Bella recensione, la moto all'inizio non mi piaceva più di tanto per il fanale anteriore, poi vedendola dal vivo la mia idea è cambiata... Il prezzo chiavi in mano è €7040. Una gomma da 160 comunque non è piccola per un 500. Come linea per sportività mi piaceva di più la Kawasaki z500, ma avendo gomme più piccole, leggermente più piccola di cubatura e non riesco a capire perché, non avendo ancora il doppio freno disco anteriore, mi sa che la mia scelta cadrà su questa
la mia suzuki bandit 400 ha una 150...e pure la mia aprilia tuareg ha una 150 e con entrambe faccio gia' delle ottime pieghe....la 160 è gia tanto per un 500...
Honda la vedo un pò confusa ultimamente, cambiano delle minchiatine e le chiamano diversamente, ma sotto le ultime moto sono uguali alle serie precedenti...
A grandi linee è vero, cambiano qualcosina e aumentano il prezzo, comunque quest'anno vogliono introdurre il cambio automatico E clutch su alcune 750, voglio vedere cosa viene fuori dal cilindro magico, io ho già provato una moto con E clutch, non si usa la frizione ma la cambiata va sempre fatta col piede ma si è più perfomanti soprattutto sugli allunghi, voglio proprio vedere che sorprese.
ma è possibile che tutti i tester recentemente siano alti intorno a 1.90?!?! certo che questi arrivano bene con i piedi per terra e non hanno problemi a gestire una moto, ma sapete che esiste anche gente molto più bassa?
Ciao, in redazione andiamo da poco più di 170 cm a poco meno di 190 cm, c'è quindi un ventaglio piuttosto ampio. Detto questo, la Hornet 500 è senz'altro a misura di tutti, anche di chi è meno alto; e non solo per un fatto di altezza della sella, ma per effetto della leggerezza generale. Una moto leggera può permettersi anche qualche cm in più senza mettere in imbarazzo, come la KTM 390 Adventure tanto per fare un esempio.
Secondo me rimane il fatto che di Hornet non ha proprio nulla, né questa né la 750. Il progetto Hornet inizia e termina con motore quadricilindrico da 600 cc. Queste potranno pure essere valide ma chiamarle Hornet è solo una questione di marketing, null'altro.
La vecchia Hornet rispetto alla 750 di migliore aveva solo il sound senza dubbio e la velocità massima, di 20 km/h... Per il resto la nuova Hornet è anni luce avanti.
Io personalmente ero indeciso tra questa e la CB750 Hornet ed alla fine ho preso la 750, è la mia prima moto, mai guidata prima una e mi sto trovando benissimo
gran bell'oggetto, per chi si vuole divertire senza affanni, moto affidabile del resto parliamo di Honda, per chi vuole cominciare penso sia un'ottima moto.
Su una 500 la 160 non basta? Prima di dire e fare certe cose fate un pochino di esperienza, desiderare una 180 su una moto da 48cv è una bestialità. Certo che se poi su una motina del genere ci va un cristiano da 1.90 e 80 kg l'assetto, specie agli angoli piu estremi ne può risentire, ma non è un problema della gomma...
Una 500 cc con pneumatico posteriore da 160; come si fa a dire che la gomma è stretta?
Bella recensione, la moto all'inizio non mi piaceva più di tanto per il fanale anteriore, poi vedendola dal vivo la mia idea è cambiata... Il prezzo chiavi in mano è €7040.
Una gomma da 160 comunque non è piccola per un 500.
Come linea per sportività mi piaceva di più la Kawasaki z500, ma avendo gomme più piccole, leggermente più piccola di cubatura e non riesco a capire perché, non avendo ancora il doppio freno disco anteriore, mi sa che la mia scelta cadrà su questa
la mia suzuki bandit 400 ha una 150...e pure la mia aprilia tuareg ha una 150 e con entrambe faccio gia' delle ottime pieghe....la 160 è gia tanto per un 500...
Molto carina mi piace piu della 750
Meglio della 750....
Molto più bella e compatta...
Honda la vedo un pò confusa ultimamente, cambiano delle minchiatine e le chiamano diversamente, ma sotto le ultime moto sono uguali alle serie precedenti...
A grandi linee è vero, cambiano qualcosina e aumentano il prezzo, comunque quest'anno vogliono introdurre il cambio automatico E clutch su alcune 750, voglio vedere cosa viene fuori dal cilindro magico,
io ho già provato una moto con E clutch, non si usa la frizione ma la cambiata va sempre fatta col piede ma si è più perfomanti soprattutto sugli allunghi, voglio proprio vedere che sorprese.
@@tommygi7505 Quale hai provato?
ma è possibile che tutti i tester recentemente siano alti intorno a 1.90?!?! certo che questi arrivano bene con i piedi per terra e non hanno problemi a gestire una moto, ma sapete che esiste anche gente molto più bassa?
Ciao, in redazione andiamo da poco più di 170 cm a poco meno di 190 cm, c'è quindi un ventaglio piuttosto ampio. Detto questo, la Hornet 500 è senz'altro a misura di tutti, anche di chi è meno alto; e non solo per un fatto di altezza della sella, ma per effetto della leggerezza generale. Una moto leggera può permettersi anche qualche cm in più senza mettere in imbarazzo, come la KTM 390 Adventure tanto per fare un esempio.
Posso offrirmi io come tester......alto 1,62
Secondo me rimane il fatto che di Hornet non ha proprio nulla, né questa né la 750. Il progetto Hornet inizia e termina con motore quadricilindrico da 600 cc. Queste potranno pure essere valide ma chiamarle Hornet è solo una questione di marketing, null'altro.
La vecchia Hornet rispetto alla 750 di migliore aveva solo il sound senza dubbio e la velocità massima, di 20 km/h...
Per il resto la nuova Hornet è anni luce avanti.
Secondo voi come prima moto potrebbe andare? Ho guidato per anni una vespa 125, la utilizzerei prevalentemente tutto l’anno casa lavoro in citta
Ciao, è senz'altro una moto molto indicata per cominciare.
Io personalmente ero indeciso tra questa e la CB750 Hornet ed alla fine ho preso la 750, è la mia prima moto, mai guidata prima una e mi sto trovando benissimo
Bella recensione ! E' possibile conoscere la marca della giubbotto del giornalista ?
e orribile...ma che sta facendo honda...provate a dare un occhiata alla Piega 452...
gran bell'oggetto, per chi si vuole divertire senza affanni, moto affidabile del resto parliamo di Honda, per chi vuole cominciare penso sia un'ottima moto.
Bom dia essa motor e lindíssima tô a apaixonado por ele quando vai chegar no Rio de janeiro.
Sarebbe bello se faceste un confronto con la sua omonima la CB 750 Hornet
Sarebbe bello se faceste un confronto con la sua omonima la CB 750 Hornet
Su una 500 la 160 non basta? Prima di dire e fare certe cose fate un pochino di esperienza, desiderare una 180 su una moto da 48cv è una bestialità. Certo che se poi su una motina del genere ci va un cristiano da 1.90 e 80 kg l'assetto, specie agli angoli piu estremi ne può risentire, ma non è un problema della gomma...
Una gran moto por fin Honda haciendo bien las cosas !!!!
E più bella della 750...peccato motore pochi cavalli e coppia..
Peso per favore? Grazie
si sa la data d’uscita?
Io l'ho ordinata l'11 Marzo e me la consegnano il 2 Aprile
@@alessandrorizzelli9156Come va la Hornet?
Completamente no sense sta moto. Esteticamente il classico copia incolla Honda.
Marketing vergognoso
Poveri diciottenni noi andavamo in giro coi motardoni, ora loro hanno i bicilindrici col tablet e il sound dell'avvitatore
😂😂😂😂😂😂 ingeneroso
Gli farei provare una cagiva mito 125 2t
hanno anche i duke 390 eh ... e a breve un SM sempre 390
La differenza è che non devi più tenere gli 80 km/h su strada perchè senno surriscaldi
Honda e Honda...!!!!!!!
Che bestia !!!!!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 vi raccomando con il gas andateci piano