Китай ДОСТИГ УРОВНЯ Японии 20 летней давности. *Во внедорожных способностях
Вставка
- Опубліковано 6 гру 2022
- А болеть мы будем за Терамонт!
Принимайте участие в конкурсе Автотеки: clck.ru/32sU56
Выберите себе машину на Авито: clck.ru/32sVG2
По вопросам рекламы и сотрудничества anna.pragency@gmail.com
🔷 МОЯ ТЕЛЕГА t.me/MKuldiaev
МОЙ ВК mkuldyaev
Поддержка канала www.donationalerts.com/r/mkul...
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and ARTLIST
3:13 - 4:18 «Реклама. ООО "КЕХ еКоммерц" ИНН 7710668349»
erid: LjN8KHQ3P
Ага, сейчас даже японцы не могут делать авто на том уровне что 20 лет назад
Могут,но это не выгодно экономически,сейчас эра маркетинга,выгоднее продавать тачки которые сломаются через 4-5 лет и покупатель придёт за новой)
Могут и делают для японцев) на своем рынке
@@tvoyaburnayafantaziya ну не совсем, в Японии с каждым годом автомобиля увеличивается стоимость техосмотра и налог. К примеру за 10 летний автомобиль отдашь его стоимость, поэтому смотря лоты аукциона, то вся цена только от растаможки. Выгодно иметь авто не более 4 лет, затем на аукцион.
За 20 лет у них мало что поменялось.
@@tvoyaburnayafantaziya эта эра маркетинга называется говноэкономика.
Михаил надо в следующий тест драйв провести чисто китайский, примерный состав Тугела, Черри 8 Про Макс, Хавал Дарго ни ещё парочку нормальных телег. Китайцы сейчас практически становятся монополистами нашего рынка поэтому интересны именно в сравнении
Лучше Tank 500/300 протестировать!
Очень хочется посмотреть в таком заезде китайца Roewe RX8
И Джили монжаро
Да, да китайский автопром, особенно с пробегом 500+. Много ли таких будет? Я на своем QD32ETI еще клапанную крышку не вскрывал за 350т км( это мой пробег, до свапа хер знает пробег)
@@user-jk1bl5co8e
Патрол или Теранчик?
Побольше видосов в таком формате, где сравниваются несколько автомобилей
Режим "Спуск с горы"(Hill assist) у ВАГа конечно бесподобен!Пока все остальные как на лыжах с горок.
В общем Михаил, благодарю что организовал покатушки. Было приятно познакомиться со всеми! Кто остался на мини пикник мое почтение! ))
Ждем следующих сборов. ))
Доброе утро, Михаил! Поздравляю с очередным тест-драйвом, который наглядно показывает внедорожные возможности наиболее доступных автомобилей, присутствующих на данный момент на рынке. Еще раз убеждаюсь в том, что Китай семимильными шагами захватывает мировой авторынок ни только огромным выбором автомобилей на любой вкус и цвет, но и качеством. При этом надо учитывать, что на наших рынках на данный момент представлены автомобили среднего сегмента. Я отдаю дань уважения Китаю, что они рискованно вошли в сферу, где давно уже плавают акулы. Но они почувстсвовали, что акулы слишком расслабились. Учитывая ценообразование в Китае, думаю, что мы от этого противостояния только выиграем. Удачи Вам!
Ценооьразование в Китае модет быть и ничего, но вот ценообразование У НАС на китайские машины полный ахтунг . Не уверен , что это можно назвать выигрышем для нас , конечных покупателей
А вам не кажется, что от резины зависит намного больше, чем от включенных понижаек и блокировок?
От резины зависит много, но без блокировок не заехать в любом случае, как это было видно на некоторых заездах.
От резины зависит 50-80,% успеха.понижайки и блокировки это вдогонку. Являюсь владельцем хавалн9 с двумя блокировками и резиной Гудрич. Прет как танк. Но чуть тока колея превышающая клиренс не поможет ничего
Хавал с новья начинает гнить под молдингами. Ховеры почти все уже превратились в чермет, а это один завод.
Хоть какая резина, только не лысая будет, а блоки нужны
Что касаемо резины то на моем Медведе (это он там проехал везде) стоят MICHELIN X-Ice North 4 SUV
Михаил, хороший сравнительный тест! Но заметил тенденцию: два года назад смотрел ролики на скорости х1, год назад начал смотреть ролики на х1,25. Это видео спокойно без искажений по восприятию речи смотрится на х1,5! Пожалуйста, соберитесь! ))
Херотень -всегда хочется прокрутить быстрее.
H9 так то с 2014 года впускается.
С удовольствием посмотрел этот заезд 👏
Хотел бы в этой связке увидеть ещё одного китайца Roewe RX8.
Михаил, зима впереди, есть возможность увидеть темную лошадку Roewe RX8 ?...
Я знаю ты его видел только на выставке, а в деле не видел.
О да Дача🎉 Мы этого ждали😤
Интересно было к ним какого-нибудь Дастера на палке добавить.
Нивку)
@@KudaevSA и ее тоже) Куда ж без нивы)
😂капец на кайроне чел поехал на лысой резине . На такой опасно по асфальту то ездит а он в лес 🙈
Ни тесты а хрень. Надо обуть всех в одинаковую резину. Тогда интересно будет. 70 % от резины зависит всё
Кто спонсор будет?
@@biba894 кто снимает. Тот и спонсор😁
Согласен с вами.
@@user-mb4dj7tr3u Лучше, кто предлагает тот и спонсирует )
Добрый вечер Михаил тест получился отличный, ждем Haval H6 Hibrid ) после вашего теста буду решать брать его или нет)
Хавал всех уделал без напряга ! шикарно !!!
С массажем как то не до оффроуда было ))) Шучу. Проверку Медведь пошел )
@@UskovDigital конечно же !!! и никак иначе !!!
Миша, посмотри у менеджера Антона серию с хавалом Н9. Там тоже все хихикали и прикалывались до того момента когда водитель сел за руль и поехал по препятствиям
Это дало мне уверенность что выбор Медведя верный ))
Кайрон показал что резина главное а не авто
На кайроне ещё и асистентов никаких нет. Только механика и полный привод. Всё. А резина целенаправленно поставлена уставшая)
@@cat_moment С какой целью поставлена такая резина?
@@ahalaymahalayi посмотреть насколько сильно всё зависит от резины. Теория - это одно. Практика - это другое.
Таки да, чувак резиной весь тест запорол - непонятно, зачем он вообще туда приехал... Хотя в Кайрон я действительно не особо верю, как и в Санг Йонг в целом.
Надо было назвать ролик терамонт против всех.
Таки да, Терамонт реально удивил! Однако, увы, актуален, разве что, как вторичка (да и то их там вряд ли много - на дороге я их вообще почти не наблюдаю).
Террамонт великолепен.Ваг недолюбливаю,но Террамонт великолепен.
Мишань, найди пжл на обзор Li 9, я смотрел как он порвал GLS по всем пунктам ( цена, технологии, мощность, качество сборки, дизайн ).
Сергея Гилевича смотрел?, я тоже)
Михаил супер! Уровень супер! МильЁн подписчеков сразу!
Мильён подписичников! 🍋🙂👍
Было бы интересно посмотреть как все эти антибуксы, стабилизации, автоблокировки, ассистенты спуска и т.д. покажут себя зимой "на даче" в сравнении с типичными представителями прошлых десятилетий(на которых многие до сих пор и ездят) в схожей весовой категории. Взять, например, стоковый Чирок середины 90х, простой Маврик середины 00х, Тигуан начала 10х, Дастер середины 10х и схожих по ТТХ современных европейцев и китайцев. Поставить на них схожую резину и устроить "Битву Поколений". Вот и будет ответ в этой категории что универсальнее и что лучше взять, б/у (пусть и очень старое)в хорошем состоянии или что-то поновее.
Я понимаю, что такое невозможно, но обуть бы всех во внедорожную одинаковую резину. Вот тут бы сравнения хорошие прям были. В подобных роликах все хорошо, но невозможно объективно сравнивать из-за резины
Золотой век японцев был именно 20 лет назад.
Вообще то уже 30 лет назад , самые надёжные моторы и трансмиссии з 90х
@@user-oz6mk1up7n не спорю, была тойота виста 2.2 дизель 97 года, вообще надежная как лопата, потом марк в 110 кузове 2.0 бенза 00 года, это мега матрас по подвески которая ещё и рулилась и до сих пор рулится у другого хозяина. Обоих вспоминаю с теплотой, нынешняя камри в 70 кузове по комфорту +/- с 110 марком и то + камри за счет современных плюшек.
@@user-oz6mk1up7n не совсем, начало 2000х авто бывали и по-лучше. L , R, K серия моторов от хонда. R серия моторов от тойота, которая из R перешла в RZ, а затем TR. У Прадо 120 не вырывает шаровые как у 95 го. Так много примеров можно привести. А современные 4ранер, такома, fj отличные авто, хотя они свежие.
@@user-oz6mk1up7n, золотой век 30 лет назад, серебрянный - 20.
Да этот век и сейчас продолжается все стабильно
Блин, я бы тоже поучаствовал на K5 blazer '87, интересно как он себя проявит.
Отвага от Вага ! Каламбур , однако !
Михаил, возьмите на следующие покатушки компрессор хороший, манометр и попробуйте немного шины спустить. Я не говорю, что надо до 0.5 спускать, а хотя бы на +- 25% от стандартного давления. Чисто ради эксперимента, по желанию участников. Интересно, будет ли разница разница в проходимости.
да разница будет огромной. Если хоть до 1 атм стравиться) Ну и резина нужна зимняя конечно, хоть снежинка, но зимняя)
Херамонт - это большой кроссовер, Кайрон - точно керогаз (из этих поссалйенгов был неплох рекстон), Паджеро 4 - хоть и устаревший был сделан на базе легендарных паджеро 2 , Монтеро спорт - это пассажирская будка на пикапе L200, хайлюкс - это вообще пикап, H9 - китайский недопрадо из-за слабого движка, вот если бы туда засунуть контрактный 1KZ дизель из 95 прадика, или 1GR из 120 прадоса - тогда будет "вещь нифига не дрянь" - возможно это возможно, но это Вы потом Михаил сделаете в другом видео.
Вангую, через 10 лет Михаил с китайскими электровнедорожниками тут всех порвёт.
Михаил , доброго дня
Планируйте обзор Чанган UNI-T ?
Вот это это поворот, вот это банда собралась 👍🤝
На будущее… Когда пользуетесь тросом, накиньте хотя бы фуфайку на него. Чтобы избежать последствий, в виде разбитых бамперов , крышек багажников и бестолковок…
Очень хорошо, когда несколько машин в одних и тех же условиях сравниваются.
Вооооооооооот самый интересный контент 👌 где реально видно всё и как у всех 👌
Интересно было бы увидеть в этом тесте и Gw poer
в этой связке не хватает трейлблейзер 2- у меня есть и исудзу мюикс у меня нет)
Был на днях на Пхукете ( где в основном японские авто) видел много новых Н 6 катаются. Хорошо тачка выглядит мне больше понравился внешне чем 7 ка. Не знаю придет ли к нам.
Хавейл порвал всех, и по внешнему виду, и по салону, и по возможностям
Громкое заявление но приятно )
Привет, а можешь найти ховеры, посмотреть как они на бездорожье? Вроде их хвалят
Переживал за Кайрон 😁, не мучайте больше таких старичков! Жалко!
Здесь хоть и не было, но...
А ниву не жалко???! ))
Бедненькая, скоро полвека будет ей )))
Китайские машины удивляют🔥👍молодцы
Сам езжу на паджерике 4, как же он хорош на бездорожье, главное только резина, но время берет своё, хочется больше комфорта и похоже что следующий авто будет хавал аж9 или танк
Против 3 паджерика он проиграет, так как у 3 уже 2 блоки есть, и система распределение ияги у него уже лучше работает, чем на 4
Всем привет, видос топчик 👍👍👍👍 Я живу в Германии и я не разу не видел Volkswagen Teramont 🤣🤣🤣 у нас их просто нету, ну или очень мало
Терамонт - красавчик. Неожиданные результаты для стоковой резины и габаритов. ) Для большой семьи - круто. Было бы еще дешевле. Интересно увидеть тут танков, мне кажется, оба справятся прекрасно.
Ребзя, найдите ещё ниву, уазик и крузак сотый в дополнение к этой девятке глиномесов )
Будет интересно посмотреть на такой заезд.
Ну и если найдёте, то одну Ладу "Тарзан" было бы хорошо пригнать в любом кузове, который найдёте.
Ещё были Волжанки внедорожные, тоже прикольные.
А для чего это??? Всё это древнее говно прогонялось по этому и подобным маршрутам сто миллионов раз!!! Зачем эти призывы об уазах и нивах???? Кому они, кроме небогатых охотников и рыболовов нужны??? Кстати, тарзан это нива. Поэтому нахер. Время всех этих ископаемых ушло 20 лет назад. И твоё, по всему, тоже.
Или не пришло ещё. И ты бредишь во сне об уазе
@@user-hv9ue6jk5y Слушай, ископаемое, сравнить эти 9 авто с эталонами проходимости - вполне себе хороший опыт.
Те, кто ездит на патриотах из-за проходимости пересядут на более комфортные хавалы, если будут знать, что они равны в проходимости.
И в конце-то концов эти автомобили одного класса - внедорожники.
Сравнивать их - непосредственная задача в подобных роликах.
"Кстати, тарзан это нива" Да, это нива, для кого ты это "уточнял"? ))
И вот крузак называть говном...
Прям-таки самоубийца, тебя особо ярые фанаты найдут )))
Вот это интересно
Нравится паджерик (да устаревший, да прожорливый, да не комфортный, но фишка его проходимость и надёжность).
Прикол.Китайцы решили пойти по американскому пути.На фото появился камуфлированный джип в стиле то ли Форда то ли Секвойи,то ли Субурбана на базе большого пикапа Great Wall... В следующем году вроде выйдет в серию.Пока кодовое название Haval P04
С двигателем 2.0 турбо...
@@user-bs3qr4qg2s думаю они поставят три литра турбо с Tank 500.
Ничего выдающегося в террамонте не увидел, по сравнению с другими. Мне понравились оба паджерика
Хтоб сомневался. А там ещё ТАНК на подходе.
Конечно беззада!
Всё видео и всё видео беззада! Муху надо было бы тоже взять... Сейчас он ощень актуален
А что девяточка не приехала)). Н9 молодец, удивил
Всегда пожалуйста )
Михаил, почему ты читаешь мои мысли , только сегодня вспоминал H9 со слезами на глазах , а тут от тебя видос по Н9, отдуши порадовал
Привет всем японская техника сила у самого МПС 3, только цены сейчас на них заоблочные но думаю конкуренция свое дело сделает.
Без обид, но передача не повышенная, а прямая. Пониженная есть. И прямая. Но не повышенная. Годный контент. Мне зашло.
На кайроне чудак человек!
Владелец кайрона поражает... Говорит резина у него есть, но на испытания приехал на лысой, чтобы ни на одну нормальную горку не заехать 🤦🏻♂️🤦♂️
Молодец, бережёт резину. Главное не победа - главное участие...
Вот именно паджеро 3 тут самый имбовый у него только одного 2 блокировки, и система распределения тяги по осям, у него лучшая из этих машин, что у вас там, я болел за паджерик 3, он топ👍👍👍
Я бы там на своей девяточке проехал ☺️
Интересно как себя танки(300,500) покажут!? А так да 9ка 👍, еще бы дизельную туда к вам добавить.
Давай ты откроешь еще один канал, тематика: "Где сейчас взять стока денег на машину"... Будет актуально...
КИТАЙ РУЛИТ,,, РАЗРУЛИВАЕТ КИТАЙ!!!)))
Миха, а какое место в твоем рейтинге китая Changan cs55 plus 2023г?
Скажу, после того, как его протестирую
@@MKuldiaev По внедорожным способностям может и так. Но вот Китай уже передовее, чем Япония в производстве электрических авто с автопилотом минимум на лет 5.
Первый с конца
@@prongati, да почти все опередили Японию в электромобилях, даже Италия.
мица 4 рулит. скока уже лет подряд?
Паджеро 4 вероятно что лифтован?
На Кайрон надо резину хорошую и водителя поменять и тогда он поедет.
Интересно, на н9 стравливали резину, да и вообще какое давление в колёсах всех авто?! Низкое давление в шинах это большое преимущество на бездорожье!
У Японии 20 лет назад машины были лучше чем сейчас.
Где Рэндж ровер и таурэг ?
Там в конце ролика в эту раскатанную горку только на грязевой наверно заехать можно. Ито не факт что заедет)
Такое ощущение у меня было когда я прогрел эту горку до дыма )))
"у него есть имитации и отвага" :)))
Могут конечно, когда станки из той же Японии)
Не тот вы vag позвали на по катушки. Терамонт это здоровенный семейный кроссовер с пакетом молока под капотом. Если уж сравнивать рамные авто то нужно было искать Амарок.
Переживал за Хавал больше чем за свои отношения. Хавал мощь.
Потом СБ и промбез замечания пишут ЛАЭС «не оборудованный переезд через нефтепровод»)
Наглядно по первому препятствию , как у паджеро 4 имитации работают на уровень выше чем у Паджеро спорт
Я был за этим паджеро 4, имитаций там нет, просто палка в режиме 4х4)
Откуда на п4 могут взяться имитации??? 😁
Там суперселект, как и на паджеро спорт...
@@andreidemidov2647 ua-cam.com/video/bcxNwrcJBc0/v-deo.html
А теперь смотрим видео - и видим как в режиме 4в с меж осевой без задней блоки -
Работают имитации
@@user-tf7lp3im4z ua-cam.com/video/bcxNwrcJBc0/v-deo.html , видео наглядно показывает работу - тех самых
Отсутствующих имитаций на паджеро
@@andreidemidov2647лучше промолчать-если не знаешь.
А h9 проживет столько же сколько паджерик 4 ?))))
Михаил,да вы простуден😉
Да! Но что поделать, договорились, значит снимаем🙂
Вот тебе и на, h9 лучше чем 2 ЛЕГЕНДАРНЫХ Паджеро)))
Да ещё и на муфте!!! Как так-то?
Опыт не забыт )
Режим санки))) кайрон))
Сейчас много огорчилась владельцев Кайрона, что так преподнесли. А на самом деле виноват владелец. Надо резину хорошую и крупную и сделать лифт подвески. Да он изначально в этом нуждается не чего страшного. В итоге всё будет хорошо 😊. Я не защищаю его типо я владелец, да был врать не буду и знаю это. Сейчас у меня Н9.
Надо первое авто h9 заново как всех
Дорогое в нынешних реалиях просто так катать такую трассу ( грязь, буераки, опасные моменты отрыва чего то...). Другой вопрос когда ,,лишние,, финансы на неожиданный ремонт имеются)))
На изношенной резине в грязь та ещё дерзость.
А по поводу плавности , думаю механика уступит автомату (не роботу) , хотя можно сцепу пожечь.
Про Уаз все забилы ))) Для прикола бы сюда Патриот воткнули бы.
Не хватает Прадо и Форчунера.
Gac Gs8, мало обзоров по сравнению проходимости и вообще о последствиях эксплуатации машины.
Teramont показал уровень!!!
Ну если паджеро 2006 года, то не 20лет,а 10 лет с выхода Н9. Но китайцы быстро прогрессируют. А японцы остались на 20летнем уровне, особенно кнопки в салоне
А чем тебе кнопки не нравятся? Моё мнение, что в автомобиле все важные функции должны включаться кнопками,а не через сенсорную балалайку. В пример: что бы включить поджопник или изменить температуру климата и т.д. и т.п. нужно пройти восемь подменю чтобы что то включить. Так что старые добрые кнопки,удобнее(меньше отвлекают от дороги) ,а значит безопаснее для движения. Но это чисто моё мнение. Автомобиль должен быть автомобилем,а не гаджетом на калесах.
Колёса приспустить до 1.5 кг и проходимость возрастёт. Тут у всех, наверно, асфальтовые 2,3-2,5
Во внедорожных способностях в плане технического устройства автомобиля всё придумано ещё до Второй мировой и пока лучше принудительной блокировки ВСЕХ дифференциалов ничего нет. Остальное зависит только от геометрии автомобиля, возможностей подвески сохранять контакт колёс с дорогой и шин.
Апогеем развития японского автопрома как раз было время начало 2000-х и стого времени джапан стал превращаться в чину😅
Отпустить тормоза зас.сали все:) цепи на колёса решают многие проблемы.
Тестируй китайцев, за ними ближайшее будущее.
По тому, что у 4 Паджеро артикуляция лучше, у него даже колесо на горе не вывесилось
А где Хавал Дарго , Хавал Н6 , Тугела да уровни разные но не плохо было посмотреть ....
Это все кроссоверы, там им делать нечего
27:45 зря тряпку не вешаете на трос, если рванёт то может или стекло выбить или глаз кому-нибудь.
Тряпка от летящего шакла не спасёт, а сам трос синтетический, т.е. безопасен.
Надо было взять туда хоть 1 нивас)
Есть же система спуск с горы, чего они там боятся!
Ох было бы интересно еще поглядеть на "мерил" плохих дорог Prado любого года и TLC200, ну и Дастер и дождаться моделей от Tank (Great Wall Motors)
Менеджер антон хавал 9 в поиске наберите и увидете пару видео сравнения лаваша с прадо и 200м
ua-cam.com/video/OG5WOG02Sd4/v-deo.html&ab_channel=DiyasValikhan