Co za bzdury? Kanal wentylacyjny jest dość szczelny, jeśli dać trochę piane, a nie zalewać wodą. Gdyby coś, to zawsze można zerknąć endoskopem co tam się dzieje w środku rury wentylacyjnej.
@@golserge co do tego to bym sie nie zgodził, ponieważ kanały wchodzą jedno w drugie i tam nie ma żadnego uszczelnienia i już nie raz były przypadki spalonego radia, właśnie po użyciu pianki. Druga sprawa obecnie w kanałach stosowane są grzałki które mają za zadanie podgrzać powietrze przed rozgrzaniem silnika.
Dla przykładu Kia Venga, spalona cala elektronika po takim odgrzybianiu, BCM jest pod kratką i auto w nocy po takim zabiegu samo zaczęło kręcić rozrusznikiem i popalilo kilka układów.
Czy Wurth ponosi odpowiedzialność i pokrywa koszty zalania układów elektronicznych?
Film super - gdzie tak robią?
Macie błąd w 6:40 bo ECON świeci działa nawiew, a klima odłączona,
ECON nie świeci działa klima.
Czy pryskając środek w kratki wentylacyjne nad konsolą środkową,radiem nie uszkodzi to elektroniki?
Może uszkodzić. Ciekawe czy wtedy Wurth pokrywa koszty naprawy?
Bzdury pokazują. Nie wprowadza się przewodów do kanałów wentylacyjnych. Można uszkodzić w ten sposób układy elektroniczne
Co za bzdury? Kanal wentylacyjny jest dość szczelny, jeśli dać trochę piane, a nie zalewać wodą. Gdyby coś, to zawsze można zerknąć endoskopem co tam się dzieje w środku rury wentylacyjnej.
@@golserge co do tego to bym sie nie zgodził, ponieważ kanały wchodzą jedno w drugie i tam nie ma żadnego uszczelnienia i już nie raz były przypadki spalonego radia, właśnie po użyciu pianki. Druga sprawa obecnie w kanałach stosowane są grzałki które mają za zadanie podgrzać powietrze przed rozgrzaniem silnika.
Dla przykładu Kia Venga, spalona cala elektronika po takim odgrzybianiu, BCM jest pod kratką i auto w nocy po takim zabiegu samo zaczęło kręcić rozrusznikiem i popalilo kilka układów.
Poproszę o adres w Warszawie gdzie nie za przeproszeniem od*** chałtury i zrobią to porządnie jak na filmie...