【Andy老爹試駕】HONDA FIT e:HEV 電驅雙動能 市區油耗竟可達39.57km/L！
Вставка
- Опубліковано 28 лип 2024
- 第四代HONDA FIT在2021年底公布了e:HEV版本，售價為79.9萬。究竟這個e:HEV電驅雙動能版本厲害在哪裡？能夠讓老爹對這樣的科技驚呼連連，甚至原廠數據表示市區行駛的油耗竟可達39.57km/L！如此不可思議的數字.......
#HONDA #FIT #電驅雙動能
-------------------------------
段落章節
0:00 片頭
0:20 開場
2:20 電驅雙動能
9:55 內裝介紹
12:27 PowerFlow
13:59 結尾
＊＊＊精彩回顧＊＊＊
電動車主看這台... 首款PHEV插電式油電車正式來臨 2022 LEXUS NX 450h+ F Sport． ft.蘇宗怡
bit.ly/3ePOTGE
2.0L的引擎加98比較好？ 400公里油耗實測95+能打破迷思？
bit.ly/3zmoD09 - Авто та транспорт
看了多家媒體之後，發現Andy老爹的說明講解超詳細易懂，終於對這台車有些概念。
謝謝你
老師講得非常詳細，棒！
這個台灣也是奇怪，薪資所得不高，車子售價比西方貴很多。配備一定變少例如少三顆氣囊，但是會大叫車價不貴！很值得，真有意思
因為台灣正常一台車至少可以跟妳10年到20年甚至更長
而且都是進口車
你如果去新加坡買車在加個車主證10年
頂多在延10年
付的費用比臺灣多更多
@@1005evo 新加坡的薪水台灣要怎麼比？
你沒發現喊便宜的都是收錢拍片的嗎😊
專業解析 謝謝老爹
HONDA這台FIT真的有心動的感覺
謝謝你
B檔跟D檔差別在.電磁煞車的電磁感應線圈離輪軸磁鐵圈的距離.B檔比D檔更靠近磁通量最大值.
終於等到發片啦!!!
若把鋰電池改成儲氫罐，就沒鋰電池衰減的二度汙染問題，當然再需評估能源轉換損失程度了。
老爹果然是老爹，專業術語很到位，說明真的很容易懂
謝謝你
它就像是開一座發電廠在跑！
多100公斤，如果時速110km長程高速巡航，油耗應該比較吃虧，因為超過時速110，是用1.5L的汽油引擎在跑。
這台是 电动車更棒
看完老爹介紹完，更了解這台fit
現在展間不知道有沒有試駕？
想去開看看電驅雙動能的感覺
基本上全台本田經銷據點都會有試乘車
要是驅動馬達壞掉要多少錢？
賣得很在南部幾乎 看不到
看完影片，聽完了你的講解，我覺得很不錯，不過我喜歡Fit的第三代，第四代外觀不好看，我不喜歡......把我的第三代還來.......，啊啊啊啊啊啊啊，這樣我要考慮要不要買欸.....真的很煩，我的愛車被改版了........!!!!!
這台下坡一樣要打B檔對吧？還是說在D檔時電腦會自己出現引擎煞車
我記得它的B檔，是強制啟動幫引擎，幫電池充電哦！
FIT 4 油電 .....沒那麼好.....很多問題...至少我買10天入廠3次6個問題解決一個....霧燈很不亮不建議加購...前雷達30公分才有反應....小腳加油遠遠放油門當路隊長市區未見26以上....安全氣囊常無預警亮.....車側盲點在電3格很不穩定偵測距離短,有時沒車也亮燈,車一堆不亮燈.遙控常失效需重開關電源才能遙控....車王在我家
今天北上宜蘭過了不少隧道...在隧道內系統多次抓不到車道自動取消車道維持....北部的車友不知有沒有車王的經驗....
老爹請問一下(之前問了幾個車媒都沒答案), 如果這車接上12V的逆變器, 能否提供車宿露營的一些電器使用,車子對12V用電有沒有限制或保護?
我的瞭解，應該沒辦法這樣接，就算可以，原廠可能也會取消保固哦，可能要注意一下....
才0.8度鋰電池,用不久. 而且你只能接點菸口, 不到200瓦輸出, 吹風扇筆電還行吧,車子保險絲頂多15A吧
咱們台灣類似FIT這種驅動方式的車有哪些品牌？還是僅此一家別無分號？
I think the closest one is Nissan ePower but it's not as famous as Fit eHev. Nissan New Zealand doesn't sell it anyway.
問一下，，在雨刷水後面多了一桶(白色的)，那是給那個系統或是機件用的？
Power steering?
請問：
Fit e:hev 時速 80 km 以下如果電力足夠則引擎不運轉，那麼空調直接吃大電池的電嗎?而且不會有暖氣嗎?
大電池容量是多少?
A/C is powered by the 12v battery. The capacity of the Lithium-ion battery is 0.8kWh.
一公升跑39.57km，是基於電池是滿電的狀況??可是他充電是透過吃油充電，所以你必需先用油幫他充滿，而39.57是怎麼測的?電池是幾%開始測?這樣滿浮動的吧
電池20%和70%為起始點測出來的油耗會不一樣吧
The engine would charge the battery if its capacity is below 20% and the engine will stop if you press the brake (since the brake also regens the battery). It's very easy to drive as efficient as 4L/100km (25km/L). If you drive on city roads much, your economy will be better than that.
其實我最concern的點是市區油耗的部分
我覺得並沒有本田原廠講的那麼神
如果一般人用節能的方式在市區行駛都無法達到30Km/L的油耗表現的話
那可能真的是原廠牛皮吹太過了
導致消費者對Fit油電版產生預期與實際的落差
最後損及本田的信譽
建議以後廣告宣稱的油耗數字要盡量接近實際路駕的真實數據
而非實驗室數據
氣溫、路面平整度、風速及駕駛人操駕不良習慣，都會影響油耗，所以油耗數字只會在"實驗室測試"，排除一切變因，並依照各國法規標準進行。而進口到台灣或國產車，經濟部能源局是以"車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法"測試，相關資料網路都能查到。
如果怎麼試駕都無法39公里的話。不知道可不可以去告消基會廣告不實或誇大
我在市區只有17-18...我可以提告消基會嗎?
業務跟我說B檔是超車用?
我第二台車會考慮買前一代給老婆開，但，，，新款我覺得好醜，前一代中古又價位太高，小鴨會是最終選擇
個人覺得台灣所有的小車。只有小鴨越做越醜……
@@qzqzz0318 價格與外型成正比吧！
@@qzqzz0318 暴力鴨也很醜?很多人都會說很香呀！
我在市區只有17-18...高速+市區平均也才23...我可以到消基會提告廣告誇大不實嗎?
稅金方面？
1498c.c 牌照稅+燃料稅 11920/年 (愛車小編
@@sicar168 😄我的意思是難道沒有跟純電車一樣免稅金😄
@@user-wy5dw3ms3b 這一點爭議很久了，躺在立法院一直沒有人理他
@@user-wy5dw3ms3b 其實應該拆掉引擎，變成純電車免稅。
然後再買一台本田發電機放在車上充電！續航力有了，又免稅………
不久的將來電車的稅金不會比油車便宜，用HP算或KW算都是電車吃虧
80万台币是税后价格吗？？？台湾车子好贵，19万块人民币都可以直接在大陆买凯美瑞混动了。
市場小，稅金高，消費者被當肥羊宰其來有自。
台灣Camry Hybrid尊爵，日本原裝進口，2500cc，定價約272,000人民幣。中國凱美瑞240G，广汽丰田生產，2400cc，定價229,800。中國凱美瑞並沒便宜到哪去，若再考量雙方薪資水平，中國版似乎又更貴了...
日本製造進口 vs 中國本土製(在當地買) 你是不是沒把貨物稅算好?
@@brucewang319 稅金是繳給政府，感覺極權或落後國家才會課重稅。
@@chingliehlu1597 你真乖。
真是不會介紹，還「所謂的電壓電流咧?! 還所謂的動力?!」電壓不就是電壓、電流不就是電流。