ale jeszcze krócej świeci niż model 1200, mogli po prostu dać większą baterię do niej - wydłużyło by to zapewne obudowę, ale nie wyobrażam sobie jeszcze krótszego świecenia niż w modelu 1200. Pozdrawiam
@@jackblock7451 Tak są podobne, ale modele na rower nie oferują szkieł, które nie oślepiały by kierowców, jedynie nie oślepiają pieszych. Dla mnie modele niedopracowane. Pozdrawiam
Chciałbym doczekać się jakiegoś inteligentnego systemu świateł rowerowych na szosę, który by umożliwiał przełączanie między trybami bez odrywania rąk od kierownicy. Gmeranie przy lampce powyżej 40km/h raczej nie należy do bezpiecznych manewrów. A może taki system już istnieje??? Piszcie proszę jeśli ktoś zna taki. Pozdro
@@cannonbiker No tylko cena taka trochę inna. To ta za 500zl nie świeci do tego za 1500zł- idąc tym tokiem rozumowania. Ale 2x convoy za pół ceny będzie świecić z mocą ok 2000lm.
@@jackblock7451 Ja wolę jedną lampkę zamiast dwóch - mniej do kierownicy poprzyczepiane, do tego mam wyświetlacz ile czasu pozostało do końca - tego w Convoyu nie ma, sztywny uchwyt do kiery, wymieniać dalej? W tym przypadku cena była dla mnie miłym zaskoczeniem, Cataye, Lezyne i inni są drożsi w tej klasie. Czym lampa droższa to w większości przypadków też lepiej świeci, do tego niektórzy producenci lubią oszukiwać klientów odnośnie mocy ich lampek. Zobacz sobie wysokie modele marki Hope, jak są mocne i za ile. Pozdrawiam
Siema szaj mam takie szybkie pytanie : Czy AION od suntour-a na powietrznej sprężynie to dobry zakup czy lepiej szukać coś innego tak pod koła 27,5 (ważę 40 kg). Pytam bo zaczynam składać hard-taila (czy jak to się piszę 😂😂) Ps. Jak znasz jakiś dobry amortyzator do 2000 to odpisz (koła 27.5)
Szkoda że nie pokazałeś jak i czy działa HiLo (nieoślepianie) deklaracje producenta i komentarze w necie są sprzeczne. Gdzieś wyczytałem że przy odpowiednim ustawieniu nie oślepiają ale co to znaczy bo swojego Solarstorma x2 też odpowiednio ustawię (wiązka tuż przed samym kołem) i też nie razi :) Lampki fajne ...cena dyskusyjna, ale bardziej przychylam, się w stronę produktów Lezyne które maja odcięcie światła (Stvzo) a tak funkcjonalnie reszta to samo.
Ja mam lampkę z Allegro za 60 zł 400 lumenów przy maksymalnej jasności w ciemnym lesie świeci aż za dobrze nawet przy trybie średniej jasności widoczność jest wystarczająca .Nawet nie chciałbym mieć mocniejszej lampki bo po co ?
To zależy z jaką prędkością i gdzie się jeździ. Też lampki dużych mocy nie nadają się na ulicę (większość się nie nadaję) bo oślepiają innych. Choć ostatnio mijałem głąba w ciemnej uliczce i miał latarkę z 200lm pi razy tramwaj, problem w tym, że świecił mi strobo w oczy, więc musiałem zwolnić, bo nie widziałem nic poza mrugającym światłem, ehh. W ogóle to bym karał ludzi patykiem w szprychy za strobo- co to za debilna"moda" to nie wiem:/.
@@kamilchetkowski4328 słyszałem dużo dobrych opinii ogólnie o firmie prox dlatego też pytam bo jesteś kolejna osoba która poleca produkty tej firmy 🙂. Dzięki 👍
Jeszcze przed premiera: spodziewam sie zachwalania lampek 3x drozszych od konkurencji, sory Daniel ale musze ostrzec ludzi ze twoje filmy i recenzje zazwyczaj nie sa najlepsze. Wiem, wiem ze sa sponsorowane..
@@BIKE-PLUS Tutaj każda lampka którą dostanie jest w końcu wychwalana. Widziałeś jakąś recenzję szajka gdzie zjechał lampkę ? Bo ja nie. Test też zrobiony mocno po łbie.
Fajny rower, tylko kłopotliwe jest wożenie wiadra do parkowania.
Co sądzisz o Wigry 3 spawanym 7 razy malowany 11 razy wałkiem ale z krótkim włosem. Koła zbrojone wentyle wielkie jak sutki czarnej mamby z Florydy. POZDRAWIAM👍
mój pierwszy rower :)
Lampki włączone przy stojącym rowerze, a światła samochodu przy leżącym gdzieś w krzakach. Bez sensu, bez porównania.
Najlepsi są ci co jeżdżą na strobo ustawionym na oczy kierowcy jadącego z naprzeciwka- wtedy się widzi światełko i nic ponadto. Idiotów nie brakuje niestety.
Ja tam jeżdżę z lampką 4700 lumenów i każdy kierowca mi mruga i wydaje jakieś dziwne gesty. A ciekawe czy prawnie jest to dozwolone ?
@@marcingp5 Przypuszczam, że dają do zrozumienia, że masz linkę między uszami żeby uszy nie odpadły.
@@marcingp5 Brawo Ty, owacje na stojąco
@Arthur Jack A potem stanąłeś, wyskoczyły zwierzęta z lasu i zaczęły klaskać.;).
Nie pozdrawiam wszystkich przygłupów jeżdżących ddr i oślepiających podniesionymi lampkami. Jeszcze żeby było mało taki przygłup często ma włączony tryb migający.
W pełni z tym się zgadzam, niektórzy mają głowę wyłącznie do ozdoby.
Pozdrawiam
Podpisuję się i o tym też pisałem. Niedawno zatrzymałem gościa i mu zwróciłem uwagę, bo nie mają wyobraźni. Ale mam plan i chyba go wykonam jak zobaczę kogoś ze strobo i odpalę mu moje 900lm strobo- może do pustej makówki coś dotrze.
Bedzie porównanie z Convoy S2+ ?
Pan Dzikus - nie bedzie kolego bo convoy bije na glowe te lampki. Ale convoy po modach a nie golas wtedy widac roznice. Dla mnie najwazniejsza przewaga to mozliwosc wymiany ogniw jak jestem w trasie a nie wbudowany akumulator i skazany na ladowanie w domu. Do tego cena dobrych ogniw niewielka. Convoy to kawal dobrej lampki a z kolimatronem nie razimy kierowcow a w las najlepiej normalny bez kolimatrona do tego mody pozwalaja dostosowac lampke do naszych potrzeb, jak zmiana koloru diody, soczewki, drivera itp.... juz nie mowiac jaka cena jest convoya a tej lampki. Wole miec w tej cenie dwa convoye .
"Zabity" na sztywno uchwyt na kierownicy .... jeśli jest tryb świateł "drogowych" i "mijania", i działa 😉 to ok; natomiast możliwość podniesienia i opuszczenia lampki przydaje się na ostrym podjeździe i zjeździe, zależnie od prędkości i nawierzchni plus regulacja skupienia;
ja coś takiego odkryłem w praktyce 😉
Szaju, szanuję włożony wysiłek, ale prezentacja nocna jest totalnie do bani. Właściwie nic nam nie pokazuje. W nagraniu poczyniłeś błędy poczynając od automatyki aparatu, który dostosowuje ekspozycję, przez brak odniesienia do czegokolwiek w terenie zarówno jeśli chodzi o odległości, jasności wobec znanych źródeł światła, np. lamp ulicznych, a na świeceniu lampkami ustawionymi na masce, która odbija światło w górę kończąc. No i patrząc jak aparat ustawił ekspozycję świateł SzajBusa jestem gotów pomyśleć, że mój fiat 126p przed wymianą żarówek na halogenowe świecił lepiej. Dobrzej było się ustawić przed jakimś murem, bramą garażową, a potem przenieść się na ulicę. Pewnie testu z tymi lampkami już nie powtórzysz, szkoda.
Najfajniej gdy można wypróbować przed wybraniem; Ale nie tylko ilość lumenów i dioda jest ważna Ale również optyka - jakie i ile soczewek
to nie lustrzanka ilość soczewek nie ma znaczenia , jedna soczewka wystarcza jak ma dobrze zaprojektowany kąt skupienia i zoom
Czekamy na premierę :) Liczę na uczciwą dla widza recenzję tak jak okularów Solano :)
Od zeszłej jesieni używam lampki przedniej Wheel Up od mainfrendów ... Koszt ok. 50 pln, 400 lm ... Złego słowa o niej nie powiem. Jest wystarczająca do jazdy po asfaltach i szutrach. Zero problemów z użytkowaniem. Za tą kasę i możliwości - szczerze polecam :)))
Powiedz jak z żywotnością. Kupilem markowe lampki i niestety na jednym aku ma az 2100mAh i tylko okolo 4h w trybie pulsacyjnym
@@zbysmaciej8543 Tak właściwie nigdy nie używałem jej od pełnego naładowania, do całkowitego rozładowania, czyli "długość świecenia jednym ciągiem" nie jest realnie potwierdzona. Wg producenta ok. 2.5h przy świeceniu z mocą 100%. I tak gdzieś w tych okolicach jest. Używam jej głownie na "powrotach" do domu. Czyli średnio 5x w tygodniu po ok. 30 min do 1 godziny. Działa w trybie automatycznym, czyli sama dobiera jasność z przedziału 50-100% w zależności od oświetlenia otoczenia. Ładuję raz na tydzień, przy czym nigdy "nie zdechła do zera" - po prostu gdy widzę że jest ciemniej przed rowerem idzie do ładowania ....
@@zbysmaciej8543 Zapominałem ... Deklarowane przez producenta - tryb pulsacyjny 24 godziny pracy ....
Dziś to nawet latarki z Biedronki dobrze świecą tak naprawdę. Jak ktoś nie potrzebuje świateł samochodowych w rowerze to nie trzeba przepłacać.
Jaki model tej lampy masz?.
Edit: chyba już wiem, ale 99zł widzę cenę w PL na alledrogo.
Widzę w komentarzach, ludzie zachwalają jakieś tanie lampki z kablami, wiszącymi bateriami na ramie - zrozumcie jedno, to nie ta klasa, tutaj wszystko jest w jednej małej obudowie, nic nie zwisa pod kierownicą.
Jeden klik i lampka zamontowana i dobrze ustawiona względem podłoża i tyle.
Te kable i oddzielne baterię mogę zrozumieć w naprawdę mocnych wyprawowych lampach w teren np. firmy Hope.
Pozdrawiam
Zakupiłem jakiś czas temu Prox Crater. Jasna dioda, bardzo polecam.
Co sądzisz o rowerze B twin 520s
Tylko po co komu tak jasna lampka, nie wiem do jeżdżenia na trasach enduro w nocy czy jak?
Ja mam Prox avior 1, drugi sezon i rewelacja jak dla mnie
Źle ustawione (za wysoko) lampki oślepiają i wkurzają nie tylko kierowców, ale często innych rowerzystów jadących z naprzeciwka.
Ja tam używam zwykle za 60 zł i dają radę !
Dokładnie. Ja mam jeszcze tańszy komplet i daje radę. Nikt na mnie nie trąbią, a ja wszystko dobrze widzę.
Wszystko zależy od tego co kto uważa za "dają radę". Są i tacy co mają lampkę za 10zł i ich widać, więc "dają radę". A inni jeżdżą po lasach i mają 2000lm+ i też "dają radę".
@@jackblock7451 daje radę znaczy że widzę gdzie jadę i inni też są w stanie mnie zauważyć
@@jackblock7451
Zgadza się.
Siema chciałem zapytać czy można kupić jakiś na pierwszy raz spoko rower enduro od 2k do 5k
myślę że jak pokminisz to za 4000 złożysz sam lepszy niż gotowy. Dobra rama, dobre amory, dobre koła, reszte można tanio uprejtować czy nawet przełożyć z starego roweru tymczasowo o ile pasuje. Moim zdaniem tak :D ale nie mam enduro więc nic nie powiem więcej :D
Szaju ile mierzysz i jaką wielkość ramy masz w góralu?
Mam Ravemena 1200 od jesieni 2016 roku. Rewelacja, jak kupiłem tą lampkę parę lat temu, nie miała żadnej konkurencji ze strony Cateye, Lezyne i innych znanych producentów.
Używam jej przede wszystkim w okresie przejściowo zimowym w moim rowerze szosowym.
Kupiłem także zapasowe uchwyty na kierownicę do innych moich rowerów w tym MTB - w terenie też radzi sobie świetnie.
Cena adekwatna do jakości.
Jedynie wstrzymałbym się z zakupem tej nowej wersji 1600, tak jest mocniejsza ale jeszcze krócej świeci niż model 1200, mogli po prostu dać większą baterię do niej - wydłużyło by to zapewne obudowę, ale nie wyobrażam sobie jeszcze krótszego świecenia niż w modelu 1200.
Pozdrawiam
W tej cenie masz w czym przebierać też od Fenixa...
@@jackblock7451
Tak są podobne, ale modele na rower nie oferują szkieł, które nie oślepiały by kierowców, jedynie nie oślepiają pieszych.
Dla mnie modele niedopracowane.
Pozdrawiam
Chciałbym doczekać się jakiegoś inteligentnego systemu świateł rowerowych na szosę, który by umożliwiał przełączanie między trybami bez odrywania rąk od kierownicy. Gmeranie przy lampce powyżej 40km/h raczej nie należy do bezpiecznych manewrów. A może taki system już istnieje??? Piszcie proszę jeśli ktoś zna taki. Pozdro
A wystarczy convoy z kolimatronem i po problemie nikogo nie oslepiamy. Koszt takiej latarki kolo 100 zl , ogniwa wymienne.
Daj komuś latarkę do ręki w ciemności żeby ci poświecił w oczy żeby mieć odpowiedź na pytanie czy nie razi.
Polecam sam jeżdżę z convoyS2+ osobiście wolę bez kolimatora
@@cannonbiker No tylko cena taka trochę inna. To ta za 500zl nie świeci do tego za 1500zł- idąc tym tokiem rozumowania. Ale 2x convoy za pół ceny będzie świecić z mocą ok 2000lm.
@@jackblock7451
Ja wolę jedną lampkę zamiast dwóch - mniej do kierownicy poprzyczepiane, do tego mam wyświetlacz ile czasu pozostało do końca - tego w Convoyu nie ma, sztywny uchwyt do kiery, wymieniać dalej?
W tym przypadku cena była dla mnie miłym zaskoczeniem, Cataye, Lezyne i inni są drożsi w tej klasie.
Czym lampa droższa to w większości przypadków też lepiej świeci, do tego niektórzy producenci lubią oszukiwać klientów odnośnie mocy ich lampek.
Zobacz sobie wysokie modele marki Hope, jak są mocne i za ile.
Pozdrawiam
Cogito ergo sum a wiesz co to kolimatron?? Odcina jak w swiatlach samochodowych gore i nie oslepia wiec nie pisz bzdur.
Siema szaj mam takie szybkie pytanie :
Czy AION od suntour-a na powietrznej sprężynie to dobry zakup czy lepiej szukać coś innego tak pod koła 27,5 (ważę 40 kg).
Pytam bo zaczynam składać hard-taila (czy jak to się piszę 😂😂)
Ps. Jak znasz jakiś dobry amortyzator do 2000 to odpisz (koła 27.5)
jak można składac hard taila składaj fulla jak masz budżet 2k na amor to jakis rockshox
W tym problem że ja chce hardtaila
Źle mi się jeździ na full-u
Uważaj żeby ci nie odpisał...
Szkoda że nie pokazałeś jak i czy działa HiLo (nieoślepianie) deklaracje producenta i komentarze w necie są sprzeczne. Gdzieś wyczytałem że przy odpowiednim ustawieniu nie oślepiają ale co to znaczy bo swojego Solarstorma x2 też odpowiednio ustawię (wiązka tuż przed samym kołem) i też nie razi :)
Lampki fajne ...cena dyskusyjna, ale bardziej przychylam, się w stronę produktów Lezyne które maja odcięcie światła (Stvzo) a tak funkcjonalnie reszta to samo.
Przetestuj kiedyś to xc które wyjdzie od ns'a
Ja mam lampkę z Allegro za 60 zł 400 lumenów przy maksymalnej jasności w ciemnym lesie świeci aż za dobrze nawet przy trybie średniej jasności widoczność jest wystarczająca .Nawet nie chciałbym mieć mocniejszej lampki bo po co ?
Jak jedziesz szybko jakimś singlem, między drzewami to przyda się mocne i szerokie światło.
To zależy z jaką prędkością i gdzie się jeździ. Też lampki dużych mocy nie nadają się na ulicę (większość się nie nadaję) bo oślepiają innych. Choć ostatnio mijałem głąba w ciemnej uliczce i miał latarkę z 200lm pi razy tramwaj, problem w tym, że świecił mi strobo w oczy, więc musiałem zwolnić, bo nie widziałem nic poza mrugającym światłem, ehh. W ogóle to bym karał ludzi patykiem w szprychy za strobo- co to za debilna"moda" to nie wiem:/.
Ale jaki by był sens zachwalać coś na kazdą kieszeń, gdyby nabywca miał sie rozczarowac po zakupie?
Poleci mi ktoś rower mam 155 wzrostu 37kg I 2500 do wydania
Ale do jakiej jazdy?
Polecam rower za 2500
Zmień żarówki w samochodzie. Bo jakieś karbidówki masz.
Ja wole proxa tył i na przód
Tak z ciekawości jaki model?
@@Maciejo_Bzde prox tyl to prox minor czerwono biała i świeci bardzo dobrze i planuje kupić na przód też prox triple power 3 Cree czarna
@@kamilchetkowski4328 słyszałem dużo dobrych opinii ogólnie o firmie prox dlatego też pytam bo jesteś kolejna osoba która poleca produkty tej firmy 🙂. Dzięki 👍
Ta tylnia jest bardzo dobra i godna swojej cenny i bardzo widoczna sam jej używam i planuje też kupić proxa na przód
Jeszcze przed premiera: spodziewam sie zachwalania lampek 3x drozszych od konkurencji, sory Daniel ale musze ostrzec ludzi ze twoje filmy i recenzje zazwyczaj nie sa najlepsze. Wiem, wiem ze sa sponsorowane..
Sponsorowanie jest ok. Ale uczciwy ,,dziennikarz" nie pozwoli sobie na zachwalanie kiepskiej jakości produktu
Ale jaki by był sens zachwalać coś na kazdą kieszeń, gdyby nabywca miał sie rozczarowac po zakupie?
@@BIKE-PLUS Tutaj każda lampka którą dostanie jest w końcu wychwalana. Widziałeś jakąś recenzję szajka gdzie zjechał lampkę ? Bo ja nie. Test też zrobiony mocno po łbie.
xd