Ich finde es wirklich schön zu sehen das es Leute wie Sie gibt die mit Herz und Seele noch Qualität vor Quantität setzen, nur wer es mit bedacht macht, schafft etwas für die Ewigkeit. Macht bitte weiter so.
Leider werden viele Arbeitnehmer in solchen Vertragswerkstätten wegen Low Performance gekündigt die auf Qualität achten statt Quantität. Gut das diese meist dann zu freien Werkstätten beruflich wechseln.
Und so mache ich das heute noch aus Prinzip. Fahren heißt für mich genießen (mit dem Rad oder Auto) - und niemals 2x den gleichen Weg - und Autobahn nur im Ausnahmefall, weil man da nix sieht.
Das wirklich brutale ist, dass es im Innenraum bei Landstrassentempo einfach mal komplett still ist. Eure Stimmen klingen wie aus einem Tonstudio, Geräuschdämmung vom aller Feinsten MIT rahmenlosen Seitenscheiben.
Die "back in the day" stories sind einfach nur so WAHR. Gänsehaut Feeling beim zuhören. Wenn man die Uhr zurückdrehen könnte, oder sich heutzutage einfach mal an den guten alten Dingen orientiert.
ja vorallem das tanken.hatte ende 80 einen w123 kombi mit der 2,3 liter vergaser maschine.bei jugendlicher^^ fahrweise so um 19-20 liter.einmal volltanken wenn die reserve geleuchtet hat 65 mark.getankt wurde freitag fürs wochenende und montag für das fahren zur arbeit über die woche.zu der zeit wurde dann auch einfach morgens nach der disco 5 leute ins auto gepackt und man ist zum spass die 200 kilometer zur nordsee hochgefahren um zu frühstücken.war im gegensatz zu heute schon eine schöne zeit wo alle unterwegs waren und nicht am pc gehangen haben.wie jp sagt alles irgendwie entspannter,ob arbeit oder freizeit
@@saschadoering1532 Deine Worte "Wenn man die Uhr zurückdrehen könnte, oder sich heutzutage einfach mal an den guten alten Dingen orientiert." Mit diesem Auto kannst du dich orientieren. Es ist der Vorgänger der VW-Skoda. Mit diesem Auto kannst du dich richtig austoben.
Der Enthusiasmus in Bezug auf Mercedes allgemein und diesen Wagen insbesondere mit all seinen Geschichten kommt sehr gut rüber. Da macht das Zuhören allein schon Spass und dann das Video dazu. Einfach gut.
DAS verdient noch das Prädikat "das Beste oder nichts", nicht den Schund von heutzutage! Gerne mehr von solchen tollen Klassikern, das ist einfach noch ein echter Benz!
@@thomaslangkoenig962 ok kann sein .... aber ich kann mich erinnern damals hatte ein Golf Diesel 55 Pferdchen und hat richtig Kohle gekostet . Heute hat der Golf Diesel 150 HP und ist übern Daumen nicht teurer als damals der unzerstörbare Golf. Man bekommt eben heute sehr viel mehr fürs gleiche Geld. Mein Golf hatte damals ein Radio und das wars. Was heute an Extras in einem stinknormalen Golf steckt - davon konnte man damals nur träumen.
Mein Vater hatte dieses Modell als S-Klasse als 300 TD. Der Wagen hatte Ledersitze und man fuhr damit wir auf Schienen. Gesessen hat man da drin wie in Abraham's Schoß. Reisen statt rasen im wahrsten Sinne des Wortes.
Ein wunderbares Video, ein Video, das Begeisterung für die Autos zeigt und auch ein Rückblick in die "Gute Alte Zeit", wo man sich noch Zeit genommen hat. Danke dafür
@@h.muller259 Will prinzipiell nicht meckern, hatte mir bei dem Titel aber auch erhofft, dass es um die Fehleranalyse und Behebung geht. Schaue es deswegen nicht zu Ende.
Jean-Pierre, Deine Begeisterung für solche speziellen Autos ist immer wieder und in jeder Sekunde spürbar. Das finde ich so klasse. Ist bei diesem Wagen aber auch kein Wunder. Tolles Dickschiff!
"Die Vertragswerkstätten kennen sich mit so alten Autos nicht mehr aus..." Oh ja, leider ein wahres Wort. Ich habe das offene Geschwisterchen von dem Wagen (R129.067). Ich habe das Auto bisher immer umrepariert vom Vertragshändler zurück bekommen. Entweder sind sie mittlerweile nicht mehr in der Lage die Fehler zu diagnostizieren, weil man bei den Autos ja noch wissen muss was man tut und nicht der Computer per OBD sagt was dem Wagen fehlt, und tauschen Teile, die ihnen einfach in den Sinn kommen (Drosselklappe getauscht, obwohl Simmerringe der NoWe zum Verteiler undicht waren) oder es wird gepfuscht ohne Ende. Rechtes vorderes Standlicht einfach per Kabel zum linken verdrahtet, obwohl das Lampenkontrollgerät defekt war... Wie auch immer, Danke lieber Pierre dass du den alten Stern immer wieder so kompetent, herzlich und voller begeisterung hoch hälst. Liebe Grüsse von einem Exil-Haster (bei Wunstorf) aus dem Herkunftsort der Sterne :)
Danke für die netten Worte an uns Schausteller und Sinti 💪👍 Genau dieses Gespann wie du es beschrieben hattest hatte mein Vater damals. Und mein Opa hatte dieses Gespann mit einem 560SEC. Bleib so wie du bist.👍 Ich Feier deine Videos und nehme immer etwas lehrreiches mit. Schöne Grüße aus Lohmar👍🔥
Mal ein Push für den Logarithmus, ein freundliches Hallo aus dem Ruhrpott an das Team von Motoren Zimmer. Ich verfolge eueren Kanal seit ca. ein Jahr mit großer Interesse ( fahre nicht mal Mercedes) finde es aber super mit was für eine Geduld und Fachwissen Pierre das rüberbringt.Die Videos (egal um was es geht sind einfach für Technisch interessierte Menschen super an zu schauen).Da ich 1965 geboren bin fallen solche Fahrzeugen in mein Beuteschema, ich würde gerne noch mehr solche Videos egal welches Fahrzeug von Mercedes von euch sehen.Macht bitte schön weiter so eure Fans werden es euch Danken. mfg. ein Fan Jürgen aus dem Pott ;)
Sehr schön 😀 Mein Chef hatte den S600. Der hatte auch die Parkhilfe. War damals echt cool. Ich kann mich noch erinnern, das der Wagen alle 15.000 km neue Reifen brauchte. Der hatte schon Antischlupfregelung. Man hörte kein Reifenquietschen, aber man konnte den Reifen riechen wie er mit dem Gewicht und Leitung zu tun hatte. Wäre schön mit weiteren Youngtimern.
Sehr schöner Beitrag. Meine Frau hatte den Jg.2003 C320 mit 6 Zyl. Saugermotor und liebte ihn tief zu fliegen 🙂. Als wir ihn weggaben hat sie geweint. Nun sind wir nach Ungarn (von der Schweiz) ausgewandert und geniessen unser Pensioniert sein in einem RR L322 TDV8 4.4 Bournville und ich liebe das "Schlachtschiff" und seinen Charakter. Ist noch einer der letzten mit der kantigen Karosse. Zudem nenn ich noch einen Willys CJ3A 1949 mein eigen, auch eine Ikone. Also bitte: weiterhin Beiträge über Autos mit Charakter. Danke schön an Dich und dein Team. Ralf aus Budapest
Werkstätten sind leider immer wieder für Überraschungen gut. Ich war neulich erstaunt als ich meinen 211er aus der Inspektion abgeholt habe. Das der Ölwechsel über 250,-€ kostet hatte ich erwartet. Aber bei Abholung war die Klima ohne Funktion (AC LED blinkt, ich vermute mal Kältemittel Verlust). Wurde von Mercedes nicht bemerkt. Aussage von Mercedes: Klima/Heizung Funktionsprüfung ist nicht Bestandteil des Service. Finde ich nicht nachvollziehbar. Viele Grüße
würde nie zu MB gehen - alles arrogante Fatzen - leider sind solche Firmen wie MZ rar gesät. Das hat mich bisher davon abgehalten, auch einen schönen - älteren Benz zu kaufen. Die neuen sehen doch alle aus als hätten sie hinten Achsenbruch. Wenn du den Stern abmachst könnte es auch was aus Fernost sein (Lexus z.B. Die hatten mal einen der sah aus wie ein Benz)
@@MrChocobit Nein, das ist vor allem auch bei VW, AUDI... so - aber zum Glück gibt es ja auch gute freie Werkstätten -Hab mir im Übrigen diese Woche keinen "exotischen" sondern eher "normalen" Benz gegönnt - W 204 T wie fast neu für 6 Jahre - der wird mir keine Schwierigkeiten machen
Wenn ein Meister das Fahrzeug nach der Abnahmeprobefahrt so rausgibt bzw. nicht einmal darauf hinweist, sollte er schnellstens den Beruf wechseln und an seiner Einstellung arbeiten. Wo liegt das Problem nach dem Service den Kunden anzurufen und auf die Klima zu verweisen? Kunde hat gutes Gefühl, Betrieb konnte Klimaservice verkaufen, alle haben sich lieb. Aber das sind die Unterschiede von Durchschnitt und Guten Betrieben.
Meinen Eltern wurde an einem Audi von einer Werkstatt einer bekannten Kette ein defekter Turbo diagnostiziert. Der Meister schlug vor, den Wagen, zu dem Zeitpunkt schon etwas älter und viel gefahren weil Pendlerfahrzeug, zu verkaufen. Er wüsste auch stellen, die den Wagen trotz Schaden nehmen würden. Meinem Vater war das überhaupt nicht geheuer und ist nochmal zu einer kleinen unabhängigen Werkstatt gefahren. Dort auf dem Hof hat der Meister den Wagen gar nicht erst in die Halle geholt sondern nach der Story direkt auf dem Hof mal unter die Haube geschaut während mein Vater gas gibt. Der Mechaniker steht davor, guckt irgendwo genauer, horcht, fummelt irgendwo in der Tiefe des Motorraraums rum. Schließlich lässt er sich vom Kollegen einen Lappen bringen, greift mit dem Lappen in der Hand in den Motorraraum und presst den Lappen irgendwo drauf. Nochmal Gas geben lassen. Wagen nimmt wieder vernünftig Gas an und klingt wieder richtig. Kaputt war ein Schlauch am Turbo. Im Endeffekt hat der Schlauchsatz, der neu gemacht wurde 20-50€ Materialpreis gekostet anstatt die über 1000€ die der "Turboschaden" gekostet hätte. Mein Vater hat selbstverständlich bei der Werkstattkette Beschwerde eingelegt und später war der eine Meister dann auch nicht mehr da...
Obwohl ich seit ich denken kann mit Audi aufgewachsen bin muss ich sagen, dass ich auch dank deiner Videos immer mehr von den alten Mercedes angetan bin... Solche Autos haben einfach einen Charme, den ich bei heutigen Fahrzeugen einfach vermisse
Ein tolles Video mal wieder! Das ist genau der Content den ich mag. Bei den neueren Mercedes interessiert mich mehr die Technik und Deine Fehlersuche. Bei den Old-&/Youngtimern das ganze Auto und alles drumherum also Technik, Geschichte und Besonderheiten. Vielen Dank an dieser Stelle für Eure Arbeit!!
Mein Onkel war Prokurist bei einem großen Mercedes Händler hier bei uns, und er Brachte fast jeden Tag ein anderes Fahrzeug mit nach Hause, da war fast alles dabei u.a auch S500 selber Baureihe, war schon Wahnsinn damals vor allem die Peilstäbe zum einparken...faszinierend ich liebe diese Fahrzeuge 123, 124 etc. Macht weiter so & Lg
Ich bin ja eigentlich gar kein Mercedes Fan, da ich mit Chevy und Pontiac aufgewachsen bin und diesen Marken mein ganzes Leben lang voller Überzeugung die Treue gehalten habe. Deine Videos schaue ich aber immer sehr gerne, weil du mit dem Herzen und mit grosser Kompetenz bei der Sache bist und sehr sachlich und auf sympathische Weise die spezifische Problematik erklärst und dein Wissen vermittelst. Mach weiter so!
Du bist ein echter eingefleischter MB Profi. Ich selber fahre schon seit 17 Jahren ausschließlich MB. Mit drei verschiedene Modelle. Meine MB Favoriten sind: W116, W126 = SEL, SE, SEC, R129, R107 = SC, . Ein ganz besondere Highlight: Ein W116 von 1971 in Rallye Version, mit einem 6.0 V8 und 350 PS. Es wurden so um die 100 Stück davon gebaut. Sieht optisch den R107 Monte Carlo aus, ist aber trotzdem ein W116 Coupe = drei Türer, zwei Rundleuchten jeweils rechts und links an der Front Außenseite, Rennfahrzeug Kabine mit Querstrebe hinten. Sowie eine vergittete Heckscheibe. Farbe: Grau. Ein Hammer Fahrzeug. Nur ein einziges mal habe ich in gesehen. Dann gibt es noch den W108 = "Rote Sau". Außerdem W202 DTM.
Guten Tag ja so eine Rarität ist absolut der Hammer. Meine Wenigkeit fährt einen MB W215 (2000) mit 214'000 Km. Ihr Kanal ist einfach super. Macht weiter so. Grüsse aus Thailand
ich würde mir mal ein video über den c43 amg (am liebsten T-modell) wünschen. wo du vielleicht über krankheiten aufklärst oder was zum motor (M276) und dessen haltbarkeit erzählst.
genau damals war die Zeit schöner als heute👍 Schön dass es noch andere gibt die die frühere Lebensweise schöner war😍 Und der CL ist eine Schönheit wie alle Fahrzeuge damals ohne Ablauf- und Verfallsdatum. Und na klar, ich schau mit gern die Filme mit Fahrzeugen bis Bj. Neunziger und ab dann darunter gern an. Mehr davon
Ich versuche mit jedem Video immer etwas mit zu nehmen, was du an wahnsinnigen Wissen mit jedem Video auf Neue versuchst uns mit zu nehmen auf deinem Alltag.....ich bin auch totaler FAN vom W204 C63, der letzte 8 Zylinder Sauger der nicht aussterben darf.....ich hoffe ich kann mir irgendwann einen gönnen, für mich das schönste Modell von vielen perfekten Modellen. Man fühlt sich bei dir fast als AMG Profi.....mach bitte genauso weiter. Liebe Grüße von Usedom
W140 Die erste S Klasse mit der ich bewusst mitgefahren bin, und ins Stadionbad Frankfurt kuschiert wurde.... der Hammer. Als Coupe war immer ein Traum in jüngeren Jahren👍
Lieber Jean-Pierre, vielen Dank für Deine tolle Dokumentation mit viel Liebe und Herzblut! Zu Deiner Frage mit den Abdeckungen und Musterteilen kann ich Dir vielleicht ein bißchen helfen, da ich zwischen 2000 und 2002 im MTC in Sindelfingen und danach bis 2004 bei einem Tier-1-Supplier für die BR221/216 (und danach bei weiteren Automobilherstellern und -zulieferern) gearbeitet habe: Du liegst mit Deiner Annahme goldrichtig! Die Tatsache, daß es sich um einen der ersten C140 einerseits handelt (Peilstäbe, Klimaregler der 1. Generation, usw.), andererseits die Erstzulassung erst 1998 (also mindestens 6 Jahre später) war, gibt genauso einen deutlichen Hinweis wie die Anhängerkupplung und deren mit "Muster" händisch beschrifteten Abdeckung ohne Teilenummer, aber mit Mercedesstern. Auch die 19"-Lorinserfelgen sind möglicherweise Versuchsfelgen, die gar nicht in Serie gingen? Ich vermute mal, dass dieser C140 zunächst bei Mercedes selbst als Versuchsträger im Einsatz war und auf dem Anhänger Analyse- und Meßvorrichtungen für Testfahrten untergebracht waren. Entweder wurde er an verschiedene Aftermarket-Nachrüster und/oder Veredler vermietet (Lorinser zB? H&R sagtest Du glaube ich) oder Mercedes hat selbst verschiedene Modifikationen damit getestet. Ich weiß zB, daß beim Autozulieferer Magna sehr häufig sehr viele Testwagen verschiedener Hersteller mit solchen Anhängern herumfahren. Genaueres kann ich Dir allerdings auch nicht sagen. Nur, daß ich mit diversen Erlkönigen damals selbst herumgefahren bin, und es durchaus üblich war, auch ältere Baureihen umgebaut oder modifiziert zum Testen von Komponenten für neue Modelle zu verwenden, wenn dies möglich war. Daß solche Autos hinterher dann einfach so verkauft werden, habe ich übrigens bisher nicht gewußt! Dachte immer, die würden dann verschrottet werden. Mein Tipp: NIEMALS VERKAUFEN DAS TEIL! Ich selbst war mit meinem privaten C140 600 SEC Bj 1993 für damals 6500€ nicht so glücklich.. der Motor M120 war zwar top (hat ja auch nur 12 Kerzen und nicht 16, wie bei so manchem V8...), aber das Getriebe hat mich im Stich gelassen.. und zahlreiche andere Zipperlein, die Coupés offenbar anfälliger machen als Limousinen (Heckrollo defekt; Austauschteil NIRGENDS erhältlich! Gurtzuführungen defekt, usw.usf.)... Mit meinen beiden V140 (beides 600 SEL) war ich dagegen rundum zufrieden. Schade, daß ich sie verkauft habe. Meine Stichproben bisher sagen eindeutig: Finger weg von Coupés, nur Limousinen! Jedenfalls, wenn man alltagstaugliche Autos will, die nicht nur schön aussehen und keine B-Säule haben. ;)
Was mir noch einfiel, Jean-Pierre. Eigentlich hatten alle 140er in der Hutablage 4 Subwoofer. Jedenfalls die, die ein Bose-Soundsystem hatten. Der Kofferraum wurde als Resonanzraum genutzt, was eigentlich für einen phantastischen Klang sorgte. (Und auch unterhalb der Fenster neben den Rückssitzen Mitteltieftöner.) Kann es sein, daß - weil es eben ein Versuchsträger war - deshalb die Bässe gefehlt haben? Wie sieht denn bei dem Ding die Hutablage aus? (Also vor allem von unten vom Kofferraum aus!?)
Bornit Metallic, schöne Farbe.👍 Hatte ich früher an einem 89er w126 als 420SE gehabt. Das waren noch Zeiten.😁 Die w140 Coupés fand ich immer etwas klobig, die 126er Coupés waren eher mein Ding. Letztendlich alles reine Geschmackssache.
Ich liebe MB Coupés. Habe mir vor 4 Jahren einen C209 zugelegt. Und das ausschlaggebende für den 209er sind die fehlenden B-Säulen und die komplett versenkbaren Scheiben. Ein Raumgefühl und Rundumblick sondergleichen. Und Mitfahrer sind immer ganz begeistert von den automatischen Gurtbringern. Dann noch gepaart mit einer 7Gg-Gtronic und einem V6 und der Gran Tourismo ist fertig. Daumen hoch zum C140. Gerne mehr davon. P.S. auch mein Coupé hat tatsächlich eine abnehmbare AHK, die ich auch schonmal gebraucht habe. ;)
Einfach genial was „damals“ die Autobauer noch drauf hatten! Heute bauen glaube ich nur noch Elektro- und Computeringenieure Autos…Bitte mehr solcher Videos🙏
Ich würde mich freuen auch mal ein paar alltägliche Mercedes bei Euch zu sehen. W208/209 zum Beispiel. Gibt es ja für kleines Geld, aber worauf muss man achten? Vielen Dank und weiter so.
Werterhaltung, Liebe zum Detail und Fahrzeug, Gründlichkeit und Erfahrung.Sind der Schlüssel zur hohen Kundenzufriedenheit.Da stören auch niemandem mehr die Kosten.Wenn Wertgegenstände,respektvoll und ehrlich repariert wird.Finde auch das Ihr fair auch andere Werkstätten behandelt Auch wenn die nachweislich einen Fehler gemacht haben.Super macht weiter so.
Super Bericht, bin Mercedes Fan durch und durch. Habe selber einen SL 500 R 129 der letzten Baureihe gehabt. Jetzt noch W639. Schönes Fahrzeug. Schön das Ihr Euch zu den Fahrzeugen zuwendet.
Kommentar nicht nur für den "Alko-Rhythmus", sondern verbunden mit einer Bitte an den Kameramann: Wie Jean-Pierre aussieht wissen wir ja alle inzwischen zur Genüge, deshalb auch mal ein, zwei Schritte zurücktreten und das Auto in seiner ganzen Schönheit aus verschiedenen Richtungen zeigen. Das kam mir hier eindeutig zu kurz.
Top Video. Mal was völlig anderes. Mehr davon. Tolles Auto. Auch wenn ich kein MB Fan bin. Super Autobaukunst. Vor allem die Gimmiks, die oft heute als sensationell neu verkauft werden, sie es aber damals schon gab. Da wird mit Dämmung rumgemacht..., ging doch damals auch schon. Warum verkopft man sich da heute so??? Krass finde ich DAB + super. Und wenn ich denke wie entspannt und rudimentär wir als Kinder mit nem Opel Kadett nach Bibione gereist sind mit echten Pausen, an die ich mich heute noch erinnere.... Da läuft heute gewaltig was schief. Oh ja es geht nix über einen, auch noch so kleinen, Sub. Der wertet mit einem Ruck riesig auf.
Mein letzter Benz war ein 280E/W123 Baujahr 86. Wegen besseren Klang machte ich folgendes: 1. Einbau von zwei einfachen Frequenzweichen, um die Hoch- und Mittelrömer vom Tieftonbereich abzukoppeln. 2. Alte Lautsprecherkabel raus und ersetzt durch: - 1,5 mm2 Kabel (versilbert) zu den Hochtönern - 2,5 mm2 Kupferkabel zu den Mitteltönern - 4,0 mm2 zum Subwoofer (passiv und mit einer ovalen Chassis-Form) 3. Diesen Subwoofer hatte ich in eine MDF-Platte eingesetzt. Ich entfernte den Verbandkasten aus der Hutablage und platzierte dort dann die Platte mit dem Subwoofer. 4. Die Papier-Membranen der vorhandenen Lautsprecher habe ich noch mit einer speziellen bestrichen, welche ihnen mehr Stabilität brachte. 5. Einbau eines kleinen Verstärkers 2x20W, mit kleinem Equalizer. Das reichte mehr als aus, um die Außenspiegel in mitschwingende Resonanzteile zu verwandeln😏 Und zum Abschluss: Viel Watt ist nicht gleichbedeutend mit viel guter Klang wohl aber mit viel Energieverbrauch und für eine Verdoppelung der Lautstärke braucht man schon das Vierfach an Watt, wobei Verstärker mit relativ wenig Watt durchaus besser und dynamischer Klingen können, als manche Watt-Blender, denn zig andere Verstärkerbauteile sind da von Wichtigkeit.
@@furstottovonbismarck8724 Tjo, die CDU hat halt jahrelang gepennt. Wenn man halt lieber wartet, bis gar nix mehr geht, sind die Maßnahmen umso heftiger. Genauso, als wenn man auf ein Stauende zufährt: entweder du bremst langsam und früh genug ab, oder du ballerst bis zum letzten Moment und legst ne Vollbremsung hin. Oder du bremst gar nicht und es knallt heftig. Bzgl. Klima kann das aber niemand wollen...
Tolles Auto, tolle Farbe. Erinnert mich an die 90er. Mein Vater hatte aus der Firma mal einen S600 Langversion dabei in genau dieser Farbe mit Vollausstattung. Die Rechnung lag noch im Auto. 224.000 DM war der Neupreis. Ein wahnsinniges Gefühl diesen 12 Zylinder zu bewegen. Dass der Bordcomputer hinter eine Klappe sitzt war nicht so schlimm. Der Verbrauch in der Stadt war jenseits der 20 Liter 🙈 Macht weiter so und bleibt so wie ihr seid....
Sehr gerne mehr young und Oldtimer Autos ! Toll wäre es noch gewesen den 140er von unten zu sehen mit besagter Vorderachse. Auch mehr Infos zum im Titel beschriebenen Fehler wäre schön gewesen. Aber tolles Video von euch, weiter so !
Old- und Youngtimer sind meine absoluten Lieblingsautos, gerne mehr davon. Wenn man nicht voll in der Materie drinsteckt und sich nicht viel mit Autos beschäftigt, dann sehen sich die modernen Autos doch alle ähnlich. Da wagt fast kein Hersteller mehr etwas wirklich eigenständiges, alles soll am besten allen gefallen.
Wo sind die CL Liebhaber ?
Maex meinst du? 🤣
💪🏻😂
E500 w211 ohne Motor Probleme. Einfach Vollgas
Hier
Bin gerade langsam an die Tanke fahren
Ich finde es wirklich schön zu sehen das es Leute wie Sie gibt die mit Herz und Seele noch Qualität vor Quantität setzen, nur wer es mit bedacht macht, schafft etwas für die Ewigkeit. Macht bitte weiter so.
Leider werden viele Arbeitnehmer in solchen Vertragswerkstätten wegen Low Performance gekündigt die auf Qualität achten statt Quantität. Gut das diese meist dann zu freien Werkstätten beruflich wechseln.
So wie er das erzählt mit „damals“ etc schon emotional geil👍🏼
Und so mache ich das heute noch aus Prinzip. Fahren heißt für mich genießen (mit dem Rad oder Auto) - und niemals 2x den gleichen Weg - und Autobahn nur im Ausnahmefall, weil man da nix sieht.
Das wirklich brutale ist, dass es im Innenraum bei Landstrassentempo einfach mal komplett still ist. Eure Stimmen klingen wie aus einem Tonstudio, Geräuschdämmung vom aller Feinsten MIT rahmenlosen Seitenscheiben.
Die "back in the day" stories sind einfach nur so WAHR. Gänsehaut Feeling beim zuhören. Wenn man die Uhr zurückdrehen könnte, oder sich heutzutage einfach mal an den guten alten Dingen orientiert.
ja vorallem das tanken.hatte ende 80 einen w123 kombi mit der 2,3 liter vergaser maschine.bei jugendlicher^^ fahrweise so um 19-20 liter.einmal volltanken wenn die reserve geleuchtet hat 65 mark.getankt wurde freitag fürs wochenende und montag für das fahren zur arbeit über die woche.zu der zeit wurde dann auch einfach morgens nach der disco 5 leute ins auto gepackt und man ist zum spass die 200 kilometer zur nordsee hochgefahren um zu frühstücken.war im gegensatz zu heute schon eine schöne zeit wo alle unterwegs waren und nicht am pc gehangen haben.wie jp sagt alles irgendwie entspannter,ob arbeit oder freizeit
Dann kauf dir mal einen Skoda S100.
@@franzotto448 weiß mit deiner Antwort leider nichts anzufangen
@@saschadoering1532 Deine Worte "Wenn man die Uhr zurückdrehen könnte, oder sich heutzutage einfach mal an den guten alten Dingen orientiert." Mit diesem Auto kannst du dich orientieren. Es ist der Vorgänger der VW-Skoda. Mit diesem Auto kannst du dich richtig austoben.
Der Enthusiasmus in Bezug auf Mercedes allgemein und diesen Wagen insbesondere mit all seinen Geschichten kommt sehr gut rüber. Da macht das Zuhören allein schon Spass und dann das Video dazu. Einfach gut.
DAS verdient noch das Prädikat "das Beste oder nichts", nicht den Schund von heutzutage! Gerne mehr von solchen tollen Klassikern, das ist einfach noch ein echter Benz!
Ja das ist leider wahr, ab Mitte 1993,nur noch unterirdische Qualität.
Bitte mehr von diesen schönen Zeiten
@@thomaslangkoenig962 ok kann sein .... aber ich kann mich erinnern damals hatte ein Golf Diesel 55 Pferdchen und hat richtig Kohle gekostet . Heute hat der Golf Diesel 150 HP und ist übern Daumen nicht teurer als damals der unzerstörbare Golf. Man bekommt eben heute sehr viel mehr fürs gleiche Geld. Mein Golf hatte damals ein Radio und das wars. Was heute an Extras in einem stinknormalen Golf steckt - davon konnte man damals nur träumen.
Das sind und waren einfach Autos mit Charakter, gerne mehr davon. Vielen Dank
Mein Vater hatte dieses Modell als S-Klasse als 300 TD. Der Wagen hatte Ledersitze und man fuhr damit wir auf Schienen. Gesessen hat man da drin wie in Abraham's Schoß. Reisen statt rasen im wahrsten Sinne des Wortes.
sehr geiles Video, ich liebe es wie er aus dem schwärmen nicht mehr rauskommt und Lukas die ganze Zeit versucht mit zu reißen. Sehr sympathischer Typ!
Neuharlingersielurlauber sind halt einfach entspannte Leute.👍🏻😂
War schon 4 mal dort und es ist immer wieder schön. Tolles Video, wie gewohnt
Ein wunderbares Video, ein Video, das Begeisterung für die Autos zeigt und auch ein Rückblick in die "Gute Alte Zeit", wo man sich noch Zeit genommen hat. Danke dafür
Ich hätte gern mehr zu dem Fehler, den die Werkstatt nicht gefunden hat erfahren.
hat er doch gesagt: Gestänge war nur falsch eingestellt! Aber wer kommt denn bei MB auf sowas? ;-))
@@h.muller259 Will prinzipiell nicht meckern, hatte mir bei dem Titel aber auch erhofft, dass es um die Fehleranalyse und Behebung geht. Schaue es deswegen nicht zu Ende.
@@schaedeldx ?
Der Wagen ist echt ein Traum. Würde gerne öfter solche Youngtimer sehen. 👍
Total unterschätztes Auto. Wenn ich das Geld über habe und das vor meiner Frau rechtfertigen kann, werd ich mal nach sinkendem Ausschau halten.
Dazu noch in der besten Farbkombi für nen Benz. Bornit/Creme ist einfach Hammer.
Noch nicht geschaut, erst die Daunen verteilen, ...
... aber die Kommentare steigern die Vorfreude.
Und jetzt kann ich mich nur noch schwer zurück halten.
Bitte mehr zu solchen Autos 👍🏻 finde ich hochgradig spannend gerade was du erzählt was Du bereits daran machen konntest/durftest.
Egal welcher Typ Mercedes... immer eine Freude die Videos zu schauen! Und immer perfekte Arbeit... Mein Respekt 🤘
Jean-Pierre, Deine Begeisterung für solche speziellen Autos ist immer wieder und in jeder Sekunde spürbar. Das finde ich so klasse. Ist bei diesem Wagen aber auch kein Wunder. Tolles Dickschiff!
Wenn der Lehrling Berufsschule hat und der Chef das Auto selber waschen muss. 😁
Sowas ist Chef Sache ;)
Da würd ich den Lehrling garnicht ranlassen - Mindestabstand 3 Meter! ;-)))
"Die Vertragswerkstätten kennen sich mit so alten Autos nicht mehr aus..." Oh ja, leider ein wahres Wort. Ich habe das offene Geschwisterchen von dem Wagen (R129.067). Ich habe das Auto bisher immer umrepariert vom Vertragshändler zurück bekommen. Entweder sind sie mittlerweile nicht mehr in der Lage die Fehler zu diagnostizieren, weil man bei den Autos ja noch wissen muss was man tut und nicht der Computer per OBD sagt was dem Wagen fehlt, und tauschen Teile, die ihnen einfach in den Sinn kommen (Drosselklappe getauscht, obwohl Simmerringe der NoWe zum Verteiler undicht waren) oder es wird gepfuscht ohne Ende. Rechtes vorderes Standlicht einfach per Kabel zum linken verdrahtet, obwohl das Lampenkontrollgerät defekt war...
Wie auch immer, Danke lieber Pierre dass du den alten Stern immer wieder so kompetent, herzlich und voller begeisterung hoch hälst.
Liebe Grüsse von einem Exil-Haster (bei Wunstorf) aus dem Herkunftsort der Sterne :)
Danke für die netten Worte an uns Schausteller und Sinti 💪👍 Genau dieses Gespann wie du es beschrieben hattest hatte mein Vater damals. Und mein Opa hatte dieses Gespann mit einem 560SEC.
Bleib so wie du bist.👍 Ich Feier deine Videos und nehme immer etwas lehrreiches mit.
Schöne Grüße aus Lohmar👍🔥
Super Folge von dir, genau so weiter machen, war sehr spannend, wenn man als Zuschauer wieder an die schöne alte Zeit erinnert wird.
Es ist schön zu sehen wie sehr Du Deine Arbeit und diese Autos liebst. Einfach nur eine Wohltat deine Videos 😊
Ein richtig geiler alter Benz. Die Hintergrundinfos und Präsentation der Ausstattung .... Weltklasse
Würd gern mal wieder was vom Taxi restaurieren sehen😄
Ich auch
Würde mich auch interessieren wies damit aussieht.
Noch ein wenig Geduld ;-)
Gucken, was aus meiner Spende geworfen ist ...
... und ob ich bei der gewonnenen Taxi Mitfahrt Termin platz in meinem Kalender habe.
Ick find das gut, man merkt ihr seid mit Leib und Seele dabei.
Die Vertragswerkstatt "ohne Leidenschaft". Danke, der beste Satz von Dir. Wobei ich immer leide, wenn die Vertragswerkstatt schafft.
Nen traum so ein Auto. Wahnsinn. Dazu noch die Tipps und Erklärungen. Perfekt. Gerne mehr davon
Wow, der Einspieler ist ja mal mega gut geworden 😍 Sehr schönes Fahrzeug!
Mal ein Push für den Logarithmus, ein freundliches Hallo aus dem Ruhrpott an das Team von Motoren Zimmer. Ich verfolge eueren Kanal seit ca. ein Jahr mit großer Interesse ( fahre nicht mal Mercedes) finde es aber super mit was für eine Geduld und Fachwissen Pierre das rüberbringt.Die Videos (egal um was es geht sind einfach für Technisch interessierte Menschen super an zu schauen).Da ich 1965 geboren bin fallen solche Fahrzeugen in mein Beuteschema, ich würde gerne noch mehr solche Videos egal welches Fahrzeug von Mercedes von euch sehen.Macht bitte schön weiter so eure Fans werden es euch Danken. mfg. ein Fan Jürgen aus dem Pott ;)
Sehr schön 😀 Mein Chef hatte den S600. Der hatte auch die Parkhilfe. War damals echt cool. Ich kann mich noch erinnern, das der Wagen alle 15.000 km neue Reifen brauchte. Der hatte schon Antischlupfregelung. Man hörte kein Reifenquietschen, aber man konnte den Reifen riechen wie er mit dem Gewicht und Leitung zu tun hatte. Wäre schön mit weiteren Youngtimern.
Parkhilfe ging einher mit Mopf I oder Mopf II. Hing nicht von der Motorisierung ab. Peilstäbe entfielen damit.
Sehr schöner Beitrag. Meine Frau hatte den Jg.2003 C320 mit 6 Zyl. Saugermotor und liebte ihn tief zu fliegen 🙂. Als wir ihn weggaben hat sie geweint. Nun sind wir nach Ungarn (von der Schweiz) ausgewandert und geniessen unser Pensioniert sein in einem RR L322 TDV8 4.4 Bournville und ich liebe das "Schlachtschiff" und seinen Charakter. Ist noch einer der letzten mit der kantigen Karosse. Zudem nenn ich noch einen Willys CJ3A 1949 mein eigen, auch eine Ikone. Also bitte: weiterhin Beiträge über Autos mit Charakter. Danke schön an Dich und dein Team.
Ralf aus Budapest
17:00 In Hamburg we say ,,B-Säule jok"
*yok
Werkstätten sind leider immer wieder für Überraschungen gut. Ich war neulich erstaunt als ich meinen 211er aus der Inspektion abgeholt habe. Das der Ölwechsel über 250,-€ kostet hatte ich erwartet. Aber bei Abholung war die Klima ohne Funktion (AC LED blinkt, ich vermute mal Kältemittel Verlust). Wurde von Mercedes nicht bemerkt. Aussage von Mercedes: Klima/Heizung Funktionsprüfung ist nicht Bestandteil des Service. Finde ich nicht nachvollziehbar.
Viele Grüße
würde nie zu MB gehen - alles arrogante Fatzen - leider sind solche Firmen wie MZ rar gesät. Das hat mich bisher davon abgehalten, auch einen schönen - älteren Benz zu kaufen. Die neuen sehen doch alle aus als hätten sie hinten Achsenbruch. Wenn du den Stern abmachst könnte es auch was aus Fernost sein (Lexus z.B. Die hatten mal einen der sah aus wie ein Benz)
@@h.muller259 Genau und das ist nur bei Benz so oder
@@MrChocobit Nein, das ist vor allem auch bei VW, AUDI... so - aber zum Glück gibt es ja auch gute freie Werkstätten -Hab mir im Übrigen diese Woche keinen "exotischen" sondern eher "normalen" Benz gegönnt - W 204 T wie fast neu für 6 Jahre - der wird mir keine Schwierigkeiten machen
Wenn ein Meister das Fahrzeug nach der Abnahmeprobefahrt so rausgibt bzw. nicht einmal darauf hinweist, sollte er schnellstens den Beruf wechseln und an seiner Einstellung arbeiten. Wo liegt das Problem nach dem Service den Kunden anzurufen und auf die Klima zu verweisen?
Kunde hat gutes Gefühl, Betrieb konnte Klimaservice verkaufen, alle haben sich lieb.
Aber das sind die Unterschiede von Durchschnitt und Guten Betrieben.
Meinen Eltern wurde an einem Audi von einer Werkstatt einer bekannten Kette ein defekter Turbo diagnostiziert. Der Meister schlug vor, den Wagen, zu dem Zeitpunkt schon etwas älter und viel gefahren weil Pendlerfahrzeug, zu verkaufen. Er wüsste auch stellen, die den Wagen trotz Schaden nehmen würden.
Meinem Vater war das überhaupt nicht geheuer und ist nochmal zu einer kleinen unabhängigen Werkstatt gefahren.
Dort auf dem Hof hat der Meister den Wagen gar nicht erst in die Halle geholt sondern nach der Story direkt auf dem Hof mal unter die Haube geschaut während mein Vater gas gibt. Der Mechaniker steht davor, guckt irgendwo genauer, horcht, fummelt irgendwo in der Tiefe des Motorraraums rum. Schließlich lässt er sich vom Kollegen einen Lappen bringen, greift mit dem Lappen in der Hand in den Motorraraum und presst den Lappen irgendwo drauf. Nochmal Gas geben lassen. Wagen nimmt wieder vernünftig Gas an und klingt wieder richtig.
Kaputt war ein Schlauch am Turbo.
Im Endeffekt hat der Schlauchsatz, der neu gemacht wurde 20-50€ Materialpreis gekostet anstatt die über 1000€ die der "Turboschaden" gekostet hätte.
Mein Vater hat selbstverständlich bei der Werkstattkette Beschwerde eingelegt und später war der eine Meister dann auch nicht mehr da...
Immer wieder schön Leute mit solch einer Begeisterung für alte Autos zu sehen 😍💪😊
DANKE!!!
Alle Auto-Marken sind (waren) mir immer schnurzegal aber diese fantastischen alten Coupe Modelle liebe ich schon ein ganzes Leben!
Obwohl ich seit ich denken kann mit Audi aufgewachsen bin muss ich sagen, dass ich auch dank deiner Videos immer mehr von den alten Mercedes angetan bin... Solche Autos haben einfach einen Charme, den ich bei heutigen Fahrzeugen einfach vermisse
Recht hast du!
Vor allem Autos mit Geschichte, das ist interessant.
Und der hier.....toll!
geil das ist der C140 content auf den ich gewartet hab!!
Ein tolles Video mal wieder! Das ist genau der Content den ich mag. Bei den neueren Mercedes interessiert mich mehr die Technik und Deine Fehlersuche. Bei den Old-&/Youngtimern das ganze Auto und alles drumherum also Technik, Geschichte und Besonderheiten. Vielen Dank an dieser Stelle für Eure Arbeit!!
"Und wenns nur fürn Algorytmus ist." Auftrag von Herrn Zimmer
Ay ay Sir. Erledigt.
Funktioniert nicht, wenn du das Wort falsch schreibst... 😅
Mein Onkel war Prokurist bei einem großen Mercedes Händler hier bei uns, und er Brachte fast jeden Tag ein anderes Fahrzeug mit nach Hause, da war fast alles dabei u.a auch S500 selber Baureihe, war schon Wahnsinn damals vor allem die Peilstäbe zum einparken...faszinierend ich liebe diese Fahrzeuge 123, 124 etc.
Macht weiter so & Lg
Deine Videos sind immer super 👍
Mach mal eins über den W126 560 SEC
Ich bin ja eigentlich gar kein Mercedes Fan, da ich mit Chevy und Pontiac aufgewachsen bin und diesen Marken mein ganzes Leben lang voller Überzeugung die Treue gehalten habe. Deine Videos schaue ich aber immer sehr gerne, weil du mit dem Herzen und mit grosser Kompetenz bei der Sache bist und sehr sachlich und auf sympathische Weise die spezifische Problematik erklärst und dein Wissen vermittelst. Mach weiter so!
Die guten alten Zeiten ❤️schön das ich sie erleben durfte....
Bitte viel viel mehr Videos von Youngtimer. Das ist so interessant und schön diese Fahrzeuge im Detail zu sehen.
Macht gerne ma etwas über Youngtimer oder auch Oldtimer!
Wenn die Mercedes auch noch über 20 Jahre halten
für mich eines deiner schönsten Videos, besonders wie Du über die "gute alte Zeit" sprichst. Stimmt nämlich zu 100%. thanx, Pierre
Unbedingt mehr solcher Videos. Wunderschöne, zeitlose Autos 😍
Du bist ein echter eingefleischter MB Profi. Ich selber fahre schon seit 17 Jahren ausschließlich MB. Mit drei verschiedene Modelle. Meine MB Favoriten sind: W116, W126 = SEL, SE, SEC, R129, R107 = SC, . Ein ganz besondere Highlight: Ein W116 von 1971 in Rallye Version, mit einem 6.0 V8 und 350 PS. Es wurden so um die 100 Stück davon gebaut. Sieht optisch den R107 Monte Carlo aus, ist aber trotzdem ein W116 Coupe = drei Türer, zwei Rundleuchten jeweils rechts und links an der Front Außenseite, Rennfahrzeug Kabine mit Querstrebe hinten. Sowie eine vergittete Heckscheibe. Farbe: Grau. Ein Hammer Fahrzeug. Nur ein einziges mal habe ich in gesehen. Dann gibt es noch den W108 = "Rote Sau". Außerdem W202 DTM.
Ich würde sehr gerne mehr solcher Videos zu verschiedener Youngtimern sehen!
Guten Tag ja so eine Rarität ist absolut der Hammer. Meine Wenigkeit fährt einen MB W215 (2000) mit 214'000 Km. Ihr Kanal ist einfach super. Macht weiter so. Grüsse aus Thailand
ich würde mir mal ein video über den c43 amg (am liebsten T-modell) wünschen. wo du vielleicht über krankheiten aufklärst oder was zum motor (M276) und dessen haltbarkeit erzählst.
Der W202 C43 AMG ist doch viel schöner als der neue ;)
genau damals war die Zeit schöner als heute👍 Schön dass es noch andere gibt die die frühere Lebensweise schöner war😍 Und der CL ist eine Schönheit wie alle Fahrzeuge damals ohne Ablauf- und Verfallsdatum. Und na klar, ich schau mit gern die Filme mit Fahrzeugen bis Bj. Neunziger und ab dann darunter gern an. Mehr davon
Gerne öfter solche Hintergrund-Infos zu Youngtimern. :-)
Schön wieder einmal eine dieser Felgen aus der Nähe zu sehen. Hatte diese Variante in den 90ern gegossen.
Danke für das tolle Video, viel spaß mit den Produkten :) Grüße Flo
Ich versuche mit jedem Video immer etwas mit zu nehmen, was du an wahnsinnigen Wissen mit jedem Video auf Neue versuchst uns mit zu nehmen auf deinem Alltag.....ich bin auch totaler FAN vom W204 C63, der letzte 8 Zylinder Sauger der nicht aussterben darf.....ich hoffe ich kann mir irgendwann einen gönnen, für mich das schönste Modell von vielen perfekten Modellen. Man fühlt sich bei dir fast als AMG Profi.....mach bitte genauso weiter. Liebe Grüße von Usedom
Jungs,ihr habt es drauf !!!!
W140 Die erste S Klasse mit der ich bewusst mitgefahren bin, und ins Stadionbad Frankfurt kuschiert wurde.... der Hammer. Als Coupe war immer ein Traum in jüngeren Jahren👍
Bitte mehr Videos von Oldtimer und Youngtimer.
Super schönes Auto. Glückwunsch an den Besitzer.
Sehr geiles Coupé 🤩 auf jeden Fall mehr von solchen Benzern !
Lieber Jean-Pierre, vielen Dank für Deine tolle Dokumentation mit viel Liebe und Herzblut!
Zu Deiner Frage mit den Abdeckungen und Musterteilen kann ich Dir vielleicht ein bißchen helfen, da ich zwischen 2000 und 2002 im MTC in Sindelfingen und danach bis 2004 bei einem Tier-1-Supplier für die BR221/216 (und danach bei weiteren Automobilherstellern und -zulieferern) gearbeitet habe:
Du liegst mit Deiner Annahme goldrichtig! Die Tatsache, daß es sich um einen der ersten C140 einerseits handelt (Peilstäbe, Klimaregler der 1. Generation, usw.), andererseits die Erstzulassung erst 1998 (also mindestens 6 Jahre später) war, gibt genauso einen deutlichen Hinweis wie die Anhängerkupplung und deren mit "Muster" händisch beschrifteten Abdeckung ohne Teilenummer, aber mit Mercedesstern. Auch die 19"-Lorinserfelgen sind möglicherweise Versuchsfelgen, die gar nicht in Serie gingen? Ich vermute mal, dass dieser C140 zunächst bei Mercedes selbst als Versuchsträger im Einsatz war und auf dem Anhänger Analyse- und Meßvorrichtungen für Testfahrten untergebracht waren. Entweder wurde er an verschiedene Aftermarket-Nachrüster und/oder Veredler vermietet (Lorinser zB? H&R sagtest Du glaube ich) oder Mercedes hat selbst verschiedene Modifikationen damit getestet. Ich weiß zB, daß beim Autozulieferer Magna sehr häufig sehr viele Testwagen verschiedener Hersteller mit solchen Anhängern herumfahren.
Genaueres kann ich Dir allerdings auch nicht sagen. Nur, daß ich mit diversen Erlkönigen damals selbst herumgefahren bin, und es durchaus üblich war, auch ältere Baureihen umgebaut oder modifiziert zum Testen von Komponenten für neue Modelle zu verwenden, wenn dies möglich war.
Daß solche Autos hinterher dann einfach so verkauft werden, habe ich übrigens bisher nicht gewußt! Dachte immer, die würden dann verschrottet werden. Mein Tipp: NIEMALS VERKAUFEN DAS TEIL!
Ich selbst war mit meinem privaten C140 600 SEC Bj 1993 für damals 6500€ nicht so glücklich.. der Motor M120 war zwar top (hat ja auch nur 12 Kerzen und nicht 16, wie bei so manchem V8...), aber das Getriebe hat mich im Stich gelassen.. und zahlreiche andere Zipperlein, die Coupés offenbar anfälliger machen als Limousinen (Heckrollo defekt; Austauschteil NIRGENDS erhältlich! Gurtzuführungen defekt, usw.usf.)...
Mit meinen beiden V140 (beides 600 SEL) war ich dagegen rundum zufrieden. Schade, daß ich sie verkauft habe. Meine Stichproben bisher sagen eindeutig: Finger weg von Coupés, nur Limousinen! Jedenfalls, wenn man alltagstaugliche Autos will, die nicht nur schön aussehen und keine B-Säule haben. ;)
Was mir noch einfiel, Jean-Pierre. Eigentlich hatten alle 140er in der Hutablage 4 Subwoofer. Jedenfalls die, die ein Bose-Soundsystem hatten. Der Kofferraum wurde als Resonanzraum genutzt, was eigentlich für einen phantastischen Klang sorgte. (Und auch unterhalb der Fenster neben den Rückssitzen Mitteltieftöner.)
Kann es sein, daß - weil es eben ein Versuchsträger war - deshalb die Bässe gefehlt haben? Wie sieht denn bei dem Ding die Hutablage aus? (Also vor allem von unten vom Kofferraum aus!?)
Bornit Metallic, schöne Farbe.👍
Hatte ich früher an einem 89er w126 als 420SE gehabt.
Das waren noch Zeiten.😁
Die w140 Coupés fand ich immer etwas klobig, die 126er Coupés waren eher mein Ding.
Letztendlich alles reine Geschmackssache.
Ja auf jeden fall noch mehr Youngtimer Videos machen. Liebe alte Autos. Grüße aus Berlin.
Einen oder mehrere Video's von einem W140 er Limousine mit dem 8 Zylinder oder 12 Zylinder Motor wäre auch sehr Interessant !!! 😉👍👍
Ein Klassiker. Wenn man überlegt, welche Innovation in dem Wagen steckte. Bitte mehr solche Videos!!!
B Säule Yok würden die Hamburger Jungs sagen. Grüße an Maex, Hagen, Eiko, Bobi G und Philigran .
Grüße aus Porta Westfalica 🤙🏻
Grüße aus B. Oeynhausen
@@kevken9865 ✌🏻
Ich liebe MB Coupés. Habe mir vor 4 Jahren einen C209 zugelegt. Und das ausschlaggebende für den 209er sind die fehlenden B-Säulen und die komplett versenkbaren Scheiben. Ein Raumgefühl und Rundumblick sondergleichen. Und Mitfahrer sind immer ganz begeistert von den automatischen Gurtbringern. Dann noch gepaart mit einer 7Gg-Gtronic und einem V6 und der Gran Tourismo ist fertig.
Daumen hoch zum C140. Gerne mehr davon.
P.S. auch mein Coupé hat tatsächlich eine abnehmbare AHK, die ich auch schonmal gebraucht habe. ;)
Tolles Video, gerne mehr Youngtimer. R129 fehlt noch...
Einfach genial was „damals“ die Autobauer noch drauf hatten! Heute bauen glaube ich nur noch Elektro- und Computeringenieure Autos…Bitte mehr solcher Videos🙏
Ich würde mich freuen auch mal ein paar alltägliche Mercedes bei Euch zu sehen. W208/209 zum Beispiel. Gibt es ja für kleines Geld, aber worauf muss man achten? Vielen Dank und weiter so.
Bitte keine Schrottkarren 😞
Werterhaltung, Liebe zum Detail und Fahrzeug, Gründlichkeit und Erfahrung.Sind der Schlüssel zur hohen Kundenzufriedenheit.Da stören auch niemandem mehr die Kosten.Wenn Wertgegenstände,respektvoll und ehrlich repariert wird.Finde auch das Ihr fair auch andere Werkstätten behandelt Auch wenn die nachweislich einen Fehler gemacht haben.Super macht weiter so.
Glückwunsch für 151000 Abos 💭
Nichtmal Rainer hat so viele. Wo isn der Baddne von UA-cam?
@@deppen123 Kaum zu glauben, dass der Lard wirklich 50 Barrne für das Teil über hatte
Super Bericht, bin Mercedes Fan durch und durch. Habe selber einen SL 500 R 129 der letzten Baureihe gehabt. Jetzt noch W639. Schönes Fahrzeug. Schön das Ihr Euch zu den Fahrzeugen zuwendet.
Däumchen weil Träumchen 😍👌🏽 - kurz zusammengefasst: Waaahnsinn!
Bitte mehr solcher Videos!
Habe selbst einen W140 500SE.
Sehr schönes Video! Gerne mehr davon und meiner Meinung nach der stärkste car porn bis jetzt 💕
Leidenschaft, Liebe, Emotion und Wissen für/über absolut geniale Autos! Danke für die super Videos!
"Reisen statt rasen..."!
☝🏻 Ich reise auch! Nur schneller als die meisten anderen! 🤷🏼♂️
Die Erfahrungen zum Thema Kaffeebecherhalter, zu geil, dass war noch ein Leben und Genießen!
Würde mal über den r129 mehr erfahren Schwachstellen usw
Ein absolutes Goldstück, beneidenswert, voll mein Ding, danke fürs ausführliche erklären und zeigen,ihr seid Klasse!
Der Spruch des Tages
"In Hamburg auch immer sehr beliebt bei den Jungs"
🤣🤣🤣🤣👍
Wahrlich ein schönes Auto und mit voller Leidenschaft präsentiert
Kommentar nicht nur für den "Alko-Rhythmus", sondern verbunden mit einer Bitte an den Kameramann: Wie Jean-Pierre aussieht wissen wir ja alle inzwischen zur Genüge, deshalb auch mal ein, zwei Schritte zurücktreten und das Auto in seiner ganzen Schönheit aus verschiedenen Richtungen zeigen. Das kam mir hier eindeutig zu kurz.
Top Video.
Mal was völlig anderes.
Mehr davon.
Tolles Auto. Auch wenn ich kein MB Fan bin.
Super Autobaukunst. Vor allem die Gimmiks, die oft heute als sensationell neu verkauft werden, sie es aber damals schon gab.
Da wird mit Dämmung rumgemacht..., ging doch damals auch schon. Warum verkopft man sich da heute so???
Krass finde ich DAB + super.
Und wenn ich denke wie entspannt und rudimentär wir als Kinder mit nem Opel Kadett nach Bibione gereist sind mit echten Pausen, an die ich mich heute noch erinnere....
Da läuft heute gewaltig was schief.
Oh ja es geht nix über einen, auch noch so kleinen, Sub. Der wertet mit einem Ruck riesig auf.
16:57 da kam der Wolf im Schafspelz kurz raus ;)
Schön wie du von alten Autos schwärmst. Und nicht nur dem Neuem hinterher läufst. 👍
16:25 Hä? 😂
🤣🤣🍻
🤣
Mein letzter Benz war ein 280E/W123 Baujahr 86.
Wegen besseren Klang machte ich folgendes:
1. Einbau von zwei einfachen Frequenzweichen, um die Hoch- und Mittelrömer vom Tieftonbereich abzukoppeln.
2. Alte Lautsprecherkabel raus und ersetzt durch:
- 1,5 mm2 Kabel (versilbert) zu den Hochtönern
- 2,5 mm2 Kupferkabel zu den Mitteltönern
- 4,0 mm2 zum Subwoofer (passiv und mit einer ovalen Chassis-Form)
3. Diesen Subwoofer hatte ich in eine MDF-Platte eingesetzt.
Ich entfernte den Verbandkasten aus der Hutablage und platzierte dort dann die Platte mit dem Subwoofer.
4. Die Papier-Membranen der vorhandenen Lautsprecher habe ich noch mit einer speziellen bestrichen, welche ihnen mehr Stabilität brachte.
5. Einbau eines kleinen Verstärkers 2x20W, mit kleinem Equalizer.
Das reichte mehr als aus, um die Außenspiegel in mitschwingende Resonanzteile zu verwandeln😏
Und zum Abschluss:
Viel Watt ist nicht gleichbedeutend mit viel guter Klang wohl aber mit viel Energieverbrauch und für eine Verdoppelung der Lautstärke braucht man schon das Vierfach an Watt, wobei Verstärker mit relativ wenig Watt durchaus besser und dynamischer Klingen können, als manche Watt-Blender, denn zig andere Verstärkerbauteile sind da von Wichtigkeit.
100 Liter Tank?!
Wow, da wirste Geld los, wenn du volltankst :D
Greta sei Dank!
@@furstottovonbismarck8724 Hä?
@@ferrari2k CO2 Steuer am lautstärksten eingefordert von den Grün*innen (und außen)
@@furstottovonbismarck8724 Tjo, die CDU hat halt jahrelang gepennt.
Wenn man halt lieber wartet, bis gar nix mehr geht, sind die Maßnahmen umso heftiger.
Genauso, als wenn man auf ein Stauende zufährt: entweder du bremst langsam und früh genug ab, oder du ballerst bis zum letzten Moment und legst ne Vollbremsung hin.
Oder du bremst gar nicht und es knallt heftig.
Bzgl. Klima kann das aber niemand wollen...
Habe einen 500SEL. Wenn ich tanke gibt es oft nen Kaffee umsonst dazu 😄
Tolles Auto, tolle Farbe. Erinnert mich an die 90er. Mein Vater hatte aus der Firma mal einen S600 Langversion dabei in genau dieser Farbe mit Vollausstattung. Die Rechnung lag noch im Auto. 224.000 DM war der Neupreis. Ein wahnsinniges Gefühl diesen 12 Zylinder zu bewegen. Dass der Bordcomputer hinter eine Klappe sitzt war nicht so schlimm. Der Verbrauch in der Stadt war jenseits der 20 Liter 🙈
Macht weiter so und bleibt so wie ihr seid....
Sehr gerne mehr young und Oldtimer Autos !
Toll wäre es noch gewesen den 140er von unten zu sehen mit besagter Vorderachse.
Auch mehr Infos zum im Titel beschriebenen Fehler wäre schön gewesen.
Aber tolles Video von euch, weiter so !
Deshalb gibt es doch euch seit ein super Team.
ein schönes Auto 😍😍😍😍 auf jeden Fall MEHR von so schönes Youngtimer .......es gibt leider zu wenige UA-camr die diese (solche) Autos zeigen
Geniales Video! Mir gefällt die Begeisterung die Du vermittelst.
Ich liebe solche Autos♥️
Die Peilstäbe sind echt der Hit.
Das ist das maximale Ergebnis bester Deutscher Automobilekunst,mega 👍👌
Mega Auto, gerne mehr Content in diese Richtung. Der Gurtbringer ist der Hammer!
Old- und Youngtimer sind meine absoluten Lieblingsautos, gerne mehr davon.
Wenn man nicht voll in der Materie drinsteckt und sich nicht viel mit Autos beschäftigt, dann sehen sich die modernen Autos doch alle ähnlich. Da wagt fast kein Hersteller mehr etwas wirklich eigenständiges, alles soll am besten allen gefallen.