J'avais adoré cette moto a sa sortie.. jamais sauté le pas a cause du prix.. ce sera ma prochaine en occasion car les prix sont abordables maintenant .. oui assez méconnue malgré d'énormes qualités (cardan jantes tubeless facilement réparable en cas de crevaison, emport facile et confort) une sacrée voyageuse..
J’ai la même en Raid Edition modèle 2017 et déjà 35000 km. Que du bonheur car fiable, protectrice, confortable et économique. Le cardan est un plus et conso raisonnable. Pour le LED, j’ai changé les ampoules par du LED Perf et c’est beaucoup mieux en feux de croisement et route
Une super machine mal aimé des journalistes. J en ai eu une, en Occasion, un des premiers modèles ,l. Quittant la France g du m en séparer, 3 ans et 60000 kms plus tard. Beaucoup de plaisir avec cette moto, et aucun soucis de fiabilité 15:34
Très sympa comme vidéo ! Je suis en train de voir pour m'en prendre une moi aussi. Très certainement un modèle 2017 afin d'avoir le moteur en Euro 4. Heureusement, je suis déjà habitué aux motos assez lourdes avec les 230kg de ma V-Strom 800DE (en vrai elle fait plus avec le top-case, sabot-moteur, etc...). Et je confirme moi aussi que je suis client Puig. 😁La bulle sur la Suzuki étant vachement courte, j'ai pris une bulle Touring de chez Puig et je vois clairement la différence ! Et ayant de même un Tomtom Rider 550, je trouve toujours cela bien quand les constructeurs pensent à proposer une barre de support au dessus du compteur. Ça évite de devoir en acheter une en option. En tout cas, une moto plutôt économique quand je vois l'autonomie au vu de la cylindrée et de la puissance car avec ma 800DE, je fais environ autant (350km en moyenne) mais avec un 800cm³ et 84ch. En clair, excellent boulot de la part de Yamaha ! Une moto pas si connue que cela malgré tout car dans cette catégorie, on croise plus souvent des BMW GS ou des Triumph Tiger 1200. Mais ça permet d'avoir des tarifs en occasion vachement avantageux. En tout cas, la vidéo est propre, c'est ordonné et toutes les infos sont bien expliquées et présentes, donc que du bon ! ✌
bravo pour cette présentation complete de la st 😁
Merci pour cet essai, Super sympas et très complet
🙋, j'ai la version 2012, super machine, je l'emmène aussi en offroad ✌️🍀🙋
✌🏾
J'avais adoré cette moto a sa sortie.. jamais sauté le pas a cause du prix.. ce sera ma prochaine en occasion car les prix sont abordables maintenant .. oui assez méconnue malgré d'énormes qualités (cardan jantes tubeless facilement réparable en cas de crevaison, emport facile et confort) une sacrée voyageuse..
je suis entièrement d'accord avec vous
J’ai la même en Raid Edition modèle 2017 et déjà 35000 km. Que du bonheur car fiable, protectrice, confortable et économique. Le cardan est un plus et conso raisonnable. Pour le LED, j’ai changé les ampoules par du LED Perf et c’est beaucoup mieux en feux de croisement et route
entièrement d'accord ride safe ✌🏾
Une super machine mal aimé des journalistes.
J en ai eu une, en Occasion, un des premiers modèles ,l.
Quittant la France g du m en séparer, 3 ans et 60000 kms plus tard.
Beaucoup de plaisir avec cette moto, et aucun soucis de fiabilité 15:34
entièrement d'accord ✌🏾
Très sympa comme vidéo ! Je suis en train de voir pour m'en prendre une moi aussi. Très certainement un modèle 2017 afin d'avoir le moteur en Euro 4. Heureusement, je suis déjà habitué aux motos assez lourdes avec les 230kg de ma V-Strom 800DE (en vrai elle fait plus avec le top-case, sabot-moteur, etc...). Et je confirme moi aussi que je suis client Puig. 😁La bulle sur la Suzuki étant vachement courte, j'ai pris une bulle Touring de chez Puig et je vois clairement la différence ! Et ayant de même un Tomtom Rider 550, je trouve toujours cela bien quand les constructeurs pensent à proposer une barre de support au dessus du compteur. Ça évite de devoir en acheter une en option.
En tout cas, une moto plutôt économique quand je vois l'autonomie au vu de la cylindrée et de la puissance car avec ma 800DE, je fais environ autant (350km en moyenne) mais avec un 800cm³ et 84ch. En clair, excellent boulot de la part de Yamaha ! Une moto pas si connue que cela malgré tout car dans cette catégorie, on croise plus souvent des BMW GS ou des Triumph Tiger 1200. Mais ça permet d'avoir des tarifs en occasion vachement avantageux.
En tout cas, la vidéo est propre, c'est ordonné et toutes les infos sont bien expliquées et présentes, donc que du bon ! ✌
merci pour ce super commentaire ca fait super plaisir et motivant ✌🏾