2023/2024 Малотоннажники. Наши подминают рынок
Вставка
- Опубліковано 22 січ 2024
- Времена великого автомобильного передала: какие ветры дули в 2023 году на рынке малотоннажников, как он изменился с уходом одних марок и приходом других, и как изменился расклад в 2024 году? Кто в лидерах, а кто - в аутсайдерах?
Более детально ознакомиться с характеристиками, модификациями и возможностями приобретения Капитан-T можно на сайте ООО «Промтех» kapitan-t.ru, в ЮТУБ clck.ru/385KCr и на ДЗЕН: clck.ru/385K2U
Статистические данные предоставлены ООО «Автостат инфо»
07.05. Реклама. ООО «Промтех», ИНН: 5256192269, Erid: 2Vtzqw9gcFp 12+ - Авто та транспорт
Какие цены на авто , то это точно скоро брички вместо маршруток поедут.
350 зарегистрированных камаз компас и все наверно куплены сетевиком Красное и Белое, так как на трассах постоянно попадаются у нас на урале.
Наши подминают рынок... Когда всё ушли.... Выбор без выбора... Заканчивается это всегда одинаково - полное деградация производства и падения качества до нуля...
наши молодцы☢!)
Спасибо, ибо читать Автомат инфо очень тяжело.
Ещё забыли упомянуть про Московский EVM. Который делает на основе УАЗ Профи электрички.
EVM зарегистрировано 8 машин.
@@MotorProject она в конце года запустились в серию.
@@Alex_Gryzunov их 20 штук всего собрали.
По данным журнала "За Рулём".
Шасси они выбрали неудачное для своей поделки и ценник под 5 млн.руб. на это "чудо".
Спросом пользоваться не будет, однозначно.
Китайцев тормозят пошлины и другие сборы. Таким образом им предлагают заняться локализацией чего они не очень хотят. Поэтому пока действуют через российских партнёров. Ссорится с США из за небольшого российского рынка им не с руки.
Не знал, что Газель Бизнес ещё выпускается...
На ГАЗе сейчас выпускаются малотоннажники трёх поколений: "Бизнес!", "Некст" и "НН". Разработают четвёртое - будет сразу четыре поколения выпускать.
@@MotorProject , может, это даже и хорошо
А че бы их сразу 8 не выпускать, начиная с ГАЗ-АА, а еще лучше с паромобилей и повозок и тогда вся историческая линейка будет охвачена
Не правильные задачи поставлены автопрому.
Ресурс. Надежность. Долговечность.
По миллиону км минимум ДВС и трансмиссия должны выхаживать
Кузов без коррозии тоже.
Количество производимых авто уменьшится. Экология улучшится. Копать руду будем меньше и плавить сталь/засорять атмосферу тоже.
Это очень легко сделать. Сделать конструктивный запас прочности на 10 тонн груза, а грузоподъемность ограничить 5 тоннами, и поставить ограничитель загрузки, который никак не обойти, чтоб при превышении 5 тонн даже на 10 кг машина глохла и не заводилась пока не выгрузят. То же с двигателем - огромный массивный низкооборотистый дизель, снимающий с литра столько же лошадей, сколько снимали в 70-ых годах 20 века. И минимум всякой электроники и прочих приблуд, чтобы ломатся было нечему. И кузов делать весь из нержавейки. Только конечно стоить он будет в десять раз дороже, и топлива есть будет в 5 раз больше, но про это в требованиях ничего не было.
И всех дальнобоев обязать покупать этот прекрасный аппарат, созданный по их требованиям, под страхом конфискации всего имущества. А ставки на грузоперевозки оставить те же, потому что они же сами писали, что возить на таких машинах - это будет выгоднее.
Вот тут себя УАЗ нормально показал
Мне кажется за счет СВО. Ему сейчас это вложить в большую модернизацию.
Для УАЗа сейчас шанс возобновить проект так называемого Русского Прадо, то есть глубоко модернизированного Патриота. Второго такого шанса может не быть.
@@MotorProject уаз наверно и так подумывает. Перейти на китайскую платформу. Jac например. Только с своим кузовом.
Дело в том, что у УАЗа для внедорожника такого класса есть своя и трансмиссия, и подвеска, поэтому для наследника Патриота чужая платформа не нужна, разумнее допиливать свою. А вот взять у китайцев может платформу, а может и полностью новый автомобиль и выйти с ним в класс больших кроссоверов - это да, перспективная тема!@@sergeyivanov8551
@@MotorProject УАЗу надо всё семейство "Симба" до современного уровня доделывать и ставить в серию.
Капотная компоновка в городе - не востребована.
Это больше для сельской местности подходит.
В городе много маневрировать приходится.
Это если УАЗ не хочет остаться с 65 летними "головастиками" и "буханками" в 21-м веке, которые уже скоро совсем никто покупать не будет.
Такими темпами китайскими станут даже Буханка, Бобик и Урал 4320… ужас!!!
КАМАЗы, Газы и Мазы уже китайские стали… про автоваз молчу
@@denreddevilне,уралаз под китай не лег,да и газ тоже
и Урал, и ГАЗ сотрудничают с китайцами на вполне разумной основе. ГАЗ собирает из китайских машкомплектов Валдаи, но в российскими движками, Урал использует китайские мосты и КПП на дорожном бескапотном семействе. @@technica4x4
@@MotorProject я писал про урал вездеходы,некст и старый 4320 там мосты,кпп,раздатки,моторы,кабины,
рамы все Российское,даже блоки управления двигателем Российские"Ителма"тормоза "беломо"(вместо вабко)
На 4320 мосту лет 7 стоять отечественные китайские
"Компас-5" это китайский JAC.
Он же Хендай Майти
Он же Исудзу Эльф
И? Попытка родить свой, особенный с нуля - это значит заложить в цену машины затраты на НИОКР, плюс затраты и время на лечение детских болезней. То есть машина долгое время будет дороже и хуже, чем конкуренты, и продавать её можно будет только на внутреннем рынке и защити таможенным пошлинами. Ну и кто из вечно ноющих куркулей согласится на такое?
РУССКИЕ ВПЕРЁД !!!
Делить людей по национальностям, это глупо и не верно в корне.
Все люди на планете делятся на тех, кто владеет средствами производства (заводы, фабрики, производства, учредителей и пр.)т. е. буржуазия и тех, кто не владеет, и для того, чтобы выжить вынужден продавать свой труд. (пролетариат)
Русские вперде!
Вперёд в прошлое!😂Самое выгодное-лршадьми возить.Их и делать не нужно.Они сами делаются😂
2023/2024 Малотоннажники. Наши подминают рынок
Пусть ГАЗ сначала разберётся с дизельным двигателем и АКП. Завод во Всеволожске передали Соллерс..
За Газ радуешься. За остальных даже не знаешь. Все Китай!!
😂ппц...ты сам то понял какую херню ляпнул?? Что изменилось??как были у нас малотонажники газ,уаз,ваз так и осталось все..выпускал соллерс форд,сейчас Китай.. так что изменилось идиот?😂
@@user-ww3wn6gn7xну идиот здесь видимо ты,какой форд??ты о чем вообще??форд ушел давно с России,газ и уралаз делают сами продукцию
@@user-ww3wn6gn7xДа ты гениален не по годам!!!
@@sergeyivanov8551 ну то что умней тебя в разы это факт...несёшь какую то тупую дичь
Скоро на дорогах страны:рикши и гужевые повозки с человеческой тягловой силой😂😂
"Валдай" уже собирается из китайских комплектующих . Так что года через 2 название "Группа ГАЗ" будут писать иероглифами 😁😁
Что то название Вольво ещё не пишут, хотя его давно китайцы приобрели
@@user-vk1ut8il9i 😁😁 сравнили морду с ж.пой )
Похоже, у тебя есть сила Нострадамуса.
@@user-vk1ut8il9iОни упоротые им бесполезно объяснять.
@@stepanbulkin7573 Ну да, мы в курсе, это другое.🤣
180000 машин Газ выпускал в 2008 году, а в прошлом только 37000🤷♂️ Где здесь успех?
Не забывайте, тогда ГАЗ ещё выпускал Волги, в 2008 году - что-то порядка 40 тыс. Да и рынок перевозок бурно рос.
@@MotorProject цифры не врут, а все остальное отговорки.
Отрицательный рост😂
@@MotorProject а разве последние "Волги" не в 2007-м собрали и затем закрыли их производство?
А СКОЛЬКО авто вы из РФ поставили в Китай.!?? Что - нисколько.!!!? То есть - если завтра в мире найдут замену нефти и газу ! - то в РФ люди будут ходить без штанов.!, убирать урожай косами!,, пиломатериалы производить топорами.! А к врачу доставлять на повозках - в конной упряжке.! Так как купить комплекты и товары из других стран - просто не будет за что.!?
И земля наткнется на небесную ось
Ну а лично вы сколько продукции машиностроения произвели и поставили на экспорт?
@@tribunimilitium я не в России живу дружище - мне плохо от того , что вы себя уничтожаете.!!
@@WLADI-WETROW тогда могу посоветовать выпить валерьянки и прочитать учебник по макроэкономике
@@tribunimilitium Вы продаёте нефть для танков Украины - чтобы те убивали ваших солдат., нефть в обмен на валюту на которую вы потом покупаете комплекты для так называемых российских авто. Платите кровью, и называете это нормальной экономикой..
Смешно...
Пора все китайские машины объявить отечественными, а всех узбеков русскими - тогда экономика России невероятно расцвела
Воу-воу-воу полегче !
Тебя забыли спросить как нам поступать, а узбеки наши соотечественники хоть и бывшие, и поумнее некоторых укрославян будут.
@@user-lm9jw7sr6t , то есть то, что наш уже внутренний враг, может быть умнее внешнего, это хорошо..?
Хорошо, что часть добавленной стоимости остаётся в стране! Да не пошёл микроавтобус БАЗ ( не путать с произведениями империи Порошенко), не реализовали проект " вагон" по современному многоцелевому внедорожнику вместо буханки, затем не пошла и " Симба " на УАЗе, не предложили ничего кроме электрических концептов, когда они ещё никому не были нужны вазовцы, вот и провал по микроавтобусам и микрогрузовикам ( и то относительный, есть Газель, Уаз профи, без них быкак в Киргизии и Таджикистане ездили бы на ультрадешевых китайцах!
Скоро в руках будем грузы таскать😂