L'estetica del Cb650 è decisamente migliore, il bicilindrico dell'Hornet invece è una buona scelta a livello stradale per consumi e sfruttabilità. Io avrei usato il nome e il design Cb su tutte le cilindrate mandando in pensione il 4 cilindri.
Non apprezzo gli scooter ma col traffico odierno impossibile pensare di guidare in una grande città una moto a marce anche se leggera comoda agile e chi ne ha più ne metta, la mano della frizione è solo da palestrato
Purtroppo lo scarico è inguardabile quindi considerando il costo alla fine il prezzo rispetto alla gsx 8s considerando anche il cambio elettronico siamo lì
Grande presentazione, ottima analisi come sempre, ma soprattutto grandissima Hornet.
ciao domanda a livello di prestazioni, accelerazione e top speed che differenza c’è tra l’hornet 750 a2 a 48 cv e la cb500f alla parità dei cavalli
Is the hornet have leg room for over6' /180cm riders
Quando ci parlerete della cl 500?
L'estetica del Cb650 è decisamente migliore, il bicilindrico dell'Hornet invece è una buona scelta a livello stradale per consumi e sfruttabilità. Io avrei usato il nome e il design Cb su tutte le cilindrate mandando in pensione il 4 cilindri.
Ma la hornet viene depotenziata elettronicamente?
Why the hornet does not have the 500x comfy seat
Ho avuto la prima 600 , uno sballo totale , 230 km/h come niente , divertente come poche e poi ti guardavano tutti 😁
Ma ti pare, chi non ha notato gli 0,5 gradi di differenza nell'angolo dello sterzo?
Non apprezzo gli scooter ma col traffico odierno impossibile pensare di guidare in una grande città una moto a marce anche se leggera comoda agile e chi ne ha più ne metta, la mano della frizione è solo da palestrato
Purtroppo lo scarico è inguardabile quindi considerando il costo alla fine il prezzo rispetto alla gsx 8s considerando anche il cambio elettronico siamo lì
Hornet toppato alla grande non sta vendendo
Preferisco la la cb650r sia tecnicamente che esteticamente