Хороший видос, особенно важный нюанс про момент 250 указал, я уже сам забыл, спасибо, что напомнил. Есть дополнения: 1) Все эти каналы закрыты к просмотру в дсг7 старше 2012 года, там нужно эти параметры в ручную искать в Васе и Лаунче (геморрой) 2) Без всяких приборов пробуксовку на 5-6 скоростях в ручном режиме можно проверить при небольшом нажатии на газ скорость должна расти равномерно оборотам, газуешь на 2000 оборотах.
Прям смотрю видео и вспоминаю себя,тоже думал чему там ломаться,если что сцепление поменяю и дальше буду кататься.купил авто с пробегом в 60 тыс.машина сказка,мне очень нравилась,технологичная все дела.По итогу на 65 тыс начались все эти адаптации,вибрации при трогании.адаптация эта тоже не бесплатная плюс на неё уходило по пол дня.гемор тот ещё.по итогу после адаптации поехал за 100 км от города,доехал без проблем.Поздно вечером поехал обратно в город,в начале движения пропали четные передачи.Стою я на трассе,один,хрен знает где,интернета нет,знакомые все спят,кайф)с горем по полам к утру приехал эвакуатор и увёз меня в город не за бесплатно конечно)далее сервис скидывают мехатроник,на вилках переключения передач стружка и обломок стопорного кольца,убрали стружку машина поехала как новая.через 3 недели пропадают нечетные передачи,опять скидывают мехатроник,опять стружка и ещё один кусок стопорного кольца.терпение лопнуло и машину я решил продать,скажу сразу продавать их очень сложно,они просто нафиг не кому не нужны со своими проблемами.по итогу не меня ни чего на эту коробку потратил около 30тыс.не считая потерянного времени нервов и сил.Машину я лилеял не хуже вас.Не рассказывайте людям сказки после пробега в 3тыс.км. Хотябы до 100тыс,км докатайте,тогда мы на вас посмотрим)
Ханлар Мамедов у меня проблема была не в сцеплении,об этом и пишу.сцепу поменять проблем нет.у меня в корпусе самой коробки собиралась стружка,стружка прилипала к магнитам мехатроника и мехатроник переставал понимать какая передача включена после чего уходил в аварию,крайний раз как снимали мехатроник на этих магнитах уже были обломанные внутренности коробки.на финише в моей коробке исправным был только мехатроник,сцепу нужно было уже менять ко всему этому ещё и перебирать мех часть коробки.адаптация это была как пробная вещь.повторюсь пробег был 67 тыс.км.и коробка не гудела только вибрации при трогании и то не всегда.машина была на полном ходу только ехать на ней тупо загород было страшно.я свою историю рассказал,а ты мне Лох.
Ханлар Мамедов у друга сс 12 года покупал новой,за первые 100 тыс км поменял 2 раза Мехатрон и 1 раз сцепление.хорошо что по гарантии.за машиной он тоже следил и ухаживал как надо.инфа просто для статистики.
купил себе пару недель назад в Беларуси Джетту у официалов с тред-ина, машина была куплена новой в России в 2014 году, обслуживалась 100% у нашего оф.дилера (Атлант-М), пробег ~53 тыс, 1.4 tsi + dsg. проехали где-то 600 километров, пока всё шикарно. коробка не пинается, в машине даже никогда ошибки не сбрасывались. надо только сделать ТО и поменять задние тормоза, пока что оч доволен.
Интересное и полезное видео! У самого такой же пассат пробег 107 тыс, пока все отлично - радует, но хочется проверить что у него и в каком состоянии. Ищу где приобрести диагностическое оборудование. Спасибо, теперь знаю как копаться в "мозгах"
А у меня 1 000 км тому назад, задние рычаги, саленблоки приехали. Заменил на 96 тысячах вместе с рычагами в комплекте. Разобрали, оказалось что еще и пружина лопнула. Передние еще живые. Спасибо, думал сложнее их менять будет. У меня 1.8 Шкода, А5
По поводу дсг,у меня был визг при трогание после пробок,ОД решал это заменой сцепления. Так было два раза за 40тыс.км. Сейчас мало езжу и такого не замечаю. Видео есть профиле.
у нас в семье Golf Plus 1.2tsi dsg 7, 2013г., из салона. за шесть лет пробег 24тыс.км(общий, а не в год). начались проблемы со сцеплением. водит отец, эксплуатация крайне бережная. ну и из чего они делают эти коробки? из картона? ps. за видео автору спасибо. многое прояснил.
Все грамотно объяснил, весь мир в итоге слизал у Фольксвагена дсг, а те кто не понимают , что при внедрении новых технологий обязательно будут проблемы- вам дсг точно не нужна, катайтесь на Камри 2,5 с конским расходом топлива и унылой динамикой. P.S. Кия кстати тоже слизала дсг)))
Ruslan Russian японци начали делать обосрались и перестали. Форд со своей Пауршифт тоже в калошу сел и опять на гидромеханеку перешли как и японци. А немци не испугались и доводят её потихоньку до ума. За ДСГ будущее.
Дсг откатывают еще с поколения мк4 голтфов, р32 гольф на 3.2 литра был как раз с дку250. И это 30 лет без малого. И никто ни у кого не слизывает идеи, больше скажу - ваг никакого отношения к разработке дсг не имеет. Люк, борг варнер, гетраг-вот кто создатели. Кстати на гтр ниссана делают робот борг варнер, алаверды за айсин тоеты (как себе делать-то все збсь, как вагу-так шлак))
Здравствуйте Игорь! Расскажите своё мнение о замене масла в этой коробке? Нужно ли это делать или нет? У меня ТО скоро будет и как раз пробег такой,чтобы менять масло. И вот думаю менять или нет?!
Кстати да и по стоимости не помню по 250 или по 300руб быть это всё обошлось просто нужен был Ещё дополнительно пресс перепресовать то на любую ссылку заехал и всё
Все хорошо, актуально, полно и по делу. Но какой уже раз надлюдаю, очень не удачное место выбрал для съёмки. Имею ввиду, что тень падает и все довольно темно получается. Лучше когда камера в теньке, а кого снимают на свету.
Я свой пеной мыл. Такая в баллоне специальная. Гену и предохранители тряпочкой прикрыл, взял керхер и в путь. Потом на пенил из баллона, подождал минут 5 и смыл. Вродь блестит)
Привет. А ассин знаешь как диагностировать? Работает все вроде нормально, но как в спорт переходиш в низ толи толчки, толи запоздарлое переключение, короче деграется при торможении и накате
Где ж ты был хотяб неделю назад со своим видео... ((( оказывается у меня только 200нм передает момента и остаток 1мм. Хотя признаков усталости нет совсем и пробег всего 34к. Гарантия 5 летняя кончилась вчера, то делал месяц назад - дилер отказался диагностировать коробку ссылаясь на то, что неисправностей нет - делать ничего не будем. А про брошюру и не знал даже... Пойду делать адаптацию и смотреть что будет в итоге...
Нормальная немецкая машина, можно брать. Корейские телеги ей не ровня. Если кому то убитая коробка досталась, то значит просто не повезло. Но все можно отремотировать.При умелом обращении и своевременном обслуживании будет дарить удовольствие от вождения.
А чего так рано задние колодки менял? 60 тыщ пробег то всего. Какая толщина их была? Я на своей прошлой шкоде а5 передние только на 90 поменял, и оставалось ещё около 5 мм.
Уважаемый Поттер не нужно было покупать их полностью с корпусом Я на 5 гольфа от Audi A2 ставил сплошные резина то есть ли такая без пустот и машина гораздо стало лучше стоять на дороге просто в опрессовывается старые с этого корпуса запрессовывают Сауди литые там получается резина чуть мягче И в тоже время она цельная на машину ведёт себя лучше на дороге Давай братан попробуй
Не стоит преподносить 1.8tsi с номером мотора от конца 2011 года как не имеющие масложора. У меня passat cc 2012 года, номер мотора начинается вообще с цифры 3 - и все равно жрет нехило (пробег 95). Поэтому думаю, что вы не столкнулись с масложором во-первых по причине маленького пробега, и во-вторых по причине хорошего обслуживания (частая смена масла предыдущим владельцем). Но думаю, ближе к сотке начнет жрать, хотя желаю, чтобы этот момент настал как можно позже
я живу в США. Случайно увидел видео! Я вот думаю купить американский новы пассат 2018 2,0tsi 175bhp.Мн интересно вожет вы в курсе какие туда коробки ставят! Просто интересно! А допроситься у местных продавцов вообще невозможно))) они нифига не шарят!!только купи-продай!! Еще и гольф алтрэк..там точно стоит ДСГ но какая я не в курсе!! Как можно это быстро узнать?
Расход топлива по трассе у меня 7.5, если местами поджимать до 150 км/ч то подымается до 7.6. Считаю что для такой машины достойный результат. Да еще и при такой динамике.
30 труб - заменить сцепление в DSG????? откуда такая цена?? сейчас на обычной механике запчасти + работа столько стоит, а то и больше. у тестя на форде повершифт, там дилеры озвучили 65 тыс. а другу на пассате сс три раза по гарантии меняли, т.е. каждые 50 тыс. км. потом гарантия кончилась и замена сцепления встала в 150 у дилеров. так откуда 30???
для того что бы там смотреть нужно знать партномер. заглянул в elcats (хотя без vin там можно заблудиться), первый попавшийся партномер - VAG 02E 398 029 B. в эмексе 44 тыс руб. что как бы тоже не 150 тыс, но напрашивается вопрос, а только ли диски и корзина меняется? даже в обычной механике нужен еще как минимум выжимной. у меня opel astra h, комплект сцепления стоит (диск, корзина, выжимной) от 20 тыс. и это обычная механика. что то мне подсказывает, что в DSG помимо диска нужно поменять еще кучу всего попутно
19100 сейчас актуальная цена на zzap.ru, я 2 года назад покупал за 21000 вместе с выжимным, игольчатым подшипником и регулировочными шайбами. вообщем полный комплект для замены+ работа 8000 тогда стоила
Эти сайленты дырявые, нужно менять на целые без отверстий если не ошибаюсь , то от audi a2, на этом про них можно забыть на всегда , у меня пробег на них 100 000 , как новые ☺️ По жесткости разницы никакой.
Всё правильно, у вас с этой золотой коробкой все впечатления ещё впереди. Езди и жди когда у тебя по дороге на море заклинит какая нибудь вилка чётной передачи или нечётной. Или умрет мехатроник, это всё перечисленное которое может выйти из строя без каких либо предпосылок и намёка на не исправность, как произошло это у меня. А сцепление это самое дешёвая поломка среди этих узлов и самое главное оно предпосылки даёт перед поломкой или износом в отличие от выше написанного мною. А самое страшное, что если это будет зимняя ночь на трассе и у тебя дети взади:)) Так что это не машина, а пороховая бочка не знаешь когда она тебя решит под...ебать, хорошо если это произойдет в черте города, как у меня это было!!!!!
Дядь, ты не путай пожалуйста моё высказывания в отношении автомобиля этой конфигурации с резкими высказываниями в отношении меня или кого-то. Чего у меня много, или мало того или иного. А то могу приехать и поделится этим говном если ты такой дерзкий в этой жизни...
николай кондаков а большинство современных машин не доживёт до такого пробега и это проблема не только ваг но и большинства производителей в том числе и форда с их экобустом и повершифтом
У нас корпоративный парк из Вагов. 90% машин это пассаты. Недавно все заменили с Б7 на Б8. Так вот, Пассат - дерьмо! Масло жрет и ДСГ ломается. Каждую неделю менеджерам выдают по литру масла на самостоятельный долив. Это же охренеть! Так что заливай остальным чушь. Но если ездить, как пенсионер в худшем смысле этих слов, то да, таки она проживет дольше. Тогда вопрос: а зачем тебе Пассат? Купи Сузуки.
Позор, а не тачка, одни пустые головняки и все, на любой норм тачки все проще делается, даже на старом японце все проще с ремонтом, одним словом автохлам.
ВИДЕО НАЗЫВАЕТСЯ КАК СТАТЬ ЭЛЕКТРИКОМ АВТО, КОГДА ТВОЕ АВТО ВЕДРО КОТОРОЕ БУДЕТ У ТЕБЯ ВЫСАСЫВАТЬ БАБЛО ,КАК КРЕДИТ КОТОРЫЙ ТЫ НЕ БРАЛ НО ПЛАТИТЬ ПРИДЕТЬСЯ ))VW ВАГИ СО СВОЕЙ DSG КОРОБКОЙ !РАЗВОД !А САМ АВТОР ЭЛЕКТИК ШКОДЫ, ЧТО ПРОДАЖИ НЕ ПРУТ ???НАИПАЛИ ПОЛ СТРАНЫ СО СВОИМИ DSG.ЛЮДИ В КРЕДИТАХ СИДЯТ ИЗ ЗА ВАС.
Видео зачет и полезное! Можно показать при следующем подборе уже умирающую коробку и показать что ей все хана, заодно показать как диагностироаать
Хороший видос, особенно важный нюанс про момент 250 указал, я уже сам забыл, спасибо, что напомнил.
Есть дополнения:
1) Все эти каналы закрыты к просмотру в дсг7 старше 2012 года, там нужно эти параметры в ручную искать в Васе и Лаунче (геморрой)
2) Без всяких приборов пробуксовку на 5-6 скоростях в ручном режиме можно проверить при небольшом нажатии на газ скорость должна расти равномерно оборотам, газуешь на 2000 оборотах.
Отличный туториал!Спасибо.
Прям смотрю видео и вспоминаю себя,тоже думал чему там ломаться,если что сцепление поменяю и дальше буду кататься.купил авто с пробегом в 60 тыс.машина сказка,мне очень нравилась,технологичная все дела.По итогу на 65 тыс начались все эти адаптации,вибрации при трогании.адаптация эта тоже не бесплатная плюс на неё уходило по пол дня.гемор тот ещё.по итогу после адаптации поехал за 100 км от города,доехал без проблем.Поздно вечером поехал обратно в город,в начале движения пропали четные передачи.Стою я на трассе,один,хрен знает где,интернета нет,знакомые все спят,кайф)с горем по полам к утру приехал эвакуатор и увёз меня в город не за бесплатно конечно)далее сервис скидывают мехатроник,на вилках переключения передач стружка и обломок стопорного кольца,убрали стружку машина поехала как новая.через 3 недели пропадают нечетные передачи,опять скидывают мехатроник,опять стружка и ещё один кусок стопорного кольца.терпение лопнуло и машину я решил продать,скажу сразу продавать их очень сложно,они просто нафиг не кому не нужны со своими проблемами.по итогу не меня ни чего на эту коробку потратил около 30тыс.не считая потерянного времени нервов и сил.Машину я лилеял не хуже вас.Не рассказывайте людям сказки после пробега в 3тыс.км. Хотябы до 100тыс,км докатайте,тогда мы на вас посмотрим)
Ханлар Мамедов почему?я же просил не обижайся
Ханлар Мамедов ты тормоз!почему я лох,что по твоему мнению я сделал не так?
Ханлар Мамедов у меня проблема была не в сцеплении,об этом и пишу.сцепу поменять проблем нет.у меня в корпусе самой коробки собиралась стружка,стружка прилипала к магнитам мехатроника и мехатроник переставал понимать какая передача включена после чего уходил в аварию,крайний раз как снимали мехатроник на этих магнитах уже были обломанные внутренности коробки.на финише в моей коробке исправным был только мехатроник,сцепу нужно было уже менять ко всему этому ещё и перебирать мех часть коробки.адаптация это была как пробная вещь.повторюсь пробег был 67 тыс.км.и коробка не гудела только вибрации при трогании и то не всегда.машина была на полном ходу только ехать на ней тупо загород было страшно.я свою историю рассказал,а ты мне Лох.
Ханлар Мамедов у друга сс 12 года покупал новой,за первые 100 тыс км поменял 2 раза Мехатрон и 1 раз сцепление.хорошо что по гарантии.за машиной он тоже следил и ухаживал как надо.инфа просто для статистики.
вот поэтому официалы и не ремонтируют мехатроники, а только меняют.
А если конкретно по видосу, то полезно и интересно. 👍👍👍
купил себе пару недель назад в Беларуси Джетту у официалов с тред-ина, машина была куплена новой в России в 2014 году, обслуживалась 100% у нашего оф.дилера (Атлант-М), пробег ~53 тыс, 1.4 tsi + dsg. проехали где-то 600 километров, пока всё шикарно. коробка не пинается, в машине даже никогда ошибки не сбрасывались. надо только сделать ТО и поменять задние тормоза, пока что оч доволен.
Интересное и полезное видео! У самого такой же пассат пробег 107 тыс, пока все отлично - радует, но хочется проверить что у него и в каком состоянии. Ищу где приобрести диагностическое оборудование. Спасибо, теперь знаю как копаться в "мозгах"
Очень доходчиво!!!!! Лайк!!!!
А у меня 1 000 км тому назад, задние рычаги, саленблоки приехали. Заменил на 96 тысячах вместе с рычагами в комплекте. Разобрали, оказалось что еще и пружина лопнула. Передние еще живые. Спасибо, думал сложнее их менять будет.
У меня 1.8 Шкода, А5
молодец-красава имеешь такой же склад ума как и меня
Хотелось бы увидеть видео по диагностике PowerShift.
По поводу дсг,у меня был визг при трогание после пробок,ОД решал это заменой сцепления. Так было два раза за 40тыс.км. Сейчас мало езжу и такого не замечаю. Видео есть профиле.
Планирую тоже проверить остаток по сцеплению, правда оно у меня проехало 100к после замены, и как бы боюсь быть огорченным
Прикольные отсылки к Рогову и тому челу из Челябинска)
Вибрация при разгоне будет всегда. Будь то новое сцепление, или старое. Дело в оборотах, коробка переключает при 1.3к оборотов.
при 2000 она переключается
ВЛАДЕЛЕЦ VAG это если в ручном режиме.
Здравствуйте , хотелось бы почитать Ваш материал распечатанный , можно ссылку ?
Игорь если будет возможность, сделай такое же видео про DQ250 dsg6, что там да как диагностируется. И удачной тебе эксплуатации немца👍))))
Лехич Быстрый в том году еще сделал, полистай видео на канале)
У меня такая же, 2012г., белая, 1,8 ДСГ7, комфортлайн с доп. опциями, пробег 93 тыс. коробка, сцепа, мехатрон все родное и нет даже симптомов!!!
я с автором согласен. бояться DSG не надо. просто надо покупать по принципу "десять платим, три - в уме".
у нас в семье Golf Plus 1.2tsi dsg 7, 2013г., из салона. за шесть лет пробег 24тыс.км(общий, а не в год). начались проблемы со сцеплением. водит отец, эксплуатация крайне бережная. ну и из чего они делают эти коробки? из картона?
ps. за видео автору спасибо. многое прояснил.
Все грамотно объяснил, весь мир в итоге слизал у Фольксвагена дсг, а те кто не понимают , что при внедрении новых технологий обязательно будут проблемы- вам дсг точно не нужна, катайтесь на Камри 2,5 с конским расходом топлива и унылой динамикой. P.S. Кия кстати тоже слизала дсг)))
Ruslan Russian японци начали делать обосрались и перестали. Форд со своей Пауршифт тоже в калошу сел и опять на гидромеханеку перешли как и японци. А немци не испугались и доводят её потихоньку до ума. За ДСГ будущее.
Дсг откатывают еще с поколения мк4 голтфов, р32 гольф на 3.2 литра был как раз с дку250. И это 30 лет без малого. И никто ни у кого не слизывает идеи, больше скажу - ваг никакого отношения к разработке дсг не имеет. Люк, борг варнер, гетраг-вот кто создатели. Кстати на гтр ниссана делают робот борг варнер, алаверды за айсин тоеты (как себе делать-то все збсь, как вагу-так шлак))
Добрый день очень полезное видео. Не подскажите как продиагностировать дсг 7 на шкоде октавии А7 2014 г. Измеряемые группы не активна.
Дмитрий через настраиваемые
А нужно менять масло в мехатронике?
спасибо за видео.сколько стоят ваши услуги по падбору?
Под каждым роликом, в описании, ссылка на мой сайт
Тож такой пассат хочу 😍😍😍
Николай Маслов купи и познакомься с дилерами
А диагностику такую тоже хочешь?
Да ладно че там диагностика есть мануал ознакомился и вперёд, прогу достать проблема что ли. Вы как дети ей богу
Здравствуйте Игорь! Расскажите своё мнение о замене масла в этой коробке? Нужно ли это делать или нет? У меня ТО скоро будет и как раз пробег такой,чтобы менять масло. И вот думаю менять или нет?!
Алексей Лучкин в мехатронике можно и поменять, в редукторной части до 100т км смысла нет
Кстати да и по стоимости не помню по 250 или по 300руб быть это всё обошлось просто нужен был Ещё дополнительно пресс перепресовать то на любую ссылку заехал и всё
Все хорошо, актуально, полно и по делу. Но какой уже раз надлюдаю, очень не удачное место выбрал для съёмки. Имею ввиду, что тень падает и все довольно темно получается. Лучше когда камера в теньке, а кого снимают на свету.
Какой чистый движок! Все собираюсь свой помыть на джетте. Как безопасно помыть?
Я свой пеной мыл. Такая в баллоне специальная. Гену и предохранители тряпочкой прикрыл, взял керхер и в путь. Потом на пенил из баллона, подождал минут 5 и смыл. Вродь блестит)
Игорь, белый пассат на дисках Aspen лучше смотрятся))))
Привет. А ассин знаешь как диагностировать? Работает все вроде нормально, но как в спорт переходиш в низ толи толчки, толи запоздарлое переключение, короче деграется при торможении и накате
На тигуане 2.0 tdi тоже айсин пинает с 4 на 3. Ошибок нету. В чем может быть проблема?
Где ж ты был хотяб неделю назад со своим видео... ((( оказывается у меня только 200нм передает момента и остаток 1мм. Хотя признаков усталости нет совсем и пробег всего 34к. Гарантия 5 летняя кончилась вчера, то делал месяц назад - дилер отказался диагностировать коробку ссылаясь на то, что неисправностей нет - делать ничего не будем. А про брошюру и не знал даже... Пойду делать адаптацию и смотреть что будет в итоге...
если у тебя двигатель 1.4, то так и должно быть 200 Нм.
Zlodey4eg это новый wag брат смирись
1.8
отвечу на свой коммент... после адаптации и отжига 249,9 крутящего стало и 3 мм сцепления. наверно жить можно дальше. сает леон 2012 1.8
@@zlodey4eg год прошёл, как дела с коробкой?)
Нормальная немецкая машина, можно брать. Корейские телеги ей не ровня. Если кому то убитая коробка досталась, то значит просто не повезло. Но все можно отремотировать.При умелом обращении и своевременном обслуживании будет дарить удовольствие от вождения.
А чего так рано задние колодки менял? 60 тыщ пробег то всего. Какая толщина их была? Я на своей прошлой шкоде а5 передние только на 90 поменял, и оставалось ещё около 5 мм.
да тут и диски уже меняные!
алекс жигулёв интересно)
И ещё, продал октаху с пробегом 135 тыщ км, с родными тормозными дисками, и родными задними колодками! Авто было на автомате!
Николай Черешнев примерно по 5мм и было, наверно, я не измерял. У шкоды нет автохолда, а тут есть
potter27 блин, если этот автохолд так сильно уменьшает ресурс колодок, то как то это не радует. Но теоретически я согласен что может быть из-за этого.
Уважаемый Поттер не нужно было покупать их полностью с корпусом Я на 5 гольфа от Audi A2 ставил сплошные резина то есть ли такая без пустот и машина гораздо стало лучше стоять на дороге просто в опрессовывается старые с этого корпуса запрессовывают Сауди литые там получается резина чуть мягче И в тоже время она цельная на машину ведёт себя лучше на дороге Давай братан попробуй
Не стоит преподносить 1.8tsi с номером мотора от конца 2011 года как не имеющие масложора. У меня passat cc 2012 года, номер мотора начинается вообще с цифры 3 - и все равно жрет нехило (пробег 95). Поэтому думаю, что вы не столкнулись с масложором во-первых по причине маленького пробега, и во-вторых по причине хорошего обслуживания (частая смена масла предыдущим владельцем). Но думаю, ближе к сотке начнет жрать, хотя желаю, чтобы этот момент настал как можно позже
Михаил Батурин нехило это сколько?
Stasoona около литра на полторашку, причем езжу неагрессивно и без пробок
138 тыс пассат б 6 1.4 тси ecofuel поменяли первый раз сцепление и мехатроник
я живу в США. Случайно увидел видео! Я вот думаю купить американский новы пассат 2018 2,0tsi 175bhp.Мн интересно вожет вы в курсе какие туда коробки ставят! Просто интересно! А допроситься у местных продавцов вообще невозможно))) они нифига не шарят!!только купи-продай!! Еще и гольф алтрэк..там точно стоит ДСГ но какая я не в курсе!! Как можно это быстро узнать?
Siarhei Hanush в Америке нет дсг, там акпп 8ст.
У Рогова жрёт, у этого нет)) У меня номер мотора с 3 начинается. 12й год. Ест 500-600 грамм на 1000. Поттер, как так?)
Дон Хуан видимо, у вас ведра)
Опять теоретики , нужно хотя бы 60 к с новья реальной эксплуатации автомобиля чтобы знать , что норма , а что особенность .
.+.++. А что с расходом топлива?
Константин Граубергер 7-8л/100
Расход топлива по трассе у меня 7.5, если местами поджимать до 150 км/ч то подымается до 7.6. Считаю что для такой машины достойный результат. Да еще и при такой динамике.
Зачем виды Кремля затяжные? Вы что передачу снимаете для ТВ? Телек я могу по телеку посмотреть.
у Рогова тоже пассат
5000 тыс наездил)) Ты 150-200тыс накатай, вот тогда и сделаешь видео!!!
Я наездил 250 на сухой дсг7. ДСГ 🔥 - всем ДСГ!
У меня 190 т.км. полёт нормальный!
Задиры только на корейцах почти на всех
30 труб - заменить сцепление в DSG????? откуда такая цена?? сейчас на обычной механике запчасти + работа столько стоит, а то и больше. у тестя на форде повершифт, там дилеры озвучили 65 тыс. а другу на пассате сс три раза по гарантии меняли, т.е. каждые 50 тыс. км. потом гарантия кончилась и замена сцепления встала в 150 у дилеров. так откуда 30???
Dmitry Strelyaev зайди на exist/autodoc/emex и посмотри сцепление LUK, оно идет в оригинале, 21-23тр. Ну, и снять/поставить кпп, около 30 и выйдет
для того что бы там смотреть нужно знать партномер. заглянул в elcats (хотя без vin там можно заблудиться), первый попавшийся партномер - VAG 02E 398 029 B. в эмексе 44 тыс руб. что как бы тоже не 150 тыс, но напрашивается вопрос, а только ли диски и корзина меняется? даже в обычной механике нужен еще как минимум выжимной. у меня opel astra h, комплект сцепления стоит (диск, корзина, выжимной) от 20 тыс. и это обычная механика. что то мне подсказывает, что в DSG помимо диска нужно поменять еще кучу всего попутно
Dmitry Strelyaev 602000600
22445р автодок привезет на след день
potter27
19100 сейчас актуальная цена на zzap.ru, я 2 года назад покупал за 21000 вместе с выжимным, игольчатым подшипником и регулировочными шайбами. вообщем полный комплект для замены+ работа 8000 тогда стоила
тогда уже пасат сс брать
Весь негатив и байки про ваги пишут владельцы тазов от завести.
посмотрел с интересом и понял да ну его нах что за 900к машин б\у нету больше
Б7 пассат я бы себе никогда не взял. Не из-за коробок и движков, а из-за этого дизайна. Б6 был красивее, но хоть в б8 исправились
Эти сайленты дырявые, нужно менять на целые без отверстий если не ошибаюсь , то от audi a2, на этом про них можно забыть на всегда , у меня пробег на них 100 000 , как новые ☺️ По жесткости разницы никакой.
Какой прекрасный ваг, вообще не ломаеться, заказывайте скорее подбор вага, а то на другие марки очередь километровая)))
Вы угадали на ваги очереди
Всё правильно, у вас с этой золотой коробкой все впечатления ещё впереди. Езди и жди когда у тебя по дороге на море заклинит какая нибудь вилка чётной передачи или нечётной. Или умрет мехатроник, это всё перечисленное которое может выйти из строя без каких либо предпосылок и намёка на не исправность, как произошло это у меня.
А сцепление это самое дешёвая поломка среди этих узлов и самое главное оно предпосылки даёт перед поломкой или износом в отличие от выше написанного мною.
А самое страшное, что если это будет зимняя ночь на трассе и у тебя дети взади:))
Так что это не машина, а пороховая бочка не знаешь когда она тебя решит под...ебать, хорошо если это произойдет в черте города, как у меня это было!!!!!
Игорь Алексеев сколько же говна в таких людях, как ты...
Дядь, ты не путай пожалуйста моё высказывания в отношении автомобиля этой конфигурации с резкими высказываниями в отношении меня или кого-то. Чего у меня много, или мало того или иного. А то могу приехать и поделится этим говном если ты такой дерзкий в этой жизни...
Как можно, что то расказывать за 5000 км
Некоторые люди рассказывают страшилки про ВАГ, которые вообще на них не ездили)
potter27 друг ничего личного, у меня мондео 3 тд 2.2 и расказать нечего, а пробег 250, а новые ваги не доживут до этого
николай кондаков а большинство современных машин не доживёт до такого пробега и это проблема не только ваг но и большинства производителей в том числе и форда с их экобустом и повершифтом
Макс Лёвин согласен
Макс Лёвин надо просто взять тойоту
У нас корпоративный парк из Вагов. 90% машин это пассаты. Недавно все заменили с Б7 на Б8. Так вот, Пассат - дерьмо! Масло жрет и ДСГ ломается. Каждую неделю менеджерам выдают по литру масла на самостоятельный долив. Это же охренеть! Так что заливай остальным чушь. Но если ездить, как пенсионер в худшем смысле этих слов, то да, таки она проживет дольше. Тогда вопрос: а зачем тебе Пассат? Купи Сузуки.
В этом цвете вообще вида не имеет, выглядит хуже Поло, цвет другой нужен
Ты реально веришь в то , что говоришь?
Позор, а не тачка, одни пустые головняки и все, на любой норм тачки все проще делается, даже на старом японце все проще с ремонтом, одним словом автохлам.
ВИДЕО НАЗЫВАЕТСЯ КАК СТАТЬ ЭЛЕКТРИКОМ АВТО, КОГДА ТВОЕ АВТО ВЕДРО КОТОРОЕ БУДЕТ У ТЕБЯ ВЫСАСЫВАТЬ БАБЛО ,КАК КРЕДИТ КОТОРЫЙ ТЫ НЕ БРАЛ НО ПЛАТИТЬ ПРИДЕТЬСЯ ))VW ВАГИ СО СВОЕЙ DSG КОРОБКОЙ !РАЗВОД !А САМ АВТОР ЭЛЕКТИК ШКОДЫ, ЧТО ПРОДАЖИ НЕ ПРУТ ???НАИПАЛИ ПОЛ СТРАНЫ СО СВОИМИ DSG.ЛЮДИ В КРЕДИТАХ СИДЯТ ИЗ ЗА ВАС.