bonjour, belle vidéo. J'ai le même calculateur. Je me suis aperçu que je ne pouvais pas lire avec un KESS le contenu du calculateur en OBD. J'ai acheté un Galletto comme toi et je vais bientôt le recevoir . J'espérais le lire en OBD. Te voyant ouvrir le calculateur. J'imagine qu'on ne peut pas le lire en OBD.. confirmes tu ? . Merci pour ta réponse à venir
Toujours enlever le moins batterie ou les deux mais pas le + tout seul (sens du courant - à + ) l'inverse du sens conventionnel, donc si tu laisses le moins batterie le courant peut passer à la moindre jonction entre toi et un élément du véhicule surtout l'ECM parce que la majeure partie de ses commandes se font par la masse. Attention donc...
Merci pour le partage. Mon bdm100 a rendu l'âme, j ai un galletto v54 que je n avais jamais ouvert car branchement compliqué..du coup niveau alimentation 12v, tu le relie par usb au PC, et le boitier à l alim 12v d origine, et l interrupteur (qui est sur le convertisseur) tu l alimente aussi en 12v ou il prend le 12v tout seul sur le convertisseur (mm ecu que toi Bosch edc16c34) ? On a le même moteur, je suis en train de cloner mon calculo après lecture de celui d occasion, le bdm100 ne fonctionne plus mais j ai le full du 1er c surtout celui d origine qu il me faut lire pour l injecter sur le second.
Salut, alors le v54 en usb au PC ensuite j'alimente le V54 avec une alim 12V (batterie de voiture) ainsi que le calculateur. Le galetto n'alimente pas le calculateur
@@romeca . Merci, tu alimentes à 3 endroits alors ? Le v54, l interrupteur, et l ecu par pinout? Pinout 12v, 12v ign? (Il y a déjà l interrupteur d'alimenter pour ça, alors ??) , Tu mets aussi la masse sur pinout du calculateur ? Le galletto c plus compliqué que le bdm100, mais ce dernier en clone fonctionne mal..
S'il vous plaît quel matériel et logiciels faut il pour supprimer l'egr le fap et le catalyseur sur la 307 1.6 hdi 90 ch avec un calculateur bosh ? Merci d'avance
Hello, pourquoi faire une lecture sur table tu ne pouvait pas le faire directement en obd ? Et as tu un tuto ou quelque chose pour la réalisation du fichier ?
Salut, oui possible en obd direct mais en cas de plantage du calculateur aucune restauration possible car pas de backup. Et le fichier anti démarrage / code injecteur ne peut pas être extrait via obd.
Bon soir , juste une question ,j'ai un problème dans ma voiture le tour munite et voyant stop et frein a main et batterie allumer toujours ,d'après toi ce quoi le problème , Merci mon feres
Bien joué je l'ai fait sur 307 Cc hdi 136 CV mais la j ai une 206 s16 de 2000 .est ce que je peux faire avec mon bdm100 comme pour la 307 car je ne trouve aucun tuto sur le net ? Merci
Bonjour, sympa la vidéo ! Sous winols comment tu fais pour avoir les adresses des différentes MAPS?? Dans mon cas perso sur mes cartos lu provenant de delphi dcm1.2 ,edc15c3 et hitachi (subaru) je peux avoir accès au fichier bin mais sur la colonne de gauche je n ai pas le détail. Ca peut être du à quoi? Et deuxième question qu'est ce que les "damos"?? Merki
Salut, winols sélectionne les MAP potentiels, et je les reconnais et les classe. Ensuite les map que winols ne détecte pas je les cherche et les crées. Normal que tu n’est pas les détails c’est à toi de les crées, trouver les facteurs et leur donner un nom. (Tu te fait ton mappack) Sinon il te faut un damos ... (c’est un mappack en gros)
Bonjour j'ai changé le kit de démarrage ma voiture démarre elle roule mais je n'ai pas asseleration on me dit que ça vient de la prise ODB qui va jusqu'au calculateur
Bonjour sont emplacement diffère dans le dump d’une carto à l’autre. Sur edc 16 modifier les valeurs de la map ne suffiront pas. Ecusafe sait faire egr off mais attention il faudra corriger le checksum avec winols sous peine de planter le calculateur.
Bonjour merci beaucoup Je voudrais vous poser une question s'il vous plaît j'ai un Peugeot 2008 diesel 1.6hdi J'ai une panne (p050b)Impossible de démarrer Je voudrais savoir ça vient de calculateur Merci
Trop cool ta vidéo, j aimerai comprendre un peu la reprogrammation stage 1, j ai un 100 pad, winols, est mpps 21 merci si tu as d autre vidéo. J arrive à me débrouiller sur certaines chose. Merci encore pour ta vidéo.
Merci pour votre commentaire, l'apprentissage est très long je vous conseil de vous inscrire sur des sites comme chiptuner.fr, d'apprendre au mieux le fonctionnement d'un moteur, apprendre l'influence que peut avoir chaque modification de map dans winols, savoir les repérer, savoir repérer les limiteur, savoir passer les securite interne au calculo etc ... je vous conseille de débuter sur un calculateur doccasion (extraire et reprogrammer leeprom sans planter celui ci puis de vous former à winols 🙂)
@@romeca cool merci déjà pour avoir répondu, je suis dans l informatique depuis plus de 20 ans et ayant un niveau cap mécanique cela va m aider. Merci encore pour votre aide cela mérite une autre pouce.
est ce que vous pouvez me faire un schéma ou m'expliquer comment s'alimente le calculateur a partir du boîtier de fusibles compartiment moteur d'une Peugeot 307hdi 2l 90 Siemens merci monsieur d'avance
Bonsoir et bonne année J’ai un voyant moteur allumé en passant la valise ça indique default U0140 D’après un mécano c’est la bsi que dois je faire merci pour votre réponse
Bonjour, il vous faudrai la valise lexia avec le logiciel diagbox pour trouver le problème. Car avec les valises multimarque premier prix le code défaut obtenu indique juste un problème de communication, mais aucun test pour ce rapprocher de la panne n’est possible
Bonjour merci pour le tuto et puis qu on supprime la vanne egr et le fap électroniquement, faudrait-il le faire mécaniquement aussi??? et si oui comment peut on le faire???
Bonjour j'ai une Peugeot 207, un ELM327 bluetooth. Avec quel logiciel dois je lire ma cartographie et quel autre logiciel me permettra de supprimer la vanne EGR du calculateur. Merci pour vos vidéos.
Pour lire la cartographie il vous suffit de suivre la vidéo, ce n’est pas avec un ELM 327. Aucun logiciel fiable ne permet la suppression corect de la vanne EGR, il faut coder en hexadécimal manuellement avec Winols par exemple. (Au pire ecusafe (sans garantie que cela fonctionne correctement) mais attention au checksum sous peine de planter le calculateur)
@@romeca Tout d'abord merci pour votre réponse. Comment je fais pour coder en hexadécimal, je n'ai aucune idée sur comment faire ça. C'est quoi un checksum ? J'ai installé un tube à la olace du catalyseur et ma voiture roule sur 3 pattes dés que l'alerte EGR apparaît sur l'ordinateur de bord, la suppression de l'EGR de mon calculateur me semble être la seule solution, si vous pouvez m'indiquer comment faire ça, je suis preneur. J'ai une 207 1.4 essence 90 cv de 2009.
@@oussamaouss4641 Je suis désolé je ne pourrai pas vous expliquer si vous n’avez jamais fait. C’est bien trop compliqué. (Il faut des années d’apprentissage et de solide base en informatique / électronique / mecanique) Je vous suggère d’Aller voir un préparateur 🙂
Dernière question. J'ai vu que le logiciel Diagbox de chez Peugeot permettrait de faire du télécodage et ainsi de supprimer la vanne EGR, est il possible de le faire efficacement à l'aide de cet outil ? Merci pour vos réponses.
Salut, pourquoi prendre galleto et non pas kess ou mppv....? Tu étais oblige de sortir le calculateur ? La reprog via obd n'était pas possible. Bonne vidéo continue 👍
Salut merci pour ton com, tout simplement parce que galleto permet de lire beaucoup de calculateur et est très fiable. La lecture ecriture de carto par obd est possible MAIS le risque de plantage est là et si cela arrive aucun moyens de restauration. la lecture sur table permet de récupérer le fichier de l'eeprom qui contient l'antidemarrage ainsi que les codes injecteur impossible à récupérer par obd. Au moindre plantage ou défectuosité je peut cloner mon calculateur sur un calculateur d'occasion grâce à l'eeprom (ça vaut rien d'occasion) Sans la lecture sur table en cas de défaillance je serait condamné à monter un calculateur neuf qui coûte chère. Maintenant je peut injecter par obd une fois la lecture sur table faite.
Je vous conseil de trouver un calculateur edc16c34 d'occasion ainsi qu'un galetto pour déjà vous entraîner à extraire et injecter des carto, vous prenez pas trop de risque si celui si grille.
Bonjour est ce que vous pouvez m'aider je ne peux pas le sur ma voiture Peugeot 307 HDi je cherche un réparateur à domicile parce-que la voiture ne démarre pas
Bonjour je ne sait pas en quoi consiste les "stage" et sur quelle moteur, si cest une prepa poussée il faudra demonter et renforcer le bloc moteur. Sur mon VL pour passer de 90ch à environ 140 il a fallu decomprimer le bloc en montant un joint de culasse plus epais pour passer 1.5 bar turbo, ainsi que des nez d'injecteur plus gros qui neccessite un travail de plusieurs semaine de test pour modifier sur mesure les avances et les durations de la nouvelle carto. Si je souhaite plus il faudra renforcer piston et bielle, changer le turbo, installer un radia d'huile, vis de culasse renforcer, changer la boite de vitesse, la transmission et j'en passe, le plus economique est de gratté 20 à 30% et s'arreter la.
Salut Romeca, je l ai fais aussi il y a 2 ou 3 ans, mm calculo que toi, avec un bdm100, ça c'est mal passé pour moi et encore je m en tire bien.. moi j ai voulu souder en plus la pointe des aiguilles sur les contacts du calculo pour pas qu elles bougent pendant la lecture, j'avais un fer non adapté il a trop chauffé et 2 pastilles ce sont carrément barré du pcb, je t'explique pas comment j ai flippé, du coup plus de contact avec les aiguilles, donc j ai tt remonté en espérant que le calculo refonctionnerai (sans y croire..) résultat il a fonctionné nikel, du bol dans mon malheur, par contre pour passer sur table c mort.
Salut, merci pour ton commentaire, oui pour le coup la lecture par aiguilles, cest mort, je sait qu'il existe un système de pince pour lire directement l'eeprom sur le circuit. On peut aussi la dessouder et la lire via un lecteur eeprom
@@romeca . Je regarderai pour rouvrir le calculateur je me souviens plus comment c fait du côté de l eprom, j ai retrouvé mon sujet et la photo du massacre je te laisse le lien. La difficulté c était que les pistes étaient noyé dans des couches inférieures..bref, peut on faire un full dump avec les pinces sans dessouder? www.lesamisdelaprog.com/ecus/12209-edc16c34-pad-pastilles-decollee.html
Bonjour une reprogrammation ? Pour le moment je ne propose pas ce type de service, pour la simple et bonne raison qu'il y a des risques. Que ce soit au niveau plantage du calculateur Ou problème mécanique qui pourrait survenir à cause d'une pièce fragile ou usée que l'augmentation de puissance achèvera. N'étant pas déclarée aucun recours n'est possible. Je ne souhaite pas prendre le risque. Cordialement
Desactiver la vanne et ensuite mettre une plaque pour être tranquille. Pour aller encore plus loin supprimer le rechauffeur EGR et mettre une autre plaque sur le collecteur d'admission. Gain d'espace derrière le moteur.
Oui il permet de réchauffer le liquide grâce au gaz sortant de legr. Si on la désactive il sert plus à rien, de la place et un risque en moin de fuite de ldr. Relier directement la durite entrant dans le radiateur habitacle sur le collecteur d'eau. Le moteur mettra juste un peu plus de temp à chauffer De toute façon sans egr il est inutile
Salut je vient de faire un trou sur le fap de la scénique 2 mais le problème j'ai toujours le voyant du fap qui reste allumé comment le supprimer merci d'avance
POUR ME SOUTENIR : fr.tipeee.com/romeca
tu explique et montre a la perfection, j'espère plein de video merci et continu l'ami
Merci pour votre commentaire 😃👍
@@romeca merci a toi surtouts pour la video de l embrayage
De rien si je peut aider 😃
Super bien expliqué continue ainsi !
bonjour,
belle vidéo. J'ai le même calculateur. Je me suis aperçu que je ne pouvais pas lire avec un KESS le contenu du calculateur en OBD. J'ai acheté un Galletto comme toi et je vais bientôt le recevoir . J'espérais le lire en OBD. Te voyant ouvrir le calculateur. J'imagine qu'on ne peut pas le lire en OBD.. confirmes tu ? . Merci pour ta réponse à venir
Super vidéo, bonnes explications, merci !
De rien ! 👍🙂
Vidéo très intéressante tout est clair et bien expliqué, merci tuto-méca 👍
De rien, tout le plaisir est pour moi 🙂
la vache c'est du lourd ça moi j'en suis au stade d'un mode dégradé et trouver la cause , tu répars des ECU a tout hasard
Galleto V54 :
Lien vers FGTech galletto V54 Chine 😜: www.amazon.fr/gp/product/B07VQYQ6N8/ref=as_li_tl?ie=UTF8&camp=1642&creative=6746&creativeASIN=B07VQYQ6N8&linkCode=as2&tag=romeca-21&linkId=ef04c9299f0bbbe27d82d29a93dd122d
Liens Francais : www.amazon.fr/gp/product/B01N1GQUP7/ref=as_li_tl?ie=UTF8&camp=1642&creative=6746&creativeASIN=B01N1GQUP7&linkCode=as2&tag=romeca-21&linkId=e84d1e30b061ac668744895fbc9bab49
Support BDM :
www.amazon.fr/gp/product/B07WW5HHXD/ref=as_li_tl?ie=UTF8&camp=1642&creative=6746&creativeASIN=B07WW5HHXD&linkCode=as2&tag=romeca-21&linkId=0d22873e095a56eb8594ba2ab3467959
Super vidéo, merci
de rien, tout le plaisir est pour moi ! 👌😃
Toujours enlever le moins batterie ou les deux mais pas le + tout seul (sens du courant - à + ) l'inverse du sens conventionnel, donc si tu laisses le moins batterie le courant peut passer à la moindre jonction entre toi et un élément du véhicule surtout l'ECM parce que la majeure partie de ses commandes se font par la masse. Attention donc...
Super Vidéo 👍. Petite question avec winols peux tu faire Immo off ?
Merci pour le partage. Mon bdm100 a rendu l'âme, j ai un galletto v54 que je n avais jamais ouvert car branchement compliqué..du coup niveau alimentation 12v, tu le relie par usb au PC, et le boitier à l alim 12v d origine, et l interrupteur (qui est sur le convertisseur) tu l alimente aussi en 12v ou il prend le 12v tout seul sur le convertisseur (mm ecu que toi Bosch edc16c34) ? On a le même moteur, je suis en train de cloner mon calculo après lecture de celui d occasion, le bdm100 ne fonctionne plus mais j ai le full du 1er c surtout celui d origine qu il me faut lire pour l injecter sur le second.
Salut, alors le v54 en usb au PC ensuite j'alimente le V54 avec une alim 12V (batterie de voiture) ainsi que le calculateur.
Le galetto n'alimente pas le calculateur
@@romeca . Merci, tu alimentes à 3 endroits alors ? Le v54, l interrupteur, et l ecu par pinout? Pinout 12v, 12v ign? (Il y a déjà l interrupteur d'alimenter pour ça, alors ??) , Tu mets aussi la masse sur pinout du calculateur ? Le galletto c plus compliqué que le bdm100, mais ce dernier en clone fonctionne mal..
S'il vous plaît quel matériel et logiciels faut il pour supprimer l'egr le fap et le catalyseur sur la 307 1.6 hdi 90 ch avec un calculateur bosh ?
Merci d'avance
Hello, pourquoi faire une lecture sur table tu ne pouvait pas le faire directement en obd ?
Et as tu un tuto ou quelque chose pour la réalisation du fichier ?
Salut, oui possible en obd direct mais en cas de plantage du calculateur aucune restauration possible car pas de backup.
Et le fichier anti démarrage / code injecteur ne peut pas être extrait via obd.
Bon soir , juste une question ,j'ai un problème dans ma voiture le tour munite et voyant stop et frein a main et batterie allumer toujours ,d'après toi ce quoi le problème , Merci mon feres
excellent ta vidéo je viens de m'abonner
Merci beaucoup d'autres vidéos à venir 🙂
Super video continue comme ça.
Merci as de picot 💯
Sympa ta vidéo !!
Bien joué je l'ai fait sur 307 Cc hdi 136 CV mais la j ai une 206 s16 de 2000 .est ce que je peux faire avec mon bdm100 comme pour la 307 car je ne trouve aucun tuto sur le net ? Merci
Super vidéo merci beaucoup ! La lecture est toujours possible directement néanmoins avec l'obd2 directement ?
Oui possible 🙂
Bonjour, sympa la vidéo ! Sous winols comment tu fais pour avoir les adresses des différentes MAPS??
Dans mon cas perso sur mes cartos lu provenant de delphi dcm1.2 ,edc15c3 et hitachi (subaru) je peux avoir accès au fichier bin mais sur la colonne de gauche je n ai pas le détail. Ca peut être du à quoi?
Et deuxième question qu'est ce que les "damos"?? Merki
Salut, winols sélectionne les MAP potentiels, et je les reconnais et les classe.
Ensuite les map que winols ne détecte pas je les cherche et les crées.
Normal que tu n’est pas les détails c’est à toi de les crées, trouver les facteurs et leur donner un nom. (Tu te fait ton mappack)
Sinon il te faut un damos ... (c’est un mappack en gros)
OK merci de ta réponse. Bon mes compétences ne me permettent pas de faire ce que tu me conseils. Lol
Merci quand même
Bonjour j'ai changé le kit de démarrage ma voiture démarre elle roule mais je n'ai pas asseleration on me dit que ça vient de la prise ODB qui va jusqu'au calculateur
Merci pour la video bravo
Svp comment trouver les map de le egr avec winlos encore merci
Bonjour sont emplacement diffère dans le dump d’une carto à l’autre.
Sur edc 16 modifier les valeurs de la map ne suffiront pas.
Ecusafe sait faire egr off mais attention il faudra corriger le checksum avec winols sous peine de planter le calculateur.
@@romeca merci c'est très sympa
@@romeca mais le logiciel ecusafe fait les ancien voiture merci
Bonjour merci beaucoup
Je voudrais vous poser une question s'il vous plaît j'ai un Peugeot 2008 diesel 1.6hdi
J'ai une panne (p050b)Impossible de démarrer
Je voudrais savoir ça vient de calculateur
Merci
Bonjour, ça peut venir de plein de chose, passer la valise dans un premier temp
What ? Formidable new planet
Salut! J'aurais besoin d'aide sur une lecture bdm please !
Salut dit c'est quoi les map de papillon et de température admission
Bonsoir
Avec pcm flash sans ouvrir le calculateur , c’est possible aussi? Merci pour tes videos
Probablement, mais en cas de problème si pas de backup impossible de restaurer, un calculateur neuf coute chère
@@romeca merci pour ta réponse 👍👍👍
Est-ce qu'il n'y aurait aucune différence après après avoir remplacé le calculateur.
Trop cool ta vidéo, j aimerai comprendre un peu la reprogrammation stage 1, j ai un 100 pad, winols, est mpps 21 merci si tu as d autre vidéo.
J arrive à me débrouiller sur certaines chose. Merci encore pour ta vidéo.
Merci pour votre commentaire, l'apprentissage est très long je vous conseil de vous inscrire sur des sites comme chiptuner.fr, d'apprendre au mieux le fonctionnement d'un moteur, apprendre l'influence que peut avoir chaque modification de map dans winols, savoir les repérer, savoir repérer les limiteur, savoir passer les securite interne au calculo etc ... je vous conseille de débuter sur un calculateur doccasion (extraire et reprogrammer leeprom sans planter celui ci puis de vous former à winols 🙂)
@@romeca cool merci déjà pour avoir répondu, je suis dans l informatique depuis plus de 20 ans et ayant un niveau cap mécanique cela va m aider.
Merci encore pour votre aide cela mérite une autre pouce.
Site inaccessible...
est ce que vous pouvez me faire un schéma ou m'expliquer comment s'alimente le calculateur a partir du boîtier de fusibles compartiment moteur
d'une Peugeot 307hdi 2l 90 Siemens merci monsieur d'avance
Salut suite le problème le dephaseur mon mon calculateur il est en panne impossible de redémarrer la voiture 307 cc phase 2 2.0 177ch
Salut jai le logiciel ecm titanium mais j'aimerais apprendre à l'utiliser stp
Merci pour votre ade
Bonsoir et bonne année
J’ai un voyant moteur allumé en passant la valise ça indique default U0140
D’après un mécano c’est la bsi que dois je faire merci pour votre réponse
Bonjour, il vous faudrai la valise lexia avec le logiciel diagbox pour trouver le problème.
Car avec les valises multimarque premier prix le code défaut obtenu indique juste un problème de communication, mais aucun test pour ce rapprocher de la panne n’est possible
@@romeca merci et douce nuit
@@sabrilalgerois4913 👍
Bonjour merci pour le tuto et puis qu on supprime la vanne egr et le fap électroniquement, faudrait-il le faire mécaniquement aussi??? et si oui comment peut on le faire???
Bonjour oui mécaniquement aussi, il faut virer le fap et souder un tube à la place.
@@romeca parfait! et l egr que dois je faire?
@@momoabdel5694 monter une plaque, entre la culasse et la vanne.
@@romeca ok merci bcp
Bonjour j'ai une Peugeot 207, un ELM327 bluetooth. Avec quel logiciel dois je lire ma cartographie et quel autre logiciel me permettra de supprimer la vanne EGR du calculateur.
Merci pour vos vidéos.
Pour lire la cartographie il vous suffit de suivre la vidéo, ce n’est pas avec un ELM 327.
Aucun logiciel fiable ne permet la suppression corect de la vanne EGR, il faut coder en hexadécimal manuellement avec Winols par exemple. (Au pire ecusafe (sans garantie que cela fonctionne correctement) mais attention au checksum sous peine de planter le calculateur)
@@romeca Tout d'abord merci pour votre réponse.
Comment je fais pour coder en hexadécimal, je n'ai aucune idée sur comment faire ça.
C'est quoi un checksum ?
J'ai installé un tube à la olace du catalyseur et ma voiture roule sur 3 pattes dés que l'alerte EGR apparaît sur l'ordinateur de bord, la suppression de l'EGR de mon calculateur me semble être la seule solution, si vous pouvez m'indiquer comment faire ça, je suis preneur. J'ai une 207 1.4 essence 90 cv de 2009.
@@oussamaouss4641 Je suis désolé je ne pourrai pas vous expliquer si vous n’avez jamais fait.
C’est bien trop compliqué. (Il faut des années d’apprentissage et de solide base en informatique / électronique / mecanique)
Je vous suggère d’Aller voir un préparateur 🙂
Dernière question. J'ai vu que le logiciel Diagbox de chez Peugeot permettrait de faire du télécodage et ainsi de supprimer la vanne EGR, est il possible de le faire efficacement à l'aide de cet outil ?
Merci pour vos réponses.
Bonjour me pour juste supprimer le egr et le débitmètre d'air c le mm protocole svp ??
Bonjour, oui
Bonjour je cherche un logiciel pour lire l'eeprom de ma Citroën c5 via le port obd2
hi
i have a edc16c3 psa 307 and i need to immo off . i have a bdm100. can you please help me
Magnifique
Merci 🙂
bjr , j'ai le voyou moteurs allumées et quand j'ai passé la valise ça donne calculateur défectueux. est ce que vous pouvez m'aider svp ?
Bonjour quelle valise avez-vous ?
Salut ça va?
Dis moi j’ai mes feux qui s’allume de temps en temps tout seul quand je met le clignotant, penses tu que c’est à cause du calculateur ?
Bonjour surement à cause du com2000.
J'ai le même problème. Je pense plutôt au comodo.
Comment avoir le machine de programmation de calculateur
Salut, pourquoi prendre galleto et non pas kess ou mppv....? Tu étais oblige de sortir le calculateur ? La reprog via obd n'était pas possible.
Bonne vidéo continue 👍
Salut merci pour ton com, tout simplement parce que galleto permet de lire beaucoup de calculateur et est très fiable.
La lecture ecriture de carto par obd est possible MAIS le risque de plantage est là et si cela arrive aucun moyens de restauration.
la lecture sur table permet de récupérer le fichier de l'eeprom qui contient l'antidemarrage ainsi que les codes injecteur impossible à récupérer par obd.
Au moindre plantage ou défectuosité je peut cloner mon calculateur sur un calculateur d'occasion grâce à l'eeprom (ça vaut rien d'occasion)
Sans la lecture sur table en cas de défaillance je serait condamné à monter un calculateur neuf qui coûte chère.
Maintenant je peut injecter par obd une fois la lecture sur table faite.
@@romeca OK merci j'y vois un peu plus clair. Merci pour les infos je débute en reprog et dur dur de trouver des infos. 👍
Oui c'est assez difficile de trouver des infos à force de pratique et de persévérance ca viendra 😃
Je vous conseil de trouver un calculateur edc16c34 d'occasion ainsi qu'un galetto pour déjà vous entraîner à extraire et injecter des carto, vous prenez pas trop de risque si celui si grille.
@@romeca c'est bien ce je comptais faire :) dommage que vous n'ayez pas une page Facebook pour en discuter plus longuement 😁
Bonne video
Merci
Bonjour est ce que vous pouvez m'aider je ne peux pas le sur ma voiture Peugeot 307 HDi je cherche un réparateur à domicile parce-que la voiture ne démarre pas
Il s'agit du calculateur moteur pour reprogrammer le code svp
Bonjour je suis désolé je ne propose pas mes services aux particuliers, peut-être un jour 🙂
Bonjour j'aimerais savoir comment passer en stage 3 les pièce que j'aurais besoin
Bonjour je ne sait pas en quoi consiste les "stage" et sur quelle moteur, si cest une prepa poussée il faudra demonter et renforcer le bloc moteur.
Sur mon VL pour passer de 90ch à environ 140 il a fallu decomprimer le bloc en montant un joint de culasse plus epais pour passer 1.5 bar turbo, ainsi que des nez d'injecteur plus gros qui neccessite un travail de plusieurs semaine de test pour modifier sur mesure les avances et les durations de la nouvelle carto.
Si je souhaite plus il faudra renforcer piston et bielle, changer le turbo, installer un radia d'huile, vis de culasse renforcer, changer la boite de vitesse, la transmission et j'en passe, le plus economique est de gratté 20 à 30% et s'arreter la.
Bien
;)
Salut Romeca, je l ai fais aussi il y a 2 ou 3 ans, mm calculo que toi, avec un bdm100, ça c'est mal passé pour moi et encore je m en tire bien.. moi j ai voulu souder en plus la pointe des aiguilles sur les contacts du calculo pour pas qu elles bougent pendant la lecture, j'avais un fer non adapté il a trop chauffé et 2 pastilles ce sont carrément barré du pcb, je t'explique pas comment j ai flippé, du coup plus de contact avec les aiguilles, donc j ai tt remonté en espérant que le calculo refonctionnerai (sans y croire..) résultat il a fonctionné nikel, du bol dans mon malheur, par contre pour passer sur table c mort.
Salut, merci pour ton commentaire, oui pour le coup la lecture par aiguilles, cest mort, je sait qu'il existe un système de pince pour lire directement l'eeprom sur le circuit.
On peut aussi la dessouder et la lire via un lecteur eeprom
@@romeca . Je regarderai pour rouvrir le calculateur je me souviens plus comment c fait du côté de l eprom, j ai retrouvé mon sujet et la photo du massacre je te laisse le lien. La difficulté c était que les pistes étaient noyé dans des couches inférieures..bref, peut on faire un full dump avec les pinces sans dessouder?
www.lesamisdelaprog.com/ecus/12209-edc16c34-pad-pastilles-decollee.html
cool j'adore ,
👍
Super merci beaucoup !
de rien ;)
Mamadou
c'est pas craignos les pins qui se baladent ? à la première vibration ça bouge on dirait :s
Non pas du tout, après faut pas bouger pendant la lecture / écriture 🙂
Bien joué
;)
Bonjour, comment réinitialiser un calculateur mode usine
Bonjour, avec un programmateur EEPROM
Merci
Je possede une 407 1.6hdi tu demanderai combien pour me le faire ?
Bonjour une reprogrammation ?
Pour le moment je ne propose pas ce type de service, pour la simple et bonne raison qu'il y a des risques.
Que ce soit au niveau plantage du calculateur
Ou problème mécanique qui pourrait survenir à cause d'une pièce fragile ou usée que l'augmentation de puissance achèvera.
N'étant pas déclarée aucun recours n'est possible.
Je ne souhaite pas prendre le risque.
Cordialement
@@romeca oui je comprend ces normal , jaimerais savoir tu me conseille de desactiver la vanne egr ou de mettre une plaque ?
Desactiver la vanne et ensuite mettre une plaque pour être tranquille.
Pour aller encore plus loin supprimer le rechauffeur EGR et mettre une autre plaque sur le collecteur d'admission. Gain d'espace derrière le moteur.
@@romeca le rechauffeur egr ces l espece de truk en metal ou il y la collier hyper chiant a remettre ?
Oui il permet de réchauffer le liquide grâce au gaz sortant de legr. Si on la désactive il sert plus à rien, de la place et un risque en moin de fuite de ldr.
Relier directement la durite entrant dans le radiateur habitacle sur le collecteur d'eau.
Le moteur mettra juste un peu plus de temp à chauffer
De toute façon sans egr il est inutile
Salut ou ce situe la carto dans leprom ou la flash externe?
Salut la Carto se situe dans l’eeprom
Donc pour la reprog sur table il faut récrire leprom et envoyer la nouvelle carto?
@@morgan7402 la nouvelle carto est forcément la tienne modifiée.
Pas une carto venant d’un autre calculateur.
Il faut juste réécrire l’eeprom
@@romeca ok donc je recrit leprom et j'injjecte la carto modifier
@@morgan7402 C’est en injectant la Carto que tu vas réécrire l’eeprom, je ne vois pas ce que tu veux écrire sur l’eeprom autre que la Carto
salut c'est exactement le même que le mien j'en trouve pas d'occas
Bravo
merci
Ta le liens du fichier winols
Non, si je te donne mon fichier ton calculateur plantera et ta voiture ne démarrera plus.
Bonjour je voulais savoir combien vous faites pour ma voiture
Bonjour je ne propose pas de service au particulier, je peut éventuellement modifier vos fichier carto à distance mais c’est tout. Cdl
Bonjour, fichier carto c'est à dire, je ne m'y connais rien en mécanique expliquez moi comment faire
Bonjour vous êtes d ou
Salut je vient de faire un trou sur le fap de la scénique 2 mais le problème j'ai toujours le voyant du fap qui reste allumé comment le supprimer merci d'avance
Un trou ?? Pourquoi ? Le voyant ne seteindra pas avec un trou dans le fap ...
On peu enlever avec galleto
Do you know for what purpose is connector with green and purple wires at 1:03,It is disconnected at me too?
i.imgur.com/41hlqyZ.jpg
Tu es de ou
Mamadou
Jem