수동 경사로에서 출발 할 때 고수들도 긴장합니다. 경사로에서는 뒤로 조금도 밀리지 않고 출발 할 수는 없습니다. 30~50cm는 뒤로 밀리는 것은 당연한 것입니다. 이 약간 밀리는 것이 두려워서 시동이 꺼지는 것입니다. 클러치 떼는 순간을 평지보다 약간 늦게 뗀다는 생각으로 평지와 동일하게 하되 뒤로 밀렸다가 출발한다는 것을 생각하고 하면 경사로에서도 잘 출발할 수 있습니다. 익숙해 지면 경사로 출발을 즐기게 됩니다.
현재 아반떼ad 디젤 수동 타고있는데.. 같은 차종 아반떼 스포츠 가솔린 수동 타면 변속타이밍 다 달라서 어렵더라구요 ㅋㅋ 타도타도 배워야할께 많은게 수동 인거 같아요^^ 2:17 다우니님 핸드폰 거치대 어떤 제품 사용하시는지 여쭈어봐도 될까요? 벌써 몇개째 핸드폰 거치대 구입했지만, 마음에 썩 드는게 없네요 ㅠ ㅠ
포터의 클러치가 예민하다기 보다는 경유엔진의 저속토크가 좋아서 그럴수도 휘발유차가 시동이 더 잘꺼지죠. 수동 운전을 좀 해봐야 시동이 꺼지면 차가 문제가 있다는 얘기를 안할텐데. 경사에서 사이드 브레이크를 쓰는 방법도 있군요. 그런데 굳이 안써도 연습 몇번만 하면 할수 있죠. 힐앤토 안써도 그냥 브레이크에서 액셀로 그냥 바로 가면 20센치 30센치 정도밖에 안밀립니다.
아참 추가적으로 제가 여러 스틱 차량 경험으로 해본결과 알피엠 게이지 보면서 유격점 찾는거보다는 차라리 엑셀을 밟아서 알피엠이 올라간뒤에 클러치를 놓는 방법이 유격점 감 찾는게 훨씬 빨라요 저는 운전병 출신도 있긴하지만 제대하고나서부터 운전직 종사자 이다보니 여러 스틱 차량을 타곤했는데 차량이 바뀔때마다 시동을 꺼뜨린적이 없다는
잘 봤어요^^
평지 출발할때도 반클러치 없이 바로 힘있게 악셀 출발하는 습관을 들이다 보면 언덕길도 쉽더라구요.
수동 최고 난이도는 급경사 언덕길 일렬주차같아요^^ 담에 도전 가요~
다운쉬프트 감속을 할 때 벨엔은 자동 래브메칭 기능이 있지만 다른수동차는 그런 기능이 없기에 래브매칭도 해주셔야 편안한 승차감을 유발시킬 수 있습니다 ㅎ
수동이 처음엔 어려운것 같아도 숙련되고나면 그만큼 재미있는게 없죠 ㅎㅎ 자동변속으로는 절대롤 느낄수 없는 손맛과 미트감 ㅋㅋ
재미는 무슨 시내주행 많이 안해본 사람 인가보네 첨에 다들 그래 말해도 다음차는 자동 가더이다
@@atomickezam서울에서 운전병으로 복무도 했었고 시내운전도 많이 해봤음
갈길 가시지 속이 상당히 많이 꼬이셨네
나 알아요?
@@atomickezam 님이 수동운전 좆도못해서그럼
시내주행 안해본사람이 어딨냐ㅋㅋㅋ
39먹고 첫 차를 구했습니다.
스파크 LPI 수동인데..
무한 반복 시청중입니다.
좋은 영상 감사합니다.^^
이전에 레브매칭 편도 보고, 래핑하는 것도 봤어서 이번 컨텐츠도 연장선 같아서 재밌네요 ㅎㅎ 언덕 주행 같은 사항들은 수동 차량 오너들한테 많은 도움이 될 것 같아요 ㅎㅎ 자동차 컨텐츠도 많이 많이 올려주세요~!
ㄱ
방~ 방~ 살살살살살살~ 중독성 ㅎㅎㅎ 저 한 달 전에 이 영상보고 운전 연수 받으러 가서 트럭 3일 몰고 바로 오토탑니다 ㅎㅎㅎ 수동 벌써 다 까먹은 듯요 ㅎㅎㅎ
수동운전하는 여자분은 대한민국 1%가 확실하지.. 귀하다❤
구독했어요ㅎㅎ 스틱운전법 쉽게설명해주셔서 머리에 쏙들어오네요ㅎㅎ감사합니다
초보들이 젤 어려워하는게 출퇴근때 수시로 가다가 멈추고 가다가 멈추고 이럴때가 젤 어렵고 헷갈림
중사님,,,경례각이 불편합니다 ,,,
수동 처음 운전 하시는분들한테는 오르막길 꿀팁 좋을것 같아요~~ 역시 다우니tv는 쵝오~
다마스,라보 한달만 타도 모든 수동차는 마스터 했다 봐고 무방합니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
제일 좋은 방법은 클러치 밟은 상태에서 RPM 좀 띄어준 상태에서 악셀만 치며 클러치 살살띄면 앞으로 잘 나갑니다
포터와 벨N의 클러치 차이라기 보다는 엔진의 토크차이 인것 같내요~디젤 수동은 시동 꺼먹는 일 거의 없지만 가솔린은 알피엠 올려주며 클러치 연결해줘야 시동이 안꺼지는 이유가 저항에 대응하는 힘을 올려줘야 한다는 의미인것 같습니다~
이번에 프랑스 여행와서 오토 차가 없어서 어쩔 수 없이 시트로엥 수동 차량 빌렸는데
우연히 알게된 다우니님 영상 덕분에 진짜 마니 도움됐고 잘 다녀왔어요 ㅎㅎ
시동도 꺼트리고 어리버리도 마니 탔지만^^
감사합니다^^
6:09 헐... 너무 귀엽게 나오셨어ㅠㅠ😍 커피마시다가 갑자기 신호바껴서 급출발 하신 것 같아요ㅋㅋㅋ
저도 벨n 수동 오너 입니다
20년5월 7일 출고 했습니다~^^
화이트~~
스틱차를 몰아본게 10년도 훨씬 넘어서 기억이 안나네욬ㅋㅋ... 기어변속할때 브레이크나 가속페달 때고 클러치만 밟아야 하나요? 아니면 밟은 상태에서도 동시에 클러치 밟아도 무방한가요? 오래전에 오르막길에서 출발할때 반클러치였나 뭐였나 기억도 가묾가물하네 그렇게 하라고 배웠는데 사이드 브레이크 사용하는게 더 낫겠네요. 반클러치는 감을 잡기도 어렵고 자칫하면 시동 꺼먹어서 초보자에겐 더 당황
진짜 휘발유 승용차는 클러치가 너무 민감해요 ㅠㅠ 오르막 에서는 그냥 뒤로밀림방지 기능 잘 활용하면 1센티도 안밀리고 오토만큼 편해요.
가솔린도 터보달리고 마력 높은게 그나마 낫죠ㅎㅎ
수찔이들아 수동차량 시동 꺼먹는다고 부끄러워 하지마라
수동운전경력 30년 넘어가는 버스기사님들도 시동꺼먹을때 많다ㅏㅏㅏ
수동 경사로에서 출발 할 때 고수들도 긴장합니다. 경사로에서는 뒤로 조금도 밀리지 않고 출발 할 수는 없습니다. 30~50cm는 뒤로 밀리는 것은 당연한 것입니다. 이 약간 밀리는 것이 두려워서 시동이 꺼지는 것입니다. 클러치 떼는 순간을 평지보다 약간 늦게 뗀다는 생각으로 평지와 동일하게 하되 뒤로 밀렸다가 출발한다는 것을 생각하고 하면 경사로에서도 잘 출발할 수 있습니다. 익숙해 지면 경사로 출발을 즐기게 됩니다.
중립 넣고 브레이크 누른다! 새로운 정지방법 알아가요 ㅎㅎ
이야~~~ 이런요령같은걸 다우니가 가르쳐주다니 전에 영상과는 쫌 틀리네요
여태 다우니영상 본것중에 최고!
다우니의 꿀팁?!?!?! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
가파른 오르막길에서 식은땀이 주루륵...
영상 촬영하느라 수고 하셨어요. 수동차는 사실 클러치만 정복한다면, 얼만든지 재미있는 운전을 가능하게 하죠.:) 언덕출발도 많이들 두려워 하시는데, 클러치 미트되는 감을 잡으시고, 평지보다 엑셀링만 조금 더 해 주신다면 안정적인 출발이 가능해요.
햐~ 재밋고 다정하게 알려주시네요 잘봤습니다
정차했을때 클러치는 밟지 말아주세요
오르막길 올라갈시 정차 하고 출발할때 클러치랑 엑셀 같이 밟고있다가 클러치만 살짝 떼도 되고 굳이 핸드브레이크 안해도됩니다
그냥 많이해보면 늘어요
경사로 꿀팁 감사합니다!!
오토바이도 입문하는데 도움됐는데
수동차까지 등장하시니 감사할따름
구독하겠습니당
수동운전 어렵지 않아요~대신 길막힐땐 발이 뽀사져요~^^
가속 시 윗단 기어 바꿀때 클러치만 밟고 엑셀에선 발을 띄고 해야하나요? 엑셀 밟은채로 클러치를 밟고 기어 바꾸나요? 속력 감소 시도 기어 바꿀땐 브레이크 발 띄고 클러치 기어변속 브레이크인가요? 브레이크는 계속 밟은 상태로 클러치 누르고 기어변속인가요?
영상 중 다운 쉬프트 아니라, 초보라도 중립 놓고 브레이크 밟는건 아니네요. 잘못된 정보가 있는거 같습니다. 그냥 브레이크 밟다가 정지 직전 클러치 밟는겁니다. 다들 아시는 거지만 모르셨던 분만 참고하세요.
벨엔은 알피엠 보정 기능이 있어서 클러치 붙일때 알피엠 살짝 오릅니다
다른 수동 차들은 알피엠 안 오르고 오히려 낮아집니다
다른사람이랑 다르게 지 운전 잘하는 영상 보여주는게 아니고 진짜 수동 운전 꿀팁 전수 영상임
그와중에 다우니님 옆모습 캠에 빠져서 아무것도 안들린 1인.... 운전 알려주는데 저렇게 이쁠일인가...?
꿀팁들 잘보고 갑니다~~ 다음엔 힐앤토 하는방법도 알려주세요 ^^ 한가지 요청사항이 있다면 공터가 아닌 일반 도로에서 촬영하시면서 시동을 꺼트리는 영상은 조금은 위험해 보입니다 . 항상 안전 운전 하세요~ 앞으로도 응원하겠습니다!
제일어려운건 저경사에 후진 평행주차 ㅋㅋㅋ
?? 그냥 후진기어에서 반클,브레이크 조정하면서 1단 반클,브레이크 써가면서 번갈아 가며 하면 되던데
맞아 해보니까 ㅈ같더라
이번에 대형1종 땃습니다. 미라쥬 타던거 생각해서 수동살까? 생각했습니다.
역시 괜히 오토 사는게 아니라는걸 느끼고 갑니다.
수동차 오너일때 제일 좋은점 :
주변에 지인 혹은 가족들이 차를 잘 못빌림
이게 제일 개꿀
ㅇㅈㅇㅈ...!!!! 단점 대리기사님 부를때 힘들다
아버지가 수동운전자이면 제외
나쁜점이 술먹고 대리 기사 부르면 수동에 당황해요ㅋㅋ 커브 돌다가 기어 못넣고 어리버리 타다 중앙선 침범까지 한적도 있음
근데 주변지인이 차 빌려달라 할때가 있나요?
국내에서 현존하는 수동변속기에 끝판왕 벨로스터 n입니다 심지어 벨로스터 n 은 레브매칭도 자동으로 됩니다
레브매칭이란것은 엔진 회전수에 맟춰 RPM을 보정해주는 운전기술을 말하는데 원래는 운전자가 변속을 하면은 엑셀을 밟아서 RPM을 맟춰줘야 되지만 벨로스터n은 이러한 과정이 없어도 RPM 보정을 자동으로 해준다는거죠
현재 아반떼ad 디젤 수동 타고있는데..
같은 차종 아반떼 스포츠 가솔린 수동 타면
변속타이밍 다 달라서 어렵더라구요 ㅋㅋ
타도타도 배워야할께 많은게 수동 인거 같아요^^
2:17 다우니님 핸드폰 거치대 어떤 제품 사용하시는지 여쭈어봐도 될까요? 벌써 몇개째 핸드폰 거치대 구입했지만, 마음에 썩 드는게 없네요 ㅠ ㅠ
수동운전 쉽지~!!
이쁜 다우니 누나가 알려주면~😚😚
감사합니다 아직 2종이라 1종따고 벨n넘어갈건데 잘보고 실천해볼게요~
코란도 스포츠 수동 운전자로서 너무 반가운 영상이네요
가로본능녀 등의 논란이 있지만 이렇게 수동변속기로 실력을 보여주면 모든 것이 용서가 되죠 ^^
오래전 영상이라 지금은 나아지셨겠지만. 스틱잡는법이 틀리셨음.그래서 기어 넣을때 실수 하시는거임. 메뉴얼은 기어넣을때마다 잡는법이있음. 그래야 실수도 안하고 쉽고 정확하게 기어가 들어감.
첫차가 수동 (희대의 명차 세피아... 아실랑가) 이었어서, 추억돋네요. 엔진 브레이크 걸리는 소리 가끔 그립습니다.ㅎ 방방 하는 중립 엑셀 소리도..
수동 변속기차량 🚘 운전을 하기가
쉽지 않은데 대단하시네요..ㅎㅎ
전 수동 모닝 끌고 다니는데.. 차가 힘이 약해서 완전 급경사에 가면, 시동 꺼 먹을까봐 엄청 겁이 났는데 말씀하신 것 처럼 후까시 넣어주니까 잘 올라가더라고요 ㅎㅎ
힘딸리면 사이드 브레이크 채우시고 하시면 더 쉬어요
저도 모수깡인데 힘좋던데요.
포터의 클러치가 예민하다기 보다는 경유엔진의 저속토크가 좋아서 그럴수도
휘발유차가 시동이 더 잘꺼지죠. 수동 운전을 좀 해봐야
시동이 꺼지면 차가 문제가 있다는 얘기를 안할텐데.
경사에서 사이드 브레이크를 쓰는 방법도 있군요.
그런데 굳이 안써도 연습 몇번만 하면 할수 있죠.
힐앤토 안써도 그냥 브레이크에서 액셀로 그냥 바로 가면
20센치 30센치 정도밖에 안밀립니다.
아참 추가적으로 제가 여러 스틱 차량 경험으로 해본결과 알피엠 게이지 보면서 유격점 찾는거보다는 차라리 엑셀을 밟아서 알피엠이 올라간뒤에 클러치를 놓는 방법이 유격점 감 찾는게 훨씬 빨라요 저는 운전병 출신도 있긴하지만 제대하고나서부터 운전직 종사자 이다보니 여러 스틱 차량을 타곤했는데 차량이 바뀔때마다 시동을 꺼뜨린적이 없다는
중립하고 브레이크 계속넣으면 속도가 높을시.. 차가 미끌릴 수도 있어요. 저속시는 상관없지만요..
운전 잘 하시네요
근데 다우니가 섬유유연제에요 ? ^^
안전밸트 색도 유연제 같아요
언니 같은차량인데 언덕길 가파른 도로 정체구간에서 사이드쓰면서 해도 되죠? 초보인데 HAC 2~3초 시간제한 신경쓰다가 오히려 헛클러치해대서.. 위험해서요 아싸리 차에 완전히 적응할때까지 사이드 쓸까 고민중이에요
네 써도 되긴 하는데 저는 급한 경사에서만 쓰긴 했어용!
1:56 강좌시작
영상보면서 집에서 절그럭소리가 자꾸나서 계속두리번 거렸는데ㅋㅋㅋㅋ 영상소리였움ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ덜그덕 절그럭..
수동경력 20년 넘는데 잘가르치네요
어느순간되면 몸이 알아서 반응 하게되는
전 첨 수동이 티고수동 +봉고1 핸들기어였는데 ㅋ
개인적으로 1보 1대형 대형견인 다있는데
2소가 없는...ㅠㅠ
지금 2소을 딸까 말까 고민중이네요 ㅋ
저는 수동안한지 오래됐지만 수동했을때는 등판길에서 정지했다 출발시에 사이드없이 재빨리 악셀밟으면서 반클러치쓰면서 출발시켰거든요 차라리 저는 그게 편했었거든요
LPG차로 했었고요
아....15년만에 수동차 구해서 내려와야하는데.....
기억 복기하는데 많은 도움 되었습니다!
도움이 되었다니 다행이에요!
구락찌를 살살살살살살ㅋㅋㅋㅋㅋ벨순이 민감한 여자였구나!
구락찌 간만에 듣는 말씀이네요 ^^
9:14 모야모야 당황한표정 너무기엽다우닝ㅋㅋ
다우니 넘 귀여벙 아웅❤️
아주 도움되는 좋은영상 감사합니다.!!
설명 유익했습니다
저도 수동 매니아로서
수동이 사라져가는 현실이 안타깝네요
1.6vvt 수동 언덕에서 멈추잖아요. 초보면 진짜 답없음. 클러치랑 엑셀이 딱 맞아 떨어지는 지점 연습 안 하면 그냥 언덕에서 멈추고 재출할 때 답이 없지요.
처음 시동때문에 진짜 애먹는데
클러치떼고 악셀을 밟는다는느낌보다 클러치떼면서 악셀을 밟는다 라고인지해야됨
떼고 밟는다와 떼면서 밟는다 이거구분못하면 진짜애먹음
누나 감사합니다 저도 곧 벨N 타는데 도움 많이 됐어요 정말 감사합니다 구독 좋아요 했어용
수동 운전 하는 여성 절말 매력있고 멋지네요 설레는건 알파
오르막에서는
엑셀 2천 쯤 올리고
클러치 붙여주면 됩니다
ㅎㅎ...반클러치네요...잘 보고 갑니다. 멋지게 사세요~!
저한테 완전 필요했던 영상.. 좋아요 누르고 갑니다:)
13:45 사이드브레이크? 훗 ... 귀엽네요.
본인 아빠한테 (90마력도 나올까말까하는 3기통 2륜차에도 밀리는) 97년식 1세대 악센트 가솔린 수동을 계승받은 저같은 쌉고수들은 그냥 풋브레이크 킥하고있다가
브레이크 발에서떄는순간 클러치로 경사로 밀리기 직전! 클러치로 제동을 걸어주는동시에 엑셀로 후까시 살살살 애인에게 무드를타듯 치고 올라갑니다. 본받으십쇼
13:28 부분을 말씀하시는거 같네융!!
수동 운전배우려고 왔는데 누님 설명에 반하기까지하네요... 잘보구가욧 ㅎㅎ
10:17 다운시프트를 하면서 속도를 줄이는건
제동거리도 기어가 물린채로 알피엠이 떨어지면서 엔진브레이크+풋브레이크로 제동하는거랑 중립놓고 풋브레이크로만 감속하는거랑 제동 거리가 다를 뿐더러
후자는 패드가 더 빨리 닳겠죠..ㅎ
오토가 갑이다!!!ㅎㅎ 수동 재미있을거같은데 피로와 스트레스 장난아닐거같아요 ㅎㅎ
수동 2종으로 6~8년 무사고면 1종 수동으로 면허 변경이 된다네여
저는 변속 그냥 엔진소리듣고 하는게 편하더라구요 ㅋㅋ
운전병 때 정비창 아저씨가 k111내차 클러치 점검한다고 같이 시운전 나갔다가 백키로에서 두 번 힐앤토하면서 짧은거리에서 제동하는 거 보고 내장이 쏠리는 신선한 충격 받았었음.
한국은 그나마 오르막이 별로없는듯요 ㅎㅎ 호주는 너무많고 저보다더심한오르막에 앞뒤차 공간타이트하고 평행주차합니다 오르막에서 그냥 멈췃다출발하는거랑 주차랑은 완전 다른얘기죠 ㅋ 근데 진짜 사이드브레이크만 쓰면 절대로 엔진안꺼먹음
누님 진짜 훌룡하십니다~!
그냥 엔진소리 걸릴 때 변속해 주면 됩니다. 엔진소리가 시끄럽다 생각될 때?
해치백 차는 후륜 공기압이 전륜보다 낮아야 뒤가 덜 털립니다.
영상보다보니 전륜 34, 후륜 35로 되어있는데, 운전적 문짝에 붙은 권장 공기압(냉간기준)으로 맞춰주세유
운전병출신으로 사제 스틱 차량 다수 경험으로 승용차 대부분 클러치가 예민해요 차량들의 반클 유격점이 다 달라요
아이쁘다ㅋㅋ수동타는여자 매력있어요ㅋㅋ
변속할때 RPM맞추면 클런치없이 변속이 가능하죠
크 다시 수동지름신오네요ㅎ
아 넘귀엽고 이쁘시니 구독하고갑니당ㅎ
1단 안쓰고 2단 출발하는걸로 예전에 배웠었는데.. 요즘에는 다른가 봅니다
클러치가 예민한 차량들은 1단 출발이 좋아용~
휘발유나 lpg 수동은 진짜 클러치 민감합니다. 군에서 레토나 몰았을때 시동 많이 꺼먹었었죠. 그나저나 수동차 몰고싶네요.
14:05 벨로스터에 밀림 방지 브레이크 작동 안하나요 ???
경사에서 트럭이 아닌 일반 승용차도 반클러치하면 뒤로 안밀리지않나요? 전 탑차수동만 운전해봐서...
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여자인데 1단출발 잘하시네요 나는 포터는 잘하는데 자동차 수동은 그렇게 안되서 포기햇습니다 1단출발이 그렇게 안되더라구요... 반클러치가 그렇게 어려운지 몰랏습니다
엔진브레이크를 멋으로하는게 아닙니다
제동거리를 더 줄이기위해서 사용하는게 목적이고 엔진브레이크와 같이 브레이크를 쓰면서 브레이크의 사용량을 줄이면 브레이크 열관리가 가능하죠
왼발을 부드럽게 움직이는것이 포인트!
그렌져 xg 수동 삼바리 맛탱이간거 운전하는데 클러치 미트시점이 안느껴지는 수준의 차도 있었습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 수동 7년 경력이라 시동은 안꺼먹는데 차를 빠릿빠릿하게 움직이려면 적응기간이 좀 필요하겠더라구요
클러치 미트 무슨뜻? 래브매칭 무슨뜻? 래핑 무슨뜻? 의미 파악이 먼저인데 알려주실래요
검색하시오
기본은 갖추시오
2단 출발도 갈쳐줬으면....
1종은 2단 출발도 쉬워서 괜찮은데
2종은 다르더라구요
면허딸때 2단 출발 하는건 편법임 1단 출발에 익숙해지세요
감사합니다 차는 없는데 궁금해서 봤는데 도움이 되네요 엑센트 수동 구매예정이에요
수동의 장점
아무도 안빌려간다 ㅋㅋ
차빌려주까 해도 안빌려간다
차키를 아무데나 놔둬도 아무도 안 가져간다 ㅋㅋ
나만의 차가 된다
저도 스틱2개월차입니다 구독하고 많이배워보겠습니다 꿀팁 많이알려주세요~
살살살살살 중독성 ㅋㅋㅋㅋ
감속할때 클러치계속밝고 3단2단1단 정지 이렇게해도되나요?
승용차스틱은 20년이상 운전했지만 확실히 예전 버스나 8톤차보다 승용차는 여전히 힘드네요 예민한차라서 그런지 ㅎㅎㅎ 저는가끔승용차 극심한 정체구간에서 가끔시동꺼뜨립니다
사실 , 저는 다마스운전 8년차입니다.
스틱 승용차 배우게 되면 어렵지 않겠죠?
스틱은 포토로 운전해야 속도제어하는 감이죠?!