Technical Video Series 006 Cara memeriksa jika pilotjet anda terlalu kecil atau terlalu besar.
Вставка
- Опубліковано 6 жов 2024
- Assalam dan Salam Sejahtera.
Video Technical Series 006
Caro nak tontukan pilot bosa bona ko kocik bona. Bley tonton sampai abih dan donga den membebel pasal setting.
**Gambar carb tu menunjukkan effectiveness of setiap part dalam carburetor.
skru angin - untuk set idling ( 0 throttle)
pilot - 0 ke 1/4
jarum - 1/4 ke 1/2
needle valve/mainjet - 1/2 ke 3/4
mainjet - WOT
setting carb bermaksud carb adjustment. Jadik untuk adjustment pilot, korg kene fokus range 0 ke 1/4. Atas dr 1/4 pilot dah x effective untuk dibuat adjustment sebab dekat 1/4 ke ats, minyak dah full flow kat pilot, jadik untuk mengubah minyak kene tumpu kat part2 lain seperti yang saya tulis kat atas.
Insyallah akan ade video details untuk setiap part2 dalam carburetor beserta penerangan lanjut throttle range masing2.
Stay tuned.
Terima kasih
whatsapp: 0126486023
bang..teruskan update dan sharing2 video untuk motor 2T ni.. sy slalu tgk video abg sbgai rujukan..walaupun xsemua yg abg share tu xsecare mendalam, tapi sediki sbyk dpt jgk ilmu ni dari abg.. smoga dimurahkan rezeki abg dan permudahkn sgala urusan...nk hantar buat motor tapi sy jauh.. fikirkn pos laju bagai tu mcm xsmpat masa...
yaa bos, yg saya share ni permukaan jer. yg dalaman mmg xshare sebab nak niaga. jadik mane yg xreti tu bley la dpt anta terus. mgkn kalau income channel kaw2 smpi xperlu nak mody moto org mgkn masa tu bley share 100%. setakat ni saya share lebih kurang 10% saje..lg pon PMW bnyk rival kikikiki.
@@PalongzeMotorenWerke hahah paham.. semua org mcm tu... tp yg otai2 pn mslah2 gini kdg2 dieorg pn trlepas pandang atau trsalah anggap.. kan..
mrlula456 yg mungkin. Kene tanye otai yg berkenaan la kekekeke.
Alhamdulillah penerengan y bermanfaat.halalkan ilmu y dikongsikan daripada abg ni.. sy guna untuk cube set carb sy
alhamdullilah moga bermanfaat.
Terima kasih bang. Sebelum ni belajar dri video lama abg. Alhamdulillah ok lh. Skrg ni bru betul fhm psal pilot 👍👍👍👍
Moga bermanfaat
Alhamdulillah bang, saya dah dapat tune balik carb Uma 30 pada Suzuki Belang. Mohon abg halalkan ilmu ini kepada saya.
Alhamdullilah bermanfaat jugak. Halalan Toyibban....amin
Sy punya belang piston 66. Uma 32. Bsar sgt ke . Patut ke Turun ke 28mm @ 30mm
Sy nk tanya , knp carb sejuk ya ? Sy turun kan pj , asal 37.5 skrg pakai 30. Mj 110 . Jarum dkt takot atas sekali
@@muhammadtaufiq1006same laa bang sejuk wo Hahaha macam minyak lebih tapi bila cek plug minyak ngam" cun jee
Terbaik boss.Dh seminggu setting xjdi jdi selamat ade video nie terangkn.Memang terbaik boss.Kalau tidak x thulh mula setting timming ade leps setting timming xde rupanya pj terlalu besar.Memang terbaik ah penerang
Alhamdullilah video bermanfaat. Tq support.
Sy pun pengguna carb tzm swap di enjin 4T 250cc sebelum ni sy hadapi masalah timing tak lekat tak ngam bila berhenti traffic light jer perlahan lahan dia enjin mati...sampai kan nak kena main throttle tak mau bagi enjin mati... akhirnya sy cuba usaha sendiri tune carb tzm tu .tak dak ubah pilot dan mainjet..cuma sy setting balik buka angin 360%X2 kali bersamaan dgn 2 kali pusing..tukaq plug yg sesuai ngam....dan sy cuba panjangkan manifold dan pasang k&n air filter ke carb tzm sebab sebelum ni carb tzm tak pakai kotak angin terlanjang terus .tu yg rasa bobok sebelum ni.... alhamdulillah setting dpt power pun agak bertambah sikit drp sebelumnya top pun ada skit...enjin pun tak mati dh bila depan traffic light 😂..settle
Penerangan sangat detail. Mantap boss trima kasih :3
Bgus nya ilmu yang di beri ... Ini ilmu klu g study automotif..kemahiran.. engineering..Ade hukum2 n asas yg perlu di ikut dgn dsiplin..untuk hasil yg terbaik..🎉. Tuan bg n kongsi ilmu eh cengitu yo.. sonang..bndo ni silap2 yg tgok n fhm lopeh hbish vid ni .dio set dpek n cun plak ...silap2 syok sndri sesonyap ..knon tk crta org..sbb MtO dh sodap...nk laju seko dio ..😁 . penyampaian by peringkat Dan mudah..smoga sudi betkongsi lagi bang ilmu2 cmni..smoga Allah SWT membalas ganjaran berganda...asyuk pahalo dek ilmu yg dh di kongsi ....lagi sodap ..jumpo dopan..tnyo..bljar..lg mcm2 agk eh 👍 jgn tnyo mcm tkdo maruah plak..dh mnyirap plak pomen kang ..mmg tk do la tu..esok luso plak lah dtg repeat..guraw🙆🏾.. terbaik boss...InsyaAllah .
Baik bosskur, share tuk kemudahan bersamo. nak lepak2 dtg la tompek den ngaja, bengkel teknologi automotif kolej vokasional juasseh. ley burak2 sambil cap tea.
Mantap menambah pengetahuan, salam kenal dari Indonesia
Salam kenal jugak.
Terbaik penerangan, saya pun pening dh nak terangkan kat rakan permotoran pasal setting carb dan untuk posisi trotel tertentu efek litar mana
Ramai xset ikut throttle position. Tu yg ok mase full trotle tp jammed mase half throttle/gantung.
@@PalongzeMotorenWerke ya betul tu, kebanyakkan nya hanya penting kan setting mj nak target rpm tendang, setting tengah mereka abaikan
Terbaik bos, penerangan secara detail step by step.👍🏻👍🏻
tq boss support
Terima kasih sngt2 bossku. Memang terbaik sy dh cube mmg menjadi..👍👍👍
same2 bosskur, terbaik
Done x skip ads, tq boss bgi ilmu, nk minta pendapat, saya pakai jarum gama pilot size 22.5, angin 2 setengah still bobok agak kuat, klau turun size pilot ok atau tukar jarum mili asah balik untuk bobok yg cun... Mainjet dh cun sbb blajar dari abang jugak✌ alhamdulillah x jem🤗
Jarum gamma mmg bobok (yg tajam tu). Nak bobok kat jarum mmg kene asah jarum rxz.
Orait, tq info boss👍👍👍
Okay boss. Tq support.
👍👍👍
Assalamualaikum wbt hah terbaik le info terkini terima kasih ini kenangan saya dulu ada pakai 125Z ini hah ❤❤
wsalam, beli balik boss hehehe
Antara Sifu yg Terbaik👍👍👍 .. uploaded terus boss
Tq boss support
X sangko cikgu cetot..bakat dari kocik,setting mapping meriam tanah maso kocik2 marin den dah nampak ado bakat
ahahahaha
bang, bikin vid pasal main jet pulak
memang padu lah bang ulasan deh.. sonang buek den paham. timo kaseh yo
Sesamo boss. Moga bermanfaat.
terbaik boss, 🖒🖒, sgt detail sekali. mudah fhm bagi yg baru2 mcm sy, teruskn upload vdeo2 mcm ni boss. jarang ada pomen yg nk kongsi ilmu2 rahsia mcm ni.good luck .
Tq boss support.
@@PalongzeMotorenWerke needle jet tu yg mna boss,? Jet needle pulak , lain ke antara dua, pening pulak den,🙂🙂
@@edyhaffiz1855 saya dh terangkan siap bergambar lg tu. Jet needle = jarum, needle jet tu besi tembaga pegang main jet. Jarum masuk dalam needle jet.
@@PalongzeMotorenWerke oraitt boss, 🖒🖒 baru faham, nubis ni sllu pelupa n lambat fhm😁😁, met jet bkerja dari 1/2 hgga full trotter kn, jadi klau carb jnis ada power jet, mcm mna tu.? wktu mna lak power jet support.?
@@edyhaffiz1855 mainjet effectiveness start 3/4 ke wot. Power jet pulak effect mase wot. Sebab tu kalau set carb dgn power jet setting lain. Mainjet kene kecik skit sebab mase wot power jet start function. (Wot = wide opening throttle = full throttle)
Terbaik. Mudah faham. Terima kasih atas perkongsian ilmu.
tq boss
jelas dan mudah di fahami👍🙏
tq boss
Salam p.long sy guna carb tzm utk moto lc..pilot 32.5 jarum letak no 2 dr atas. bobok 3saat kt rpm 5ke6 pastu hilang..trotal range 1/4 rpm dpt 7ke8 cm tu..Main jet 195..putaran angin dpt 1.5..
Waslam. Okay ke x response motonyer?
Keciwa p.long..xpe,sy try buat slow2..usaha xpernah mengkianati ehehe...tq😅😅
Sey suk0 d0ngar l0ghat n0g0ri...mantap pak abu✌🏼👍🏼👍🏼
kok 100% dialek nesmilan maun xpaham kang hahah
Terima kasi atas penjelasan..nak tanya tuan ape pulak effact klau pulas mngejut moto mati
Trottle pulas mngejut dlam 1\4 moto nak mati
biase nyer carb besar jer kene mcm tu. flow vacuum x cukup sebab suddenly volume bertambah.
Pasang pilot 27.0 tutup skru angin lps tu pulas 1/4 rpm dpt 7k rpm. Lepas tu bukak skru angin sikit² sampai rpm10k. Tp putran skru angin 1 (180°) je. Betul tak cara ni? Ok tak putran skru angin dapt 1 je? Atau kena up lagi saiz pilot sampai la bila ejas skru angin dpt 3 pusingan.
Tu cara lama. Boleh gak pakai. Berenti pusing bile moto meraung. Kalau 1 putaran dah meraung tu pilot kecik. Boleh pakai atau besarkan skit.
@@PalongzeMotorenWerke tutup skru angin lepas tu pulas throtle 1/4 & buka skru angin slow2 sampai rpm tertinggi. cara ni betul ka? bila check balik pulas throtle 1/4 rpm antara 8-9k
@@wanahmad1421 boleh pakai kalau pilot kau with in range. kalau too small pj lom bukak skru angin pon boleh trs meraung. sebaliknyer pulak kalau too big/over rich, kau pusing sampai abis pon xkan meraung engine. rpm berape tu xde yg fixed, aku buat start dr 6k rpm.
Jika size block/piston dan pakai size 0.50 (potong 2x) jenis motor Kawasaki victor s.. cauberator sy standard.. sejak dah potong block sehingga size yg sy nyatakan. Cauberator sy akan berpeluh dan akan semput bila mencapai kelajuan atas 100km/j..
Baik. Check dlu mase idling, biar kejap motor, tgk berpeluh x? Kalau YA kecikkan pilot. Kalau tak berpeluh rev setengah throttle, bawak jalan2. Kalau berpeluh, naikkan clip jarum. Untuk range mainjet, kene 3/4 ke full throttle, kalau berpeluh range ni kecikkan mj.
mantapp,.. terima kasih Cikgu !!!
Same2 bosskur.
Salam bang palong.. Saya penah guna jarum catal ori.. Tapi sekarang saya guna jarum gama.. 100enduro block.. Lepas tengok video abang ni.. Ye banyak ilmu saya dapat.. Cuma ape patut saya buat untuk kurang kan bobok di rpm 4 - 5..masa saya guna jarum catal.. Saya x asah..pilot 25..bila pulas minyak macam nak mati.. Sekarang saya guna jarum gama.. Timing ok.. Tapi saya nak kurangkan bobok..
wasalam, asah jarum rxz baru ngam. jarum gamma (tajam) mmg bobok agak teruk dan awal.
Salam tuan, mintak pencerahan sikit tuan. Motor 125z saya bila rem kosong timing lambat turun. Dan bila bawak and tarik dari rpm 3 pergi ke rpm 7 motor okay, tapi bila nak ke rpm 8 motor terus rasa kosong( tapi rpm naik laju sampai 10). Apa masalahnya ye tuan?
rpm7k nak ke 10k naik laju mendadak, tapi motor still kat situ. Kenapa ye tuan?
Wasalam. Timing lambat turun pilot kecik. Rpm naik laju sampai 10 tp moto almost stall tu mgkn klac plate abis atau spring klac lembut.
@@PalongzeMotorenWerke terima kasih tuan, saya cuba buat apa yang tuan kongsikan. Terima kasih atas perkongsian ilmu tuan
terbaik! harap ada banyak lagi content utk setting carb
stay tuned...
terima kasih share✔️✔️
sama2 boss
Salam bang, nak tanya pasal kotak angin.. Kalau pakai karburator wave125 slide 28mm pada EX5, ada tak cara nak elakkan semput²..?
wasalam, 4t xpernah buat jadi xde experience.
Mantop palong! lamo tak bersiaran😅 Bz dgn tugas hakiki la tu. Bengkel pon tgk byk dh upgrade..all the best idola. Satu hari nnt den dtg melawat..hehehe✌️✌️
Baru nak rajin skit aa cgu syafiq...nak dtg halo2 la..bengkel kene upgrade. Gaji cgu xcukup wakakaka.
abg ni bengkel kek mano ? sey tgh carik bengkel area n9 utk setting carb 125 ni
terima kasih info yang jelas
Same2 boss.
Assalamualaikum..nk tnya pendapat cikgu? skru taiming nak rpm berapa paling sesuai antara rpm 1 atau rpm 2..kalau skru taiming dia untuk pilot jet kan...skru angin okey..cuma nak tau skru taiming ja yg sesuai bila bhenti mtor tak mati..nak jarum rpm 1 atau 2..kalau slow taiming minyak boleh kurang tak?
Lagi satu kenapa kalau sya test rem 3/4 rpm..dia naik sampai rpm 12 pasto dia tendang jatuh ke rpm 10 dia nak tendang rpm jdi berat kit...sama da minyak lebih atau kurang..ka kena besar mainjet..nak tnjuk gambar pluq mtor kena hantar kot whatsap cikgu..
Mtor sya cuma buat paip exzos sedikit block ngn piston 0.25 dngn head buat ckit. Pasto kaberater rxz..mtor duk pakai berulang keja naik hwy..nak full troter takot minyak kering..cuma sya buat sendiri..cuma set kaberater 2 rejang ni baru nak belajar....la pilot jet 27.5 mainjet 245...cntoh setiap pagi kalau start mtor time sejuk dia punya rpm naik sampai rpm 3 dlm 1 minit macam to baru dia turun rpm jadi normal...tapi mtor sekali start saja..pasto time dah jalan bila mtor dah panas kita behenti kita start balek dia kena pulas troter cikit baru hidup..boleh tak mintak pendapat cikgu..nak hantar motor tapi jauh..
Jarum sya asah..saya dah asah ingat sampai 5 jarum..yg jarum ke enam ni ja baru menjadi...susah jugak asah jarum..telebih asah..
wasalam.
1. adjust timing biar dekat range 1-1.5k rpm
2.kalau jatuh sampi 10k rpm pastu berat ok la. Minyak kat 3/4 cukup.
3. Buat paip SEDIKIT dan BLOCK, Sedikit kat sini bende xboleh diukur. Bagi ukuran sebenar baru bley cite.
4. Asah jarum lg payah dr setting pilot/mainjet, sebab tu xnak buat, ramai tanye pasal pilot/mj walaupon dah buat video penerangan.
5. Sila tgk video2 ni:
ua-cam.com/video/_6zQG2AxAOQ/v-deo.html
ua-cam.com/video/gIhDXO4FbQA/v-deo.html
bang, kalau saya set pilot, rpm 1/4 hold dpt 10k -11k, tp karburator selalu berpeluh basah kalau bawak 1/4 throtle dan lepas tu cek plug, hitam legam, mcmmana tu? normal ke karburator berpeluh? mcm simtom minyak terlampau lebih je..padahal bila rem 1/4 naik 10k-11k
Jarum ade usik/asah x? Patut range 1/4 dpt 10k rpm tu dh ok. Mase bawak 1/4 tu ade bobok x? Carb berpeluh tanda overly rich.
moto 125z, carb rxz 30mm jarum gamma,takuk kedua dr atas (kedua lean), skru angin 3 pusingan 180°, box angin bukak cover belah kanan tu, hose pakai rxz, pilot 35, mainjet 320. bawak tu bobok sikit je masa rpm 5k-6k. rasa mcm berat ada jugak masa nak naik rpm atas, tp bila rem kosong rasa ringan pulak sampai 10-11k. kalau nak turun kan sikit pilot dan mainjet, takut rem kosong nanti pegi 12k hehe naikkan sikit makin byk pula peluh hehe mcm mana tu
dah settle bos, plug dekat nak kong, dah tukar plug baru, kurang dah karburator berpeluh haha satu lagi, meter rpm rosak, sampai je rpm 8 9 mesti terus mencanak naik, patutlah setting mcm kering, rupanya basah. tukar meter lain ok, ada cut 10k rpm. karburator xda peluh dah, kalau jalan mlm je berpeluh sikit. tma ksih bos hehe
@@afziealfie102 okay ngam
Da try bt..mmg menjadi bang..terbaikk...
alhamdullilah...moga bermanfaat.
@@PalongzeMotorenWerke tq bos..kongsi ilmu...
Salam bang tumpang tanya. Kalau moto RR pagi2 nk start kena tarik choke kenapa ya ? Dan lagi 1 lepas jalan2 kadang ada bawak maintain kadang ada merembat tapi bila benti lepak kejap enjin mati dalam 30 min ke 1 jam pastu nak hidupkan balik nk kena tarik choke. Enjin boleh hidup cuma perah2 thrtll enjin nk mati kena tarik choke sekejap juga baru throttle respond tu cantik balik. Dah banyak kali test tukar pilot dari besar ke kecik dari saiz 37.5 ke 27.5 mcm tu. Saya set angin ikut rpm yg tertinggi mengikut saiz pilot yg dipakai tu. Jarum masih takde ubah apa2, pin pun duduk tengah2. Airbox takde filter. Ejos paip. Saya tak cuba pakai saiz yg besar untuk jangka masa yg lama sebabnya moto susah nk koyak power valve kalau pilot besar2 ni. Adakah kena kecikkan lagi dari 27.5 ke 25 atau saiz standardnya 22.5 ? Kabereta dh pernah buat full servis semua lobang2 yg ada kt dlm kabereta tu pun tetap sama. Mohon pencerahan ya tq
Wasalam. Ape tujuan sebenarnyer choke? kene study dlu. Moto kalau dah mody jangan takut nak pakai pilot besar sebab pilot kene check, suai x size tu, kalau xsesuai jgn takut nak up size. ayat ko "sebabnya moto susah nk koyak power valve kalau pilot besar2 ni" boleh diragui sebab kalau full trotle mase nak bukak pv biase xde masalah. kalau pulas half tp lambat bukak sebab jarum, untuk range pilot 1/4 throttle jarang org maintain tuk bukak pv. biase mesti pulas atas 1/2 throttle range. pilot set bia xperlu idup moto pagi2 atau waktu sejuk guna choke ok dah. mmg xkan over rich. RR biase kalau PV payah bukak/berat sebab main exhaust port dah overport.
moto dah ok ker blom bang? rr kawan pon sama nak kene tarik choke baru senang idop….kenapa ek bang?
Terbaik cikgu Kita..selamat Hari Malaysia
Sama2 boss. Selamat Hari Malaysia gak
bang nak tanya kalo CR tggi dgn squishband yg kecik/diameter kawah besar tu mcm mana? squish velocity akan kecik kalo kawah besar walaupun CR tggi... so design squish ni dia sama ada akan melambatkan/mempercepatkan knocking pada rpm2 tertentu kan?
bila CR ko ejas tinggi, automatik kawah akan kecil dan squish area akan bertambah. Ni ejas ikut spec machine. hi rpm akan menaikkan nilai MSV. jadik bila nak pakai high CR ko xboleh guna petrol ron rendah/biasa. Confirm akan knocking sebab octane menyala awal. jadik ko kene design kawah (squish gap, squish area termasuk kawah) tuk bersesuaian dengan spec dan petrol yg ko guna.
@@PalongzeMotorenWerke orait... tq atas pencerahan 👍
Terima kasih sifu.... Paham dgn jelas...
wah bukan ko pon pomen ke pitpergi? kikiki tq sudi menonton.
padu cikgu!!!!lama x jumpa cikgu
Hallo gang lama. Xkonvoi tu xjmpe. 🤣🤣🤣
Terima kasih perkongsian bro,ilmh yg amat berguna
Same2 bro. Moga bermanfaat
Bang, masa nak setting pilot, skru rpm/timing tu kena kat position mana eh bang?
Tutup abis pon ok. Try rev tgk response engine. Pastu baru bukak skru timing.
@@PalongzeMotorenWerke tutup habis maknanya timing tinggi kan bang, pastu baru buka skru balik untuk rendahkan timing.. betul tak bang?
@@PalongzeMotorenWerke seelok nya bukak berapa bang untuk skru angin tu?
@@ninafatih2784 kalau putaran 180 degree dr 2 ke 4 pusingan sahaja.
Trima kasih la bang,skrg ni 125 sy dh x berat lg dh dekat rpm 5...ringan je....naik sesak den nk menbawanya klau dak...😅
Alhamdullilah bermanfaat 😁😁
Orang kayo setting bobok🤣
Terima kasih totarial,mantap 👍🏼
same2 boss
Bang..moto saye guna pilot kecik..timing ada cuma lepas bawak motor berhenti jaa..timing rendah n mati..kalau motornyaa sejuk tak usik..hidupkan timing ok..nak buat apa..dah ikut step yg abg bgi ni..
Bunyi mcm pilot besar, bukan kecik
@@PalongzeMotorenWerke sebab motor dah pernah setting balik..pilot skrang 25
HA l xTrem jarum pakai jarum ape? Carb rxz ke 125z? Ke bukan motor 125z?
Mantap bro..penorangan corah
terbaik bang vdeo..byk sy bljr dgn vdeo abg.
Tq boss. Moga bermanfaat
Assalamualaikum bang
Saya baru relay blog saiz 0.25
Pakai carb RXZ berapa nak kena tukar saiz mainjet pilot
Wasalam, kene cube boss, asah jarum biase aku start pj30 mj280
@@PalongzeMotorenWerke alamak kena asah jarum ah pulak salah asah nanti jadi apa yer
Moto baru sarung ... paip on.mainjet dan pilot apa yg sesuai bro..pisten saiz0.75 cab RXZ..mohon bantuan
Ser carb kene tuka dan check melalui rpm, xde nilai pj/mj yg same tuk sume motor. tuka dan test tgk rpm.
Tq bagi ilmu free.. terbaik bos..
Welcome boss
Tq sifu...next vedio mintak tunjuk ajar pasal main jet plak ye
Insyllah next time.
Cikgu ape keistimewaan set pilot angin besar kalau main haiway..bila set pilot besar minjet akan menjadi kecil..ada efec x kalau full trotel di haiway.plug tetap perang.cume kite set pilot angin besar
Cane plak ayat ko tu “bila set pilot besar mainjet jadik kecik”?? Kat graf sendiri ade tunjuk yg area throttle range carb xde overlap antara pilot dan mainjet. Bahasa mudah pilot xde kene mengena ngan mainjet. Kene study lg. Kelebihan set pilot besar adalah mnyk kuat mase 1/4 trotle ke bawah dan kebarangkalian plug kong juga adalah tinggi.
Aslm bang nk tanye moto saya lepas besarkn pilot motor jdi sedap boleh sampai rpm 8 tapi ketika enjin panas timing moto tiba tiba tinggi lepastu timing ye rendah balik.Mohon pencerahan dari tuan.Klau pakai pilot asal moto saya mase tutup angin moto tak mati dgn respon pon agak kurang.Terima kasih
wasalam ko nyer pilot ngan air screw masih kecik, cube tarik choke, kalau timing ok confirm lah pilot ngan air screw kecik.
assalamualaikum abg minta review motosikal yamaha skuter nouvo lc tukar carb yamaha rxz mili 26mm..
spec standard block just tukar carb je
wasalam, moto ko ke? aku xde nouvo, lg pon xlayan sgt 4T. pomen banyak.
Idle yg cun adalah dalam keadaan slide tertutup sepenuhnya. Klo terpaksa naikkan timing 1.5 bru lekat mksdnya jetting masih tak cun. Btul tak statement ni tuan?
kalau konsep mcm bro cakap tu xde guna la idling screw.
@@PalongzeMotorenWerke smlm bru selesai tgk video tuan carb tuning series 007. Dlm tu ada simulation jetting. Nmpk slide mmg tutup rapat je dlm keadaan idle. Klo sy salah tgk mintak tuan betulkan
@@hafezkhalid383 so ape tujuan idling skrew yer?
@@PalongzeMotorenWerke timing skrw utk naikkn rpm wktu setting spya enjin xmati. Sy sambung komen di video tuan yg 007 sana.
Salam...125zr...smua standard...klau masuk carburetor rxz mili standard...ade kena adjust apa² x ....Mohon jwapan Dari sifu
wsalam, check plug bile dah pasang, nak set lantun xboleh sebab block std.
bang,terima kasih n halalkan ilmu ye bang....
Same2 boss. Insyallah halal.
Bang . . bleh ka kita kurg kan bobok masa bwk slow ?? Saya punya moto teruk bebenor bobok nya 😅
check la pilot besar atau jarum masalah. pilot bley kecikkan tp kalau jarum kene asah baru la
@@PalongzeMotorenWerke beress bang . . tima kasih 👍👍
Nak sodap minjet berapo yo bang utk karb rxz..dongan pilotnyo..den pnyo jarum da asah tajam
ado laie gak soalan camni klua, lotih buek video klua gak soalan pj/mj. kau kono test rem motor monitor rpm kau. tuka pastu try rem, tuka laie rem laie sampai dapek, tu caro eh.
Assalamualaikum bang den nk tanyo sikit den pakai lc spec 57fz head standard x porting lopehtu carburetor den pakai lc v1es ori moto pilot ngan mainjet asal x tukar alak motor den lobab lopehtu ado bobok dokek rpm 60 ko 80 alak sebonar ee tu cubo abng bagi jawapan ee
wasalam, setting balik cmtu. 4t xley bobok
Abg ajor setting 2t pulak
Bang,kenapa motor y125z kalau pulas sikit mati tapi kalau banyak tak mati.Carb rxz saiz mj 195 pj 22.5 .
Pilot kecik.
Paklong... Cubrator tzm klu pilot kcik ckit ok ka
Try check cara aku buat. Pilot kilang mmg kecik sampai kene tarik choke.
klau pgi2 start nk jln x blh semput sbb apa? kena rem2 dlu bru ok. mj215 pj32.5 carb mili.
normal la tu, kasi panas skit engine tu
Nak tanya ,dekat neutral suiz sebelah mugnet leaking minyak hitam kenapo eh...👀👀
o ring mgkn dah koyak. kasi bukak check, tuka kalau dah koyak o ring nyer.
Salam bang..kenapa skru timing sy tutup habes tapi timing tak naik..yamaha 125zr..mj 105..pj 25
wasalam, tu biase over rich pilot cmtu tp pilot ko kecik jer lg 25. carb 125z ke?
Bang,nak tanya,kalu kita nk cek semua trottle funcion tu,semua tu kena buat sebelum atau selepas setting skru angin?contoh klu nak cek pilot,adakah kena setting angin dulu,atau,tutup skru angin,lepas tu baru cek ke 1/4?
Check lepas buat adjustment. Tgk sume range okay atau ade yg perlu diejas. Bile dh ejas ulang balik. Check tu last step.
@@PalongzeMotorenWerke okk bang..terima kasih
@@PalongzeMotorenWerke bang,range untuk jarum 1/2 trottle,di berapa rpm yang sesuai supaya tak nak kering sgt bila kita tahan di 1/2 trottle semasa moto bergerak
cikgu, kalau pj dh masuk size 60 pun still kering sebab apa ea cikgu?carb dh kong ke?
cube tukar carb lain, besar sgt dh 60.
Nak tumpang tnya bang. Apesal moto 125 sy bila start pagi rpm akn naik smpai 2@3. Seolah hos 2t x pasang. Asal hdup enjin akn teriak
Moto std mmg camtu la. Sebab pilot kecik
setau sye...plate v force tak rapat dah kene tukat plate.
assalamualaikum bos mohon reply bos nak tanya bos seting angin tu cari mengerang paling kuat ataupun bukak 1 setengah dan rem 1/4 tengok rpm?
mohon reply bos pomen lain smua x reply sy tnya😢
wasalam, tuk check range skru angin kene pulas 1/4 throttle saje boss.
Full throttle ujung ada sedikit peranan pilot jet..
kalau faham maksud significant boss akan faham yg kat full throttle pilot jer takl significant. yg significant adalah mainjet.
salam bang. bengkel kat mano. sey maleh nk pikir2. ingat nak anta kek abg jo laa sonang kit kan
wasalam, nak buek apo?
Salam bang .. skuter sey pakai carb RXZ top semput apohal ek tu .. block standard
Wasalam. Dh block pon std xyah tuka2 carb. Mody block br bley up size carb.
@@PalongzeMotorenWerke ok tq
Assalam cikgu...kalau meter minyak tak de fungsi nk bukak apa yeah ?
Wsalam. Check meter dan pelampung.
@@PalongzeMotorenWerke ok tq
Terima kasih bang ilmu yg diberi.. den subscribe yo.. den nak minta penjelas skit yo laie bang.. masa open suku throtle minyak tu. Brpe RPM yg paling cantik eh.. sepaham den masa tu kna ttup screw angin kn?
suku = 1/4, nak setting bobok bia area 5k ke 6k rpm. nak set kering dalam 10k rpm, terguna pakai untuk motor yg dah dimodified saje.
@@PalongzeMotorenWerkekalau moto standard 125zr berapa rpm masa tutup skru angin tu yang sesuai?
Nk tanya klu 4 strok sama juga ke setting mcm ni?
same gak
Done subscribe..:)
Kalau rxz carburator standard, mainjet 195 pilot 22.5, block 0.50z standard takde porting, reed valve dah check takde masalah, oil seal magnet dah tukar, spoket 15 37. Gear 5 boleh tarik sampai 140 masuk gear 6 pun sama 140 jugak. Throttle ada free lagi tapi pulas abis sama je. Tu highway tapi kalau jalan biasa gear 6 120 je. Kenapa yee bang?
block std xde porting tulah punca nya. xkan laju moto kalau xporting.
@@PalongzeMotorenWerke takkan laju 140 je bang standard. Orang lain standard boleh dapat 150 160. Berat saya pun 60 je
@@izzathafiz4356 tu jer la yg ko bley dpt bile block head xnak mody. Serupe mcm 4t la main tuka2 spoket, besarkan injector tp cam dan size piston gune std.
@@izzathafiz4356motor rxz aku 190 standard ori catal ekzos 3bs jer spoket 15-33 superman
Assalammualaikum bang saya baru Beli caberator rxz 5pv catalyzer.. Saya takda usik pj mj lagi pulak saya punya rxz spec standard block 0.25 head standard Ekzos 3bs standard tipu Sahaja.. Pendapat abg perlu kh saya usik tu pj mj..atau maintain kan Sahaja pj mj yg kilang dah Tetap kan dalam caberator tu.. Sebab carberator saya dekat mangkuk tu sejuk bang ada orang cakap lebih minyak mohon pencerahan bang.. Sebab saya ni newbies pakai rxz
Wasalam, since motor pon std buat lah plug reading tuk check cond minyak.
Klau mcm nie seting,jem lg tak tahulh.....
Boleh jem disebabkan 2t murah dan cara pembawakkan mcm beruk. 🤣🤣🤣
assalamualaikum cikgu flapjack sihat ke tu ahahaha, dah lama deactive fb tgk yt kluar plak recommend 🙊 mantap cikgu.
Wsalam. Alhamdullilah sehat
Salam...bang nk tanya kalau setting cabr 125zr saiz mj100 pj 20 boleh ke?
Wsalm. Cubela tgk response engine ko.
Padu bang 👍👍👍👍👍
tq boss.
bang nk settlekn masalah caburator sejuk mcm mna?bagi tips..
bile set bobok mmg akan sejuk. xnak sejuk jgn bobok (rich fuel)
Bang Abg duduk mano macam org nogori..ado benkel KO.
Abg bolih buek moto rxs tak..
Mmg org nesmilan. Mak ayah asal pilah. Skang mendodah kek palong. Uii rxs xponah bukak.
Nk sdp Setting x blh Buka skru angin lbh dri 2 Round ahh? Atau 1 stengah mcmtu....
cube tgk video lg sekali. tu cara nak tau pilot kecil atau besar.
Salam bos nk tanya...aku pakai ego lc...dulu pakai carb uma 24mm pj32 mj110 senang je start wlaupun awal ada bobok...skrg pkai sck 28mm pj 35 mj 108 susah betul nk start nk kena main minyak...angin dh buka 2...sbelum ni jarum pkai takuk no 2 dari atas sbb tknk timing lambat turun masa jalan....skrg pkai takuk tengah timing cepat turun tapi idle tak stabil,hari sejuk susah start...mnta tolong bang
wasalam, bile start kene pulas minyak tu ade try tarik choke x? kalau tarik terus idup tu pj kecik, kalau tarik jadik same jugak tu pilot besar sgt. timing tengah kalau lambat turun tu tande minyak kering kat area jarum dan mj, cube turunkan clip tgk okay x, kalau tak kene up mj.
@@PalongzeMotorenWerke alhamdullilah...dh settle bang...rupanya pilot terlalu besar punca hari sejuk susah nak start🤣....dari 35 turun ke 28 timing baru nk stabil...motor pun ringan je tq bang
Moto sy tarik gear 4 naik 100, tukar gear 5 dia dh xnak pergi dh, turun balik ke 90. MJ kecik ke macam mana eh. Spec semua standard
gear4 rpm takat mane? patut std xde masalah tu.
Bang,kalau kita pasang exzos yy pang,lepas tu setting pilot yang ngam,2t kena ejes sikit lebih tak?
pilot and 2t due bende yg berbeza, set pilot besar skit, 2t plak tgk ko nyer plug, biase set hiway mmg hitam plug. hitam sebab 2t. mmg set lebih.
Bang,nak tanya.. klu kita set pilot tu,masa tutup skru angin,rpm cut area 6 rpm,adakah normal?tapi selepas tu kita check plug,tepi tu kurang basah,adakah kena naikkan lagi pilot?paling maksimum kita nak cut kat rpm berapa?kaburator standard 125zr bang..
"rpm cut area 6 rpm" - normal. check plug pastikan plug baru, untuk chek pilot kene pulas 1/4 throttle, hold kejap, pastu tutup terus kunci, berenti check. tu yg betul. kalau plug lame dh x accurate. carb 125zr kecik, kat flow dah ade restrict kalau block dh porting. jadik carb 125z mmg xdpt set tendang naik turun tu. dier akan statik jer jarum rpm.
@@PalongzeMotorenWerke jadi,andaikata kita pilih pilot jet yang cut di rpm 6,lepas tu bila kita setting skru angin,dari 6 rpm tu dia naik ke 8 atau 9 rpm,adakah boleh di anggap dh cun?
Salam abg... Saya nak tau, tecnig ni sesuai tak utk jentera tzm...
Wsalam. Boleh
Saya dh 3bulan setting tak dapat lagi...timing paling tinggi 1.5putaran angin..tapi kalau buka 1.5 respon throttle tak smooth dan timing lambat turun bila dh panas ataupun sangkut..kalau turunkan putaran angin jadi 0.5putaran maksudnya buka separuh putaran baru ok respon dan timing tak sangkut/lambat turun..
"kalau turunkan putaran angin jadi 0.5putaran maksudnya buka separuh putaran baru ok respon dan timing tak sangkut/lambat turun" ...ni bermaksud boss pnyer pilot kecik. besarkan skit.
@@PalongzeMotorenWerke baik bos sy cuba tengok..tq bos
Kat kedai mana ada jual Pilot & Main Jet sama macam brand mikuni original? Kedai Abu ade jual tak? Shopee?
original hanya kat mikuni. banyak kat oversea. abu ade yg safety atau ikk jo.
Bang maaf tnya kenapa motor saya parak minyak n bobok kuat yaa block saiz 2.25 125 mainjet 220 pilot 22.5 boleh tau cmne cara xnak bobok
sila tonton video carburetor theory kat channel den tuk kefahaman lebih mengenai circuit2 dalam carburetor. boss cakap bobok tp xbuat mcm style saya buat tuk check setiap circuit dalam carburetor. bahagi ke 4 bhg kepade 1/4, 1/2, 3/4 dan wot. baru boleh check. Jarum pon kene bg tau. Motor ape, pakai carb ape, camtula. tp tgk dlu video teori carburetor yer.
@@PalongzeMotorenWerke ok boss carb rxz std xde usik block 2.25 125 naik ok cun dpt laa 180 190 tapu bobok tu xtahan naik slow pun parak minyak baik naik laju haha tapi serius minyak cm air
Nk bagi xnak bobok teruk jaa
@@wan_xo8573 dh tgk video teori carburetor?
Pilot terlalu kecik moto boleh jadi sebu ke..susah pulak nk set carb rxz kat rg ni aih
pilot kecik moto payah idup, xde kene mengena ngan sebu
Assalamu'alaikum,mohon pencerahan.......knapa mto pnther saya bila rem rpm sampai 10 pastu jadi batuk²?adakah masalah api?kotak angin saya x pakai penutupnya
wasalam, cube kecikkan mj tgk out x? kalau same xde perubahan masalah api.
@@PalongzeMotorenWerke ok PMW,terima kasih di atas perkongsian👍👍👍
Bangg , kneape ye moto saya kalau enjin dh panas dye mcm tkde taiming , lpstu kalau enjin dh panas , dh parking dlm stgh jam , nk start susa hidup ,carb mili jarum asah hujung ,mj 195 pj 30 , block racing 100enduro tkde porting ,ap punca dye ye bang
takde timing tu nak mati ke timing tinggi? taim susah hidup cube tarik choke, kalau bley idup pilot kau kecik, besarkan skit.
Baik... 👍👍