1:20 ini yg sy impi2kan kapan KAI bs bikin angkutan spt ini,d kala mudik dan lebaran pasti ramai penggunanya,krn sangat efisien tidak menguras tenaga dan bbm ketka mudik/liburan membawa kendaraan pribad. Trimakasih mun sy baru tau info spt ini dsini,semangat 👍👍
Kalau gak salah, untuk Bus yang naik Le Shuttle ini ada gerbong tertutupnya juga yang jadi satu sama rangkaian gerbong Double Decker. Untuk Le Shuttle rutenya cuma Calais - Folkestone, sedangkan Eurostar sudah menyebar sampai Amsterdam yang paling jauh untuk layanan rute regulernya. Hmmm jadi keinget ETS 2
@@daylanalfian5357 nah iya harus nya indo juga kayak gitu penyebrangan kereta/kendaraan lain nya jadinya y kek jembatan penyeberangan suramadu (surabaya - madura)
jawa bali maaish nasuk akal kecuali jawa sumatera kudu pake jembatan kernaa ada gunung krakatau walopun bali menolak , harus'a tetap dibangun trowongan kerna penolakan hanya masalah ketinggian, bukan kedalaman
Susah pak kalau mau mengikuti seperti video, lebar jalurnya aja gak masuk buat truk. Yang divideo ini karena gaugenya standar maka bisa muat untuk dimensi truk
@@farhanrailfanscc2066susah ndasmu kalau ada duitnya sangat logiss bisa, GAUGE OPO SG ORAK MASUK, ngawur wae, mesin putar ngeduk lemah kui?, Indonesia malah wes duwe, sg di nggo bolongi gunung Tol Cisumdawu kae opo, diameter wae sampe 30 meter, jeg kurang jembar nggo mesine Cina
Kejauhan lah dek2. Kereta bawah laut itu cuma bisa untuk selat saja. Dr Gambir ke sulawesi di bikin terowongan gak akan berani insinyur di dunia. Kejauhan 1400 kilo buat terowongan di bawah laut resiko dan duitnya siapa dek ? Dr prancis ke inggris saja cuma 40 Kilo jaraknya, lewat selat.
@@akalsehat4079 dari Makasar Sulsel ke Gambir Jakarta sangat bisa masuk akal banget caranya bukan langsung laut itu 1,400 KM sampe Jakarta, dari Makasar di sambung ke Flores NTT melewati kepulauan Selayar itu cuma 109 KM kalau masih kurang pendek di tengah antara Flores dan Kep Selayar bangun Pulau Reklamasi dulu Luas 25 KM2 cukup, kalo sudah sampe Flores ke Sumbawa ke Lombok ke Bali ke Jawa itu kan lautnya Pendek-pendek, nah kalau sudah sampai Banyuwangi maka sampai-lah ke Jakarta
@@farhanrailfanscc2066 kalau ada duitnya bisa, gak harus terowongan, bisa bangun Jembatan, suruh BUMN Cina yg kerjakan, mereka bahkan bisa bangun dg ketinggian ekstrem antar pucuk gunung saja bisa, malahan Jawa Sumatera bagus disambung pake Jembatan karena di tengah-tengah nya ada Pulau Sangiang bisa di tata dibangun jadi rest area, wisata taman hutan kota, wisata pantai, hotel, mall, caffe outdoor konsep hutan, konsep laut, wah keren bakale
Pasti ini bahas Channel Tunnel yah haha Saya udh pernah mencoba langsung malahan naik keretanya dari Folkestone (Kent,England) ke Coquelles (Pas-de-Calais,Prancis) Nama terowonganya adalah Channel Tunnel Kereta api yang pernah saya naiki itu British Rail Class 373 Alstom atau dikenal TGV TMST High Speed Rail
Coba seluruh pulau Indonesia dibangun gini nganterin barang dari Aceh, Kalimantan,Bali,Jawa, Sulawesi sampai Papua walaupun badai ombak tetep bisa nganterin barang
di indo bakalan susah membangun tunnel seperti ini di karenakan kita negara yg hidup di lempeng tektonik, dan jarak antar pulau juga lumayan, serta maintenance yang sulit
Harusnya di Selat Sunda bisa dibangun terowongan jalan raya dan rel kereta api bawah laut, daripada pakai feri apabila gangguan cuaca di sekitar pwlabuhan Meriak Bakauheni
@@user-ml4zy5nr1b Itu selat dangkal bang, kedalaman sekitar 200 m aja dan masih termasuk Paparan Sunda. Yang bikin ragu apakah ada hubungan pengaruh dengan sistem dapur magma Krakatau, ada kemungkinan berbahaya
Jawa Bali dekat cuma 4 KM pakai jembatan saja bisa, mereka orang-orang Bali yg gak mau di sambung, dari dulu koq gak paham. Nah kalau Jembatan Selat Sunda itu sama-sama setuju, duitnya ada kalau dipaksakan tapi pemerintah gamang sbb resiko nya sangat besar, berapa tahun sekali gempa & tsunami, belum lagi gunung berapi aktif kalau sewaktu-waktu meletus, pake teknologi terowongan bahaya, pakai jembatan juga bahaya
Itu kereta di bawah laut namanya kebalut😊 dulu supirnya namanya jetlie kernetnya singgokong di cina, kapten kereta namanya jeki chen, dan bruslilah tokenya
yang suka main ETS2 pasti pernah pake kereta ini buat nyebrang ke Inggris maupun Prancis. Karena gw pertama kali tau kereta ini dari ETS2
Sama
iya pernah
Iya haha
Yoi... Brooo
Pernah, tapi sayang tiketnya mahal. Mending naik kapal sih kalo dari dover
Gw suka ni pembahasannya,ga cuma ngebahas kereta dalam negri doank,kereta luar negri pun juga di bahas,mantabb bang kerenn
Siap bang terimakasih
1:20 ini yg sy impi2kan kapan KAI bs bikin angkutan spt ini,d kala mudik dan lebaran pasti ramai penggunanya,krn sangat efisien tidak menguras tenaga dan bbm ketka mudik/liburan membawa kendaraan pribad.
Trimakasih mun sy baru tau info spt ini dsini,semangat 👍👍
Coba ada KCIC versi kamob 😊😆
nunggu kiamat bro soalnya duit nya masih masuk kantong pribadi
Sulit kyk nya😁
Kalau gak salah, untuk Bus yang naik Le Shuttle ini ada gerbong tertutupnya juga yang jadi satu sama rangkaian gerbong Double Decker. Untuk Le Shuttle rutenya cuma Calais - Folkestone, sedangkan Eurostar sudah menyebar sampai Amsterdam yang paling jauh untuk layanan rute regulernya. Hmmm jadi keinget ETS 2
di jepang juga ada terowongan bawah laut, yang menghubungkan tokyo-hokkaido
Iya bang rute shinkansen
@@aksatareviewBisa buat kereta biasa bang, Soalnya Seikan Tunnel dual gauge
@@aksatareviewbahas bang hehe 😊😊
Seikan
penghubung antara kyushu dan hokaido
Ini salah satu solusi terbaik untuk Indonesia. Ketimbang jembatan antar pulau.
Kalo diterapin di Indonesia bisa ga ya kira².. Sumatera-Jawa atau Jawa-Bali. Biaya pasti mahal bgt karna laut dalam dan ada gunung berapi
gk aman diindo sering gempa selain biaya yang mahal pembangunan jembatan lebih masuk akal buat jawa bali
@@daylanalfian5357 nah iya harus nya indo juga kayak gitu penyebrangan kereta/kendaraan lain nya jadinya y kek jembatan penyeberangan suramadu (surabaya - madura)
Rakyat bali g setuju bro, di bangun jembatan penghubung jawa-bali
@@rizkianandatape5855 hooh pdhl kn itu di antara kute - sidakarya - ngurah rai kn dh macet parah banget itu sebenarnya
jawa bali maaish nasuk akal
kecuali jawa sumatera kudu pake jembatan
kernaa ada gunung krakatau
walopun bali menolak , harus'a tetap dibangun trowongan
kerna penolakan hanya masalah ketinggian, bukan kedalaman
Di negara kita kpn punya kendaraan seperti itu ❤
Udah pasti dikritik sih bisa bisa banyak yg lebih menyarankan terowongan jalan umum bawah laut dibandingkan terowongan rel kereta
Ntar kalau saya jadi menteri marvest 😜😜😜
gak bisa
@@ramadhan9.124kalok bisa dua duanya
nunggu Indonesia gk ad presiden bro😂😂
Semoga di Indonesia bs diwujudkan. Sumatera-Jawa dan ke pulau lainnya.
Susah pak kalau mau mengikuti seperti video, lebar jalurnya aja gak masuk buat truk. Yang divideo ini karena gaugenya standar maka bisa muat untuk dimensi truk
Amin semoga aja
Gaada duitnya, abis buat KCIC. Ntar kalo ngutang, rakyat ngomel2
mimpi😂😂
@@farhanrailfanscc2066susah ndasmu kalau ada duitnya sangat logiss bisa, GAUGE OPO SG ORAK MASUK, ngawur wae, mesin putar ngeduk lemah kui?, Indonesia malah wes duwe, sg di nggo bolongi gunung Tol Cisumdawu kae opo, diameter wae sampe 30 meter, jeg kurang jembar nggo mesine Cina
Ya semoga ajh PT KAI juga membikin rute kereta api jarak jarak jauh antar Pulau rutenya dari Sulawesi ke Gambir
Kejauhan bang, harus nya medan gambir yg lebih realistis
@@sulthaniqbalf164mending stasiun pasoso-kertapati-padang-belawan
Kejauhan lah dek2. Kereta bawah laut itu cuma bisa untuk selat saja. Dr Gambir ke sulawesi di bikin terowongan gak akan berani insinyur di dunia. Kejauhan 1400 kilo buat terowongan di bawah laut resiko dan duitnya siapa dek ? Dr prancis ke inggris saja cuma 40 Kilo jaraknya, lewat selat.
mimpi😂
@@akalsehat4079 dari Makasar Sulsel ke Gambir Jakarta sangat bisa masuk akal banget caranya bukan langsung laut itu 1,400 KM sampe Jakarta, dari Makasar di sambung ke Flores NTT melewati kepulauan Selayar itu cuma 109 KM kalau masih kurang pendek di tengah antara Flores dan Kep Selayar bangun Pulau Reklamasi dulu Luas 25 KM2 cukup, kalo sudah sampe Flores ke Sumbawa ke Lombok ke Bali ke Jawa itu kan lautnya Pendek-pendek, nah kalau sudah sampai Banyuwangi maka sampai-lah ke Jakarta
Bg bahas ukuran rel di dunia apakah sama relny di indonesia r54
Siap bang
Merak .... Donver ( prancis ) Bakauheni .....Calais ( inggris ) 😌😌... Kapan Indonesia bisa seperti itu
Sulit bro , terkecuali sumatra jadi negara sendri
Untuk rute Sumatera Jawa agak sulit karena gaugenya sempit, yang ini bisa karena standar gauge, maka ukurannya pas untuk dimuati truk
mimpi😂😂
@@FJR-short993matamu kui negara sendiri, pemberontak separatis Lu
@@farhanrailfanscc2066 kalau ada duitnya bisa, gak harus terowongan, bisa bangun Jembatan, suruh BUMN Cina yg kerjakan, mereka bahkan bisa bangun dg ketinggian ekstrem antar pucuk gunung saja bisa, malahan Jawa Sumatera bagus disambung pake Jembatan karena di tengah-tengah nya ada Pulau Sangiang bisa di tata dibangun jadi rest area, wisata taman hutan kota, wisata pantai, hotel, mall, caffe outdoor konsep hutan, konsep laut, wah keren bakale
Pasti ini bahas Channel Tunnel yah haha
Saya udh pernah mencoba langsung malahan naik keretanya dari Folkestone (Kent,England) ke Coquelles (Pas-de-Calais,Prancis)
Nama terowonganya adalah Channel Tunnel
Kereta api yang pernah saya naiki itu British Rail Class 373 Alstom atau dikenal TGV TMST High Speed Rail
Mantap bang pengalaman nya, jadi pengen haha
Itu tahun sebelum terjadinya Covid hehe
Kebayang klo Eurostar digabung ama Kereta Le Shuttle ini 😆
Min itu Video POV Truck Driving yang masuk kereta video nya yang mana yaa?
Negara kita belum memikirkan kereta bawah laut kereta d darat juga blm beres inpastrukturnya paling juga sama anak cucu kita nanti
mimpi😂😂
Gile mantap banget coba di indo ada macam gini pasti keren tapi ya pasti nya biaya pembangunan mahal kali
Halo bang sehat selalu ya bang
Hallo bang, iya bang sehat selalu juga ya
Coba seluruh pulau Indonesia dibangun gini nganterin barang dari Aceh, Kalimantan,Bali,Jawa, Sulawesi sampai Papua walaupun badai ombak tetep bisa nganterin barang
Bahas lokomotif cc202 bang.
di indo bakalan susah membangun tunnel seperti ini di karenakan kita negara yg hidup di lempeng tektonik, dan jarak antar pulau juga lumayan, serta maintenance yang sulit
Jepang: "Santai dulu gak sih 😂"
Bang coba bahas kecelakaan KA Di india Jumat 3 juni.
Siap bang
kirain utk gerbong angkutan mobil gk dibolehin turun. ternyata bisa
Bisa bang
Harusnya di Selat Sunda bisa dibangun terowongan jalan raya dan rel kereta api bawah laut, daripada pakai feri apabila gangguan cuaca di sekitar pwlabuhan Meriak Bakauheni
Gak bisa, itu selat dalam dan rawan tsunami
@@user-ml4zy5nr1b proyek ini masih dalam FS sama proses studi penelitian antar negara di selat sunda ini.
@@user-ml4zy5nr1b Itu selat dangkal bang, kedalaman sekitar 200 m aja dan masih termasuk Paparan Sunda. Yang bikin ragu apakah ada hubungan pengaruh dengan sistem dapur magma Krakatau, ada kemungkinan berbahaya
Request bahas shinkansen si kereta cepat milik jepang yang lahir pertama kali pada tanggal 1 oktober 1964
Siap bang
Harusnya Bali -jawa di bikinkan terowongan seperti itu
Jawa Bali dekat cuma 4 KM pakai jembatan saja bisa, mereka orang-orang Bali yg gak mau di sambung, dari dulu koq gak paham. Nah kalau Jembatan Selat Sunda itu sama-sama setuju, duitnya ada kalau dipaksakan tapi pemerintah gamang sbb resiko nya sangat besar, berapa tahun sekali gempa & tsunami, belum lagi gunung berapi aktif kalau sewaktu-waktu meletus, pake teknologi terowongan bahaya, pakai jembatan juga bahaya
1:56 dejavu atau apayah.. Kok rasanya seperti main ETS 2 lagi.. 😂😂
Halo bang
Hallo
Gerbong angkutan kendaraan kalau ada di indonesia bagus sih kalau menurutku ya
Wih kereta nya kuat banget
Untuk rute Sumatera Jawa agak sulit karena gaugenya sempit, yang ini bisa karena standar gauge, maka ukurannya pas untuk dimuati truk
Gk kuat😂😂
bang ambil video yg ditandai source maxsimal brapa detik biar aman
setir kanan menjadi setir kiri nanti dan sebalik nya😅
Yang bener, left lane jadi right lane, setir tetap di posisinya...
Jb sentral-woodlands
gagah nya
Tantanggan untuk pemimpin negeri ini 🇮🇩 untuk bisa mewujutkan impian warga+62
Oyo Q-ta 1 kan suara Q-ta untuk pemimpin negeri ini .. 🤭
keinget main ETS wkwkw
👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾✍🏼✍🏼✍🏼✍🏼
Totototot hi bg
Indonesia harua adain
Itu kereta di bawah laut namanya kebalut😊 dulu supirnya namanya jetlie kernetnya singgokong di cina, kapten kereta namanya jeki chen, dan bruslilah tokenya
0:10 klo di indo g ad ya yang bawa angkutan truck?😂
Ga ada bang
Gak ada, beda gauge mempengaruhi dimensi gerbongnya. Dimensi sempit (
Untuk pembayaran tarif nya di sana gimana ya? Apakah di sesuaikan golongan kendaraan/penumpangnya? 🤔
Bisa jadi, tapi karena lintas negara harusnya lebih mahal lagi
haloo bangg :)
Hallo bang
Indonesia hanya bisa mimpi
Kecepatannya tak secepat Eurostar ya???
😮😮
KERETAH BAWAH TANAH DAN BAWAH LAUT DI PULAUWS - PULAUWS NUSANSTHARAHS NKRIH 🇲🇨 2024
9:41 ling banh
tapi bingung dari setir kanan ke kiri dan kiri ke kanan
9000 hp per 1 lokomotif? 😮
Itu kayaknya bukan loko tp gerbong daya ato kereta bermotor gitu deh