Авто из сша к нам приходят в лучшем состоянии чем у нас продавались в салонах ... Я брал с пробегом почти 90 тыс, под днищем авто не единой ржавчине не было , все как только с завода ....
А в чем разница друг? Я собираюсь продавать октавию А7 1,4 2013г. и хочу что то подобное посвежее? Но сомневаюсь, т.к. пробег 83000км. а на рынке ничего путного нет.
@@Hessia_WCUEсам владею 7 джетой американкой и она по дороге просто плывет, по коробке при скорости 130 километров оборотов 2,200! При 180 3 тысячи оборотов! Да и в городе их очень мало покрайней мере в Питере! Многие спрашивают в потоке что за авто и думают Американский пассат особенно в красном цвете смотрится огонь 🔥 По разгону едет 7,6 до ста покрайней мере видел у американских обзоршиков замеры! По трассе с дизельными бмв 3 литровыми что на х5 или х7 легко тягаться а вот с бензиновыми уже потрудней 😁 но очень нравиться когда в потоке едешь и не ожидаемо для всех выстреливает она и уходит в точку если надо! Главное смотрите по базам куда она билась, моя лично билась чисто в задних дверь и подушке не сработали почти как новая но большинством приезжают тотальными
Уважаемый автор! Вы допустили ряд неточностей: -мотор на американке стоит DGXA на 147л.с. -кольца там не залегают. -масло в двигатель заливается не 3,8 а 4 литра. - двигатель масло не ест. - коробка 8 ступка айсин а не 6. -
Всем, доброго дня. Позволю себе пару замечаний. 1) немного некорректно говорить о конкуренции джетты с поло. Машины разного класса. То же самое что говорить киа рио конкурент киа сид. 2) Если уж вы затагиваете тему ЛКП и ввезенные машины из штатов, нужно говорить что машины из штатов без ДТП не бывает от слова совсем. И потенциальные покупатели должны сразу и без вариантов это понимать. Причем очень частая история когда взамен развороченного родного металла, ставят дешовые и совсем не качественные аналоги и проверяя просто толщиномером такой авто он будет биться четко в родные параметры, ну и сгниет наглухо через пару лет. Ну и мое личное мнение. Внешка супер. С поло сравнивать нельзя, другой класс, лучше во всем. Как некоторые пишут " Пассат" На минималках. От себя добавлю очень и очень больших минималках. До пассата ей как до луны. По сравнению с внешкой очень грустный салон. Если уж и покупать то исключительно в максималке, там в салоне хоть как то можно находится. Испортили машину установив автомат. 150 сильная машина с ним еле едет. 4 года отьездил на джетте предыдущего поколения и когда стали появляться первая реклама этого кузова у меня горели глаза и я уже представлял себя в числе первых покупателей, но посмотрев вживую, посидев, проехав разочаровался - погрустил и купил пассат. На данный момент еще раз поменял машину и опять купил пассат.
Купил в прошлом году американку и очень доволен! Машина для Америке сделана очень мягкой без повышенной по клиренсу подвески! По пластику спереди он везде очень мягкий кроме кормашкев в дверях, по задним дверям там конечно печально но у меня там не кто в основном и не ездит. По динамики не уступает шкодам на дсг! Когда менял масло в коробке на дилере менеджер очень удивился мягкости автомобиля да и по габаритам тот же пасат б8 разница в бамперах со слов менеджера который продавал Джеты 7 в России когда они не долго продавались! Для меня важный фактор что тут стоит автомат а не робот! При скорости 130 оборотов в всего 2,200 а при 185 3 тысячи оборотов да и автоматы понадежней будут роботов! Как и по подвеске что сзади стоит балка в которую смело можно не лазить 200-250 тысяч километров, по управляемости даже в крутых поворотах на скорости и не заметно что она там стоит. Если напишите что моя джета билась тут не спорю но чисто в задний левую дверь когда авто стоял на стоянке, подушке не сработали и стекло родное как и пластик двери остались целыми и дверь поменяна на новую и на этом всё) единственное чем шкода Октавия а8 выигрывает джету 7 это то что она литфаке и на этом её плюсы заканчиваются) Если бы и брал пасат то только в универсале и на механике а роботы это шляпа много знакомых настрадались на 2 Тигуане и Октавиях а7
Вот именно, что сидели вы в джетте которые продавались у нас в РФ.... С пассатом конечно разочарование ... Я взял R line в прошлом году, и очень довольный ... Управляемость, динамика и расход отличные , места много и в салоне и в багажнике, балка ни чем не напрягает а заводской автозапуск одно удовольствие, чего нет в джеттах которые продавались у нас ...
И двигатель не CZDA, а DJK, это доработанный в части установки сажевого фильтр вариант из семейства EA211. Такой двигатель ставят на Карок и Октавию А8!
Совет всем владельцам 7 джет сделайте Антикор и будет жить долго) Пробежал 30 тысяч на такой и доволен как слон! Советую к покупке главное пробивайте как была бита и как починили!
@@Rodriguez806смотря что для вас дорого! Масло стоит 5000 тысяч лью кастрол (замена каждые 8-10 тысяч километров) масло в коробке один аналог частичная раневой 4 литра стоит 9 тысяч раз в 30 тысяч! Работа 1,500 рублей! Фильтр масленый 500 рублей, салоный 500 рублей и воздушный 400 рублей. Свечи 5,300 раз в 30 тысяч иридиевый бош! Антикорозийка 20 тысяч) Машина как по мне недорогая в обслуживание! Мотор и коробка надежны и должны отбегать при должном обслуживание спокойно 300+ тысяч
1. Все джеты собираются в Мексике!! Хоть для штатов хоть для ЕС! 2. В Грузии и Турции большой хаб авто из США, запчасть ждать не более недели. 3. Есть множество Тайваньских копий!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какой автомобиль дороже в обслуживании Mazda 6 gj 2.5л или Ford mondeo 5 2.0л? На Ford смущает турбина, а Mazda наверное дорогая в обслуживании и подскажите какой примерно ресурс двигателя на Ford mondeo 5 2.0 при должном обслуживании?
На американском 1.4 стоит 8ми ступенчатый айсин
Авто из сша к нам приходят в лучшем состоянии чем у нас продавались в салонах ... Я брал с пробегом почти 90 тыс, под днищем авто не единой ржавчине не было , все как только с завода ....
Себя успокаиваешь😂
Проехал на американке, с мотоом 1.4 стоит 8ми ступка. Клевая тачка! После октавии огонь
А в чем разница друг? Я собираюсь продавать октавию А7 1,4 2013г. и хочу что то подобное посвежее? Но сомневаюсь, т.к. пробег 83000км. а на рынке ничего путного нет.
@@Hessia_WCUE о! а я с 6ой джетты хочу октаху😅 ты маякни, как продавать будешь))
@@Hessia_WCUEсам владею 7 джетой американкой и она по дороге просто плывет, по коробке при скорости 130 километров оборотов 2,200! При 180 3 тысячи оборотов! Да и в городе их очень мало покрайней мере в Питере! Многие спрашивают в потоке что за авто и думают Американский пассат особенно в красном цвете смотрится огонь 🔥
По разгону едет 7,6 до ста покрайней мере видел у американских обзоршиков замеры! По трассе с дизельными бмв 3 литровыми что на х5 или х7 легко тягаться а вот с бензиновыми уже потрудней 😁 но очень нравиться когда в потоке едешь и не ожидаемо для всех выстреливает она и уходит в точку если надо! Главное смотрите по базам куда она билась, моя лично билась чисто в задних дверь и подушке не сработали почти как новая но большинством приезжают тотальными
Я так же хочу октавиа 1,4 13 года продать и джету 20го. 1,4 с 8ми ступкой взять
@@user-uz4zm7qn2s тоже планирую джетту с 8 ступкой на 1,4 моторе , что по поводу акпп говорят не особо надежная или не правда?
Уважаемый автор! Вы допустили ряд неточностей: -мотор на американке стоит DGXA на 147л.с.
-кольца там не залегают.
-масло в двигатель заливается не 3,8 а 4 литра.
- двигатель масло не ест.
- коробка 8 ступка айсин а не 6.
-
Нужно из китая везти аналог Jetta, VW Sagitar(FAW) и VW Lavida(SAIC) их продано 630т. шт в 2023г
на джете 7 америка 1.4 айсин восьми ступенчатый на шестой джете шести ступка и допуски по маслу акпп разные. К чему эта дизинфа
Прикольная машинка)
Сейчас в сша Jetta 2024 стоит от 21500, под кредит на два года 1.9%)) а таос от 23000 под такой же процент) сколько она в России сейчас будет стоить?
Всем, доброго дня.
Позволю себе пару замечаний.
1) немного некорректно говорить о конкуренции джетты с поло. Машины разного класса. То же самое что говорить киа рио конкурент киа сид.
2) Если уж вы затагиваете тему ЛКП и ввезенные машины из штатов, нужно говорить что машины из штатов без ДТП не бывает от слова совсем. И потенциальные покупатели должны сразу и без вариантов это понимать. Причем очень частая история когда взамен развороченного родного металла, ставят дешовые и совсем не качественные аналоги и проверяя просто толщиномером такой авто он будет биться четко в родные параметры, ну и сгниет наглухо через пару лет.
Ну и мое личное мнение. Внешка супер. С поло сравнивать нельзя, другой класс, лучше во всем. Как некоторые пишут " Пассат" На минималках. От себя добавлю очень и очень больших минималках. До пассата ей как до луны. По сравнению с внешкой очень грустный салон. Если уж и покупать то исключительно в максималке, там в салоне хоть как то можно находится. Испортили машину установив автомат. 150 сильная машина с ним еле едет.
4 года отьездил на джетте предыдущего поколения и когда стали появляться первая реклама этого кузова у меня горели глаза и я уже представлял себя в числе первых покупателей, но посмотрев вживую, посидев, проехав разочаровался - погрустил и купил пассат. На данный момент еще раз поменял машину и опять купил пассат.
Купил в прошлом году американку и очень доволен! Машина для Америке сделана очень мягкой без повышенной по клиренсу подвески! По пластику спереди он везде очень мягкий кроме кормашкев в дверях, по задним дверям там конечно печально но у меня там не кто в основном и не ездит. По динамики не уступает шкодам на дсг! Когда менял масло в коробке на дилере менеджер очень удивился мягкости автомобиля да и по габаритам тот же пасат б8 разница в бамперах со слов менеджера который продавал Джеты 7 в России когда они не долго продавались! Для меня важный фактор что тут стоит автомат а не робот! При скорости 130 оборотов в всего 2,200 а при 185 3 тысячи оборотов да и автоматы понадежней будут роботов! Как и по подвеске что сзади стоит балка в которую смело можно не лазить 200-250 тысяч километров, по управляемости даже в крутых поворотах на скорости и не заметно что она там стоит. Если напишите что моя джета билась тут не спорю но чисто в задний левую дверь когда авто стоял на стоянке, подушке не сработали и стекло родное как и пластик двери остались целыми и дверь поменяна на новую и на этом всё) единственное чем шкода Октавия а8 выигрывает джету 7 это то что она литфаке и на этом её плюсы заканчиваются)
Если бы и брал пасат то только в универсале и на механике а роботы это шляпа много знакомых настрадались на 2 Тигуане и Октавиях а7
Вот именно, что сидели вы в джетте которые продавались у нас в РФ.... С пассатом конечно разочарование ... Я взял R line в прошлом году, и очень довольный ... Управляемость, динамика и расход отличные , места много и в салоне и в багажнике, балка ни чем не напрягает а заводской автозапуск одно удовольствие, чего нет в джеттах которые продавались у нас ...
И двигатель не CZDA, а DJK, это доработанный в части установки сажевого фильтр вариант из семейства EA211. Такой двигатель ставят на Карок и Октавию А8!
У меня Джетта 7, двигатель CZDA стоит.
@@Huk0Jlau_Huk0JlaeBu4 американка???
@@Сергей-п9р3ц снг
@@Huk0Jlau_Huk0JlaeBu4 так реч о американцах!)
У меня DJX стоит🚀
Джета 7кузов оцинкованый?
Да оцинкован
Из за океана, как вы выражаетесь, идут 8 ступенчатый айсин автомат! С 1,4 двигателем!
6 ступенчатые шли на джета 6 до 19 года
На нашей сборке ставят 6 ст. автомат
@@impost842на нашей ставят 6 ст.на 1,6 движке.
Народ!
Как в Москве обстоят дела с расходниками/запчастями на автомобили Jetta 7 из США ?
В Питере все есть кроме пробки и колечка для замены масла в коробке и они под заказ остальное все в наличии а в Москве думаю все есть)
@@xadobatv1618обслуживание дорогое?
Совет всем владельцам 7 джет сделайте Антикор и будет жить долго)
Пробежал 30 тысяч на такой и доволен как слон! Советую к покупке главное пробивайте как была бита и как починили!
По обслуживанию дорого неверно да?
@@Rodriguez806смотря что для вас дорого! Масло стоит 5000 тысяч лью кастрол (замена каждые 8-10 тысяч километров) масло в коробке один аналог частичная раневой 4 литра стоит 9 тысяч раз в 30 тысяч! Работа 1,500 рублей! Фильтр масленый 500 рублей, салоный 500 рублей и воздушный 400 рублей. Свечи 5,300 раз в 30 тысяч иридиевый бош! Антикорозийка 20 тысяч)
Машина как по мне недорогая в обслуживание! Мотор и коробка надежны и должны отбегать при должном обслуживание спокойно 300+ тысяч
@@Rodriguez806кому как) масло арабское 4 литра 3,500. Фильтр корейский 600, воздушный 400! Недавно менял передние салентблоки и за оригинал 2 штуки вышло 5,600
@@xadobatv1618здравствуйте,а какое масло именно льёте ?
@@No_video_noбуду лить через неделю скину как называется! Замена раз 7500-8 тысяч километров
Главное 5-30 лить нормальное и будет все хорошо
Механическая коробка 6 ступенчатая стоит.
1.8 больше не устанавливают?
Нет больше не ставят
Нет... 1.4 и 2.0 но только в сша - на 230 сил
А что в случае аварии? Ожидать кузовщину из Америки месяцами?
1. Все джеты собираются в Мексике!! Хоть для штатов хоть для ЕС!
2. В Грузии и Турции большой хаб авто из США, запчасть ждать не более недели.
3. Есть множество Тайваньских копий!
1-1.5 месяца даже при нынешней ситуации неплохо
сам ты мехатроник .На джете usa 1.4 8 cт asin
Вот и не берут,всё их двигателя проблемные
Это доработанный двигатель, проблем нет.
Вы посмотрите разные двс. корейские современные что не проблемные??? 150т.км и вкладыши проворачивает
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какой автомобиль дороже в обслуживании Mazda 6 gj 2.5л или Ford mondeo 5 2.0л? На Ford смущает турбина, а Mazda наверное дорогая в обслуживании и подскажите какой примерно ресурс двигателя на Ford mondeo 5 2.0 при должном обслуживании?
В интернет не зайти ? Или ты думаешь, что он сценарий пишет по личному опыту ?)
@@Прокрастинация-д4л Я тебе пишу УМНИК?
@@Vsevolod.V только не обижайся дурачек ))
@@Прокрастинация-д4л Не буду, дрочило!
Форд во всех смыслах дороже по запчастям