Kalo untuk mitsubihi Canter ya tergantu tipe kalo tipe SUPER HDX atau HDX itu untuk tanjakan lebih bertenaga di banding HD atau SUPER SPEED. Terlebih kalo perawatan dan setelan 😁😁 Untuk giga memang bertenaga yang nmr 81shd menurut sepenggalaman membawa giga nmr 71hd dan nmr 81 shd Kalo Hino dan Dyna di bekali mesin berkapasitas lebih besar jadi lebih bertenaga Kalo elef aku belum pernah bawa jadi gak reti😂
Sdh ditambang batubara puluhan tahun bos . . Yg paling oke ya canter hdx dsni muatan rata* 14 ton bersih , kotor 18.500 ton . . Kalau canter yg BUKAN hdx sering bunyii tiingg as patah hehehe . Kalau giga kaki* oke jarang bgt patah ad roda cuman rawan di knuckle depan nya sering retak . . Dutro tanjakan oke tenaga ngisi trus tapi sering patah as mskipun as roda kelihatan lebih besar dari canter yang bukan hdx + sering juga patah srumbung . . Elf macan jug tenaga kurang , rawan patah srumbung . . Kesimpulan kalau ada dana lebih baik beli canter yg HDX jamin ampuh bos libas semua medan , sparepart murah , gampang cari sparepartnya n harga jual masih tinggi . . Plihan kedua ya ambil giga bos dari pada duto apa dyna . . Salam mutiara hitam kalimantan .
Aku pakai dyna,, dari baru 2014 sampai skrg belum pernah setel2 mesin,, saya pakai muat pasir di Lumajang dg muatan 9.5 kubik rata2..dan blm pernah ada keluhan di tenaga saat di tanjakan. Yg saya lakukan hanya perawatan2 standart ganti oli setiap 5000km, ganti filter hawa setiap 5000km, dan ganti filter solar setiap 2500km. 1 lagi,, filter hawa saya semprot pakai kompresor setiap 6 hari sekali.
Kalau matrial an sih tergantung yg punya armada,gak tergantung merk juga.. Kadang ada juga kok yg pakai umplung 120ps,piston pakai fuso goprak 160PS,dipasang turbo,bak perseneling fuso 190PS 6speed,gardan gawir (fuso tahun lama),kadang masih ditambah gigi crewler atau biasa disebut gigi kriwil atau gigi setengah. Kalau saya pengguna fuso 160PS sih,daleman mesin,sama bak perseneling pakai fuso fighter 190PS,muatan dari lokasi kebun tebu biasanya 15-20ton
Mobil HINO dan DYNA, banyak dpt pahala di daerah pedesaan, soalnya, saat gw SMP angkot kurang, jd anak sekolah sering nahan mobil truk naik gratis, sopirnya baik bangat. Semoga yg pernah bantu anak² sekolah rejekinya melimpah dan sehat dunia akhirat
Saya salut dgn dutro nya,kayaknya di bawah tahun 2009, blm turbo+power steering. Karena dpt saingan canter HDX, elf GIGA dgn tenaga super dan tahun lebih muda. dyna + elf macan (mgkn tahun jg lebih muda dari dutro)
Klo mnurut saya ini lebih ke driver bukan mesin sih .soalnya dri suara raungan mesin masih bnyk yg ngegantung gas .untuk meminimalisir gak kuat nanjak.
Dyna sama Dutro itu kembaran mas ga ada beda nya , yang membedakan cuma emblem sama cat nya aja. Sekarang akan keluar Dyna dan Dutro baru dengan engine baru yang euro 4...
Kalau menurut saya untuk muatan berat lebih pilih isuzu giga karna pir daun lebih tebal beda sama canter lebih cenderung tipis jadi kalau untuk muatan berat ya mental mentul 😅 tpi kalau untuk tenaga lebih pilih hino dutro atau dyna karna udah gak di raguin tenaga nya dan perawat an lebih gampang di banding canter atau isuzu nkr, kalau canter cocok nya untuk ekspedisi contoh muat buah,sayur karna akselerasi nya lebih enteng jadi untuk selap selip ya canter raja nya, kalau giga akselerasi nya lemot kalau mau kenceng harus di atas torsi 😄🙏
Dyna atau dutro spek tambang dari kaki sampai jeroane.... Tenaga gk ngos ngosan.tapi naskah keras dan agak boros. Canter mesin ok kaki kaki wajib rombak jika di tambang, naikan mak nyusss. Giga dan elf macan napas panjang pelan tapi pasti dan paling irit. Setau ku untuk ukuran normal tanpa tune up berlebih. Tetep utamakan kesehatan dan keselamatan kerja.
@@MesinMonster sama sama masih belajar bos ku..... Yang penting terus sayang i kendaraan mu. Dia juga punya rasa. Jika driver sayang pada kendaraan, kendaraan juga gk bikin ulah sama kita. Jare wong Jowo kudu pinter nyrateni cekelane.
pengin cari tau ,barang x ada yang mau jelasin dyna ,hino ,canter ,elf kurang lebihnya apa aja ya bang kalo misal sama² masih stelan pabrik ,klep sma boshpomp blum rubahan
Kalau murni setelan pabrik... Pasti banyak yg tekor di ongkos...🤣😂. Soalnya selisih muatan drastis... Misal 125 ps tanpa setelan cuma kuat tonase 5, ton..itupun ngoyo kalau nanjak. Jika sudah setelan, maka 7 ton masih oke. Salam kernet.
Kalo soal Kekuatan mending Dyna Kalo Yg irit dan tahan perjalanan jauh ya mending Canter Dyna Minesnya mudah naik panas mesinnya juga Lemot ditanjakan Wajar kan bukan Rpm.kalo canter tahan panas cuma Remnya gampang Kalah dipakai muatan kaki-kaki canter juga kalah tahan dari Dyna...kalo disuruh memilih saya tetap pilih Dyna 😁
@@Legiongamefarm kalo beli canter yg hdx mas,kaki2 dia lebih kuat daripada dyna ataupun canter yg HD sama superspeed. As roda dia beda, master rem pun hdx sama hd beda. Gardan hdx lebih besar drpd gardan HD dan superspeed. Perawatan lebih mudah dan sehat di kantong daripada toyota dyna apalagi elf dan giga sy sebagai pelaku usaha sparepart truk menyatakan kalo peringkat tertinggi masih dipegang mitsubishi canter di kelasnya👍🏻
Setiap pabrikan pasti punya kebijakan sendiri2 baik dari segi penjualan maupun pengeluaran type.tergantung konsumen mau pilih mna dan setiap produk psti ad kekebihan n kurang baik dari segi harga ,sparpat ,harga jual kembali jg jd pertimbagan.
Kalo cirikhas canter itu nafasnya bisa panjang , apalagi kalo yg super Hdx itu rasio gardannya akan seimbang dengan kekuatan mesin jika mesin udah distel bospom , klep sama nozle nya Kalo isuzu nmr sama dutro sebenarnya mesinnya sama cuma beda cover dan rasio gardannya n tampilan, dan tenaganya pun power full tapi kelemahan NMR itu radiatornya lebih kecil dari canter makannya Nmr sering over head , kalo jalan yg agak rusak/kurang bagus cocoknya pake dyna, hino sama NMR Dari segi keunggulan : Canter : nafasnya bisa panjang , sperpatnya mudah didapat, mudah ditemukan dipasaran , enak dimodif dan per daunnya lentur Nmr :mesin tangguh, mesinnya power full , jarak roda bagian dalam sama sasis tidak jauh ( tidak terlalu riskan patah as roda ) , untuk dyna n hino hampir sama dengan Nmr Yaa semua itu juga dipengaruhi dari segi penyetelan mesinnya dan cara mengemudikannya (skill sopir ), kalu bisa jika muatan berat jangan pernah nyentak mesin , itu bisa merontokkan part" mesin , lebih baik main urut dari bawah
Selera, kebutuhan lapangan, mesin, harga, cicilan, sparepart, itu semua alasan kita memilih truck. Kalo mau laju pake gardan kecil Kalo mau kuat nanjak , pake gardan besar, Kalo mau awet, tutup kelambu di garasi 😂
Kalo untuk lokasi tambang belum ada lawan dutro x power,, apalagi yang lsd nyaa,, hdx sama giga masih kalah gan,, saya pengguna giga takut kalo di tambang jumpa dutro x power🤦🤦 jadi malu🤦🤦
Dutro blm pernah ngalahin hdx. Apa lagi sama" setelannya pas. Dutro serumbungnya mudah patah lagi. Lw Hdx blm pernah sy lht serumbungnya patah apa lagi as rodanya
Klo pribadi saya muatan berat lebih bertenaga hino/dyna. Klo untuk lari+suspensi ya lebih milih canter. Canter juga enak di pakai muatan berat. Torsi besar. Untuk nkr/nmr bisa di pakai dua"nya juga enak. Elf muatan berat lembek. Pelan tpi pasti. Untuk speed juga oke. Dlu nkr bisa tembus 120km/jam
Klu soal di tanjakan ya jelas ISUZU lbh unggul. Krna saya sdh prna mencoba semua merek. Isuzu piston dia besar. Rem kuat di tunjang dgn kampas rem lebar besar. Gigi 2 pun kadang naik😁
tergantung gardan dan mesin.. makanya ibarat kalo di daerah perkebunan kopi bengkulu yg daerah bukit barisan selalu pake gear gede karena untuk tanjakan kuat, tapi gear besar untuk jalan datar kalah.. begitulah juga kira² gardan, betul atau tidaknya setahu aku seperti itu
@@MesinMonster BTW itu truck Temenku semua min, itu lokasinya mbah Ni, khusus Dump Standart/Umplungan, Yng khusus Dump Jumbo atau benar² adu kekuatan banyak di jumpai di lokasinya GM min😅
Gini lho kelebihan yang di miliki mesin disel dari isuzu itu. Mau senanjak apa pun dan seberat apa pun muatan dia tetap nanjak tpi lambat. Beda sama canter dia bisa di bawa ngebut namun capasitas muatan terbatas. Maknya klok di sumut untuk Isuzu lebih di pergunakan
Kalau isuzu kuat gk heran, cc nya aja 4500, sedangkan dyna, canter, dutro berkisar cuman 4000 an aja. Dan diantara itu semua yg paling boros isuzu. Coba kalau isuzu cc nya berkisar 4000 an. Tentu isuzu yg paling lembek. Hahaha
Semua tergantung perawatan dan ketersediaan sperpart, kalo sopir asal bisa nyopir ya gak lama jebol mobil apa aja. Kalo tenaga saya rasa kuat semua asal rajin cek kondisi mobil. Jangan lupa sesuaikan bajet di kantong, janga bisa beli tapi gak bisa ngerumat 😁😁
Kalo untuk mitsubihi Canter ya tergantu tipe kalo tipe SUPER HDX atau HDX itu untuk tanjakan lebih bertenaga di banding HD atau SUPER SPEED. Terlebih kalo perawatan dan setelan 😁😁
Untuk giga memang bertenaga yang nmr 81shd menurut sepenggalaman membawa giga nmr 71hd dan nmr 81 shd
Kalo Hino dan Dyna di bekali mesin berkapasitas lebih besar jadi lebih bertenaga
Kalo elef aku belum pernah bawa jadi gak reti😂
Dari ulasannya ... sampyan sy yakin driver jam terbang tinggi sahabatku.. luar biasa
@@MesinMonster aku lintasan Bali_jakarta mas aku mancal colt disel Canter 125 ps super speed 😁
Ngueriiii
Aku lintasan Magelang Pasiran gan
Pakai canter juga sahabatku?
Sdh ditambang batubara puluhan tahun bos .
.
Yg paling oke ya canter hdx dsni muatan rata* 14 ton bersih , kotor 18.500 ton .
.
Kalau canter yg BUKAN hdx sering bunyii tiingg as patah hehehe .
Kalau giga kaki* oke jarang bgt patah ad roda cuman rawan di knuckle depan nya sering retak .
.
Dutro tanjakan oke tenaga ngisi trus tapi sering patah as mskipun as roda kelihatan lebih besar dari canter yang bukan hdx + sering juga patah srumbung .
.
Elf macan jug tenaga kurang , rawan patah srumbung .
.
Kesimpulan kalau ada dana lebih baik beli canter yg HDX jamin ampuh bos libas semua medan , sparepart murah , gampang cari sparepartnya n harga jual masih tinggi .
.
Plihan kedua ya ambil giga bos dari pada duto apa dyna .
.
Salam mutiara hitam kalimantan .
Untuk medan seperti ini dutro dan dyna jagonya kalo untuk ekspedisi jarak jauh fuso dan izuzu dll
Muncul di beranda terus gua nonton... yang sama like...
Siappp !! Terimakasih sudah mampir sahabatku 🙏🚦🚦
Aku pakai dyna,, dari baru 2014 sampai skrg belum pernah setel2 mesin,, saya pakai muat pasir di Lumajang dg muatan 9.5 kubik rata2..dan blm pernah ada keluhan di tenaga saat di tanjakan. Yg saya lakukan hanya perawatan2 standart ganti oli setiap 5000km, ganti filter hawa setiap 5000km, dan ganti filter solar setiap 2500km. 1 lagi,, filter hawa saya semprot pakai kompresor setiap 6 hari sekali.
Kalau matrial an sih tergantung yg punya armada,gak tergantung merk juga..
Kadang ada juga kok yg pakai umplung 120ps,piston pakai fuso goprak 160PS,dipasang turbo,bak perseneling fuso 190PS 6speed,gardan gawir (fuso tahun lama),kadang masih ditambah gigi crewler atau biasa disebut gigi kriwil atau gigi setengah.
Kalau saya pengguna fuso 160PS sih,daleman mesin,sama bak perseneling pakai fuso fighter 190PS,muatan dari lokasi kebun tebu biasanya 15-20ton
luar biasa.... pasti driver jam terbang tinggi nih. mantaapppp sahabatku
Gak patah tuh sasisnya umplung 120 ps muatan 15-20 ton emang tenaga oke tapi sasis bro bukan ukuran berat lebih dari 12 ton
@@MesinMonster 15-20ton itu yg sy maksud muatan buat yg 160PS (fuso goprak)
1. DYNA
2. HINO DUTRO
3. GIGA
4. ELF
5. CANTER
6. SKILL DRIVER
*Siappp !! Terimakasih sudah mampir sahabatku 🙏🚦🚦*
Mobil HINO dan DYNA, banyak dpt pahala di daerah pedesaan, soalnya, saat gw SMP angkot kurang, jd anak sekolah sering nahan mobil truk naik gratis, sopirnya baik bangat. Semoga yg pernah bantu anak² sekolah rejekinya melimpah dan sehat dunia akhirat
Dutro sama dyna nanjak nya muluss 👍👍👍
Saya salut dgn dutro nya,kayaknya di bawah tahun 2009, blm turbo+power steering. Karena dpt saingan canter HDX, elf GIGA dgn tenaga super dan tahun lebih muda. dyna + elf macan (mgkn tahun jg lebih muda dari dutro)
Itu kan muatannya jg tdk sma bos.. slm kenal bosku
Siap Terimakasih sudah mampir sahabatku 🙏🚦🚦
@@MesinMonster sma2 sobat
Klo mnurut saya ini lebih ke driver bukan mesin sih .soalnya dri suara raungan mesin masih bnyk yg ngegantung gas .untuk meminimalisir gak kuat nanjak.
Dyna sama Dutro itu kembaran mas ga ada beda nya , yang membedakan cuma emblem sama cat nya aja.
Sekarang akan keluar Dyna dan Dutro baru dengan engine baru yang euro 4...
Pemikiran terbesarku adalah, dyna sma dutro itu pemiliknya satu orang mas
Ya memang 1
@@rizyabitchannel7277 pasti manusia jga ya pemiliknya 😂😂😂
@@heriyanto7586 jelas
Toyota Dyna dan Hino Dutro bagaikan Toyota Avanza-Daihatsu Xenia; Agya-Ayla; Rush-Terios, sama-sama dr kota Toyota
Kalau menurut saya untuk muatan berat lebih pilih isuzu giga karna pir daun lebih tebal beda sama canter lebih cenderung tipis jadi kalau untuk muatan berat ya mental mentul 😅 tpi kalau untuk tenaga lebih pilih hino dutro atau dyna karna udah gak di raguin tenaga nya dan perawat an lebih gampang di banding canter atau isuzu nkr, kalau canter cocok nya untuk ekspedisi contoh muat buah,sayur karna akselerasi nya lebih enteng jadi untuk selap selip ya canter raja nya, kalau giga akselerasi nya lemot kalau mau kenceng harus di atas torsi 😄🙏
Betul... Bos, makanya saya pilih tetangga sebelah.. giga 6:1 ajip 👍
Setuju bg
Dyna atau dutro spek tambang dari kaki sampai jeroane.... Tenaga gk ngos ngosan.tapi naskah keras dan agak boros. Canter mesin ok kaki kaki wajib rombak jika di tambang, naikan mak nyusss. Giga dan elf macan napas panjang pelan tapi pasti dan paling irit. Setau ku untuk ukuran normal tanpa tune up berlebih. Tetep utamakan kesehatan dan keselamatan kerja.
Luar biasaaa.... driver jam terbang tinggi. Analisanya mantaappp. Terimakasih sudah mampir sahabatku 🙏🚦🚦
@@MesinMonster sama sama masih belajar bos ku..... Yang penting terus sayang i kendaraan mu. Dia juga punya rasa. Jika driver sayang pada kendaraan, kendaraan juga gk bikin ulah sama kita. Jare wong Jowo kudu pinter nyrateni cekelane.
Mohon maaf tanya,pull truk bekas yg box wilayah semarang mana ya??
Maaf kurang tahu ya sahabatkuh
Kalau medan terjal DYNA gk ada lawan , as panjang nya yg besar gk bakalan melintir , PT sawit kebanyakan dyna
PT Sawit msh banyakan canter om. D mana" canter merajai jalanan
tak kiro ono penjelasane jebule ming video truk lewat...
Siappp !! Terimakasih sudah mampir sahabatku 🙏🚦🚦
All way around you cant go wrong with Mitsubishi canter,best investments ever.
thanks for watching my friend
Terima kasih atas pemberitahuan nya
pengin cari tau ,barang x ada yang mau jelasin
dyna ,hino ,canter ,elf kurang lebihnya apa aja ya bang kalo misal sama² masih stelan pabrik ,klep sma boshpomp blum rubahan
Ya betul,.
Tenaga truk itu tergantung stelan masing👍
Yg pastinya semua ada lebih kurang nya
Cocok nya Mitsubishi spare part tidak susah
Kalau murni setelan pabrik... Pasti banyak yg tekor di ongkos...🤣😂.
Soalnya selisih muatan drastis...
Misal 125 ps tanpa setelan cuma kuat tonase 5, ton..itupun ngoyo kalau nanjak.
Jika sudah setelan, maka 7 ton masih oke.
Salam kernet.
Keren tambangnya bisa nyediain semua merek dumtruk 🤣
Kalo soal Kekuatan mending Dyna
Kalo Yg irit dan tahan perjalanan jauh ya mending Canter
Dyna Minesnya mudah naik panas mesinnya juga Lemot ditanjakan
Wajar kan bukan Rpm.kalo canter tahan panas cuma Remnya gampang Kalah dipakai muatan kaki-kaki canter juga kalah tahan dari Dyna...kalo disuruh memilih saya tetap pilih Dyna 😁
Siappp !! Terimakasih sudah mampir sahabatku 🙏🚦🚦
Kalo disuruh milih sya gamau,karna milih doang kga beli🗿
@@mantapjiwa3848
Saya milih karna saya beli 😊
Saya punya 2 unit Canter dan 4 unit Toyota Dyna
Bukan punya saya sih punya ortu sya 😭
@@Legiongamefarm kalo beli canter yg hdx mas,kaki2 dia lebih kuat daripada dyna ataupun canter yg HD sama superspeed. As roda dia beda, master rem pun hdx sama hd beda. Gardan hdx lebih besar drpd gardan HD dan superspeed. Perawatan lebih mudah dan sehat di kantong daripada toyota dyna apalagi elf dan giga sy sebagai pelaku usaha sparepart truk menyatakan kalo peringkat tertinggi masih dipegang mitsubishi canter di kelasnya👍🏻
@@vladimirputin1268
Iya rencana mau nyoba yg HDX nihh pak punya sya Super HD semua
Semua itu tegantung supir nya 👍
Kalau semua tergantung supirnya salah bang,, seandainya motor mengalami trobell tibah - tibak meskii super yang jagoo aja gak akan bisaa
Penggemar DDMI..hadir💪💪💪
Siap !! Terimakasih sudah mampir sahabatku 🙏💯
Lossss ..... sya bawa dina.. Mantap poko.e DDMI yessss
@@triyogosulistiyo5810 mantap 👍🏻👍🏻
Topp shbtku
@@MesinMonster 👍🏻👍🏻👍🏻🤙🏻🤙🏻
Kira" mna lurr..yg lebih jago di tanjakan....yh tenaganya...suos..
Semua nya terbaik,tergantung skill driver nya.salam satu aspal
Toppppp!!! Skill driver mutlak...Terimakasih sudah mampir sahabatku 🙏🚦🚦
@@MesinMonster tenk yu jg brother,salam satu aspal.#PecintaMitsubhisi
Bukan cuma skill brow..kondisi mobil juga menentukan
Iyo
Semuanya yg kuat truknya, karna sopir bekerja keras demi keluarga
Yang penting tidak ada musibah
Amin.........
Beda muatan bos. Bak giga lbih besar, otomatis beban lbh berat gigq
Setiap pabrikan pasti punya kebijakan sendiri2 baik dari segi penjualan maupun pengeluaran type.tergantung konsumen mau pilih mna dan setiap produk psti ad kekebihan n kurang baik dari segi harga ,sparpat ,harga jual kembali jg jd pertimbagan.
Kren bos ku.... Di mna tuh bos lo kasih nya
rowosari sahabatku
*Terimakasih sudah mampir sahabatku* 🙏🚦🚦
@@MesinMonster sama sama bos ku.
Kalo cirikhas canter itu nafasnya bisa panjang , apalagi kalo yg super Hdx itu rasio gardannya akan seimbang dengan kekuatan mesin jika mesin udah distel bospom , klep sama nozle nya
Kalo isuzu nmr sama dutro sebenarnya mesinnya sama cuma beda cover dan rasio gardannya n tampilan, dan tenaganya pun power full tapi kelemahan NMR itu radiatornya lebih kecil dari canter makannya Nmr sering over head , kalo jalan yg agak rusak/kurang bagus cocoknya pake dyna, hino sama NMR
Dari segi keunggulan :
Canter : nafasnya bisa panjang , sperpatnya mudah didapat, mudah ditemukan dipasaran , enak dimodif dan per daunnya lentur
Nmr :mesin tangguh, mesinnya power full , jarak roda bagian dalam sama sasis tidak jauh ( tidak terlalu riskan patah as roda ) , untuk dyna n hino hampir sama dengan Nmr
Yaa semua itu juga dipengaruhi dari segi penyetelan mesinnya dan cara mengemudikannya (skill sopir ), kalu bisa jika muatan berat jangan pernah nyentak mesin , itu bisa merontokkan part" mesin , lebih baik main urut dari bawah
Luar biasa analisanya ...terimakasih sudah mampir sahabatku 🙏💯
Kira2 rekomendid yang mana ini dengan keadaan pandemi biar bisa survev,,,
Buat nambah unit🙏
Klo uji tenaga . 1 driver smua mobil baru. Dgn muatan yg sama. Rpm dan gigi sdh d tentukan . Mgkin baru adil.
Masuk bang... Setuju
Setuju
Betul
Setuju bang
Betul kondisi ideal itu shbtku..Terimakasih sudah mampir 🙏🚦🚦
ini galian c pucang gading bukan ?
Mantul nih bang truk hinonya
CANTER NI BOS
Tetap mitsubishi FUSO canter 😎👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Fuso mania gak ada matinya sahabatku..
@@MesinMonster iya benar andalan dri dulu mitsubishi fuso 😎👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Canter lebih mantap
@@efendiiefendiu2233 ya bener canter memng mantap
Mantappp
Toyota Dyna mantap keren 😁😁
Siappp !! Terimakasih sudah mampir sahabatku 🙏🚦🚦
Klo merk laen..yg seusia umplung kira2masih eksis gk ya. Ke depanya..
Ditunggu saja shbtku... truk truk ini sdh teruji di indonesia
Selera, kebutuhan lapangan, mesin, harga, cicilan, sparepart, itu semua alasan kita memilih truck.
Kalo mau laju pake gardan kecil
Kalo mau kuat nanjak , pake gardan besar,
Kalo mau awet, tutup kelambu di garasi 😂
Luar biasa analisanya... sangat pengalaman
Itu di brown canyon ya bro, bapak saya juga supir truk padas klo ambil pun di situ, namanya bapak rokhani klo kenal bro
Siapppl !! Slm balik sahabatku.Terimakasih sudah mampir sahabatku 🙏🚦🚦
Salam silaturahmi hadir menyimak kang smg sukses ya
Siapppl !! Terimakasih sudah mampir sahabatku 🙏🚦🚦
anda ustadz taliban atau ustadz kdamaian?
Aku apsen wae lah, soale GK pernah bw muatan berat seperti itu,. Cuman supir exspedisian.
Siapppl !! Sama beratnya sahabatku, cuma beda medan saja. Terimakasih sudah mampir sahabatku 🙏🚦🚦
Lokasi mana ini bang??? Seru banget... Medan nya ngeri....apa lagi muatan nya.....
semarang sahabatkuh..
Hino dan Dyna mantappp bos
Tetep Dyna Karo dutro soal medan pertambangan boss
Dyna paling topppp
Puso lah
Dyna menang di jln datar boss.tpi klo medan tambang ngoyoo kayaknya.kata orang"gtu
@@michaeljohnester7384 iya kebanyakan orang bilang gitu,dan asapnya paling banyak
Tergantung perawatan juga
Kalo untuk lokasi tambang belum ada lawan dutro x power,, apalagi yang lsd nyaa,, hdx sama giga masih kalah gan,, saya pengguna giga takut kalo di tambang jumpa dutro x power🤦🤦 jadi malu🤦🤦
Muatanya lebih banyak ELF
@@massymex4444 beda dikit
Dutro blm pernah ngalahin hdx. Apa lagi sama" setelannya pas. Dutro serumbungnya mudah patah lagi. Lw Hdx blm pernah sy lht serumbungnya patah apa lagi as rodanya
Mesin kuat + tenaga gagah = patah As 😄
Klo pribadi saya muatan berat lebih bertenaga hino/dyna. Klo untuk lari+suspensi ya lebih milih canter. Canter juga enak di pakai muatan berat. Torsi besar. Untuk nkr/nmr bisa di pakai dua"nya juga enak. Elf muatan berat lembek. Pelan tpi pasti. Untuk speed juga oke. Dlu nkr bisa tembus 120km/jam
Mantaaapp analisanya... pasti ini driver jam terbang tinggi
semuanya juga bagus keren 👍
Siap!! Terimakasih sudah mampir sahabatku 🙏🚦🚦
sama" bang 😊🙏
Tergantung perawatan nya jg.dan umar mobil nya.
betul gan 👍👍
Menurut saya kuat semua. Kalau mesin nya ber kondisi baik
Betul sahabatku!! Mantaappp!!! Terimakasih sudah mampir sahabatku 🙏😃
MASIH DYNA KK DYNA SELALU DI HATI🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
Siappp !! Terimakasih sudah mampir sahabatku 🙏🚦🚦
Itu di brone Kayen bukan sih?
Lokaśi mana boos
wow kendaraan yang sangat tangguh mantap
Terimakasih sudah mampir sahabatku 🙏🚦🚦
Klu soal di tanjakan ya jelas ISUZU lbh unggul. Krna saya sdh prna mencoba semua merek. Isuzu piston dia besar. Rem kuat di tunjang dgn kampas rem lebar besar. Gigi 2 pun kadang naik😁
Mantappp analisa driver jam terbang tinggi
Canter kok skrg jadi fuso?? Bukannya fuso itu yg berbadan lebar, Alias 220PS keatas??
Di Mitsubishi,Fuso itu penamaan khusus kendaraan pengangkut barang seperti light Truck,medium Truck,heavy Truck,dan tractor head
Ngga ngerti FE 73 ya?
Meskipun panggilannya dia canter,tapi dia masuk di keluarga FUSO gan.
@@arkayzf7407 o gtu ya mas. Makasih atas pencerahannya 😁🙏
@@vladimirputin1268 hehe iya mas. Thanks pencerahannya 😁🙏
Itu mh tanjakan biasa bang kecil buat mobil ukuran 4 kubkik mh.. Klw d wilayah gua mh sambil merem..
Wkwkkwk Siapppl !! Terimakasih sudah mampir sahabatku 🙏🚦🚦
Tergantung skil yg mengemudikan jika ahli itu yg menang
betul... skill salah satu faktor terpenting sahabatku...
Tapi kalo truk nya agak bermasalah juga agak ngrepotin
Yg tergantung 2 2 nya bro ,,
Tempat ini dimana lokasinya...
rowosari semarang bosku
tergantung gardan dan mesin.. makanya ibarat kalo di daerah perkebunan kopi bengkulu yg daerah bukit barisan selalu pake gear gede karena untuk tanjakan kuat, tapi gear besar untuk jalan datar kalah.. begitulah juga kira² gardan, betul atau tidaknya setahu aku seperti itu
Luar biasa analisanya.... Terimakasih sudah mampir sahabatku 🙏🚦🚦
Yang unggul itu tetap essemka saking hebatnya sudah 8 tahun gak timbul timbul.. pakde pakde.
🤣🤣🤣🤣
Gak nyambung ,,dal
Ngetiknya smabil nangis nih..😂
Maklum FPI
Sssttt dilarang masuk ranah politik 😁
Saya pilih hino..,karna skarang saya pake hino,tpi kalau besok2... saya coba yang lain pasti yang itu saya pilih...
Wkwkwk hehehe Siapppl !! Terimakasih sudah mampir sahabatku 🙏🚦🚦
Jangan lupakan ragasa 135 juga sipp
siap
Semua tangguh ... tergantung skill driver ,kondisi mesin, dan tonase yang di bawa..
Maju terus dunia truck Indonesia 😂👍👍🙏
betul sekali...
itu berat muatannya apa sama semua min?
Giga sama canter mantap
*Siappp !! Terimakasih sudah mampir sahabatku 🙏🚦🚦*
Canter muatan lebih banyak g seimbang. Tapi CANTER IS THE BEST FUSOOOOOII
penonton setia tapi jarang komen
Siap sahabatku terimakasih sdh mampir 👍
Di lokasi situ ada Tanjakan paling Extrem yaitu Lok.GM WETAN (Brown canyon) di situ sering mematahkan AS Roda dan Masuk ke jurang.
Skr masih ditambang mas?
Sudah di tutup mas skrng, karna sudah banyak korban sambat(KECEWA) sma jalanya. Skrng pindah di GM BASCAMP tanjakan Dangak😅
@@MesinMonster BTW itu truck Temenku semua min, itu lokasinya mbah Ni, khusus Dump Standart/Umplungan, Yng khusus Dump Jumbo atau benar² adu kekuatan banyak di jumpai di lokasinya GM min😅
lokasi dimana ini bang ?
Wadasan rowosari semarang tembalang jawa tenggah
Los der pokoe Kabeh mantap👍
Siap!! Terimakasih sudah mampir sahabatku 🙏🚦🚦
Semua tangguh tergantung Drivernya
Siappp !! Terimakasih sudah mampir sahabatku 🙏🚦🚦
Oh berarti kalo truck canter yg 110 ps,muatan 12 ton,nanjak asal supir nya jago kuat ya? Hebat
@@mr-kebut lebih jago lagi kalo losbak
Sy pke ragasa 135ps bisa muat 12ton ditanjakan
Daerah mana itu om
jawa tngah
@@MesinMonster apakah di rowosari ?
Muatan Isuzu lebih banyak..
Untuk tanjakan, jangan ragukan kemampuan Isuzu.❤️
Setelah semua truk yg saya ulas dan saya rasapi. Saya lebih memilih untuk ke pik up🌈 L300
Kol bukak, bahasa daerah mas kebanyakan menyebutnya siklun kalo l300😀😀
Aku aja bawa Dyna HT yg tahun 2011 bawa batu kapur 16 ton aja msih mampu apa lgi itu pling cm 9 ton😀😀
Luar biasaaa driver jam terbang tinggi 👍👍👍
Aku milih fuso wae, sik wis akeh kancane
fuso pancen top shabatkuh...
daerah mana bang?
Semarang sahabatku
@@MesinMonster salam dari nakassar bang 🙏🙏
Itu mitsu fuso nya S HD-X bukan ya...?
Kurang fair kalau bukan S HD-X diadu sama mark lain yg sudah pasti type hd.
Siap!! Terimakasih sudah mampir sahabatku 🙏🚦🚦
Tetap canter is the best 👍👍👍💪💪💪
Siapppl !! Terimakasih sudah mampir sahabatku 🙏🚦🚦
Mosok
@@poyengbird7815 iyo
Canter kalah tan jalan😂
HDX terbaik. Mau di kaki , di as, di gardang dan temperatur terjaga dan stabil.
Bnr om
Hino mantaps
Siapppl !! Terimakasih sudah mampir sahabatku 🙏🚦🚦
Lokasi tambang daerah mana om
Rowosari Tembalang/Brown Canyon
Ini di semarang rowo sari yak
yupp *Siappp !! Terimakasih sudah mampir sahabatku 🙏🚦🚦*
Hino Dutro.. mntaap
Siap hino mania!! Terimakasih sudah mampir sahabatku 🙏🚦🚦
@@MesinMonster xlldqr
Q qqp
@@MesinMonster q I don't know what I want to be a good day q I don't pppppo o I don't qo1 oleh sang pll
Isuzu
Saya pilih giga
4500 cc
Giga yg terbaik shbtku
Isuzu NNR 71 paling santai😂. Suara mesin terdengar paling syahdu
Gini lho kelebihan yang di miliki mesin disel dari isuzu itu. Mau senanjak apa pun dan seberat apa pun muatan dia tetap nanjak tpi lambat. Beda sama canter dia bisa di bawa ngebut namun capasitas muatan terbatas. Maknya klok di sumut untuk Isuzu lebih di pergunakan
*Siappp !! Terimakasih sudah mampir sahabatku 🙏🚦🚦*
Yang penting bisa nanjak, dapat duit buat dibawa kerumah. Anak istri bisa jajan. Udah itu aja dari supir mah udah bahagia banget
Mantav👍
Siappp !! Terimakasih sudah mampir sahabatku 🙏🚦🚦
Menurut saya lebih unggul Toyota Dyna
Disini sumatra kalo dump memang kebanyakan dyna atau dutro gan💪💪
Kalau isuzu kuat gk heran, cc nya aja 4500, sedangkan dyna, canter, dutro berkisar cuman 4000 an aja.
Dan diantara itu semua yg paling boros isuzu.
Coba kalau isuzu cc nya berkisar 4000 an. Tentu isuzu yg paling lembek.
Hahaha
GiGa isuzu lebih hebat💯💯
Ini di mana ya kok bak truk nya kecil²
muatannya harus sama berapa ton, baru fair perbandingannya
idealnya gitu sahabatku... tp teknis di lapangan susah 😀. Terimakasih sudah mampir sahabatku 🙏🚦🚦
Mbah Umplung Paling Tangguh..😆😆
Jelas mas... wis melegenda
Setujuu bozz
Lebih sakti....tepatnya
sakti mandraguna...
@@bastomibastomi5135 mobil jenis kuda hamil ada gk, kalo ada biar ku entot
Hihi🤗🤗🤗
Dutro andalanku...
Siap!! Terimakasih sudah mampir sahabatku
Giga sm elf cocok untuk daerah pegunungan..
Lebih tangguh di tanjakan
Siap !! Terimakasih sudah mampir sahabatku 🙏💯
Semua tergantung perawatan dan ketersediaan sperpart, kalo sopir asal bisa nyopir ya gak lama jebol mobil apa aja. Kalo tenaga saya rasa kuat semua asal rajin cek kondisi mobil. Jangan lupa sesuaikan bajet di kantong, janga bisa beli tapi gak bisa ngerumat 😁😁
Kalau mobil muatan Mitsubishi rajanya harga boleh mahal inshaAllah perawatan n onderdil lebih mudah..salam tanjakan