Deze klant heeft een gigantisch hoog gasverbruik door een verborgen bypass..
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2021
- In deze video leg ik uit wat de gevolgen zijn als je een bypass niet op de juiste plek plaatst..
Deze moet op maximaal 3 meter van de ketel geplaatst worden en ALTIJD in het zicht.
Het is soms een uitdaging om een bypass te vinden.. hij kan overal in huis verstopt zitten.
Wil je meer van deze video's... doneer dan hier..👍
PayPal.Me/cvoptimalisatie
NL56 ASNB 0782 9142 17
#verborgenbypass
Website: www.johnvisserduurzaam.nl
Auteur: John Visser cv-optimalisatie
Als jullie een product aanschaffen via de link hierboven dan krijg ik kleine bijdrage.. - Навчання та стиль
Bizar. Goed dat je dit deelt met iedereen.
Graag gedaan.. ik kwam van de week 3x een bypass tegen in 1 systeem.. je lacht jezelf soms een breuk..
Kan ook een stroombuis in die bdk radiator zitten op de aanvoer, dan zit het wel goed. Hoor je ook te doen als beide aansluitingen boven zitten.
Hallo , ik woon in een ouder huis waar geen bypass is .
Omdat over 30 jaar bestond dit niet en werd er maar een warmte leiding gebruik .
Maar, alle leidingen liggen we in de muur .
Is , dit nog aan te passen of te veranderen.
Bert .
Wat een parels in de kruipruimte, geluk dat je er nog "bypass" te. Je komt de parels nu vast nog overal tegen :)
Ik kwam inderdaad 3 dagen die parels tegen.. :)
@@JohnVissercvoptimalisatie Beter dat dan dat je in de koude blubber ligt te spartelen xd
Helaas zijn er veel ondeskundige installateurs en natuurlijk hobbyisten aanwezig. Jammer dat de gebruiker daar vaak de dupe van is en ervan uitgaat dat het deskundig uitgevoerd is.
Ik zeg niets..
O wauw, ik denk dat ik 20 jaar geleden zomaar, met gepaste trots, zelf een designradiator/sneaky by-pass in de badkamer heb geplaatst.
Aanvoer en retour onder en ik heb er in ieder geval geen stijgbuis in gedaan. Ik heb wat te doen dit weekend.
Als aanvoer en retour van onder komen dan hoeft er geen stijgbuis in..👍🏻
Vakman!
Haha je ligt volgens mij wel lekker tussen die isolatieparels. Ik heb een bypass net voor de vloerverwarming. Wel meer dan 3 meter van de ketel. Echter staat die altijd uit omdat de handdoekradiator altijd aanstaat met een handknop (niet thermostatisch). Kan ik hem dicht laten zitten of zou je hem weghalen/verplaatsen?
Als je zeker weet dat er geen water doorheen stroomt dan kan je hem laten zitten.. je kan hem wel iets zwaarder zetten.. op bijvoorbeeld 0,5
Op m'n werk zit ook een nieuwe installatie 1 jaar oud. Nefit HR 70, Sindsdien is de rekening van het gas torenhoog. Nu zag ik ook een bypass die je op druk kan instellen. Deze stond op 0.1 bar. Voor als de kogelkranen dicht gaan moet deze nog wel kunnen circuleren? Deze bypass werd flink heet.
Ook is de retour maar 5 graden kouder dan aanvoer.
Heb van alles lager ingesteld, zoals max vermogen. Pomp snelheid min/max. Maar doet nog niet veel.
De ketel verwarmd een kantoor vloer verwarming + 2 radiatoren en een hal met 5 winter warm convectoren? Moet je die winter warm convectoren ook waterzijdig inregelen? (Sorry beetje veel info maar ik was me erin aan het verdiepen.)
Je maakt trouwens zeer interessante vlogjes.
Je bedoeld denk ik Winterwarm luchtverwarmer.. de bypass mag met dit Type Nefit wel op 0,5 bar staan.. dit i.v.m. de grote pomp die erin zit..
Stuur anders wat foto's door.. dan kan ik het beter beoordelen..
Ik weet dat het beter is om een design radiator van onder of kruislings aan te sluiten
Maar van boven moet toch geen probleem zijn als je in de aanvoer een stromingsbuis plaatst waardoor de warmte eerst naar onder gaat en daarna langzaam omhoog stroomt naar de retour
Is zoieso niet handig ivm met de ontluchter
Maar moet toch in principe goed werken
Mits de kraan ook goed staat ingesteld op de goede l/h
Van boven aansluiten mag inderdaad.. maar het stijgbuisje moet in de retour.. anders heb je geen verschil in temperatuur tussen de aanvoer en retour..
En als hij beide aan de onderkant is aangesloten? Toevoer zit met danfoss aan de raamkant, voetventiel zit aan de "huiskant".
Aansluitingen komen daar ook uit de muur ☹️.
Ik heb laatst ook een mooie 'oplossing' in mijn jaren 30 woning ontdekt. Een 1 pijpsysteem met daarop alle radiatoren (zowel aan- als afvoer) aangesloten. Zonder begrenzer op de 'hoofdpijp'. Mijn oude cv ketel bleek nog wat dom en pompte gewoon steeds het water rond dat toevallig ook nog hier en daar wat radiatoren warm liet worden.
Met de installatie van een nieuwe ketel merkte ik dat hij steeds afsloeg. En waarom? Omdat het retourwater bijna even heet was als het aanvoerwater door het steeds rondpompen.
Zelf de hele handel omgezet naar een 2 pijpsysteem. Dat scheelt echt erg veel gas, mijn ketel werkt nu veel efficiënter :)
Komt inderdaad heel vaak voor dat klanten al 20 jaar geen HR-ketel hebben..
Het liefst 1 pijps vervangen door 2 pijps.. dan gaat meteen het rendement van de ketel omhoog..
Goed bezig..
bij mij woning uit 1985 was 2 van de 3 radiatoren ook 1 pijps aangesloten rest was 2 pijp individueel dus een extra afvoer getrokken met ijzeren leiding want cv kast zat toch kamer ernaast en vola kon de pomp bij inregelen op 40% zetten bij de hre en bij de oude cv van stand 3 naar 1 ! ergste is dat dit huis een huurhuis was en ik ken 3 buren en die hebben dit ook en sommigen zelfs aan ene kant een grotere waardoor effect nog erger is . en de kunststof pentec leidingen liggen ook nog eens in de vloer.
Wat is een 'heel hoog' gasverbruik?
De aanvoer temperatuur = retour temperatuur. is altijd slecht toch? moet 25% verschil inzitten, of meer?
Voor wat betreft de badkamer radiateur kan je ook kiezen door de inlaat te voorzien van een puntstuk welke bijna tot onder in de radiateur uitmond. Hierdoor wordt de gehele radiateur ook warm. Voordeel hiervan is dat je niet uitwendig een extra stuk leiding over de muur hebt
Dat heet een stijgbuisje.. en die plaats je in de retour van de radiator en NOOIT in de aanvoer..
Als je een stroming buis in de retour zet van de design radiator werkt het naar toebehoren. En het beste is toch om een bypass zo ver mogelijk van de ketel te plaatsen? Minimaal 6 meter iedergeval.
Als de voeding van boven komt zet ja altijd een stijgbuisje in de retour.. alleen hier heb je maar 1 aansluiting boven zitten..
Hoe lager de onderwaarde van de cv-ketel hoe dichter de bypass bij de ketel geplaatst kan worden.. bij sommige cv-ketels heb je geen bypass meer nodig..
Hier een situatie met bypass op 6 meter en radiatoren die altijd open staan. De bypass is warmer dan de retour bij de radiatoren, ik denk dat die inwendig staat te pissen. Heb hem zo dicht mogelijk gedraaid. Volgens mij heb ik dat ding er liever niet in. Retourtemperatuur is best hoog bij de Trendline II
Krijg de Delta T niet naar m'n zin ondanks pompsnelheid op 30%...
Hoi, je video's hebben mij ook aan het denken gezet. ons verbruik is ook best hoog. Dus dacht ik hebben we ook een bypass. En ja hoor vlak bij onze vloerverwarming unit. heb ik dus een vraag, is dit normaal. Moet er bij vertellen er zit wel een soort doorstroom ding, is dit dan een veiligheid. Ik hoop dat je kan reageren. Veel succes met dit YT kanaal, ik heb er veel van geleerd !! BEdankt
Waarom worden die by passes ook alweer gemaakt ? In het ouderlijk huis hadden we er dacht ik 1 zodat in de zomer de cvniet aan kon. Kortgesloten noemde pa dat. Of is dat een ander verhaal?
Die zijn alleen nodig als alle radiatoren (vloerverwarming) dicht kunnen lopen.. dan kan de ketel zijn warmte kwijt..
Ik zou graag willen weten wie voor mij een oude WTH verdeler zou kunnen renoveren? D.w.z. alle op de verdeler aangesloten componenten vervangen. De meeste cv monteurs laten het afweten.
Hi John, kan je het laatste stukje uitleggen?
1) De bocht in de warmte aanvoer leiding. Je zegt dat is stom. Is dat omdat er dan zinloos grofweg 30 cm buis wordt verwarmd wat weer zonde is?
2) Je zegt dat er dan 40 meter leiding voor niets wordt verwarmd. Maar dat is toch de bedoeling. Het warme water gaat in de leiding van de vloerverwarming. Ik begrijp niet helemaal wat er mis. Die warmte wordt tocg gewoon afgegeven in de leidingen van de vloer. Kan je dat toelichten?
Alvast dank.
Het water gaat niet de vloerverwarming in..
Je ketel krijgt door deze bypass een hoge watertemperatuur terug waardoor het rendement van de ketel instort..
Meteen even de Jaga radiator in m'n badkamer gecontroleerd en die heeft "gelukkig" maar 2 aansluitingen en is dus goed aangesloten :)
Gelukkig..
dat zegt niet alles, bij beide aansluitingen aan de bovenzijde zonder stijgbuis in de radiator is het nog niet goed. Voel even of er wel een temperatuurverschil zit in de aanvoer en de retour. De stijgbuis zelf is alleen te zien als je de radiator los haalt.
Zelf heb ik last van kloppende leidingen als ik radiatoren (boven) dicht zet , beneden vloerverwarming. Kan een Bypass hier uitkomst bieden of heb ik een ander probleem
Controleer of de leidingen wel goed zijn aangesloten..
Wat is het nut van een by pas., als de kranen dicht staan, de ketel zijn water kwijt kan ofzo?
Inderdaad, dat was mijn vraag ook. Ik zie het nut niet?
Als jij dan zoiets opknapt, werk je dan met een bevries setje? Kan me voorstellen dat het veel werk is om alles af te tappen en met het nodige (ont)luchtings gezeik wat daar bij komt kijken.
Meestal gewoon drukloos en dan alles dichtzetten.. dan gaat het prima.. en anders even de installatie leeg.. niet zoveel moeite..😊
N.a.v. een van jouw andere video's ben ik gaan inregelen en ik ben daarbij deze parel ook tegen gekomen... Hoe kan ik dit het beste fixen? Is het zo simpel als de leiding losmaken van de verdeler en een afsluitdop op de verdeler?
Jazeker.. vergeet niet de installatie af te tappen..😁
@@JohnVissercvoptimalisatie Super! Dank voor je reactie. Ik wil inderdaad niet nat worden, dus aftappen is wel slim 😉 Ik ga morgen gelijk aan de slag.
@@herbius88
Succes..
Ik heb een bypass, bij de ketel maar die is helaas niet genoeg om de ketel goed met mijn Tado systeem te laten werken. Ik gebruik een radiator in de gang beneden waar de kraan helemaal open staat, effectief als extra bypass ;-) Terwijl mijn thermostaat op vorstbeveiliging stand staat, al dagen 0 uur stook activiteit laat zien, heb ik wel elke dag ca 1m3 aan gasverbruik, ook als er helemaal geen warm water gebruikt wordt, zonder dat er gekookt wordt en zonder dat er ergens een lek is. Toen ik bij mijn ketel ging zitten viel me op dat hij ondanks dat de thermostaat niet aangeeft dat hij moet verwarmen, wel regelmatig aan gaat. Als ik aan de radiatorbuizen voel, zijn ze ook warm. Eco stand en tapwater comfort stand staat uit op mijn Intergas Kombi Kompakt HRE staan uit. Enig idee waar dit mis gaat?
Trek de stekker van de ketel er eens uit.. dan 1 dag kijken wat hij doet..
Als dat niet werkt dan de gaskraan onder de cv-ketel 1 dag uit laten staan..
@@JohnVissercvoptimalisatie ik heb de ketel uit gezet en in dat uur is er helemaal geen gebruik geweest.
@@CaptusImago
Dat moet je minimaal 1 dag volhouden..😉
@@JohnVissercvoptimalisatie de installateur blijkt de thermostaat draden op aan/uit aangesloten te hebben in de ketel ipv op de opentherm aansluitpunten🤣
@@CaptusImago
Dan gebeurt nog wel eens..🤣
Dat was de volgende stap om te controleren..👍🏻
Dat had ik vorige week ook met Honeywell Evohome.. was modulerende ontvanger maar die stond al 2 jaar aangemeld als aan/uit..🤣
Ketel ging maar 1 minuut branden en daarna weer uit..🙄
Beste John ik heb een daalders cv-ketel 32/80 door welke combi ketel kan ik hem het beste vervangen.
We hebben twee badkamers dus veel warmwater nodig
De installatie is verdeeld met zonneregelingen 4st.
De daalderop werkt nog prima alleen verbruikt veel gas.
Graag je advies
Bijvoorbaat dank
Gr Rob
Meestal adviseer ik voor de hoofdbadkamer een Intergas Extreme CW 5 en voor de 2de badkamer een kleine elektrische boiler.. (als dat past)..:)
Dan hoef je ook geen grote ketel aan te schaffen..
@@JohnVissercvoptimalisatie oké bedankt
@@robtome5564
Graag gedaan.. fijne avond..
Waarom maken ze een bypass uberhaupt dan?
wie doet zoiets?
Dat korte stukje slang doen ze omdat de “extra” groep anders afgedopt moet worden. Dit is de simpelste manier van afdoppen. Ze hebben alleen per ongeluk die groep open gezet. Kraantje dichtdraaien is naar mijn mening afdoende.
Wellicht een rare vraag. Ik heb in mijn huis 2 verdelers zitten (1 boven/1 beneden). Op de verdeler boven zit een drukregelaar aangesloten, maar beneden niet. Zou dat wel moeten??
Wat voor een drukregelaar?
@@JohnVissercvoptimalisatie drukregelaar boven zit overigens op 2-3 meter van de ketel
@@xl3real
Ik denk dat je de bypass bedoeld..
Daar heb je er maar 1 van nodig en die moet dichtbij de cv-ketel zitten..
@@JohnVissercvoptimalisatie helder, dankjewel
@@xl3real
Graag gedaan..
Er kan een stijgbuis in de radiator zitten waardoor hij wel goed werkt
Soms zit die er inderdaad in.. maar hij moet dan wel in de retour zitten..😉
Ik snap niet wat je bedoelt. De design radiator is verkeerd aangesloten, ok snap ik. Maar die leiding die je aanwijst zegt me niets. Waar gaat ie heen en waar komt die vandaan?
Nergens heen/vandaan, het is een superkorte lus met heel weinig weerstand. Dat is het probleem ook gelijk.
En eerder riepen ze altijd minimaal 6 mtr van de ketel plaatsen. Maar handig zo’n lus op de verdeler🙈
Klopt.. maar toen was de onderwaarde van de ketel ook veel hoger.. hoe lager de onderwaarde hoe dicht de bypass bij de ketel kan..
Er zijn ook al cv-ketel die geen bypass meer nodig hebben.. die hebben een onderwaarde van 1,9kw
John, mijn installatie heeft helemaal geen bypass. Het systeem werkt prima. Nooit geen problemen. Is het verstandig om alsnog een bypass te plaatsen?
Je hebt alleen een bypass nodig als alle radiatoren dicht kunnen lopen.. bijvoorbeeld met een zoneregeling
Wat is de gedachte geweest van de installateur die dit heeft gemaakt? Een bypass heeft toch immers altijd een drukregelaar, maar die zie ik hier ook niet zitten. Meestal zit er achter zulke installatiefouten een duidelijke gedachte, maar die mis ik hier.
Klop.. een bypass is meestal drukgeregeld..
Ik kwam er van de week 1 tegen bij een hybride warmtepomp van Nefit Enviline, samen met een Nefit Trendline.. die had ook een open bypass onder de ketel..
Schiet mij maar lek.. volgens Nefit was dit aangelegd volgens schema..
@@JohnVissercvoptimalisatie Ik heb er zelf ook nog eentje in een oude installatie zitten. Maar als ik dus minstens één open/dicht kraan in het systeem heb die altijd open staat, zodat de flow nooit kan stilvallen, dan mag die bypass eruit? Het gaat hier om een elektrische CV ketel, heeft dat daar nog nadelige gevolgen dat de bypass erin zit, of maakt dat daar niet veel uit?
@@KetelKlets
Dan zou ik eerder zeggen.. plaats een voorinstelbare radiatorkraan met thermostaatknop op de radiator die altijd open staat en laat de bypass zitten.
Ik heb zelf een elektrische cv-ketel 2,5kw met een Tado regeling.. ik moest wel een bypass onder de ketel plaatsen omdat ik met de Tado regeling die niet de ketel eerst kan uitzetten voordat de zones dichtlopen...
De bypass mag toch verder dan 3 meter van de ketel zitten, hoe verder weg hoe beter (meer inhoud)
Als je wilt dat de klant een zeer hoge gasrekening krijgt dan wel..
Hoe lager de onderwaarde van de ketel is hoe dichter de bypass bij de ketel kan.. er zijn cv-ketels die geen bypass meer nodig hebben..
Interessant. Wat is de functie of reden voor het toepassen van een bypass?
Die is alleen nodig als alle radiatoren/vloerverwarming dicht kunnen lopen.. met thermostaatkranen of een zoneregeling heb je dat..
@@JohnVissercvoptimalisatie Wij hebben vloerverwarming op de begane vloer en radiatoren. Op alle radiatoren op de eerste verdieping zitten ook thermostaatkranen. De enige radiatoren die geen thermostaatkranen hebben zijn de designradiatoren in de badkamer (begane vloer en verdieping).
@@marcelsnip4222
Als die altijd open staan dan is het goed.. en vergeet de vloerverwarming niet.. die staat ook open.
Behalve als je teveel vermogen in de vloer stopt en er een zone van is gemaakt..
@@JohnVissercvoptimalisatie Ik geloof dat dit zo is. Bedankt voor je reactie.
@@marcelsnip4222
Graag gedaan..
Bij mijn installatie uit begin jaren 80 zat de bypass dicht bij de ketel én in zicht. Maar de bypass bestond uit een voetventiel dat altijd open stond. Keteltemperatuur uit 55 / retour 45. Nadat ik het ventiel half open had gezet veranderde dit in 55/39. En al die tijd komt de druk in de ketel niet boven de 2 bar. Retourtemperatuur achter de bypass ligt rond de 33 graden. Ik laat er na de winter een ventiel inzetten dat pas open gaat als de druk echt te hoog wordt. Geen idee wat ze bij de aanleg van de installatie gedacht hebben.
Alleen een bypass plaatsen als de ketel in storing gaat of de installatie in zijn geheel kan dicht lopen...
@@JohnVissercvoptimalisatie Bypass die pas open gaat als de druk te hoog oploopt, denk ik dan. Niet een bypass die altijd geopend is. Op alle radiatoren zitten thermostaatkranen, dus de bypass moet er wel zijn.
@@reinharle7966
Dan inderdaad een drukgecompenseerde bypass..
0:40 "Dat is 'natuurlijk' niet goed"
Hoe weet je dat dan?
Ik meende altijd dat de drukverschilregelaar op minimaal 6 meter geplaats moest worden 🤔
Klopt.. maar toen was de onderwaarde van de ketel ook veel hoger.. hoe lager de onderwaarde hoe dicht de bypass bij de ketel kan..
Er zijn ook al cv-ketel die geen bypass meer nodig hebben.. die hebben een onderwaarde van 1,9kw
Bedankt
er zijn ook cv ketels waar geen bijpass in hoeft ( wat jij zei )
Wat bedoel je hiermee precies 🤔
Er van uitgaan dat je bv alles weersafhankelijk regelt
Dus overal thermostatische knoppen
@@81stefan1
Die hebben een onderwaarde van 1,9kw.. dus geen open verdeler en geen bypass meer nodig..
Die ketels moduleren zo ver terug.. dat zelf als je 1 radiator open hebt staan is dat geen probleem meer..
Er zijn ook cv ketels die geen bypass nodig heb ( lage onderwaarde )
Maar stel dat je wel thermomotors en thermostaatknoppen gebruikt
Dan kan dus alles dichtlopen
Dan heb je toch ten alle tijde een bypass nodig
Ongeacht een lage onderwaarde 🤔
@@81stefan1
Nee.. de ketel zegt gewoon mijn aanvoertemperatuur gaat omhoog en mijn retourtemperatuur blijft laag.. ik ga uit.. regelstop
Maar als je een goede regeling hebt zal deze eerst je ketel uitsturen voordat de laatste klep dichtgaat..
knoeiers genoeg in ons vak blijkt maar weer .
Ik zeg niets...
@@JohnVissercvoptimalisatie zonde he zo'n mooi vak
@@honda46nsr
Voor mij blijft het elke dag leuk.. je weet nooit wat je tegenkomt..
maximaal 3 meter vanaf de ketel? ik wilde m onder de ketel laten zetten, maar de installateur bezwoer me dat er minstens een paar meter tussen moest zitten. dus nu zit ie (met instelbare veerbelaste klep) vlak voor de vloerverwarming begane grond - ca 5 meter vanaf de ketel.
Hoe lager de onderwaarde van de ketel des te dichter de bypass bij de ketel kan..
Ik heb hem ook onder mijn ketel zitten..
Wat is een bypass?
Die voorkomd dat de ketel in storing gaat als alle radiatoren dichtgezet worden..
@@JohnVissercvoptimalisatie En dat is met huidige ketels geen probleem meer begrijp ik?
Een bypass moet op 6 meter van de ketel zitten niet 3 meter.
Mag zelfs onder de ketel.. is oude gedachte..
Hoe kunnen ze het toch ooit maken en wat een geld is er door de rookafvoer gegaan, jammer van de centen.....
Niet normaal..
Ik had vandaag 3x een bypass in 1 systeem.. er wordt in Nederland véél te veel gas verspilt en dan heb ik nog geen eens over de bedrijven..
@@JohnVissercvoptimalisatie Vreselijk inderdaad. Zouden serieus boetes voor moeten bestaan, dat soort broddelwerk. Met je eens trouwens, zo raar dat er standaard geen zonnepanelen op autodaken zitten, de kosten ervan zijn verwaarloosbaar klein. Zo heb ik een Citroën Berlingo Van, Full Electric, met een werkelijke range van 120km bij volle accu, en die koste mij 19k euro. Stel, je zet er 3 van de meest efficiente bestaande PV op, dan kost het geheel je iets van 1800 euro extra, inclusief converters en aansluitklemmen etc. Dat voel je dan niet eens. Triest toch?
@@Dr.AnonymousPro
Helemaal mee eens..
Als het gewoon standaard grootschalig wordt aangepakt.. dan zijn de kosten nog minder.
Als je dan in de zomermaanden gratis range erbij krijgt dan is dat mooi meegenomen..
Hoe vaak staat een auto niet dagen stil voor de deur of in de file..
Goed bezig met elektrisch rijden.. moet zelf nog even doorsparen:)
Oef dat is zuur geldverspilling door onkunde
Zeker.. en dit valt nog mee.. je wilt niet weten wat ik elke dag tegenkom.. ZUCHT..