충전은 빠르게! 용량은 크게!… 전기차 배터리 기술 나왔다

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  • Опубліковано 20 вер 2024
  • 조재필 에너지 및 화학공학부 교수팀, 차세대 급속 충전용 고용량 음극소재 원천기술 확보

КОМЕНТАРІ • 142

  • @susa5029
    @susa5029 4 роки тому +3

    22년에 혜택끝나는데 전기차사는 베타테스터 흑우없재?

  • @cyberelf8627
    @cyberelf8627 6 років тому +6

    그러세요? 오르막길에서는 뒤로밀리던데?

  • @dosasu8219
    @dosasu8219 4 роки тому

    나라를 위하는 일 입니다. 셰계최초 에 빛나는 대한민국 제품 입니다. 연구진 여러분 고생 하셧 씁니다. 참으로 감사 합니다. 화 이 팅 ~~~~

  • @3927ekl
    @3927ekl 4 роки тому +1

    전기차는 그래도 달리는 변압기다!
    화재와 각종사고위험은 최고!
    액체.전자제품 화기성물질.휴대폰 역시 배터리주위는 적재금지!!!

  • @dongpuli102
    @dongpuli102 6 років тому

    전기차의 문제는 동영상 내용외에도 수명이 길지 않다는 점입니다.
    실제 양산되고 있는 전기차의 테스트 기간 중 밧데리 수명 그리고 주행 중 시동꺼짐현상,
    밧데리 교체비용이 문제로 부각됐지만, 이렇다 할 해법이 제시된 게 아닙니다.
    일부 전기차의 경우, 밧데리 교체시 차체 샤시를 들어 올려야 하는 문제점이 있음에도 소비자에게 그 내용이 제대로 전달이
    안된 점도 있고.. 전기차에 대한

  • @gotFISH153
    @gotFISH153 6 років тому +6

    Flinkstone인가... 3D 프린터로 만든 차... 고속에 충돌하면 위험할 듯...

  • @ICEMAN-vk1eb
    @ICEMAN-vk1eb 6 років тому +1

    한 15년 정도 시간이 더필요할것 같습니다.
    인프라 기술력 사회적제도 정비등등

  • @ymaster3735
    @ymaster3735 6 років тому +7

    그냥 충전이라는 자체보다 배터리 통합해서 갈아껴서 미니카마냥 바로쓰면 안되나
    기름마냥 5분컷 아니면 효율없을듯

    • @breaseroto8552
      @breaseroto8552 4 роки тому

      전기차 배터리 무게 수백kg인데 그걸 너는 매번 갈아낄래? 차 밑바닥에서?

    • @케이스케만타로
      @케이스케만타로 4 роки тому

      @@breaseroto8552 소비자 입장도 생각할 필요가 있다고 봐요 미세먼지 줄여볼까 생각해서 알아봤는데 가격보고 포기했습니다..

    • @jonghosong4880
      @jonghosong4880 3 роки тому

      @@breaseroto8552 그러니까 전기차는 어렵다는 이야기지...말귀를 못알아듣네...

  • @seerin0158
    @seerin0158 6 років тому +1

    신형배터리(그래핀전지) 상용화됐다네요.
    전기차 생각보다도 발전이 빠릅니다.

  • @이원태-c7z
    @이원태-c7z 4 роки тому +1

    학교에서 연구결과물이지, 그걸 상용화 할려면 몇년더 걸리지는
    아무도 모릅니다,

  • @pistol_sniper
    @pistol_sniper 6 років тому +2

    충전시간 5분내로 줄이면 타지 않을까요

  • @푸른-s4x
    @푸른-s4x 6 років тому +6

    마트용이지 저걸타고 고속화도로 어찌달려...

    • @generationnew3185
      @generationnew3185 5 років тому

      노노
      기술은 자꾸 발전합니다.
      몇년만 있으면 신차출시하는 많은 부분이 전기차로 바뀔겁니다.
      그것도 아주 급격히요.

  • @user-ne3vc9bv7g
    @user-ne3vc9bv7g 5 років тому +3

    그저 30% 빨라지고 20% 정도 더 많은 충전은 답이 아니다.
    이미 다른데서는 더 빠르고 더 대용량의 실험물질이 탄생하고 있다

  • @junyeoni
    @junyeoni 6 років тому +5

    수소야말로 얻는데 에너지가 많이 들고,
    차량의 구조도 훨씬 복잡하고, 충전 시설 건설도 쉽지 않고...
    뭐 하나 전기차를 앞서는 게 없음.
    수소를 만들 전기를 만들기 위해 발전소를 세워서
    그 전기로 수소를 만들어 다시 복잡한 수소전지에 채워넣고...
    그냥 전기차 타는 게 훨씬 간단명료하고
    전기 발전 방법은 너무 다양하고.

  • @김김춘호-n3t
    @김김춘호-n3t 3 роки тому

    접촉사고나면 어뜻게 되는지는 생각해봣는지 그리고 괜찬은지 알려주면 좋겠다

  • @timekiller9187
    @timekiller9187 6 років тому +1

    진짜 전기차가 해결책인걸까?
    현재 여름에 에어컨만 켜도 전기 모자라다고 난리인데.
    상용화가 된다쳐도 상용화가 될수록 많아지는 전기 수요를 어떻게 감당할것인지에 대한 고민은 어디서도 볼수가 없네.

    • @jincsin2898
      @jincsin2898 5 років тому

      걱정마세요. 차에쓰던 기름으로 발전기돌려서 전기생산하면 효율이 2배이상나와요.

  • @user-wj5se8hr7v
    @user-wj5se8hr7v 6 років тому +1

    그래밧자 소모품 수명다돼면 고가액 배터리를 교체 충전시간 너무길어 아직은 타기 실타

  • @나춘호-i6o
    @나춘호-i6o 6 років тому +1

    20프로 충전시간 단축 됀다는데 도대체 몇분에충전다됀다는건지

  • @Max-f3p
    @Max-f3p 6 років тому +2

    그래핀이 답이다

  • @duke3422
    @duke3422 6 років тому +1

    아직 5년이상은 지나야 가성비가 있을것 같다.

  • @user-by4zm3sp7k
    @user-by4zm3sp7k 6 років тому +22

    전기차의 최대 문제는 내연기관과 동일한 양의 석유로 2차 에너지인 전기를 얻어 더 먼거리를 주행 할 수 있느냐임. 그렇지 않으면 한국은 40%가 석탄발전이고, 백만년동안 보관해야 하는 핵폐기물을 쏟아내는 원자력 전기를 써야함. 이건 친환경도 뭣도 아님. 전기차 에너지는 무조건 친환경 재생에너지로만 공급해야 한다고 법으로 강제하면 모를까... 그걸 알기 때문에 엘론머스크도 태양광 발전에 사활을 거는것임.

    • @왕건-t2h
      @왕건-t2h 6 років тому

      주물주물주물 핵폐기물 2만5천년 보관아님?

    • @babyandi3397
      @babyandi3397 6 років тому +1

      발전소에서 전력공급 받는 전기차가 내연기관차보다 효율이 두배이상 좋다고는 하더라고요. 님 말씀대로 완벽하게 천연발전으로만 전기차를 가게 하면 더 좋겠지만요

    • @wisikahn
      @wisikahn 6 років тому

      반풍수

    • @웅캉캉-z3y
      @웅캉캉-z3y 6 років тому

      사민주의자님 님 말에는 오류가있음.. 이미 화력 발전 단계에서 에너지 효율이 37~41 수준임.. 이걸 거치고 전기로 생산하는거임.. 모터 효율이 90~95% 이렇게만 보시는 오류를 범하지마 세요..

    • @babyandi3397
      @babyandi3397 6 років тому

      그걸 포함해서도 쌩 내연기관보다 효율이 훨씬 더 좋다는군요..제가 뭘 알겠습니까마는...

  • @mudkorea
    @mudkorea 3 роки тому

    화면에 나오는차는 애들 장난감이죠? 40키로는 나올라나..

  • @라벤더-e2e
    @라벤더-e2e 5 років тому +2

    한국사람들 성질급한데 충전때문에 몇시간 기다려야 한다는건 생각 안하시나요? 하나만 알고 둘은 모르는구나

  • @user-wi4we6tr7w
    @user-wi4we6tr7w 5 років тому +2

    전기차 밧데리가 아닌 다른 부품이 고장나면 수리비 얼마인지나 아시는지 그런걸 보도를 해야지요 병생 고장 안난답니까 수입차 비싸다고 해도 껌 값 이지요

    • @김김이-x8t
      @김김이-x8t 5 років тому +1

      수리비 존나비쌈진짜 ㅋㅋ 기술 공임비는 말할것도 없고 전기모터값 하나만해도 수백정도 들고 배터리 충전단자 고장나서 그거 교환하려하면 천만원정도 필요함. 만일에 사고나서 수리하려해도 보험사에서 수리 거부함 왜냐고? 수리비가 존나게 비싸거든요

  • @2526-rghsbdg
    @2526-rghsbdg 6 років тому +4

    이거 앞쪽 그물무늬지는 알겠는데
    징그러 환공포증 오겠어요

    • @왕건-t2h
      @왕건-t2h 6 років тому +1

      Jae hoon Lee 환공포 ㄷㄷㄷ

  • @ntwkzle
    @ntwkzle 6 років тому

    우리나라에서 엘론머스크 처럼 발상의 전환과 같은 시도를 한다면 투자가 힘들지 않을까요? 투자 받기 위해서 이론이나 아이디어로 만 받기는 쉽지 않을 겁니다. 연구팀 모두 수고 하셨습니다. 힘들지만 하나하나 밟아 나가 최종 목표까지 도달하시기 바랍니다.

  • @돈키호테-s9f
    @돈키호테-s9f 5 років тому

    통은 작게 용량은 크게

  • @pistol_sniper
    @pistol_sniper 6 років тому

    -소리가 작잖어!-

  • @꼴방쥐-d4x
    @꼴방쥐-d4x 6 років тому +1

    10년후~~~!!!!!

  • @현승필-x1e
    @현승필-x1e 6 років тому

    이정도의 성능이면 실용화될 정도쯤되면 다른데서 훨씬 우수한 베터리 나오겠다.

  • @lee9626
    @lee9626 6 років тому

    문제는 내구성 아닐까요? 저러면 아마도 기존 내구성보다 낮아질것같은데.

  • @leedooyoung1
    @leedooyoung1 6 років тому +1

    전기차 인프라 구축되서 대중화 되면 전기차 충전요금 겁나 비싸질게 뻔함.

  • @edgar656
    @edgar656 3 роки тому

    피식대학이 더 진짜뉴스같누

  • @박피스-p9f
    @박피스-p9f 4 роки тому

    원천기술 서민들까지 꼴볼려면 수 십년은 걸린다. 개발자 기존사업자와 투자자의 이해관계가 치밀하게 걸려 있어서...
    신기술 개발하면 확실하다면 빨리투자하고 생산과공급도 신속히 변화 도입하여 빨리 세계시장 석권하고 이익은
    이익대로 내고 더 좋은 기술 개발해서 계속 선두를 지켜냅시다

  • @인성-g1t
    @인성-g1t 6 років тому +2

    가격은 천만원 넘고,ㅠㅠ

  • @라벤더-e2e
    @라벤더-e2e 5 років тому +1

    전기차 실속없습니다.. 바빠죽겠는데.. 충전 기다릴시간이 어딨냐

    • @김김이-x8t
      @김김이-x8t 5 років тому +1

      ㄹㅇ 고속충전하면된다지만 30분은 기다려야함

  • @김종국-h9q
    @김종국-h9q 5 років тому

    정부산업정책 전기차로 바꿔야지 글지않음 중국에다 모든것 뻬기고만다 세수가 기름으로 드러오니 참으로 답답하다 정부가 딜레마에 빠진 상태구나

  • @krauskim7662
    @krauskim7662 6 років тому +1

    지금 테슬라가 엄청 각광받지만
    상용차 브랜드가 전기차에 본격적으로 뛰어들면 금방 깨갱할것
    차라는게 한두해 기술축적으로 만들수 있는게 아님

  • @이림-n8l
    @이림-n8l 6 років тому

    최고속도80? 차체가가벼우면 빨리뫁달릴텐데? 실리콘전기차

  • @saida42ify
    @saida42ify 6 років тому

    밧데리를 소형화 해서 집안에서 충전해서 트렁크에서 비로 교체할수 있게 할수는 없나?

    • @Redford_lee
      @Redford_lee 6 років тому

      배터리를 소형화 하면 용량이 작아져서 비 실용적
      그리고 배터리 같이 그리 무거운 물건을 트렁크에 넣으면 주행성능에 큰 문제가 생김

  • @julylee953
    @julylee953 5 років тому +1

    핵심소제는 모두 일본것들인데 국산 베터리라고 볼수 있나?

  • @jonghosong4880
    @jonghosong4880 3 роки тому

    충전문제땜에 쓰고싶지 않은 전기차...

  • @user-se5lc3gw7w
    @user-se5lc3gw7w 6 років тому +4

    전기차는 배터리 무게 크기 용량 충전시간 수명 단가 위험성까지 해결돼야 완성인데 아직까진 모든걸 만족하는 배터리는 없음

    • @김김이-x8t
      @김김이-x8t 5 років тому

      예전처럼 시장에서 사라질수있음 ㅋㅋ

  • @user-vl4ih9ix6l
    @user-vl4ih9ix6l 5 років тому

    차가 골다공증 걸렸는가?

  • @imm1255
    @imm1255 6 років тому +1

    아직 700키로 이상 못간다

  • @김민석-j4e2f
    @김민석-j4e2f 6 років тому +1

    차피 2년뒤면 배터리 충전으로 2000만원 나가고 저번에 아이오닉 일렉트릭으로 서울에서 전주한번 갔다가 존나빡쳐서 다신 안탐

  • @푸른-s4x
    @푸른-s4x 5 років тому +1

    1년이 지낫다 아직두 개발중인가?
    상용화는 언재 3년후 댓글 보자

    • @user-ri73bdis88h7
      @user-ri73bdis88h7 5 років тому

      이미 기술적으로는 일정수준 달성했고 대량생산으로 진입중이네요.

    • @34Gw
      @34Gw 4 роки тому

      지금은..ㅋㅋ

  • @천년불새
    @천년불새 6 років тому

    울산에서 개발중 이란다

  • @GP-qv1ub
    @GP-qv1ub 6 років тому

    상용화 안된다고 전해라.
    대학교수들한테 한두번 속냐?
    절때 기업 연구기관 못따라온다

  • @hyunseoklee9191
    @hyunseoklee9191 6 років тому +7

    원리까지 소개하는것 보니 상용화는 물건너갔나보네

  • @마스라오
    @마스라오 6 років тому +3

    전기차도 달리면서 충전돼는 소형발전기를 붙이면 베터리 충전필요 없을건데

    • @왕건-t2h
      @왕건-t2h 6 років тому

      전성운 그럼 폐차할때까지 충전안해여?

    • @웅캉캉-z3y
      @웅캉캉-z3y 6 років тому +3

      초등학교때 에너지 보존 법칙 안배우심?????????? 자동차 동력으로 다시 충전하면 호율이 40%미만임...

    • @내가니형이다
      @내가니형이다 6 років тому +1

      풉. 나이가?
      선풍기를 풍력 발전기 앞에 틀면 전기 더 많이 생산 되겠죠? ㅋㅋㅋ

    • @김태훈-m7u
      @김태훈-m7u 5 років тому +1

      진짜 생각좀 다르다고 막 까대는건 한국의 종특인가? 초등학교때 에너지 보존 법칙을 왜배우냐 븅신앜ㅋㅋㅋ 니가 무식한걸 인정 하고싶나보구나 고딩때 배우는걸 왜 애들한테 가르쳨ㅋㅋ 그리고 내가 배운 에너지 보존법칙은 자동차 동력은 관련없는걸로 아는데.... 그렇게 따진다해도 충전 효율이 40%나 있는데 안쓴다는건 참 이상하다 그치?

    • @김태훈-m7u
      @김태훈-m7u 5 років тому

      댓글분 2,3번째 답글들 무시하시고 지금 보고 계실지 모르겠지만 "인휠모터"라고 있어요 님이 생각하는거 90년대부터 구상했던거라 상용화는 10년전에 돼 나왔어요 한번 검색해보세요. 이 "인휠모터"는 타이어의 발진 또는 배터리 충전도 가능케 하는 전자기기랍니다

  • @skb22ggg
    @skb22ggg 5 років тому +1

    3d 프린터는 목업외 용도는 아직 값비싼 장난감일뿐. unist 세금으로 뭐하냐 장난하냐?

    • @MelodySorrow
      @MelodySorrow 4 роки тому

      프로토타입 디자인 테스트하는데 알루미늄 합판이나 스테인레스 스틸 쓰면 돈이 수십배는 더 들어감... 당연히 래피드프로토타입핑을 먼저 하겠지....

  • @김김이-x8t
    @김김이-x8t 5 років тому +1

    제대로좀 타고 다닐라면 30년은 걸릴듯

  • @jesusismylord7364
    @jesusismylord7364 5 років тому

    왜 충전단자를 한 군데만 두는지????
    자동자의 배터리
    충전단자를 한 다섯 개 두고
    충전기도 다섯 단자를 만들어서
    한꺼번에 배터리를 다섯 개를
    충전하면 시간이 1/5로 줄어드는 것 아닌가요?
    이렇게 말하면
    또 비용문제를 말할지도
    일단 안 되는 것부터 생각하니까. ㅋㅋㅋ

    • @isaackim6836
      @isaackim6836 5 років тому

      JESUS IS MY LORD 이런 아이디어 많이 보인던데 현실적으로 가능한거 맞아요?? 난 이런쪽 지식이 없어서 잘모르지먼 전압 등 문제가있어서 안된다고 둘었는데.. 그리고 이런 단순한 아이디어로 해결할 문제면 벌써 진작에 했을듯

  • @김종서-g1h
    @김종서-g1h 6 років тому +1

    배터리 쓰고 버리는건 생각안하고 만드나요? 생각쫌하고 만들어요.
    그리고 전기차면 전기세는 꽁짜인가요? ㅋㅎ
    생각쫌.... 네!

  • @아키야마-m9j
    @아키야마-m9j 5 років тому +1

    1년이 지났다 택도없다

  • @로봇청소기-i9d
    @로봇청소기-i9d 6 років тому +1

    터지면

  • @guyenlee7629
    @guyenlee7629 6 років тому +1

    전기차는 아직 멀엇어.30년후에나.

  • @Settlement294
    @Settlement294 6 років тому +1

    가벼운 전기차.. 대형차가 옆으로 지나가면? 훌러덩 뒤집어 지고 강풍에 차가 흔들? 안전율은 어떻게 확보 하실건지. 바쁘게 돌아가는 시대에 충전시간 기다리는 차때문에 ㅎㅎㅎ. 전기요금은? 여름철 블랙아웃걱정 없나? 전기가 생산의 쥬역? 발전시설은? 주딩이로만?

    • @웅캉캉-z3y
      @웅캉캉-z3y 6 років тому

      미친놈 별개소리를 다들어 보것네.. 전기차가 훌러덩 같은 소리하 자빠졋네.. 그냥 상식도 없는 노인아냐? 초등학교는 나오셨어요??

    • @웅캉캉-z3y
      @웅캉캉-z3y 6 років тому

      전치가 배터리 졸라 무겁단다.. 덕분에 무거운 배터리를 차량 하부에 위치기 하기때문에.. 무게 중심은 매우 안정적이란다.. 이런건 초딩 수준인대 ㅉㅉ

  • @guyenlee7629
    @guyenlee7629 6 років тому +3

    전기차의 단점은 베터리 무개가 아니다! 베터리 전지 얼엇다' 녹앗다' 반복하다 보면, 결국, 폭팔한다!
    전기 지게차와 같아!

  • @kdu0048
    @kdu0048 6 років тому +3

    그냥 탈부착 베터리 만들면 안됨?

    • @wisikahn
      @wisikahn 6 років тому

      그 걸 보관하는 데가 있어야 하니...

    • @깨비몽디
      @깨비몽디 5 років тому

      @@wisikahn 베터리는 호주머니에 넣고 다니면서 차 베터리 다 되면 호주머니에 완충된 베터리와 교환 하는 거 아님?

  • @TheKevJung
    @TheKevJung 5 років тому

    기준없는 언론의 단어선택

  • @3927ekl
    @3927ekl 4 роки тому

    에어차 개발하라!!!!!!

  • @관주이-j9o
    @관주이-j9o 5 років тому

  • @Gulpman1
    @Gulpman1 6 років тому

    수소차 현다이가 만들잔냐

  • @BCA-d7k
    @BCA-d7k 6 років тому

    시발 근데 왜 개발만 하고 실용화를 안시키냐는 거냐 우리나라는? 전부터그러지 않었냐?-? 실용화 된다해놓고 된게 있었나..

    • @김김이-x8t
      @김김이-x8t 5 років тому +1

      그게 이론이랑 실제랑 달라서 그래요 이론적 기술을 현실화하려면 수십년은 걸림

    • @김김이-x8t
      @김김이-x8t 5 років тому

      그리고 기업들의 기술 광고이고 투자를 유도하게끔 하는 상술입니다

  • @zilchkin7403
    @zilchkin7403 6 років тому +5

    유럽, 일본등등 벌써 수소차 상용화단계인데 인제서 전기차라니...

    • @하하-j3e
      @하하-j3e 6 років тому +2

      현대도 예전에 수소차 만들었어요

    • @kcucucu
      @kcucucu 6 років тому +4

      수소차 상용화 제대로 한 나라 아직 없는데...
      수소차 기술 자체가 아직은 현대가 쎔. 토요타도 상용차 자체를 내놓긴함. 현대도 있긴한데 이게 널리 보급될려면 한참 걸릴 듯

    • @웅캉캉-z3y
      @웅캉캉-z3y 6 років тому +6

      먼개소리지 수소차는 수소생산의 획기적인 전환점이 오지 않는한 영원이 쓰레기 기술 상용화 할수없단다.. 발전기 돌려서.. 전기만들고 그전기를 다시 수소생산.. 수소를 통해 자동차 내부에서 다시 전기생산.. 이런 과정을 거치면 결국.. 효율은 10%미만...

    • @웅캉캉-z3y
      @웅캉캉-z3y 6 років тому +3

      각 단계마다 에너지 소모가 40~60%씩 이루어짐..

    • @웅캉캉-z3y
      @웅캉캉-z3y 6 років тому

      태양광을 이용한 수소 생산 기술이 있지만.. 이는 실험실 수준이고.

  • @난튜브-c9u
    @난튜브-c9u 6 років тому +18

    수소차가 답이다

    • @3DE-500
      @3DE-500 6 років тому

      황의경 터지면 그도시없어지지않나

    • @pakrsihyung
      @pakrsihyung 6 років тому

      ㅋㅋㅋㅋ....
      미안한데요... 충전소 자체가 거의 없을 뿐더러 그 거 지을려고 주민설명회 열면 과연....???ㅇㅇ...???

    • @임해규-x4d
      @임해규-x4d 6 років тому

      pakrsihyung 보고 또 한번 보고 싶다

    • @난튜브-c9u
      @난튜브-c9u 4 роки тому

      @곰tv 수소전기차나 수소차나 똑같지
      어차피 수소를 넣고 그수소를이용해서 전기를 만드닌까

    • @난튜브-c9u
      @난튜브-c9u 4 роки тому

      @@3DE-500 그정도까지는 아니고요ㅋㅋ
      옛날에 lpg충전소도 말많았죠ㅋㅋㅋ
      근대 충전소폭발하는거 봤음?
      Lpg차 사고나면 폭발한다는데
      폭발사고 봤음?

  • @원작자
    @원작자 4 роки тому

    당신들은 제게 멀 원하십니까 그냥 모르는 척 넘어가주길 원합니까 그래서 모르는 척 돌을 던질때까지기다린겁니까
    모두 다 숨죽여 침묵하는군요 얼마나 많은 사람이 알고 있었을까요 친구인 척 하며 뒤로 이야기 훔쳐가며 니 잘못이다 라고 말할건가요? 당신들이 정정당당하다면 밝혔겠지요 그렇지 않고서야 2년간이라는 긴 세월 동안 글을 올려왔겠습니까? 정당하지 않으니 이렇게 모르는 척 있겠지요 알만한 사람들은 다 알고 있겠지요?
    당신들은 내가 만든 노래들을 만들고 그러고선 여러 그룹 여러가수들에게 분배 했습니다 그래놓고 제 작품이 아니다 말하고 싶으신가요? 누구 잘못인가요 당신들은 잘못이 없는 피해자 인가요? 제가 없는 말 지어내는 나쁜놈 만들 셈인가요? 그러면서 오리발 내밀며 거짓말을 할 생각인가요 당신들은 절 궁지에 몰고 싶으신가요 잘잘못을 따져봐야지요 자신있으시다면 그 당시 넌 감시에서 못 벗어나고 이 작품들은 이제 너의 것이 아니다라고 했습니다 그걸 말이라고 하셨는지요? 내가 만든 것들이 내가 만든게 아니랍니다 자동차 디자인부터 영화 게임 음악까지 만들며 그리고 군집드론 아이디어까지 냈지요 수호랑 반다비도 얼마나 속상합니까 제가 자기 주장을 하니 편하게 사셔야지요 남의 작품 훔쳐가며 역사에 나오든 나오지 않든 저는 제가 옳다고 여기는 정당한 주장을 하겠습니다 사실을 알리겠습니다 사람이 사람을 노예로 만드는 세상 아닙니까?
    그러니 2년간이나 글 올리고 고소를 해도 묵살당하고 대답도 안하고 있지요 저는 그럴 권한은 없습니까?
    당신들은 제 작품 가져갈 권리가 있는지요 제 생각은 당신들에겐 그럴 권리가 없다고 생각하는데요?
    그 쪽 생각은 어떠신지요? 알면서도 모르는 척 하기도 민망하지 않나요? 내가 만든 걸 알고 있는 사람들 모두 잘 보기 바랍니다 how you like that 도 제 노래입니다 린킨파크 waiting for the end 도 제 노래지요 한국사람이 만들었다는게 티 나지 않나요? 다시 한 번 말하겠습니다 제 노래 영화 음악 게임 만들어진 모든 것 원위치 시키길
    바랍니다 ...

  • @lkh0120
    @lkh0120 5 років тому +2

    이딴 뉴스 꼴도보기 싫다..그냥 조용히 연구나 하고 상용화 결과나 보여라
    맨날 기술만 나왔다고 하는거 보면 마치 우리가 전세계 4차산업 주도라도 할것같은 분위기다...
    웃기네

    • @구-e6j
      @구-e6j 5 років тому

      이렇게 광고 안하면 연구비 못받잖어...

  • @ABC-kx5gy
    @ABC-kx5gy 3 роки тому

    이런 거 만들어 자랑할 시간에 실제 제품을 만드세요

  • @agothic8137
    @agothic8137 6 років тому

    배터리 크기가 문제지 뭔 헛소리야