Volkswagen Touareg 2021 - Почему немцам не взять Москву зимой:))
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- Господа!
В этом ролике мы обсудим дальнейшие приключения немецкого «премиального» автомобиля от Фольксваген.
Как владелец этого авто, я хочу рассказать о некоторых особенностях эксплуатации нового Туарега в зимний период:)
Позвонить в Клубный сервис +7(495)778-45-27
Ссылка на инстаграм:
www.instagram....
Наш сайт - www.grandvitara...
Наша группа в вк - club175...
Наши контакты - grandvitara-clu...
Как человек, который не может купить себе даже ларгус, скажу, что очень приятно слушать о недостатках дорогих машин)
Да, приятно следить, как человек продает ваг 25 серий, а меду ними передвигается на нем. ;D
😄🤝🖐
Чувак, спасибо, я думал что один такой!!!
Согласен с Вами 🤝
У меня отечественный бензиновый автомобиль 2005г.выпуска, который перестали выпускать в 2005 году, и вполне пригоден для зимней эксплуатации. Только руль и лобовое без подогрева.
Работать и зарабатывать?
Да нет, бред какой-то!
По поводу блокировки котла на морозе проверяй уровень ОЖ в бачке. Эта проблема с блокировкой вебасто хорошо знакома владельцам VOLVO XC70. Связана она с тем, что если у вас на морозе антифриз сжался и уровень его стал на минималку или чуть ниже, компьютер может получить с датчика данные о "низком уровне ОЖ" и чтобы вебасто не спалила автомобиль, заблокировать ее. Разблокировка только через дилерский комп или его аналог. Лечение простое - перед морозами доливаем до максимума и потом следим, если что, подливаем до максимума. Кстати такую же ошибку можно получить если жидкость в бачке чуть выше минимума, но вы криво запарковались. Кстати и невозможность отвести левый дворник от стекла тоже наследство XC70, там его хоть немного можно отлепить в мороз, а тут смотрю до совершенства довели. А это связано с сертификацией по безопасности. Сейчас на 5 звезд все стремятся дворники упрятать под капот, чтобы потом в тестах не написали что вот какой-нибудь пешеход в теории может прилететь головой в поводок дворника. Удачи на дорогах!
Слишком умные машины он привык к древним технологиям тойоты да надежнее но не так едет и чувствуется ))) а глюки да чето ваг ослабил хватку шкода тоже глючит на старте продаж (((
Хорошее Пояснение , продвигайте в топ... А то автор на все смотрит с одного бока :)
Проблема в уровне топлива, менее двух делений топлива тоже не запускается, такой-же VW. Судя по видио топливо на минимум )
У меня точно подсел аккумулятор, так комп и написал. Да и в самом деле всю неделю были короткие поездки и вдруг млроз. Неожиданно! В декабре! Короче сам дурак вот и попал
@@АндрейАндреев-ы2ж8ш но в таком случае машина должна сообщать и не выпадать в ошибку, если так, то косяк программный вага
Дааа, лет так 20 с лишним назад,я ездил старом 412 Москвиче,и был счастлив,а нынешние времена новая тачка за 8 лямов,не приносит никакой радости 😞😀
Потому что у тебя ее нет?))
@@mightyjedo да неее,мне и не надо 😀
Это старость близится)))
@@ОмарЭминов-л9щ согласен 50 без малого 🤷
Я вам больше скажу. Сейчас то время когда можно купить себе премиум класс и наслаждаться(правда старый), а кайф от езды на 41 москвиче это перекрывает))) Понаделают автосимуляторов за 8 мультов
Вот, посмотрите что бывает когда человек очень долго эксплуатирующий тойоту и уставший от её надёжности, покупает себе что то другое в поисках приключений)
Илья покупает тачки, чтобы было о чем говорить или был контент, все просто и банально)
про тойоту и ее "надежность" ранее был выпуск
Кроме Тойота и GM нормальные.
Тойоты тоже бывают нормальные. Мало, но бывают
@@АлексейАндрощук-у4ю я не спорю. 100 очень хороший аппарат как и 62 Патрол, но и 61 хорош как и 80 и 105.
Просто старые они и комфорта ноль, особенно если ехать 1000+ км, не говорят о том чтобы 2000-3000 проехать.
Да красиво нарисовал, все как всегда! Вышел во двор,смотрю на свою Весту, даже язык не поворачивается ей что то предъявить за такие то деньги)
Извините а за какие 💰
Сейчас минимум 1.5
ну за полтора мульта можно это невесте и предъявить, тут другое, почему она во дворе валяется, а не в гараже?
@@Алик-у2р ну на гранте ща лям, тоже зажиточные люди.
за 700 можно купить туарег GP 2008 года вместо этой говновесты...
Вы мне открыли глаза, я думал что купить туарег 21 го года или Весту , теперь я точно куплю Весту !
Нее лучше дом там хоть тепло будет)))
Купишь весту?? Да ты буржуй)
@@Иван-д5ь4л за 1.5 в городе, только забор построишь😁
Покупайте больше этого Овна, чтобы к маю 2 млн оно стоило 😂
@@DARGO_O5 говно как Солярис Рио будет ещё дороже !
У меня дизельный Пежо 408. Без проблем заводится до минус 27(меньше не пробовал),в печке установлен электрофен-завел 3 минуты теплый воздух. Видимо Французы сделали выводы после 1812г.И подогрев лобового у пежо есть.
Дизеля у французов одни из лучших в мире
408 собирают в Калуге?
Французы делают для людей, даже в 20-летнем 406 Peugeot 2.0hdi устанавливали тэн . А vag вечно экспериментирует за деньги покупателей.
@@МащенкоВолодимир да
В этом туареге тоже фены, но они слабые
Явно заказной обзор, я 18 тыс км на таком же наездил и вообще нет претензий к работяге и с прицепом со снегоходом на Урал в горы (где -30 это норма) и просто на дачу, на прогулки, в центр Москвы по работе, везде где только можно и все отлично! Претензий к машине нет! До этого был БМВ Х5 G05 дизель, вот это прогулочная машина, только пределах МКАД и максимум на асфальтированную дачу, все остальное этой машине не по плечу! Так что Творог хороший авто на все случаи жизни!
У меня уже 3-й подряд Туарег, и все на дизеле и живу я в Сибири и условия эксплуатации не такие как в Москве. И автомобили меня ни разу не подводили. Техника в руках индейцев это не техника, а лук и стрелы.
И да, электроника не даёт запустить Вебасто, чтобы дать возможность работать двигателю при низком уровне топлива или низком уровне заряда АКБ. Читать инструкции и понимать принципы работы это не дело владельца этого автосервиса. И кстати, вспомнил, что аналогичные блокировки запуска штатной Вебасто были на моём Форд Фокусе, он хоть и на бензине был, но со штатным предпусковым обогревателем, и было это в 2005 году.
И про подогрев лобового стекла это отдельная песня, если там не видно паутинки в стекле, это не значит что его там нет. Просто для информации, выведи кнопку обогрева лобового в дежурную кнопку на панели, туда же выводится сервисный режим для щёток стеклоочистителя, там как планшет, всё можно настроить для удобства. Новые технологии, обогрев есть, но его не видно и пользоваться этим мы не умеем. Щётки стеклоочистителя тоже в большинстве современных машин для аэродинамики прячут под капот, и это не только WAG.
В комплектации Эксклюзив подогрев лобового есть, и он идёт в базе.
А не проще было бы все эти а-ля тесла технологии заменить одной кнопочкой нажал и всё включилось.
Как вы задействуете например подогрев стекла с приложения? Правильно никак.
А вот кнопка всегда управляет реле и его можно всегда задействовать хоть с сигналки хоть с приложения.
Ибо машина наворочена но не продумана.
Машины должны становится удобнее в пользовании а становятся геморойными.
@@vitaliybardeev1232 странно звучит. С приложения есть вебаста, вполне достаточно. Подогрев требует автозапуска. Но с какой радости это все стало недоступным, не ясно. Для колхозной сигналки, в этом плане?
Если бы Илья во всем разобрался, то не было бы контента для канала. А так - г*вна покидал на вентилятор, все потом коменты пишут, канал процветает. Да. кстати, не факт что ему хватило бы ума разобраться. С возрастом мозг человека сильно теряют способность обучаемости. Илья похоже очень быстро достиг своего предела, это его "я в детстве ездил на чугунных санках. они никогда не ломались - это лучший транспорт" звучит и смешно и грустно.
Золотые слова... пользоваться тоже надо уметь, в каждой машине лежит толстенный талмуд - но редкий пользователь его открывает. Знают тольео бакланить "она стоит 8 лямов, она все сама должна делать"...
@@alexdiver9809 допустим, но зачем нагораживать в приложении если всё что относится к зимней эксплуатации вывести на доступные кнопки и в приложении эти функции станут доступными без гемора.
Илья, хотелось бы услышать Ваше мнение о покупке автомобилей на разный бюджет, в современных реалиях. Например, за 1 млн я бы купил эту машину, за 1,5 млн - эту, а за 2 млн - эту. И так далее. Снимите пожалуйста видео на эту тему.
За 1 млн. сейчас машину не купишь. Да и ща 1.5 наверное то же
А,что ты хочешь услышать от него?
Там кроме тойоты всё равно ни чего не будет!🤣🤭
Сложи 1млн, 1,5млн и 2млн, тогда может и купишь что-то. За 1млн сейчас продают гранту.
Тут скорее пора снимать ролик про глобальный кризис в отрасли автомобильной промышленности.
Цена на новые автомобили - не самая большая проблема. Цена регулируется спросом.
Возможно ошибаюсь, но содержание большинства роликов наводит на мысль, что времена надёжных автомобилей окончательно прошли.
Поддерживаю
Илья бери следующую тойоту дизельную для сравнения.До конца зимы как раз поюзать и контент запилить
А смысл?! Она в любом случае будет идеальной для него даже имея аналогичные косяки как у данного фольца! Он купил её для продвижения канала, для хайпа! А вы верите в надёжность тойот до сих пор пока он рекламирует их таким образом.
Дизельная Тойота это не бензиновая. Японцы не умеют делать толковые дизеля
С дизельной Тойотой и ниже -35 градусов все хорошо - не переживайте. Всё работает в штатном режиме. Единственное, перед запуском двигателя 20 минут подогрева котлом. Хотя, если припрет, и без котла можно завести. Комфортную температуру во время стоянки обеспечивают также 2 кнопочки: повышение оборотов и автоматическое включение котла при падении температуры двигателя.
@@ArounaDindane тут ребята пишут, что Туарег дизельный в Сибири тоже себя прекрасно чувствуют и не понимают почему автор видео так мудохает Фольцов. Мне то всё-равно, но объективностью тут не пахнет, только скрытой рекламой другого автогиганта
@@Cassper163 расскажите, умеют! Умеют делать дизеля, которые жрут как бензинки, которые никуда не едут и которые по надёжности уступают немецким дизелям.
Илья (не знаю как по отчеству) очень приятно видеть умного и серьезного человека, а не сопливых блогеров!!!
Ну что я вам могу сказать! Сочувствую вам конечно людям с деньгами. У меня таких проблем нет! Вот занёс домой на ночь АКБ, утром поставлю его снова на свою шестёрочку, заведу, покурю, сяду в тепленькую и поеду:)
@@goldden812 нееее украдут ночью, а могут его украсть пока ты в магазин отошел))))
@@goldden812 это тот случай, когда новый аккум стоит как старая шестёрочка ))
@@goldden812 так он у меня новый:) а вот морозы и многолетний опыт это другое 😛
Наш человек.
Если шестерка в хорошем сохране, то отличная машина за свои деньги!
Купил такую в марте 2019. Пробег сейчас 50 тыс. Третья зима. Греется за несколько минут, руль, сиденья и весь салон от штатного обогревателя. Сегодня в Питере минус 19. Поставил вебасту на минут 5-7 и сел в тёплый салон. За почти три года никаких проблем, только позитивные эмоции. Комфорт, управляемость, расход средний меньше 10 л. На баке 85л.не раз проезжал по 1000 км. По трассе конечно. А стекло у меня лобовое греется полностью. Там есть функция автоматического оттаивания лобового стекла. Страница 130 руководства. Насчёт бака из другого ролика и узкой горловины, согласен с Ильёй, но по мне это единственная особенность.
Не исключено что он его сам ломает для контента
всегда было интересно как у меня на полуседане со включенными кодеем (летом) или подогревами (зимой) реальный расход почти 10л а у вас на больших машинах меньше 10л ?
@@yachtvoyage дизель же
@@yachtvoyage очень много нюансов, особенно это касается стиля вождения, у меня на Аутлендере 2 литровом по городу, может быть расход 20 литров, а может быть 12 и все зависит только о того как на педаль нажимаешь.
Ну и конечно нельзя забывать про типы двигателя, у него дизель, а у дизелей расход априори меньше, причем значительно.
@@yachtvoyage был до этого туарег дизельный 3л 245лс, на трассе расход 7л, в городе 10л. Бак 100л, можно было на баке больше 1000км проехать
Эта машина ,,роскошь,, она должна стоять в гараже:))))
В теплом;)
я тоже про гараж подумал
@@Клубныйсервис Умер со смеху,, 👍😄👍😄👍😄👍😄
В гараже детейлинг центра .
И на кирпичах!
Езжу на таком двигателе с таким же котлом с 2008 года - по сей день никаких проблем. Всё греется, заводится и едет при любых наших температурах.
Масло/фильтры. На минуточку 14 лет это все же срок...
Предвзятая подача. Что лучше-то... уж не современные ли японцы? В семье есть японцы - перечислять что на них за это время поменяно тут количество символов в комментариях не позволит. От мелочей до агрегатов.
Единственное с чем не поспоришь - цена. Цена теперь невминоз. Никакие массажи жопы и китайские лампочки столько не стоят, конечно. На фоне очередного вдвое обнищания наших граждан и вовсе не понятно для какого народа у нас эта народная тележка.
Ну а подогрев передних щеток можно же было сделать? Ну и вебасту кочегарить по несколько раз в сутки тоже дополнительный расход.
Что ты сравниваешь те технологии немецкие с нынешними арабоиндускими технологиями.во всем мире тупеют люди. Это ещё на одной конференции ООН признали ученые, занимающиеся данной проблемой.
Согласен полностью, предвзятый обзор. У меня 21г. Шикарный авто без переплат. Нравится управляемость, динамика, расход, в салоне просто все прекрасно. Есть доводчики, люк, двойные стекла, проекция. Умные помощники.
Согласен на таком 3 года гонял, но больше всего удивился когда был мороз под 30 все машины во дворе не завелись, а туарег завелся.дизель вообще огонь.
Полностью согласен этот блогер СУПЕР ПРЕДВЗЯТЫЙ ТОЛСТЯЧОК!!!!
Илья ты одыкватен! Как не кто! Живу в Якутии!сейчас у нас -45.немцев мало.но они и не ездиют.японцы рулят.лексус рх 300 год 02!простоял 3 дня при температуре -45.на улице! Завелся со второго раза! Без подогревов!!! А так стоит бинар 5с.спровляется отлично.большое тебе спасибо! Очень приятно смотреть твой канал! Удачи тебе и твоей команде!!!
У меня знакомый на северах в минус 42 Ховер завел со 2 тычка,это китаец ,который все любят обкакать.
@@ВадимВадимович-ж9ч не травите любителей японской фольги ) последняя легенда осталась уже )
Старая немецкая путана - это божественно!!! Илья батькович как всегда жжет. Немцы уже не те. Последний немец - это легендарный кабан. Познавательный выпуск.
Ну, началось: вот в наааше врееемя.... Состарились что ли? ))
Можно подумать что японцы " ещё те " . Кругом одноразовая ссанина задорого .
Да не. Немцы хороши, по-своему.
@@ДмитрийКовальчук-э5у но это не точно...
С бензиновым ДВС 2.0 таких проблем нет.
Владею таким туарегом с 19 года, покупал нового, 3 литра, дизель. У меня комплектация без отопителя вообще. Я его в приоритет не ставил, так как стоят фены. Фены греют машину отлично, быстро. Сегодня утром в МО было -18, 4-5 минут и уже дует теплый воздух. Авто стоит на улице. В принципе мотор достаточно быстро прогревается, ну примерно при -20, это 15-20 минут и индикатор переходит за синию зону. Вообщем, эксплуатирую третью зиму и нареканий нет. Если итог подвести практически за три года, то вообщем машиной доволен. Менял только нижние шаровые по гарантии.
Да Илья хуйню несёт откровенную. Как укушенный тойотой. Он ещё скажет что она не заведётся дизельная в -20.
@@Аскольд75 😂😂😂
@@Алик-у2р Ближайшие дни Арктика будет, до -30, всех С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!!!
@@Аскольд75 Золотые слова!
@@Аскольд75 ты явно не смотришь видосы чел
Крайне мудрый немецкий народ ставит автономку, в то время как практичные французы ставят тэны в систему охлаждения и в воздуховоде печки👍 тепло идет в зависимости от мороза до 2-3 минут
А какие французы конкурируют с этим немцем по ценам? Вы сейчас вообще много их знаете с V6 и V8? И тэны там стоят в том числе и в топливных фильтрах.
Проблема Ильи совсем не в машине, а в том, что он купил машину за сумму, которая существенно выше той, которую он был готов отдать. 🤫
И теперь любая заморочка его нервирует.
Парни, не покупайте авто дороже, чем сумма, которую вам не жалко!
По технике: на Touareg штатно нет запуска обогревателя с мобильника. Т.е.речь идёт о том, что запуск осуществлялся некой сигнализацией, скорее всего, впаренной дилером, как доп. И эта штука, скорее всего, подключена через CAN-шину. Какую нестабильность в работу вносили эта сигналка, сам черт не разберёт. И да, мастер дилера прав: система автономного обогрева не запускается, если ей кажется, что низкий заряд аккумулятора или мало топлива.
Дворники. На куче машин они не поднимаются в стартовой позиции. Не как не мешает.
Обогрев стекла на машине есть, только проволочек в стекле нет🙂
Управляемость на снегу. Всё тот же вопрос, что можно ждать от резины шириной 285, а именно такую, как я понимаю, поставил Илья?
Широкая низкопрофильная резина - не лучший выбор на зиму.
Ну и датчики давления. Вот уж с больной головы на здоровую. Ну падает давление на морозе. И на низкой резине это будет более важно. Вот и сделали меньший порог для индикации. Подкачать надо!
В общем, спасибо, что Илья Бентли не купил. Он бы не выдержал😊
Поддерживаю купил бы тигуан за 2.5 и не плакал бы
Спасибо Илья!Завёл я с автозапуска в -20 свой бензин.Фортунер и поехал тепленький и счастливый!
Хорошо что есть люди которые видят и говорят реальные проблемы авто. Может кому то и помогли не ошибиться😉Илья Спасибо за ролик
Да нет у этой машины больших проблем ровно как и у дизелей. У него предпусковик глючит и не более того
@@antony4351 и это у новой машины 😁🤦♂️
@@ПавелВладимирович-н1ц а что вас так смущает то? У него стоит китайский предпусковик который по факту доп опция. Качество этих пусковиков так себе, они часто ломаются под замену и 2 лет не отходив. И они так работают что на Ваге что на любом другом авто куда их ставять. Не хотите возится с этими Егершпехерами, закажите с завода нагревательные фены в воздуховод. Это оригинальная опция и она работает хорошо. При смене прописки производства с Германии на Китай качество пред пусковиков упало сильно. В мире только 2 больших производителя, они же лидеры рынка и оба собирают в Китае. Другого тупо нету. Немецкие пускачи по 5 лет ходили без проблем. Китайские - ну вот как то так, как кому повезёт...
Ошибиться - это купить его за ту цену, за которую его сейчас продают!
В остальном - автомобиль суперский. Почитайте форум клубный, если реально интересуетесь.
Там нести такую херню про вечно размыкающуюся коробку, про 10 вольт и работу эбершпехера и плохое управление по заснеженной дороге и тд. :) Там народ разбирается в этом автомобиле и знает, что размыкается ZF (АКПП) только в режиме эко и драйв, а в спорте она как и положен всегда в «зацепе».
@@antony4351"ходили" ключевое слово,а ходют ли сейчас,и почему дилеры ставят предпусковик именно это7о производителя?не задавались вопросом?а что если 3х или,не побоюсь это7о слова,четырех производителей данного устройства предложить?может все таки коррупция в системе?а аы тут простого обывателя чморите,хотите верьте,хотите нет,а он имеет этот автомобиль и говорит,то что есть,а уважаемые немецкие фанаты пусть берут эти тачки и вкладывают рублики, заработанные честрным.
Илия ты очень интересно рассказываешь, но зимой нужно заливать зимлюю солярку! У меня было три туарега и все были дизельными. Ездил на ней во Владимирскую обл там переночевал и утром в 38 град прогрел из гостиницы и сел в тёплую машину без проблем! Проехал в общем на трех туарегах 460тыс км и ни разу не было проблем!
Согласен полностью! У меня нф 2017 года один раз была проблема с катлом датчик температуры полетел. Итог замена и все хорошо все работает! Зимой в минус 32 запускал без проблем неоднократно! Еберы конечно там проблем могут доставить но все равно комфорт очень достойный! Знакомый на Прадике 150 зимой мерзнет а на туреке прогрев быстрей однозначно! Просто новая машина электроники очень много и как итог глюки с электрикой!
Ничего себе целых три! У меня всего лишь Lexus LS 1992 года от отца достался Ито никаких проблем. Боюсь моя доч через 15 лет ездить на нем будет. Если ей он будет нравиться
@@farbmixus если не сгниет))) говорю как владелец японской хонды)))
Он уже не знает как обосрать туарег! Пусть купит себе тойоту или лексус и получает от них оргазм!
@@0011-e3d да! Получаю.
Илья, в начале ролика не прозвучало предупреждений о присутствии на канале «для взрослых людей». По содержанию стало понятно, что это для другой аудитории.
Туарег комплектуется ДОГРЕВАТЕЛЕМ и основная функция прогреть салон. Для наших условий нужно сделать небольшую доработку и перевести в режим «предпускового подогревателя». Ещё Туарег не требует мочевины. Именно из за этого в своё время между Q7 и GL выбрал Ауди.
Догреватель за 5 зим в северных условиях уходил в ошибку два раза и оба по моей невнимательности. Причина была в низком уровне топлива (если совпадают два условия - загорается лампа низкого уровня топлива и по температуре пытается включиться догреватель). Эксплуатировал до -35. Дизельная Ауди 3.0 была теплее и комфортнее бензиновой Субару XV с бензиновым мотором 2.0. Но в душе ближе и спокойнее в северных условиях конечно бензин.
Про подъем дворников. Если после остановки при заглушенном двигателе включить одиночный взмах дворников - они переходят в сервисный режим. Делаю так всегда при остановке на улице в зимнее время. Зато у дворников шикарный режим отмыва стёкла, когда взмах дворников идёт после подачи жидкости, а не трёт насухую первый взмах.
Правда только про режим работы работы фароомывателя.
Поэтому у меня сейчас бензиновый Туарег без фароомывателя.
Сложилось впечатление что вся эта история с Туарегом только ради хайпа.
Каждый раз, когда слышу эти новые, актуальные ценники на авто, у меня невольно начинает дёргаться скула🤣
Я мысленно, как будто до сих пор в 2007 году, когда дизельная 3ех литровая Q7 в базе стоила 2.3млн. С большой кучей опций, она мне обошлась тогда в 3.3млн. Проблем ни с дизелем, ни с вебастой(или что там с завода стояло) у меня небыло. Правда подогреватель в те времена еще не запускался с приложения, а только с брелка)
Продал ее через года три, с пробегом в 120ткм, до сих пор, только хорошие воспоминания от авто. Чего не скажешь о сотке, которой владел в то же время🤪
Ауди - сотка?
@@ВалентинаКиселёва-к8х )))) рассмешили - Крузак конечно же)))
Хёнде туссан 21.07.2007 -735т.р передний привод, макс комплектация для оного. Прадо от 980, эх было время!
@@serqeyivanov5489 Прадик 120ый, как сейчас помню, стоил 1580тр в максималке, несколько товарищей в то время как раз взяли) А только вышедшая двушка, точно не помню, но стоила что-то около 2.2млн.)
@@serqeyivanov5489 прадо так тогда не стоило.
эксплуатирую такой же туарег в Архангельске, сейчас стоит неделя морозов до -30 и все в порядке. Это вторая зима на туареге, прошлой зимой до -37 доходило, в такие морозы антигель заливал и без проблем заводился, как двигатель, так и эбершпехер
Значит вам везёт больше
У меня бензиновый кодиак , всё отлично и Вебасто и прочее. Очень теплая и комфортная машина.
@@ВладимирПопов-х7г держи в курсе. Тут про дизельный туарег если что.
не кидайтесь реальностью в опускание вага, Илье надо контент для аудитории делать
так-то это изумительная тачка для зимы, когда именно кроссовочный и одновременно постоянный полный привод, изменения высоты и прочие радости дают то, что недоступно более низким классам
@@УжеВсеИменаИспользованы объясни, зачем на асфальте постоянный полный привод и изменение высоты ? Али ты на оффроаде катаешь на туареге 3 ? Я бы поржал, увидев туарег 3 со шноркелем
Прошу не в коем случае не воспринимать это как классовую ненависть или завись, но когда я смотрю этот ролик, у меня больше всего в голове крутится мысль из вашего ролика про зарабатывание денег: деньги к деньгам, что у того кто крутиться всегда появятся новые прибыльные темы. Я к тому, что вы уже 5й ролик рассказываете какой это кусок ...., но в итоге продадите с серьёзной прибылью ))))
Цитата... "есть геморойные тачки, а есть ренджики..." Илья не перестаёт сыпать юмором😂 Очень нравится ваш канал 👍👍👍
Через слезы и боль к истине, спасибо дяде Илье.
- Отпусти, отпусти меня, Илюша! (взывал автомобиль)
- Хрен тебе без редьки, чудо заморское, зима только началась. Едем до конца! До весны!
Илья, вы шедевр ютуба)))) так позитивно говорить о негативном может только Илья))))) спасибо большое за видео. От души брат!!
Сказочный автомобиль, соотношение цена/качество продолжает шокировать:)
Не пойму чего он жалуется - все подогреватели отрубаются при 11 или 10.5 вольтах - там же у них свечка накала - она и садит все в первые минуты, если этот момент аккум выдержал, дальше уже все будет работать как часы.
Был дизель туарег 2017 г. Брал с салона. Проблем не было от слова совсем. Живу в Сибири.
Автор тойотой укушен просто. Сам с Сибири, и знаю что фольцам на морозы вообще пофигу.
@@qwfgggggggggggggggg Зачем тогда его укушенного смотришь ответь пожалуйста?
В Туареге есть плёночный подогрев всего лобового стекла абсолютно во всех авто комплектаций Бизнес и Эклюзив 8:05 в меню Климата кнопка
Да там пленочный обогрев, очень удобно после нитей, которые мешают обзору. В некоторых моментах автор откровенно врёт, либо искажает ситуацию. Крайне не объективный отзыв.
Тихо, не подсказывай Илюше. А то он расстроится и подумает, что авто и правда нормльный
@@Алексейневеров-ф3с он всегда так делает с не с тойотами, а с фольксами особенно. Видимо, детская обида)
Кнопка есть обогрева нет. Доп опция
Она не работает там, это 100%
Все правда, современный дизель это тот еще геморой: 1) легко в межсезонье можно встать, заправившись летней солярой и все патрубки встанут от парафина. Никогда не забуду как мы размораживали новый бульдозер Komatsu в порту Владивостока. 2) Форсунки. Один раз хапнув жижи на заправке - привет форсункам. А форсы это ооочень дорого. Хотя можно попробовать очистить в ультразвуковой ванне. 3) Экономичность. Согласен, на уровне гибридной Тойоты, но у дизеля это ненадолго ) Почему? 4) общий ресурс форсированного движка едва переваливает за 100 5) Дороговизна обслуживания - раз в 5к поменяй масло, да не абы какое а определенной зольности, которое стоит не 1,5р за банку а раза в три дороже ))) 6) А ну турбина на сладенькое )))
В общем хотите экономичную надежную тачку - берите Тойоту, если надо экономичную то гибридную, они слегка сложнее топора )))
Дизельный Санта Фе 2.2 турбодизель передает вам привет. 240 000 пробега и ни одного ремонта двигателя. А бензиновый 2 раза бы уже откапиталил (это дешево и надёжно).
Похоже вы о дизелях знаете столько же как и о моторах тойоты ?)) слабовато однако )
@@MoskovskiiBelarus любитель полержанных автомобилей с вороной на капоте как обычно рассуждает о тойотах
@@MoskovskiiBelarus были легендарные дизеля TD42, HZ1 - но они старые и чугунные, даже с механическим ТНВД, а нынешние дизеля как игрушки - чуть что сразу в сервис
@@ЕвгенийМихайлович-г9ь о какой вороне речь? ))
Как-то в 90-х на Ауди-100, ещё в 44-м кузове (по новому С3), в -25 еду по трассе меня тормозит мужик, взмолился не дай умереть, дотащи до города его Крузак, 70 кузов, дизель замёрз. Он тяжёлый, диск сцепления я себе подпортил.
Другую картину вспоминаю, со знакомым поехали на его Тауреге 3,0 к его отцу в горы. Неделю провели в горах, мороз днём -25, ночью -35. Заводился Таурег без проблем, проходимость меня впечатлила. Да на Тауреге стоит подогрев, не знаю как он правильно называется, но работал здорово.
Третья картина, те же 90-е, купил себе Ниссан-Патрол, дизель. Какой-то северный вариант. Под капотом коробка с длинным проводом. Подъехал к дому, или поставил в гараж, вилку в розетку. Утром завёлся и на работу. Вечером подошёл, включил вручную Вебасто и тоже без проблем. Беда, недолго радовался. Лопнул распредвал, как бритвой поперёк перерезало. Распредвал, головка блоков, два поршня, клапана, что-то блок снимали, сейчас всего уже не помню. В общем недёшево даже по тем временам. Сделал и на всякий случай от греха подальше продал. Лет через восемь, кажись 2005 или 2006 году на заправке увидел чем-то знакомое авто по надписи на заднем стекле. Оказался мой бывший покупатель, доволен как слон и не собирался продавать Ниссан. На ровном месте можно к любому автомобилю придраться, а ещё как автомобиль эксплуатировать.
Меня мой атмосферный бензиновый v 6 отлично греет зимой) готов поменять только на v8)
Аналогично. Prado-150 V6 атмосферник-бенз. ))
Вот засада! У меня вообще таких проблем нет! Мой МТЗ 82.1 вообще без вебасты...
В 2000м работал на кразе , вообще не грелся не как))
@@ИгорьГашмар сравнил, когда отдаешь 6.5 лямов за комфорт, а его нет...
@@maximkrugliak1091 ты что-нибудь про юмор или иронию слышал?))
ручная Вебасто на МТЗ - это топ...
У вас машина чуть хуже Toyota 150 или 200 😁
Вам "повезло" с туарегом. Я второй год пользуюсь подобным авто (более 60 тыс км) и с вебастой ни разу не было осечек и, кстати, этот дизель не плохо греется, когда машина стоит, в отличие от большинства дизелей (мерс у моей супруги совсем не греется, когда стоит). Подогрев лобового тоже прекрасно отогревает стекло.
Если все работает, это прекрасный авто
А ,вот со старой Тойотой ему не повезло...
@@sp198469 А ролик то смотрел? Или так, зевнул с дивана в даль и следующий пошёл смотреть?
@@sp198469 Если на машине ездить регулярно и не заправлятья у Ашота, проблем с соляркой не будет никаких. Куча ком. транспорта гоняет на соляре в лютые морозы. Тем более что афтар сам подтвердил - соляра не замерзла.
@@sstaskozlov936 ага, особенно когда он говорит, что отдал дилеру 7к за диагностику, когда эта машина на гарантии и любая поломка или какая другая неисправность, устраняется дилером по гарантии без всяких оплат.
Самый адекватный обозреватель из всего ру-тюба
Живу на Кольском полуострове, было три дизельных машины: санта фе, вольво хс70, тойота фортунер. на вольво и тойоте стояли предпусковые обогреватели. за 270 тыс.км на вольво не запустился всего один раз примерно в -37, а остальном работало все безотказно. дизеля не подводили не разу, сантик запускался в -45 в финке, без всякого отопитель.
Как то очень эмоционально комментирует уважаемый эксперт. Не нужно бояться дизелей.
@@ПавелКоробка-и8ь он никогда не говорил, что Является экспертом! Дизель это шлак, для коммерческих большеобъёмных авто. А на легковых дизель предпочитают "экономщики"
@@СергейМихайлов-ж6к у нас солярка уже по 58₽, на чем тут экономить?
@@СергейМихайлов-ж6к так они на дизель ещё гбо ставят.
@@СергейМихайлов-ж6к написав слово эксперт мне не хотелось быть фамильярным с уважаемым ведущим и таким образом я попытался выразить своё к нему отношение.
Ну что могу сказать, Илья Вы очередной раз подтвердили своим роликом что авто сейчас делают маркетологи,а не как раньше Инженеры, причем это не зависит от бренда,страны производителя,поэтому и получается то как было в ролике
Танки были бензиновые т.к. всю доступную нефть сжирал флот. А угля в самой Германии много и бензин можно синтезировать постоянно. Можно еще видео от Ильдара посмотреть про него, он как поклонник ВАГа все разобрал. Там косяков больше, чем Илья смог перечислить.
Ильдар фанат,а фанат страдает сильно)))брат туарег подкачал)))))
@@kylikovyaroslav7711 он не брат, это племяник - тиктокер. 🤣
@@MrOlololo111 точно))))))
Ильдар, как мне кажется, ведёт себя, как заправский манипулятор. Пока VAG платить ему не начнёт, будет выискивать к чему докопаться и заламывать руки. А то, видите ли кроме очков платить не хотят.
То ему двигатель не такой, то доводчик не доводит... Вы всерьёз думаете, что на двигателях, доводчиках которые ставят на VW, Audi и т.п. не первый год серьёзные проблемы? Это серьёзно? VAG один раз с алгоритмами поиграл, во сколько ему это стало?
Пора понимать, что большинство блогеров работают на финансовый результат, а не на абстрактную правду.
@@anatolystepanskiy460 то, что третий табурет плохой сказали уже все, кто только мог. Ильдару один видос никакой погоды не сделает, очевидно. Так же, как и Илье. Выгода, не выгода, нам то какая разница.
Я считаю надо тачку оставить, чтобы мы послушали как начали греметь цепи на распредвалах)))
Удивлен что ваговоды вас еще шапками не забросали тут)))
@@V.T.F.W я сам ваговод)
Живу в Лондоне. Сегодня ночью было аж -3 !!! 😲 Моя любимая Toyota Avensis 2018г. сегодня утром тоже дала гирлянду на панели приборов. Давление шиш и экстренное самоторможение. Так что не дай бог если похолодает до -4 🤨
В комплектации эксклюзив нет обогрева лобового? 3,14 здешь! Про дизель сказать ничего не могу, у меня бензин и очень радуюсь.
У меня Тойота Прадо , в - 20 не было ни каких проблем , ей более 15 лет..
@@aleksandraleksandrov2843 там бы всё умерли
@@aleksandraleksandrov2843 вопрос кто и кому объявлял бы 😄. Тут если снег два дня идёт уже пзззда 😄
@@АлександрФесюн-л3с +1 )
Всё работает отлично, никаких поломок за три года. Отличная машина.
@@VovkinaFaso блин!😂
Ай не надо: ездили-знаем-продали-перекрестились. 🤣
С 2015 года всегда зимой в дизтоплево лью антигель, даже если на заправке заливают зимнее топливо! Не факт, что оно зимнее. Всегда заводится без проблем! Тойота хайлакс радует.
Форд транзит лью Роснефть зимнее топливо ,антигель это фуфло ,не убивай движку до минус 5 смело летнее заливаю ,если больше 27,30 до дизель не насилуй поставь ее .
Был хайлакс 7 рест, проехал 300 тысяч, настоящая раб лошадка, только радовала. Отдали в трейд ин и сейчас гоняем на 8 хайлаксе 19-го года, проехал 120 тыч км. Работает в фермерском хоз. Лучшее авто для такого дела.
@@KFCDead 10 лет лил и не попал. Лил астрохим.
@@ВадимПыхов-я2к никакое не фуфло. Рабочая химия.
Эти антидепрессанты положено заливать только в теплое топливо. После заливки на морозе в бак оно не сработает, если попадется летняя дизелька.
Всё таки хорошо что я так и не решился взять Таурэг, а приобрёл Прадо.
Не малое значение в этом оказал ваш блог.
Спасибо.
Собираюсь менять прадо на туарег)
@@семенаверкиев
Я тоже собирался, но разсобирался и взял опять Прадо. Таурег за год подорожал в два раза до 8 миллионов! За что? Кроссовер всё же не внедорожник даже.
По поводу обогрева лобового стекла, он у вас есть. Просто внимательней смотрите меню климата.
Тот случай, когда аФтор хаит машину, а она все больше и больше нравиться. Особенно, после слов «немецкое гуано». В этом декабре исполнилось 14 лет моему Туарегу. Кроме расходников и деталей, которые нужно менять по регламенту, на ней ничего не испортилось. И, даже, внимание, аккумулятор родной. 14 лет машине.
14 лет - это круто 👍
Сказочник)
@@SohniePersik кто?
Ну Ильдар же сказал что второй брать можно, 1 и 3 гумно.
@@X6vb776 у Ильдара нет пока на 3й, так что «Денег нет» пишется короче. :)
Мой знакомый рабтоавший в одном из сервисов по обслуживанию WV. Ещё в 2009 году когда появился первый Тигуан,говорил о том какой он геморойный по части систем электромониторинга.Постоянно что-то глючит и вечные ошибки.И очередь из этих Тигуанов.Прошли времена,ситуация особо не поменялась как я понимаю.
Бро,у меня такой же Турик,но в R-line,я тоже думал,что нет обогрева лобового,но он там есть,посмотри на кнопки в меню климата(где ты вебасту нажимал),там есть отдельная кнопка для него...и ее можно переместить в быстрое меню(вертикально слева на экране) так же как и сервисное положение щеток,очень удобно зимой!
Сегодня -48. Без проблем езжу на дизельном ландкрузере. Правда, ему 30 лет и дизель атмосферный, нет даже электроподъемников стекла, машина утеплена, наклеено второе лобовое стекло, две печки. Короче, в машине тепло - лепота! Илья, если хочешь освободиться от своего "гемороя", то можем махнуться машинами! ;)))
Не думаю что это хорошая идея, через неделю захотите старую вернуть ибо гемороя с ней никакого а где вы будете ошибки этого ведра скидывать вопрос не праздный.
У меня Прадо , ей уже 15 лет , у меня и приблизительно нет таких проблем как с Немецким Го......м,
Ну в - 48 без проблем ездить в принципе не возможно. Позавчера было - 37 и ветерок метров так 15, за час простоя авто замерзает конкретно и ехать не хочет тоже конкретно
Догреватель запускается автоматически при запуске двигателя, если температура за бортом +5 и ниже, и догревает двигатель до +70 градусов. Отличная прогрессивная машина и очень теплая, но Вы просто не подходите друг другу, так бывает.
Проблема в том что он не запустился( двигатель) а не в том что там холодно)
Низкий уровень топлива-эбер не запустится
@@МихаилМолчанов-е1ф это я знаю, но думаю скорее проблема была не в этом, обычно когда мало топливо в приложение это написано!
А автор в курсе что в туареге автономка не греет двигатель а греет салон? По крайней мере по умолчанию с завода
@@АлексейЯбров-с8е у меня на туареге грел и двигатель и салон. Двигатель где то до 40 градусов
Регулярно наблюдая норвежский флаг на рукаве Ильи, думаю что он из рода викингов
Квартирных викингов ))
услышав про старую немецкую путану, не удержался и подписался на канал.
Рекомендую ролик про Аркану глянуть. Мимические мышцы болеть от смеха начнут.
Весь цикл следовало назвать: "Почему немцам не взять Илью живьём" :)
Хороший обзор, спасибо. Теперь точно не буду менять Соляриса на Туарега.... 😄
Фу
Солярис точно не будет делать мозги
Каждый раз когда смотрю очередной Ваш выпуск,на заднем плане мелькает Витара и сразу хочется вернуться в то время,когда ею владел и эмоции исключительно положительные,не то что спортейдж ,на котором сейчас езжу,как жаль что ее больше не выпускают.
А я до сих пор езжу и получаю положительные эмоции от Гранд Витары, и ни какой Спортейдж не нужен... 😁
@@НиколайШЕН-м9ю нареканий никаких, но машина деревянная и никакого удовольствия от его вождения
А я постоянно любуюсь Туарегом NF на фоне, потому что у меня такой же )) И эбершпейхер на нём работает и вообще он такой же кондовый как секвойа, не с тем туарегом её сравнивают.
@@СергейДевятов-й1в о да, если только вокруг АЗС ездить. Была такая 2,4 АКПП, сил хватило только на 3 месяца владения
@@васяПупкин-ш6ы4в ну, у меня скромнее по бензиновому аппетиту. 2.0, механика.
Точно так же страдал 4 зимы в пассате б6 с дизелем 2.0.но в моем случае стоял электрический тэн у радиатора печки,хоть стекла передние отходили.подогревателя не было
Лет 10 назад владел FORD FIESTA 1.4 TDCI, машина была реально холодная, ниже -5 ездить было очень не комфортно, если -15 и ниже даже не заводил. Ездил даже с линолеумом перед радиатором зимой, чтоб как то она грелась. Вебасты никакой не было, в шапке и в перчатках за рулём ездил ( обогрева руля тоже не было).
Зато расход был 5 литров на 100 км. Сейчас Ford Explorer, 3.5 бензин, очень теплый зимой, но расход 18-20 литров на 100 км.
Илья, да ну все ж понимают,что для всего нужно время. Для прогрева любого авто зимой требуется время. Вибрации уходят,салон так же не сразу прогревается. Владею ф30 дизель. Ездил на ней в -40 и в салоне тепло и вибрации уходили.
Интересный и познавательный видос. И всех с наступающим НОВЫМ ГОДОМ удачи нам всем в следующем году.
Илья, добрый день, круто рассказал, найди для обзора honda vezel hibrid, интересно знать ваше мнение, езжу на таком. 👍👍👍
У меня претензия к Туарегу только одна - за 8 млн он очень похож на пассат, джетту и даже поло. Внутри естественно и по опциям. Нет ощущения премиума совсем
Ваг и за 100 000 уе будет вагом.
Крайне субъективно и эмоционально. Полностью согласен только с не оправданным ценником.
Любой обзор всегда крайне субъективен.
Так вся эта тема и пошла из-за ценников вага. Что мол машины получаются одноразовые, при этом непременно высасываюшие из тебя деньги а стоят так, как будто ты эти машины внуку на 18 лет подаришь.
@@АлександрСкрипко-к4д про непременное высасывание не согласен в корне. У меня Тигуан 17 го года, типа новый. На дизеле (140тык пробега, все мои с первого дня и только расходники тьфу тьфу тьфу), не мёрз за 4 года ни разу в нём. То же вебаста (думаю такая же и в Туареге, только мощнее, но не уверен). Эта вебаста, "висит" на кан шине, так что высказывание сервисмена, я могу принять за правду. В программе управления подогревателем, записаны критерии, при которых он не запустится. Точно могу сказать за пониженное сопротивление в бортовой сети и низкий уровень топлива ( сколько точно не помню). И эти параметры ни как не связаны с физическими возможностями самой автономки. Да она может работать и на более низком напряжении, но система не даст ей это сделать, экономя заряд аккума на пуск, как на более приоритетную операцию
@@АлександрСкрипко-к4д поймите правильно, я не защищаю фольц, но и не могу пройти мимо просто "плохого настроения", будем откровенны, довольно популярного блогера. А это действительно так, многие мои знакомые его смотрят. Хотя у Ильи довольно своеобразная манера подачи материала)) ни когда до конца не понятно, стебёт он сейчас или ему нравится. Хотя, справедоивости ради и душой не кривит, за это уважаю.
@@mrakostv8714 у меня вага нет, но от знакомых я слышу о проблемах с турбинами, с мозгами. Эти проблемы есть в принципе у всех брендов, но те же китайцы пока что не ломят ценник как немцы.
Владел Туарегом 2008 и владею Туарегом 2017, оба дизели 3,0 л. Не миллионер, не блогер, не сумасшедший и к продаже авто отношения не имею, живу в Мурманске. Машиной доволен.
Здравствуйте! Сегодня как раз смотрел ролик Ильдара (Автоподбор), про такой же автомобиль! Услышал много нового и познавательного про последний Таурег! Ильдар не стеснялся!!! Илья только добавил "оптимизма"!!!
Спасибо, что подняли настроение, от души посмеялся :)))
🙂
Могу сказать из личного опыта, что дизельный Туарег 2013 года нормально справляется с сибирскими морозами, а такие видео смешно смотреть, когда ноют про небывалые -17С, что будет с вами при -40С? Когда без автопрогрева большая часть бензиновых авто всех марок отказывается заводится, а про японские дизеля лучше промолчу, т.к. я с ними намучался аж вспоминать холодно)
Так "ноют" про комфорт, а не про то что не завелась. А комфорт он относителен. Знал я человека из Норильска, он при -50 в проруби купался.
Для ильи лучше тойоты нет и у него задача постоянно обсирать туарег!! Ему тойота за это платит вот он и старается всякую х..ню городить..
я без котла в сибири не ною. такой же дизель 3 литра. 2012 год. за 15 минут работы и двигатель и салон теплые. затыкаю интеркулеры частично и прогревается быстрее.
Живу в Сибири уже 7-й год. При безветрии -30 в Сибире и -20 в Москве (как сейчас) сопоставимы. Дизель зимой сливает бензинке это аксиома.
Смотреть данного товарища противно, весь говном изошелся. То дворники у него не то, то фары. Рассказал бы лучше про говно тойоты в минусовые температуры. У меня 3.0 тди, проблем с запуском нет и нахер ни какой котел не нужен, за 5-10 мин в машине тепло.
Как владелец 150-ого дизельного Прадо и гибридного Lexus Rx 450, ответственно и честно пишу вот там реальный дубак зимой и медленный прогрев, сейчас на туареге дизельном быстрый прогрев двигателя, руля, и сиденья причём сиденье регулируется отдельно зад и спина чего нет у люксового Lexus rx 450. Давайте по честному давать инфу а не так, как здесь.
Так дела не делаются на ютубе, нужен хайп и горение масс. Без него и вашего комментария бы не было. И канал бы не пер вверх. Илья относительно грамотно набрасывает на вентилятор. У самого NF, знаю, что он приукрасил масштабы проблем. Но не злюсь. :)
@@УжеВсеИменаИспользованы Тож НФ катаю, бензин. Смотрел и периодически похахатывал, действительно "грамотно набрасывает" )))) И, действительно, что парадоксально (!) злости нет!
Эх не те стали машины. Являюсь владельцем опель омега б. Машине 21 год. Пробег мне неизвестен, на одометре 250т но по комфорту, надёжности и обслуживанию она даст фору многим нынешним авто. Исправно служит каждый день, заводится в любой мороз с пол оборота, всё работает и вложений требует минимальных. Умели же раньше делать машины.
А можно про опыт владения ренжаком и про геморойность содержания
Когда я в 2018г купил новую октавию и потом понял что дворники не поднимаются из за капота материл немцев на чем свет стоит,пока не увидел в ютубе про сервесный режим🤣
Судя по отзывам этого ролика владельцев Туарегов, делаю вывод, что Илья либо недостаточно изучил ТТХ своей машины либо просто ненавидит ВАГ.
Илья, С Новым Вас Годом! Здоровья Вам!!!
Как владелец современного VAG'a полностью поддерживаю Илью! Кстати отопитель этой зимой тоже ушел в ошибку.
Поставил Вебасто у дилера, работает как часы, запуск с приложения. Отказ от штатного только по причине того что он в первую очередь греет салон, исходя из требований по экологии.
Поддерживаю.... ошибки вага это гемор.. продал так же как как хочет автор видоса
Ваг это дерьмо но люди дерьмо почему то любят....
@@СергейСевастенков Дерьмо это у вас в голове 😂
А вот на первом Табуреге дворники нормально поднимаются! И расход такой же, Вебасто стабильно догревает, дизелек 3л дизелит активно. Хоть и говорят, что это самый ненадёжный Табурег, но на момент пробега в 250к, вопросов нет.
Илья спасибо все по красоте. Постоянно смотрю твои выпуски. Всегда все четко и по делу.
супер всё ролики!.. Считаю сейчас цены на машины завышены в 2 раза.. Спрос упадёт и цены упадут!)
Не упадут уже
За всю мою жизнь самая тёплая машина в моей памяти ВАЗ 2107. Без всяких обогревов. Просто печка. Просто Ад. В минус 35 в шортах и нормально. Сейчас езжу на Солярисе и шевроле Спарк. Вентиляторы еле обогревают. Вывод 10 лет вождения разных не дорогих авто. Теплее АвтоВАЗа ничего нет))
Да, да, только завести ее надо было. Помню плеснешь ацетона в карбюратор и поехал.
@@ГеоргийТатевян да хз. Всегда без проблем с АвтоВАЗом.)) да и с любой другой.
@@ЕвгенийКосых-э5ь Везет Вам :)
@@ГеоргийТатевян так они вроде инжекторные давно, не?
@@AYP.86 20 лет назад были карбюраторные ещё. На инжекторных вазах не пришлось ездить. Но карбюраторные очень хреново заводились на холоде.
Из фольцев у меня был б/у "ПАССАТ" В6 2009г.в 1,6 механика. За год накатал более 100т.км. без особых проблем. Новые генерации брать не отважился.
У брата была 1.8 турбо АКПП неплохая, но геморроя хапнул он с ней... Где то на 130 пробега цепь подошла, бензонасос и что то с поршневой стало, всё это сразу пришло
токсовал?
Спасибо Дядя Илья. Очередной раз понимаю, что не смотря на возраст моего ведра (16 лет), но оно имеет мозг гораздо реже, чем современное немецкое лухари, так как делалось по старым канонам. Пойду обниму своего рамного зверя :)))
Очень хорошая идея сделать такую заставку из вида на бирюлёвскую промзону. И вид этот очень удачный. Всем бирюлёвцам привет!
У меня были рэнджи, я знаю что такое геморой))) улыбнул Дядя Илья👍🏻
Действительно парадокс! В время ВОВ техника Вермахта была практически вся бензиновая а Советов дизельная, сейчас все с точностью наоборот))))
У меня бензиновая шкода. Впечатление, что и она только на ходу нормально прогревается в мороз. Всесильный ваг.
Но с немецким дизелем щастье общения в прошлом испытывал. Реально холодно зимой.
У вас экономичный двигатель, возможно 1.4 турбо.
1.8 даже в минус 37 все хорошо прогревается и держит темпер на хх
@@alex2005nnov 1,8 турбированный, 152 лошади.
О своём опыте. В 2008 году купил Ауди Q7 4.2TDI. Проблем зимой не было вообще от слова совсем. Между тем, году так где-то в 2012 поехали в январе покататься к финнам на Полярный круг. Долбанули морозы -30. И вот картина - я как умный поедаю вкусняшку с кофе на завтрак и дистанционно с брелка включаю подогреватель. Вижу, что он начал работать, ибо пошёл выхлоп. Балдею в лесном коттедже в предвкушении как я сейчас, минут через 40, заведу подогретый мотор и мы поедем в подогретом салоне. На секунду, мощность печки 5 кВт! И вот я выхожу и любопытства ради открываю капот чтобы потрогать патрубки системы охлаждения двигателя дабы оценить насколько песка прогрела движок. К своему изумлению я выясняю, что ни на сколько! При этом салон уже тёплый, стекла оттаяли и любо-дорого. Мне не похорошело - кругом тайга и чувствую придётся искать хозяина коттеджа и просить прикурить от трактора. Но, была не была, дай думаю дёрну мотор - что будет? Дёрнул, а он возьми и заведись, причём без особого напряга! Тут то у меня чуть крышу и не снесло. Вырос на Крайнем Севере, где дизеля тракторов вообще зимой не глушили - так и молотили всю зиму. А тут минус 30 и завёлся! По возвращению на Родину, поинтересовался у дилера, а что за подстава, что мотор не греется? Ответ - так немцами сделано изначально, мол главное комфорт, а мотор заведётся и так. Удивительно!
Все те же проблемы, что на туареге 2010 года, один в один. Плюсом у меня ещё пневма напомнила о себе. Лобовое и щетки и это боль!!!☝️👍👍👍👍
Эти машины для тупых!
Видимо поэтому ты на трамвае?
@@ВолкСерый-м7в почему это я на трамвае?
Вашу речь, можно слушать вечно ! 🙂👍
Шел 2030й год. В этом году я ТОЧНО продам это немецкое ведро ! Я его покупал за 6.5 млн. правда сейчас он стоит 100 млн., но если вычесть наценку дилера и пересчитать по текущему курсу, то он будет стоить как и раньше 75 тыс. евро, и в этом виноваты конечно же подлые немцы, почему у них цены не скачут так же, как у нас !
В $ и € цена тоже выросла и прилично..
@@MrKreved лишь бы х... ню сморозить. Это я про писателя в 100 млн.
Не скачут? Ну-ну... Вы, батенька, такой сказочник. Или просто живете в тридевятом царстве...
Илья, Вы очень интересно рассказываете, и прикольно.!
Как всегда респект).
Видос зачётный. И опять убеждаюсь, что с выбором японского авто я не прогадал)
У меня на работе, недавно, поставили новую линию упаковки, которую мне приходится обслуживать, как сервисной службе. Она немецкая🇩🇪. Очень дорогая. Если кому интересно, производство Мюллер. Она ведёт себя так же, как и этот Туарег. Постоянно чем то не довольна, сыпит ошибками по любому поводу. Я прям прочувствовал все эмоции Ильи на себе, до того они близки...😫
Ну учитывая что у немцев с их педантичностью все работает как часики , то виноваты кривые руки установщиков и обслуживающего персонала , наши люди очень склоны колхозить .
@@АртёмФартовый-б4к Да не совсем так. Виноваты условия эксплуатации. А монтаж и настройку, делали сами немцы. 😏
Цитата: "техника в руках дикаря - груда металла"
Езжу на Туарег Нф 3.0 дизель, авто пушка, меняй расходники и катайся. Илья, может действительно Тур Вам не зашел просто. А так отличный контент, с удовольствием смотрю.👍
Почему не бензин?
@@ВованАлексеев-р7ю просто проедь на одной и той же машине на дизеле и бензине и ответ сам придёт. Машины едут не на лошадях а на моменте.
@@ВованАлексеев-р7ю расход, тяга, плюс мотор надежный
@@Dobryk86 не ездил на дизеле просто думаю что бензиновый плохо подрывается разве да и хлопот с ним меньше будет
Отважный человек!) Обычно такие слова говорят уже после продажи, а не перед ней!))
Дилер прав! По умолчанию отсечка по напряжению запрграммирована на 11.7в...
Кодировкой можно изменить на 10.5в и той же кодировкой убавить обороты приточного вентилятора, для большей экономии энергии акб.
Жесть
@@Клубныйсервис Видимо у турика акб обычный стоит... Эту проблему решает акб с технологией AGM...
@@perss2049 зашибись. Купи авто за 6 лямов и еще аккум поменяй. Да ну на.
У меня точно также эбершпехер не БНВ отключился в мороз при заряде в 11.7 0_о мне на работу нада ,как отключился ?
@@Oleg_75 это нормальная практика, или ты хочешь сесть в теплый авто с пустым АКБ и не завестись? Там если и в баке менее четверти бака маляры то тоже аебаста не запустится
Прикольно... То есть чтобы почистить щётки нужно перевести их в сервисный режим, но как быть если они примёрзли к стеклу без подогрева?😂
Отодрать, потом в сервисный… У меня на Вольво ХС60 так было…
от стекла они приподнимаются, только сантиметров на 5, а не размашисто как мы любим
При температуре ниже +4 ВАГонетки паркуют дворники чуть выше, чтоб печка их отогрела. Таким образом нужно просто подождать.
У нас тоже туарег эксклюзив 2021 года, подогрев есть )
Пусть себе крузак 200/300 покупает, и не парится вообще
и да, обогрев там пленочного типа
и для эксклюзива это как-бы была стандартная опция
Друзья, езжу на таком же Туарег с 2018 года, и ни разу таких проблем с подогревателем не было. И с пульта в -27° запускался. Думаю поддержат меня владельцы Туарегов, машина для зимы очень теплая, в течение 10мин. с подогревателем прогревается двигатель до 50° и поехали, причем в салоне уже тепло. Что у у Ильи с машиной не знаю. Предыдущий туарег тоже теплый был и заводился и прогревался за 10 мин. Почему и купил тоже новый. Всем хороших дорог, друзья.
Слава Богу я буду до конца жизни ездить на старых простых машинах без всяких наворотов.
На эвакуаторах ?