Браво на Наско и браво на канала че ни показва такива хора !!! Това да завършиш сам подобен проект, който не можеш да си го поръчаш на кит, изисква страшно много усилия. Много хора коментират че колата им се струва бавна, но не смятам че това е целия потенциял на тоя сетъп. Тоя тип проекти никога не свършват. Успех и се надявам в бъдеще колата да тръгне добре и на газ !
И за 500 коня трябваше да върви мнооого повече, защото на стандартното А8 4.2 му даваха 6.5 сек 0-100, той вика, че е топло и за това не върви, ами лятото?
Евала, че се правят повече такива канали в България! Продължавайте да показвате интересни коли. Ако може да видим w211 e55 с такъв вид представяне ще е уникално :) 👍
great build, love it but one question, how come you had to rebuild and upgrade the transmission for just 500hp when the S8 has the same transmission with 470hp, both the A8 and the S8 have the zf6hp26 transmission, i thought these transmission are much stronger, even the C5 RS6 with 450hp had the more worst (5hp24) transmission and it did okey not great but just okey, also the C6 RS6 has the same 6hp24, this is just for myself to know mybe i missed something, thank you
Евала за труда...... ама резултата незначителен...... а за силата силата я няма, много пари и труд на вятъра, има доста по-интересни и стойностни проекти и коли в България снимайте тях, успех👍
точно това си мислех и аз, по-безсмислен проект едва ли може да се направи, а8 със спортно окачване хаха, хем с компрескор, хем не върви, хем гори 50 газ в града на 100, абе мани 20хил лв за тунинг на вятъра :D
@@3n3ly7m9Draggy box is off. If you look at the cars speedo it’s much higher than the Draggy numbers; obviously car speedometers aren’t 100% accurate but even then there wouldn’t be a 40% discrepancy like in the video.
@@Swiss4.2 Thats what Im thinking lol. the Eaton supercharger they used is only about 24lbs lol. I've had 5 full 19in wheels (tire and rim) 54lbs a piece in my A8 and it still feel fast as stock. All in all a proper supercharger kit would only be around an extra 40-50lbs worth of weight.
Поздравления ...но мен лично ме интересува чистия мотор 4.2 бензин 2006 година ако някой има информация за плюсове и минусите нека сподели ще бъда благодарен
250hp дизел няма как да помести 2400кг за 14сек 100-200, още повече че това за мое съжаленив беше рън на газ, тъй като не знаех че е на газ. Ще има още 1 клипче по-натам с метанолова инжекция и бензин.
@@Tashyncho-Sapa www.zeperfs.com/en/fiche1026-audi-a8-ii-4-2-tiptronic.htm Каталозите са с много данни. Между кола с много и малко екстри, като хладилник, шибедах и тн и гола като пушка има разлика. Като сложиш 2ма човека по 80кг, багаж, бутилка за газ 100л и още толкова газ, от заводските 2080 са бая нагоре. А4 от тия години тежи 1850+ мерено на кантар. А6 е 1910, моята лична :)
Не искам да обидя никой , просто за 500 коня с компресор е слабичка.. доста по слаба е от дизеловото е60 което снимахте. При положение , че на размери са горе долу еднакви (въпреки ,че дизела е и по-малко коне)
Здравейте отново Оги! Искам да споделя с вас че гледах епизода ви и страшно много ме зарадвахте, като видях че сте коригирали някой детаилй, пипнали сте тук там, доста сте си играли но се получи доста добре. Браво на вас, че ни показвате такива интересни проекти, който биха се оценили от ценители на такъв тип автомобили. На собственика на този автомобил мога да кажа само че е ценител направил си е вс почти сам до колкото разбрах. Но за 500 коня ми се вижда малко мудничка или това е заради газта нз и все пак може да ти направи кефа. :) Оги аз съм фен на дизел и съм притежател на а4-б7, би ли направил епизод ако намериш нещо от типа б7/б8/б9?
бивайки чужда кола не мога да я карам като моя. ускорението беше просто с цялата газ от 800 оборота. Ако стартира с газ+спирачка е съвсем друго, без вкл тракшън. 4.2тди не е бавно, но изобщо не е толкова директен автомобил. + тук говорим за измерване на газ. На бензин е по добре, но късно осъзнах че е на газ.
Ами каква сила да има кола която е побългарена с агу ? Аз лично не виждам смисъл от тази кола ако ще е на газ смисъл тва си е мъчене на мотора ! (Лично мое мнение)
Значи ти казваш, че трябва задължително един собственик на осмак да не търси начин да си снижи разхода? Познавам доста богати хора, направили парите си с труд, и мога да ти кажа, че ако могат да дадат 50 стотинки вместо 1лв ще гледат по-евтиното.
Последно като си писах с човека преди 2 години, каза, че тоя мод сработва само на двигателя преди да го направят FSI. Друг е въпроса какво е направил с компютъра. От атмосферен на такъв с компресор, не става току така без компютъра да отчете буста. Иначе човека си е изтрил страницата, вероятно защото A8 D3 си е стара кола вече и отдавна я е разкарал според мен.
@@farmdve Колата си е още в същия собственик, кара се ежеднвено и доставя още усмивки... Комппютъра е стоков. Страницата е изтрита заради завистливи хора.
@@deqnivanov2139 като тегли кредита ли ти го казаха или стигна до този извод докато го изплащаше? Похвала за труда и на снимачният екип и на човека предоставил автомобила. Keep up with the good work!
![Audi A8 - Машина за СКОРОСТ [POV D4 Review]](http://i.ytimg.com/vi/VTJRtWu4meM/mqdefault.jpg)
![Audi A8 - Машина за СКОРОСТ [POV D4 Review]](/img/tr.png)
![[English Subtitles ]Audi A8 D3 4.2 Supercharged - Your Car, Your Story E02S03](http://i.ytimg.com/vi/7uIVYWJrZFs/mqdefault.jpg)
Страхотен проект. Пълни душата. Всичко е направено с много пари, мисъл и страст. Успех!
Браво на Наско и браво на канала че ни показва такива хора !!! Това да завършиш сам подобен проект, който не можеш да си го поръчаш на кит, изисква страшно много усилия. Много хора коментират че колата им се струва бавна, но не смятам че това е целия потенциял на тоя сетъп. Тоя тип проекти никога не свършват. Успех и се надявам в бъдеще колата да тръгне добре и на газ !
И за 500 коня трябваше да върви мнооого повече, защото на стандартното А8 4.2 му даваха 6.5 сек 0-100, той вика, че е топло и за това не върви, ами лятото?
pacho kardana върви колкото бмв 745i като време което е 333 коня така че не виждам 500
Аз съм със 2.0 тsi 1600 кг. На предно. С един чип. Всичко друго е сток и до 100 го бия и на 400 м. Незнам кво правят тея коне тука но не бягат
Евала, че се правят повече такива канали в България! Продължавайте да показвате интересни коли. Ако може да видим w211 e55 с такъв вид представяне ще е уникално :) 👍
Работя по въпроса точно за тази кола. Много ми е интересна, като бъдеща лична, та ще се постарая;)
@@vehicleclassics9063 Уникална кола, постарай се да е по-късния модел с суперчарджър (500 коня).
@@mnoovurvi w211 е само с чарджър. w210 е атмосферка.
@@vehicleclassics9063 Супер визия, силен и надежден мотор, а звука е просто брутален ... : )
@@vehicleclassics9063 Аз не знам защо прочетох W220, имах предвид за S класата от същия период.
Mnogo dobre bravo! Produljavaite. Pozdravi ot Belgrade, Serbia!
Мерси брато!
great build, love it but one question, how come you had to rebuild and upgrade the transmission for just 500hp when the S8 has the same transmission with 470hp, both the A8 and the S8 have the zf6hp26 transmission, i thought these transmission are much stronger, even the C5 RS6 with 450hp had the more worst (5hp24) transmission and it did okey not great but just okey, also the C6 RS6 has the same 6hp24, this is just for myself to know mybe i missed something, thank you
Евала за труда...... ама резултата незначителен...... а за силата силата я няма, много пари и труд на вятъра, има доста по-интересни и стойностни проекти и коли в България снимайте тях, успех👍
точно това си мислех и аз, по-безсмислен проект едва ли може да се направи, а8 със спортно окачване хаха, хем с компрескор, хем не върви, хем гори 50 газ в града на 100, абе мани 20хил лв за тунинг на вятъра :D
@@Tashyncho-Sapa Че и е сложил спирачки като за 1000коня пък тя върви като за 300коня..😁🤧😂
@@deqnivanov2139 хахах, да и това
factory 0-100km/h takes 6.4 seconds. how did you manage to
make it slower by adding a supercharger ?
well i think bec supercharger is heavy
@@fernandorezqy163 Draggy must have messed up or the car wasn't being floored.
@@3n3ly7m9Draggy box is off. If you look at the cars speedo it’s much higher than the Draggy numbers; obviously car speedometers aren’t 100% accurate but even then there wouldn’t be a 40% discrepancy like in the video.
@@Swiss4.2 Thats what Im thinking lol. the Eaton supercharger they used is only about 24lbs lol. I've had 5 full 19in wheels (tire and rim) 54lbs a piece in my A8 and it still feel fast as stock. All in all a proper supercharger kit would only be around an extra 40-50lbs worth of weight.
направо не е за вярване хората какви проекти реализират, а нямаше ли да му е по-евтино и здраво да си купи двигател от RS6 C7 и да направи суап ?
Hello excellent work, i wanted to ask if this modification can also be done in vw phaeton v8 4.2 gp4 or gp3.
The mod was done on the last V8 engine which was not FSI.
Супер е Аудито👍
С всеки епизод вдигате летвата все по-нагоре! Успех!
And the Gearbox?
Поздравления ...но мен лично ме интересува чистия мотор 4.2 бензин 2006 година ако някой има информация за плюсове и минусите нека сподели ще бъда благодарен
Ламя, не бяга. Ако си беше купил, бензина като беше 3лв не знам как щеше да ти се отрази.
Евалата!!!
Може ли някой да даде актуален контакт на Наско. Ще съм много благодарен.
14.27 .. това е време на 250 коня дизелче
250hp дизел няма как да помести 2400кг за 14сек 100-200, още повече че това за мое съжаленив беше рън на газ, тъй като не знаех че е на газ.
Ще има още 1 клипче по-натам с метанолова инжекция и бензин.
@@vehicleclassics9063 как ще тежи 2400кг, по каталог и дават 1800кг, този компресор 600кг ли тежи
@@Tashyncho-Sapa www.zeperfs.com/en/fiche1026-audi-a8-ii-4-2-tiptronic.htm
Каталозите са с много данни. Между кола с много и малко екстри, като хладилник, шибедах и тн и гола като пушка има разлика.
Като сложиш 2ма човека по 80кг, багаж, бутилка за газ 100л и още толкова газ, от заводските 2080 са бая нагоре.
А4 от тия години тежи 1850+ мерено на кантар. А6 е 1910, моята лична :)
Не искам да обидя никой , просто за 500 коня с компресор е слабичка.. доста по слаба е от дизеловото е60 което снимахте. При положение , че на размери са горе долу еднакви (въпреки ,че дизела е и по-малко коне)
@@vehicleclassics9063 така да, но само теглото на колата с каквито и екстри да е, не може да е 2400кг
What supercharger ??
Здравейте отново Оги! Искам да споделя с вас че гледах епизода ви и страшно много ме зарадвахте, като видях че сте коригирали някой детаилй, пипнали сте тук там, доста сте си играли но се получи доста добре. Браво на вас, че ни показвате такива интересни проекти, който биха се оценили от ценители на такъв тип автомобили. На собственика на този автомобил мога да кажа само че е ценител направил си е вс почти сам до колкото разбрах. Но за 500 коня ми се вижда малко мудничка или това е заради газта нз и все пак може да ти направи кефа. :) Оги аз съм фен на дизел и съм притежател на а4-б7, би ли направил епизод ако намериш нещо от типа б7/б8/б9?
Здрасти Христо, в8 мога да намеря дизел и S4.
Очаквай включване ;)
Vehicle Classics Супер ще чакам, благодаря ви! :)
Чудесна е колата обаче с грешен двигател.
What company produces this supercharger? I might be doing this to my A8 4.2 in some time ;)
Its a TVS something, from CTS-v
По бавен проект 500 коня не бях виждал. Иначе интересен билд но грешно изпълнен.
😂😂😂 100 200 е като голф 4 131ца асз с ремап 🤣🤣🤣
Добра е колата но 0-100 не виждам особенна разлика с 4.2 ТДИ
бивайки чужда кола не мога да я карам като моя. ускорението беше просто с цялата газ от 800 оборота. Ако стартира с газ+спирачка е съвсем друго, без вкл тракшън. 4.2тди не е бавно, но изобщо не е толкова директен автомобил. + тук говорим за измерване на газ. На бензин е по добре, но късно осъзнах че е на газ.
@@vehicleclassics9063 чипирана 4.2тди ще направи крива този мъртвец, изобщо няма място за сравнение
ви продаєте цю машину?
Ами каква сила да има кола която е побългарена с агу ? Аз лично не виждам смисъл от тази кола ако ще е на газ смисъл тва си е мъчене на мотора ! (Лично мое мнение)
Значи ти казваш, че трябва задължително един собственик на осмак да не търси начин да си снижи разхода? Познавам доста богати хора, направили парите си с труд, и мога да ти кажа, че ако могат да дадат 50 стотинки вместо 1лв ще гледат по-евтиното.
Може ли актуален контакт на Наско с а8-цата
Последно като си писах с човека преди 2 години, каза, че тоя мод сработва само на двигателя преди да го направят FSI. Друг е въпроса какво е направил с компютъра. От атмосферен на такъв с компресор, не става току така без компютъра да отчете буста. Иначе човека си е изтрил страницата, вероятно защото A8 D3 си е стара кола вече и отдавна я е разкарал според мен.
@@farmdve Колата си е още в същия собственик, кара се ежеднвено и доставя още усмивки... Комппютъра е стоков. Страницата е изтрита заради завистливи хора.
Има един 700 коня такава но е дал 1000 за ремонти
моето тди 300 коня върви много повече
Ще се радвам да снимаме и да покажем с офицяни данни ;)
И моето 1.9ТДИ 90 коня върви повече! Абе филмари колкото искаш!
Lamborghini R8? :D
labo И R8 :)
да и двете имат по 4 гуми и голф 2 има 4 гуми. Така, че може да се каже по твоята логика
Как се казва собственика? Едно голямо евала!
Наско се казва. Представям гостите всеки път в началото.
@@vehicleclassics9063 искам да му намеря страницата
@@stoqnzangarov2955 Страницата я има включена под видеото. facebook.com/a8d3project/
Не ми хареса вървежа да има някви визия да върви някво но ми се струва доста слабичка.
Човекът каза, че колата е била на газ, когато я е кара + била чужда не си позволява да я настъпва.
леле смърт
Абсолютен труп грам не помръдва тоя варел и стоков и със тоя компресор..🤧😁🤣
Твоята мърда ли .. ти какво по-добро караш?
@@МариянЧернев-с8е Крайслер 300ц карам, нещо на светлинни години от ауди.. ;)
Човека се постарал колега .. не е удачно да нападаме.
@@deqnivanov2139 като тегли кредита ли ти го казаха или стигна до този извод докато го изплащаше?
Похвала за труда и на снимачният екип и на човека предоставил автомобила. Keep up with the good work!
@@deqnivanov2139 300ц не е на светлинни години от ауди.