Ik heb alle 1 series gehad, de E87, F20, f40 en nu deze die ik al weer een paar dagen in bezit heb. De 120 M sport pro in donker grijs metallic. Smaken verschillen qua uiterlijk hoewel ik deze echt mooi vindt. Maar het rijgedrag is fenomenaal. Wat opvalt is de rust aan boord, wat rijplezier echt naar een hoger level tilt. Tijdens de proefrit was ik al helemaal om, en dagelijks is het echt genieten van deze rijmachine.
Kan dat storend nep geluid uit. Belachelijk en storend. En niet nodig. Rij nu ook nog even de instapper en kijk hoe dat rijd. Ben daar wel benieuwd naar. Verder top video.
Niet alle vernieuwing is vooruitgang. De F20 was top, achterwielaandrijving, mooi langgerekte neus. Proporties daarvan klopten. Zelfs de 3 cylinder was leuk. Deze nwe zal vast ook weer paar honderd kilo zwaarder zijn. Dit wordt m niet, heb voor privegebruik er nu een 440 bijgekocht het vorige model: mooie B58, achterwiel aandrijving, angel eyes, i drive met draaiknop en analoge klokken, 1590 kg. Al met al voor zelfde bedrag een veel mooire en beter sturende auto.
@@DJ_MH_Remixeshelemaal mee eens. Dat waren de mooiste modellen! Deze lijkt op een Ford. Die ontwerper(s) die dit doen moeten ze meteen op straat zetten.
Wordt de 123 wel met een vier-cylinder motor geleverd? Ik rij inmiddels 50 jaar BMW en een drie-cinder kan mij niet bekoren. Kan aan mijn leeftijd liggen. Ben inmiddels 70 jaar.
Mini heeft idd de kennis in huis om goede fwd autootjes te bouwen, maar die zijn ook kneiter hard hoor. We hebben een f32 bmw en een mini f56, de bmw voelt aan als een zeesloep, met m adaptief enz. Mini agile en echt leuker om te sturen ook al heeft maar een derde van het vermogen. Dusja een leuke auto moet niet altijd bulken van het vermogen, vering en besturing en stijheid koets maken het verschil.
Ik blijf het storend vinden dat BMW de raamomlijsting van de achterportieren in de C-stijl plaatst, in plaats van in de portieren zelf. Het ziet er qua verhoudingen en naden niet uit.
Voordat je überhaupt naar de “premium” merken gaat kijken… neem eens een kijkje bij de “non premium” merken. Een goed alternatief voor BMW is nlk Mazda… of Skoda ipv Volkswagen. Dat zijn value voor money merken. Tenzij je natuurlijk dolgraag een specifiek logo op je motorkap/stuur wil 😉.
Uhuh. Blijf dat vooral herhalen. Blijkbaar geloven er nog mensen in. Een Kia zit beter in elkaar, heeft standaard veel meer spul aan boord, en de Ceed zag er in 2012 al zo uit als deze 1-serie.
Hoop azijn zeikers, BMW maakt tenminste nieuwe model met een vernieuwd design… De rest is saai niets vernieuwd. En als je er eenmaal in een BMW gereden heb is er geen andere auto.
Het is geen batterij, maar een accu. Batterijen zijn voor de meerderheid van de mensheid alkaline penlites. Dit is een oplaadbare batterij. Een totaal andere technologie dus. Wij hebben voor zo'n opslag systeem in het Nederlands een goed en ondubbelzinnig woord, nl accu. Gebruik dat dan ook!
41K en dan een driecilinder voorwielaandrijver… En dan nog durven zeggen dat ie rijdt als een échte BMW… Kan best leuk rijden hoor maar dan als een echte Mini. Zal best aantrekkelijk zijn in de lease maar ik kan me niet voorstellen dat een particulier hier z’n zuurverdiende centen aan dit spuuglelijke ding met gekke niertjes en lelijk iPad dashboard uitgeeft. Dan beter een oude met hogere onderhoudskosten. Veel goedkoper.
@primavent1 Pff... "lelijk iPad dashboard"... Ik zou lekker oude modelletjes blijven sturen als ik jou was. Lekker alles analoog. ALLES is duurder geworden, niet alleen de huizen of de BMW', ook de Golfjes. Ik durf te WEDDEN dat je feitelijk geen flauw benul hebt waar je over bazelt, dat je je meninkjes hier heel stoer verkondigt zonder ook maar enige tijd fysiek in zo'n ding te hebben doorgebracht. Nul.
@@adirkse ik wil die weddenschap wel aan. Ik zeg ook niet dat BMW in verhouding duurder is dan een VW. Een driecilinder geeft je gewoon nooit het plezier van een goed onderhouden V8.
@@primavent1 Ik haalde niet de driecilinder aan, vriend. Ik refereerde in dit geval overduidelijk aan je denigrerende prietpraat over iPad dashboards in je weinig intelligente post... Ook nu weer weinig slim trouwens. Je geeft dapper aan die weddenschap wel aan te willen, een uitleg waarom blijft echter uit...
Probleem is dat verwachtingen veel te hoog liggen bij veel mensen. Dit is gewoon een mainstream merk welliswaar met sportieve aspiraties. Maar ze maken geen sportwagens hoor, of je moet bij M divsie shoppen. 200 per uur met de handjes los dag lukt bij geen enkele BMW meer met elekkrische stuurbekrachtiging!. En naruurlijk de prijs, objectief gezien zijn deze premium merken veel te duur dat klopr. Ook een van de redenen waarom de Duitse auto verkoop gekelderd is laatste 2j.
De auto zelf zijn absoluut niet te duur geworden... Dat de overheid daar haar plasje over doet en je duizenden euro meer laat betalen, daar kan BMW niks aan doen. Koop 'm in de VS en je lacht je rot. Maar ja, daar zijn andere zaken weer absurd duur en belachelijk geregeld...
Wat een lelijke nietszeggende auto, het lijkt wel een Kia 🤦♂️ Wat maakt de design afdeling bij BMW er een puinhoop van, waar zijn die prachtige BMW’s van weleer 😢
Kia Ceed lookalike!😂
Ooit maakte BMW mooie auto's...
Ik heb alle 1 series gehad, de E87, F20, f40 en nu deze die ik al weer een paar dagen in bezit heb.
De 120 M sport pro in donker grijs metallic. Smaken verschillen qua uiterlijk hoewel ik deze echt mooi vindt. Maar het rijgedrag is fenomenaal. Wat opvalt is de rust aan boord, wat rijplezier echt naar een hoger level tilt. Tijdens de proefrit was ik al helemaal om, en dagelijks is het echt genieten van deze rijmachine.
Kan dat storend nep geluid uit. Belachelijk en storend. En niet nodig.
Rij nu ook nog even de instapper en kijk hoe dat rijd. Ben daar wel benieuwd naar.
Verder top video.
Niet alle vernieuwing is vooruitgang. De F20 was top, achterwielaandrijving, mooi langgerekte neus. Proporties daarvan klopten. Zelfs de 3 cylinder was leuk. Deze nwe zal vast ook weer paar honderd kilo zwaarder zijn. Dit wordt m niet, heb voor privegebruik er nu een 440 bijgekocht het vorige model: mooie B58, achterwiel aandrijving, angel eyes, i drive met draaiknop en analoge klokken, 1590 kg. Al met al voor zelfde bedrag een veel mooire en beter sturende auto.
BMW is de weg kwijt. Ook dit is een lelijke auto voor een veel te hoge prijs.
Ze rijden goed maar ze zijn echt verdiend lelijk geworden na 2016/2018
Alle duitse merken zijn de weg kwijt
Jíj bent de weg kwijt, niet BMW. Ze verkopen die mormels als broodjes in USA en China dus ze hebben het gelijk aan hun zijde. (...helaas)
Van voren af gezien dacht ik even te maken hebben met een Ford Fiësta
@@DJ_MH_Remixeshelemaal mee eens. Dat waren de mooiste modellen! Deze lijkt op een Ford. Die ontwerper(s) die dit doen moeten ze meteen op straat zetten.
Hoe beroerd die pre lci rijdt? Gast voor de meeste mensen rijdt die wagen meer dan prima! Niks mis mee
Wordt de 123 wel met een vier-cylinder motor geleverd? Ik rij inmiddels 50 jaar BMW en een drie-cinder kan mij niet bekoren. Kan aan mijn leeftijd liggen. Ben inmiddels 70 jaar.
135 wordt met vier cilinder geleverd
Als 70 jarige kan je ook beter naar 5 of 7 serie kijken. Of wellicht een X5 als je van SUV’s houdt. Vind de 1 serie meer iets voor mensen onder de 30.
@@djent1448 Dan zou de X1 of de X2 voor mij een optie zijn.
@@Brandon-kg3pl Klopt maar 300 pk is mij een beetje teveel. Daarom zou de 123 misschien een optie zijn.
Tijd om het rijbewijs in te leveren.
45km karretje is voldoende
Olielekkages en versleten lagers definitef opgelost of standaard in het pakket?
Mini heeft idd de kennis in huis om goede fwd autootjes te bouwen, maar die zijn ook kneiter hard hoor. We hebben een f32 bmw en een mini f56, de bmw voelt aan als een zeesloep, met m adaptief enz. Mini agile en echt leuker om te sturen ook al heeft maar een derde van het vermogen. Dusja een leuke auto moet niet altijd bulken van het vermogen, vering en besturing en stijheid koets maken het verschil.
"Rijd BMW 6 cylinder", zo luidden destijds de teksten op de reclameborden op het circuit van Zandvoort.
Wat is er nog van overgebleven?
De helft, als ik het goed bereken
Een vanaf prijs van 41.000 euro!? Voor een veredelde vw golf?
Check even wat een Golf tegenwoordig kost..😂😂 En dan rijd je een simpele saaie auto.
Wat weet jij nu werkelijk van (deze) BMW af? Je kinderlijke reactie vertelt vooral hoe weinig. Dat je dus onzinnige prietpraat uitslaat.
@@tomarie310Dit blijft een mislukte Golf, hoe je het wend of keert
Ik blijf het storend vinden dat BMW de raamomlijsting van de achterportieren in de C-stijl plaatst, in plaats van in de portieren zelf. Het ziet er qua verhoudingen en naden niet uit.
Ja daar heb je gelijk in het is zo ouderwetse pff.
Voordat je überhaupt naar de “premium” merken gaat kijken… neem eens een kijkje bij de “non premium” merken. Een goed alternatief voor BMW is nlk Mazda… of Skoda ipv Volkswagen. Dat zijn value voor money merken. Tenzij je natuurlijk dolgraag een specifiek logo op je motorkap/stuur wil 😉.
Ook dit is weer een oude model uitstraling lijkt wel een model uit 2003 ofzo. Het is niks en het wordt niks.
Hele mooie auto en qua afwerking, handling en wegligging natuurlijk superieur ten opzichte van de meuk uit Azië.
Uhuh. Blijf dat vooral herhalen. Blijkbaar geloven er nog mensen in. Een Kia zit beter in elkaar, heeft standaard veel meer spul aan boord, en de Ceed zag er in 2012 al zo uit als deze 1-serie.
@@Jeroenneman Hahahahaha een Kia 😂 Leuke auto’s hoor, maar die kunnen hier niet aan tippen.
@@JeroennemanHahaha, wie wilt er nou in een kia gezien worden🤣
@@thomaspriem1032 idioot verwend nest
@@thomaspriem1032 Je wilt wel gezien worden in een BMW die lijkt op een KIA. grappig
Er is dus wel degelijk een markt voor de Ford Focus: In alles net wat beter, practischer, en goedkoper. En naar mijn mening ook eleganter.
Als er markt voor was dan was het wel goed gegaan met Ford…
echte expert!
Ik moet zeggen dat ik deze versie met deze kleur wel gaaf vind
Heren wat is beste auto hybride suv prijs klasse 35000 tot 45.000 ik zoek al jaren kan geen keus maken en graag nieuw
Lexus UX
het lijkt op een Ford Focus ... en die rijdt ook prima maar voor een veel lagere prijs
Doe mij maar een A3 s-line met de super fijne 1.5 4 cilinder. Zonder batterij shit.
Dan toch liever een Focus wagon St line of een Seat FR station voor dat geld ook heerlijk sturende auto's waar je wel wat kan meenemen.
Hoop azijn zeikers, BMW maakt tenminste nieuwe model met een vernieuwd design… De rest is saai niets vernieuwd. En als je er eenmaal in een BMW gereden heb is er geen andere auto.
Hè hè, eindelijk eens een normaal commentaar van iemand die ook uit EIGEN ervaring weet hoe BMW is...
Porsche
BMW M 135i series, Audi S3, Cupra Leon, or Mercedes-Benz A45?
A35*
Alle 4 hokken..
Maar wat doet de basis versie?
@@erikoost7667 de 120 is de basisversie?
Nog steeds geen Idrive knop😂
Het is geen batterij, maar een accu. Batterijen zijn voor de meerderheid van de mensheid alkaline penlites. Dit is een oplaadbare batterij. Een totaal andere technologie dus. Wij hebben voor zo'n opslag systeem in het Nederlands een goed en ondubbelzinnig woord, nl accu. Gebruik dat dan ook!
Instapmodel testen!!
Dat dashboard 😂
41K en dan een driecilinder voorwielaandrijver… En dan nog durven zeggen dat ie rijdt als een échte BMW… Kan best leuk rijden hoor maar dan als een echte Mini. Zal best aantrekkelijk zijn in de lease maar ik kan me niet voorstellen dat een particulier hier z’n zuurverdiende centen aan dit spuuglelijke ding met gekke niertjes en lelijk iPad dashboard uitgeeft. Dan beter een oude met hogere onderhoudskosten. Veel goedkoper.
Golf kost tegenwoordig hetzelfde hoor
@@Brandon-kg3plen verkoopt ook niet 😉
@primavent1 Pff... "lelijk iPad dashboard"... Ik zou lekker oude modelletjes blijven sturen als ik jou was. Lekker alles analoog. ALLES is duurder geworden, niet alleen de huizen of de BMW', ook de Golfjes. Ik durf te WEDDEN dat je feitelijk geen flauw benul hebt waar je over bazelt, dat je je meninkjes hier heel stoer verkondigt zonder ook maar enige tijd fysiek in zo'n ding te hebben doorgebracht. Nul.
@@adirkse ik wil die weddenschap wel aan. Ik zeg ook niet dat BMW in verhouding duurder is dan een VW. Een driecilinder geeft je gewoon nooit het plezier van een goed onderhouden V8.
@@primavent1 Ik haalde niet de driecilinder aan, vriend. Ik refereerde in dit geval overduidelijk aan je denigrerende prietpraat over iPad dashboards in je weinig intelligente post... Ook nu weer weinig slim trouwens. Je geeft dapper aan die weddenschap wel aan te willen, een uitleg waarom blijft echter uit...
Auto met Pokemon vormen en veel te veel frutsels en M'etjes, getekend voor de smaak van Aziaten. Ik rijd nog even door met mijn E87 130i.
Gisteren even goed van alle kanten bekeken bij de dealer. Ik vind ‘m toch wel heel geslaagd.
"Wie rijdt er nog diesel"
Blij zijn met een 3 cilinder motor met motor geluiden over de speakers
Het fijne aan een elektrische kofferklep is dat je hem niet zelf omhoog hoeft te doen 🙂…
Je meent het wanneer je er ook een koopt.
Premium? Waar dan?
Heeft BMW de hoofdontwerper bij KIA weggekaapt? Overigens ex-Audi.
Die knop om het te bedienen is echt onnodig om het weg te doen...
Een Kia Focus, leuk hoor.
75k voor die 135 😂😂😂 ben blij dat ik in België woon mafkezen land
Hier is het 60K in belgie dus ook nog veel te duur
Probleem is dat verwachtingen veel te hoog liggen bij veel mensen. Dit is gewoon een mainstream merk welliswaar met sportieve aspiraties. Maar ze maken geen sportwagens hoor, of je moet bij M divsie shoppen. 200 per uur met de handjes los dag lukt bij geen enkele BMW meer met elekkrische stuurbekrachtiging!. En naruurlijk de prijs, objectief gezien zijn deze premium merken veel te duur dat klopr. Ook een van de redenen waarom de Duitse auto verkoop gekelderd is laatste 2j.
De auto zelf zijn absoluut niet te duur geworden... Dat de overheid daar haar plasje over doet en je duizenden euro meer laat betalen, daar kan BMW niks aan doen. Koop 'm in de VS en je lacht je rot. Maar ja, daar zijn andere zaken weer absurd duur en belachelijk geregeld...
Cute zo’n bmw ceed met een pak melk als motor
Eerlijk is eerlijk een A klasse is toch wel veel strakker🥶
Nee
gadverdamme wat zijn ze lelijk geworden zeg, de laatste mooie 1 serie stamt uit 2019..
Laat wat meer van de auto zien inplaats van je hoofd
mooier? daar gaat de geloofwaardigheid
100.000 gulden!
We leven al een tijdje niet meer in die tijd. Lonen waren ook anders😉
@@Brandon-kg3pl Maar toch, zou jij 100k uitgeven voor een auto?
@@Oh-That-Guy-AgainKost hij ook niet, flapdrol, geen rekenen gehad op de basisschool? Niet een erg moeilijk sommetje lijkt mij.
@@Oh-That-Guy-Again Het ding kost geen 100k.
@@rem5272 In florijnen wel!
🤢
Mongolio auto
gwn lekker de tweedehands m140i of m240i halen voor 30k. stage 1 430pk 6cilinder op de achtertwielen en lekker 1op20 rijden bij 103/kmu
1 op 20 haal ik niet maar wel 1 op 15, ook een 3 liter 6 in lijn BMW.
@@BrandonL1 B58 op e5 (ron 98) 8ste versnelling rond de 1500 toeren, echt magisch
Wat een lelijke nietszeggende auto, het lijkt wel een Kia 🤦♂️
Wat maakt de design afdeling bij BMW er een puinhoop van, waar zijn die prachtige BMW’s van weleer 😢
@LuciaGomez-yb3om. Plaats eens een foto van jouw hoofd hier? Ben wel benieuwd hoe veelzeggend jij er uitziet!