Film na prośbę widza. Miło mi z tego powodu. Czy się spodoba? Zobaczymy Spodobała Ci się moja praca? Dzwoń lub pisz. 📞 575 380 955 📧 jacogixer@gmail.com
Wiem, że może to zabrzmi jakbym się czepiał, ale czy kolor strzałki (czerwony ) nie powinien być nieco ciemniejszy od kółka, bo co do wykonania, to nie można sie nigdzie przyczepić :). Wie Pan może jaki jest podstawowy kolor RAL bazy tych czesci, ponieważ sam zaczynam remont WSK 125 M06B1 i chciałbym właściwy kolor dobrać, taki jak w oryginale.
Tu masz rację, strzałka powinna być ciemniejsza od kółka i najczęściej tak robię ale że niema gotowego koloru to trzeba trochę domieszać i raz domieszam a raz nie bo łatwo przesadzić. Kilka zbiorników tak zrobiłem i stwierdziłem że jednak ten kontrast musi być. Nie jest to duży błąd bo takie też były ale jednak zdecydowana większość miała kółko jaśniejsze. Nie odbieram tego jako czepianie się bo to słuszna uwaga. Numeru koloru nie znam. Mam kolor dobrany z nowej puszki z lat 60 tych. Jest ladny ale czy identyczny jak B1 to nie wiem. Najprościej dobrać ze starego elementu. Zeszlifować fragment papierem wodnym wypolerować i udać się do mieszalni. Kolor z palety Ral będzie tylko podobny, nie da się dobrać gotowego. Czesto wychodzi "mdły", podobny ale tak jakby jakąś mgłą pokryty. Trudno to określić, nowy lakier z połyskiem a kolor jakby wyblakły
Fabrycznie to była kalkomania na wzmocnionej warstwie i właśnie ta wzmocniona warstwa była biała. Białe zaczynało się pojawiać gdy się nadruk wycierał, gdy motocykl był nowy białego nie było widać. Warto też dodać że współczesne kalkomanie to są kalkomanie wodne przeważnie na foli i nie mają nic wspólnego z kalkomaniami stosowanymi fabrycznie. Były też loga z białym kółkiem zamiast czerwonego np na Wsk m150, były też w innych modelach ale chyba nikt nie wie od czego to zależało.
Mistrz ;p Obejrzałem mnóstwo tych filmów i nadal nie mogę wyjść z podziwu. Pozdrawiam
Dziękuję. Cieszę się że oglądasz i doceniasz. Pozdrawiam
Mistrz w żywiole👍👍pozdrawiam.
Dziękuję. Lubię to robić. Pozdrawiam
Super wyszło zresztą jak zawsze :) Awo sport kończy się malować a więc za niedługo będę miał okazję poznać Mistrza szparunków :) pozdrawiam
Dziękuję. To fajnie że się kończy, mi też będzie miło Ciebie poznać. Pozdrawiam
Legancko ,🙂 jak zwykle piękna robota
Dziękuję. Pozdrawiam
No, fajnie, fajnie . Właściciel będzie zadowolony na mur beton! Pozdrawiam. 👍
Mam nadzieję że się spodoba bo się tego nie "odmaluje". Pozdrawiam
Lux robota 👍
Dziękuję. Pozdrawiam
Super!
Dziękuję. Pozdrawiam
Ha wyskoczyło i oglądam.
Wiem, że może to zabrzmi jakbym się czepiał, ale czy kolor strzałki (czerwony ) nie powinien być nieco ciemniejszy od kółka, bo co do wykonania, to nie można sie nigdzie przyczepić :). Wie Pan może jaki jest podstawowy kolor RAL bazy tych czesci, ponieważ sam zaczynam remont WSK 125 M06B1 i chciałbym właściwy kolor dobrać, taki jak w oryginale.
Tu masz rację, strzałka powinna być ciemniejsza od kółka i najczęściej tak robię ale że niema gotowego koloru to trzeba trochę domieszać i raz domieszam a raz nie bo łatwo przesadzić. Kilka zbiorników tak zrobiłem i stwierdziłem że jednak ten kontrast musi być. Nie jest to duży błąd bo takie też były ale jednak zdecydowana większość miała kółko jaśniejsze. Nie odbieram tego jako czepianie się bo to słuszna uwaga. Numeru koloru nie znam. Mam kolor dobrany z nowej puszki z lat 60 tych. Jest ladny ale czy identyczny jak B1 to nie wiem. Najprościej dobrać ze starego elementu. Zeszlifować fragment papierem wodnym wypolerować i udać się do mieszalni. Kolor z palety Ral będzie tylko podobny, nie da się dobrać gotowego. Czesto wychodzi "mdły", podobny ale tak jakby jakąś mgłą pokryty. Trudno to określić, nowy lakier z połyskiem a kolor jakby wyblakły
A tak z ciekawości, logo wsk nie było fabrycznie na białym tle?
Fabrycznie to była kalkomania na wzmocnionej warstwie i właśnie ta wzmocniona warstwa była biała. Białe zaczynało się pojawiać gdy się nadruk wycierał, gdy motocykl był nowy białego nie było widać. Warto też dodać że współczesne kalkomanie to są kalkomanie wodne przeważnie na foli i nie mają nic wspólnego z kalkomaniami stosowanymi fabrycznie. Były też loga z białym kółkiem zamiast czerwonego np na Wsk m150, były też w innych modelach ale chyba nikt nie wie od czego to zależało.
@@jacogixer no to teraz jasne, miałem kiedyś B1z 68 i tam z starości było całe białe stąd to pytanie.