Привет лайкост тоже меняю карбюратор на новый всё тоже самое на холостом роботает только прибовляю хлопок и всё . Типерь дырок на сверлил дымит не хватает воздуха для развития оборотов на 4 в горку ухнет пустой .
После подобной проблемы посмотрев ролик Юрия Сербина на своем мотоблоке МБ8 применил карбюратор который забраковал автор. Мотоблок работает отлично, лучше чем на родном карбюраторе. Так что можно ставить и Р21 (такая кажется марка данного китайца). Не смотря на увеличившуюся длину впускного канала (у меня где-то мм 40) теплоизаляционную проставку между впускным коллектором цилиндра и карбюратором нужно оставлять! Почему? Пробуйте и увидите (при нагреве увеличиваются обороты холостого хода).
Михаил, у меня МБ8Е тоже проблема с родним карбюратором.Купил китайского карбюратора как у Юрия Сербина вот думаю как его поставить, так как есть разница между 6 и 8. Подскажи как ты поставил на 8 все и подключил рычажок газа.Готов отблагодарить за консультацию!
Там немає що регулювати). Жиклёр до упора закрутил, открутил полтора два часа в минутах и при работе движка по 10 мин туда сюда с паузой 20 -30 сек. Для проверки роботы. Оставляем самые быстрые обороты. Потом при резком газе ищем самая стабильная, и при сбрасывании самая стабильная робота. Но уже в минутах на винте жиклёра. Всё!!! Настроено!!! Успехов!!!
На даний момент я встановив карбюратор від китайця аналог GX 270, за 2 місяці роботи на ньому поки що нарікань немає. Тобто можна встановити карбюратор від будь якого китайського двигуна потужністю 9 к.с. в мене стоїть взагалі від бензогенератора. А купується він як і все решта в інтернеті тим паче що я купував не самий дорогий в районі 250-300грн. Але при встановлені доведеться виготовити перехідник для карбюратора
Можна також знайти від старих моделей мотор Січ карбюратор к45 він деколи трапляється із перехідником тобто купив прикрутив відрегулював і поїхав, але вони тільки бу. ціна в районі 1000 грн. І великий розхід пального.
Ну в первую очередь надо учесть какой у вас двигатель если китайский бензин или дизель то у них обороты меньше чем у мотор сичовских двигателей, при этом выходит что мотоблоки мотор сич с китайскими двигателями едут с меньшей скоростью, а увеличить скорость можно лишь установив резину повыше подробнее о ней можно узнать на канале yriy777 он там ставил резину на 12 но высокую на 16 не советую можно опрокинуть мотодлок
@@user-ow6ix8ir9j не это бред во первых, во вторых на такой скорости малейшая кочка и мотоблок унесет. У меня родная резина 6L-12 с мотор сичовских двигателем скорость около 17-18км и мне этого вполне хватает а если выжать максимальные обороты то и 20-22 полетит но это издевательство над двигателем да и мотоблок это не спорт кар а в вашем случае японский двигатель китайского производства имеет как минимум на 1000 оборотов меньше чем двигатели мотор сич в этом у вас и загвоздка с мотор сичовским движком и вашей резиной возможно и 35 побежит но 40 это перебор
@@user-ow6ix8ir9j к стати у вас на китайском двигателе с завода обороты ограничены, под воздушным фильтром где крепится тросик и тянет металлическую тягу есть винт который ограничивает ход этой самой тяги это делают для того чтобы при обкатке не угробили движок открутил его можно прибавить около 500-600 оборотов
Я так подозреваю что мне просто сильно повезло и попался корпус с бракованным литьём из за чего и рассыпался, ну а владельцам МС в РФ как альтернативу могу посоветовать карб к 45 тем более что изначально эти движки с ним и выпускались
@@user-zh2ub6di7z У меня с бензонасосом 8сил,начал переливать,жеклёры почистил и всё в норму вернулось,Вам походу реально брак попался,Лоторейные билеты даже бесплатно не берите)))
Изучил ты уже ети карбы досконально.. Красавчик что борешся с этим. Мне повезло,малой кровью обошолся.
Привет лайкост тоже меняю карбюратор на новый всё тоже самое на холостом роботает только прибовляю хлопок и всё . Типерь дырок на сверлил дымит не хватает воздуха для развития оборотов на 4 в горку ухнет пустой .
Железяка в конце ролика похожа на сцепку оборотного плуга, но что то хлипко выглядит сама труба.
Догадка правильная но подробности в отдельном видео
Что со звуком???
После подобной проблемы посмотрев ролик Юрия Сербина на своем мотоблоке МБ8 применил карбюратор который забраковал автор. Мотоблок работает отлично, лучше чем на родном карбюраторе. Так что можно ставить и Р21 (такая кажется марка данного китайца). Не смотря на увеличившуюся длину впускного канала (у меня где-то мм 40) теплоизаляционную проставку между впускным коллектором цилиндра и карбюратором нужно оставлять! Почему? Пробуйте и увидите (при нагреве увеличиваются обороты холостого хода).
Михаил, у меня МБ8Е тоже проблема с родним карбюратором.Купил китайского карбюратора как у Юрия Сербина вот думаю как его поставить, так как есть разница между 6 и 8. Подскажи как ты поставил на 8 все и подключил рычажок газа.Готов отблагодарить за консультацию!
Сними пожалоста полную регулировку карбюратора от начала до конца
На днях как раз после зимы буду регулировать сниму
Там немає що регулювати).
Жиклёр до упора закрутил, открутил полтора два часа в минутах и при работе движка по 10 мин туда сюда с паузой 20 -30 сек. Для проверки роботы. Оставляем самые быстрые обороты. Потом при резком газе ищем самая стабильная, и при сбрасывании самая стабильная робота. Но уже в минутах на винте жиклёра. Всё!!! Настроено!!!
Успехов!!!
В мене точно те ж сама і теж на картоплі.
В долларах это сколько..родной в смысле стоит сколько! Неужели дорого!?
Примерно 150 долларов.
лайк та підписка. дружимо каналами
Здравствуйте. Саша Вам можно позвонить?
А по какому поводу?
Перехідник на Gx270,реально десь купити?
Нажаль ні тільки токарні роботи бажано із алюмінію я замовляв у токаря мені виточили
Бо якщо металевий то між перехідником і карбюратором потрібно ставити карболітову або текстолітову проставку для зниження теплопровідності
Можна і зробити як у Юрія Сербіна але сварка то не надійно і не завжди герметично
Скажите сколько лет родной карбюратор отслужил?
2,5 года
@@user-zh2ub6di7z Есть целиком КП-17. Не нужен.
@@gorail7545 смотря что вы за него хотите?
@@user-zh2ub6di7z Это, было бы лучше связаться более прямо... Только как? Вайбер?
@@gorail7545 viber 0985953886
Підскажіть де саме купити і який карбюратор.
На даний момент я встановив карбюратор від китайця аналог GX 270, за 2 місяці роботи на ньому поки що нарікань немає. Тобто можна встановити карбюратор від будь якого китайського двигуна потужністю 9 к.с. в мене стоїть взагалі від бензогенератора. А купується він як і все решта в інтернеті тим паче що я купував не самий дорогий в районі 250-300грн. Але при встановлені доведеться виготовити перехідник для карбюратора
Можна також знайти від старих моделей мотор Січ карбюратор к45 він деколи трапляється із перехідником тобто купив прикрутив відрегулював і поїхав, але вони тільки бу. ціна в районі 1000 грн. І великий розхід пального.
Подскажите как увеличить скорость на мотор сич.
Ну в первую очередь надо учесть какой у вас двигатель если китайский бензин или дизель то у них обороты меньше чем у мотор сичовских двигателей, при этом выходит что мотоблоки мотор сич с китайскими двигателями едут с меньшей скоростью, а увеличить скорость можно лишь установив резину повыше подробнее о ней можно узнать на канале yriy777 он там ставил резину на 12 но высокую на 16 не советую можно опрокинуть мотодлок
У меня японский двигатель тойокао, ну они все китайцы. А шины на 17. Скорость 20км.
Говорят что можно до 40 увеличить
@@user-ow6ix8ir9j не это бред во первых, во вторых на такой скорости малейшая кочка и мотоблок унесет. У меня родная резина 6L-12 с мотор сичовских двигателем скорость около 17-18км и мне этого вполне хватает а если выжать максимальные обороты то и 20-22 полетит но это издевательство над двигателем да и мотоблок это не спорт кар а в вашем случае японский двигатель китайского производства имеет как минимум на 1000 оборотов меньше чем двигатели мотор сич в этом у вас и загвоздка с мотор сичовским движком и вашей резиной возможно и 35 побежит но 40 это перебор
Спасибо
@@user-ow6ix8ir9j к стати у вас на китайском двигателе с завода обороты ограничены, под воздушным фильтром где крепится тросик и тянет металлическую тягу есть винт который ограничивает ход этой самой тяги это делают для того чтобы при обкатке не угробили движок открутил его можно прибавить около 500-600 оборотов
Я ради интереса поинтересовался,что делать владельцем Мотор Сич в РФ.Просто жопа,карбюратор 18 косарей,походу надо
китайский движок ставить(
Я так подозреваю что мне просто сильно повезло и попался корпус с бракованным литьём из за чего и рассыпался, ну а владельцам МС в РФ как альтернативу могу посоветовать карб к 45 тем более что изначально эти движки с ним и выпускались
@@user-zh2ub6di7z У меня с бензонасосом 8сил,начал переливать,жеклёры почистил и всё в норму вернулось,Вам походу реально брак попался,Лоторейные билеты даже бесплатно не берите)))
Звук не в дугу,ниче не понятно