한국이 모든 원재료의 95%를 중국에 의존하고 있기에 중국이 원재료 수출을 막으면 한국의 공장들은 셧 다운 입니다. 한국에서 원료를 생산해 보았자 높은 생산비로 인하여 국제가격 경쟁력이 제로 이니까 값이 싸면서도 품질이 좋은 중국제 기초 원료에 의존하는 것은 상식인대 이렇게 되면 한국의 공업생태계가 중국에 의해 좌우 됩니다. 한국의 자동차용 밧데리에 들어가는 기초소재 원료들은 최소 93% 이상 중국제에 의존하고 있다는 것을 보면 이미 자동차밧데리산업도 중국에게 완패 하였습니다. 한국의 엘지놈들은 한국산 밧데리가 전세계를 지배 한다고 그 높은 가격의 밧대리 생산에 올인하더니 정작 전세계의 자동차용 밧데리산업은 중국의 인산철형밧데리로 시장이 기울었습니다. 일본사람들의 일제가 이 세상 최고라는 일본형 갈라파고스의 생각이 지금 한국을 지배하고 있습니다
한국에서 생산하면 높은 인건비 그리고 전기료 수도료 세금등 모두 비용을 합산한 생산비 원가가 폭등하기에 가격 경쟁력이 제로로 떨어지기에 한국에서 생산할 경우 보다 중국에서 원료를 직수입하여 한국에서 약간의 가공만 추가하는 것이 한국산 보다 3배 이상의 가격 경쟁력이 잇기에 중국의 요소에 거의 100% 의존할수 밖에 없다 라고 말 합니다. 중국에서 염화칼슘을 수출 안하면 겨울철 한국의 모든 도로들이 올스톱된다는 것은 상식이 되었습니다. 그냥 개나 소나 말이나 다 만들수 있는 평범한 범용기술의 제품에 있어 이미 한국제는 국제시장에서 가격 경쟁력을 완전이 상실 하였습니다
한국이 모든 원재료의 95%를 중국에 의존하고 있기에 중국이 원재료 수출을 막으면 한국의 공장들은 셧 다운 입니다. 한국에서 원료를 생산해 보았자 높은 생산비로 인하여 국제가격 경쟁력이 제로 이니까 값이 싸면서도 품질이 좋은 중국제 기초 원료에 의존하는 것은 상식인대 이렇게 되면 한국의 공업생태계가 중국에 의해 좌우 됩니다. 한국의 자동차용 밧데리에 들어가는 기초소재 원료들은 최소 93% 이상 중국제에 의존하고 있다는 것을 보면 이미 자동차밧데리산업도 중국에게 완패 하였습니다. 한국의 엘지놈들은 한국산 밧데리가 전세계를 지배 한다고 그 높은 가격의 밧대리 생산에 올인하더니 정작 전세계의 자동차용 밧데리산업은 중국의 인산철형밧데리로 시장이 기울었습니다. 일본사람들의 일제가 이 세상 최고라는 일본형 갈라파고스의 생각이 지금 한국을 지배하고 있습니다
그러던 말던 기본으로 사재기 가즈아~ ㅋㅋ
나라가 주택 매점매석 사제기 해도 그냥 두는데 요소수는 사제기 하니 처벌 한다지 나라가 사기꾼
요소수도심각하지만물류대란이걱정된다
윤석열 뽑은 죄값 받으세요
그동안 중국에 의존하고 있는 모든 제품을 확실하게다른곳으로 옮겨야 할것이다, 싸다고 중국에 의존하면은 안되는것을 앞전 차량용요소수에서 당한것을 또 당하는짓은 없어야 할것이다,
다음주는요소수전쟁이겠군
바보 머저리들 그렇게 당하고 또 준비좀 하지
진짜 요소수징하네ᆢ롯데케미칼에서 요소 직접생산해버리자ᆢ
한국에서 생산하면 높은 인건비 그리고 전기료 수도료 세금등 모두 비용을 합산한 생산비 원가가 폭등하기에 가격 경쟁력이 제로로 떨어지기에 한국에서 생산할 경우 보다 중국에서 원료를 직수입하여 한국에서 약간의 가공만 추가하는 것이 한국산 보다 3배 이상의 가격 경쟁력이 잇기에 중국의 요소에 거의 100% 의존할수 밖에 없다 라고 말 합니다. 중국에서 염화칼슘을 수출 안하면 겨울철 한국의 모든 도로들이 올스톱된다는 것은 상식이 되었습니다. 그냥 개나 소나 말이나 다 만들수 있는 평범한 범용기술의 제품에 있어 이미 한국제는 국제시장에서 가격 경쟁력을 완전이 상실 하였습니다
@@kjblueskyjp 근데 왜중국에 겍이고 적대시하는지 이해할수ᆢ
그린/블루 수소로 요소수, 비료 만들면 될듯
그럼 한통에 8만원됨
@@gura_1 업어서 멈추는 것보다 나음
@@joda1223 그럼 제가 사둔 요소수 떡상함 ㄱㅅㄱㅅ
10리터 100통 사 놓았습니다
5년은 쓸수 있슴
ㅇㅋ 200L 샀다
선재대응?
굥이?ㅋㅋㅋㅋ