9:20 tabela tanıma bizim ülkede asla çalışmıyor. Çünkü duble yolda hız limiti 110 ama hiçbir yerde 110 yazmıyor. Sağolsun KGM anca kavşaklarda 90-70-50 diye tabela koyuyor. Çoğu yolda hız limitlerini bizim tahmin etmemiz gerekiyor. 110-120 gidebildiğimiz yollarda hiçbir yerde bunu belirten tabela görmediği için okuyamıyor araç.
Bunun sorununu Tesla otopilotta çok yaşıyoruz. Şehirler arası yolda kavşakta 50 yazıyor araç onu görüp yavaşlıyor. Buraya kadar çok güzel ama kavşağı geçtikten sonra hız sınırının değiştiğini gösteren başka bir tabela yok araç bunu göremeyince 50 ile gitmeye devam ediyor.
Maalesef bu yüzden çoğu vatandaş hız sınırını hala bilmiyor. Daha kötüsü, sol şeritte 110'la giderken her gördüğü kamera için 90'a hatta 80'e bir anda fren yapıp kaza riski oluşturuyorlar.
Yazmıyor ama bazı araçlar bunu algılıyor. Mesela corolla 70 i 50 yi algılıyor hız sınırı olarak gösteriyor ekranda. Bi kaç yüz metre gittikten sonra yolun hiç bi yerinde yazmamasına rağmen 110 yazıyor tekrar ekranda hız sınırını. Zaten o 50 70 gibi hızlar uyarı levhası anlamına geliyor. Hız lümiti anlamında değil. Radarı tam oraya koyup 50 ile ceza yazılmaz mesela.
Yeni güncellemeyi en detaylı olarak sen anlatmışsın abi navigasyon güncellemesinden ekran güncellemesine ekran güncellemesinden rejeneratif fren ayarı göstergesine göstergeden yeni trafik güvenlik güncellemelerine kadar anlatım harika olmuş kamera açısı da çok güzel olmuş emeğine sağlık.
"tam şurda bir teyze var" dediğinde teyze yola adımını atmamıştı. Ben onun bir tık üstünü yaşadım. Vatandaş yola adımını attı ve çarpışma uyarısı deyip Tatlı Sert bir fren yaptı. Ekranda da kırmızı işaret çıkmıştı. Tabii testi yapılacak bir konu değil ama bana denk geldi Paylaşmak istedim. Özetle yaya güvenlik sistemi de çok başarılı çalışıyor
TOOG'un geliştirilmesinde sizin gibi kullanıcı youtuber'ların test ve geri dönüş bildirimlerinin çok önemli olduğunu düşünüyorum. Emeğinize sağlık. Teşekkürler.
Togg yetkilileri bu videoları izliyor mu bilmiyorum, ancak izlemiyorlarsa ve siz bu öneriyi iletebiliyorsanız, bir tavsiyem var: Araçlarında Tesla’daki gibi bir “Sentry Mode” (Güvenlik Modu) ve “Evcil Hayvan Modu” bulunması büyük bir ihtiyaç. Bu tür özellikler, kullanıcıların konforu için önemli ve Togg’un bu alanda kullanıcı dostu bir deneyim sunması için çok faydalı olur. Ayrıca, Togg’un ADAS sisteminin sürücü direksiyonu bıraktıktan sonra, ikinci uyarıda sistemi direkt devre dışı bırakması güvenlik açısından pek ideal değil. ADAS aktifken acil bir sağlık durumu yaşamış olursak ne olacak? Bu gibi durumlarda sistemin hemen devre dışı kalmak yerine, önce hafif fren yaparak önce fiziksel ve korna ile sonra sesli uyarılar vererek sürücüyü uyandırması veya bilincinin açık olup olmadığını teyit etmesi gerekiyor. Son aşamada ise, eğer hala müdahale olmazsa, otomatik olarak 112’yi aramalı. İlerleyen zamanlarda şerit değiştirme gibi özellikler geldiğinde, emniyet şeridine geçip aracı güvenli bir şekilde durdurması da güvenlik için önemli bir adım olacaktır.
@@oguzhanm333 hocam Tesla da aynı şekilde devreden çıkıyor bu durumda farkındalık yaratan sadece VW grubu olmuş onlar da 2025 model araçlarında paket dahilinde mi bilmiyorum ama aktif Cruise kontrol açıkken sürücü müdahale etmediğinde aracı sağ şeride kadar çekip dörtlüleri yakıyor. Aslında Volkswagen grubu da bu tarz asistan sistemlerde çok ileride gidiyor fakat bu tarz donanımlara sahip araçları ve modelleri Türkiye’ye getirmediği için insanlar nedense Volkswagen’i tamamen kafada bitirmiş şekilde ama elektrikli ve adas konusunda aslımda çok kuvvetli.
ADAS tamamen bir otonom sistem değil Tesla da yok o özellik hee ileride olur mu TOGG da yoğun pilot asistanı var Otonom gidebiliyor araç 30km/h kadar bence bunu geliştireceklerdir veri toplama ile o senin dediğin sonradan olabilecek bir şey
Ethem abi, videolarındaki içerik kalitesi, seni diğer kanallardan ayırıyor. Bu videoda da, 3 farklı senaryo ile, yine çok başarılı bir iş çıkarmışsın. Ellerine emeğine sağlık
Teslanin lisansini ucretsiz olarak sundugu daha az kablolama gerektiren 48V arac ici elektrik sistemine Togg un da gecmesini umit ediyoruz,ana ekranda gosterilen araclarin tamamini araba olrak degilde motosiklet ve kamyon ayirimi yaparak gostermesi gerekiyor ,emegi gecen herkese tsk ler
Bu tanıma veya otonom sürüş işi programcılıktan öte yapay zeka ile oluyor.Bunun için de çok büyük veri ile eğitilmesi gerekiyor.Tesla 15 yıldır yollarda.Hala bir at arabasını bir tırın arkasında yürüyen insan olarak algılıyor. Keşke satılan araçlardan veri toplayıp kendi başına sürmeyi ordan öğrense ama türk sürücüler o kadar kötü ki ordan otonom sürüş öğrenip dünyaya satamayız.En güzeli avrupaya falan sattığımızda ordan öğrensin kullanmayı.Aslında böyle iyi de çünkü togg şimdi bizi algılamaz çarpar deyip korkup önüne kırmazlar. Ablamın eskinde vw kaplumağsı vardı. Minübüsler bile kaçardı çünkü çarpsa kaybedecek bir şeyi yok.Sonra onu satıp renault twingo aldı herkes önüne kırmaya başladı. Şimdi sen togg'un önüne saçma sapan gir kameraya çeker olan sana olur.Hep değil ama böyle potansiyel problem olacak yerlerde küçük kayıtlar alsın. Böyle böyle sürücüler kullanmayı öğrenir.
@@akg8002-z3m Tesla da herkesin sürüşünü değerlendirmiyor ki? Ülkede düzgün süren insanlar da var. Yeterli moderasyon ve teknik işlemler dahilinde daha iyi şekilde yapay zekayı eğitebilmek mümkün
Togg isterse yapıyor. Milletin faydası için yerli, milli ,uygun fiyatlı bir araç yapsa , peynir ekmek gibi satar. Clio gibi Dolpin gibi boyutta şehir içi kullanma uygun, ucuz araç istiyoruz. Yakıt israfı ve kirlilik en çok şehir içinde oluyor. Gaza bas frene bas... şehir içinde elektrikli araç süper, ilaç gibi olur.
Elinize emeğinize sağlık en iyi 1.5 güncelleme değerlendirmesi olmuş. Ayrıntılı bir şekilde kullanımından bahsediyorsunuz, bu da araca ne kadar iyi hakim olduğunuzu gösteriyor. Togg sahibi olarak tekrar teşekkür ediyorum❤
İstambul, şehir içi trafiğine robot yapsan zorlanır, şehirt yok, insanlar kenarda , yola atlamaya hazır , minübüsler şerite atlamaya hazır..çok zor bir trafik
Hocam 3 kere farklı zamanlarda aradım togg iletişim merkezini. 2 sinde sıfır araç alacağım, birinde ise aracım var güncelleme yaptıracağım dedim. Hepsine sorduğum şey, adasın ücreti veya ücretsiz olma durumuydu. Hepsinde ortak ağızla adas ilk 3 ay ücretsiz sonra ise herkese paralı. Yani 1 eylül öncesinde alanlar da paralı dediler. Defaatle sordum bakın böyle bir bilgi yok internette diye, hayır kesinlikle herkes para vererek kullanacak dediler. Şimdi siz de böyle bilgi verdiniz, bu da resmi kaynaklardan teyitlidir diye düşünüyorum. Eğer öyleyse insanları yanıltıcı bilgi veriyorlar. Bu şekilde bir sistem varsa ben bu araçtan uzak dururum. Sırf togg alacağım diye aracımı satışa çıkardım ama şu video ve yaptığım görüşmelerden sonra vazgeçtim. Temiz bilgiye ulaşmak zor olmamalı bu kadar.
Sürüş destek sistemleriyle ilgili bilinen yanlışlardan en önemlisi şu an yönetmeliklerin izin verdiği ADAS (Advanced Driver Assistance System) Seviye 2 teknolojisini otonom sürüş olarak nitelendirmek bence. Videoda güzel noktalara değinmişsiniz, ağzınıza sağlık. Ben de 1-2 konuda insanları bilgilendirmek istedim Tesla Full Self-Driving gibi teknolojiler yönetmelikler nedeniyle son kullanıcıya ADAS 2 sunabiliyor. Gelişmiş sürüş asistanı olarak tanımlayabileceğimiz bu teknoloji 5 farklı seviyeye sahip. İlk 3 seviye sürücü kontrolü/desteği olmadan kullanılamıyor. Seviye 4'te de gözlem zorunluyken sadece seviye 5 tam otonom olarak adlandırılıyor. Kullanıcıların nasılsa otonom sürüş teknolojisi var diyerek direksiyonu bırakması olası kazalarda sürücünün suçlu olmasına sebep oluyor. Aslında şirketlere ADAS Seviye 4 öncesinde otonom sürüş ile ilgili isimlendirme vermeyi yasaklamak gerek, çünkü bu durum sürücüleri ister istemez yanıltıyor. Otomobili sürüş asistanı moduna aldığınızda bu yüzden belirli aralıklarla direksiyonu tutup yola odaklandığınızı kanıtlamanız isteniyor. Araçları satın alırken yazılımlar ile ilgili sözleşmeyi kimse okumadığı için kaza anında sürüş destek sistemlerinin değil sürücünün meshul olduğu çok az kişi tarafından biliniyor. Bu tarz sistemlere güvenmek, herhangi bir videoda nasılsa yapıyor vs diye düşünmek büyük hata olur. Herkese güvenli sürüşler diliyorum :)
güvenlik paketlerindeki vergi muafiyeti konusundaki yorumunuz çok yerinde olmuş, kesinlikle bunun yapılması gerekiyor. en ufak bir kaza bile milli servete kastediyor, kaldı ki manevi kayıplara zaten gitmiyorum.
Teşekkürler her zamanki gibi kaliteli ve detaylı bilgilendirmeniz için. Şehir içine girdikten sonraki 20. dakikalarda montaj fikri şahane olmuş, içerden çekilen görüntüyü cam tavanda şeffaflaştırarak göstermek. 👏👏👏
İlk sürüm ve ilk akıllı cihaz için oldukça başarılı. Elbette eksikler var ve olacaktır. Belli ki yazılım da biraz daha kalite artmış. Tebrik ederim. Videoyu da harika hazırlamışsınız. Sizin de arada hakim olduğunuz görülüyor. TOGG kullanıcılarının bilgisayar ve teknoloji bilgisinin de iyi olması gerekiyor.
T10x ilk çıktığında en çok beklediğim özellik tesla-cam gibi park kameralarının güvenlik kamerası görevi görebilmesi özelliğiydi. TOGG'da kabiniçi kamera olduğunu görünce umutlanmıştım ancak hayal kırıklığı oldu. Mecburen sonradan kamera taktırmak zorunda kalıyorsunuz ki, videodaki aracın ön camına bakarsanız sonradan takılıp sökülmüş Viofo kameranın kablolarını görebilirsiniz.
Bu özelliğe öncelikle sadece kendi şeridi değil de sağdan soldan önüne kırma durumlarını da analiz etme getirilecektir diye düşünüyorum. Birde sanki yayalara karşı biraz daha duyarlı olabilir. Yapan mühendislerimizin eline emeğine sağlık. Video için de teşekkürler Ethem abi
Bu tanıma veya otonom sürüş işi programcılıktan öte yapay zeka ile oluyor.Bunun için de çok büyük veri ile eğitilmesi gerekiyor.Tesla 15 yıldır yollarda.Hala bir at arabasını bir tırın arkasında yürüyen insan olarak algılıyor. Keşke satılan araçlardan veri toplayıp kendi başına sürmeyi ordan öğrense ama türk sürücüler o kadar kötü ki oradan otonom sürüş öğrenip dünyaya satamayız.En güzeli avrupaya falan sattığımızda ordan öğrensin kullanmayı.Aslında böyle iyi de çünkü togg şimdi bizi algılamaz çarpar deyip korkup önüne kırmazlar. Ablamın eskinde vw kaplumbağsı vardı. Minübüsler bile kaçardı çünkü çarpsa kaybedecek bir şeyi yok.Sonra onu satıp renault twingo aldı herkes önüne kırmaya başladı. Şimdi sen togg'un önüne saçma sapan gir kameraya çeker olan sana olur.Hep değil ama böyle potansiyel problem olacak yerlerde küçük kayıtlar alsın. Böyle böyle sürücüler kullanmayı öğrenir.Onun dışında yapay zekanın eğitilmesini bekleyeceğiz.Kimse kimseye bunu hazır tepside vermez.Bu yüzden zaten tam otonom sürüş için ekstra bir ücret istiyorlar. Ama muhtamelen gelecekte artık eğitim bittiğinde sıradan bir hale gelir.Yoksa çok donanımlık bir iş değil. Sadece içindeki yapay zeka modeli gelişecek.
Yeni ve ilk sürüm oldugunu düsünrsek mühendisler harika bir is yapmis! Etem bey test icin tessekürler bu ve benzeri testler daha slk yapilip gelistirilme acisindan faydali diye düsnüyorum.
Yaklaşık 2 aydır aldığım v2 uzun menzil aracımdan çok çok memnunum bahsettiğiniz özellikleri 5000 km dir kullanıyorum ve acil frenlerde uzun fren mesafesi var sanki 1-2 defa çok korktum durmadı sanki :)) sürdükçe anlayacağım artık şuan tanışma evresindeyiz, ADAS özelliğinde şeritler konusunda dikkat etsinler özellikle viraj alınca bazen direk pariyere dalıyor aman dikkat ADAS a %60 güvensinler :((( artı araç 50 km hızlardan sonra dönüşlerde dikkat edilmesi gerek kayma yapabiliyor (3 4 defa ciddi kaymalar yaşadım ) bazı kullanıcılar kayma olayını orjinal lassa lastiklerden yapıyor olabilir diyorlar :( diğer sürüşlerde de sıkıntı yok harika çalışıyor çok memnunum, zaten günümüzde egea full dizel araç 1,5 m geçmiş TOGG bu kaliteye bu fiyata bedava bence, Yatırım tavsiyesi değildir.... Yalovadan saygılar selamlar herkese....
Virajlarda problem yaratması gayet normal orda hızı siz azaltacaksınız wolksvagen araç kullanıyorum travel assist de bire bir bu şekilde çalışıyor hatta bana togg daha başarılı geldi.
6:40 aynı sorun motorcular içinde geçerli, motor ekipmanları yüksek vergiler içeriyor en basitinden kask ve mont almak istersen özel eşyaymış muamelesi görüyorsun
Teyze var ! 😂 stres tavan 😅 yoğun şekilde terliyorum. Abi bizim için yaptıklarından dolayı sana teşekkür etmek istedim. Ömründen bi beş yıl feda etmişsin özellikle şehir içinde.
Güzel paylasim için teşekkür ederiz. Bu guncelleme ile Allah bilir başımıza neler gelecek. 25 bin km yaptım, sürekli kendi kendine değişik kilitlenmeler oluyor😂 hayırlısı bakalim.. İnşallah yorgunluk uyari zimbirtisini da halletmislerdir, sürekli uyari veriyor bende...
Sizin T10X kullanıcısı olmanız TOGG için büyük şans, teşekkürler.Umarım görüşleriniz bir Alfa Test süreci takip eder gibi takip ediliyordur. Biz de T10X düşünüyoruz. Açık renk iç mekan korkutuyor, araca çok fazla vakit ayırabilen bir aile değiliz, çocuk da var, tercih edilmeli mi bilemedik? Açık renk iç mekan sahipleri bu konuda ne der merak ediyorum. Teşekkürler.
19:49 önüne araç atladığında kendiliğinden manevra yapma özelliği tam otonom sürüş sisteminde var değil mi Ethem bey? Bu araca gelen özellik yarı otonom tarzda demiştiniz sanırım
Ethem abi arka kemerlerin takılı o şekilde aracı kilitlersen aküyü bitiriyor benim başıma geldi dikkat etmeni tavsiye ederim servisle iletişime geçip takviye yapmak zorunda kaldım arka kemerler takılı olduğundan bittiğini belirttiler
21:50 İstanbuldan gelen araçların klasik huyu, biz Yalovada yaya geçidindeki insanlara yol vermeye çalışıyoruz, umarım bir gün İstanbuldakiler de öğrenir.
Test yapıyor diye yol vermedi sanırım. Öndeki araç da durabilirdi, Etem bey kesinlikle durabilirdi. Ama maalesef yaya geçitleri süs olarak duruyor Türkiye'de.
Bu yazılımın gelmesinin amacı aslında aracın satışının Avrupa’ya hazırlanması demek. Avrupalı sürücüler bu konulara gerçekten çok fazla önem veriyorlar adaptif hız sabitleyici ciddi anlamda otobanlarda kullanılıyor hele ki Almanya gibi otoban ülkeleri bu konuda çok hassas. Eğer araç Avrupa piyasasına çıkmasaydı bizim için bu özellikleri aktive edeceklerini hiç düşünmüyorum. Bu özelliklerle birlikte işte TOGG gerçekten çağın aracı olmuş. Bu özellikleri sık kullanan biri olarak gerçekten dikkatli bir şekilde kullanıldığı zaman uzun yolda veya bildiğiniz şehiriçi yollarda tamamen beyninizi bir şekilde dinlendirmeye yardımcı oluyor bu şekilde baş ağrısı yorgunluk olmadan uzun yol yapabiliyorsunuz harika bir donanım.
Yahu ne Avrupa satışı? Togg türkiyede dahi satılmıyor, avrupa da kim alacak togg u? Avrupa da satılması çok zor. Isı pompası yok. O soğuklarda menzil yarı yarıya düşer.
@@Tufan-zn9he Nasıl satılmıyor? Araştırma yapmadan hiçbir veri sunmadan şu sosyal medyada yalan yanlış haber yaymak çok seviliyor anlaşılan. TOGG satışa çıktığı günden beri Türkiye'deki elektrikli otomobil satışlarında her ay birinci sırada oldu. Google'dan sorgulabilirsin. 20140 adet ile 2024 yılı Ocak-Ekim toplam elektrikli otomobil satışında lider olan TOGG'un ve diğer markaların geçen aya ait satış adetlerini aşağıda veriyorum. Sosyal medyada bazı kesimlerin ithal otomobil olduğu için ölüp bittiği Tesla Model Y düşük fiyatına rağmen 5. sıraya kadar düştü. 1) Togg T10X 3091 adet 2) BMW iX 1557 adet 3) KG Torres 425 adet 4) MINI Countryman 425 adet 5) Tesla Model Y 340 adet
6:20 abi Türkiye'de yaşıyoruz burada en ucuz olan şey insan hayatı. İnsanlar için önemli olduğunu anladıklarında ekstra vergi bile ekleyebilirler bunlara. Asla da şaşırmam. Bence çok fazla dillendirmemek gerek.
Eğer enerji sistemi hataları ve bazı kronik vakaları bu güncelleme ile bitirlditse yada %80-%90 azaltılabildiyse bu firma uçar. ADAS ve ya diğer güvenlik önlemleri işin süsü püsü. Bem şahsen 1 yılı aşkın süredir T10X kullanıyorum . Bir çok sorunla karşılaştım. Büyük kısmını kullanıcı halledebiliyor ama işin köklü çözümü firmada. Yani onlar müdahale etmeden arızayı kullanıcı giderse de tekrar ediyor. Şimdiye kadar kronik iki sorun için iki parça değişimi yapıldı ve rahatladım. Ama yine de çok rahat değilim. Bununla beraber değiişimlerden itibaren son 1-2 aydır sorunsuz kullanıyorum. Ben şahsen araçta süs püs aramıyorum. Bana menzil artsın, arıza vermesin yeter. Zaten standart güvenlik donanımları yeterli. ADAS gibi sistemler yardımcı sistemler. Ben kontrol bende olsun diyenlerdenim
Enerji sistem hatası donanımsal bir hata onu OTC sistemini değişimi ile hallediyorlar artık. Diğer yazılımsal hatalar 1.5 güncellemesi ile çözülecek büyük ihtimal.
Abi eğer mümkünse Mercedes-Benz GLS incelemesi yaparmısın kanalda hiç videosu yok hemde incelemesini yapmış olursun hangi yılda üretildiği makyajlı olup olmadığı önemli değil lütfen bulabilirsen incelemesi yaparmısın
yerli markamızı desteklemek için aldık ve her zaman destekleyeceğiz ama servis telefonlara cevap vermiyor istediğimiz zaman ulaşamıyoruz bu da insanları maalesef soğutuyor buna bir çözüm bulunması lazım.insanların bu marka için tereddüt de bırakmaya hakları yok , bu kadar emek var heyecan var.Togg yönetimi bunu görmüyor mu incelemiyor mu anlamıyorum..çözüm bulun
sistem güzel çalışıyor. ani fren yapmasında da sıkıntı olacağını sanmıyorum ama işte sıkıntı arkadaki muhtemelen Togg kadar dşkkatli olmayacak. O yüzden bu fren sistemi için yan şeritleri de algılayabilse güzel olur. ya da yaya şeritlerini tanıyıp oralarda otomatik yavaşlayabilir. Öyle bir özellik var mı bilmiyorum ama
Cupra Formentor'da Adaptif Hız Sabitleyici bir arabayı sağlamaya izin vermiyordu mesela. Solunuzdaki araç yavaşlarsa yavaşlıyordu. Yani yan şeritteki aracı da takip edebiliyordu ve sağlama yanlış olduğundan yapmıyordu. Bunda da o şekilde bir durum var mı acaba?
merak ettiğim bir konu var aynı ser cc de acc de ve ada da geçerli togg bu sistemlerle giderken daha az mı enerji sarfiyatı yapıyor yoksa bir kullanıcı bu sistemlerden daha az yakıt yakabilir mi?
Adaptif sistemde yaptigi gaz ve fren mudaheleleri hic sert gelmedi bana sanki bir sofor mudahalesi gibi yavasliyor hizlaniyor sert tepkilerden kaciyor bu cok iyi birsey bnce konforlu suruse de + yazar diye dusunuyorum.
9:20 tabela tanıma bizim ülkede asla çalışmıyor. Çünkü duble yolda hız limiti 110 ama hiçbir yerde 110 yazmıyor. Sağolsun KGM anca kavşaklarda 90-70-50 diye tabela koyuyor. Çoğu yolda hız limitlerini bizim tahmin etmemiz gerekiyor. 110-120 gidebildiğimiz yollarda hiçbir yerde bunu belirten tabela görmediği için okuyamıyor araç.
Ben mi görmüyorum diyordum. Kesinlikle bu tabelalar çoğaltılmalı. 👍
Bunun sorununu Tesla otopilotta çok yaşıyoruz. Şehirler arası yolda kavşakta 50 yazıyor araç onu görüp yavaşlıyor. Buraya kadar çok güzel ama kavşağı geçtikten sonra hız sınırının değiştiğini gösteren başka bir tabela yok araç bunu göremeyince 50 ile gitmeye devam ediyor.
Bizim araçtada o sistem var bazen bizim araç tabela olmasa dahi sanırım kendi navigasyonundan alıyor hemen 110 a getiriyor hız sınırını
Maalesef bu yüzden çoğu vatandaş hız sınırını hala bilmiyor. Daha kötüsü, sol şeritte 110'la giderken her gördüğü kamera için 90'a hatta 80'e bir anda fren yapıp kaza riski oluşturuyorlar.
Yazmıyor ama bazı araçlar bunu algılıyor. Mesela corolla 70 i 50 yi algılıyor hız sınırı olarak gösteriyor ekranda. Bi kaç yüz metre gittikten sonra yolun hiç bi yerinde yazmamasına rağmen 110 yazıyor tekrar ekranda hız sınırını. Zaten o 50 70 gibi hızlar uyarı levhası anlamına geliyor. Hız lümiti anlamında değil. Radarı tam oraya koyup 50 ile ceza yazılmaz mesela.
19:20 den sonraki açı ve kamera olayı cok hos olmus editor arkadas guzel düşünmüş :D
Yeni güncellemeyi en detaylı olarak sen anlatmışsın abi navigasyon güncellemesinden ekran güncellemesine ekran güncellemesinden rejeneratif fren ayarı göstergesine göstergeden yeni trafik güvenlik güncellemelerine kadar anlatım harika olmuş kamera açısı da çok güzel olmuş emeğine sağlık.
"tam şurda bir teyze var" dediğinde teyze yola adımını atmamıştı. Ben onun bir tık üstünü yaşadım. Vatandaş yola adımını attı ve çarpışma uyarısı deyip Tatlı Sert bir fren yaptı. Ekranda da kırmızı işaret çıkmıştı. Tabii testi yapılacak bir konu değil ama bana denk geldi Paylaşmak istedim. Özetle yaya güvenlik sistemi de çok başarılı çalışıyor
Ne kadar iyi çalışırsa çalışsın bizim milletimiz marka fark etmeksizin her marka arabayla kaza yapmayı başarır..
@@bayhickimse0731zaten sadece turkler trafik kazasi yapiyor haklisiniz.
Yeni özellikleri güzel açılı kameralarla çekip detaylı bilgilendirmeniz farkınızı ortaya koymuş. Teşekkürler
TOOG'un geliştirilmesinde sizin gibi kullanıcı youtuber'ların test ve geri dönüş bildirimlerinin çok önemli olduğunu düşünüyorum. Emeğinize sağlık. Teşekkürler.
Togg yetkilileri bu videoları izliyor mu bilmiyorum, ancak izlemiyorlarsa ve siz bu öneriyi iletebiliyorsanız, bir tavsiyem var: Araçlarında Tesla’daki gibi bir “Sentry Mode” (Güvenlik Modu) ve “Evcil Hayvan Modu” bulunması büyük bir ihtiyaç. Bu tür özellikler, kullanıcıların konforu için önemli ve Togg’un bu alanda kullanıcı dostu bir deneyim sunması için çok faydalı olur. Ayrıca, Togg’un ADAS sisteminin sürücü direksiyonu bıraktıktan sonra, ikinci uyarıda sistemi direkt devre dışı bırakması güvenlik açısından pek ideal değil. ADAS aktifken acil bir sağlık durumu yaşamış olursak ne olacak? Bu gibi durumlarda sistemin hemen devre dışı kalmak yerine, önce hafif fren yaparak önce fiziksel ve korna ile sonra sesli uyarılar vererek sürücüyü uyandırması veya bilincinin açık olup olmadığını teyit etmesi gerekiyor. Son aşamada ise, eğer hala müdahale olmazsa, otomatik olarak 112’yi aramalı. İlerleyen zamanlarda şerit değiştirme gibi özellikler geldiğinde, emniyet şeridine geçip aracı güvenli bir şekilde durdurması da güvenlik için önemli bir adım olacaktır.
@@oguzhanm333 hocam Tesla da aynı şekilde devreden çıkıyor bu durumda farkındalık yaratan sadece VW grubu olmuş onlar da 2025 model araçlarında paket dahilinde mi bilmiyorum ama aktif Cruise kontrol açıkken sürücü müdahale etmediğinde aracı sağ şeride kadar çekip dörtlüleri yakıyor. Aslında Volkswagen grubu da bu tarz asistan sistemlerde çok ileride gidiyor fakat bu tarz donanımlara sahip araçları ve modelleri Türkiye’ye getirmediği için insanlar nedense Volkswagen’i tamamen kafada bitirmiş şekilde ama elektrikli ve adas konusunda aslımda çok kuvvetli.
evcil hayvan modu var zaten
ADAS tamamen bir otonom sistem değil Tesla da yok o özellik hee ileride olur mu TOGG da yoğun pilot asistanı var Otonom gidebiliyor araç 30km/h kadar bence bunu geliştireceklerdir veri toplama ile o senin dediğin sonradan olabilecek bir şey
Ethem abi, videolarındaki içerik kalitesi, seni diğer kanallardan ayırıyor.
Bu videoda da, 3 farklı senaryo ile, yine çok başarılı bir iş çıkarmışsın.
Ellerine emeğine sağlık
Teslanin lisansini ucretsiz olarak sundugu daha az kablolama gerektiren 48V arac ici elektrik sistemine Togg un da gecmesini umit ediyoruz,ana ekranda gosterilen araclarin tamamini araba olrak degilde motosiklet ve kamyon ayirimi yaparak gostermesi gerekiyor ,emegi gecen herkese tsk ler
Bu tanıma veya otonom sürüş işi programcılıktan öte yapay zeka ile oluyor.Bunun için de çok büyük veri ile eğitilmesi gerekiyor.Tesla 15 yıldır yollarda.Hala bir at arabasını bir tırın arkasında yürüyen insan olarak algılıyor. Keşke satılan araçlardan veri toplayıp kendi başına sürmeyi ordan öğrense ama türk sürücüler o kadar kötü ki ordan otonom sürüş öğrenip dünyaya satamayız.En güzeli avrupaya falan sattığımızda ordan öğrensin kullanmayı.Aslında böyle iyi de çünkü togg şimdi bizi algılamaz çarpar deyip korkup önüne kırmazlar. Ablamın eskinde vw kaplumağsı vardı. Minübüsler bile kaçardı çünkü çarpsa kaybedecek bir şeyi yok.Sonra onu satıp renault twingo aldı herkes önüne kırmaya başladı. Şimdi sen togg'un önüne saçma sapan gir kameraya çeker olan sana olur.Hep değil ama böyle potansiyel problem olacak yerlerde küçük kayıtlar alsın. Böyle böyle sürücüler kullanmayı öğrenir.
@@akg8002-z3mğiği
@@akg8002-z3m Tesla da herkesin sürüşünü değerlendirmiyor ki? Ülkede düzgün süren insanlar da var. Yeterli moderasyon ve teknik işlemler dahilinde daha iyi şekilde yapay zekayı eğitebilmek mümkün
Togg isterse yapıyor. Milletin faydası için yerli, milli ,uygun fiyatlı bir araç yapsa , peynir ekmek gibi satar. Clio gibi Dolpin gibi boyutta şehir içi kullanma uygun, ucuz araç istiyoruz. Yakıt israfı ve kirlilik en çok şehir içinde oluyor. Gaza bas frene bas... şehir içinde elektrikli araç süper, ilaç gibi olur.
20:45 bu gibi yerlerde bile sistem başarılı şekilde çalışıyor helal olsun gerçekten
Elinize emeğinize sağlık en iyi 1.5 güncelleme değerlendirmesi olmuş. Ayrıntılı bir şekilde kullanımından bahsediyorsunuz, bu da araca ne kadar iyi hakim olduğunuzu gösteriyor. Togg sahibi olarak tekrar teşekkür ediyorum❤
İstambul, şehir içi trafiğine robot yapsan zorlanır, şehirt yok, insanlar kenarda , yola atlamaya hazır , minübüsler şerite atlamaya hazır..çok zor bir trafik
çok güzel bir video olmuş. ayrıca güvenlik sistemleri ve vergi konusundaki hassasiyetiniz için ayrıca teşekkürler.
Tek kelimeyle mükemmel bir video olmuş, emeğinize sağlık. Teşekkürler
Etem bey togg için daha çok inceleme/video/içerik bekliyoruz. ❤
ELİNİZE SAĞLIK ,GÖRSEL SÜSLEMELERLE DOYURUCU ANLATIM İÇİN
Etem bey, TOGG sürüş deneyiminizle birlikte aktardığınız bu değerli bilgileriniz ve emekleriniz için teşekkür ederiz.
Ne zamandır bu videoyu kim yapacak diye bekliyordum çok teşekkürler ilginize ❤ herşey şahane heyecanla randevuyu bekliyorum
maşallah çok güzel özelliklerle dolu araç. ilk kez bu şekilde özelliklerini öğrenerek gözlemledim. çok güzel tanıtmışsınız teşekkürler.
Test için teşekkürler. Emeğinize sağlık. Müstefid oluyoruz. Toggun tanıtımında çok emeğiniz var. Teşekkürler.
Hocam 3 kere farklı zamanlarda aradım togg iletişim merkezini. 2 sinde sıfır araç alacağım, birinde ise aracım var güncelleme yaptıracağım dedim. Hepsine sorduğum şey, adasın ücreti veya ücretsiz olma durumuydu. Hepsinde ortak ağızla adas ilk 3 ay ücretsiz sonra ise herkese paralı. Yani 1 eylül öncesinde alanlar da paralı dediler. Defaatle sordum bakın böyle bir bilgi yok internette diye, hayır kesinlikle herkes para vererek kullanacak dediler. Şimdi siz de böyle bilgi verdiniz, bu da resmi kaynaklardan teyitlidir diye düşünüyorum. Eğer öyleyse insanları yanıltıcı bilgi veriyorlar. Bu şekilde bir sistem varsa ben bu araçtan uzak dururum. Sırf togg alacağım diye aracımı satışa çıkardım ama şu video ve yaptığım görüşmelerden sonra vazgeçtim. Temiz bilgiye ulaşmak zor olmamalı bu kadar.
Sürüş destek sistemleriyle ilgili bilinen yanlışlardan en önemlisi şu an yönetmeliklerin izin verdiği ADAS (Advanced Driver Assistance System) Seviye 2 teknolojisini otonom sürüş olarak nitelendirmek bence. Videoda güzel noktalara değinmişsiniz, ağzınıza sağlık. Ben de 1-2 konuda insanları bilgilendirmek istedim
Tesla Full Self-Driving gibi teknolojiler yönetmelikler nedeniyle son kullanıcıya ADAS 2 sunabiliyor. Gelişmiş sürüş asistanı olarak tanımlayabileceğimiz bu teknoloji 5 farklı seviyeye sahip. İlk 3 seviye sürücü kontrolü/desteği olmadan kullanılamıyor. Seviye 4'te de gözlem zorunluyken sadece seviye 5 tam otonom olarak adlandırılıyor.
Kullanıcıların nasılsa otonom sürüş teknolojisi var diyerek direksiyonu bırakması olası kazalarda sürücünün suçlu olmasına sebep oluyor. Aslında şirketlere ADAS Seviye 4 öncesinde otonom sürüş ile ilgili isimlendirme vermeyi yasaklamak gerek, çünkü bu durum sürücüleri ister istemez yanıltıyor. Otomobili sürüş asistanı moduna aldığınızda bu yüzden belirli aralıklarla direksiyonu tutup yola odaklandığınızı kanıtlamanız isteniyor. Araçları satın alırken yazılımlar ile ilgili sözleşmeyi kimse okumadığı için kaza anında sürüş destek sistemlerinin değil sürücünün meshul olduğu çok az kişi tarafından biliniyor.
Bu tarz sistemlere güvenmek, herhangi bir videoda nasılsa yapıyor vs diye düşünmek büyük hata olur. Herkese güvenli sürüşler diliyorum :)
Çok güzel olmuş, güncellemeler ile her geçen gün dahada güzelleşen bir araba ❤
güvenlik paketlerindeki vergi muafiyeti konusundaki yorumunuz çok yerinde olmuş, kesinlikle bunun yapılması gerekiyor. en ufak bir kaza bile milli servete kastediyor, kaldı ki manevi kayıplara zaten gitmiyorum.
Bu özelliklerin çoğu 2023 Corollada da var. Her arabada olması gereken özellikler. Uzun yolda çok rahatlatıyor sizi.
cam açma kapama tuşları da çok tepkisel değil. Komuta geç tepki veriyor, hala düzeltilmedi.
selektör ve yolcu tarafının camı çok gecikmeli konforlu değil, özellikle seri selektör yapılamıyor
sen ne istiyon dügmeye dokunmadan kapansın mı rahatlıga bile bahaneniz var la
Selektör ve yolcu koltuğu cam acma kapa düğmesi çok işlevsiz bendede aynı sonradan alıyor gecikmeler yaşanıyor.
Teşekkürler her zamanki gibi kaliteli ve detaylı bilgilendirmeniz için. Şehir içine girdikten sonraki 20. dakikalarda montaj fikri şahane olmuş, içerden çekilen görüntüyü cam tavanda şeffaflaştırarak göstermek. 👏👏👏
İlk sürüm ve ilk akıllı cihaz için oldukça başarılı. Elbette eksikler var ve olacaktır. Belli ki yazılım da biraz daha kalite artmış. Tebrik ederim. Videoyu da harika hazırlamışsınız. Sizin de arada hakim olduğunuz görülüyor. TOGG kullanıcılarının bilgisayar ve teknoloji bilgisinin de iyi olması gerekiyor.
T10x ilk çıktığında en çok beklediğim özellik tesla-cam gibi park kameralarının güvenlik kamerası görevi görebilmesi özelliğiydi. TOGG'da kabiniçi kamera olduğunu görünce umutlanmıştım ancak hayal kırıklığı oldu.
Mecburen sonradan kamera taktırmak zorunda kalıyorsunuz ki, videodaki aracın ön camına bakarsanız sonradan takılıp sökülmüş Viofo kameranın kablolarını görebilirsiniz.
Güzel özellikler gelmiş inşallah dahada iyi olur süper👍👏👏👏👏
Bu özelliğe öncelikle sadece kendi şeridi değil de sağdan soldan önüne kırma durumlarını da analiz etme getirilecektir diye düşünüyorum. Birde sanki yayalara karşı biraz daha duyarlı olabilir. Yapan mühendislerimizin eline emeğine sağlık. Video için de teşekkürler Ethem abi
Bu tanıma veya otonom sürüş işi programcılıktan öte yapay zeka ile oluyor.Bunun için de çok büyük veri ile eğitilmesi gerekiyor.Tesla 15 yıldır yollarda.Hala bir at arabasını bir tırın arkasında yürüyen insan olarak algılıyor. Keşke satılan araçlardan veri toplayıp kendi başına sürmeyi ordan öğrense ama türk sürücüler o kadar kötü ki oradan otonom sürüş öğrenip dünyaya satamayız.En güzeli avrupaya falan sattığımızda ordan öğrensin kullanmayı.Aslında böyle iyi de çünkü togg şimdi bizi algılamaz çarpar deyip korkup önüne kırmazlar. Ablamın eskinde vw kaplumbağsı vardı. Minübüsler bile kaçardı çünkü çarpsa kaybedecek bir şeyi yok.Sonra onu satıp renault twingo aldı herkes önüne kırmaya başladı. Şimdi sen togg'un önüne saçma sapan gir kameraya çeker olan sana olur.Hep değil ama böyle potansiyel problem olacak yerlerde küçük kayıtlar alsın. Böyle böyle sürücüler kullanmayı öğrenir.Onun dışında yapay zekanın eğitilmesini bekleyeceğiz.Kimse kimseye bunu hazır tepside vermez.Bu yüzden zaten tam otonom sürüş için ekstra bir ücret istiyorlar. Ama muhtamelen gelecekte artık eğitim bittiğinde sıradan bir hale gelir.Yoksa çok donanımlık bir iş değil. Sadece içindeki yapay zeka modeli gelişecek.
Araç içi çekim kameraları çok başarılı yalnız
Çok kıymetli bir değerlendirme teşekkür ederim
Yeni ve ilk sürüm oldugunu düsünrsek mühendisler harika bir is yapmis! Etem bey test icin tessekürler bu ve benzeri testler daha slk yapilip gelistirilme acisindan faydali diye düsnüyorum.
Teşekkürler Ethem bey.
Harika bir inceleme ve bilgilendirme videosu olmuş.
Emeğinize sağlık 👏👏👏💯
Abi harika bir video olmuş çok teşekkürler 🙏🏻😇
Yaklaşık 2 aydır aldığım v2 uzun menzil aracımdan çok çok memnunum bahsettiğiniz özellikleri 5000 km dir kullanıyorum ve acil frenlerde uzun fren mesafesi var sanki 1-2 defa çok korktum durmadı sanki :)) sürdükçe anlayacağım artık şuan tanışma evresindeyiz, ADAS özelliğinde şeritler konusunda dikkat etsinler özellikle viraj alınca bazen direk pariyere dalıyor aman dikkat ADAS a %60 güvensinler :((( artı araç 50 km hızlardan sonra dönüşlerde dikkat edilmesi gerek kayma yapabiliyor (3 4 defa ciddi kaymalar yaşadım ) bazı kullanıcılar kayma olayını orjinal lassa lastiklerden yapıyor olabilir diyorlar :( diğer sürüşlerde de sıkıntı yok harika çalışıyor çok memnunum, zaten günümüzde egea full dizel araç 1,5 m geçmiş TOGG bu kaliteye bu fiyata bedava bence, Yatırım tavsiyesi değildir.... Yalovadan saygılar selamlar herkese....
Virajlarda problem yaratması gayet normal orda hızı siz azaltacaksınız wolksvagen araç kullanıyorum travel assist de bire bir bu şekilde çalışıyor hatta bana togg daha başarılı geldi.
@@alicini68 ilk defa arkadan çekiş kullandığım için belki ben hatalı kullanmış olabilirim.
Harika video olmus. Togg kullanicisi olarak daha cok bilgilendirici video gelir mi❤
6:40 aynı sorun motorcular içinde geçerli, motor ekipmanları yüksek vergiler içeriyor en basitinden kask ve mont almak istersen özel eşyaymış muamelesi görüyorsun
Elinize dilinize sağlık,çok açıklayıcı olmuş
Eline sağlık canım abim işin gücün rast gelsin inşallah
Teyze var ! 😂 stres tavan 😅 yoğun şekilde terliyorum. Abi bizim için yaptıklarından dolayı sana teşekkür etmek istedim. Ömründen bi beş yıl feda etmişsin özellikle şehir içinde.
Güzel paylasim için teşekkür ederiz. Bu guncelleme ile Allah bilir başımıza neler gelecek. 25 bin km yaptım, sürekli kendi kendine değişik kilitlenmeler oluyor😂 hayırlısı bakalim.. İnşallah yorgunluk uyari zimbirtisini da halletmislerdir, sürekli uyari veriyor bende...
Vaay abi Yalova'ya hoş gelmişsin. Her gün geçtiğim yerlerden geçmişsin.
Kesinlikle katılıyorum. Güvenlik donanımlarından ne ötv nede kdv alınmaması gerekiyor. Hatta yedek parçalarındanda.
Çarpışma onleyiciyi çarşafla vs. test etseniz ne güzel olurdu. Ama çok faydalı bir video olmuş. Teşekkürler
Sizin T10X kullanıcısı olmanız TOGG için büyük şans, teşekkürler.Umarım görüşleriniz bir Alfa Test süreci takip eder gibi takip ediliyordur.
Biz de T10X düşünüyoruz. Açık renk iç mekan korkutuyor, araca çok fazla vakit ayırabilen bir aile değiliz, çocuk da var, tercih edilmeli mi bilemedik? Açık renk iç mekan sahipleri bu konuda ne der merak ediyorum. Teşekkürler.
takip
Togg dediginde kullanim klavuzu niteliginde derinlemesine analiz sekizsilindir de 💯💯💯
Ellerine sağlık çok iyi olmuş ve çok güzel anlatmışsın 👍
Üstad ne güzel anlattın.
Çok iyi tanıtım teşekkür ediyorum
Sevenine hayırlı olsun demek düşer bize sadece. Güvenli sürüşler dilerim. 🙂
elinize saglık .güzel günlerde kullanın.
19:48 test olmasa o arkadaşa yol verirdiniz diye düşünüyorum Etem bey.
21:48 'deki yayaya da yol verirdiniz diye düşünüyorum.
19:49 önüne araç atladığında kendiliğinden manevra yapma özelliği tam otonom sürüş sisteminde var değil mi Ethem bey? Bu araca gelen özellik yarı otonom tarzda demiştiniz sanırım
6:15 sonuna kadar katılıyorum ve destekliyorum
Selam çok güzel bir video paylaştınız
Early Access den Tam sürüme geçiş devam ediyor :) Güzel bir araç markamız oldu fakat daha cazip fiyatlarla sunulması gerektiğini düşünüyorum
Tesla otopilot a göre nasıl sizce? Tesla durkalklarda çok sert olabiliyor. Bu sanki daha yumuşak gibi geldi bana 🤔
Ağzına sağlık gerçekten 👏👏
Ethem abi arka kemerlerin takılı o şekilde aracı kilitlersen aküyü bitiriyor benim başıma geldi dikkat etmeni tavsiye ederim servisle iletişime geçip takviye yapmak zorunda kaldım arka kemerler takılı olduğundan bittiğini belirttiler
21:50 İstanbuldan gelen araçların klasik huyu, biz Yalovada yaya geçidindeki insanlara yol vermeye çalışıyoruz, umarım bir gün İstanbuldakiler de öğrenir.
İstanbul'da o yaya geçidinde sol şeritte durup yayaya yol verirsen sağ şeritten gelen paket kurye motoru yayaya 55 60 kmh hızla vurur 😂😂😂
Test yapıyor diye yol vermedi sanırım. Öndeki araç da durabilirdi, Etem bey kesinlikle durabilirdi. Ama maalesef yaya geçitleri süs olarak duruyor Türkiye'de.
@@mrplt6302 öndeki araç BMW, o sinyal verse yeter bize 😁
Bu yazılımın gelmesinin amacı aslında aracın satışının Avrupa’ya hazırlanması demek. Avrupalı sürücüler bu konulara gerçekten çok fazla önem veriyorlar adaptif hız sabitleyici ciddi anlamda otobanlarda kullanılıyor hele ki Almanya gibi otoban ülkeleri bu konuda çok hassas. Eğer araç Avrupa piyasasına çıkmasaydı bizim için bu özellikleri aktive edeceklerini hiç düşünmüyorum. Bu özelliklerle birlikte işte TOGG gerçekten çağın aracı olmuş. Bu özellikleri sık kullanan biri olarak gerçekten dikkatli bir şekilde kullanıldığı zaman uzun yolda veya bildiğiniz şehiriçi yollarda tamamen beyninizi bir şekilde dinlendirmeye yardımcı oluyor bu şekilde baş ağrısı yorgunluk olmadan uzun yol yapabiliyorsunuz harika bir donanım.
Yahu ne Avrupa satışı?
Togg türkiyede dahi satılmıyor, avrupa da kim alacak togg u?
Avrupa da satılması çok zor. Isı pompası yok. O soğuklarda menzil yarı yarıya düşer.
@@Tufan-zn9he Nasıl satılmıyor? Araştırma yapmadan hiçbir veri sunmadan şu sosyal medyada yalan yanlış haber yaymak çok seviliyor anlaşılan.
TOGG satışa çıktığı günden beri Türkiye'deki elektrikli otomobil satışlarında her ay birinci sırada oldu. Google'dan sorgulabilirsin. 20140 adet ile 2024 yılı Ocak-Ekim toplam elektrikli otomobil satışında lider olan TOGG'un ve diğer markaların geçen aya ait satış adetlerini aşağıda veriyorum. Sosyal medyada bazı kesimlerin ithal otomobil olduğu için ölüp bittiği Tesla Model Y düşük fiyatına rağmen 5. sıraya kadar düştü.
1) Togg T10X 3091 adet
2) BMW iX 1557 adet
3) KG Torres 425 adet
4) MINI Countryman 425 adet
5) Tesla Model Y 340 adet
Başarılı insallah daha iyi olur
Ethem abi gündelik serisi için Hyundai Sonata 2.0 GLS 2004 uygun bir araç bence video yapabilirsin biz uzun süredir gündelik olarak kullanıyoruz.
Servis elemanları v1 in hiçbir versiyonuna adaptif gelmeyeceğini söyledi. İnşallah sizin dediğiniz doğrudur.
Hala menüler karmaşık, bazı şeyler ana kadrandan bazı şeyler alt ekranda ve hala aksesuar modu saçmalığından vazgeçilmemiş, daha iyi olur inşallah
Çok fonksiyonel bir test olmuş elinize sağlık
İnşaallah yerli arabamız git gide daha iyi hale gelecek ve daha çok halkımız tarafından tercih edilebilir hale gelecek
Şimdi araç olmuş diyebiliriz.
Göstergeleri cama yansıtma ön camı ekran olarak kullanmak lazım.
Tesekkurler.
Detaylı inceleme olmuş👍
6:20 abi Türkiye'de yaşıyoruz burada en ucuz olan şey insan hayatı. İnsanlar için önemli olduğunu anladıklarında ekstra vergi bile ekleyebilirler bunlara. Asla da şaşırmam. Bence çok fazla dillendirmemek gerek.
Eğer enerji sistemi hataları ve bazı kronik vakaları bu güncelleme ile bitirlditse yada %80-%90 azaltılabildiyse bu firma uçar. ADAS ve ya diğer güvenlik önlemleri işin süsü püsü. Bem şahsen 1 yılı aşkın süredir T10X kullanıyorum . Bir çok sorunla karşılaştım. Büyük kısmını kullanıcı halledebiliyor ama işin köklü çözümü firmada. Yani onlar müdahale etmeden arızayı kullanıcı giderse de tekrar ediyor. Şimdiye kadar kronik iki sorun için iki parça değişimi yapıldı ve rahatladım. Ama yine de çok rahat değilim. Bununla beraber değiişimlerden itibaren son 1-2 aydır sorunsuz kullanıyorum. Ben şahsen araçta süs püs aramıyorum. Bana menzil artsın, arıza vermesin yeter. Zaten standart güvenlik donanımları yeterli. ADAS gibi sistemler yardımcı sistemler. Ben kontrol bende olsun diyenlerdenim
Enerji sistem hatası donanımsal bir hata onu OTC sistemini değişimi ile hallediyorlar artık. Diğer yazılımsal hatalar 1.5 güncellemesi ile çözülecek büyük ihtimal.
Aracı direksiyondan bayaa uzak kullanıyorsunuz, çekim için mi?
sağolun
Abi eğer mümkünse Mercedes-Benz GLS incelemesi yaparmısın kanalda hiç videosu yok hemde incelemesini yapmış olursun hangi yılda üretildiği makyajlı olup olmadığı önemli değil lütfen bulabilirsen incelemesi yaparmısın
ic tasarim orta duzey dis tasarim eski patentli bir tasarim yenilenirse insallah ucar gider yavas yavas biliyorum emeklemedeyiz
5.17 abi ok maksimum 3'e kadar mı çıkıyor? 6'ya falan çıkmıyor mu? :))
Toggun gelmesi özellikleri güzel en iyi testi Ethem abi yapar ❤
Arka koltuk kemeri neden takılı vaziyette 😊
Ethem Abi, aracın menziline olumlu yada olumsuz bir etkisi var mı?
Toog da gelişme oldukça ben seviniyorum, şirket sahibi gibiyim. :)
yerli markamızı desteklemek için aldık ve her zaman destekleyeceğiz ama servis telefonlara cevap vermiyor istediğimiz zaman ulaşamıyoruz bu da insanları maalesef soğutuyor buna bir çözüm bulunması lazım.insanların bu marka için tereddüt de bırakmaya hakları yok , bu kadar emek var heyecan var.Togg yönetimi bunu görmüyor mu incelemiyor mu anlamıyorum..çözüm bulun
Şeritsiz yoldasa öndeki aracı takip edebildiğini söylemişti bi abimiz, keşke onuda deneme şansın olsaydı abi.
zaten şehir içindeki yolda çizgiler çok silik yüksek ihtimalle onu kullanmıştır araç.
sistem güzel çalışıyor. ani fren yapmasında da sıkıntı olacağını sanmıyorum ama işte sıkıntı arkadaki muhtemelen Togg kadar dşkkatli olmayacak. O yüzden bu fren sistemi için yan şeritleri de algılayabilse güzel olur. ya da yaya şeritlerini tanıyıp oralarda otomatik yavaşlayabilir. Öyle bir özellik var mı bilmiyorum ama
yaya yolunda neden durmuyorsunuz? ve tong neden otomatik sistemdeyken durmuyor. togg'un bunu degistirmessi lazım.
Cupra Formentor'da Adaptif Hız Sabitleyici bir arabayı sağlamaya izin vermiyordu mesela. Solunuzdaki araç yavaşlarsa yavaşlıyordu. Yani yan şeritteki aracı da takip edebiliyordu ve sağlama yanlış olduğundan yapmıyordu.
Bunda da o şekilde bir durum var mı acaba?
Cok guzel inceleme lamı cimi yok sistem ne ise masaya yatırmışsınız
yaya geçitlerini görmemesi normalmi yosa ilerde gelirmi.bu hem ceza yememize hemde yaya güvenliğine zarar vermezmi
Silecek suyu bir sure calıstıktan sonra silecekler devreye girse daha iyi olmazmı?
Teşekkürler TOGG
Telefon tutucu olarak ne kullanıyorsunuz?
merak ettiğim bir konu var aynı ser cc de acc de ve ada da geçerli togg bu sistemlerle giderken daha az mı enerji sarfiyatı yapıyor yoksa bir kullanıcı bu sistemlerden daha az yakıt yakabilir mi?
Aynen sana katılıyorum guvenlik sistemi düzgün çalışmayan arac satilmaması lazım ve o eklenen özelliklere vergi eklenmesi lazım
1 yılı aşkındır togg kullanıyorum 55000 km yaptım,gel gör ki zerre güvenim yok şu otonom olaylara.
Togg un bütün versiyonlarinda bu güncelleme yapılabiliyor mu?
Adaptif sistemde yaptigi gaz ve fren mudaheleleri hic sert gelmedi bana sanki bir sofor mudahalesi gibi yavasliyor hizlaniyor sert tepkilerden kaciyor bu cok iyi birsey bnce konforlu suruse de + yazar diye dusunuyorum.
Aynen, aracın kendisi gibi onu da gayet yumuşak ayarlamışlar ve rahatsız etmiyor, gereksiz sert ve sinirli tepkiler yok.
Bizim arabalarada ücretsiz akıllı sistemler gelse keşke isteseler eski arabalarıda akıllı yaparlar