Здравствуйте, дай Бог вам здоровья, оказывается внутри коробки все так сложно, даже и не представлял, глубочайшее благодарен за ваш труд, отмечу что накопленные за многие годы знания ваши не пожелели поделится практично в деталях, я горд за Вас спасибо, Вы из лучших Людей!
Очень хорошо показываете и рассказываете, спасиба и респект вам. Недавно разобрал для ремонта такую же кпп -причина - включение 4-ой с хрустом, так мне не пришлось откручивать болт крепления грибка - он просто отвалился :) болт срезало. таким образом нашел еще одну поломку. Итог: замена первичного в сборе + муфты 3/4 + подшипа вторичного + сальники, прокладки, герметик, пыльник кулисы - 9000р на все это. (Если шестерня задней на шпонке - это старый тип кпп5, у нового типа - шлицы, просто примечание.)
Благодарю за видео. Коробки разные неоднократно перебирал, но жигулёвскую пятиступку впервые разобрал. Ваше видео реально экономит много времени и сил. На днях прикуплю запчастей, да собирать обратно буду, также поглядывая для контроля ваше видео. Подписка и лайк!
Здравствуйте, спасибо вам за подписку. Рад что видео вам чем-то помогло. Будьте внимательны при покупке запчастей, эти кпп есть 2 вида , отличия в запчастях 5 й передачи. Говорят есть уже 3 й вид более новый , но мне такие не встречались.
@@ВгаражеуПетровича Спасибо за подсказку. Я прочитал, что старого и нового образца коробки пятиступки есть. С собой запчасти, которые на замену, возьму. Всё равно на машине поеду. Тоже на "жиге", только на отцовской. Лишь бы запчасти нормальные попались. А то новая полуось оказалась бракованной - не отцентрована и биение даёт миллиметра полтора. Вторая полуось перебрана была, просто подшипник менялся - проехал меньше тысячи, развалился. Редуктор гудел, новый купил - тоже гудит... С запчастями беда просто... Крестовину покупал - там игл в одной из чашек не хватало, а другая чашка люфтила зверски ( но её я сразу проверил, и поменял). Было бы советское качество запчастей...
@@robertm5895 здравствуйте, 4 ступки бываю с разным передаточным числом ( 4 передача она прямая и у всех одинаковая , о остальные передачи отличаются) там другой первичный вал и блок шестерён. Знаю что 2 вида есть точно,
@@ВгаражеуПетровича коробка 4х ступка на моей машине, шестерка 1990 года. Все передачи включаются мягко как надо, шумов никаких нет. Но иногда при сбросе газа, третью передачу выбивает. Вот и думаю полезть мне в коробку.. 🤷♂️
Здравствуйте!!! Познавательно. 👍 Лихо Вы её... Вы далеко находитесь территориально??? .... Увидел. Не близко. Жаль конечно,но Вы знаток своего дела,это видно,даже без звука. Доброго здоровья Вам,и успехов. 🤝
@@РифатИшбердин-ц4т здравствуйте, да от туда может теч масло, это заглушка, чтобы её поменять нужно снять подушку кпп и траверсу. Но сперва приобретёте новую заглушку чтобы вы посмотрели как она выглядит ( чтобы легче было поменять её)
Здравствуйте, вибрацию восновном даёт кардан , но это при движение автомобиля, в кпп так трудно сказать нужно разбирать и искать , причин может быть очень много.
Здравствуйте! Нива 24 года, кпп 5 ступка, проблема включить первую скорость! Приходится выжимать по 3-4 раза, не лезет! Вторая тоже туговато включается особенно с 3ей на 2ю, перегазовку приходится делать! На холодную первая включается с хрустом зубьев, такое ощущение что на холодную синхронизаторы 1й передачи не работают! Подскажите пожалуйста, куда копать?! Пробег 2000км, думал прикатается, с салона так было.
@@kos2145 здравствуйте, думаю что этот вопрос нужно задать человеку который собирал этот автомобиль и подарил ему жизнь,. Причин может быть очень много, , в этой кпп может зажимать вторичный вал при затяжки гайки которая держит тройник на который крепиться эластичная муфта, как с этим бороться это другой вопрос, яб снял кпп и посмотрел на сцепления ( какое там установлено) обратите внимание подшипник который стоит в коленвале , следующий этап это разбирать кпп и искать причину там. Но это лишь мои предложения, может там нужно всего лишь отрегулировать шток на сцепления , так что точного ответа я несмогу вам дать!
@@ВгаражеуПетровича спасибо за ответ! Пластиковое сцепление поменял на металл, рабочий цилиндр там с регулируемым штоком как на классике, свободный ход вилки пару миллиметров, сцепление хватает в самом начале только. Дело не в сцеплении точно. Пока поезжу посмотрю... А того мydaка который собирал коробку я бы обязательно бы с ним встретился если бы знал кто это и была б такая возможность
Здравствуйте, после сборки может так быть особенно если вы меняли синхронизатоы. А туго это как? Рукой вы можете прокрутить?. Что могу сказать надо пробовать ставить кпп на авто и проводить ходовые испытания и тогда всё будет понятно!
Для облегчение установки этой кпп её можно ставить без кулисы , кулису можно будет поставить после установки кпп , только будет немного не удобно ёе потом закручивать , я подушку заднюю не ставлю и сдвгаю кпп то в одну сторону потом в другую сторону и тогда к тем гайкам м 6 есть доступ.
@@Булат-т2ж там где стоит подшипник первичного вала , пружинная щайба которая прижимает подшипник есть ив старого и нового образца. А в задней части кпп бывает что при затяжки гайки тройника на которой одеваться эластичная муфта зажимает шестерню 5 й передачи . На это надо обращать внимание , так как там в этих запчастях ( по 5й передачи) есть отличие !
Здравствуйте, это очень сложный вопрос, могу сказать название подшипников которые очень быстро выходят из строя это Самара и фирма Мастер, сейчас очень много подделок и я могу ошибаться!
@@чили-й5и я недавно ставил цёпь грм на газель ( Чехия) так что самое интересное человек мне принёс 3 разных комплекта я решил их проверить надфелем хотя раньше я так не пробовал, и только Чехия не пилилась в отличие от других. Я её и поставил. Но пока ничего сказать не могу ( авто мало проехали.
здравствуйте, а проверку вращения шестеренок почему то не показали. Я собрал коробку по вашим рекомендациям и при проворачивании шестеренок появился стук и чего то заедать стало. Придется опять разбирать и смотреть,чего там стучит....
Добрый день подскажите по кпп 5 ст. Пока машина ненагреется до 40гр. Вторая передача тугенько включается потом все хорошо подскажите в чем может быть дело заранее спасибо.
Здравствуйте, ели затруднённое включение какой-то передачи значит износ синхронизатора ( так в книге написано) . Если при прогреве включение лучше можно попробоват залить более жидкое масло. Можно слить то что там у вас залито и добавить грам150 - 200 моторного масло, залить и попробовать как оно будет включаться, иногда это помогает. Если будут улучшения то приобрести хорошее синтетических масло , но оно дорого стоит. Можно и ездить на той смеси что я вам сказал.
Доброго дня! в каталоге между муфтой и шестерней 5-ой передачи ставится упорная шайба 2108-1701168, ни Вы ни другие мастера ее не ставят , обьясните пожалуйста почему?
Здравствуйте, такого каталога у меня к сожалению нет. Что могу сказать по вашему вопросу так это то что этих кпп бывает 2 вида нового и старого образца, отличие заключается именно в шестерни 5 передачи, точно сказать не могу, то-ли втулка там разной длинны , вобщем я не помню но отличие там есть. Когда затягиваеся гайка та которая в конце кпп ( возле эластичной муфты) , может произойти следующие- может зажать шестерню 5й передачи и она перестанет вращаться на валу, либо будет осевой люфт. Это нужно всё проверять при сборке, и принимать решения ( шайбы и так далее) .
@@ВгаражеуПетровича мысль про люфт, и зажатие шестерни 5-ой передачи при сборке понятна, буду проверять. А так разница в них - шпонка и мелкий шлиц. Я эти шестерни и так замерял и эдак, ну не вписывается туда эта шайба толщиной 3-5 мм, только зацепление уменьшает на эти миллиметры. Если интересно страничку каталога скину. В общем смысл ясен, выкинуть шайбу и не париться! Удачи в ремонтах✊✊✊!!!
Попробуйте набрать все что должно стоять на вторичном вале , поставить тройник на которой ставиться эгоистичная муфта и затянуть гайку нужным усилием ( без заднего корпуса) , Так можно проверить это дело.
На этот вопрос мне будет сложно ответить. Могу сказать которые нельзя ставить это Самара, и фирма мастер. Я сам с Украины у нас тут вообще всё негодное , даже еда. А вы откуда если не секрет?
Лок это такой припой латунный , продаётся в виде путков , я беру диаметром 3 мм, он очень хорошо работает на вилках в местах трения, в некоторых кпп импортного производство вилки с завода наплавлены таким пропоем , я собираюсь сделать видео на эту тему, нопока нет возможности.
@@ВасилийЮренко-у9й то чем я вам сказал будет работать не меньше чем новая, так как сплав почти аналогичен синхронизатору, а про то что вы написали слышу впервые и ничего по этому поводу сказать не могу.
Скажу с чем сталкивался . Была лопнула пружина на синхронизаторе , срезало его зубчики и он стал наперекосяк И по этой причине и не выключалось Что у вас я не знаю
Отец, ну как так, почему шестерни есть начало? Потому что синхрон не работает, сейчас и новые шестерни снова побьет, про стнхрон как проверить как подобрать вообще ни слова
@АлеГоп Может быть несколько причин: Вилка, фиксаторы, блокирующее кольцо. Попробуйте для начала зажать гайку где вертолет находится. Из на нее может выбивать, но за частую 2 и 4.
Все конечно понятно и доступно, объясни почему на ступице скользящей муфты на внутренних шипах с однои стороны есть выступы а с другой нету и на самой муфте по наруже с одной стороны есть глубокая прорезь сдругой нет и как эти детали правильно ставятся,не говори что нету разницы.спасибо.
Если вы ещё не разбирали кпп то можете проверить пружинки шариков фиксаторов штоков вилок, из за них то-же может выскакивает передачи .( но это очень редкий случай) причина скорее всего не там.
Здравствуйте, дай Бог вам здоровья, оказывается внутри коробки все так сложно, даже и не представлял, глубочайшее благодарен за ваш труд, отмечу что накопленные за многие годы знания ваши не пожелели поделится практично в деталях, я горд за Вас спасибо, Вы из лучших Людей!
Здравствуйте. Спасибо вам за то что оценили мои труды, рад что вам понравилось.
@@ВгаражеуПетровича Здравствуйте, надо ли мазать прокладки герметиком?
@@АлександрРомашкин-э4с здравствуйте, я всегда мажу прокладки тонким слоем герметика, завод герметиком не смазывает.
@@ВгаражеуПетровича спасибо
@@ВгаражеуПетровичана одном из роликовых подшипников шайба к роликам не прилегает куда он ставится?
Здравствуйте Павел, спасибо что вы делитесь ценными знаниями.
Здравствуйте, спасибо за полезную информацию по авторемонту.
Спасибо отец от души,в институте так чётко не объясняют 👍
Здравствуйте, спасибо вам что оценили мои труды.
Очень хорошо показываете и рассказываете, спасиба и респект вам. Недавно разобрал для ремонта такую же кпп -причина - включение 4-ой с хрустом, так мне не пришлось откручивать болт крепления грибка - он просто отвалился :) болт срезало. таким образом нашел еще одну поломку. Итог: замена первичного в сборе + муфты 3/4 + подшипа вторичного + сальники, прокладки, герметик, пыльник кулисы - 9000р на все это.
(Если шестерня задней на шпонке - это старый тип кпп5, у нового типа - шлицы, просто примечание.)
спасиба за оценку моего коммента 🙂
Благодарю за видео. Коробки разные неоднократно перебирал, но жигулёвскую пятиступку впервые разобрал. Ваше видео реально экономит много времени и сил. На днях прикуплю запчастей, да собирать обратно буду, также поглядывая для контроля ваше видео. Подписка и лайк!
Здравствуйте, спасибо вам за подписку. Рад что видео вам чем-то помогло. Будьте внимательны при покупке запчастей, эти кпп есть 2 вида , отличия в запчастях 5 й передачи. Говорят есть уже 3 й вид более новый , но мне такие не встречались.
@@ВгаражеуПетровича Спасибо за подсказку. Я прочитал, что старого и нового образца коробки пятиступки есть. С собой запчасти, которые на замену, возьму. Всё равно на машине поеду. Тоже на "жиге", только на отцовской. Лишь бы запчасти нормальные попались. А то новая полуось оказалась бракованной - не отцентрована и биение даёт миллиметра полтора. Вторая полуось перебрана была, просто подшипник менялся - проехал меньше тысячи, развалился. Редуктор гудел, новый купил - тоже гудит...
С запчастями беда просто...
Крестовину покупал - там игл в одной из чашек не хватало, а другая чашка люфтила зверски ( но её я сразу проверил, и поменял).
Было бы советское качество запчастей...
Здравствуйте. А 4 ступки тоже бывают старого и нового образца?
@@robertm5895 здравствуйте, 4 ступки бываю с разным передаточным числом ( 4 передача она прямая и у всех одинаковая , о остальные передачи отличаются) там другой первичный вал и блок шестерён. Знаю что 2 вида есть точно,
@@ВгаражеуПетровича коробка 4х ступка на моей машине, шестерка 1990 года. Все передачи включаются мягко как надо, шумов никаких нет. Но иногда при сбросе газа, третью передачу выбивает. Вот и думаю полезть мне в коробку.. 🤷♂️
Спасибо, на днях предстоит разбор КПП, очень вовремя увидел ваш ролик.
Хотя у меня семёрка была давно, но всё равно интересно посмотреть. Спасибо!
У нас таких машин уже очень мало , восновном иномарки, но я езжу на жигулях копейке, ей в этом году 47 .
Отличный обзор.Огромное вам спасибо за ваш труд!
Спасибо. Всё чётко и доходчиво.
Здоровья вам мужик вы всё чётко объясняете всё подряд всё чётко
Спасибо вам добрый человек!
Обзор действительно лучший ! СПАСИБО!
Хороший обзор, на днях буду разбирать коробку по вашим рекомендациям.
Блин мужик вообще красавчик все корото и ясно 🎉
Спасибо за обзор, интересовал способ установки кулисы в КПП, после ремонта (сварки )рычага переключения 598👍
Здравствуйте, хочу вас предупредить что в 4х ступке кулиса снимается совсем по другому.
@@ВгаражеуПетровича спасибо, всё норм, как раз, таки5ти ступка, собрал работает всё, уже поработал в нагрузке даже😁, работает🤝
Здравствуйте!!! Познавательно. 👍 Лихо Вы её... Вы далеко находитесь территориально??? .... Увидел. Не близко. Жаль конечно,но Вы знаток своего дела,это видно,даже без звука. Доброго здоровья Вам,и успехов. 🤝
Спасибо очень подробный обзор.
Да я старался, Спасибо что оценили.
Как всегда, очень полезное видео. Спасибо.
Класс!!! Ждем от вас крутую самоделку!
Я вас понял , ожидайте !
Отличное видео, спасибо👍🏻
Muchas gracias por el video, fue de gran ayuda, si bien mi caja de cambios es de un FIAT 125
Спасибо за видео
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста.забыл поставить шайбы на игольчатые подшипники. Стала вращатмя коробка туже.навернется из-за этого коробка?
Самое лучшее что я видел 🎉
Лайк,затем просмотр.
Спасибо Юра, но у тебя же нету жигулей . По твоей машине у меня есть видео с КПП.
Если ставить машину на передачу вместо ручника это может навредить шестерням?
Здравсвуйте.Разве на штоке пятой и задней нет втулочки?
Подскажите как определить критический износ или около критически
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, КПП 5ст сзади с торца круглый черный круг. То ли пластик то ли резина. . Крошится. Оттуда Может течь масло?. .
@@РифатИшбердин-ц4т здравствуйте, да от туда может теч масло, это заглушка, чтобы её поменять нужно снять подушку кпп и траверсу. Но сперва приобретёте новую заглушку чтобы вы посмотрели как она выглядит ( чтобы легче было поменять её)
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста вибрация в КПП от чего может быть
Здравствуйте, вибрацию восновном даёт кардан , но это при движение автомобиля, в кпп так трудно сказать нужно разбирать и искать , причин может быть очень много.
Здравствуйте! Нива 24 года, кпп 5 ступка, проблема включить первую скорость! Приходится выжимать по 3-4 раза, не лезет! Вторая тоже туговато включается особенно с 3ей на 2ю, перегазовку приходится делать! На холодную первая включается с хрустом зубьев, такое ощущение что на холодную синхронизаторы 1й передачи не работают! Подскажите пожалуйста, куда копать?! Пробег 2000км, думал прикатается, с салона так было.
@@kos2145 здравствуйте, думаю что этот вопрос нужно задать человеку который собирал этот автомобиль и подарил ему жизнь,. Причин может быть очень много, , в этой кпп может зажимать вторичный вал при затяжки гайки которая держит тройник на который крепиться эластичная муфта, как с этим бороться это другой вопрос, яб снял кпп и посмотрел на сцепления ( какое там установлено) обратите внимание подшипник который стоит в коленвале , следующий этап это разбирать кпп и искать причину там. Но это лишь мои предложения, может там нужно всего лишь отрегулировать шток на сцепления , так что точного ответа я несмогу вам дать!
@@ВгаражеуПетровича спасибо за ответ! Пластиковое сцепление поменял на металл, рабочий цилиндр там с регулируемым штоком как на классике, свободный ход вилки пару миллиметров, сцепление хватает в самом начале только. Дело не в сцеплении точно. Пока поезжу посмотрю... А того мydaка который собирал коробку я бы обязательно бы с ним встретился если бы знал кто это и была б такая возможность
Все собрал как вы показали, поменял подшибник 706 передний, закручиваю колокол, и вал вращается очень туго, какая может быть причина?
Здравствуйте, после сборки может так быть особенно если вы меняли синхронизатоы. А туго это как? Рукой вы можете прокрутить?. Что могу сказать надо пробовать ставить кпп на авто и проводить ходовые испытания и тогда всё будет понятно!
Для облегчение установки этой кпп её можно ставить без кулисы , кулису можно будет поставить после установки кпп , только будет немного не удобно ёе потом закручивать , я подушку заднюю не ставлю и сдвгаю кпп то в одну сторону потом в другую сторону и тогда к тем гайкам м 6 есть доступ.
@@ВгаражеуПетровича менял только подшибник на первичный вал, с трудом закручивается вал, я вас надоел новерно🤣
А шайбы не бывает, на старых образцах?
За какую шайбы вы именно спрашиваете?
@@ВгаражеуПетровича Упорнные шайбы, у меня нового образца, спасибо вам за ответ.
@@Булат-т2ж там где стоит подшипник первичного вала , пружинная щайба которая прижимает подшипник есть ив старого и нового образца. А в задней части кпп бывает что при затяжки гайки тройника на которой одеваться эластичная муфта зажимает шестерню 5 й передачи . На это надо обращать внимание , так как там в этих запчастях ( по 5й передачи) есть отличие !
Спасибо
У меня между колоколом и коробкой вместо конического упорного кольца стоит какая-то толстая недошайба. Это нормально,или лучше кольцо?
Там должно стоять пружинная щайба, она прижимает подшипник и втулку по которой передвигается выжимной , ставьте то что должно стоять.
Какой фирмы подшипников лучше установить заранее благодарю
Здравствуйте, это очень сложный вопрос, могу сказать название подшипников которые очень быстро выходят из строя это Самара и фирма Мастер, сейчас очень много подделок и я могу ошибаться!
Я нашёл валбересе якобы Чехия какие то не знаю думаю стоит ли их ставит или же найти лада упаковке которые ближе к оригиналу
@@чили-й5и я недавно ставил цёпь грм на газель ( Чехия) так что самое интересное человек мне принёс 3 разных комплекта я решил их проверить надфелем хотя раньше я так не пробовал, и только Чехия не пилилась в отличие от других. Я её и поставил. Но пока ничего сказать не могу ( авто мало проехали.
здравствуйте, а проверку вращения шестеренок почему то не показали. Я собрал коробку по вашим рекомендациям и при проворачивании шестеренок появился стук и чего то заедать стало. Придется опять разбирать и смотреть,чего там стучит....
Здравствуйте, чтобы показать все нюансы по ремонту этой кпп мне нужно таких фильмов штук 20 как минимум.
Здравствуйте, чтобы показать все нюансы по ремонту этой кпп мне нужно таких фильмов штук 20 как минимум.
Орыстар керемет қазақтардың қолынан ештеңе келмейды
Добрый день подскажите по кпп 5 ст. Пока машина ненагреется до 40гр. Вторая передача тугенько включается потом все хорошо подскажите в чем может быть дело заранее спасибо.
Здравствуйте, ели затруднённое включение какой-то передачи значит износ синхронизатора ( так в книге написано) . Если при прогреве включение лучше можно попробоват залить более жидкое масло. Можно слить то что там у вас залито и добавить грам150 - 200 моторного масло, залить и попробовать как оно будет включаться, иногда это помогает. Если будут улучшения то приобрести хорошее синтетических масло , но оно дорого стоит. Можно и ездить на той смеси что я вам сказал.
@@ВгаражеуПетровича наверное вы правы так как летом все хорошо переключается спасибо за совет.
Вопрос такой. Собрал коробку такую. И забыл поставить масло отражающую шайбу. Где шестерня привода спидометра. Страшно нет это?
Здравствуйте, думаю это не страшно
, но еслиб у меня случился такой казус , скорее всего яб разобрал и поставил как положено .Выбор остаётся за вами.
@@ВгаражеуПетровича Я бы не спал ночами, если бы забыл что то поставить.
Подскажите как заменить механизм выбора передачь, если нет такого отверстия как у вас на видео? Можно ли предоставить фото и проконтролировать
Вы имеете ввиду 4 х ступку ваз
Доброго дня! в каталоге между муфтой и шестерней 5-ой передачи ставится упорная шайба 2108-1701168, ни Вы ни другие мастера ее не ставят , обьясните пожалуйста почему?
Здравствуйте, такого каталога у меня к сожалению нет. Что могу сказать по вашему вопросу так это то что этих кпп бывает 2 вида нового и старого образца, отличие заключается именно в шестерни 5 передачи, точно сказать не могу, то-ли втулка там разной длинны , вобщем я не помню но отличие там есть. Когда затягиваеся гайка та которая в конце кпп ( возле эластичной муфты) , может произойти следующие- может зажать шестерню 5й передачи и она перестанет вращаться на валу, либо будет осевой люфт. Это нужно всё проверять при сборке, и принимать решения ( шайбы и так далее) .
@@ВгаражеуПетровича мысль про люфт, и зажатие шестерни 5-ой передачи при сборке понятна, буду проверять. А так разница в них - шпонка и мелкий шлиц. Я эти шестерни и так замерял и эдак, ну не вписывается туда эта шайба толщиной 3-5 мм, только зацепление уменьшает на эти миллиметры. Если интересно страничку каталога скину. В общем смысл ясен, выкинуть шайбу и не париться! Удачи в ремонтах✊✊✊!!!
Попробуйте набрать все что должно стоять на вторичном вале , поставить тройник на которой ставиться эгоистичная муфта и затянуть гайку нужным усилием ( без заднего корпуса) , Так можно проверить это дело.
@@ВгаражеуПетровича хорошо, в выходные попробую собрать без задней крышки все варианты, сравню что получилось и отпишусь
интересно. кто ни будь рубил гайку у кого нет тисков))) а потом продолжил просмотр и узнал что можно две передачи включить)))
А какая фирма подщибников лучще, на замену кпп?
На этот вопрос мне будет сложно ответить. Могу сказать которые нельзя ставить это Самара, и фирма мастер. Я сам с Украины у нас тут вообще всё негодное , даже еда. А вы откуда если не секрет?
@@ВгаражеуПетровича Моздок Осетия
@@ВгаражеуПетровича Спасибо огромное за ответ.
Красота 😊
Desde Chile Sud América
А что такое наплавить вилку локом ? Спасибо.
Лок это такой припой латунный , продаётся в виде путков , я беру диаметром 3 мм, он очень хорошо работает на вилках в местах трения, в некоторых кпп импортного производство вилки с завода наплавлены таким пропоем , я собираюсь сделать видео на эту тему, нопока нет возможности.
@@ВгаражеуПетровича я уже направил сваркой Кемпи.получилось отлично,без раковин.Вопрос сколько проходят? Спасибо!
@@ВасилийЮренко-у9й то чем я вам сказал будет работать не меньше чем новая, так как сплав почти аналогичен синхронизатору, а про то что вы написали слышу впервые и ничего по этому поводу сказать не могу.
@@ВгаражеуПетровича 🤝
@@ВгаражеуПетровичаздравствуйте, можно ссылку где покупали припой латунный?
👋👍👍👍🙏
На шниве не включается третья скорость в чём может быть причина?
Скажу с чем сталкивался .
Была лопнула пружина на синхронизаторе , срезало его зубчики и он стал наперекосяк
И по этой причине и не выключалось
Что у вас я не знаю
Петрович как рестоврируешь вилки?
Здравствуйте, я наплавляю выроботанные места локом,
А что такое локом ? Спасибо. @@ВгаражеуПетровича
❤❤❤
Отец, ну как так, почему шестерни есть начало? Потому что синхрон не работает, сейчас и новые шестерни снова побьет, про стнхрон как проверить как подобрать вообще ни слова
Почему я не могу посмотреть этот ролик?😡
Почему выбивает первую передачу?
@АлеГоп Может быть несколько причин: Вилка, фиксаторы, блокирующее кольцо. Попробуйте для начала зажать гайку где вертолет находится. Из на нее может выбивать, но за частую 2 и 4.
@@Alexander23796 Спасибо!
@@Alexander23796 А если коробку ещё не трогали то может ли эта гайка ослабнуть?
@@АлеГоп Конечно, что может... Если есть вибрация, то часто ослабивает.
@@Alexander23796 Да, вибрация на скорости от 100 км/ч начинается, возможно из за износа эластичной муфты кардана
странно что вместо масла не герметик был залит)))
Жуть , такой износ под увеличительным стеклом различать и уже не работает получается передача в штатном режиме
болт блока шестерни 5ой передачи устанавливаетса без гравера
в этом видео вы не показали почему выбивает пятая передача получается из затретьей скорости я правиль но понял
Все конечно понятно и доступно, объясни почему на ступице скользящей муфты на внутренних шипах с однои стороны есть выступы а с другой нету и на самой муфте по наруже с одной стороны есть глубокая прорезь сдругой нет и как эти детали правильно ставятся,не говори что нету разницы.спасибо.
Прокладки можно сразу выкинуть в мусор
кольцо штопрные забили перед отражателем шаибои
ДАА болт это гайка шпилька это болт
Приветствую, у меня резко пропала третья передача на подъёме в горку, теперь она сразу вылетает как только включю, в чём может быть дело.
Так это видео как раз про третью передачу.
@@ВгаражеуПетровича Я уже понял, другой причины не может быть ни какой.
Если вы ещё не разбирали кпп то можете проверить пружинки шариков фиксаторов штоков вилок, из за них то-же может выскакивает передачи .( но это очень редкий случай) причина скорее всего не там.
@@ВгаражеуПетровича Спасибо.