В последней катастрофе, когда разбился флот, был виноват не самолёт, а экипаж. Нагрузили его по самое небалуй, холодильники, большая катушка бумаги, и нормально не закрепили. Плюс КВС отличался довольно резким взлётом. Вот это всё добро и полетело незакреплённое, перевешивая самолёт, а движки не особо мощны. Вот и случилось...
Правильно! Бортмеханика товарищ доцент по какой-то странной причине забыл назвать. А без бортмеханика в то время "большие" самолеты вообще не летали. Более того, с появлением газотурбинных двигателе бортмехаников даже переименовали в бортинженеров. Настолько сложными в управлении были поначалу эти двигатели. Так что, здесь у авторов явный ляп!
В каждой кабине,салоне самолетов тех времен был своеобразный запах не сравнимый ни счем,а пахло краской радиооборудования,приборов и тиаколкой запах тиаколовой ленты он не повторим,насколько они были полезны не мне судить.
руководство тихоокеанского флота не самолет убил, а халатное отношение аэродромных служб, пассажиров и самих летчиков. пассажиры уселись где попало, багаж не закрепили (катушка с газетной бумагой для типографии), а летчик поднял машину на меньшей скорости и с резким набором высоты.
Wonderful airplane...memories Reloaded....for those who have travelled in that beautiful airplane....
Спасибо большое за видео.
очень хорошая передача
спаасибо вам оггромное. очень иинтересно.Лайк и подпписска
Интересно. Самолёт в очень хорошем состоянии. Его надо охранять, чтобы не уничтожили, как многие Ту-114.
В последней катастрофе, когда разбился флот, был виноват не самолёт, а экипаж. Нагрузили его по самое небалуй, холодильники, большая катушка бумаги, и нормально не закрепили. Плюс КВС отличался довольно резким взлётом. Вот это всё добро и полетело незакреплённое, перевешивая самолёт, а движки не особо мощны. Вот и случилось...
Очень грамотный комментатор из САУ, в отличие от серии про Ту-144. А вот ведущий конечно выдал эпик фэйл насчет вытеснения Ту-104 новыми Ил-18...
Кто новее не скажу,а то что вытесняли факт, ещё ан10 а потом ту154
How heavy are those controls!!?!!!
Поправьте, пожалуйста: экипаж рассчитан на 5 человек: КВС, 2П, Радист, Бортмеханик и Штурман в штурманской рубке
Правильно! Бортмеханика товарищ доцент по какой-то странной причине забыл назвать. А без бортмеханика в то время "большие" самолеты вообще не летали. Более того, с появлением газотурбинных двигателе бортмехаников даже переименовали в бортинженеров. Настолько сложными в управлении были поначалу эти двигатели. Так что, здесь у авторов явный ляп!
В каждой кабине,салоне самолетов тех времен был своеобразный запах не сравнимый ни счем,а пахло краской радиооборудования,приборов и тиаколкой запах тиаколовой ленты он не повторим,насколько они были полезны не мне судить.
руководство тихоокеанского флота не самолет убил, а халатное отношение аэродромных служб, пассажиров и самих летчиков. пассажиры уселись где попало, багаж не закрепили (катушка с газетной бумагой для типографии), а летчик поднял машину на меньшей скорости и с резким набором высоты.
Спасибо за видео, было очень интересно! Может кто еще знает что за музыка играет на фоне?
Инженера забыл, 5 человек экипаж.
Насчёт Ту-104Е.
Андрей Николаевич рулит !
На замену Ту104 пришол Ту154.
Космонавтов тренируют на Ил-76, на невесовмость.
Это сейчас,а тогда илов ещё и в мыслях не было!
🇺🇦 Все хорошо рассксзал,но только насчет количества членов экипажа спиздел. Экипаж Ту104 состоял не из 4,а из 5 человек. Лапоть,учи матчасть.