( Jesus diz para vocês: ) "Vinde a mim" Leitura: Mateus 11:28-30 1• Vídeo: Vídeo: ua-cam.com/video/QhvluIdDwtA/v-deo.html ( Salvos para servir ) 2• Vídeo Vídeo: www.3minutos.net/2008/08/22-salvo-para-servir.html?m=1 22. "Lança o teu fardo sobre o Senhor, e ele te susterá; nunca permitirá que o justo seja abalado." (Salmos, 55) 28. "Vinde a mim, todos os que estai cansados e oprimidos, e eu vos aliviarei. 29. Tomai sobre vós o meu jugo, e aprendei de mim, que sou manso e humilde de coração; e achareis descanso para as vossas almas. 30. Porque o meu jugo é suave, e o meu fardo é leve." (Mateus, 11) 6. Respondeu-lhe Jesus: "Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim." (João, 14) 24. "Em verdade, em verdade vos digo que quem ouve a minha palavra, e crê naquele que me enviou, tem a vida eterna e não entra em juízo, mas já passou da morte para a vida." (João, 5) 31. "Crê no Senhor Jesus e serás salvo, tu e tua casa." (Atos, 16)
Farol de milha e farol de neblina têm funções diferentes. O de milha tem a função de reforçar o farol alto ampliando o alcance da iluminação, por isso é sempre posicionado na grade frontal alinhado com o farol principal. Já o milha, como o próprio nome já diz, facilita a iluminação durante a neblina, destacando as faixas da pista em estradas e ampliando a área iluminada pelas laterais, por isso é posicionado sempre abaixo da linha dos para-choques. Tanto o milha quanto o de neblina são considerados faróis auxiliares. Espero ter contribuído.
Cê tá doido homi, nem consegui assistir todo seu vídeo....pensa numa emoção e vontade de chorar, me fez lembrar dos melhores dias da minha adolescência.
Eu tive um Diplomata dourado 😀😀😀com bancos de veludo.👏👏👏👏👏👏parabéns pelo vídeo João.Mas quando se acostuma com a tecnologia.... Aí o sentimos a diferença.
Que belo clássico! Sonho, senão de todo, da maioria dos jovem dos anos 90. E clássico é isso aí, não se explica, se emociona. Com todas suas deficiências as suas características se tornam mais valorizadas, vai entender o ser humano. Mas como disse, não se explica, se emociona. Parabéns por este belo Diplomata!
Eita saudade do meu primeiro carro: um Diplomata 1988, azul safira. Só uma correção: este câmbio manual do Opala não é ZF. Ele era fabricado pela Clark (atualmente Eaton), em Valinhos. A ZF fabricava o automático, que era o 4HP22, a partir de 1988. Os automáticos de 1980 até 87, eram fabricados pela Hydramatic, modelo TH180.
Parece que vc voltou no tempo, pegou esse Opalão direto na concessionária e voltou com ele pra 2020. Zeradaço. Pura relíquia. Parabéns pela linda aquisição!
Monza SL/e do meu pai em 94, tinha o mesmo alarme. Que poderia ser acionado por qualquer imã. Putz bateu saudade, pena que ambos já se foram. Obrigado João, você é foda. Trás boas lembranças com suas avaliações
Ele falou que o Omega usava alarme de imã também, o que não é verdade, o Omega já usava alarme de ultrassom com o acionamento pela fechadura da porta mesmo.
Eu tenho um igual, mesmo ano, mesma cor, inclusive, preto nobre. Em 1990 existe 2 fases. Tanto o meu quanto o seu são da segunda fase, que começou a ser comercializado no mês de agosto, inclusive tenho a 4 Rodas da época. O segunda fase adotou diversas melhorias mecânicas, sendo a mais perceptível a adoção no novo carburador brosol 3E que permaneceu até o fim da linha em abril de 1992. O tanque de combustível passou a ser de plástico e aumentou a capacidade para 91 litros. Me chamou a atenção 2 coisas no seu carro, o toca-fitas dele deveria ser o AcDelco "gelinho" que era um modelo projetado pela Alpine e montado pela Motoradio. E a bateria que instalaram nele está com a polaridade invertida. O meu também estava com o mesmo erro e percebi isso quando consultei o catálogo de aplicação e confirmei depois na foto da revista da época. Mas são meros detalhes, o seu está melhor que o meu em alguns aspectos, com certeza pq teve dono mais cuidadoso que o meu teve até chegar na minhas mãos. Abraços e divirta-se com essa jóia!
Parabéns pelo ótimo comentário , também tenho um diplo 1990 fase 2 , me chama no WhatsApp para trocarmos informações sobre nossos carros abraço 11 96141-2103 Ádyler
@@ozeiassantos5918 acredito que sofrem da mesma forma. O meu tem o mesmo problema dos estouros de ferrugem atrás do arco da roda traseira. Ouvi dizer que esse problema foi resolvido da linha 91/92, mas não tenho certeza alguma disso. Acredito até que pode ser uma percepção equivocada pelo fato de que a área é coberta pelos para-choques envolventes adotados nestes dois últimos anos de fabricação. Abraços
@@Edinhokapella é complicado entender o contexto dessa época, eu mesmo quando surgiu para comprar, pouco sabia sobre isso. Achava que o que ele tinha de diferente se resumia ao carburador 3E. Fui aprender mais a fundo depois que comprei o meu sobre as particularidades deste ano. Inclusive achei nos arquivos da 4 Rodas ( que naquela época era uma fonte importante de conhecimento) na edição de agosto de 1990, sobre as mudanças que ocorreram na linha Opala naquela época. Eu acredito muito que o fato de viver a época com a maturidade, interesse e principalmente, memória sobre os carros, faz toda diferença. Em 1990 eu tinha só 7 anos, meus conhecimentos se resumiam a acertar o modelo do carro com 100% de acertividade que apareciam na minha frente... kkkk Inclusive, meu passatempo preferido nas viagens era acertar o modelo do carro que se aproximava pelo contorno dos faróis a noite. Mas comecei mesmo a aprender e agregar conhecimento sobre as particularidades de cada ano modelo dos carros a partir de 1994, quando comecei a devorar e colecionar 4 Rodas e fascículos de mecânica de automóveis do Instituto Universal Brasileiro... 😂 E curiosamente, foi nesta época que a paixão por Opala me pegou, quando meus pais adquiriram no final de 1993, um diplomata 4 portas 1988 preto granito, a álcool e com um kit Larus Turbo, devidamente certificado pelo IPT 😂.
Meu amigo, eu comprei uma máquina dessas, igualzinho esse pote de ouro, em 1995....eu tinha 18 anos , grana no bolso, cabelo comprido, gasolina há 0,50 centavos, tanque de Maverick 100 litros, Sorocaba era pequena pra mim e meu cavalo negro.... Pensa, num sonho de criança, e realizei com 3 máquinas mortais dessas.... 6 canecos, 250 S num cavalo 1971... 6 canecos Comodoro 89... 6 canecassos Diplomata 90 .... Aí que saudades dos meus 18tão, sexta-feira nos encontros de opaleiros, Praça Charles Miller ( Pacaembu), Sampa.
@@llpzxff Vai que vc consegue, tbm é meu sonho, talvez até lá o preço do combustível deve abaixar e pode melhorar bastante, e quando vc adquirir um nunca se esqueça de sempre cuidar bem do carro ainda mais antigo, sempre faça revisão mecânica, sempre mande olhar por baixo do carro especialmente a suspensão, faça isso tudo que vc não vai ter problemas.
@@Eduardo-mj2zl sim se eu tiver irei cuidar mto bem não tenho pai q gosta de carro mas minha mãe gosta me ensina mecher arrumar umas coisas mas pode ter certeza se eu tiver vou cuidar mto bem
@@llpzxff Que bom que sua mãe gosta e te ensina, pq algumas coisas como trocar velas e essas mais simples nem compensa levar em mecânico, melhor fazer em casa 👍
Esse vídeo é muito importante porque apesar da paixão tem muita gente q se decepciona quando adquire (pela primeira vez) um clássico desses porque tem como benchmark a dirigibilidade e os custos dos carros atuais. Todos os alertas foram muito legais.
Primeiro parabéns pelo Diplô! Agora me fez lembrar de como é gostoso pegar uma estradinha de pista simples e bem arborizada que dê para andar a 100/120 km/h com vidros e ventarolas abertas e curtindo o assovio do carro! É show! Parabéns
"Povo de Roma" MÁ ÔE... Parabéns João pela belíssima aquisição!!! Saudades da época em que as montadoras faziam carros de verdade!!! De Jundiaí SP Brasil!!!!🇧🇷🇧🇷🇧🇷
João esse é raíz rapaz meu pai teve um Caravan diplomata e um Maverick verde era o carro dos anos 80 décadas boa q não volta mais parabéns pelo carrão João 🙏👍🏿
Risos. Em 1989 eu tinha um Opala 77. Acho que era 2.5, vermelho Roial, traseira mais alta (que eu fiz, comprei molas novas para frente e as velhas coloquei atras). Ficou muito legal na época). Com esse Bólido eu fiz de antiga casa no alto do Jd Pres Dutra em Guarulhos, até Rua Tetsuo Watanabe em Caraguatatuba, 183 km, pela Dutra, Tamoios e Rod Riso-SP, em uma hora e meia. Depois tive um Santana 2,0 alcool que fez em 2 horas. Hoje miro uma Veraneio Diesel. Naquela época não tinha tanto carro e muito menos radares. Certa vez levei uma multa por ultrapassar carro na ponte (na tamoios), mas eu estava a 130 por hora...
Nossaa... tive um 90 tambem, um cinza, mas o meu veio com carburador DF, esse acho que é um 3E.... outra o portamalas do meu abria por dentro atraves de um botão e não só pela chave...mas era uma delicia de guiar, fui umas duas vezes de SP para Vitória no ES e na estrada era sensacional... o foda é que eu tb sou animal de grande porte e o banco do
Gostei 👍 muito desse vídeo e da história sobre o carro 🚗. Eu era pequeno e meu vizinho em Goiânia tinha um diplomata vinho ele era taxista que carro 🚗 lindo, era muito luxo e realmente aquela época grande. Ficou na minha memória e desejo esse carro 🚗. E vou contar outra história kkkk nessa época meu vizinho usava gás de cozinha kkkkk fica muito econômico. Abraço
João parabéns 👏👏👏👏👏👏👏👏, tive uma viatura dessa 88 gostava muito, aliás única coisa que mudei foi escape, coloquei 6x2 que fica muito bom o barulho, ou ronco como queira fica maravilhoso, que vc deve conhecer bem, e talvez com a tecnologia em escapes hoje em dia fique melhor ainda. Fica dica 🤭
Show de bola, João! Há dois anos tenho um Comodoro 4.1 1988 que está inteirão! E é isso mesmo que você falou, é incrível como ele chama atenção por onde passa! As pessoas apontam e vem falar! É um barato! E concordo com você. O carro não é espaçoso, bebe que nem gente grande e dinamicamente não é essas coisas. Mas e daí? Pra gente que não viveu esse tempo, é uma experiência única! Só queria corrigir você. Na realidade a potência do motor é de 135 CV e não 118 como você disse. Bom, ao menos no meu documento está escrito 135... No mais um forte abraço e como sempre, parabéns pelo conteúdo!
Eu quando jovem tive um do mesmo a cor era dourado. Eu botava peso na mala quando viajava . Perfeito conforto é excepcional. O litro da gasolina estava na casa dos centavos. Isso em 1995.
Parabéns!!! Esqueceu de falar o essencial de tudo, que e o conforto!!! com certeza o carro mais confortavel da época, como os carros de hj são duros pqp, meu sonho de adolescente foi esse carro; só Tive um tambem recentemente , e também tive uma puma amv a álcool q pra mim, os carros a álcool são os melhores e mais rápidos...
Bela Máquina em João👏🏼👏🏼😍 João esse Gustavo aí sabe falar umas palavras mais difíceis do que as que você fala🤔 Cabe 2 deitados😁🤣🤣 O carro tem a minha idade e tá bem mais novo do que Eu😁 Parabéns pelo Carrão, imagino que é a realização de um sonho.
Tive um dessa mesma cor e lancei preto Cadilac, ficou uma belezinha. Esse aí falta o friso da lanterna traseira e os pés de galinha são de repintura mal feita. E sinceramente eu nunca vi opala desse ano a 92 com longarinas ruins, é bem difícil. Era meu sonho desde pivete esse carro, até que tive e conheci cada detalhe e problemas dele, desencanei e vendi na tab. O consumo é esse relado e acho que sem o 6x2 porque o meu fazia menos que 8 na pista e relado. Pra melhorar em pista é só dar uma rebaixadinha e torcer pro agregado não ter fechado e permitir regulagem de cambagem, caso contrário lá se vai desmontar tudo e ajustar ele no gabarito.
Top meu sonho um dia ainda conquisto tenho 19 anos e gosto dos carros antigos anos 70 80 90 principalmente dos GM raiz tracao traseira um dia compro um diplomata. 6cczão !
Isso sim é uma barca de respeito! Show!!
( Jesus diz para vocês: ) "Vinde a mim"
Leitura: Mateus 11:28-30
1• Vídeo:
Vídeo: ua-cam.com/video/QhvluIdDwtA/v-deo.html
( Salvos para servir )
2• Vídeo
Vídeo: www.3minutos.net/2008/08/22-salvo-para-servir.html?m=1
22. "Lança o teu fardo sobre o Senhor, e ele te susterá; nunca permitirá que o justo seja abalado."
(Salmos, 55)
28. "Vinde a mim, todos os que estai cansados e oprimidos, e eu vos aliviarei.
29. Tomai sobre vós o meu jugo, e aprendei de mim, que sou manso e humilde de coração; e achareis descanso para as vossas almas.
30. Porque o meu jugo é suave, e o meu fardo é leve."
(Mateus, 11)
6. Respondeu-lhe Jesus: "Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim."
(João, 14)
24. "Em verdade, em verdade vos digo que quem ouve a minha palavra, e crê naquele que me enviou, tem a vida eterna e não entra em juízo, mas já passou da morte para a vida."
(João, 5)
31. "Crê no Senhor Jesus e serás salvo, tu e tua casa."
(Atos, 16)
Isso não é um carro...é um automóvel. Veículo para desfilar 👏👏👏
Quantos custa um carro desse
@@superfrango7984 só pesquisando na sua região pra saber
Meu sonho e ter 1 quando eu tiver entre uns 20 a 25 quero ter 1
@@superfrango7984 já vi aqui na minha cidade conservado na cor preta por 60mil
Farol de milha e farol de neblina têm funções diferentes. O de milha tem a função de reforçar o farol alto ampliando o alcance da iluminação, por isso é sempre posicionado na grade frontal alinhado com o farol principal. Já o milha, como o próprio nome já diz, facilita a iluminação durante a neblina, destacando as faixas da pista em estradas e ampliando a área iluminada pelas laterais, por isso é posicionado sempre abaixo da linha dos para-choques. Tanto o milha quanto o de neblina são considerados faróis auxiliares. Espero ter contribuído.
Já tive o prazer de dirigir um deste na década de 1990. Carro maravilhoso.
Cê tá doido homi, nem consegui assistir todo seu vídeo....pensa numa emoção e vontade de chorar, me fez lembrar dos melhores dias da minha adolescência.
Eu tive um Diplomata dourado 😀😀😀com bancos de veludo.👏👏👏👏👏👏parabéns pelo vídeo João.Mas quando se acostuma com a tecnologia.... Aí o sentimos a diferença.
Opala é o opala, ícone da indústria automobilística do Brasil !!!👏👏👏
Que belo clássico! Sonho, senão de todo, da maioria dos jovem dos anos 90. E clássico é isso aí, não se explica, se emociona. Com todas suas deficiências as suas características se tornam mais valorizadas, vai entender o ser humano. Mas como disse, não se explica, se emociona. Parabéns por este belo Diplomata!
Eita saudade do meu primeiro carro: um Diplomata 1988, azul safira.
Só uma correção: este câmbio manual do Opala não é ZF. Ele era fabricado pela Clark (atualmente Eaton), em Valinhos. A ZF fabricava o automático, que era o 4HP22, a partir de 1988. Os automáticos de 1980 até 87, eram fabricados pela Hydramatic, modelo TH180.
O cara lendo o texto foi o mais engraçado kkkkk
@@gilbertolucio1310 poise kk
Eu que tenho 25 anos, sou apaixonado nesse carro, quem sabe um dia!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Que viajem sensacional !!!!!
Daqui uns 10 anos esse carro que já não está barato, estará uma fortuna !!!!
João só uma coisa à dizer. SENSACIONAL!!! Voltei a infância vendo esse modelo.
6x2 + abafador intermediário com canos retos até o final = sucesso
Parece que vc voltou no tempo, pegou esse Opalão direto na concessionária e voltou com ele pra 2020. Zeradaço. Pura relíquia. Parabéns pela linda aquisição!
Monza SL/e do meu pai em 94, tinha o mesmo alarme.
Que poderia ser acionado por qualquer imã.
Putz bateu saudade, pena que ambos já se foram.
Obrigado João, você é foda.
Trás boas lembranças com suas avaliações
O acabamento tá impecável,muito bonito,o barulho é top demais.
Enfim, a crise da meia idade kkkkkk carango tooop
Ele falou que o Omega usava alarme de imã também, o que não é verdade, o Omega já usava alarme de ultrassom com o acionamento pela fechadura da porta mesmo.
Kkkkkk amo esse carro faz 20 anos tenho 33🤣
@@raizaeloa7854 e eu que tenho 17 anos e estou apaixonado nesse carro 😂😂😂
O prazer de dirigir certos carros.. não pode ser medido pelo consumo ..
Muito filé esse carro..
Parabéns
O Diplomata mais lindo é esse modelo,mais precisamente 88 á 90,o preto então,arranca suspiros onde quer que esteja.
olha a saída do ar condicionado atrás.. que o Jetta não tem kkkk Carrão. Parabéns!
Lindo..carro Deus abénçoe é show! de ⚽
Eu tenho um igual, mesmo ano, mesma cor, inclusive, preto nobre.
Em 1990 existe 2 fases. Tanto o meu quanto o seu são da segunda fase, que começou a ser comercializado no mês de agosto, inclusive tenho a 4 Rodas da época.
O segunda fase adotou diversas melhorias mecânicas, sendo a mais perceptível a adoção no novo carburador brosol 3E que permaneceu até o fim da linha em abril de 1992. O tanque de combustível passou a ser de plástico e aumentou a capacidade para 91 litros.
Me chamou a atenção 2 coisas no seu carro, o toca-fitas dele deveria ser o AcDelco "gelinho" que era um modelo projetado pela Alpine e montado pela Motoradio. E a bateria que instalaram nele está com a polaridade invertida. O meu também estava com o mesmo erro e percebi isso quando consultei o catálogo de aplicação e confirmei depois na foto da revista da época. Mas são meros detalhes, o seu está melhor que o meu em alguns aspectos, com certeza pq teve dono mais cuidadoso que o meu teve até chegar na minhas mãos.
Abraços e divirta-se com essa jóia!
Parabéns pelo ótimo comentário , também tenho um diplo 1990 fase 2 , me chama no WhatsApp para trocarmos informações sobre nossos carros abraço 11 96141-2103 Ádyler
Ei amigo, sabe dizer se esses opalas sofrem com trincas nas longarinas?
São poucas pessoas que sabem esse segredo, muitos que se dizem opaleiros não fazem idéia dessas duas fases...😉
@@ozeiassantos5918 acredito que sofrem da mesma forma. O meu tem o mesmo problema dos estouros de ferrugem atrás do arco da roda traseira. Ouvi dizer que esse problema foi resolvido da linha 91/92, mas não tenho certeza alguma disso. Acredito até que pode ser uma percepção equivocada pelo fato de que a área é coberta pelos para-choques envolventes adotados nestes dois últimos anos de fabricação. Abraços
@@Edinhokapella é complicado entender o contexto dessa época, eu mesmo quando surgiu para comprar, pouco sabia sobre isso. Achava que o que ele tinha de diferente se resumia ao carburador 3E. Fui aprender mais a fundo depois que comprei o meu sobre as particularidades deste ano. Inclusive achei nos arquivos da 4 Rodas ( que naquela época era uma fonte importante de conhecimento) na edição de agosto de 1990, sobre as mudanças que ocorreram na linha Opala naquela época. Eu acredito muito que o fato de viver a época com a maturidade, interesse e principalmente, memória sobre os carros, faz toda diferença. Em 1990 eu tinha só 7 anos, meus conhecimentos se resumiam a acertar o modelo do carro com 100% de acertividade que apareciam na minha frente... kkkk
Inclusive, meu passatempo preferido nas viagens era acertar o modelo do carro que se aproximava pelo contorno dos faróis a noite.
Mas comecei mesmo a aprender e agregar conhecimento sobre as particularidades de cada ano modelo dos carros a partir de 1994, quando comecei a devorar e colecionar 4 Rodas e fascículos de mecânica de automóveis do Instituto Universal Brasileiro... 😂
E curiosamente, foi nesta época que a paixão por Opala me pegou, quando meus pais adquiriram no final de 1993, um diplomata 4 portas 1988 preto granito, a álcool e com um kit Larus Turbo, devidamente certificado pelo IPT 😂.
Opalão fez parte da minha infância! A primeira coisa que faria? Amizade com os frentistas. Kkk
Muito loco o Opalão, com os cenas gravadas, pareceu propagando do começo do anos 90... Top
Que top.mano, parabéns muito bonito
Meu amigo, eu comprei uma máquina dessas, igualzinho esse pote de ouro, em 1995....eu tinha 18 anos , grana no bolso, cabelo comprido, gasolina há 0,50 centavos, tanque de Maverick 100 litros, Sorocaba era pequena pra mim e meu cavalo negro....
Pensa, num sonho de criança, e realizei com 3 máquinas mortais dessas....
6 canecos, 250 S num cavalo 1971...
6 canecos Comodoro 89...
6 canecassos Diplomata 90 ....
Aí que saudades dos meus 18tão, sexta-feira nos encontros de opaleiros, Praça Charles Miller ( Pacaembu), Sampa.
Quando fizer meus 18 iria qrer um clássico desses de época lindo desse jeito muito conservado
@@llpzxff Vai que vc consegue, tbm é meu sonho, talvez até lá o preço do combustível deve abaixar e pode melhorar bastante, e quando vc adquirir um nunca se esqueça de sempre cuidar bem do carro ainda mais antigo, sempre faça revisão mecânica, sempre mande olhar por baixo do carro especialmente a suspensão, faça isso tudo que vc não vai ter problemas.
@@Eduardo-mj2zl sim se eu tiver irei cuidar mto bem não tenho pai q gosta de carro mas minha mãe gosta me ensina mecher arrumar umas coisas mas pode ter certeza se eu tiver vou cuidar mto bem
@@Eduardo-mj2zl sim iria cuidar usar ele pros final de semana lazer e tal
@@llpzxff Que bom que sua mãe gosta e te ensina, pq algumas coisas como trocar velas e essas mais simples nem compensa levar em mecânico, melhor fazer em casa 👍
Os melhores Opalas gosto muito desses últimos modelos que foi até 92
Esse som da batida de porta do opala é muito gostoso de ouvir
Esse vídeo é muito importante porque apesar da paixão tem muita gente q se decepciona quando adquire (pela primeira vez) um clássico desses porque tem como benchmark a dirigibilidade e os custos dos carros atuais. Todos os alertas foram muito legais.
Vi agora, já tinha vistos alguns vídeos teus. Mas depois dessa, assinei, curti e sigo. Levei fé！
Show de bola 👏 .... sou aqui da Aldeia onde esta gravando, tenho um diplomata 1988 o último 250s...
Ícone da indústria nacional. Excelente aquisição. Meu primeiro carro foi aos 19, um 2.5, 4p, 3 marchas na coluna, ano 74...
Carro toppp ele tem um botão debaixo do painel para abrir o porta mala elétrico
Bom dia à todos . que opalao João parabéns
Carrão. Uma relíquia, um achado mesmo.
Aprendi a dirigir num opala. Massa demais. Parabéns pela máquina.
Muito top. Lindo
Opala não é carro, é nave. Meu avô teve um desse, muito top. Parabéns pela conquista.
Sindicato da manta acústica hahahaha... Professor Lucas ficou feliz!
Lindo carro eu já tive dois opalas e quatro Caravans agora eu tenho um ÔMEGA v6 200cv 3.8 2004 prata
Primeiro parabéns pelo Diplô! Agora me fez lembrar de como é gostoso pegar uma estradinha de pista simples e bem arborizada que dê para andar a 100/120 km/h com vidros e ventarolas abertas e curtindo o assovio do carro! É show! Parabéns
"Povo de Roma" MÁ ÔE... Parabéns João pela belíssima aquisição!!! Saudades da época em que as montadoras faziam carros de verdade!!!
De Jundiaí SP Brasil!!!!🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Que carro lindo
Sensacional esse modelo
Tive um automático
Agora sim um carro que tem meu respeito...
Parabéns aí simm
João esse é raíz rapaz meu pai teve um Caravan diplomata e um Maverick verde era o carro dos anos 80 décadas boa q não volta mais parabéns pelo carrão João 🙏👍🏿
Carro, vídeo e avaliação de primeira!
Parabens pela compra!!!
Tô viciado nesse canal. Conteúdo foda e acessível. Mas o melhor é o making off.. parabéns
Risos. Em 1989 eu tinha um Opala 77. Acho que era 2.5, vermelho Roial, traseira mais alta (que eu fiz, comprei molas novas para frente e as velhas coloquei atras). Ficou muito legal na época). Com esse Bólido eu fiz de antiga casa no alto do Jd Pres Dutra em Guarulhos, até Rua Tetsuo Watanabe em Caraguatatuba, 183 km, pela Dutra, Tamoios e Rod Riso-SP, em uma hora e meia. Depois tive um Santana 2,0 alcool que fez em 2 horas. Hoje miro uma Veraneio Diesel. Naquela época não tinha tanto carro e muito menos radares. Certa vez levei uma multa por ultrapassar carro na ponte (na tamoios), mas eu estava a 130 por hora...
Lindo Opala... parabéns
Ótima escolha
27:09 O opalão era considerado sedan grande e o Ford Galax..Landau era considerado Filhotes de Dinossauro.
Bela máquina!! 🙌
Muito top adoro esses Opala diplomata parabéns pela nave isso que carro
Se tem nave no vídeo tem like, parabéns Jão, vc merece!
Sensacional, parabéns pelo opala, tempo bom!!
que legal!! Bem vindo ao time!!
Nossaa... tive um 90 tambem, um cinza, mas o meu veio com carburador DF, esse acho que é um 3E.... outra o portamalas do meu abria por dentro atraves de um botão e não só pela chave...mas era uma delicia de guiar, fui umas duas vezes de SP para Vitória no ES e na estrada era sensacional... o foda é que eu tb sou animal de grande porte e o banco do
Melhor safra de todos os opalas
Propaganda bem feita da Interozone. Fiquei com vontade de fazer no meu.
Gostei 👍 muito desse vídeo e da história sobre o carro 🚗. Eu era pequeno e meu vizinho em Goiânia tinha um diplomata vinho ele era taxista que carro 🚗 lindo, era muito luxo e realmente aquela época grande. Ficou na minha memória e desejo esse carro 🚗. E vou contar outra história kkkk nessa época meu vizinho usava gás de cozinha kkkkk fica muito econômico. Abraço
Um dia vou comprar um se Deus quiser.
João parabéns 👏👏👏👏👏👏👏👏, tive uma viatura dessa 88 gostava muito, aliás única coisa que mudei foi escape, coloquei 6x2 que fica muito bom o barulho, ou ronco como queira fica maravilhoso, que vc deve conhecer bem, e talvez com a tecnologia em escapes hoje em dia fique melhor ainda. Fica dica 🤭
Gostei muito do video tenho uma diplomata 90 a 22anos quase cai na besteira de vende-la esse dias ! Valeu !
Deve ser muito da hora dirigir esse opala 👏🏻
Me deu até vontade de ter um!!!
Show de bola, João!
Há dois anos tenho um Comodoro 4.1 1988 que está inteirão!
E é isso mesmo que você falou, é incrível como ele chama atenção por onde passa! As pessoas apontam e vem falar!
É um barato!
E concordo com você. O carro não é espaçoso, bebe que nem gente grande e dinamicamente não é essas coisas. Mas e daí? Pra gente que não viveu esse tempo, é uma experiência única!
Só queria corrigir você. Na realidade a potência do motor é de 135 CV e não 118 como você disse. Bom, ao menos no meu documento está escrito 135...
No mais um forte abraço e como sempre, parabéns pelo conteúdo!
135 são os a álcool, o a gasolina é 118 mesmo.
*A RODA* que nome sugestivo.... Adógo!!
Sou apaixonado por este carro. Top, top...
É àquele ditado cavalo come, cavalo anda, uma máquina um belo torque.
Ai simmmm... Isso era carro de verdade.
Quero ver mais vídeo dessa carro!
Eu quando jovem tive um do mesmo a cor era dourado. Eu botava peso na mala quando viajava . Perfeito conforto é excepcional. O litro da gasolina estava na casa dos centavos. Isso em 1995.
Parabéns, lindo opalão !
Parabéns!!! Esqueceu de falar o essencial de tudo, que e o conforto!!! com certeza o carro mais confortavel da época, como os carros de hj são duros pqp, meu sonho de adolescente foi esse carro; só Tive um tambem recentemente , e também tive uma puma amv a álcool q pra mim, os carros a álcool são os melhores e mais rápidos...
Top, mandou muito bem........parabéns
Excelente matéria Ana😂😂😂Cleto
Bom dia galera
Esse opalão amigo tá muito bonito
Era o meu sonho ter um desse pra mim. É top de mais.
João.... Tenho 89/89. Sou segundo dono. Está comigo desde 2001. Tem 47 mil rodados. Todo original. Sou LOUCO com meu GAMBAZÃO.
Da hoooooora. Se quiser vender, chaaaaama
Aí é máquina. E esse painel, então, show de bola.
Parabéns pelo carro! Curta bastante! Sonho de todos um desses!
Vai ter muito neto de vó rasgando as hemorróidas depois desse merchan pro @turcodrives 🤣🤣🤣🤣
Parabéns pelo carro João 👏👏👏👏
Só umas dicas amistosas: evita andar com o pé descansado na embreagem, esterçar esse carro parado (trinca as longarinas). Parabéns pela aquisição.
Bela Máquina em João👏🏼👏🏼😍
João esse Gustavo aí sabe falar umas palavras mais difíceis do que as que você fala🤔
Cabe 2 deitados😁🤣🤣
O carro tem a minha idade e tá bem mais novo do que Eu😁
Parabéns pelo Carrão, imagino que é a realização de um sonho.
Em 2000 tinha um desse top demais fiz besteira trocando num santana 2000 saudades
Parabéns pela aquisição! Esse é carro!
Carro espetacular, João!!! Porém, os freios a disco nas quatro rodas, vieram no modelo 1991 e eu tive o imenso prazer em ter um exemplar!!!
Muito bonito o carro tive uma Caravan 1990 6c agora tenho um ÔMEGA v6 200cv 2004 prata
João que nave! Meu sonho breve.
Tive um dessa mesma cor e lancei preto Cadilac, ficou uma belezinha. Esse aí falta o friso da lanterna traseira e os pés de galinha são de repintura mal feita. E sinceramente eu nunca vi opala desse ano a 92 com longarinas ruins, é bem difícil. Era meu sonho desde pivete esse carro, até que tive e conheci cada detalhe e problemas dele, desencanei e vendi na tab. O consumo é esse relado e acho que sem o 6x2 porque o meu fazia menos que 8 na pista e relado. Pra melhorar em pista é só dar uma rebaixadinha e torcer pro agregado não ter fechado e permitir regulagem de cambagem, caso contrário lá se vai desmontar tudo e ajustar ele no gabarito.
Belo Opala João!!! Me fez lembrar do meu Opala comodoro cupê 2.5 álcool 1986!👏👏👏
Pô põe lindo parabéns tá zerado thê muito lindo mesmo 👍🤤
Pqp que máquina, show de conforto e espaço.
Caraca João! Massa demais! PARABÉNS!
Isso sim é o famoso 6 canecos, carro de verdade uma Lenda.
Esse é um verdadeiro carro do homem Alpha,se eu pudesse teria um carrão desse show
Top meu sonho um dia ainda conquisto tenho 19 anos e gosto dos carros antigos anos 70 80 90 principalmente dos GM raiz tracao traseira um dia compro um diplomata. 6cczão !
Que carro excelente, GM na sua melhor forma
Parabéns cara, tá lindo demais esse Opala