Come sfruttare al massimo il calore dello scarico Fumi della stufa cinebasto...200 gradi a potenza 1
Вставка
- Опубліковано 5 жов 2024
- in questo video vedremo una semplice modifica da effettuare sul vostro cinebasto per recuperare tutto il calore possibile dalla marmitta per avere un'aumento considerevole di potenza dalla vostra stufa.
link per l'acquisto al miglior prezzo dalla casa madre versione 8kw:
s.vevor.com/bf...
versione standard da 5kw:s.vevor.com/bf...
buona visione
Complimenti, spegazione semplice ed intuitiva, il trick base è proprio questo, bravo !
Io già da molto utilizzo questo sistema, anche se con accorgimenti tecnici un po' piu' complessi.
Ti posso garantire che con un consumo di gasolio ancora minore (pre nebulizzato e piu' ricco di ossigeno autoprodotto dalla macchina stessa in ambiente controllato) raggiungo una disperione di calore ridicola aumentando il rendimento del bruciatore.
La base di tutto stà comunque nel coibentare in area chiusa sia i tubi di aspirazione che di scarico; la differenza che si ottiene è abissale... poi ci si può sbizzarrire, facendo aumentare la percentuale di ossigeno e "giocare" con le portate sia in uscita che in entrata e valove termiche.
Non sono uno youtuber e non ho tempo da dedicare a tutorial; questo compito lo lascio a te 😊
Ciao e grazie mille per il commento, be'dovresti fare dei video,le tue idee son incredibili,!bravo complimenti davvero 👍
Xthen: Peccato non indicare la tecnica utilizzata che è sicuramente superiore a giudicare dal commento molto tecnico e specifico. Grazie
Bravo..hai ragione su tutto 👍
Grazie mille 😁👍
Bravo modifica tecnica e intelligente!!! Enrico Rossato
Grazie mille
Bravissimo Droneslab, grazie infinite per la diffusione del sapere. Infatti il Cinebasto é un bruciatore a combustione interna, come una stufa; non un motore. E' corretto eccome dargli aria calda. Credo che valga un pò come l'intercooler. Ottima idea quella di accoppiare scarico ed aspirazione, anche se ci fossero delle perdite comunque é tutta aria che entra nel bruciatore che è ben separato dal discorso dell'aria climatizzata. Io ingloberò entrambi i tubi dentro un terzo tubo in alluminio di opportuna misura.
Ciao e grazie per il commento,fai benissimo,io purtroppo non posso farlo per motivi di spazio, altrimenti dovrei sollevare la stufa...ma fai benissimo a mettere tutto in terzo tubo,bravo 👍
Anch'io ho messo i due tubi in un terzo di alluminio..a potenza 2 al momento ho' 184 gradi
Grazie del tuo tempo per sperimentare per tutti…
Grazie a te per il commento 👍
Sei un genio, non ho una stufa del genere ma son sicuro che funzione come tu stai confermando.
Grazie mille,si si tranquillo, funziona e pure bene, ovviamente non fa miracoli però economicamente con i prezzi dei combustibili di Oggi per l'uso casalingo non ha rivali
Ottimo sistema! Ho un riscaldatore uguale al tuo acquistato 1 mese fa. Ha funzionato benissimo 3 ore poi ha iniziato a mandare messaggio numerico 055 che non rientra tra i messaggi di errore.Grazie per eventuali consigli
Ciao, sinceramente non mi è mai capitato
Veramente complimenti, facendo così il rendimento migliora tantissimo, mi piacerebbe fare uno scambiatore integrato e compatto.
Esatto bravo
Ciao Drones, sfruttando il tuo imput del recupero aria, ho costruito con un tubo da 120 acciaio che avevo, una camera chiusa di circa 40 cm dove ho fatto passare la marmitta.. "Come fosse un grande silenziatore" lo stesso tubo ha poi due uscite uno per l' aria esterna l'altro verso l'aspirazione del riscaldatore. Anch'io lho piazzato nel camino è ho costruito un mobile removibile dal pannello frontale che ho messo, "preferisco che non aspiri l'aria da dentro il camino".... È perfetto..! Zero rumore, molti gradi in più... Adesso mi organizzo per l'aria di combustione come hai suggerito poi ti faccio sapere.. GRAZIE DRON!! . A SA PROSSIMA!!! 😁😁🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️
Grazie mille per il commento,ottima soluzione anche la tua, bravissimo, vedrai quando lo farai all'aria comburente quanto cambierà 😁👍
No no, grazie a te! Con le tue idee sei una vera fonte di ispirazione, credo che metterò dentro il tubo anche il silenziatore come hai suggerito perdonami adatto le tue informazioni al mio caso.. Anche come l'hai fatto tu credo che se rinchiudi i tubi e il silenziatore per esempio in un tubo a T o anche uno a gomito da 120 "dobresti forare la curva al suo apice per lo scarico in quel caso" si eviterebbero ulteriori dispersioni. Poi tu hai tutto lì vicino, è più facile, riduci l'uscita ad 80 per pochi cm e la attacchi all'ingresso dell'aria.. Se ti fa piacere prova..
Comunque ti seguo 👍👍complimenti a te per questo bel canale 🖐️
Bravo ottimo lavoro, come sempre la teoria va fatta sempre prima della pratica, visto la tua esperienza bisogna provare a fare un uscita coassiale come nelle caldaie a gas metano.
Ciao e grazie per il commento, di esatto,ho cercato di fare proprio questo
@@droneslab a me mi arriva tra 5 giorni, prima di installarlo faro delle prove pure io , prenderò un tubo più grande per aspirazione ed infilare lo scarico dentro in modo che per tutta la sua lunghezza aspirera' aria calda, naturalmente lo scarico fumi sempre lontano dall'aspirazione.
@@francosessantacinque bravo, ottima soluzione,il tubo lo trovi su Amazon
@@droneslab grazie ma io sono un termoidraulico, questo tubo noi lo usiamo per intallazioni veloci delle caldaie a gas , ed usiamo questo tubo con i dadi e un battitore per rendere la parte finale del tubo piatta e poi mettere una guarnizione.
@@droneslab e cmq sei molto bravo e fortunatamente l'intelligenza non si studia.
forse i tubi saldati insieme, magari a stagnatura, riescono a scambiare meglio. Comunque ottima soluzione che userò anche io . Quest'anno i soldi me li brucio in graticola invece che in bollette!
Fai benissimo 😉👍
Geniale!Bravissimo!
Grazie mille 👍
Sei un genio del risparmio! Se non mi sbaglio mi sembra di aver visto un video in giro in cui un tizio tramite qualche procedimento trasformava l'olio da residuo di cucina in biocombustibile totalmente gratuito! Sarebbe il passo finale verso il riscaldamento totalmente gratis! Dopo lo cerco e te lo giro così ci darai un parere
Ciao si si ho capito, però è troppo laborioso
@@XthenewyorkerX visualizzazioni??😂😂😂no guarda caro il mio lavoro è altro..
E comunque non sono solo io che usa l'olio nella stufa ma centinaia di persone e ancora ci stanno andando dopo mesi.
Sicuramente tu sei uno di quelli sfigati che ha speso 10.000 euro per una stufa a pellet e ora sé le presa nel dietro 😂,ed eccoti qua nel mio canale per cercare di risparmiare
Si ma non è un problema
Ciao e come al solito grazie per il tuo aiuto. Ti dico come ho interpretato il tuo sistema. Ho preso un tubo da 200 (un tubo marmitta) e l’ho usato come tubo ingresso aria del Cinebasto. L’ho poi aderito al tubo di uscita dei gas di scarico (120cm) facendolo girare su se stesso ed coprendolo completamente con benda termica. Premetto che devo far asciugare l’acqua dalla benda termica, ma da un primo test non riesco neanche al livello 4 a raggiungere i 200 gradi. L’unica differenza e’ che il tiraggio dell’aria dalla ventola lo faccio dall’ambiente e non dalla parte calda del silenziatore…..Se volete posto delle foto, ma non sto avendo gli stessi risultati tuoi….
Ciao,che marca di cinebasto hai?l'ingresso aria da dove lo stai facendo aspirare?con quale carburante lo stai alimentando?hai mai pulito la camera di combustione.
Devi verificare tante cose, ovviamente per avere il risultato come il mio devi avere le mie stesse condizioni
@@droneslab e' identico al tuo, 8KW, lo avrò acceso non più di 10 volte, acquistato dopo aver visto il tuo video a metà dicembre 2022, sta andando a diesel puro. L'ingresso dell'aria l'ho sto facendo aspirare dall'apparecchio, in libertà. Non ho ancora fatto qualcosa per vincolare l'aria aspirata vicino alla marmitta e quindi da una parte calda....
@@luca4990 davvero strano, prima a che temperatura massima andava?
Ciao, visto che l'aria combusta è molto calda ed andrebbe sprecata buttandola fuori, l'ho fatta passare dentro ad un termosifone! Il risultato è strepitoso!
Ci sono vari video dei paesi dell'est! Potresti fare un video in tal senso per divulgare? Grazie
Ciao,io avevo quell'idea ma purtroppo casa mia non si presta per una modifica del genere,ma hai fatto benissimo!!bravoo!!
Bel lavoro complimenti occhio però alla condensa dello scarico.
Deve stare verso il basso per scaricarla
Ciao e grazie per il commento..mai fatto condensa
Grazie Droneslab, sei stato chiarissimo come sempre.
Grazie a te per il commento
Ottimo suggerimento, io sul mio cinebasto , a potenza 3 avevo problemi di mantenimento di temperatura , cioè con una temperatura esterna di 17 gradi in uscita oscillava tra i 167 ed i 180. Restava il più delle volte intorno ai 170. Bene ho messo la presa d'aria vicino alla spirale del tubo di scarico, spirale come l'hai fatta tu , qualche video fa ed ho ridotto la quantità d'aria in ingresso coprendo il filtro originale con due calzini di cotone ..... Vero credimi, funziona ho visto subito aumentare la temperatura intorno ai 190 con lieve oscillazioni di temperatura , xké causata dall'aria fredda in entrata
Ciao e grazie per la testimonianza.
Si ci son molti metodi per fare arrivare aria calda e i risultati so km subito disponibilii.
Anche il tuo sistema è ottimo!!bravo 👍
Scusa .i calzini le i hai messi al tubo aria comburente?
@@nicolalamico3365 si li ho messi sopra il filtro dell'aria in dotazione
Interessantissmo, complimenti!!!! Una sola domanda che mi frulla: Questa moodifica non contribuisce a sporcare ulteriormente la camera di combustione? Non potrebbe comportare una mancata bruciatura delle scorie a fine ciclo? Grazie e complimenti!
Ciao e grazie per il commento, bè ovviamente si ma basta una pulita un' po' più approfondita a fine stagione
Devi stare attento a non scendere troppo con la temperatura dei fumi poiché potresti andare sotto la temperatura di rugiada o di dew point che può generare creazione di acido solforico corrosivo ( condensazione dell'umidità presenti nell'aria comburente unità con i residui di combustione a base di zolfo presenti nel combustibile.
È preferibile non andare sotto i 100° in uscita fumi così da avere il meno possibile il fenomeno di condensazione.
Hai perfettamente ragione, infatti per ora non ho questo "effetto collaterale".
Meglio non scendere oltre con la temperatura
Curiosità, perché vendono i tubi di scarico da 3 mt ? Sono troppi ? C’è il rischio citato da Roberto ? Grazie
Proverei ha tagliare le "lingette"delle reggette perché così lunghe fungono da dissipatore di calore .T
utto vero per l'aria comburente calda con notevole risparmio di carburante. Paolo
Ok
giustissimo il discorso fatto nel pre-riscaldare l'aria,la centralina elettronica si basa sulla temperatura della camera di combustione ed abbassa la portata sia di aria che carburante,rapporto stechiometrico,il discorso fatto l'altro video sulla portata della pompa carburante,con meno carburante a parità di aria ,il rapporto aria-benzina cambia in meglio (almeno sul mio cinebasto)e si ha una maggiore efficienza,infatti con la nuova pompetta ho visto che i consumi sono ,pur di poco, scesi
Devo provarla quella pompetta,so che è molto meglio anche a livello sonoro, presa su AliExpress?
@@droneslab no l'ho presa su amazon perche ne avevo urgente bisogno anche se era piu cara
Spettacolo.
Grazie mille
Dronelabs ,visto che sei dietro a fare esperimenti molto utili per usare al meglio questo riscaldatore . Secondo te ,usandolo con potenza 3 ( il massimo sono 6) mi arriva in camera di combustione 206/208 gradi , si può guastare prima con l'uso continuo di 6 o 7 ore al giorno , grazie.
Ciao,no non succede nulla
bella idea, potresti mettere il nastro di alliminio per accoppiare ancor meglio i due tubi oppure provare semplicemente con la pellicola di alluminio per alimenti ad avvolgere i due tubi assieme oltre che usare le fascette ovviamente.
Ciao e grazie per il commento.
Si lo fatto appena finito il video.
Non potevo mettere il nastro perché altrimenti non si vedrebbe la modifica ma è assolutamente indispensabile per trasmettere ancora più calore
Lorenzo secondo te si può riscaldare anche acqua con una serpentina di rame intorno alla marmitta. Da un recipiente una pompettina fa circolare la stessa acqua della serpentina. In più quando serve mamdare anche il gettito dell'aria calda sull'acqua per scaldarla di più. Con un'altra pompetta si aspira infine acqua calda secondo te?
Secondo me si,la marmitta si riscalda tantissimo, potrebbe benissimo riscaldare l'acqua sanitaria
tutto ok amico, unica cosa i tubi devono viaggiare in orizzontale x evitare condensa nello scarico, scusa cordiali saluti
Figurati grazie a te per il commento
Ma in punta al tubo di aspirazione aria quello appoggiato sul silenziatore ci dovrebbe essere un filtro ?
Si ma in questo caso non lo messo
Bel video. Io ho incamiciato lo scarico con un tubo da 5cm di diametro e l'aria di aspirazione per la combustione lo inserito nello spazio che si è andato a formare tra scarico e camicia recuperando così il calore
Ottimo lavoro,bravo così recuperi molto più di me👍👍👍👍
@@droneslab misurando la temperatura del tubo dell'aria di aspirazione a fine "scambiatore" mi da circa 87°
@@marianoingrande8607 da me 90,siamo lì👍il calore non va sprecato
Ciao... ottima idea!Unire il tubo del comburente a quella di scarico per avere aria gia calda in camera di combustione... ma... se invece il tubo del comburente lo facessi pescare direttamente nella bocchetta dell aria calda?Potrebbe essere una manovra utile?Mi spiego meglio... se il tubo del comburente lo faccio entrare tramite un foro nel tubo e pescare all interno della bocchetta di uscita dell aria calda... nn so se riesco a farmi capire.. cosa ne pensi?
Ciao,si funziona perfettamente
Un bel risultato bisognerebbe creare un tubo (tipo scambiatore)
con il silenziatore all'interno e aspirare i due flussi d'aria sia per combustione e per riscaldare
da questo tubo
Magari, ottima idea, sarebbe il massimo 👍
Ciao Drone, ottimo video. Volevo chiederti se otterrei lo stesso risultato facendo passare il tubo di scarico, creando una specie di spirale, all'interno di una latta di vernice da 5l (e poi farlo scaricare all'esterno) e collegare alla stessa sia il tubo dell'aria comburente che l'aria da scaldare. Oppure c'è il rischio che l'aria in ingresso sia troppo calda?
Non penso sia possibile
Ciao! Grazie per le tue bellissime dritte, volevo farti una domanda da inesperto, cosa succede se il cinebasto tramite il tubo aria comburente aspire un po gi gas di scarico?
Ciao e grazie per il commento.
Dipende da cosa intendi per un po'.
Sé arriva per pochi secondi niente, sé viene aspirata a lungo blocchi tutto
@@droneslab si intendevo per qualche secondo... In accensione... grazie
Tutto vero ! l'unica cosa che essendo l'aria meno densa ( infati i cinebasto decenti hanno anche un sensore per l'altitune a cui viene installato o come sui camper/camion possono essere ad altituni variabili ), si crea più fuligine/incostrazioni all'interno del bruciatore. Va fatta solo un po di manutenzione in più ma ne vale la pena, certo che lo scarico che và verso l'alto non si può vedere, prima o poi ti si riempe di condensa e blocca tutto
In verità è lì da due anni e non mi ha mai dato problemi,ti consiglio di rivedere il tuo di scarico
Complimenti per l idea....ma non ho capito i collegamenti da fare con lo scarico 🤗
Ciao e grazie per il commento,va solo appoggiato scarico con aspirazione
Ciao, come faccio a visualizzare sul display la temperatura del bruciatore? Il mio è uguale al tuo, ma non ho delle istruzioni basiche. Puoi aiutarmi? Grazie e bellissimi i tuoi video
Ciao,devi schiacciare il pulsante di mezzo finché non visualizzi la temperatura
@@droneslab il pulsante di mezzo, quando la stufa è spenta, se lo premo una volta la stufa si accende; se lo ripremo la stufa si spegne. Se lo tengo premuto per più di due secondi con la stufa accesa, passa da modalità automatica a modalità manuale dove puoi regolare la potenza da 1 a 10
Ciao...sempre interessante guardarti. Volevo chiederti..nei parametri della stufa a potenza 1 a quanti hertz corrisponde? 0.8? Li hai cambiati tu o sono originali...perché il ticchettio della pompa è davvero molto basso..il mio a potenza 1 va almeno il doppio. E poi stai sempre usando miscela o solo gasolio in questo caso? Grazie infinite. E complimenti
Ciao e grazie per il commento.
Si ho letto in vari post che in certe stufe i parametri di funzionamento son Diversi...
Io sinceramente non ho mai toccato nulla
Innanzitutto Grazie di cuore per i suoi video. Ho acquistato un riscaldatore da 8 kw all in One .Ho avvicinato il tubo dell'aria a quella dello scarico, come Lei ha spiegato nel video. Alla potenza massima, il riscaldatore che ho comprato arriva a P6, non p10 come il suo, la temperatura della camera di combustione arriva a 170 gradi max, anche dopo ore di funzionamento. Tenga presente che l'ho sistemato in casa al posto di una stufa a pellet rotta, sfruttando il tubo di scarico presente. Grazie di cuore per la sua eventuale risposta. Buona giornata.
Ciao e grazie per il commento.
Sì I tanti mi fatte notare che la potenza non arriva a 10 come la mia, sicuramente è dovuto a un software diverso ecco perché sicuramente più di 170 non arriva
@@droneslab Grazie per la rapida risposta. Posso aumentare qualche parametro senza fare casino? Ciao.
@@droneslab Ho visto che questo Vevor monta una pompa da 12 volt/22 ml. Se la sostituisco con una da 28 ml può aumentare la temperatura? Grazie mille.
@@alfredoparuta1 sinceramente non saprei ma penso che se cambj la pompa senza adeguare i parametri avrai solo effetti peggiorattivi
In casa ho un radiatore acqua abitacolo di un Opel Astra anni 94/95, ed è tutto in metallo, secondo me se riesci a trovarlo e facendo passare al suo interno i gas di scarico, convogliando l'aria riusciresti ad ottenere il massimo.
Si probabile,ma sarebbe troppo ingombrante
@@droneslab quello che ho io è circa 20/25 cm di lato, spesso due dita (non sono a casa per misurarlo)
@@simonemorganti6177 a ok be'sé così piccolo potrebbe andar bene,non so se'regge le alte temperature però
@@droneslab quello de link è usato a pochi euro...
Ottimi consigli, proverò anche io!
Mi chiedevo se con un generatore di idrogeno fai da te, e mandando quel’poco d’idrogeno nel aspirazione, migliori il rendimento?! …
Ciao è grazie per il commento.
Sinceramente non saprei
È molto interessante l’ idea; degna di approfondimento😊
@@XthenewyorkerX grazie mille
Buonasera , come altri tuoi video sono molto dettagliati e spiegati molto bene , vorrei sapere se è possibile ,se aumenti la potenza per avere più mandata di aria calda, il ticchettio della pompa aumenta di frequenza oppure rimane alla stessa frequenza delle potenza . Te lo chiedo perché sono riuscito in qualche modo ad avere lo stesso calore (195/200) a potenza 2 , se aumento però mi aumenta anche (di poco) mandata gasolio, grazie (domani provo quello che hai escogitato,ti farò sapere)
Ciao e grazie per il commento.
Si purtroppo come detto in altri video questa stufa a un blocco a circa 210 gradi...
Oltre nn va,smette di dare gasolio fino a fare scendere la temperatura..
Bisogna trovare il modo di bypassare questo blocco però non so a che temperatura massima può reggere la camera di combustione
@@droneslab Mi chiedevo e se secondo te , che se per caso si arrivasse ad avere 208/210 a potenza 1 , portandolo a potenza 4 o 5 ( per aumentare la mandata dell'aria calda) il gasolio consumato dovrebbe essere come quello che si consuma a potenza 1.
@@tonysait1 be'ovviamente no perché all'aumentare della potenza aumentano i giri della ventola aria ambientale e quindi l'estrazione del calore dalla camera di combustione..
Quando il sistema vede ciò da gasolio per tenere sempre i 200 gradì.
Ovviamente molto Meno sé li dai aria fredda
@@droneslab Ok ,ti ringrazio per il tuo interessamento , domani come detto prima proverò quello che hai mostrato in questo video e vediamo se riesco a risparmiare qualche ticchettio .
Ciao..scusa..tu a 190 gradi ci arrivi direttamente a potenza 1/ 2 oppure vai a massima potenza e poi abbassi a 1 o 2 ?
Attento che la ventola di aspirazione potrebbe deformarsi al calore, essendo in plastica. Bravo però meglio provarci che restare col dubbio.
É in materiale plastico per alte temperature.
Non succederà nulla tranquillo
ciao mi sai dire i consumi in modalità 1 ?
Ciao son ancora in fase di test ma son molto bassi
Ciao, e possibile che il 5kw mi mandi in errore 8 se la batteria non sia buona? Cioè un calo di tensione o si scarichi rapidamente. Può essere anche dell'aria all'inizio del tubo della pompetta?
Ciao,no è impossibile, nemmeno avvierebbe.
La batteria morta ti dà errore 1
Ma il tubo di scarico che hai utilizzato è il suo originale? Quanto è lungo il tubo di scarico? Hai messo un silenziatore in mezzo al tubo? Complimenti ottima soluzione, ma hai tolto il filtro aria in aspirazione?!
Si originale, lungo 59cm,si silenziatore, grazie
@@droneslab tutto compreso nel kit? Escluso il tubo in metallo che hai utilizzato per rivestire il tubo di aspirazione che hai comprato per la tua modifica
Vedo che e' passato un anno , ma comunque , con installazione fissa ho alzato il generatore , ho accoppiato scarico ed aspirazione all'interno di uno scatolato coibentato che prosegue per 15 cm oltre l'ingombro laterale del corpo generatore poi prosegue verticalmente per 80 cm verso l'alto dove per lo scarico ho inserito un tubo di 20 cm verso l'alto che fa' una curva a 90 ° per poi proseguire attraversando una parete oltre la quale prosegue per 15 cm e qui ho inserito la marmitta.
Lorenzo ho riacceso il cinese, per sbaglio ho messo le batterie in serie. Poi in parallelo. Si accende ma la pompa nn da segno di vita. S'è bruciata?
Ciao,in serie gli dai dato 24 volt quindi il doppio della sua tensione, sicuramente qualche danno lo hai fatto
@@droneslab no è ripartito 😃 grazie lorenzo sempre gentilissimo. Ho fatto la pulizia con compressore come nel tuo video
@@Latastieraascuola ottimo, 👍
Ciao su bixinu, volevo fare un piccolo impianto per casa con questo sistema. Vedo che sei ferrato in materia. Mi daresti una consulenza per la progettazione? Salude
Ciao mi dispiace,ma non faccio consulenza ma solo divulgazione delle mie esperienze
@@droneslab ok. Grazie comunque. Un saluto
Ciao ho un vevor 8 KW ora si è messo a fumare bianco all'accensione la casa mi ha mandato un video dove mostrava la sostituzione del tubo di alimentazione e la candeletta, io avevo da subito sostituito il tubo di alimentazione originale con tubo di alimentazione motore per auto non va bene ? Grazie Angelo
Ciao,no nn va bene perché bisogna usare la stufa con quello originale perché è rigido e non dilatta durante il funzionamento
Grazie x l'attenzione x aumentare il calore... io ho un problema ciò la stufa fuori e il tubo mi porta l'aria calda ma sento puzza di gasolio come posso risolvere?
Sé sentì puzza di gasolio hai qualche perdita, dovresti individuarla
@@droneslab grazie mille...
buona sera ho appena visto il tuo video ma prima avevo quardato il video dove suggerivi di mettere um chiusino da un 1/4 di pollice per fare entrare meno aria , li dicevi che la lunghezza del tubo di aspirazione dove essere della stella lunghezza come l'originale altrimenti la stufa non funzionava bene invece qui vedo che lo hai allungato parecchio per poter prendere il calore
Ciao,questa è un altra modifica che non regola il rapporto stechiometrico come nel video che ho pubblicato ieri
Scusami la domanda ma se il tubo di aspirazione in acciaio lo facevi passare dentro al silenziatore no aumentavi ancora di qualcosa la temperatura di aspirazione ?
Ciao si certo ma non ci Passa purtroppo
Hai provato a montare il tubo presa aria concentrico a quello dello scarico ossia il tubo scarico all'interno dell'altro presa aria.
Sinceramente no mai provato
I due tubi affiancati come lei ha fatto è un buon inizio ma deve considerare che il contatto periferico è minimo. Provi a inserire il tubo dello scarico in un tubo più grande dove addurrà l'aria di ingresso che attraversandolo si riscalderà più efficacemente. È un lavoretto un pò più complicato ma si può fare. A tutti gli effetti diventa uno scambiatore di calore
@@massimolunardi2660 si è un ottimo idea però non voglio raffreddare troppo l'uscita dei gas di scarico per evitare che i i fummi diventino più pesanti e tappino lo scarico
@@droneslab certo bisogna considerare aspetti che forse non conosco. Cordiali saluti
Ma, se per esempio, per motivi di organizzazione, invece di far essere a contatto i 2 tubi, lascio tutto com'è, ma semplicemente accorcio e faccio diventare il tubo di aspirazione di 10 cm, gli tolgo il filtro e rivolgo l'estremità aperta del tubo di aspirazione verso la prima parte del tubo di scarico? Cioè, diciamo nei primi 10cm del tubo di scarico, in modo che l'aspirazione peschi l'aria calda appena uscita dallo scarico, quando è piu clada possibile. Diciamo che il lume dell'ingresso del tubo di aspirazione sarebbe per metà comperto dal passaggio della parte piu calda del tubo di scarico.
Cioè, ci sono controindicazioni ad avere un tubo aspirazione così corto? Sarebbe troppo calda l'aria aspirata?
Ho visto che sé accorci funziona male
Ciao perque non provi a metere una valvola egr per recuperare i fumi di scarico saluti
Ciao perché non ho una motore di macchina ma una semplice stufa
E la centralina non risente del calore? La ventola serve anche a tenere fresca la scheda elettronica
No nessun problema alla centralina
Buonasera complimenti per il video, volevo farti una domanda che esula un po' dal contesto mi sono sempre posto il dubbio di dove il cine basto rilevi la temperatura , Mi spiego meglio, la rileva da un sensore che è posto per esempio nel display ? oppure attraverso Un sensore che sta all'interno della macchina quando viene attraversato dall'aria che aspira? In buona sostanza questo sensore di rilevazione della temperatura ambiente dove sta ?
Ciao, grazie mille, il sensore è sopra la camera di combustione
@@droneslab Grazie mille per la risposta, ma sei uno imposta la temperatura come punto di riferimento e non gli herz quando io voglio raggiungerle 20 /21° all'interno di un locale di una roulotte di un camper ecc sei il sensore è posto sulla camera di combustione già dopo 3 minuti di accensione arriva a 200° Era quello il mio dubbio O forse mi sono spiegato male Intendo il sensore della temperatura all'interno del locale
@@fabriziozuliani9768 la stufa ha due sensori,uno ambientale e uno nella camera di combustione..
Quando imposti 20 gradi stai impostando il set point da raggiungere non la temperatura del bruciatore
@@droneslab Ancora un attimo di pazienza ci stiamo arrivando è proprio quello ambientale che vorrei sapere dove e situato io non voglio utilizzare gli herts voglio utilizzare la temperatura, ( in automatico )quindi sei o pesco aria dall'esterno sarà sempre fredda rispetto al interno e il bruciatore andrà sempre al massimo per poter raggiungere i 20 /21° Dico Bene? ... Di contro sei un metto l'apparecchio in un gavone E dopo 1 ore e mezza la temperatura all'interno del gavone potrebbe essere già a 20° mentre invece nel locale dove sputa fuori con una bocchetta l'aria calda io potrei avvertire una sensazione ancora di fresco e il bruciatore accorgendosi della temperatura all'interno del gavone potrebbe abbassare di conseguenza L'aria calda ma in realtà all'interno del camper della roulotte io sto avvertendo magari 18° al sei dei 21 22 che ci sono nel garage pone sempre che il sensore ambientale e posto nell'apparecchio dico bene?
@@fabriziozuliani9768 ogni modello lo ha posizionato in posti differenti
Guardando i tuoi video non riesco a capire perchè misurando la temperatura del mio vevor 8kw con un termometro ad infrarossi mi segna all'interno del tubo un temperatura di circa 52 gradi lavorando a 5 hz. Secondo me è molto bassa nonostante sia in casa con lo scarico esterno. Spero che tu mi possa aiutare e ti ringrazio
Ciao e si è molto bassa, devi misurarla dopo mezz'ora
ti do una dritta per migliorare ulteriormente la tua modifica, compra le bende termiche per gli scarichi delle moto, li trovi a poco e fasciando insieme i 2 tubi che tieni fermi col le fascette metalliche ed ulteriormente ma questa è estrema prima di mettere le fascie puoi applicare pasta termica da 300gradi di tolleranza
Grazie mille per la dritta,si hai ragione cambierebbe parecchio, ovviamente bisogna sempre fare il conto prezzo/beneficio
@@droneslab prova con le bende senza la pasta termica costano dai 15 ai 20euro istallarle è facilissimo lo faccio da anni sulle moto, basta che cerchi bende termiche collettori su amazon o su ebay se hai prime ti vengono 15euro l istallazione è facile metti i guanti le lasci in acqua 10minuti le avvolgi in modo da tener uniti i 2 tubi fissi con le fascette metalliche(di solito le forniscono col kit) ed accendi all inizio faranno vapore il tempo che evapora l acqua appena asciutte iniziano a fare il loro lavoro e possono stare li anni
@@khornrosso grazie mille per la dritta,si altri utenti mi hanno segnalato queste bende,io ne ero totalmente all'oscuro.
Grazie
Ciao, posso sapere se per l'esperimento hai usato gasolio puro o miscela olio gasolio ? volevo capire se miscelando con olio si ha una resa minore, il mio a potenza 1 non sale + di 164°....... miscelo 2 litri di gasolio con 1,5 litri di olio
Ciao, sempre miscela olio esausto di frittura e gasolio
Ottima idea,
io ho un problema da sottoporti, su parli di potenza 1,2,3.... e puoi selezionarla manualmente mentre io sul telecomando visualizzo solo la dicitura Automatic e posso selezionare solo la temperatura ambiente desiderata e la potenza necessaria se la sceglie la macchina : come si fa a passare da Automatico a Manuale ?
Il cinebasto in questione è di quelli alti e stretti con una centralina esterna bluette
Grazie dell'attenzione
Ciao sicuro che è un vevor?
It’s wonderful, thanks for sharing 🔄⭕🔄 DronesLab
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Ciao scusa è questo il sito dove posso scrivere dei problemi che ho ?conosco nel tempo la tua esperienza nei problemi che hai sul cinebasto 8k posso usufruire di questa conoscenza ?io avendo un cb 8 tutto interno io in accensione e poi sento puzza di diesel dalla aria calda ambiente questo e i miei problema grazie
Ciao può essere di tutto
ciao Droneslab,volevo chiederti, ma se unisco i 2 tubi scarico fumi e presa aria fredda,il tubo nero non si scioglie dal troppo calore? addirittura ho sentito dire che qualcuno suggerisce di introdurli insieme in un altro tubo di diametro piu' grosso e farli passare insieme,quindi devo dedurre che non si rovina. il tubo della presa d'aria e' di alluminio giusto? sembra tanto fragile.ho pensato di fare una giunta con un pezzo di tubo d'acciao e unirlo con le fascette come hai fatto tu,oppure con nastro adesivo di alluminio.ti ho chiesto questo perche' ho visto che nella curva vicino alla stusa,hai messo del silicone rosso x stufe,forse la pensi come me? cioe' che c'era il rischio che lo fondessi? grazie se mi puoi rispondere ciao
Ciao no no assolutamente non si scioglie.
È dello stesso materiale dell'aria ambientale
Hai un cinebasto che è un carrarmato, il mio come ti ho già detto, mi si sporca la camera combustione fino a nn partire più, errore 10,dopo la miscela 50 e 50,oggi ho provato a mischiare 3 litri gasolio e 2 olio ma niente da fare. Dopo premetto che lo avevo pulito sabato scorso a lavorato 3 giorni e Sn un altra volta punto e accapo. Peccato che a questo punto penso proprio che questo cinebasto lavorerà solo CN gasolio
Ciao e grazie per il commento.
Guarda il mio lo tratto davvero ma davvero male, sicuramente a breve mi molla,ma lo comprato per questo,per fare esperimenti e portare nel canale questi contenuti.
Molti utenti mi hanno segnalato che i loro cinebasto lavora in Modo diverso dal mio, sicuramente son tarati in modo diverso perché non c'è altra spiegazione..
Sé il tuo lavora male con l'olio diminuisci le quantità o eliminale direttamente..
Tieni conto che con il recupero del calore hai un grosso risparmio di carburante quindi non so Fino a che punto vale usare la miscela..
Oggi ho provato il mio la prima volta con la miscela. Ho fatto 5 per 2 e funciona. 5-4 o 5-5 non lo so si funzione Devo ancora provare.
@@tugatransm7706 ottimo
Ma, l'eccesso di temperatura nel bruciatore fa intervenire la termocoppia; é corretto? E al segnale della termocoppia come interviene la centralina? Riduce la frequenza degli impulsi alla pompa gasolio? Potresti mettere anche il link del tubo spiralato in alluminio per favore? Grazie.
Non c'è nessuna termocoppia che legge la temperatura dell'aria, L'unico sensore è posto fuori dalla camera di combustione per leggere la temperatura a pelle
Ok,quello che sia. Ma poi la centr.alina che fá quando riceve il segnale della temperatura eccessiva? Abbiamo un idea? Non credo tagli di botto l'alimentazione alla pompa, giusto?
Droneslab, potresti mettere il link del tubo segmentazione che hai usato come prolunga dello scarico o? Grazie,
Se tu usi un scambiatore di calore di una auto e molto meglio !
Insomma.... non proprio
Perché non fai passare i due tubi scarico e aspirazione dentro un tubo da 100 così si riscalda di più?
Perché mi va meglio cosi
Questo meccanismo aiuta di sicuro la combustione. Ma crea problemi di condensa? Visto che i fumi vanno in salita.
@@santogurciullo9780 no assolutamente
Ciao,non metterei così vicino lo scarico della marmitta all'aspirazione dell'aria da mandare in casa,se c'è una piccola perdita o venti contrari,rischi di fare entrare fumi di scarico in casa.
Ciao venti contrari è impossibile perché la stufa è dentro il camminetto, perdite impossibile perché è tutto soggllato con silicone
Oggi mi è arrivata la stufa da 8kW. Una domanda: ma sulla tubo di scarico hai inserito nastro o mastice (per alte temperature) sulle diverse giunzioni, per sigillare eventuali perdite di gas di combustione?
Ciao,mastice per stufe
Ciao @droneslab io ho lo stesso dubbio di @exstrema, per quanto ottima l'intuizione di riscaldare l'aria in entrata, facendo arrivare la temperatura della camera a 200°, non poter spingere l'aria calda nell'ambiente rende inutile la modifica. Secondo me bisognerebbe rendere indipendente la velocità della ventola, in questo caso si potrebbe sfruttare al massimo la tua soluzione. Pensi sia possibile, non variando il blocco dei 210° circa della temperatura massima della camera, poter variare a piacimento la velocità della ventola?
Ciao,non è inutile, perché sé basta Potenza Potenza 1 per arrivare a 200 quando andrai a potenza 10 avrai cmq meno bisogno di combustibile perché sei già a 200 gradì.... capito?
Ho fatto tutta la spiegazione dettagliata nel video,su come raggiona l'eletronica della stufa.
@@droneslab comprendo il concetto, la domanda era rivolta però a sapere se era possibile in qualche modo a poter aumentare la portata dell'aria in uscita in quanto a potenza 1 è quasi nulla
@@maumamauma bisognerebbe modificare i parametri della stufa dal menù segreto oppure modificare il software,ma lo sconsiglio..
Ripeto: sé aumenti la potenza aumenta l'estrazione del calore dalla camera di combustione che essendo già a 200 gradì avrà bisogno di una percentuale minima di gasolio per non scendere di temperatura
anch'io ho una domanda da fare, ma se a potenza 1 raggiunge 200 gradi e l'aria la soffia alla minima velocita', non ho una resa di spinta come quando uso la potenza 5 x raggiungere i 200 gradi,perche' la ventola soffia piu' forte.quindi chiedo: ma a potenza 1 a 200 gradi ,la ventola soffia piu' forte ,o sempre alla minima velocita' che richiede la stufa? .vorrei una risposta,spero di essere stato chiaro,grazie
@@gaetanoolivieri6694 ciao,il fatto che ha minimo raggiunge i 200 gradì serve per avere un consumo minimo sempre a 200 gradi a potenze più alte..
A potenza 1 normalmente siamo sui 140 gradì quindi sé parti da 200 già hai un bel vantaggio termico e quindi un risparmio di carburante
Complimenti!! ma ho una domanda, con il cinebasto al minimo anche la ventilazione e bassissima e quindi la portata di aria calda per riscaldare è molto inferiore, o sbaglio?
nel frattempo che aspettavo la tua risposta, ho fatto la prova e in effetti la portata d'aria calda in uscita e al minimo, poi il mio cinebasto non mi fa vedere la temperatura, o meglio mi fa vedere la temperatura dell'ambiente quindi nonostante adesso gli arrivi l'aria bella calda in aspirazione non riesco a rendermi conto della eventuale diversità. ma forse con il tuo aiuto e una ulteriore mia idea si riesce ad avere veramente perfomance veramente miracolose!! spero di sentirti presto!! Saluti
Ciao e grazie per il commento.
Certo ovviamente la portata d'aria è minore,ma il fatto è avere già a potenza minima 200 gradì.
Ovviamente a potenza 10 avrai un portata d'aria più ampia ma partendo già da 200 gradì il consumo di carburante è minimo
@@droneslab sto sperimentando ma al momento non ho riscontrato miglioramenti messo al minimo, adesso sto provando al massimo e verifico il risultato. Prima alla massima potenza consumava 1,9 litri di gasolio. Domani scoprirò il risultato. L'intenzione come ulteriore prova è di aggiungere una ventilazione forzata alla presa d'aria quando è al minimo per vedere il risultato.
Ciao, ho scoperto che si puo entrare nel menu service e aumentare la portata d'aria. ( da 1650 rpm ho portato a 1950 rpm) adesso attendo per vedere i risultati!!
Un genio!...... Però volevo chiederti una cosa.... Se aumenti di potenza e metti al massimo (pt 6)...cosa succede?... Va oltre i 200?... Oppure fa danni?...
Grazie mille, purtroppo a 210 gradi va in blocco e smette di dare gasolio..a sto cercando un modo di bypassarlo😂
@@droneslab ah ecco.... Ma bypassarlo non può essere pericoloso?... Magari fonde tutto....
@@droneslab ma tui sesi maccu perdiu(in senso buono)... Ca sa soluzioni d agattasa 😜😄
@@droneslab 200 gradi ne hai in h6. Diciamo che in sesta di potenza hai un consumo in prima. Non hai bisogno di superare i 200gradi. Hai fatto test in consumo? Potenza 1 a 200 gradi all'ora quanto ti consuma di gasolio?
@@sergiobrocato4295 bisogna fare di necessità virtù 😁😁
Avvolgendo I Tubi con lana di roccia si perde ancora meno calore.
Si vero
Ma a questo punto usa un tubo d'alluminio grande, attraversato dallo scarico e alla base prendi l'aria calda
Ottima idea, purtroppo in casa avevo solo quel tubo,ma sé avete nuove idee proponete pure ragazzi
Ciao ti. Scrivo per darmi la soluzione. Mi si e bloccata la pompa non ho fatto nessuna modifica aiutami.
Ciao,fai prima a comprarla nuova,costa 20 euro su Amazon
@@droneslab l ho comprato da circa 2 mesi ma quando lo metto in funzione non si sente la pompa partire
Scusa se ti stresso mi sapresti dire il codice perfavore
@@salvatoredeledda8559 che codice scusa?
@@droneslab nessun codice
Ma se diminuisci la potenza non diminuisce anche il numero dei giri della ventola?
Certo
@@droneslab ma quindi questa modifica non ha molto senso..se la ventola non spinge tutta quell'aria calda come fa a riscaldare l'ambiente?le mie son solo teorie, dei dubbi che mi sto ponendo
Ciao. Non ho trovato il punto in cui parli dei consumi.
Ciao non ne ho parlato
Grande Drones, ma non conviene posizionare direttamente il tubo aspirazione comburente quasi attaccato al tubo marmitta? con una griglia o molto vicino
Grazie mille,si è una buona idea ma non avresti un'estrazione del calore a contatto, perché non avresti superficie di scambio
@@droneslab Comunque ora l'aria al minimo è più calda. Prima potevo tenere la mano ora scotta di più. Grazie delle tue dritte, imperdibili!!
Ciao bravissimo, vorrei sapere s'è possibile a questo punto a potenza 1 quanto consuma con 1 litro di gasolio?
Ciao Caro, devo ancora fare i conti ma sicuramente molto meno dell'originale
1 dl ora circa, così viene dato da una tabella che gira
Ottima idea, io vorrei fare la prova oltre a mettere o scarico all'entrata dell'aria posteriore, sfruttare l'aria calda prodotta davanti per la presa daria del comburente con il tubo collegato o vicino all'uscita del riscaldatore .
Scusa il gioco di parole
@@Leo-rf7ur è una buona idea però così non sarebbe calore recuperato ma prodotto anche sé in minima parte.
Comunque da provare
Ma tu questa stufa la usi sempre all’interno del tuo camino,giusto? Quindi se disgraziatamente dovesse esserci un problema coi fumi che invece di uscire dalla marmitta escono dal tubo nero(come è già successo ad alcuni)tu sei a posto perchè vengono aspirati dalla canna fumaria del camino. Ma chi non ha il camino deve lasciare il Cinebasto tutto all’esterno per forza,e a meno 7 o meno 10 può essere una cosa ancora valida?
Salve avendo il tubo da due metri si può effettuare lo stesso , gentilmente se possibile me lo può indicare
Ciao,io lo preso su Amazon
@@droneslab intendevo come potevo fare ugualmente la modifica
Non si forma condensa nello scarico?
No
passando invece entrambi i tubi in un tubo di diametro maggiore? volevo chiedererti un'altra cosa, secondo te è possibile collegare lo scarico fumi oppure l'uscita aria calda a un termosifone (in cui ci passi solo aria) e se si quale sarebbe eventualmente il vantaggio?
Ciao è giusta l'idea ma dovrei sollevare la stufa, perché come vedi già così tocco in terra, però l'intuizione è giusta,bravo 👍
Con le fasce a stringers, fai dei taglietti sulla lattina e infilato il tutto😂
Non ho capito nulla
Per disperdere calore usiamo.un convogliatore di calore in questo caso una lattina del diametrically della bocchetta dell' aria fissata con una fascetta ,all' estremo di questa lattina ( cilindro in lattina) il tubo di scarico che trapassa la lattina
ciao,mi piacerebbe sperimentare le tue teorie ,purtroppo il mio cinebasto emette uno sgradevole odore di plastica nonostante abbia tolto la famosa guarnizione ,se hai suggerimenti te ne sarei grato potendo così entrare anche io nella tua zona eistein grazie
Ciao , non esiste nessuna famosa guarnizione...
Basta lasciarla accesa per 2/3 pieni al massimo della potenza e l'odore passa..
L'odore è dovuto alla plastica dell'involucro del bruciatore che deve fare una sorta di rodaggio
@@droneslab Grazie ciao ti farò sapere
@@droneslab Esatto qualsiasi tipo di stufa con qualsiasi alimentazione legna compresa che abbia parti del telaio o della scocca verniciate i primi giorni un po fuma e si sente l'odorino delle vernici usate che svanisce subito con l'uso .
Ciao vorrei sapere un info, ho consumato 1 tanga da 5 litri di solo gasolio poi ho messo 40% olio frittura pulito e 60% gasolio all'accensione mi da errore 8 devi sapere che il mio cinebasto ha errori da 2,3,4,5,6,8, non ci sono errori 7,9,10 cosi è scritto nel manuale, il mio cinebasto e di 8kw, in pratica lui parte appena supera i 3 minuti di riscaldamento parte la fiamma e si sente un rumore a scatti nell'aspirazione della camera di combustione ed esce fumo bianco dopo un po mi segna E8 e si spegne con la procedura automatica. ho batteria buona con caricatore automatico, secondo te quale puo essere il problema? Ciao sei fantastico con le sperimentazioni
Ciao e grazie per il commento,strano che sia solamente fino a errore 8.... sicuramente è un'altra marca in cui io purtroppo non ho esperienza.
La mia è della vevor e gli errori arrivano fino a 10.
Prova a fare la pulizia descritta nel video che ho fatto qualche settimana fa,e poi falla partire con una batteria buona che non scenda in accensione sotto i 12 volt.
È molto importante perché avere una batteria debole è la prima causa di ingolfamento
@@droneslab ciao e grazie delle info la batteria e buona e quando accende la candeletta non scende sotto i 12volt ho anche un caricabatteria intelligente automatico e fa tutto lui con la batteria quindi la batteria e ok, ho smontato dallo shassi il blocco e ho fatto come hai fatto tu con aspirazione e introduzione di aria ho rimontato tutto ma al momento dell'accensione della fiamma che sento attraverso l'aspirazione fa un rumore di fondo e poi vedo che si spegne considera che ho aggiunto molto gasolio nella diluizione, sarà 75 gasolio e 25 olio pulitissimo trasparente, potrebbe essere il l'augello del getto del gasolio che e intasato? credo che dovrò smontarlo del tutto per una pulizia accurata anche se ha funzionato in tutto 2 tanghe di solo gasolio ed una con percentuale ad olio bassissima. ciao e grazie delle info, cosa mi consigli???? cinebasto comprato il 5 dicembre 2022 volevo restituirlo perche senza orologio e la ditta mi ha rimborsato il 50% mi è costato 60 euro non credo di comunicare il guasto visto il prezzo. Ciao
@@laionir9519 ciao be' dai 60 euro ti conviene tenerlo così,va super super bene.
Si cmq probabile che sia molto sporco dentro, prova a smontarlo e vedere come è.... però è strano perché sé hai fatto la pulizia dovrebbe accendere
@@droneslab Ciao finalmente ho smontato tutto e ho visto che c'era nella rosa all'interno del bruciatore dove passa il gasolio molta incrostazione a pezzi con pistola aria e benzina ho spruzzato per pulire ad asciugato tutto. ho rimontato il tutto ma fa l'ho stesso problema si sente una depressione nel condotto di aspirazione e la fiamma va male e fa molto fumo, non capisco perchè l'aspirazione non prelevi l'aria corretta appoggiando la mano nell'imboccatura dell'aspirazione si percepisce dalla pressione che si ferma a scatti l'aspirazione in maniera veloce cioè in maniera veloce sento tirare l'aria e per tratti quasi che volesse uscire, la ventola funziona. cosa pensi che sia
@@droneslab dimenticavo mi hanno venduto un 5k per un 8kw ho visto il bruciatore con scritto 5kw
Il tuo sistema concettualmente è più simile al turbo. Non è uguale, solo simile.
Insomma.....non proprio
Era piu' semplice se al tubo collegati una lattina infilta nella marmitta e collegata al tubo dell' aria ,una T per intenderci
Si è un idea, grazie del suggerimento 👍
aspetta non ho capito puoi spiegare meglio?
@@droneslabma, lasciando il tubo nero all'aspirazione, trasmette peggio il calore? È necessario trovare un tubo uguale allo scarico anche per l'aspirazione?
Se togli.il fondo della lattina forsevquella del pelati.pomodoro infilata a misura sul bocchettone della presa d' aria e fsi trapassato il tubo nella lattina il calore non viene dispersi ma concentrato, immagina un cilindri infilato nella bocchetta dell' aria retrostante e infilato il tubo di scarico
@@robertomarras8559 ah, la presa dell'aria da riscaldare, capito. Ma il tubo della marmitta magari che trapassi da parte a parte il barattolo, in modo che l'aria aspirata dal cinebasto investa il tubo di scarico caldo prima di essere riscaldata dal bruciatore? Così intendi?
Certo che ci vuole una bella fantasia pensare che introduce aria fredda nel cinebasto cioè nella camera di combustione, renda di più 🤦.
Eppure in Tanti me lo hanno scritto....
@@filipporossifavilli68 chi è stato ad inventarla?
@@filipporossifavilli68 come inifluente?😂parli delle leggi della termodinamica e non sai il suo inventore? comunque è un Certo Thomson tra il 1800 e il 1900.
Mi dispiace sei rimandato a settembre 😂
@@filipporossifavilli68 quale sarebbe il discorso?prego esponi a tutti le tue teorie.
@@filipporossifavilli68 e io ti ho risposto che è vietato nel mio canale mettere link esterni!!
Tu hai fatto finta di nulla e ho eliminato il commento come da regolamento.
Il prossimo sbaglio dovrò bannarti!
provare non costa niente 😉👍
E già 👍👍
Ciao ,seguo questi cambiamenti evolutivi che tu porti avanti nel canale, sempre interessanti. quello che non sono riuscito a inquadrare, visto che per quest'anno non la accendo,sono gli hz che non ho capito bene cosa comanda, visto che ci sono le potenze varie da graduare.,e poi i pezzi di ricambio dove si trovano? grazie.
Ciao e grazie per il commento.
I ricambi si trovano dappertutto anche su Amazon.
Gli hz equivalgono alle potenze, dipende dalla programmazione del display
@@droneslab non proprio corretto quello che hai detto riguardo gli HZ. Un hertz equivale ad un evento o impulso al secondo, per cui, per esempio, si può dire che il ticchettio della pompa è a 2 hz per esempio significa che la pompa fa 2 cicli al secondo. non che è a potenza 2.
@@benzotekk perché aumentando il tichetio della pompa non aumenta la portata del carburante e quindi la potenza???