Я тоже поначалу думал, что самая простая работа - на контейнерах. Чего там - сундук тебе поставили, два фитинга сзади закрутил и побежал. А на деле оказалось то ещё дрочилово...
В Германии у водителей (LKW), минимальная ЗП составляла 120€ нетто за календарный день ! В настоящее время, её повысили. И она составляет - 160€ нетто, за календарный день (сумма, за рабочую смену) ! Оплата с колеса (км), за сутки - это рабский труд, зачастую она идёт в ногу с нарушениями безопасности движения, а это не досыпание, переутомление, психологическая перенагрузка ! ЭКО режим, это тоже повод залезть в карман водителю ! Делайте пожалуйста своим водителям-дальнобойщикам страховки гражданско-правовой ответственности, которая их будут оберегать от соблазна залезть в карман к ним. Они же Вам зарабатывают денежку, а Вы их ошкуриваете. Не хорошо. Если не доказано обратное, что он умышленно причинил ущерб. Работадатели хотят ещё на водителя возложить полную материальную ответственность. Это тоже, не правильно. Сама компании не несут полную материальную ответственность в своей коммерческой деятельности. Как правило создаются компании ООО и т. д., они с ограниченной ответственностью. Такие компании делают долги, и закрываются, открываются новые, уже без долгов. Не секрет, что в погоне за быстрой прибылью, как-бы подталкивают водителей нарушать безопасность движения, совершать ошибки. Практика оплаты с колеса, необходимо запрещать на законодательном уровне и обязывать предпринимателей делать страховки гражданско-правовой ответственности в обязательном порядке ! Обвинять водителя в сливе топлива, поломках и другое, тогда ложиться на страховую компанию. И эта проблемма отпадёт, в принципе. Фрахты всё равно, проверить и контролировать нельзя и водители не должны это делать, тем более интересоваться "некой искусственно выдуманной коммерческой тайной, покрытий мраком", и это сново повод залезть к водителю в карман, очередная схема ! Успехов Всем на дорогах, не обманывайте своих водителей которые вам приносят деньги, не нарешайте безопасность дорожной движения. Водитель не раб, создавайте им безопасные условия труда ! Да, не используйте свою личную банковскую карту для оплаты дорог и другой оплаты (коммерческой деятельности транспортной компании, где Вы трудитесь). Чтобы у налоговой службы не возникли вопросы к Вам о ведении коммерческой деятельности и обороте денежных средств. Просите свою компанию, что бы Вам в рейс выдавали банковскую карту рабочую !!! Всем Благ. 👍💯
Человек работает водителем но считает себя умнее собственника , очнись и посмотри вокруг ,каждый второй водитель не грамотный не компетентный но считать чюжие деньги все академики , купи себе несколько авто и заговоришь совсеем по другому !
Контейнеровоз самая лучшая работа, поставил его, пломбу проверил, цела и номер сходится, поехал и пофиг что там загружено и как, за груз как он закреплён и уложен не отвечаешь, установка рефа не за глохнет, шланги таскать не надо, хомут с него не сорвет во время слива, для меня контейнеровоз самая без проблемная работа.
@@user-dr7zc9kz3y на ночевке, в основном, хотя и на ходу, при желании можно. Сложно, но можно. На ночевке, можно даже пломбу сохранить, если есть желание
Хрен я с тентов уйду. Пробовал и рефы и платформы и пару раз на контейнере, но вернулся на тенты. Негатив у автора в основном из за неудачного работадателя. Погода пофиг, всегда есть одежда и под дождь и доя снега. Погрузки, тоже далеко не всегда с растентовкой, у меня 80-90% это рампы. Многое зависит от конкретного работадателя, маршрутов, и подготовки самого водителя.
Приятно смотреть: содержательно, без мата, без "воды"👍
Благодарю дорогой. Будь здоров и счастлив Желаю тебе блаженства
Я тоже поначалу думал, что самая простая работа - на контейнерах. Чего там - сундук тебе поставили, два фитинга сзади закрутил и побежал. А на деле оказалось то ещё дрочилово...
Я зараз на бочці ADR працюю.
Не думай, коллега коллегу сразу увидит. как рыбак рыбака . Огромный лайк вам парни
Дякую!
Приветствую,а если трудится на бочке без допога и адр не возить вообще красота.
Привет Димыч) +- все так и есть разложил акуратно все по полочкам)))
Записывал без заранее подготовленого текста.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, на какой вы работаете фирме? Хотел бы тоже устроиться на бочку.
Roos spedition!
@@dimannski а как можно с вами связаться? хотел бы поговорить по поводу работы)
Шлях Далекобійника фейсбуці!
Что такое цестерна?
Бочечка )
Можно возить молочко или бензинчик.
В Германии у водителей (LKW), минимальная ЗП составляла 120€ нетто за календарный день !
В настоящее время, её повысили. И она составляет - 160€ нетто, за календарный день (сумма, за рабочую смену) !
Оплата с колеса (км), за сутки - это рабский труд, зачастую она идёт в ногу с нарушениями безопасности движения, а это не досыпание, переутомление, психологическая перенагрузка !
ЭКО режим, это тоже повод залезть в карман водителю !
Делайте пожалуйста своим водителям-дальнобойщикам страховки гражданско-правовой ответственности, которая их будут оберегать от соблазна залезть в карман к ним.
Они же Вам зарабатывают денежку, а Вы их ошкуриваете. Не хорошо.
Если не доказано обратное, что он умышленно причинил ущерб. Работадатели хотят ещё на водителя возложить полную материальную ответственность. Это тоже, не правильно. Сама компании не несут полную материальную ответственность в своей коммерческой деятельности. Как правило создаются компании ООО и т. д., они с ограниченной ответственностью. Такие компании делают долги, и закрываются, открываются новые, уже без долгов.
Не секрет, что в погоне за быстрой прибылью, как-бы подталкивают водителей нарушать безопасность движения, совершать ошибки. Практика оплаты с колеса, необходимо запрещать на законодательном уровне и обязывать предпринимателей делать страховки гражданско-правовой ответственности в обязательном порядке !
Обвинять водителя в сливе топлива, поломках и другое, тогда ложиться на страховую компанию.
И эта проблемма отпадёт, в принципе.
Фрахты всё равно, проверить и контролировать нельзя и водители не должны это делать, тем более интересоваться "некой искусственно выдуманной коммерческой тайной, покрытий мраком", и это сново повод залезть к водителю в карман, очередная схема !
Успехов Всем на дорогах, не обманывайте своих водителей которые вам приносят деньги, не нарешайте безопасность дорожной движения. Водитель не раб, создавайте им безопасные условия труда !
Да, не используйте свою личную банковскую карту для оплаты дорог и другой оплаты (коммерческой деятельности транспортной компании, где Вы трудитесь).
Чтобы у налоговой службы не возникли вопросы к Вам о ведении коммерческой деятельности и обороте денежных средств. Просите свою компанию, что бы Вам в рейс выдавали банковскую карту рабочую !!!
Всем Благ. 👍💯
Человек работает водителем но считает себя умнее собственника , очнись и посмотри вокруг ,каждый второй водитель не грамотный не компетентный но считать чюжие деньги все академики , купи себе несколько авто и заговоришь совсеем по другому !
Футовые, а не фунтовые
Дякую, що повідомив за помилку.
Контейнеровоз самая лучшая работа, поставил его, пломбу проверил, цела и номер сходится, поехал и пофиг что там загружено и как, за груз как он закреплён и уложен не отвечаешь, установка рефа не за глохнет, шланги таскать не надо, хомут с него не сорвет во время слива, для меня контейнеровоз самая без проблемная работа.
Так!
Доброго времени. А если в пути подразгрузили, чья ответственность?
Вантаж застрахований! В такому випадку поліція, купа доків заповнити.
@@MrShatunblack а как тебя в пути подразгрузят?
@@user-dr7zc9kz3y на ночевке, в основном, хотя и на ходу, при желании можно. Сложно, но можно. На ночевке, можно даже пломбу сохранить, если есть желание
Хрен я с тентов уйду. Пробовал и рефы и платформы и пару раз на контейнере, но вернулся на тенты. Негатив у автора в основном из за неудачного работадателя. Погода пофиг, всегда есть одежда и под дождь и доя снега. Погрузки, тоже далеко не всегда с растентовкой, у меня 80-90% это рампы. Многое зависит от конкретного работадателя, маршрутов, и подготовки самого водителя.
Я вже працюю три роки з бочкою. Тож тепер на тент тільки у екстремальному випадку.