Le Chemin de Fer du Haut Forez
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- Опубліковано 24 сер 2024
- Le Chemin de Fer du Haut Forez à l'instar de beaucoup d'autres trains touristiques va tenter de proposer un petit bout de saison 2020 ..
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Bravo a tout ces bénévoles animés de cette passion ferroviaire qui vis en moi depuis des années .Merci Messieurs !!!
super joli
J'ai fait le stage d'initiation à la conduite d'une DU65 et BB63500 organisé par l'association du chemin de fer du haut forez. Le stage était assuré par Christophe et Max . Un pur bonheur.
Pour ceux qui souhaitent vivre cette expérience , n'hésitez pas à les contacter. Vous ne serez pas déçu.
Quelle tristesse la disparition de ces lignes de chemin de fer magnifiques.
Je prenais toutes les semaines le train régional Les Ancizes/Clermont Ferrand....
Superbe trajet qui passe par Volvic dans des décors splendides, et qui a été
supprimée il y a 20 ans environ.....Autre exemple sur le splendide et historique
Viaduc des Fades aux Ancizes Besserves, suppression de la ligne, alors qu'elle
a un côté historique incroyable....Mais ne résiste pas aux contraintes économiques actuelles !!!!!
Superbes vidéos, très beaux reportages, Merci !!!!!
Merci à vous !
Bonjour Thierry,
Toujours agréable de voir rouler l'autorail Picasso, et on a l'impression d'être à la place du conducteur suivant le sens de circulation avec vue sur la voie ferrée. Bon reportage et merci Thierry...
Le salon panoramique ! Exceptionnel !
J’adore le Picasso, il faut que cette aventure continue comme le dit si bien la pancarte. 🤗🤗🤗. Merci Thierry.🥰🥰🥰
On l'espère bien Valérie !
Très belle vidéo d'un parcours proche de chez moi. J'ai souvenir étant enfant d'avoir roulé sur la ligne du Livradois Forez au départ d'Ambert à bord d'un x 4200 panoramique vert et crème ...cela remonte à loin !
Oui, c'est l'autorail Panoramique de l'Agrivap qui roule sur la même ligne que le Chemin de Fer du Haut-Forez, mais de l'autre côté de la Chaise-Dieu. Les deux associations se partagent cette gare lors de leurs circulations.
Trop coooool le train 👍👍👍👍
Merci !
Vive le train 🚆🚂🚊🚈
Vous avez une superbe ligne et du magnifique matériel! Le reportage donne l'impression de "jouer au train" "pour de vrai". Dès que possible, je viendrai faire un tour, promis!
VOus serez le bienvenu !
C'est joli par là-bas, j'ai une ex qui habitait à St-Marcellin en Forez. Le climat ressemble à mon cher Jura, les gens sont gentils, mais assez rudes, la vie y est dure l'hiver.
J'imagine que l'entretien de la ligne ne doit pas être de la tarte et le vieillissement du matériel en hivernage à l'extérieur doit être important.
Et puis n'oublions pas que cette région de la Haute-Loire est un lieu de pèlerinage pour tout les passionnés français de chemin de fer, la première ligne à avoir été ouverte en France, l'a été pas très loin, entre Andrezieux et St-Etienne dans la première moitié du 19ème siècle en 1827 précisement.
Oui, le climat est plutôt rude, et cette belle journée en a étonné plus d'un pour une fin de mois de mai ... Pour ce qui est du berceau du chemin de fer en France, des reportages sont en préparation et seront probablement à découvrir dans la prochaine saison d'Aiguillages !
@@aiguillages Je me réjouis d'avance, cette histoire est connue sans l'être, on parle toujours de la ligne de St Germain en Laye, mais ce n'est pas la première.
Très joli reportage !
Je suis de Lyon et j'ai une maison dans la plaine du Livradois, je passe toujours par Estivareille et je vois tous les autorail et le matériel depuis la route.
Le matériel d'agrivap a Ambert est aussi magnifique.
J'espère qu'à l'avenir on verra revivre ces petites lignes en exploitation commerciales.
quel sublime voyage ! souvenir d'enfance, paysages magiques, je vais venir de paris juste pour vous ! merci encore
Vous serez le bienvenu !
Bonjour Thierry,
Superbe balade dans de magnifiques paysages.
Merci pour ce sympathique reportage.
Bonsoir Rémy, oui, ce n'est pas le Jura, mais c'est pas mal non plus le Haut-Forez :)!
Enfin la reprise des chemins de fer touristiques !
Oui !
Merci pour ce bol d'air sur cette belle ligne, dans des autorails de nos enfances.
Oui, le Picasso, toute une époque !
Je souhaites le déconfinement total afin de pouvoir planifier un voyage par la. Liege autriche en train nuit puis la suisse.......Allez donne moi des idées.....n'importe quelle idée mais sur le planning le "kaselberg" est impératif......le top c'est le plus de train nuit possible.bonne continuation Thierry .
Salut Gregory, tu trouveras sur le site Aiguillages.eu la nouvelle édition du Guide Aiguillages de Tourisme et des Loisirs Ferroviaires. Ce guide est devenu interactif et tu peux trouver tous les points d’intérêts ferroviaires autour d’un lieu donné. Il y en a plus de 700 et le Karserberg est bien sur sur la liste !
Mon päïs !!!! Conducteur de train retraité !
;)
il est magnifique l'autorail
Oui !
Merci pour cette belle ballade en Picasso
Avec plaisir Snoop27
Merci pour cette belle vidéo dans une superbe région.
Avec plaisir Yann !
C'est super beau là-bas! De plus j'adore le matériel roulant, merci.
Je confirme, magnifiques paysages !
Je confirme la beauté des paysages de ma région !
Bonjour
Superbe Picasso
Je prenais quand j'étais gamin, un autorail similaire tous les jeudis de Gargan à l'Abbaye pour aller chez ma grand-mère. A l'aller avec mon frère nous squattions les places de devant pour fairre semblant de conduire le train. Souvenirs, souvenirs.
Amicalement.
Oui, un engin unique qui offre ce plaisir de se croire à la place du conducteur grâce à son salon panoramique (en première classe ;)!)
Bonjour Thierry,
Belle balade, merci.
Avec plaisir !
Merci Thierry ! J'ai apprécié cette vidéo où le X 4001 est un peu la vedette ! Picasso que j'ai eu beaucoup de plaisir à conduire lorsque j'étais membre actif dans l'association CFHF.
Je regrette que le "magnifique" X 2425, qu'on aperçoit une fraction de seconde, ait été oublié de l'inventaire du matériel roulant. C'est un super autorail que, personnellement, je préfère au X 2800.
Amitiés !
Petit souci au montage, ou effectivement j'ai malencontreusement coupé les quelques secondes consacrées au X2425, mais j'avais bien l'intention de le citer aussi !
merci pour cette belle vidéo. en ce moment j'attend pour pouvoir continuer l'avancement de mon réseau en N
Bon courage alors pour l'avancée de ce réseau !
Un matériel roulant qui est superbe, ces autorails qui ont été mes premières vacances quand on pouvait mettre notre vélo ou cyclomoteur en bagage accompagné; comme quoi il fallait peu pour s'évader....On rencontrait des gens qui allaient au marché mensuel, des marchands ambulants qui se déplaçaient de ville en ville, beaucoup de monde qui se retrouvait parfois sur le même trajet oit qui se connaissait soit se découvrait; le train a été un moyen simple pour que les gens se déplacent sur de longues distances afin de voir un peu par dessus la montagne..........
Oui, des engins increvables, probablement la série dont le plus grand nombre a été préservé. Beaucoup d'associations en exploitent encore !
Encore un excellent reportage, de surcroît dans ma région (le Bourbonnais). Excellente continuation !
Merci beaucoup Michel !
Bjr
cet année sera pour beaucoup bien difficile !!!
espérons que la saison sera bonne pour continuer à faire vivre le patrimoine
et encore merci pour tous ces reportages aussi intéressant les uns que les autres
Patrick
On l'espère aussi, merci Patrick !
Vidéo bien intéressant de ta part Thierry. Bonne journée et porte toi bien !
Merci beaucoup Dany !
Merci pour ce joli reportage !
Avec plaisir Manu Manu !
Très bonne vidéo comme toujours ! Bravo
Merci beaucoup !
J'ai connu cette ligne grâce au COPEF en 2005. Nous avions parcouru toute la ligne de Clermont-Ferrand à Estivareilles via deux associations qui ne s'entendent pas, l'AGRIVAP de Marc Pétafy pour commencer (entre Ambert et La Chaise Dieu) et le CFHF pour finir. Très bon souvenir. Merci de me remémorer ce si beau paysage. Comment peut-on se lasser du Massif Central ?
Concernant les tensions entre les deux associations, il me semble que les choses se sont notablement améliorées ces dernières années, et on ne peut que s'en réjouir.
Bonjour une erreur et dite sur la ligne qui n’était pas la plus haut du plm à cette époque celle reliant Briançon était plus haut point culminant à plus de 1200 m d’altitude et inaugurer en en 1875 donc elle et en plus enterieure et elle et également à voie normale
Sinon super vidéo
Merci pour cette précision Kévin. Je tenais l'info des membres de l'association, je n'ai pas pensé à la vérifier !
Superbe vidéo comme d'habitude Bonne continuation Cordialement ;)
Merci Jules !
Adorable picasso, site vraiment super; cela donne vraiment envie d'y aller. 👍
Peut-être dans l'été ?
Merci pour ce beau reportage
Avec plaisir Xavier, et bravo pour la réussite de l'examen de conduite de l'autorail Verney du CFBS !
@@aiguillages Merci bien
Merci Thierry pour cette vidéo , et de faire connaitre ce coup de pouce financier .
il est vrai que cette année va être difficile pour toutes ces associations .
Effectivement, je vais essayer de parler d'un maximum d'entre-elles, mais c'est sur que rien ne va être facile dans les prochains mois
EXCELLENT !!!
Merci !
Bonjour Thierry, avez vous des nouvelles d.un éventuel rapprochement des 2 associations (AGRIVAP et CFHF) ce qui ferait un parcours magnifique. Le propriétaire est bien le syndicat mixte? Bravo pour tout ces excellents reportages
Non, mais je dois aller les voir d’ici cet été, j’en saurais plus.
super
Belle video j'adore
Merci Enzo !
bonsoir et encore merci pour cette bouffée d'air pur ferroviaire ! Belle brochette de matériel ! Merci Thierry ! Puis-je me permettre une petite remarque ? Je trouve que l'accompagnement musical présente par moment un niveau un peu important, Mais cela n'est qu'une réaction personnelle dont tu voudras bien m'excuser, Thierry ? Bonne reprise des activités et.. À lundi, bien sûr !
Merci Jean-François, pas de souci pour ta remarque, tu as eu raison de la formuler. C'est vrai que dans ce reportage j'ai voulu mettre un peu de ce que l'on appelle le son direct, c'est à dire du son pris sur place. Malheureusement si m'a caméra fait de belles images et qu'elle est très performante pour les stabiliser, le son est son point faible, et j'ai voulu en masquer un peu la piètre qualité en le mélangeant à la musique, mais peut-être ai-je eu la main un peu lourde ? J'y ferais attention pour les prochains épisodes.
Tu m'en veux surtout pas j'espère ? J'apprécie vraiment ton travail ! Merci et bon weekend !
remarque supplémentaire : le son direct ne me choque pas et me semble plus que satisfaisant mais ça n'engage que moi !
Bonjour, le Cfhf possède aussi un X2400 que l'on peut apercevoir juste derrière le 2800, or vous n'en parlez pas dans votre reportage. Quid de cet engin ???
Il fait toujours parti de ceux exploités par l'association. J'ai juste malencontreusement coupé au montage le moment ou je le citais dans l'énumération du matériel roulant. Je ne m'en suis rendu compte qu'après la publication.
je n'ai pas fait le haut forez, par contre j'ai adoré faire la Vallée du Train Rouge de Axat a Rivesaltes ou le petit train de la Rhune ...
je suis aussi un ancien de l'AVCF ... je faisais des locomotive mais a vapeur ... c'est un autre domaine que le train électrique ...
Ha, ça c'est sur !
Bonsoir, 8:44 : la courbe à cheval = "la courbe de Gardel" ?...
J'ignore si c'est son nom, mais elle se trouve assez près de la sortie sud de la gare d'Estivareille. On l'a voit très bien sur Google Maps
Bonjour, non la courbe s'appelle "le fer a cheval", du a sa forme de fer a cheval. Pour info je suis membre du CFHF
Bonsoir, très belle vidéo, merci. Est-ce qu'il y a déjà eu un numéro précédent sur cette ligne du haut forez ?
Alors oui ... et non ! En fait, le premier reportage vidéo d'Aiguillages a été réalisé en 2008 sur cette ligne (avant il y a eu quelques podcasts audio), malheureusement les reportages des 3 premières saisons ont été perdus par un ancien hébergeur avant que je ne passe à UA-cam.
@@aiguillages merci pour votre réponse. J'espère que vous ferez un autre reportage sur cette ligne du haut forez au complet 😉
Bonjours
Es ce que le salon à l espace charenton est maintenu ????
Merci
Apparement oui, mais je n'ai pas eu plus d'information que ça à son propos
Y a beaucoup de ligne abandonner certaine son mise en voie verte dommage il faudrait avoir une association qui s'occupe des lignes oublier.
Il y a malheureusement de quoi faire en termes de lignes abandonnées ...
@@aiguillages la sncf devrait donner une somme d'argent ou donner des locomotives à l'abandon aux anciens cheminots pour maintenir les lignes ouvertes pour le tourisme par chez moi y a briouze-bagnoles de l'orne qui est presque en voie verte à cause des ponts trop étroit en mauvais état. y a Alençon-près en paille qui passe à damigny jolie gare avec son ancien café maintenant en voie verte.
"EXTRA"
Merci !