A hűtővel nekem jó tapasztalataim vannak, A corsaban a gyári hűtővel turbóval uzemelt az autó( turbó vizes volt). Kis termosztát és 85-90 fölé sosem ment 😁.
Elmebeteg? Akkor mit mondasz a Hörhan féle Corsára? Anno ment a srác a Boci hondája ellen ami szintén baromi hangos kocsi volt. Rendesen fájdalmas volt az a futam annyira hangosak voltak együtt. Nem adja vissza a videó, hogy mennyire hangos volt az a Corsa de sokatmondó, hogy míg az autó gyorsan távolodik a hang nem nagyon halkul. Elég beteg gép volt. :)) ua-cam.com/video/8x2G2DSG9dU/v-deo.html
Nagy igazság van abban amit Demó a hülye hátsókerekes sárkapartatásról beszélt. Sokkal komolyabban kellene vennie a szervezőknek a hátsó sárfogó gumik ellenőrzését.
A szervós kormányművet én kidobnám belőle, versenyre felesleges. Az F Astra kormány geometriája olyan jó, hogy tapasztalatom szerint ha ~10km/h felett gurul az autó gyakorlatilag már nincs észrevehető különbség a szervós és a sima között. Volt ez is az is belőle nekem. Egy hibalehetőséggel kevesebb és nem kell a szervószivattyút hajtani ami visszafogná a "tomboló lóerőket". Ennél a gyenge kicsi szívómotornál a legkisebb is számít. Jó kis móka lesz ez remekül fogtok szórakozni! 🙃
Nem vagyok biztos abban hogy jó ötlet kidobni, ha szeretnétek verseny végén is érezni a karotokat akkor benne hagynám. Mi utoljára servo nélkül mentünk, combos meló volt.
ennek a projektnek nem a mikrofon a lényege. Voltunk többször arra, 24-esen is jópárszor végigmentünk. Elejéből kell 2 szett pót!! Lámpa, hűtő, venti... ja és plusz led-fénybár. Gumi 3 szett.
Kíváncsi leszek hogy a könnyített lendkerék mennyit segít azon hogy ez a motor inkább közepes fordulatszámon erős (érzésre) . Nekem a felső fordulat számon inkább csak szenvedősnek tűnik .
Gyári alkatrész kerül bele plug n play az egész. Jó lesz ez. Egy túlkönnyített lendkerék jellemzően állórajtnál lehet előnytelen mert rajtprogi nélkül nehezebb vele jól elrajtolni. Menet közben már gyakorlatilag tökmindegy.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Hajrá! Szeretem mert rengeteget tanulok tőletek!
Esetleg N57 szét szerelést összeszerelést láthatunk valamikor? úgy mint az M57-es esetén?
Ez egy elborult építés lesz úgy érzem :D
Minek külön féklámpa kapcsoló? Lehet a pedállal is villogni.
A hűtővel nekem jó tapasztalataim vannak, A corsaban a gyári hűtővel turbóval uzemelt az autó( turbó vizes volt). Kis termosztát és 85-90 fölé sosem ment 😁.
Flex kulcs a mikrofon nyele :D Kiváncsi leszek a kiforrott technikára,mit mutat a versenyen!
Sok sikert,kitartást!
Óóóó Demó, én még emlékszek az elmebeteg Corsa építéseidre!
A kis piros :)
Nekem mai napig maradt az A corsa "Kis piros" projectem 😅 @@laliiiicaliv6
Elmebeteg? Akkor mit mondasz a Hörhan féle Corsára? Anno ment a srác a Boci hondája ellen ami szintén baromi hangos kocsi volt. Rendesen fájdalmas volt az a futam annyira hangosak voltak együtt. Nem adja vissza a videó, hogy mennyire hangos volt az a Corsa de sokatmondó, hogy míg az autó gyorsan távolodik a hang nem nagyon halkul. Elég beteg gép volt. :)) ua-cam.com/video/8x2G2DSG9dU/v-deo.html
Nagy igazság van abban amit Demó a hülye hátsókerekes sárkapartatásról beszélt. Sokkal komolyabban kellene vennie a szervezőknek a hátsó sárfogó gumik ellenőrzését.
Üdv! Lesz ennek folytatása? Nagyon kíváncsi lennék :)
Yihhá🎉
5 éve volt Nyirádon egy Merci amire BMW elejét műtöttek rá. Az nagyod vagány volt.
A szervós kormányművet én kidobnám belőle, versenyre felesleges. Az F Astra kormány geometriája olyan jó, hogy tapasztalatom szerint ha ~10km/h felett gurul az autó gyakorlatilag már nincs észrevehető különbség a szervós és a sima között. Volt ez is az is belőle nekem. Egy hibalehetőséggel kevesebb és nem kell a szervószivattyút hajtani ami visszafogná a "tomboló lóerőket". Ennél a gyenge kicsi szívómotornál a legkisebb is számít. Jó kis móka lesz ez remekül fogtok szórakozni! 🙃
Nem vagyok biztos abban hogy jó ötlet kidobni, ha szeretnétek verseny végén is érezni a karotokat akkor benne hagynám. Mi utoljára servo nélkül mentünk, combos meló volt.
Emlékeim szerint az 1.7D hűtője a legnagyobb.
Kövi alkalomra egy súgás mentes mikrofont szerezzetek be pliz, köszi!
ennek a projektnek nem a mikrofon a lényege. Voltunk többször arra, 24-esen is jópárszor végigmentünk. Elejéből kell 2 szett pót!! Lámpa, hűtő, venti... ja és plusz led-fénybár. Gumi 3 szett.
Videó este 11kor? Akkor az előző bömbi motor sem lesz befejezve... :D
Dee. 😁
Azert Demonak az A Corsaja odabasz :)
Kíváncsi leszek hogy a könnyített lendkerék mennyit segít azon hogy ez a motor inkább közepes fordulatszámon erős (érzésre) . Nekem a felső fordulat számon inkább csak szenvedősnek tűnik .
Gyári alkatrész kerül bele plug n play az egész. Jó lesz ez. Egy túlkönnyített lendkerék jellemzően állórajtnál lehet előnytelen mert rajtprogi nélkül nehezebb vele jól elrajtolni. Menet közben már gyakorlatilag tökmindegy.
Elsőre furcsáltam, miért kell egy difi specialista az Astrához