Ein interessantes Zeitrelais für das Ersatzsignal
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- Опубліковано 29 вер 2024
- Wenn ein Einfahrtsignal im Bahnhof Calw wegen technischer Probleme nicht auf Fahrt gestellt werden konnte, gab es für den Fahrdienstleiter die Möglichkeit, die Einfahrt über ein Ersatzsignal zu erlauben. Dieses Ersatzsignal ist ein Lichtsignal, welches die Erlaubnis für 90 Sekunden anzeigt und dann automatisch wieder verlischt.
In Mühldorf MFW urden solche Relais auf den Schrott geworfen jetzt sind sie bei mir eingelagert und sollen auch weiterhin genutzt werden
Wenn ich den Schaltplan richtig lese, dann gibt es keine Abhängikeiten und Verbindungen zum anderen Stellwerk bei den Ersatzsignalen A und B.
Allerdings müssen die ErsGT und die entsprechende Taste (Ers A oder Ers B) zusammen gedrückt werden.
Ein weiteres Problem wird aber sein, dass die Meldelampe und die drei Lampen des Ersatzsignals in Reihe geschaltet sind.
Somit kann die Meldeleuchte nur leuchten, wenn ihr ein Ersatzsignal angebaut oder die Klemmen der Ersatzsignalleitung mit einem passenden Widerstand gebrückt habt.
Hoffe das hilft ein bisschen =)
Ja, vielen Dank. Zu wissen, wie der Prozess aussehen muss, hilft ganz erheblich. Ein Ersatzsignal haben wir und wollten wir auch aufstellen. Ich denke, dass wir es mit dieser Hilfestellung hinbekommen werden. Am Samstag sehen wir weiter.
Mit dieser Hilfe konnten wir die Ersatzsignale heute in Betrieb nehmen. Mittlerweile verstehen wir den Schaltplan auch besser (es ist einfacher, wenn man weiß, was passieren müsste). Nochmals vielen Dank.
@@matthiasthiele sehr schön. Freut mich, dass ich helfen konnte :-)
Sagt bescheid, falls ich nochmal helfen kann ;-)
Sind die Ersatzsignale untereinander verriegelt gewesen oder konnte gleichzeitig eine mehrfache EInfahrt freigegeben werden? Wollte gestern (Sa.) mal bei Euch vorbeischauen aber bei dem Wetter... Außerdem denke ich mal, Ihr dürft offiziel auch noch nicht Publikumsverkehr haben. Viele Grüße von der Ostalb! Edi
Wir wissen es noch nicht. Einfach nur den Strom einschalten und Knopf drücken reicht jedenfalls nicht aus. Es ist uns aber noch nicht bekannt, ob es irgendwelche Vorbedingungen gibt und wie diese aussehen könnten.
Zum Publikumsverkehr: ich hoffe, dass wir in naher Zukunft wieder öffnen dürfen. Bislang haben wir aber noch keine Freigabe.
Also ich kenne nur die Situation, das die Zs1 (Ersatzsignal) untereinander nicht abhängig sind. Aber natürlich mit 2 Tasten Bedienung und Zählwerk, das ist klar.
Hallo nach Calw,
sind denn BEIDE Zeitschaltrelais für die Einfahrsignale? Das Relais links daneben ist ja ebenfalls mit "Ers. I A/B" gekennzeichnet.
Es gibt normalerweise auf dem Stw. eine Steuertafel mithilfe die Ersatzsignale bedient werden. Auf dieser Tafel befindet sich eine Ersatzsignalgruppentaste "ErsGT" und die entprechenden Ersatzsignaltasten für die einzelnen Signale, bedeutet für Stw 1 in Calw, Tasten für die Signale A,B,C,D,E,F. Normalerweise kann in jedem Bahnhofskopf nur EIN Ersatzsignal gleichzeitig bedient werden, egal ob für eine Einfahrt oder eine Ausfahrt. Versucht einmal, vor dem Bedienen eines Ersatzsignales einer Einfahrt den "Anschalter" zu bedienen. Dieser befindet sich jeweils unter den Endfeldern A und B (kleiner Kasten mit Zählwerk). Vielleicht funktioniert es ja dann. Grüsse
Ich glaube schon, dass es Einfahrsignale sind - zumindest sind die Signale A und B Einfahrsignale. Es gibt noch Taster für eine Befehlsabgabe an das Wärterstellwerk für ein drittes Ersatzsignal - hier kann ich aber nicht sagen, ob es ein Einfahr- oder Ausfahrsignal ist. Weitere Hinweise auf zusätzliche Ersatzsignale habe ich noch nicht gesehen. Aber ich werde mit diesen Informationen am kommenden Samstag noch mal auf die Suche gehen. Unser Stellwerk wurde vor einigen Jahren versetzt und damit alle Verbindungen zum Wärterstellwerk gekappt. Möglicherweise fehlt deshalb eine Verbindung zu der Verriegelung. Auf jeden Fall erst mal vielen Dank für die Hinweise. Schritt für Schritt verstehen wir die Technik und Prozesse durch solche Hilfen in unserem Stellwerk immer besser.
@@matthiasthiele , wenn ich den Buchstaben des Signales kenne, kann ich weiterhelfen. Ich war mal Wärter auf Stw 2.
@Oliver Boje - Die beiden Ersatzsignale haben die Buchstaben A und B. Zusammen mit der G/T Taste können wir sie nun aktivieren (das habe ich nicht gewusst, ich hatte fälschlicherweise angenommen, dass es sich dabei auch um ein weiteres Ersatzsignal handelt). Es gibt noch eine Befehlsabgabe an das Wärterstellwerk für das dritte Ersatzsignal. Und auch noch eine Befehlsrücknahme. Diesen Teil werden wir vermutlich nicht wieder in Betrieb nehmen, da unsere Besucher hier nichts weiter sehen können. Aber es ist schön zu wissen, dass hier jemand mit liest, der das Stellwerk im Echtbetrieb kennt. Falls wir hier etwas falsch oder sehr unvollständig beschreiben, wären wir über einen Hinweis dankbar.