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ノアヴォクシーが受注停止で改良後のガソリンセレナのハイウェイスター買いました
メーカーが倒産したら保証は受けられないかも。怖くて買えないです。
そもそも日産はディーラーの値引きがほとんど無くなってるから結局高いんだよ
１人だけ乗るにしても、これ位の大きさがあってもいいかも知れませんね。
ノートニスモとかは無いですか？ねえ😅値引きとかって分かりますか？
ついでにKicksこの際基本設計の古さは目を瞑るとして、ガソリン車設定しプロパイロットレス、ディスプレイオーディオ標準搭載で、車両本体価格250万程度で現行モデルラストバーゲンすれば台数稼げる…無理か😅
お値引き🌀嬉しい情報ですね❗️🐥
セレナは中古車になると福祉の世界では人気なんですよ。なのでどんどん売れて欲しいですよ台数出れば価格下がりますからね。
売行き不振の巻き返しですかね。どっちにしても消費者としては値下げはありがたいですね。
@@32mack82 値下げしたガソリン(エンジン)車は、翌25年秋のMCで廃止されるからその在庫処分の意味合いもありますね。とはいえそれまでワンプライス30万円~グレードの条件次第で50万円近くまで値引きしていたのを今回の値下げで基本10万円良くて20万円以内に値引き額を引き締めているから、実質買い得感は変わらない(場合によっては寧ろ悪化している)のだけどな。
ミニバンにそこまで乗り心地は考えてないからガソリン車が安いならアリだな
@@篠原あきひと そもそも現行セレナに装着設定される売りとなる先進装備とかは、元々高額なe-POWER仕様かつ3ナンバーモデル(ハイウェイスター・ルキシオン)にしか設定されていなかった(それらを装着したら支払い総額500万円近くにまでなる)からな。だけどそれらの設定が無いガソリン(エンジン)車も、高額モデルのしわ寄せ(セレナは高額になればなる程赤字レベルに利益率が下がる)の利益確保で割高だったのを本来に近い額(とはいえまだまだ割高だが)まで下げただけなのだけどね。
1999年の栃木リンチ殺人事件で信用がガタ落ち
ノアヴォグシー、ステップワゴンの方が良い
それはない。ヴォクシーなら分かる。ステップワゴン、ノアは論外
@@4ns-x4s ステップワゴンデザインダサすぎる。御年寄しか買わないようなデザイン。旧型のオデッセイがいい。
ガソリン(エンジン)モデルが値下げした理由はというと、来年2025年秋に現行セレナのMCが行われガソリン(エンジン)モデルを廃止してe-POWERに一本化されるからです。何故かというと現在セレナのガソリンエンジンモデルは発信や加速時に電動モーターがアシストするMHV(日産名S-HYBRID)を採用しているのだけど、MHVであるにも関わらずライバルトヨタのノア/ヴォクシーに採用されている非ハイブリッドのガソリンエンジンモデルに動力性能は勿論の事燃費性能でも劣っているのに加え2025年に施行される新燃費基準をクリア出来ない為だからです。なので今回の値下げは本来なら現行モデルにFMC当初からe-POWER一本化で行く予定だったのを価格高騰による不安を回避する為にガソリンエンジンモデルを保険として残した訳だが、此処に来て非効率な二系統モデル販売する必要が無くなったのでガソリンエンジンモデルの在庫処分の意味合いもあるのでしょう。
このダッサイフロントのVグリルやめればもう少し売れると思うやけど
安くても日産は選択肢に入らない
日産て売れてる？昔は人気有ったけど今余り聞かないね。乗り心地どうなのかな？昔はシート直ぐヘタって駄目だったらしいけど？
営業利益9割減らしいですね。特に海外での販売で苦戦した模様
セレナは爆売れ
e-POWERはお勧めします。静かに最高の加速を味わえますよ。キックスオーナーより。
まあセレナとノート以外は売れる車ないね
![【極端だった】セレナ[比較]ノアヴォクシー「良い点と悪い点まとめ」](http://i.ytimg.com/vi/yb76hNw5U3c/mqdefault.jpg)
![【極端だった】セレナ[比較]ノアヴォクシー「良い点と悪い点まとめ」](/img/tr.png)
ノアヴォクシーが受注停止で改良後のガソリンセレナのハイウェイスター買いました
メーカーが倒産したら保証は受けられないかも。怖くて買えないです。
そもそも日産はディーラーの値引きがほとんど無くなってるから結局高いんだよ
１人だけ乗るにしても、
これ位の大きさがあっても
いいかも知れませんね。
ノートニスモとかは無いですか？ねえ😅値引きとかって分かりますか？
ついでにKicks
この際基本設計の古さは目を瞑るとして、ガソリン車設定しプロパイロットレス、ディスプレイオーディオ標準搭載で、車両本体価格250万程度で現行モデルラストバーゲンすれば台数稼げる…無理か😅
お値引き🌀嬉しい情報ですね❗️🐥
セレナは中古車になると福祉の世界では人気なんですよ。
なのでどんどん売れて欲しいですよ
台数出れば価格下がりますからね。
売行き不振の巻き返しですかね。どっちにしても消費者としては値下げはありがたいですね。
@@32mack82 値下げしたガソリン(エンジン)車は、翌25年秋のMCで廃止されるからその在庫処分の意味合いもありますね。とはいえそれまでワンプライス30万円~グレードの条件次第で50万円近くまで値引きしていたのを今回の値下げで基本10万円良くて20万円以内に値引き額を引き締めているから、実質買い得感は変わらない(場合によっては寧ろ悪化している)のだけどな。
ミニバンにそこまで乗り心地は考えてないからガソリン車が安いならアリだな
@@篠原あきひと そもそも現行セレナに装着設定される売りとなる先進装備とかは、元々高額なe-POWER仕様かつ3ナンバーモデル(ハイウェイスター・ルキシオン)にしか設定されていなかった(それらを装着したら支払い総額500万円近くにまでなる)からな。だけどそれらの設定が無いガソリン(エンジン)車も、高額モデルのしわ寄せ(セレナは高額になればなる程赤字レベルに利益率が下がる)の利益確保で割高だったのを本来に近い額(とはいえまだまだ割高だが)まで下げただけなのだけどね。
1999年の栃木リンチ殺人事件で信用がガタ落ち
ノアヴォグシー、ステップワゴンの方が良い
それはない。ヴォクシーなら分かる。ステップワゴン、ノアは論外
@@4ns-x4s ステップワゴンデザインダサすぎる。御年寄しか買わないようなデザイン。
旧型のオデッセイがいい。
ガソリン(エンジン)モデルが値下げした理由はというと、来年2025年秋に現行セレナのMCが行われガソリン(エンジン)モデルを廃止してe-POWERに一本化されるからです。何故かというと現在セレナのガソリンエンジンモデルは発信や加速時に電動モーターがアシストするMHV(日産名S-HYBRID)を採用しているのだけど、MHVであるにも関わらずライバルトヨタのノア/ヴォクシーに採用されている非ハイブリッドのガソリンエンジンモデルに動力性能は勿論の事燃費性能でも劣っているのに加え2025年に施行される新燃費基準をクリア出来ない為だからです。なので今回の値下げは本来なら現行モデルにFMC当初からe-POWER一本化で行く予定だったのを価格高騰による不安を回避する為にガソリンエンジンモデルを保険として残した訳だが、此処に来て非効率な二系統モデル販売する必要が無くなったのでガソリンエンジンモデルの在庫処分の意味合いもあるのでしょう。
このダッサイフロントのVグリルやめればもう少し売れると思うやけど
安くても日産は選択肢に入らない
日産て売れてる？昔は人気有ったけど今余り聞かないね。乗り心地どうなのかな？昔はシート直ぐヘタって駄目だったらしいけど？
営業利益9割減らしいですね。特に海外での販売で苦戦した模様
セレナは爆売れ
e-POWERはお勧めします。静かに最高の加速を味わえますよ。キックスオーナーより。
まあセレナとノート以外は売れる車ないね