Срасибо автору за суперинтересные обзоры достаточно редких тачек . Обычно такие машины не увидишь у всяких недоблогеров . И оригинальная подача материала заставляет нас с друзьями смотреть не отвлекаясь от начала и до конца .
Касаемо чехла для акб. В данном случае эта вещь здесь необходима. Обратите внимание на акб на этом авто ,она изготовлена по технологии AGM, т.е. электролит данного аккумулятора связан матами из стекловолокна. Ввиду того, что в данной технологии электролита используется значительно меньше, чем у стандартной кислотной акб. Аккумуляторы изготовленные по технологии AGM должны быть защищены от воздействия тепла, в противном случае стекломат высыхает, акб выходит из строя. Именно поэтому, если данный аккумулятор устанавливается в подкапотное пространство, то должен стоять какой-либо теплоотводящий экран или термочехол, который будет защищать аккумулятор от перегрева. Тема не нова, корейцы так практикуют, автомобили концерна ВАГ. Во многих европейских авто акб по технологии AGM устанавливаются в салоне авто или в багажнике т.е. подальше от тепла.
Будут считать по нормочасам производителя. Снять аналогичный мотор на Альфе QV и заменить прокладку стоит около 5000 Евро. В зависимости от ситуации часть расходов может взять на себя производитель, иногда это 80-90%. НО снимать мотор крайне не рекомендуется, его уже никто не поставит так, как на заводе. В моем случае проблема решилась без снятия.
Цвет просто бомба шикарно смотрится, Ferrari в жёлтом или зелёном цвете смотрится круто, с поршем вообще не уместно сравнивать никогда эта машина не дотянется до Ferrari. California T по динамике не много проигрывает Portofino. Газ в пол давишь на 1-1,5 сек. Турбояма потом за 2-2,5 сек набираешь 100 уже летишь в машины которые на светофоре стоят😂. Ferrari в чёрном цвете будет смотреться более проще, даже беднее, это же Ferrari она должна быть яркой, выделяться, в глаза бросаться чтобы все видели что это Ferrari. порш отдыхает в сравнении с Ferrari, с Fiat порш сравнивай)
Срасибо автору за суперинтересные обзоры достаточно редких тачек . Обычно такие машины не увидишь у всяких недоблогеров .
И оригинальная подача материала заставляет нас с друзьями смотреть не отвлекаясь от начала и до конца .
Спасибо за прекрасный канал и подход к делу!
👍✊️💪
Касаемо чехла для акб. В данном случае эта вещь здесь необходима. Обратите внимание на акб на этом авто ,она изготовлена по технологии AGM, т.е. электролит данного аккумулятора связан матами из стекловолокна. Ввиду того, что в данной технологии электролита используется значительно меньше, чем у стандартной кислотной акб. Аккумуляторы изготовленные по технологии AGM должны быть защищены от воздействия тепла, в противном случае стекломат высыхает, акб выходит из строя. Именно поэтому, если данный аккумулятор устанавливается в подкапотное пространство, то должен стоять какой-либо теплоотводящий экран или термочехол, который будет защищать аккумулятор от перегрева. Тема не нова, корейцы так практикуют, автомобили концерна ВАГ. Во многих европейских авто акб по технологии AGM устанавливаются в салоне авто или в багажнике т.е. подальше от тепла.
Даже у меня на Санта фе с AGM аккумулятором есть подобный чехол.
Интересный формат бесед с обзором красивых машин у вас. Калифорния привлекательная 😅
Будут считать по нормочасам производителя. Снять аналогичный мотор на Альфе QV и заменить прокладку стоит около 5000 Евро. В зависимости от ситуации часть расходов может взять на себя производитель, иногда это 80-90%. НО снимать мотор крайне не рекомендуется, его уже никто не поставит так, как на заводе. В моем случае проблема решилась без снятия.
Один из моих любимых цветов на Ferrari ( солнечного настроения)))))
+
Золотые Руки у Ваших Специалистов.😊
я дважды в год мотор мою, мне внутренняя культура не позволит с такой грязью на сервис заехать. это как трусы год не стиранные..
Ну трусы так-то можно и пару лет не стирать
Пока стволоктиты на яйцах не проткнут эту тряпку
Очково, что зальют что-то. Не мою подкапотку никогда.
Класс, спасибо. Скажите, а вы резьбу на болтах Гбц смазываете перед затяжкой? Кто что говорит, интересно ваше мнение
Уточню
Подскажите плиз разборки с запчастями в США или Италии, например. Спасибо.
Я только новые вожу из Италии, в польше сайт алегро, но у них бу дороже чем новые
очень красивый феррари!
Желтый прикольно выглядет , но как то не по ферарьному
По-корветному или по-ниссански)
Цвет просто бомба шикарно смотрится, Ferrari в жёлтом или зелёном цвете смотрится круто, с поршем вообще не уместно сравнивать никогда эта машина не дотянется до Ferrari. California T по динамике не много проигрывает Portofino. Газ в пол давишь на 1-1,5 сек. Турбояма потом за 2-2,5 сек набираешь 100 уже летишь в машины которые на светофоре стоят😂. Ferrari в чёрном цвете будет смотреться более проще, даже беднее, это же Ferrari она должна быть яркой, выделяться, в глаза бросаться чтобы все видели что это Ferrari. порш отдыхает в сравнении с Ferrari, с Fiat порш сравнивай)
Согласен,моторы Феррари отдельный фетиш
Автор постоянно в моменте)
А как по другому, если не в моменте-это уже на пенсии
Интересно сколько будет стоить замена сцепления на неё?)
Не меняли ни разу...
@@itaparts1msk а какой пробег у неё? А так приблизительно сколько будет стоить замена сцепления?
@@makssila3572 там мокрая DCT сцепление даже по каталогу найти та еще морока, на форуме феррари еще никто не менял
Чехольчик для батареи смешной, ваговский не такой хэндмейд))
Вы крепите тросами за дверные петли к лапе, чтоб она не слетела с подъемника без ДВС?
спасибо
Grazzie rogazzi ,forza Ferrari !!!
Ну я всё понимаю но заклеить Феррари в плёнку без проёмов это конечно дно.
Мля Сколько же воды, за 10 минут, так и не сказал что меняют.
на ТО, ТОЛЬКО в Итапартс!!!
Конкурент Черри Тиго 4
Модель - никак. Похоже на рис (извините)
Контент интересный.
Смотрится все аху..... но!!!! Лампочка китайская курит в сторонке.
👏👏👏повторотник от Жиги
На ревьюшке разве Калифорния?
F12 Berlinetta
1000 слов.. из них 3 по делу
Луссо , FF топ!
FF - особенно!
Кали для нищуков которым не хватило на 812 спайдер
КПП сзади у неё??
Сзади