Contribuir com algumas informações úteis: - O problema do câmbio ocorria com mais frequência até 2013, porém a concessionária instalava o chamado “kit tropical” (radiador do câmbio) gratuitamente. A partir de 2014/2015 passaram a vim com o “kit tropical” instalado de fábrica. Para saber se está instalado, basta olhar por dentro do farol de neblina esquerdo. - A revisão do carro para quem curte fazer em casa ou em oficina independente é bem simples e barata. A maioria das peças são comuns no mercado. Por exemplo: filtro de óleo e ar-condicionado são os mesmos utilizados em alguns carros da Fiat. - O óleo de motor do carro também é bem comum, não tem nenhuma exigência complicada além da API e ILSAC. A concessionária usa 10W-30, mas o manual consta que o carro aceita de 0W-20 até 20W-50. A maioria dos donos usam 5W-30. - O que costuma ser mais caro no carro são peças de acabamento, principalmente externo (funilaria). - O carro tem luz no porta-luvas, mas só acende com o farol ligado. Um fato engraçado é que a maioria não percebe porque provavelmente a lâmpada está queimada. - Na versão AWD o carro tem farol automático, limpador de parabrisa automático, freio a disco nas quatro rodas, controle de tração e estabilidade, suspensão independente, direção elétrica, ar-condicionado automático (mesmo sendo manual), ajuste do banco do motorista elétricos, bancos frontais com aquecimento, retrovisor rebatível, chave presencial e 7 airbags. O estepe não é do tipo temporário. É um carro bem equipado frente ao mercado de suvs compactos atual.
Estou com uma, 2018 AWD Pego 110km de estrada de terra uma vez ao mês Me arrisquei ir uma vez quando chovia bastante Me alertaram que os carros e caminhões estavam atolando Liguei o 4x4 lock e desliguei o controle de tração. Vocês não acreditam em cada atoleiro que passei Sou extremamente satisfeito com a minha Quando eu entro em rodovias pavimentadas já ligo o AWD, nunca se sabe quando podemos ter que desviar de uma animal ou obstáculo em alta velocidade e essa função ajuda d+ na estabilidade Foi meu 1º SUV e logo de cara peguei um 4x4, acho que não consigo pegar um carro que não tenha essa função
Bacana o vídeo. Tenho uma 2015 branca na versao sem teto panorâmico e sem xenom. Estou com ela a 5meses. Nao tenho o que reclamar. Media da minha esta em 8a9.5 cudade em BH. Na estrada 11a 12. Questao do cambio apartir de 2014 ja vem com o radiador instalado. Conforto muito bom. Fiz a primeira viagem com ela de 1200km totais ida e volta, so tem q ficar atento na velocidade mesmo. O carro desenvolve de ima forma muito boa sem forcar. Dui na media de 80 a 120 de bh ate cabo frio RJ, como muitos ja conhece e estada com muitas curvas e serras ficou na media de 11km por litro 2 adultos 2 criancas e muitas bolsas kkk
Peguei um nesta mesma versão AWD com xenon e o teto panorâmico, ano 2014. Comprei em outubro e estou MUITO satisfeito com o carro. Delicioso tanto na cidade quanto na estrada, e o 4x4 não é só enfeite não. Recomendo demais!!! Peguei com 124 mil km, e parece zero (à exceção de alguns barulhinhos de acabamento que fui resolvendo e agora ela tá com zero vibração de acabamento), motor roda absolutamente liso, câmbio CVT tudo ok e o antigo dono trocou o fluido do câmbio aos 100 mil km na concessionária, mas tô cogitando fazer uma troca completa pois sempre fico com pé atrás com o serviço de concessionária (mesmo o fluido estando com aparência muito boa quando olho na vareta).
Bela explanação e comentários pertinentes com o alto padrão de qualidade Vitor Hugo de sempre! Sensacional. Conheço uma ASX, 2012, que só foi vendida por causa dos problemas do alarme que disparava sozinho e ninguém deu jeito.
Minha irmã tem uma ASX 2016 4x4.....eu gostei do carro, só achei o consumo um pouco elevado na estrada. Os pneus perfil baixo deixam o carro um pouco duro......ela tem rodas 18. O porta malas para uma família com crianças é pequeno. No meu caso, eu pegaria a Outlander por conta do porta malas maior. Para quem usa somente dentro da cidade, a ASX é ideal
Bom dia Vitor, blz ???? Cara esse Mitsubishi ASX realmente é muito bonito, na estrada deve ser bem confortável. Se fosse câmbio manual seria melhor ainda….🚗🚗🚗🚗
Boa tarde Vitor Hugo eu assisti um vídeo sobre arrefecimento e válvula termostática então eu comprei um Vectra 99 gls 8 válvulas manual gasolina 2.2 já tem 6 meses só que no painel a temperatura não passa de 82 graus já troquei o sensor de temperatura do painel e o sensor da injeção e também troquei a válvula termostática e na pista fica abaixo dos 80 o que pode ser ?
A 2017 só teve mudanças estéticas na dianteira. Eu iria na 16 awd (tenho uma) a quantidade de opcionais a mais é gritante, inclusive de segurança com os 9 airbags como divulgado pela Mit na época…
Amigo, vou dar minha opinião já que tive uma Sportage 2012 (é um IX35 da Kia, nada além disso rs) e agora estou com um ASX 2014 igual à versão do vídeo com o teto e 125 mil km: achava o Sportage super confortável e com bom espaço interno, além do porta-malas ser melhor que do ASX (o que não é um problema pra mim, já que minha família não é numerosa), porém eu queria um carro com sistema 4x4, e também detestava o freio de estacionamento acionado pelo pé. No ASX consegui manter tudo quanto é equipamento que eu tinha no Sportage, porém com a vantagem do teto panorâmico não possuir abertura (eu prefiro assim), com um belo sistema 4WD que te transmite muita segurança em curvas com mais velocidade ou na chuva, e o espaço interno é praticamente o mesmo do Sportage (isso se não for o mesmo). Outro ponto que considero positivo é que ASX tem baixíssimo índice de roubo, e isso é um baita fator nesse país merda em que vivemos. Gostava sim do Sportage, mas estou ainda mais feliz com o ASX. Boa sorte na sua escolha, amigo.
@@paulok.170 manutenção, fiquei surpreso por não ter gastado nada fora do comum pra um carro dessa categoria. Desde que peguei, o que fiz foi trocar o óleo do motor (5 litros de óleo 5w40 sintético), filtro de óleo do motor, óleo do diferencial e da caixa de transferência (1 litro é suficiente pros dois, comprei a mesma que o manual recomenda e não chegou a 30,00), fluido de freio, filtro do ar condicionado e filtro do ar do motor preços normais como qualquer outro carro... Enfim, manutenção tudo tranquilo, inclusive tem um canal de uma oficina que eu acompanho que fala dos custos mais detalhadamente. Já o seguro achei salgado e já imaginava que seria caro mesmo devido ao que tinha lido na Internet (37 anos, solteiro, mesmo morando num CEP bom ficou em 4.000). Ah, também troquei os pneus traseiros, cada um mais ou menos 600. Edit: o Canal chama Portimus Mecânica. Procura por algo como "custo manutenção ASX"
A IX35 é um pouco maior de espaço interno e porta mala e vai ter a manutenção mais barata, Motor e cambio da IX é melhor também. Ponto forte da ASX é a tração 4x4 e o fato de essa versão ser bem melhor equipada!
As que esquentam o câmbio são os modelos até 2013 que não instalaram o radiador de câmbio, serviço oferecido na concessionária. 2014 em diante não tem esse problema
Hoje tenho uma asx 4x4 , completa e não tem um suv melhor que ele desde 2014 até hoje. Os de hoje são mais fracos ainda. Corola Cross, t-cross, renegade, compass, tracker, sportage perdem para ele em quase tudo principalmente em curvas em alta velocidade
Contribuir com algumas informações úteis:
- O problema do câmbio ocorria com mais frequência até 2013, porém a concessionária instalava o chamado “kit tropical” (radiador do câmbio) gratuitamente. A partir de 2014/2015 passaram a vim com o “kit tropical” instalado de fábrica. Para saber se está instalado, basta olhar por dentro do farol de neblina esquerdo.
- A revisão do carro para quem curte fazer em casa ou em oficina independente é bem simples e barata. A maioria das peças são comuns no mercado. Por exemplo: filtro de óleo e ar-condicionado são os mesmos utilizados em alguns carros da Fiat.
- O óleo de motor do carro também é bem comum, não tem nenhuma exigência complicada além da API e ILSAC. A concessionária usa 10W-30, mas o manual consta que o carro aceita de 0W-20 até 20W-50. A maioria dos donos usam 5W-30.
- O que costuma ser mais caro no carro são peças de acabamento, principalmente externo (funilaria).
- O carro tem luz no porta-luvas, mas só acende com o farol ligado. Um fato engraçado é que a maioria não percebe porque provavelmente a lâmpada está queimada.
- Na versão AWD o carro tem farol automático, limpador de parabrisa automático, freio a disco nas quatro rodas, controle de tração e estabilidade, suspensão independente, direção elétrica, ar-condicionado automático (mesmo sendo manual), ajuste do banco do motorista elétricos, bancos frontais com aquecimento, retrovisor rebatível, chave presencial e 7 airbags. O estepe não é do tipo temporário. É um carro bem equipado frente ao mercado de suvs compactos atual.
Samuel, muito obrigado por comentar!
caraca mano, mandou bem
Comentário top.
Estou com uma, 2018 AWD
Pego 110km de estrada de terra uma vez ao mês
Me arrisquei ir uma vez quando chovia bastante
Me alertaram que os carros e caminhões estavam atolando
Liguei o 4x4 lock e desliguei o controle de tração.
Vocês não acreditam em cada atoleiro que passei
Sou extremamente satisfeito com a minha
Quando eu entro em rodovias pavimentadas já ligo o AWD, nunca se sabe quando podemos ter que desviar de uma animal ou obstáculo em alta velocidade e essa função ajuda d+ na estabilidade
Foi meu 1º SUV e logo de cara peguei um 4x4, acho que não consigo pegar um carro que não tenha essa função
Bacana o vídeo. Tenho uma 2015 branca na versao sem teto panorâmico e sem xenom.
Estou com ela a 5meses. Nao tenho o que reclamar. Media da minha esta em 8a9.5 cudade em BH. Na estrada 11a 12. Questao do cambio apartir de 2014 ja vem com o radiador instalado. Conforto muito bom. Fiz a primeira viagem com ela de 1200km totais ida e volta, so tem q ficar atento na velocidade mesmo. O carro desenvolve de ima forma muito boa sem forcar. Dui na media de 80 a 120 de bh ate cabo frio RJ, como muitos ja conhece e estada com muitas curvas e serras ficou na media de 11km por litro 2 adultos 2 criancas e muitas bolsas kkk
Peguei um nesta mesma versão AWD com xenon e o teto panorâmico, ano 2014. Comprei em outubro e estou MUITO satisfeito com o carro. Delicioso tanto na cidade quanto na estrada, e o 4x4 não é só enfeite não. Recomendo demais!!! Peguei com 124 mil km, e parece zero (à exceção de alguns barulhinhos de acabamento que fui resolvendo e agora ela tá com zero vibração de acabamento), motor roda absolutamente liso, câmbio CVT tudo ok e o antigo dono trocou o fluido do câmbio aos 100 mil km na concessionária, mas tô cogitando fazer uma troca completa pois sempre fico com pé atrás com o serviço de concessionária (mesmo o fluido estando com aparência muito boa quando olho na vareta).
Na dúvida é sempre melhor trocar o fluido
Ele usa o mesmo câmbio do Sentra. Como ex proprietário, recomendo a troca desse fluido a cada 40mil no máximo pra não dá BO no câmbio.
Tenho uma também e o barulho de acabamento que me incomoda bastante… mas o resto tá perfeito.
A minha é exatamente como a do vídeo, inclusive a cor.
Bela explanação e comentários pertinentes com o alto padrão de qualidade Vitor Hugo de sempre! Sensacional. Conheço uma ASX, 2012, que só foi vendida por causa dos problemas do alarme que disparava sozinho e ninguém deu jeito.
Que doideira kkkk
Eita, o Javier Milei tá fazendo vídeos automotivos!
Brincadeira, amigo! Adorei teu vídeo. Muito bom ver um dono dando sua opinião sincera.
Obrigado!
Tenho uma 16 e não sabia que não precisava tirar do drive para freio motor. Parabéns.
Acabeibde adquirir a minha 2016 estou apaixonado com o carro
Boa Noite bruxo véio excelente carro
VALEU jANIO!
Parabéns, temos uma 2015… Da minha esposa, adoramos o carro 👍
Minha irmã tem uma ASX 2016 4x4.....eu gostei do carro, só achei o consumo um pouco elevado na estrada. Os pneus perfil baixo deixam o carro um pouco duro......ela tem rodas 18. O porta malas para uma família com crianças é pequeno. No meu caso, eu pegaria a Outlander por conta do porta malas maior. Para quem usa somente dentro da cidade, a ASX é ideal
Isso ai!
Excelente conteúdo como sempre Vitor!
valeu o comentário Cristiano!
Bom dia Vitor, blz ???? Cara esse Mitsubishi ASX realmente é muito bonito, na estrada deve ser bem confortável. Se fosse câmbio manual seria melhor ainda….🚗🚗🚗🚗
Ela tem manual Tbm
o presidente da Argentina ta falando bem o português kkkk....excelente video!
Realmente e um bom carro Vitor!
eu gostei!
Boa tarde Vitor Hugo eu assisti um vídeo sobre arrefecimento e válvula termostática então eu comprei um Vectra 99 gls 8 válvulas manual gasolina 2.2 já tem 6 meses só que no painel a temperatura não passa de 82 graus já troquei o sensor de temperatura do painel e o sensor da injeção e também troquei a válvula termostática e na pista fica abaixo dos 80 o que pode ser ?
Na dúvida entre um 2016 awd ou 2017 , modelo novo,4x2. O que vc indicaria ?
A 2017 só teve mudanças estéticas na dianteira. Eu iria na 16 awd (tenho uma) a quantidade de opcionais a mais é gritante, inclusive de segurança com os 9 airbags como divulgado pela Mit na época…
Entre ASX ou IX35
Amigo, vou dar minha opinião já que tive uma Sportage 2012 (é um IX35 da Kia, nada além disso rs) e agora estou com um ASX 2014 igual à versão do vídeo com o teto e 125 mil km: achava o Sportage super confortável e com bom espaço interno, além do porta-malas ser melhor que do ASX (o que não é um problema pra mim, já que minha família não é numerosa), porém eu queria um carro com sistema 4x4, e também detestava o freio de estacionamento acionado pelo pé. No ASX consegui manter tudo quanto é equipamento que eu tinha no Sportage, porém com a vantagem do teto panorâmico não possuir abertura (eu prefiro assim), com um belo sistema 4WD que te transmite muita segurança em curvas com mais velocidade ou na chuva, e o espaço interno é praticamente o mesmo do Sportage (isso se não for o mesmo). Outro ponto que considero positivo é que ASX tem baixíssimo índice de roubo, e isso é um baita fator nesse país merda em que vivemos. Gostava sim do Sportage, mas estou ainda mais feliz com o ASX. Boa sorte na sua escolha, amigo.
@@leonardofalcao9752 obrigado pela informação
@@leonardofalcao9752e os custos de manutenção e seguro, não são muito altos ?
@@paulok.170 manutenção, fiquei surpreso por não ter gastado nada fora do comum pra um carro dessa categoria. Desde que peguei, o que fiz foi trocar o óleo do motor (5 litros de óleo 5w40 sintético), filtro de óleo do motor, óleo do diferencial e da caixa de transferência (1 litro é suficiente pros dois, comprei a mesma que o manual recomenda e não chegou a 30,00), fluido de freio, filtro do ar condicionado e filtro do ar do motor preços normais como qualquer outro carro... Enfim, manutenção tudo tranquilo, inclusive tem um canal de uma oficina que eu acompanho que fala dos custos mais detalhadamente. Já o seguro achei salgado e já imaginava que seria caro mesmo devido ao que tinha lido na Internet (37 anos, solteiro, mesmo morando num CEP bom ficou em 4.000). Ah, também troquei os pneus traseiros, cada um mais ou menos 600.
Edit: o Canal chama Portimus Mecânica. Procura por algo como "custo manutenção ASX"
A IX35 é um pouco maior de espaço interno e porta mala e vai ter a manutenção mais barata, Motor e cambio da IX é melhor também. Ponto forte da ASX é a tração 4x4 e o fato de essa versão ser bem melhor equipada!
Tem asx q perde potencia quando esquenta na estrada,esse carro e bom q nem bandido tem interesse d levar 😅
Cada carro tem seus pontas positivos e negativos
As que esquentam o câmbio são os modelos até 2013 que não instalaram o radiador de câmbio, serviço oferecido na concessionária. 2014 em diante não tem esse problema
Hoje tenho uma asx 4x4 , completa e não tem um suv melhor que ele desde 2014 até hoje. Os de hoje são mais fracos ainda. Corola Cross, t-cross, renegade, compass, tracker, sportage perdem para ele em quase tudo principalmente em curvas em alta velocidade
Nao concordo com a troca do óleo do câmbio, acho quem os especialistas so querem pagar o investimento que fizeram no equipamento de troca de óleo.
Pq rebaixar um SUV ?
Estilo
Também acho brega demais KKKKK. Vai entender, né... Tem doido pra tudo rs