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仮に金があっても買いたいとは思えない。
中古なら現行LSでも300万代でもある。リセールバリュー高いとは言えない。
自分は50才で、幼少期からレクサス国内展開時まで車に興味があり車社会をつぶさに観察してきたけど、国内展開時から旧車にしか興味がなくなり、旧車ばっかりみてきてレクサスに限らず全てのメーカーの車を全く意識せずに40代半ばまで生きてきた。その頃になって、ふと気付いた。やにやら「レクサス」という存在がやたらと特別な存在としてきこえてくる。幼少期、車種に限らず「ベンツ」というキーワードが特別であったのと同じように語られている。そこでネットであれこれ見て初めて「レクサスは特別な存在で高級車になっている事」をしりました。ネットコメントを見れば、ファンもいればアンチもいる。レクサスをディスるコメントに「買えないからって僻むな」とか、逆に「レクサスごとき普通に買える価格でしょ?」とか、とにかく誰かを揶揄するコメントに溢れている。「レクサスってそんな存在になってたんや!」とびっくりしました。自分からしたら、「こんなの60万とか当たり前でしょ」と思ってた経年劣化車でも「レクサスが60万で買える、その理由とは」みたいなサムネ動画にはたくさんの反応があるのも驚いた。安いレクサスはそんなに驚く存在なんだと。長々と失礼しました。
2千万円ぐらいの建売住宅のガレージにレクサス停めてあるの見るとなんだか切なくなって来るわ😢
家も車もフルローンっていうのが見え見えですね
見かける理由としては国産車で壊れないことと、外車より確実に安いことに尽きる。ベンツBMWポルシェどれと比較してもべらぼうに安い。なんなら最近は本家トヨタの高級ラインが値段あがりすぎて、だったらレクサスのほうがお得感あるまである。
最近LSを一括で買いました
ESでやたら飛ばしてる奴がレクサス乗りの中で最もみっともない。
それ偏見。
@@ajuw-kq2mx FF、エンジン小さい、無段変速で車のポテンシャル低いのに高級車だから早く走れると思ってるのが滑稽なのよね。飛ばしたいなら素直にBMWを買えばいいんじゃないかなって。
@@jaabpdpdpwgw2435ppgmm全く同感です👍
LS買えないやつ
中古車乗りもいるだろうし、残クレ層も多いかもしれない。それに、あの小型のハッチバック(オーリスだったかな?)も走りなどは高級感とは程遠いかもしれないが、内装を少し良くしてLバッジをつければ安い車も手が出せる高級車に変身w残クレは、丁寧に乗って走行距離も少ない人にはいいかもしれないが、指定された走行距離を少しでもオーバーすると残価が極端に下がって精算が大変になる場合もあるというし…レクサスLBXはベースRAV4(下手するとヤリスクロス?)っぽい。
みんなのってるから欲しくなるの代表格。アルヴェル、ミサイルも同様。レクサスの全車種を否定する気はないが、内装の質感とか先進性はベンツとかの足元にも及ばない。二世代くらい遅れてる。
1時前のセンチュリーと一緒だ😭田舎ではセルシオが幅を利かせていたが都会ではセンチュリーがゴロゴロ走っていたなぁ😭😭
アラ還オヤジだが、レクサスにはトキメキは無いんだよね。BMW、ポルシェが隣に有ったら迷わずそっちに行く自信はある。てか、そんな車に乗るなんて来世じゃないと無理でございます!
レクサスは成金カー滑稽ですよ
CTとかは、カローラ?アクアがベースなんかな?
法人でしたら残クレありでしょうか…
法人でも残クレはオススメではないかと。銀行に借りるほうがいいと思います。金利がエグいです。メリットないです。
残クレありです。理由は、減価償却ではなく毎月経費で落とせます。実効税率30%で考えたら毎月経費は助かります。
クルマは良いと思うが、エンブレムを何とかして欲しい!ロッテリアと同じに見えてしまう。もっと工夫して欲しい!メルセデスやBMW等の輸入車はカッコいい!
いや、ロッテリアの方が変更すべきだ
レクサスはトヨタとのデザインの差異があまりなく、内装も国産感がある。エンブレムがしまむらの「し」が際立ち選択肢にはない。プラットフォームもトヨタと共通の車種もあるし、あくまでトヨタの高級車です。乗り心地重視ならエアサス車などいくらでもあるし、やはり自動車の歴史が長いドイツ車は国産車みたいな不安感は一切ない。車選びはコスパや故障しない事だけに固執してしまうとつまらない。
レクサスセダン中古車も激安そして400万円台の新車LBX🤍爆売れしてますから街中にレクサス車が増えてきましたね😂
グリルが苦手💧
どうせ買えないくせに。
外車は新車でも故障するからレクサス選ばれるよね❗
日本人独特制!
りいすダス(´・ω・`)
軽なんか乗るよりずっといい!
型落ちだろ
型落ち?何か問題でもあるのか❗
IS300h
仮に金があっても買いたいとは思えない。
中古なら現行LSでも300万代でもある。リセールバリュー高いとは言えない。
自分は50才で、幼少期からレクサス国内展開時まで車に興味があり車社会をつぶさに観察してきたけど、国内展開時から旧車にしか興味がなくなり、旧車ばっかりみてきてレクサスに限らず全てのメーカーの車を全く意識せずに40代半ばまで生きてきた。
その頃になって、ふと気付いた。やにやら「レクサス」という存在がやたらと特別な存在としてきこえてくる。幼少期、車種に限らず「ベンツ」というキーワードが特別であったのと同じように語られている。
そこでネットであれこれ見て初めて「レクサスは特別な存在で高級車になっている事」をしりました。
ネットコメントを見れば、ファンもいればアンチもいる。レクサスをディスるコメントに「買えないからって僻むな」とか、逆に「レクサスごとき普通に買える価格でしょ?」とか、とにかく誰かを揶揄するコメントに溢れている。「レクサスってそんな存在になってたんや!」とびっくりしました。
自分からしたら、「こんなの60万とか当たり前でしょ」と思ってた経年劣化車でも「レクサスが60万で買える、その理由とは」みたいなサムネ動画にはたくさんの反応があるのも驚いた。安いレクサスはそんなに驚く存在なんだと。
長々と失礼しました。
2千万円ぐらいの建売住宅のガレージにレクサス停めてあるの見るとなんだか切なくなって来るわ😢
家も車もフルローンっていうのが見え見えですね
見かける理由としては国産車で壊れないことと、外車より確実に安いことに尽きる。
ベンツBMWポルシェどれと比較してもべらぼうに安い。
なんなら最近は本家トヨタの高級ラインが値段あがりすぎて、だったらレクサスのほうがお得感あるまである。
最近LSを一括で買いました
ESでやたら飛ばしてる奴がレクサス乗りの中で最もみっともない。
それ偏見。
@@ajuw-kq2mx FF、エンジン小さい、無段変速で車のポテンシャル低いのに高級車だから早く走れると思ってるのが滑稽なのよね。飛ばしたいなら素直にBMWを買えばいいんじゃないかなって。
@@jaabpdpdpwgw2435ppgmm全く同感です👍
LS買えないやつ
中古車乗りもいるだろうし、残クレ層も多いかもしれない。
それに、あの小型のハッチバック(オーリスだったかな?)も走りなどは高級感とは程遠いかもしれないが、内装を少し良くしてLバッジをつければ安い車も手が出せる高級車に変身w
残クレは、丁寧に乗って走行距離も少ない人にはいいかもしれないが、指定された走行距離を少しでもオーバーすると残価が極端に下がって精算が大変になる場合もあるというし…
レクサスLBXはベースRAV4(下手するとヤリスクロス?)っぽい。
みんなのってるから欲しくなるの代表格。アルヴェル、ミサイルも同様。レクサスの全車種を否定する気はないが、内装の質感とか先進性はベンツとかの足元にも及ばない。二世代くらい遅れてる。
1時前のセンチュリーと一緒だ😭田舎ではセルシオが幅を利かせていたが都会ではセンチュリーがゴロゴロ走っていたなぁ😭😭
アラ還オヤジだが、レクサスにはトキメキは無いんだよね。BMW、ポルシェが隣に有ったら迷わずそっちに行く自信はある。てか、そんな車に乗るなんて来世じゃないと無理でございます!
レクサスは成金カー
滑稽ですよ
CTとかは、カローラ?アクアがベースなんかな?
法人でしたら残クレありでしょうか…
法人でも残クレはオススメではないかと。銀行に借りるほうがいいと思います。金利がエグいです。メリットないです。
残クレありです。
理由は、減価償却ではなく毎月経費で落とせます。
実効税率30%で考えたら毎月経費は助かります。
クルマは良いと思うが、エンブレムを何とかして欲しい!
ロッテリアと同じに見えてしまう。もっと工夫して欲しい!
メルセデスやBMW等の輸入車はカッコいい!
いや、ロッテリアの方が変更すべきだ
レクサスはトヨタとのデザインの差異があまりなく、内装も国産感がある。エンブレムがしまむらの「し」が際立ち選択肢にはない。プラットフォームもトヨタと共通の車種もあるし、あくまでトヨタの高級車です。乗り心地重視ならエアサス車などいくらでもあるし、やはり自動車の歴史が長いドイツ車は国産車みたいな不安感は一切ない。車選びはコスパや故障しない事だけに固執してしまうとつまらない。
レクサスセダン中古車も激安そして400万円台の新車LBX🤍爆売れしてますから街中にレクサス車が増えてきましたね😂
グリルが苦手💧
どうせ買えないくせに。
外車は新車でも故障するからレクサス選ばれるよね❗
日本人独特制!
りいすダス(´・ω・`)
軽なんか乗るよりずっといい!
型落ちだろ
型落ち?何か問題でもあるのか❗
IS300h