Відео

Якщо замість рідного підбирати то не стикався, навряд щось підійде, але в інтернеті вони є в продажу нового і старого зразка, а якщо перероблений на китайський карбюратор то простіше перейти на китайські корпуси із сухим фільтром

@@СашаМельник-к1ъ дякую,у нас в Беларуси оригинал не найти!

Ну так і з малолітражки в суперкар) на перші 200-300 км поки не розвалиться

@@СашаМельник-к1ъ можно будет заменить разгон от 0 до капиталки 😁

Ну якщо на ти то дивись УВАЖНІШЕ!! прокладка демонтована, навколо циліндрів де вона не перекриває утворився нагар через що і здається на перший погляд так, причина зняття ГБЦ прямого відношення на той момент до поршнів не мала ніякого це все виявлено по ходу ремонту. Питання було поставлене саме про те чому не доходять поршні, і в чому може бути причина а не в тому як і з яких причин ремонтувати двигун.

Дешевше вийшло кинути нові поршні 1.1 та кільця моторчик замурчав

Дякую за вашу вичерпну відповідь, двигун вже відремонтовано із використанням нормальних запчастин, якби попередні ремонтники зробили все нормально.))

Вітаю ви дійсно вгадали, поршні дійсно минулий майстер поставив з двигуна 1.2, машина їхала але була погана тяга та великий розхід палива і компресія по 8 у всіх циліндрах а зрозуміли що з поршнями щось не те після того як влили в циліндр масло але нічого не змінилось взагалі

@@СашаМельник-к1ъ года 3 назад , ко мне обратился один молодой человек ( подписчик канала моего приятеля Юрия Каневца ), с просьбой , купить ему комплект поршней и колец на двигатель 1,2. Так как у него в городе их небыли в наличии ! Я ему переслал . Он поставил , звонит мне и говорит , что они бракованные ... , что у них недоход 4 мм. Я ему объяснил , что он перепутал Коленвалы при сборке ! 1,1 и 1,2 !!! К стати за Кольца он так и не расплатился ... Он это на его совести .... Интересно кто делал этот двигатель ? Может это он и есть ...По-моему он из Александрии ...

Ні колінвал 1.2 має більший хід просто минулий майстер поставив поршні з двигуна 1.2 ))

Просто поршні з двигуна 1.2 вони мають меншу висоту

Заводилась нормально була просто погана тяга і велика витрата палива

Так в мене також стоїть між ребрами головки циліндра але зверху прижато алюмінієвою пластинкою щоб не обдувало повітрям із вентилятора, якщо шукати най гарячіше місце то це будуть 4 верхні ребра самого циліндра із сторони бензобаку там най менший потік повітря у мотор січа і саме на такій висоті відбувається активна фаза горіння, друге гаряче місце багато хто вважає біля фланцю глушника але там йде активний нагрів відпрацьованими газами і міряти там температуру не актуально, а в загалі для 4 тактних двигунів із повітряним охолодженням най актуальніше міряти температуру маслила в картері двигуна як в запорожцях але не всі готові свердлити отвори різати різьби чи ставити якісь перехідники.

І вам дякую за позитивний коментар

Телефонувати не потрібно якщо якісь особисті питання можете звернутись на електронну пошту

Дякую

Дякую за пораду але я не фанат глобальних переробок, з 2017 двигуни д250 йшли із зменшеною камерою вже під 92 бензин.

Продольный небольшой люфт может присутствовать поперечного и вертикального быть не должно

@@СашаМельник-к1ъ Поперечний и вертикальний... Це заміна підшипників?

@@ИгорьГерасименко-в1ь по факту да если двигатель д 250 надо помнить что со стороны сцепления стоит не подшипник а втулка или как ещё называют подшипник скольжения

Я бы рад но фреза продана заказчику

@@СашаМельник-к1ъ ну чертежи не продали?

@@АндрейГайдук-л6е в том то и дело что чертежей как таковых небыло всё на ходу и с головы начинка обычная шестерни с моста тяжёлого мотоцикла флянец планетарки приварен наглухо к валу корпус подганялся по размеру шестерни чтоб был максимально маленьким вот и все внутренности. Вся информация в серии видео по фрезе. Там на словах сказано что да как, чертежей не делал так как это разовый проект был все на ходу и в сжатые строки да и времени уже много прошло чтобы вспомнить что да как проектов много было.

Да потом просто прополка рядов

Дякую

Нужно смотреть в сторону карба. Стрелять может скорее всего из-за богатой смеси топливо не успевает сгореть в двигателе и догорает в глушителе потому как на средних оборотах система холостого хода работают совместно с основной из-за чего и может слегка переливать. Тут два варианта лечения либо обеднять холостой ход либо делать раньше зажигание. Но это лишь мое предположение это не диагноз

@@СашаМельник-к1ъ спасибо буду пробовать.

Дякую

Дякую за підтримку але в даній ситуації яка відбувається між Україною та Росією відбиває бажання спілкуватись російською мовою.

@@СашаМельник-к1ъ это пройдет.

taobao: фирма Jiangnan Торговая марка: JWN под двигатели 168F170F 188F190F цена 346 - 400 грн.

Так на ходу не помітно великого перепаду завтра в полі випробую

@@СашаМельник-к1ъ а ссылочку где покупали?

@@ВладиславНиколаевич-з3ь все купувалось на пром юа а там вже в залежності від цін собі обираєте. Балон купував через олх туристичний sigma 8 літрів

З китайськими двигунами все стає без всяких переробок а от у моєму випадку треба було помудрувати

@@СашаМельник-к1ъ Це так Але є мотор січ дизельний в мене .Хочу замінити на бензиновий 13кс .Тому і подумую ще і газ поставити.

@@oleksandrnosko142 а чому хочете змінити дизель він же економний Тай диз паливо зараз купити легше ніж бензин

@@СашаМельник-к1ъ Дизель шумний та вібрація та 6 сил мене не влаштовує,віддам дружини брату він купив мотор січ бу з неробочим двигуном .