Audi A7 3.0 TDI Quattro (180 kW) POV Test Drive + Acceleration 0-200 km/h
Вставка
- Опубліковано 29 сер 2024
- Do you like first Audi A7? To be completely honest, it's the most practical but still luxurious car of its rivals. And yes, it's a great car from the users point of view. #mmautomotive #pov #muldix
Good car, but I prefer the 3.0 tfsi, less weight in the front, but this one is better for long distance driving. One tank to Berlin 😉😁
Don’t mention the war!
Už se těším na test 😉
:-) Děkuju
The most beautiful car ever 😍
Pěkný kočár, zřejmě i dobrý svezení 😉
Uvidíme v kompletním testu :-)), ale pěkné auto to samozřejmě je! A moc.
Serus, rýchlosť z 0 na 100 bolo tak 6 sekúnd a niečo ak som správne spočítal? Príde mi to nejak malo na také auto, alebo sa mi to len zdá? Mám len 17, preto sa pýtam keďže raz si chcem takéto auto kúpiť 😁. Raz som videl video kde bola Audi A5 s podobným výkonom a čas bol priemerné rovnaký. Preto sa neviem rozhodnúť čo je lepšie.
Škoda, že v okolí nikto nemá takéto auto, chcel by som okúsiť tu rýchlosť z 0 na 100. Keďže video je len video 😁
Krasne intro zabery
No diky diky :-)
Is it reliable? Does it have any major problems?
Až na ten automat a displej to vypadá hodně dobře. Krásný volant, pěkná přístrojová deska a krásně to jede. Ale je to cenová kategorie, o které si můžu tak akorát nechat zdát :-)
Automat? To byste takový auto chtěl v manuálu? Neee 😁
Displej se dá zavřít.
@@muldix Uprimne receno jsem auto s automatem jeste nikdy neridil a neumim si to moc predstavit. Auto, u ktereho budu jen tocit volantem a slapat bud na plyn, nebo na brzdu, me moc nelaka. Potrebuju mit pocit, ze mam ruzne moznosti volby, jak auto ovladat a ne ze ridim elektricke auticko pro deti, akorat rychlejsi 😁
@@radekhajek7707 :-)) jasný...
Ono je to tak, že jsou špatný automaty a dobrý automaty. Dvouspojka jako tady v Audi například je pak mechanikou mnohem blíž manuální převodovce - respektive hned dvěma - na jedný jsou sudý plus zpátečka a na druhý jsou lichý kvalty. Takže to výsledný řazení auta je manuálu daleko víc podobný a to, s jakou odezvou jde auto ovládat, tak taky. Já jsem taky manuálovej, ale ve městě, na dálnici, nebo pro klidnější jízdu, je to prostě pohodlnější. :-)
@@muldix Dost mozna, ze bych si na to taky zvykl, kdyz to clovek nevyzkousi, tak nemuze soudit. A kdyz uz spolu debatujeme a mate zkusenosti, jak se jezdi s automatem s razenim padly pod volantem? Mne se tohle reseni libi, pripomina mi to sekvencni razeni u rally aut, ale vubec netusim, jak to v praxi funguje a jestli je to opravdu dobre.
@@radekhajek7707 zase se bavíme o tom, jestli má auto převodovku dobrou, nebo špatnou. Pokud má dobrou, pak jde o naprosto skvělou věc, pokud je převodovka pomalá, ospalá s horšími reakcemi, jsou pádla dost k prdu. Doporučuju - pusťte si třeba můj test Lexusu LC500 Convertible. Tam si pádel užijete až až! :-)
Gorgeous Car!
20 👍🤝
Velmi světlé a poutavé auto!
Už se těším na test
:-)) dnes v noci
Do these cars not have paddle shifts?
Yes but this one is social edition without any good gear, wich was for A7 typical.
i have a7 with 20 inch audi rotas u can hear every plastic in this car this is ridiculous.. guys if i put 19 inch alloys will this help reduce cracking noise??
Yes
Super
Hola todos los 3.tdi son tracción 4?
yes
Poprosím názov hudby pri intro
Soft Trailer by AudioImperia :-)
Ak to dobre chápem ty si si ju vytvoril sám 🤔?
@@hadesjozko ne... Zaplatil sem si ji na hudebni bance jmenem audiojungle
Чел ты угороешь такой ездой, дай нашим Русским блогерам педаль в пол подержать до дрожи в коленке
unsafety Driver.
:-DDDDDD
Watch another videotests here, before writing this stupidity :-))
This is not A7, this is S7
The S7 has a 4.0L V8 and this a V6 Diesel not to mention it literally is an A7
Skip to the end. It's all boring driving until it gets to the good part. Stop wasting peoples time you wast of space