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很有意思,統計表最後一欄多了「馬力機實測」,各車款裝備重量再除以「實測馬力」,應該才是真正排名,會重新洗牌,小老婆不好說,應請各位有興趣車有算算看
我覺得以其他車廠來說,pgo說真的很敢挑戰環保法規,車cc數也很敢做大,動力也一樣,不像其他車廠很敢挑戰,各位仔細想想當初tigra150動力當時做的很兇,cc數也超過該有法規規定,才會一路以來一直修改他電腦跟動力.....
125也很暴力
幸好文章後面有馬力機數據...不然只講官方數據...那就是比臉皮厚度而已...
上馬力機變成馬力吹牛大賽,比看誰唬爛最多!
@@linjhang381 你是不是不懂原理? ? 馬力機是測(輪下的馬力), 廠商公佈的是引擎(軸馬力)
皮帶壽命也要參考!TIG馬力雖大,原廠皮帶壽命最短6千公里,是標準故顧路跑車!
傳動效率:STR 250 71.3%TIG 78.8%KRV 78.1%KRV Moto 82.2%DRG 80.5%MMBCU 78%Force 2.0 81.3%RCS Moto 80.9%Jet SL 80.9%Cygnus Gryphus 79.7%Jet SR 80.5%Racing S 125 76.6%
請問這怎麼計算?
@@huahaolin 輪下馬力/輪上馬力
看看其他的留言,這影片標題有夠貼切 。:.゚ヽ(*´∀`)ノ゚.:。從傳動效率上來看,三陽能坐穩龍頭不是沒原因的,真的有用心!順便敲碗許願249c.c RV車款或胖迪出雙碟雙避震~
@@huahaolin 輪上馬力除官方數據
@@user-nt9xu5jk3c 大哥,你不會因為一台車的傳動效率而選擇一台車,要無腦吹到哪裡去
STR第一名也不意外因為排氣量就是快到達到250白牌上限了
比值是「裝備重量」除以「馬力」,單位是:kg/ps(即1匹馬力所推的公斤數,比值越低表示1匹馬力推的重量數越低,負荷越輕,理論上可以跑得越快)比值分子是重量,分母是馬力,應稱為「重量馬力比」,不是「馬力重量比」喔
難怪聽得我一頭霧水
如果要叫「馬力重量比」也可以,此時比值就要「馬力」除以「重量」,單位ps/kg(表示車子每1公斤可以獲得馬力,當然馬力越大越好,跑得越快)
馬力重量比=馬力:重量=馬力/重量, 小老婆搞顛倒了。
真要講喔,TIG才是真正的暴力王,170cc搾出17.8ps外加車重才135。外型修一下然後車子穩定點就真的很棒了。
TIG除了PGO祖傳的醜跟大屁股小肚子之外真的沒啥好嫌的好車一部
看Jet SL 與 DRG 和TIG的實測馬力就知道了,SL到DRG是每11cc增加一馬力,DRG跟TIG是每8cc增加一馬力。
@@senlanguna 不能這樣比吧🤣
@@user-su3ew5sb5i用排氣量跟HP的關係,也是有意義的吧,排氣量越大,HP要越大
車身尺碼也是重點125cc的靈活170cc的動力所以我選TIG之前載老婆有點嚇一跳熊熊忽略有載人!
馬力重量比7.9的Tigra 200直接被忽略掉了....19.7Ps 156kg
因為人家比較的是2023年買的到新車的白牌,另外156kg只是tigra200的乾重,裝備重量至少要多10kg左右,重量馬力比會在8以上
200都停產了
大家都知道Tigra 200是目前白牌最快的速克達,不用比了,我騎STR250從起步追不到那台200的........
感謝小老婆汽機車資訊網提供優質影片內容。
還以為是拉到路上實測,原來只是紙上PK😂
STR250就可惜在沒有斜踏板,不然我就訂下去了等了2年都沒有馬力與舒適度讓我滿意的車,於是果斷考重機駕照牽黃牌車了,未來白牌車我大概只會買買菜車了吧!😞
所以今年購入TIG和STR,但STR特仕要明年才能交車,速克達的好處就是不用技術能傻傻催油門,優勢是保養和停車簡單方便
我STR250 11月中就拿到車囉
6:36 這就是大魔王說 : 2024 白牌 250cc 即將掀起腥風血雨,血流成河擂台吃瓜群眾 : 吾願備好板凳,樂觀其成
str 油耗不行啊,真的差到有感,最可惜的是沒斜腳踏,時常騎中長途的都知道這一點其實重要,要不然drg 2代也不會硬是要修正出半殘版本的斜腳踏了
阿娟報導就是好。真香!
還要搭配上次跨高的影片一起看,某些車真的太高了
希望以後實測加速的部份 能有一個七十公斤左右的車手 然後順帶公佈0-400m成績的數字
馬力是極速。市區騎乘400以內是好指標 300 200 100,扭力表現才是加速度
現在是2024年可以考慮做今年的嗎
剛半環回來,krv moto 讓我騎的好快樂。
期待各家的250推出DRG二代張狂的外型如果動力升級會更吸引人
我覺得之後二代drg肯定馬力會多0.幾匹出來而已,不然就是減,畢竟法規很嚴,而且三陽不像pgo那樣那麼敢挑戰環保法規
建議以後統一都用75公斤同路段測加速, 用時間來排名.
這些都看看就好 喜歡什麼車騎就對了 不用比 比不完
沒提到N max155,原來是進口白牌車
車主+1
@@user-fo9gp5xk5x 車友好🙋♂️🙋♂️🙋♂️
STR 售價上論馬力CP值真的很高。我認識的朋友最近買KRV 摸托版 價格跟STR 差一點點而已;但基於品牌.還是選光陽~~想說他馬STR 我就來是其看看~~結果買KRV~~哈哈
pgo若出一台也是250cc的tig,應該就稱王了~!
會的,PGO前陣子已送油耗測試,250.2cc白牌,因為四捨五入,如果是250.5cc,就歸類為251cc,那就是黃牌了,影片中主持人有講,過完年就推出了,拭目以待吧!
@@user-ep9lv2vl6j 我的2012年老阿虎150.1~動力不輸DRG,但不必繳每年800稅金~很爽!
@@user-ep9lv2vl6j汽缸總排汽量(立方公分) 稅額(全年)150(含150以下) $0151-250 $800251-500 $1,620501-600 $2,160601-1200 $4,3201201-1800 $7,1201801以上 $11,230引用來源:公路總局-機器腳踏車使用牌照稅稅額表
@@user-ep9lv2vl6j250.2還是白牌
@@user-ep9lv2vl6j駕照雞腿換的本子拿出來翻一翻
明年沒意外的話250CC白牌之王會變成三個品牌對打宏佳騰 PGO 光陽
把K1加到250??然后碟盤加大,吹油浮頭,,哇!期待著,,以前的,領導,150,2衝程版再現!
排氣量大理應馬力就該越大否則就失去意義了...接下來250CC之戰會打得很火熱
相信會點開這支影片的我一定是來看阿娟的🎉🎉🎉
不得不說台灣的平面道路環境一堆紅綠燈跟巷子口還有測速不太需要太好的馬力,還要經常煞煞停停,預防路口竄出的三寶除非開放高速公路,或者跑山~不然日常能用到高馬力的時候很少
我每天下班就在內科一帶,因為車子性能好常常可以救自己一命。三寶時代,緊急加速閃避也是有必要的。
台灣路還比較適合大扭力的車款
可以來花蓮騎啊!🤣
我是7期DRG車主 上次在路上 被一台雙載的鏈條版KRV當狗在耍 哭阿
我記得沒錯的話,krv鏈條版好像只有起中加速最出色而已,皮帶版是中速尾速好,而且聽很多人說彪虎150好像跑得贏krv鏈條皮帶版的樣子
@@lucky45168 彪琥 真不愧是水冷之王 TIG現在最猛
@@dodoo159632 是啊,我是聽車友說的,我是不知道是真的還是假的,我沒跟krv跑過,可惜他太晚出了,不然我就不會牽彪虎150,而牽tig😔
我不是馬力狗,但我是扭力豚
KTM歡迎你
@@user-bh5nc2dp8n 我已經入CRF300L神教了
還好沒有急於入手TIG,繼續等待新作。
七期車款馬力都比以前的舊款弱,配備也降低了,價錢卻越來越貴!已經看不到有出前雙碟煞+前倒叉。
真的這麼想要雙碟倒叉你去買CBR500R或是TMax,白牌真的沒有很重要,你又不是爆改勁戰
前雙碟倒叉沒必要,增加維修成本和車價而已
白牌STR 250 官方給的馬力數據很亮眼,就看實測了外型可以做流線一點太四方風阻很大
白牌是要管什麼風阻,最大風阻就騎士自己啦
如果不需要考慮風阻那就不用各家廠牌比拚了阿
@@aliceyang001 你買車只看風阻是不是?再說連個風阻係數都沒有你比拼什麼?
每個人看法需求不同,各有所好沒必要在別人留言底下硬要爭論你的觀點是對的好嗎?有不同見解自己去提問發言🙄🙄🙄
要造的,很爆力,很衝,也是可以,但,不耐用,常掛引擎,傳動@
明年龍年是各車廠爭霸戰,期待各車廠端出更好的配備及置物空間讓消費者選購。
可以出白牌檔車動力排名嗎
好像都沒有中年人白牌車。 指針錶、足夠的車廂、舒適坐墊
目前是曼巴爽爽騎很滿意 如果要換會選tig
TIG腳踏挺大的,就是車廂小了點,配備也算是同級距數一數二好,而且跨高比較低,騎起來是比較輕鬆
光陽知道該把xcting 250的後照鏡設計為前移的款式卻不知道該把KRV 尤其是romaGT設計為前移的款式?KRV不前移真的不能看
TIGRA250白牌感覺不會出現了
250.2白牌要來了
我的車是三陽Fiddle DX 150是停產了嗎?一年多前才買的耶!
個人主觀覺得裸把真的很醜,就好像開車沒引擎蓋一樣! 看一看馬力與外觀兼具我會選 no.2 TIG.
摩托車本來就都是裸把 只是套殼罷了是說要看外型 TIG就可以先刷掉了
摩托車在街上比就知性能好不好==TIGRA一直是街道之王者
125水冷機車因為車重較重會有一點尷尬,目前除了jet sl有到13ps,像勁戰6.5有點尷尬,馬力重量比10.4,全新迪爵因為車重輕,馬力重量比10.85,也就是說單看馬力勁戰6只比全新迪爵好一點,所以我個人買水冷是直接買15XCC的,因為沒有剛好150的.
光陽皮帶版原廠傳動調整就能比影片測試的快很多很多很多 調教技術問題好嗎
小廠都在出輕量化入門黃牌,不知SYM的長官們有發現嗎?也期待SYM出一台黃牌DRG
都已經有joymax z+了三陽黃牌級距那麼多台車再切類似定位的車款只會網內互打
Tig250來就好
怎麼覺得這是故意要給STR難看的排行榜?榜上唯一一台破200cc的白牌,並且是官方公佈馬力與實際馬力機測出來落差最大的一台(打7折)😢
傳動效率全場最差
希望STR250把新車的那些問題處理好,然後傳動換成起步輕快的。這樣應該長賣長有。
再補上斜腳踏
G6越來越慘只排十名=以前街車比速度都前三名的=最近幾年都沒出新款=被人超車了
血流成河來了
參考
馬你老師
要算輪馬力 不然這個榜跟事實會有很大差距 krv moto只是冰山一角
題外話請問進口白牌速克達値得買嗎.會不會有缺料問題.不是水貨?
當然會缺料 零件壞了都要進口
馬力重量比,我還以為是 馬力 / 重量
比性能的縮圖竟然不是放DRG而是放他兄弟ㄇ
Drg算了吧!預估連前三都沒有😂
馬力狗掛在白牌身上真的很矛盾.......
希望2代drg能有16p以上❤
別傻了,三陽再怎麼厲害不可能會敢像pgo那樣馬力做很大,可能頂多會多0.幾P出來而已或是減少,今年新jet sl158也是跟drg用同一顆引擎下去做,最大馬力才14P左右而已,目前很確定是了,別說drg二代了,沒辦法一切法規太嚴.....
@@lucky45168 drg15.6二代+0.4很難嗎隨便一個改裝電腦都可以+2了
@@user-pb7uv1jv6f 就看三陽敢不敢玩而已,而且馬力做得越大,反而可能車問題會越多,地瓜150就是這樣來的
@@user-pb7uv1jv6f 如果要論改裝就選六代就好
最吸引我的是自動駕駛 哈哈
不知道有沒有100車體 249大排量的車系😂
我就很期待,,浮頭車,快出吧!
潮水退了就知誰在唬爛
這種排名反而是給一般人看得,真正的馬力狗只選外觀其他沒有什麼是爆改不能解決的
tig趕快改款
廠商永遠牽著鼻子走,就沒人發現推力比是必須包含人重量的?美國媒體算法就是包含虛擬車手重量90kg。汽車界也早就包含一人加半桶油了,只有台灣機車商還在帶壞認知!難道就沒有媒體以一個公定的重量比如70或80公斤加上再來算推力比,這樣才叫原始起步的公平!
如果TIG同配備出125的話,那SL根本比不過,不過現在三陽名聲起來了,大家也都覺得SL比較好看,所以銷量還是三陽屁股穩坐繼續賺
TIG 的問題從來不是配備與性能而是售後店家少 不敢亂碰的人居多推銷力度少 加上見仁見智的外型..
TIG剛出前名聲也很大啊也是一堆人期待搶著要買啊但出來後除了動力其他就是被嘴到根本多此一舉市場購買人寥寥無幾不是這個級距購買人少而是吸引力除了動力就沒了..多數都是看個熱鬧
@@user-jf1pc5bf3u JBUBU賣的不錯,證明不是"售後店家"問題,就是外型問題而已
@@user-vm5lk2rz9l 哈哈哈 本來不想說的那麼明瞭想說講公正一點比較不會被莫名人士靠北
基本上就是太醜
KRV的總量是乾重,濕重跟STR 差不多了
保養花費=TMAX+4個動力流失+濕重15X公斤+CVT沒氣流散熱+後輪騎不到一萬+超耗油=燒錢怪獸
@@user-tear 哪裡都能遇到你
@@user-tear 你是有多氣KRV,到處都要踩一腳,被你誇大成跟TMax一樣的保養,笑死人
@@user-tear 你是不是裝錯輪胎啊?我KRV輪胎後輪都跑1萬以上耶...油耗的話看你跑市區還長途,長途的油耗沒你說的那麼爛喔
4mica怎麼沒有在榜單
NMAX表示:??????????????
買4萬怎麼可能,輪圈就值6萬
老夫是 Force 2.0 車主,此車經過適度改裝後騎起來很滿意,但竟然在馬力狗排行第七,我自己是覺得有點不可思議啦😂,這車騎帥不騎快的
想請問後避震也有改裝嗎?聽說原廠的很跳
2.0本來就慢啊.連第一代FORCE都追上不上
Y牌車主的適度改裝都是聽聽就好
問題是好像也沒有帥
@@norab412 你還是親自去預約試乘比較準,體感的東西很主觀,原廠設定的確很偏向運動化
沒加上基本體重失真很多
馬力和cc數有很大的關連,現在大家的技術層次也差不多,真正要比較的是車的妥善率,舒適性,油耗等,外觀就見人見智了!
一堆人都不看的啦 等買了再修才會唉唉叫 漏油漏水根本家常便飯 保固用到飽
Mmbcu 200賣爆
2003 偉士牌 gt200 水冷 199cc 21匹
有NMAX2024大改款的消息嗎?
你們這樣算叫重量馬力比,不叫馬力重量比......
欸,我記得從十幾年前就叫馬力重量比了難道大家是將錯就錯
每批馬力推動多少重量沒錯啊如果顛倒就是每公斤重量承受多少馬力這樣更奇怪吧!是你邏輯搞錯了
多少馬力推動多少公斤重,簡稱也是可以。
以前都說接近1就很神了,現在都破1怪怪的
一個是馬力除以重量 一個是重量除以馬力
有阿娟就是香
現在摩托車外型越做越醜完全是東南亞流行的外型根本不想換車
乾我的勁戰7呢? :(
快與馬力大又沒什麼用,看看測速照相與區間測速就知道何必快呢? 越快手反而越酸
有人就是愛起步跑第1阿
s150勒
勁戰只有9
馬力狗,超好笑
0:05 不,我是對妳感興趣😊😊😊😊
H2R
排氣量大那麼多怎麼比==
@@JKRX-hg4lo 用DRG 1580跟他比
所以jet 150還要等多久😢
😢
明年可能3.4月
【馬力狗】很難聽欸
250cc 算不算不講武德?
誰管它馬力比,我上來看阿娟
電動車咧,比加速應該可以排上
電車加速不行啊!我車DRG就放掉電車了
@@user-ud4tx1rl4c 他只想跟你比起步前10秒...10秒過後他就卡在你前面擋路...
最快的S1,官方公佈0-50 3.7秒,TIG小老婆測試3.464秒
影片中也有提到不同的切入點,當然大家要從那個面象看囉,感覺這份榜單還是有些遺漏的,6代戰的雙生車水冷B就沒看到,這個沒排上去不知道是會卡到第幾名,這部影片可以細分一點像馬力阿、加速阿、扭力阿、油耗阿、那就會有不同排行出來
@@vul3jp6_chan 我跟朋友比過了,開競速也一樣,什麼前十秒 我從頭贏到尾 交換騎我從頭追不上我的車
前5名吉羊占3台😂,證明性能=/=銷售量
好笑的是, 3隻羊品牌機車的性能, 全部落居下風, 甚至, 另外的YT影片實測, 158水冷的mmbcu 加速只和 150氣冷的RCS moto 打成平手.
那個影片沒參考價值呀 ,KRV180加速輸給DRG158怎麼不說
@@ArthurYYYY 你是不是太久沒更新消息了呀? 停在古早時代? ? Krv moto 鏈條版, romaGT 皮帶版 早就巴掉 DRG158 7期了...一堆影片喔(小老婆汽機車站, 小萊母...)
@@yfkuo3166 我是指剛出來的時候被巴假的,不行嗎? 堂堂180一出來就被巴,黑歷史怎麼不說呢?是害怕想起來還是忘記了???KRV還要向下比較,要比怎麼不跟TIG比呢?180比158?
@@ArthurYYYY 那是因為第一批KRV 傳動調校的太RV了..而三陽把 DRG 調校的太激進, 引擎機械強度不足, 造成DRG 158 一堆爆引擎, 斷CASE的離譜糟糕事件, 品質很差, google 一查, DRG爆引擎 案例一大堆. 你不知道嗎??
TIG賣不好
拿250車款來跟150的比馬力?這是什麼白癡大比拼! 這是什麼爛機車資訊網
啊就是懶覺比雞腿嘛
真的傻眼,我也都沒看過國外官方會拿大排量的車去跟小排量的車比馬力的……就我們自家的官方最奇葩😢
@@usegpz 自家的影片只能看看參考而已
真正第一名只能算tig 根本不是str
標題就白牌比拼 250就白牌
比較想知道跑山猴子們的排名榜車款
就JL,SL,DRG,KRV,勁戰
車輛越來越厲害。而駕駛技術卻沒有。。嗯?
光陽屌虐其他 數據銷量會說話
反串要註釋~哈哈哈!
GP125銷量奪冠 讚讚讚拍拍手
是說降價39800那一台嗎?😂😂😂
我半年前買了中古G6=快四萬=如果知道有新車才四萬=一ˇ定選新車GP125
都要改63阿.不然很難騎
當然是67阿 不然怎麼騎
在怎改還不是被公升級屌打..人家一檔就能150了..
@@user-oh2lb7lb2j 短距離內不一定哦
@@JKRX-hg4lo ..短距離確定耶?? 你知道公升級0-100幾秒嗎..
@@user-oh2lb7lb2j 那你看一下之前的雙缸勁戰 vs H2R
買了六萬四千八碟煞的大地名流,什麼連動煞車系統都沒有,馬力也沒有比較強,油耗也不是一級,而三陽活力比他便宜將近一萬塊,油耗是一級,而且還有連動煞車系統CBS,和零後仰懸吊系統,馬力甚至也不會輸大地名流,那麼請問一下買大地名流到底是不是凱子。
馬力狗到底是哪來的用詞 ..
很有意思,統計表最後一欄多了「馬力機實測」,各車款裝備重量再除以「實測馬力」,應該才是真正排名,會重新洗牌,
小老婆不好說,應請各位有興趣車有算算看
我覺得以其他車廠來說,pgo說真的很敢挑戰環保法規,車cc數也很敢做大,動力也一樣,不像其他車廠很敢挑戰,各位仔細想想當初tigra150動力當時做的很兇,cc數也超過該有法規規定,才會一路以來一直修改他電腦跟動力.....
125也很暴力
幸好文章後面有馬力機數據...
不然只講官方數據...那就是比臉皮厚度而已...
上馬力機變成馬力吹牛大賽,比看誰唬爛最多!
@@linjhang381 你是不是不懂原理? ? 馬力機是測(輪下的馬力), 廠商公佈的是引擎(軸馬力)
皮帶壽命也要參考!TIG馬力雖大,原廠皮帶壽命最短6千公里,是標準故顧路跑車!
傳動效率:
STR 250 71.3%
TIG 78.8%
KRV 78.1%
KRV Moto 82.2%
DRG 80.5%
MMBCU 78%
Force 2.0 81.3%
RCS Moto 80.9%
Jet SL 80.9%
Cygnus Gryphus 79.7%
Jet SR 80.5%
Racing S 125 76.6%
請問這怎麼計算?
@@huahaolin
輪下馬力/輪上馬力
看看其他的留言,這影片標題有夠貼切 。:.゚ヽ(*´∀`)ノ゚.:。
從傳動效率上來看,三陽能坐穩龍頭不是沒原因的,真的有用心!
順便敲碗許願249c.c RV車款或胖迪出雙碟雙避震~
@@huahaolin 輪上馬力除官方數據
@@user-nt9xu5jk3c 大哥,你不會因為一台車的傳動效率而選擇一台車,要無腦吹到哪裡去
STR第一名也不意外因為排氣量就是快到達到250白牌上限了
比值是「裝備重量」除以「馬力」,單位是:kg/ps(即1匹馬力所推的公斤數,比值越低表示1匹馬力推的重量數越低,負荷越輕,理論上可以跑得越快)
比值分子是重量,分母是馬力,應稱為「重量馬力比」,不是「馬力重量比」喔
難怪聽得我一頭霧水
如果要叫「馬力重量比」也可以,
此時比值就要「馬力」除以「重量」,單位ps/kg(表示車子每1公斤可以獲得馬力,當然馬力越大越好,跑得越快)
馬力重量比=馬力:重量=馬力/重量, 小老婆搞顛倒了。
真要講喔,TIG才是真正的暴力王,
170cc搾出17.8ps外加車重才135。
外型修一下然後車子穩定點就真的很棒了。
TIG除了PGO祖傳的醜跟大屁股小肚子之外
真的沒啥好嫌的好車一部
看Jet SL 與 DRG 和TIG的實測馬力就知道了,SL到DRG是每11cc增加一馬力,DRG跟TIG是每8cc增加一馬力。
@@senlanguna 不能這樣比吧🤣
@@user-su3ew5sb5i用排氣量跟HP的關係,也是有意義的吧,排氣量越大,HP要越大
車身尺碼也是重點
125cc的靈活
170cc的動力
所以我選TIG
之前載老婆有點嚇一跳
熊熊忽略有載人!
馬力重量比7.9的Tigra 200直接被忽略掉了....
19.7Ps 156kg
因為人家比較的是2023年買的到新車的白牌,
另外156kg只是tigra200的乾重,裝備重量至少要多10kg左右,重量馬力比會在8以上
200都停產了
大家都知道Tigra 200是目前白牌最快的速克達,不用比了,我騎STR250從起步追不到那台200的........
感謝小老婆汽機車資訊網提供優質影片內容。
還以為是拉到路上實測,原來只是紙上PK😂
STR250就可惜在沒有斜踏板,不然我就訂下去了
等了2年都沒有馬力與舒適度讓我滿意的車,於是果斷考重機駕照牽黃牌車了,未來白牌車我大概只會買買菜車了吧!😞
所以今年購入TIG和STR,但STR特仕要明年才能交車,速克達的好處就是不用技術能傻傻催油門,優勢是保養和停車簡單方便
我STR250 11月中就拿到車囉
6:36 這就是大魔王說 :
2024 白牌 250cc 即將掀起腥風血雨,血流成河擂台
吃瓜群眾 : 吾願備好板凳,樂觀其成
str 油耗不行啊,真的差到有感,最可惜的是沒斜腳踏,時常騎中長途的都知道這一點其實重要,要不然drg 2代也不會硬是要修正出半殘版本的斜腳踏了
阿娟報導就是好。真香!
還要搭配上次跨高的影片一起看,某些車真的太高了
希望以後實測加速的部份 能有一個七十公斤左右的車手 然後順帶公佈0-400m成績的數字
馬力是極速。市區騎乘400以內是好指標 300 200 100,扭力表現才是加速度
現在是2024年可以考慮做今年的嗎
剛半環回來,krv moto 讓我騎的好快樂。
期待各家的250推出
DRG二代張狂的外型如果動力升級會更吸引人
我覺得之後二代drg肯定馬力會多0.幾匹出來而已,不然就是減,畢竟法規很嚴,而且三陽不像pgo那樣那麼敢挑戰環保法規
建議以後統一都用75公斤同路段測加速, 用時間來排名.
這些都看看就好 喜歡什麼車騎就對了 不用比 比不完
沒提到N max155,原來是進口白牌車
車主+1
@@user-fo9gp5xk5x 車友好🙋♂️🙋♂️🙋♂️
STR 售價上論馬力CP值真的很高。我認識的朋友最近買KRV 摸托版 價格跟STR 差一點點而已;但基於品牌.還是選光陽~~想說他馬STR 我就來是其看看~~結果買KRV~~
哈哈
pgo若出一台也是250cc的tig,應該就稱王了~!
會的,PGO前陣子已送油耗測試,250.2cc白牌,因為四捨五入,如果是250.5cc,就歸類為251cc,那就是黃牌了,影片中主持人有講,過完年就推出了,拭目以待吧!
@@user-ep9lv2vl6j 我的2012年老阿虎150.1~動力不輸DRG,但不必繳每年800稅金~很爽!
@@user-ep9lv2vl6j汽缸總排汽量(立方公分) 稅額(全年)
150(含150以下) $0
151-250 $800
251-500 $1,620
501-600 $2,160
601-1200 $4,320
1201-1800 $7,120
1801以上 $11,230
引用來源:公路總局-機器腳踏車使用牌照稅稅額表
@@user-ep9lv2vl6j250.2還是白牌
@@user-ep9lv2vl6j駕照雞腿換的本子拿出來翻一翻
明年沒意外的話250CC白牌之王會變成三個品牌對打
宏佳騰 PGO 光陽
把K1加到250??然后碟盤加大,吹油浮頭,,哇!期待著,,以前的,領導,150,2衝程版再現!
排氣量大理應馬力就該越大
否則就失去意義了...
接下來250CC之戰會打得很火熱
相信會點開這支影片的我
一定是來看阿娟的
🎉🎉🎉
不得不說台灣的平面道路環境一堆紅綠燈跟巷子口還有測速
不太需要太好的馬力,還要經常煞煞停停,預防路口竄出的三寶
除非開放高速公路,或者跑山~不然日常能用到高馬力的時候很少
我每天下班就在內科一帶,因為車子性能好常常可以救自己一命。三寶時代,緊急加速閃避也是有必要的。
台灣路還比較適合大扭力的車款
可以來花蓮騎啊!🤣
我是7期DRG車主 上次在路上 被一台雙載的鏈條版KRV當狗在耍 哭阿
我記得沒錯的話,krv鏈條版好像只有起中加速最出色而已,皮帶版是中速尾速好,而且聽很多人說彪虎150好像跑得贏krv鏈條皮帶版的樣子
@@lucky45168 彪琥 真不愧是水冷之王 TIG現在最猛
@@dodoo159632 是啊,我是聽車友說的,我是不知道是真的還是假的,我沒跟krv跑過,可惜他太晚出了,不然我就不會牽彪虎150,而牽tig😔
我不是馬力狗,
但我是扭力豚
KTM歡迎你
@@user-bh5nc2dp8n 我已經入CRF300L神教了
還好沒有急於入手TIG,繼續等待新作。
七期車款馬力都比以前的舊款弱,配備也降低了,價錢卻越來越貴!
已經看不到有出前雙碟煞+前倒叉。
真的這麼想要雙碟倒叉你去買CBR500R或是TMax,白牌真的沒有很重要,你又不是爆改勁戰
前雙碟倒叉沒必要,增加維修成本和車價而已
白牌STR 250 官方給的馬力數據很亮眼,就看實測了
外型可以做流線一點
太四方風阻很大
白牌是要管什麼風阻,最大風阻就騎士自己啦
如果不需要考慮風阻那就不用各家廠牌比拚了阿
@@aliceyang001 你買車只看風阻是不是?再說連個風阻係數都沒有你比拼什麼?
每個人看法需求不同,各有所好
沒必要在別人留言底下硬要爭論你的觀點是對的好嗎?
有不同見解自己去提問發言🙄🙄🙄
要造的,很爆力,很衝,也是可以,但,不耐用,常掛引擎,傳動@
明年龍年是各車廠爭霸戰,期待各車廠端出更好的配備及置物空間讓消費者選購。
可以出白牌檔車動力排名嗎
好像都沒有中年人白牌車。 指針錶、足夠的車廂、舒適坐墊
目前是曼巴爽爽騎很滿意 如果要換會選tig
TIG腳踏挺大的,就是車廂小了點,配備也算是同級距數一數二好,而且跨高比較低,騎起來是比較輕鬆
光陽知道該把xcting 250的後照鏡設計為前移的款式
卻不知道該把KRV 尤其是romaGT設計為前移的款式?
KRV不前移真的不能看
TIGRA250白牌感覺不會出現了
250.2白牌要來了
我的車是三陽Fiddle DX 150是停產了嗎?一年多前才買的耶!
個人主觀覺得裸把真的很醜,就好像開車沒引擎蓋一樣! 看一看馬力與外觀兼具我會選 no.2 TIG.
摩托車本來就都是裸把 只是套殼罷了
是說要看外型
TIG就可以先刷掉了
摩托車在街上比就知性能好不好==TIGRA一直是街道之王者
125水冷機車因為車重較重會有一點尷尬,目前除了jet sl有到13ps,像勁戰6.5有點尷尬,馬力重量比10.4,全新迪爵因為車重輕,馬力重量比10.85,也就是說單看馬力勁戰6只比全新迪爵好一點,所以我個人買水冷是直接買15XCC的,因為沒有剛好150的.
光陽皮帶版原廠傳動調整就能比影片測試的快很多很多很多 調教技術問題好嗎
小廠都在出輕量化入門黃牌,不知SYM的長官們有發現嗎?也期待SYM出一台黃牌DRG
都已經有joymax z+了
三陽黃牌級距那麼多台車
再切類似定位的車款只會網內互打
Tig250來就好
怎麼覺得這是故意要給STR難看的排行榜?榜上唯一一台破200cc的白牌,並且是官方公佈馬力與實際馬力機測出來落差最大的一台(打7折)😢
傳動效率全場最差
希望STR250把新車的那些問題處理好,然後傳動換成起步輕快的。這樣應該長賣長有。
再補上斜腳踏
G6越來越慘只排十名=以前街車比速度都前三名的=最近幾年都沒出新款=被人超車了
血流成河來了
參考
馬你老師
要算輪馬力 不然這個榜跟事實會有很大差距 krv moto只是冰山一角
題外話請問進口白牌速克達値得買嗎.會不會有缺料問題.不是水貨?
當然會缺料 零件壞了都要進口
馬力重量比,我還以為是 馬力 / 重量
比性能的縮圖竟然不是放DRG而是放他兄弟ㄇ
Drg算了吧!預估連前三都沒有😂
馬力狗掛在白牌身上真的很矛盾.......
希望2代drg能有16p以上❤
別傻了,三陽再怎麼厲害不可能會敢像pgo那樣馬力做很大,可能頂多會多0.幾P出來而已或是減少,今年新jet sl158也是跟drg用同一顆引擎下去做,最大馬力才14P左右而已,目前很確定是了,別說drg二代了,沒辦法一切法規太嚴.....
@@lucky45168 drg15.6二代+0.4很難嗎
隨便一個改裝電腦都可以+2了
@@user-pb7uv1jv6f 就看三陽敢不敢玩而已,而且馬力做得越大,反而可能車問題會越多,地瓜150就是這樣來的
@@user-pb7uv1jv6f 如果要論改裝就選六代就好
最吸引我的是自動駕駛 哈哈
不知道有沒有100車體
249大排量
的車系😂
我就很期待,,浮頭車,快出吧!
潮水退了就知
誰在唬爛
這種排名反而是給一般人看得,真正的馬力狗只選外觀其他沒有什麼是爆改不能解決的
tig趕快改款
廠商永遠牽著鼻子走,就沒人發現推力比是必須包含人重量的?美國媒體算法就是包含虛擬車手重量90kg。汽車界也早就包含一人加半桶油了,只有台灣機車商還在帶壞認知!難道就沒有媒體以一個公定的重量比如70或80公斤加上再來算推力比,這樣才叫原始起步的公平!
如果TIG同配備出125的話,那SL根本比不過,不過現在三陽名聲起來了,大家也都覺得SL比較好看,所以銷量還是三陽屁股穩坐繼續賺
TIG 的問題從來
不是配備與性能
而是售後店家少
不敢亂碰的人居多
推銷力度少
加上見仁見智的外型..
TIG剛出前名聲也很大啊
也是一堆人期待搶著要買啊
但出來後除了動力其他就是
被嘴到根本多此一舉
市場購買人寥寥無幾
不是這個級距購買人少
而是吸引力除了動力就沒了..
多數都是看個熱鬧
@@user-jf1pc5bf3u JBUBU賣的不錯,證明不是"售後店家"問題,就是外型問題而已
@@user-vm5lk2rz9l
哈哈哈 本來不想說的那麼明瞭
想說講公正一點
比較不會被莫名人士靠北
基本上就是太醜
KRV的總量是乾重,濕重跟STR 差不多了
保養花費=TMAX+4個動力流失+濕重15X公斤+CVT沒氣流散熱+後輪騎不到一萬+超耗油
=燒錢怪獸
@@user-tear 哪裡都能遇到你
@@user-tear 你是有多氣KRV,到處都要踩一腳,被你誇大成跟TMax一樣的保養,笑死人
@@user-tear 你是不是裝錯輪胎啊?我KRV輪胎後輪都跑1萬以上耶...
油耗的話看你跑市區還長途,長途的油耗沒你說的那麼爛喔
4mica怎麼沒有在榜單
NMAX表示:??????????????
買4萬怎麼可能,輪圈就值6萬
老夫是 Force 2.0 車主,此車經過適度改裝後騎起來很滿意,但竟然在馬力狗排行第七,我自己是覺得有點不可思議啦😂,這車騎帥不騎快的
想請問後避震也有改裝嗎?聽說原廠的很跳
2.0本來就慢啊.連第一代FORCE都追上不上
Y牌車主的適度改裝都是聽聽就好
問題是好像也沒有帥
@@norab412 你還是親自去預約試乘比較準,體感的東西很主觀,原廠設定的確很偏向運動化
沒加上基本體重失真很多
馬力和cc數有很大的關連,現在大家的技術層次也差不多,真正要比較的是車的妥善率,舒適性,油耗等,外觀就見人見智了!
一堆人都不看的啦 等買了再修才會唉唉叫 漏油漏水根本家常便飯 保固用到飽
Mmbcu 200賣爆
2003 偉士牌 gt200 水冷 199cc 21匹
有NMAX2024大改款的消息嗎?
你們這樣算叫重量馬力比,不叫馬力重量比......
欸,我記得從十幾年前就叫馬力重量比了
難道大家是將錯就錯
每批馬力推動多少重量沒錯啊
如果顛倒就是每公斤重量承受多少馬力
這樣更奇怪吧!
是你邏輯搞錯了
多少馬力推動多少公斤重,簡稱也是可以。
以前都說接近1就很神了,現在都破1怪怪的
一個是馬力除以重量 一個是重量除以馬力
有阿娟就是香
現在摩托車外型越做越醜
完全是東南亞流行的外型
根本不想換車
乾我的勁戰7呢? :(
快與馬力大又沒什麼用,看看測速照相與區間測速就知道何必快呢? 越快手反而越酸
有人就是愛起步跑第1阿
s150勒
勁戰只有9
馬力狗,超好笑
0:05 不,我是對妳感興趣😊😊😊😊
H2R
排氣量大那麼多怎麼比==
@@JKRX-hg4lo 用DRG 1580跟他比
所以jet 150還要等多久😢
😢
明年可能3.4月
【馬力狗】很難聽欸
250cc 算不算不講武德?
誰管它馬力比,我上來看阿娟
電動車咧,比加速應該可以排上
電車加速不行啊!我車DRG就放掉電車了
@@user-ud4tx1rl4c 他只想跟你比起步前10秒...
10秒過後他就卡在你前面擋路...
最快的S1,官方公佈0-50 3.7秒,TIG小老婆測試3.464秒
影片中也有提到不同的切入點,當然大家要從那個面象看囉,感覺這份榜單還是有些遺漏的,6代戰的雙生車水冷B就沒看到,這個沒排上去不知道是會卡到第幾名,這部影片可以細分一點像馬力阿、加速阿、扭力阿、油耗阿、那就會有不同排行出來
@@vul3jp6_chan 我跟朋友比過了,開競速也一樣,什麼前十秒 我從頭贏到尾 交換騎我從頭追不上我的車
前5名吉羊占3台😂,證明性能=/=銷售量
好笑的是, 3隻羊品牌機車的性能, 全部落居下風, 甚至, 另外的YT影片實測, 158水冷的mmbcu 加速只和 150氣冷的RCS moto 打成平手.
那個影片沒參考價值呀 ,KRV180加速輸給DRG158怎麼不說
@@ArthurYYYY 你是不是太久沒更新消息了呀? 停在古早時代? ? Krv moto 鏈條版, romaGT 皮帶版 早就巴掉 DRG158 7期了...一堆影片喔(小老婆汽機車站, 小萊母...)
@@yfkuo3166 我是指剛出來的時候被巴假的,不行嗎? 堂堂180一出來就被巴,黑歷史怎麼不說呢?是害怕想起來還是忘記了???KRV還要向下比較,要比怎麼不跟TIG比呢?180比158?
@@ArthurYYYY 那是因為第一批KRV 傳動調校的太RV了..
而三陽把 DRG 調校的太激進, 引擎機械強度不足, 造成DRG 158 一堆爆引擎, 斷CASE的離譜糟糕事件, 品質很差, google 一查, DRG爆引擎 案例一大堆. 你不知道嗎??
TIG賣不好
拿250車款來跟150的比馬力?這是什麼白癡大比拼! 這是什麼爛機車資訊網
啊就是懶覺比雞腿嘛
真的傻眼,我也都沒看過國外官方會拿大排量的車去跟小排量的車比馬力的……就我們自家的官方最奇葩😢
@@usegpz 自家的影片只能看看參考而已
真正第一名只能算tig
根本不是str
標題就白牌比拼 250就白牌
比較想知道跑山猴子們的排名榜車款
就JL,SL,DRG,KRV,勁戰
車輛越來越厲害。而駕駛技術卻沒有。。嗯?
光陽屌虐其他 數據銷量會說話
反串要註釋~哈哈哈!
GP125銷量奪冠 讚讚讚拍拍手
是說降價39800那一台嗎?😂😂😂
我半年前買了中古G6=快四萬=如果知道有新車才四萬=一ˇ定選新車GP125
都要改63阿.不然很難騎
當然是67阿 不然怎麼騎
在怎改還不是被公升級屌打..人家一檔就能150了..
@@user-oh2lb7lb2j 短距離內不一定哦
@@JKRX-hg4lo ..短距離確定耶?? 你知道公升級0-100幾秒嗎..
@@user-oh2lb7lb2j 那你看一下之前的雙缸勁戰 vs H2R
買了六萬四千八碟煞的大地名流,什麼連動煞車系統都沒有,馬力也沒有比較強,油耗也不是一級,而三陽活力比他便宜將近一萬塊,油耗是一級,而且還有連動煞車系統CBS,和零後仰懸吊系統,馬力甚至也不會輸大地名流,那麼請問一下買大地名流到底是不是凱子。
馬力狗到底是哪來的用詞 ..