400 km für 16 € ?!? SEAT IBIZA 1.0 TGI ERDGAS | Review und Fahrbericht | Fahr doch
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2024
- Hi Leute! Heute gibt es ein Novum hier auf Fahr doch: Ich teste ein Erdgas-Auto! Genauer gesagt den Seat Ibiza 1.0 L TGI mit 90 PS und 160 Nm Drehmoment. Und Seat behauptet 400 km für 16 Euro - Das wäre doch der blanke Wahnsinn? Deshalb möchte ich in diesem Video herausfinden, ob Erdgas vielleicht der Kraftstoff der Zukunft ist? Welche Vorteile und Nachteile CNG hat, erfahrt ihr jetzt im Video! Viel Spaß!
Fahr doch 2019
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
Ich fahre schon seit 12 Jahren LPG Fahrzeuge ohne nennenswerte Probleme. Die Kosten pro 100km sind in etwa genauso hoch wie bei CNG. Ich kann es auch nicht verstehen weshalb LPG / CNG - Fahrzeuge Nischenprodukte geblieben sind. Zumal das LPG Tankstellennetz in den letzten Jahren erheblich dichter geworden ist. Mir kommt es so vor als würde das gezielt unterdrückt werden.
Patrick N wird’s auch. Weil die Konzerne wissen dass das besser ist wie jeder Elektro. Aber mit Elektro kann man mehr Geld machen
War halt einfach untypisch und Leute wussten nicht, was sie damit tun sollen. Ist halt nicht wirklich die Schuld der Hersteller, sondern vielmehr die Schuld der Käufer, da die nie Neuwagen gekauft haben und somit die Wagen sich nicht rentiert haben. Und jetzt kommt halt der Staat vorbei und hasst alles, was keine Batterie hat. Ekelig. Aber bei dem “Klimawandel” geht es ja eh um Sozialismus und nicht um das Klima. Sonst würden wir lpg, Biodiesel, Wasserstoff, syntethische Treibstoffe usw nutzen. Und wir würden alte Autos belohnen. Merkt man halt mal wieder, dass man als kleiner Mann gegen die Regierung nichts tun kann.
LPGs haben auch ein hohen Co2 Ausstoß
Wieder Mal jemand der keine Ahnung hat 😕 Ganz im Gegenteil, Gas verbrennt viel sauberer und dadurch auch weniger Co 2 Ausstoß.
Patrick Singh selbst VW hat doch gesagt, dass aktuell die Verkäufe von Verbrenner die E-Autos quersubventionieren, also: warum sollte man damit mehr Kohle machen? Der Staat zahlt aktuell bei jedem Auto ein Prämie, erhält keine Mineralölsteuer und keine Kfz-Steuer. Also nochmal. Wie genau soll das mehr Kohle bringen und wem?
Ich fahr obiges Auto (Seat Ibiza TGI, 1.0l - 90PS) - letztens nach 112km getankt: Verbrauch 3,5kg Erdgas. Kosten 3,77€.
Im Normalfall sind meine reine Spritkosten bei ca. 4,25€ pro 100km.
Innerhalb 2Jahre hab ich Mehrkosten für erhöhten Ölwechsel, der bei ca. 130€ liegt, das erhöht bei mir die Kosten auf ca. 4,75€ pro 100km bei einer Fahrleistung von 13000km im Jahr.
In 2Jahren 35.000km gefahren. Ersparnis ca. 1700€.
Ich finde Erdgas sehr gut. Das Thema kommt aber erst wieder auf wenn alle ein Elektroauto gekauft haben.
😂
@Seb Hu genau das predige ich auch immer. Wenn mal fast alle E-Karren fahren, stellen die dann plötzlich fest das E-Autos Umweltschädlich sind, nicht genug Ressourcen weltweit vorhanden sind ect. pp. Dann kommen die ersten Fahrverbote für E-Autos und das ganze Spiel von heute geht wieder von vorne los. Leute kauft KEINE Elektroautos!
Die ersten Autos waren Elektrofahrzeuge. Wenn wir heute mit den Kolbenkisten beginnen würden wäre Dein Kommentar genau umgekehrt.
......"Ich finde Akkus sehr gut. Das Thema kommt aber erst wieder auf wenn alle ein Verbrenner gekauft haben" ............. Der Mensch ist ein Gewohnheitstier und mehr nicht.
@@erichjeske
Nicht der Mensch......
Der deutsche Autofahrer😁
Klappt immer wieder und das wissen die im Bundestag auch alle zu gut.......und entscheiden dann demokratisch über Reformen bzw. über Zwangszahlungen für den Staatshaushalt.
Achsooo.....und natürlich über die Diäten der Politiker.
Das haben die sich verdient.....
@@RCFlieger74
Gebe Dir gerne Recht und wünsche Dir jetzt schon ein frohes Weihnachtsfest und ein besseres 2020. Grüße Erich Jeske
Schade, am Ende ging die Objektivität verloren. Der Aufpreis beträgt 1.000€. Ein Diesel 1.636 mehr wie der TGI. Allein durch die Tatsache, dass man nur ca. 28€ Steuern für den TGI zahlt, lässt jeden Vorteil für den Diesel auf Null schrumpfen. Von den Preisunterschieden an der Tankstelle ganz zu schweigen. 95PS egal mit welchem Kraftstoff dürften die gleich Dynamik entwickeln. Aber wie gesagt, Objektivität! Ist es eine Alternative zu Elektro. Absolut ja. Man kommt annähernd genauso weit wie ein EAuto aber das tanken dauert wie bei Benzin. Und an Ende des Lebenszyklus ist das Erdgasauto kein Sondermüll. Aber solang der Mensch nicht bereit dafür ist, etwas ändern zu wollen, bleibt es ein Nischenprodukt.
naja das stimmt nicht ganz 95 PS sind zwqar immer 95PS aber es kommt dabei drauf an wie agil der Motor ist und wieviel Nm er hat und das vorallem über welchen FDrehzahlbereich und auch die 95PS hat er ja nur zu bestimmten Drehzahlen etc. also nicht imer auch da kann es sehr variable sein... nicht umsonst wird oft davon gesprochen das 100 PS Diesel mehr sind als 100 Benziner PS da der Diesel hat durch die Turbomotoren ein sehr breites Spectrum hat im Drehzahlband wo er sehr viel Nm entwickelt.... ich weiss nicht wie es sich da beim CGN verhält aber wohl eher wie bei einem Benziner also ggf. doch etwas weniger durchzugsstark wie ein Diesel.....
95 ps sauger und 95 ps diesel sind überhaupt nicht vergleichbar
Ich finde auch, dass sich vor allem Gas mit größeren Motoren lohnt! Hoffentlich denkt Mazda mal drüber nach. Ein 2L mit CNG sollte auch den nötigen Druck entwickeln, auch wenn hier im Ibiza auf jeden Fall ein 1,4er Motor reichen würde.
Und ich denke, dass ist einer der Gründe, warum der CNG viele nicht überzeugt hat: die Hersteller haben immer gleich große Motoren mit weniger Leistung den Benzinern/ Dieseln entgegen gestellt, statt eine Größe größer beim CNG zu bauen, und mit (hier z.B. nem 1,2L 120 PS) dem kleinen Benziner eine vernünftige Alternative entgegen zu stellen! Denn ein CNG muss nicht den kleinen Hubraum haben, um sparsam zu sein.
@@hassosigbjoernson5738 Naja ich bin von LPG mehr überzeugt als von CGN.... auch hat es den vorteil das die Tanks unter weniger Druck stehen und daher nicht so gefährlich im Falle eines unfalls wären. und LPG sich weniger leicht entzündet. Davon ab lässt sich doch jeder Benziner theotetisch mit CNG oder LPG umbauen ausrüsten. Aber allgemein gesprochen ja wäre schön wenn die hersteller LPG als auch CGN mehr ins Portolio aufnehmen würde da bei beiden ein besserer Wirkungsgrad möglich ist wenn die Motoren speziell dafür ausgelegt sind wobei der Unterschied beim CGN wohl noch etwas grössser ist was da rauszuholen ist als beim LPG
@@Nachtfalter3 Im Falle eines Unfalls gibt es im Seat Ibiza mehrere Sicherheitsventile, die das CNG in die Umwelt ablassen, wo es sich verflüchtigt. Ein gewisser Risikofaktor bleibt immer, Benzin kann sich beim Unfall auch entzünden etc. Trotzdem sollte es mehr davon geben. Ich sehe die LPG CNG Technik als Zwischenschritt zum E Auto. Dies wird bestimmt noch ein Jahrzehnt benötigen bis die Technik massentauglich ist.
Auch Dir, lieber Gerrit, deiner Familie und dem Team, wünsche ich frohe Weihnachten,
und Alles Gute für 2020 ! DANKE für deine tolle Arbeit in 2019 !!! Frank/Germany (a thankful subscriber)
Krass mein c63 braucht für 16km 400 euro.
zur Info. Gezahlt wird an der Kasse und nicht die Geldscheine nach dem tanken in die Einfüllöffnung drücken (ein AMG springt auch ohne Papier an).
@@36dirtyteeth ok danke für den tipp nehme ich mir zu herzen und werde dies in zukunft ausprobieren.
Ist wohl ein Buntpapiervergaser...🤣
Hahahahhaahahaha
😂😂
Alternative Kraftstoffe sollten die Zukunft sein, E Mobilität ist was für die City, mal abgesehen von der Co2 Bilanz, Reichweite, Preis eines E Autos!
Ein E Up kostet 4000€ mehr nach allen Abzügen die spart man schnell an Wartung bremsverschleiß und wenn man immer gratis lädt eine Sache von Minuten
meine Meinung ist eindeutig pro CNG Antrieb im Vergleich zum reinen Elektroantrieb, fand auch den Beitrag höchst interessant mit wertvollen Infos und sehe mich deshalb bestätigt mit meiner Meinung für einen CNG-Antrieb, aber was hat das für einen Wert für unsere Politik, wo doch schon Alles bereits festgelegt ist in Richtung Elektro, Elektro und Elektro über alles in der Welt⚡️🌪💥‼️ LG
Ja Elektro ist so eine Sache. Also wenn mein Mechaniker des Vertrauens und ein bekannter der bei VW arbeitet sagt, das Elektro der größte Beschiss ist, dann sollte man vorsichtig sein ^^
Diese würden sich keines kaufen und lieber noch den ein oder anderen Ölwechsel machen :)
Aber wir werden in den nächsten 10 bis 12 Jahren sehen wenn die ersten Akkus(Sondermüll) getauscht werden müssen, was da die Leute blöd gucken werden. Natürlich nicht die Leute die diese Dinger Leasen sondern die die im Gebrauchtmarkt zuschlagen und so ein E Auto fahren.
Motor und Akku Kaputt ca. 10bis 18 k Eur Reparaturkosten.
Otto oder Dieselmotor Revision ca. 3 bis 8 k tausend. :)
Sehr cooles und informatives Video, das Auto ist wirklich top und auch der Verbrauch und die damit verbundenen Kosten können sich sehen lassen - Gut die Inspektion der Tanks ist natürlich unumgänglich und kostet ebenfalls, aber ich denke für Leute die viel Fahren und keine Rennfahrer sind, sind damit gut bedient und tun auch noch was für die Umwelt. Danke für die Aufklärung und weiter so !
Die andere Füllmenge könnte von der Temperatur abhängen, da bei niedrigen Temperaturen das Volumen des Kilos Erdgas kleiner ist
Grundsätzlich richtig, wobei Tankstellen eine Temperaturkompensation haben, wenn kalt dann wird der Tankvorgang etwas früher (Druck) beendet. Tankvorgänge sind vom Druck/Temperatur des Erdgases in den Flaschen im Fahrzeug und dem Druck/Temperatur des Erdgases in den Flaschen der Erdgastankstelle ab. Dann halt noch die Außentemperatur. Und die Tankstellen sind auch sehr stark unterschiedlich. Und beim Thema Reichweite sollte man dann auch noch an die Unterschiede L zu H Gas denken.
@@horstvogel6896 Das wusste ich gar nicht! Danke für die Info.
Das die Füllmenge sich unterscheidet liegt mehr daran, das die Bänke der Erdgas Station nicht komplett gefüllt sind. Das passiert schon mal wenn mehrere Autos hintereinander tanken, dann kommt der Kompressor nicht hinterher den Druck der Bänke hochzudrücken.aber 400 km für 16 Euro ist ja nix besonderes das ist schon seit Jahren so.
Guter Bericht, Daumen hoch! Danke! Bin neulich den vergleichbaren SEAT Arona TGI mit dem gleichen Navi gefahren. Die CNG-Tankstellen sind im Navi unter "POI" in der Auswahl enthalten und leicht auffindbar/darstellbar. Fahre aktuell einen VW Golf Variant 1.4 TGI überwiegend mit nahezu klimaneutralem Biomethan unterwegs, realer Langzeitverbrauch 3,9 kg/100 km entspricht 4,50 €/100 km Kraftstoffkosten. // Zu Elektro: Dort, wo ich wohne und arbeite, kann ich keine E-Wallbox installieren, daher fahre ich überzeugt seit 22 Jahren CNG. P.S.: Testen Sie doch mal einen Skoda Octavia 1.5 G-TEC oder einen SEAT Leon Sportstourer 1.5 TGI. Frohes Fest!
Bei uns laufen die Tanks 2025 ab und damit die Betriebszulassung. Dann dachte ich machen wir PV (22kWp) und schauen mal ob wieder CNG oder Elektro.
Für Elektro spricht der geringe Kraftstoffpreis aus der PV. Das hat sich aber nun teilweise zerschlagen. 3 Monate im Jahr im Winter reicht der Strom bei uns höchstens für den Hausverbrauch ohne Wärmepumpe. Jeweils 1-2 Monate wird er auch für die Wärmepumpe reichen. Also haben wir nur etwa 6 Monate wo wir ein E-Fahrzeug problemlos voll tanken können aus der PV. Jetzt kann man wieder völlig neu überlegen. 15-20kW aus dem Netz für 100km kosten auch etwa 7 EUR derzeit und wenn man unterwegs ist, dann kann es noch wesentlich teurer sein.
Alter, wie kann man so eine lange Strecke dick eingepackt in der Winterjacke fahren 🙈
@Professor M - Bei einem Elektrofahrzeug! Dann aber Strom.
Klimaanlage regelt 🙈😂
Grundsätzlich ist alles andere LPG, CNG, Brennstoffzelle ect. besser als Elektrofahrzeuge. Elektrofahrzeuge sind umweltschädlich nicht nur in der Herstellung sondern auch später in der Entsorgung.
Leider falsch mit den E Fahrzeugen, die Batterieherstellung ist nicht umweltschädlicher als andere Lösungen, weder in Herstellung, Nutzung noch Entsorgung (Neue Studien belegen das, man sollte aufhören sich auf alten unrichtigen Studien zu beschränken), da die Batterien nicht einfach Entsorgt werden - Brennstoffzellen gehören sicher in den Mix rein, sind aber nicht Grundsätzlich eine bessere Lösung und beinhalten i.d.R. auch Batterielösungen. Grundsätzlich wäre es intelligent nicht zu denken das Einzellösungen die Lösungen seien, ein gesunder Mix an Mobilitätslösungen ist die Zukunft.
@@CKO_807 Du solltest mal richtig recherchieren! Und zwar abseits des Mainstreams. Dann wirst Du den Betrug daran herausfinden. Und zweitens sterben für die Akkus massenweise Menschen(und besonders auch ganz viele Kinder) 🤮
@ce 300 Genauso ist es leider 🤮 Aber die Masse denkt nicht nach bzw recherchiert nicht richtig.
@@Drako9874 Da ich mich beruflich mit der Supply Chain Optimierung Europas größtem Batteriesystemherstellers für Nutzfahrzeuge beschäftige, bin ich nach wie vor bestens informiert und meine Aussagen von damals stimmen nach wie vor :)
Vielleicht solltest du einfach nicht mehr von dingen reden, die du nicht verstehst. Schönen Abend.
Also wenn sich irgendetwas durchsetzt, dann bleibt der Preis nicht auf Dauer günstig. Angebot Nachfrage. Ganz einfach.
VS Beste Stadt. Hab mir schon gedacht die Haischtankstelle mit dem Burger King und dem Kreisverkehr vorne dran kommt mir sehr bekannt vor.
0:32 musste sofort an Plaza in BO2 denken.
Ich fand Erdgas schon immer super (die letzten 15 Jahre +) sei es ein Zafira A oder Astra Caravan bei Kollegen gewesen. Hätte ich einen Ersatz fü meinen kleinen Benziner bebraucht, wäre Gas eine Alternative gewesen. *Von daher kann ich wirklich nicht verstehen, warum es sich nicht durchgesetzt hat und nicht den Hype vom Elektro abbekommen hat!* Gerade vor 15 - 20 Jahren wollte doch auch die Leute schon sparen und da waren Diesel noch wesentlich ineffizienter als heute!
Die wichtigste Frage bleibt jedoch: *Warum ziehst du bei 4h Fahrt nicht die Jacke aus?!?* War die Heizung defekt? ;o)
Das hört sich echt sehr unenschieden an. Aber hey, vielleicht kommt es darauf garnet an, sondern darauf wie man mit den umgeht was uns der Herr auf den Weg plaziert. IN diesem Sinne mache ich mich auf die suche.
Das guckt sich der Staat nicht lange mit an, da muss mehr Steuer drauf, der Umwelt zu liebe😉
Mr. VonundZu steuern auf Kraftstoffe werden pro kg gerechnet. Demnach ist es unwahrscheinlich. Das die Steuern mal so hoch wie bei Benzin oder Diesel werden.
@@alexw7842keine Sorge...die schaffen das....😅
@@alexw7842 abwarten
Nicht der Umwelt zu liebe.... ihren Geldbeuteln zu liebe triffts besser, wenn se sehen wie die das ausbeuten können
Hat der Staat bei dieser Nische kein Interesse dran. Seit 25 Jahren nicht. ;o)
Ist ja auch klar dass er mit CNG besser läuft. CNG hat 130 Oktan und Super 95. dementsprechend muss der Motor auf 130 Oktan abgestimmt sein und auch dafür ausgelegt sein da CNG heißer verbennt.
CNG Audi bestellt, CNG Tankstelle um die Ecke, Stadtwerke fördern das erste Jahr mit 50% für Biogas
Für die Vergleichbarkeit beim Tanken ist es wichtig zu erwähnen, dass 1 kg Erdgas 1,5 Litern Benzin entspricht
Versteh ich nicht. Ist Liter cooler oder was wollen sie damit kund tun?
@@Daniel_B._Nickel Energiedichte!!!
Für mich ist Gas der Weg. Ich habe einen A6 Avant Sechszylinder Sauger, also nicht gerade verbrauchsoptimiert, und komme mit Autogas auf ca. 25 €/300 km bei standesgemäßer Fahrweise (160 km/ h Reisegeschwindigkeit). Also etwa so wie Diesel, nur ohne Gestank und Genagel sondern mit Sechszylinder Sound. Zudem eigentlich unkaputtbar, die alten Motoren.
Aber unter Gas sind Beziner viel leiser vom Motorsound
Bei Laufleistungen von über 200 - 300 tkm beklagen viele Nutzer Defekte, die auf nicht perfekt abgestimmte Steuergeräte zurückzuführen sind. Sprich: ein Benziner ist auch genau auf das ausgelegt und der Umbau fängt irgendwann an, Probleme zu verursachen.
Von daher lieber ein Gas Auto, dass ab Werk mit dieser Technik kommt.
Super Technik, vor allem wenn man sich die Produktion und die Entsorgung der ganzen Lithium Akkus mal anschaut für die ach so grünen Elektroautos. Vom Kohlestrom zum laden ganz zu schweigen...
Absolut Förderungswürdig. Würde man dazu die Motoren endlich nur auf Erdgas abstimmen wären Dank 130 Oktan vom Erdgas noch ganz andere Motoren möglich, (Leistung+Effizienz)
Gandalf Graurock wenn man sich die Entsorgung anschaut, wird man ganz schnell feststellen das die heute schon zu 96% recycelt werden können (Firma Duesenfeld)und somit wieder zu Akkus werden, was passiert mit verbrennten Gas?
@@andreas.leitner Trotzdem bleibt die Gewinnung von Lithium in Ländern wie Chile sehr dreckig und außerdem bewirbt die Firma "nur" mit einem 40% weniger großen Fußabdruck als andere Recycling Firmen.
Ich denke den Titel sollte man nochmal etwas ansehnlicher gestalten :DD
Der Carl porn am Anfang ist so gut. Dafür hat es sich schon gelohnt.
Hast du H oder L Erdgas getankt? Das macht nämlich einen großen Unterschied.
H-Gas in Villingen-Schwenningen
Erdgas ist viel sinnvoller als die E-Autos... Muss nicht zuerst die Infrastruktur gebaut werden und die Betankung dauert auch nur wenige Minuten. 👍🏽
Das sind aber nicht die Kriterien für Umweltfreundlichkeit! 🤔
Leider ist das Thema Erdgasfahrzeuge "durch" ich bin über 15 Jahre Erdgasauto gefahren, damit in den Urlaub....hatte 2 Zafira, zuerst den ohne Turbo, danach den mit Turbo. Leider gibt es weniger Fahrzeuge zur Auswahl, die Tankstellen werden auch immer weniger...Hätte mal VW viel früher den Erdgas Golf gebracht, dann hätten alle Fahrschulen ein Erdgasauto gefahren. Ich fahre jetzt einen Benziner. Aber wie gesagt, die Auswahl der Fahrzeuge passt für mich leider nicht mehr. Für meinen Zafira wollte zum Schluss keine Werkstatt mehr einen Service machen, da die alle bei uns in der Nähe Ihre Monteure nicht mehr geschult haben. Auch die Gasnetzbetreiber kaufen fast keine Erdgasfahrzeuge mehr. Hingegen für den LKW kommt vielleicht LNG, da werden derzeit einige Projekte umgesetzt. Wobei das eine "ganz" andere Technik ist. Die Betreiber von Erdgastankstellen haben inzwischen das Problem, dass er immer weniger Dienstleister für den Service gibt.
Ich persönlich finde das sehr schade .
Ich find man sollte mal ein Auto bauen mit 100 Liter LPG Tank und dann noch 10 Liter Benzin Tank
Das noch mit 200 ps das würde den Leuten doch gefallen und wäre umweltfreundlicher als die üblichen Benziner
tony killa Nikolai Tesla hatte ein Auto das einen Magnetmotor hatte aber wie wir wissen kann dies der Automobil und Öl Industrie schaden, also hat man es natürlich sofort unterdrückt. Ich denke sowas oder Wasserstoff wäre eher interessant im Gegensatz zu den verbrennern.
Ich fahre mit 102l lpg und 98l Benzintank. Und 401ps 😍😍😍
Ich habe einen 500er V8 LPG.
Fahre den günstiger als jemand anders seinen golf 1.6fsi.
Und umweltfreundlicher unterwegs obendrein.
@@motorchrischi4310 was ist denn das für ne karre 😃😊
@@sercanalkcam3156 ich hab ein 1,6 er Polo lpg und fahr auch günstiger als alle anderen 😅 aber Leistung hat der halt nicht ne ..
Kannst du auch mal ein Video zu einem Wasserstoff oder LPG Auto machen?
Hat dieser VW Seat TGI in dem Preis auch eine Heizung ????? Oder hast Du einen Parka mit Kühlung angehabt ?
Vom ganzen Elektroauto-Hype halte ich nicht viel. Ich finde es dagegen schade, dass das Thema 'Erdgas' so stiefmütterlich behandelt wird. Früher wurde es sogar noch verbrannt bei der Ölförderung, weil es keinen Wert hat...
Was spricht dagegen, das Fahrzeug - ähnlich wie beim Schritt vom PHEV zum BEV - so konsequent aufzuziehen, dass nur noch Erdgas (LPG/CNG) getankt und verbrannt werden kann? Wenn die Grundreichweite passt, braucht es auch keinen Range-Extender (eben jenen hatte der BMW i3 zum Beispiel auch mal, aber die größeren Akkus mit 90 und 120 Ah machten ihn obsolet). Es ist zwar richtig, dass ein Verbrennungsmotor sowohl Erdgas als auch Benzin verbrennen kann, aber er muss daran angepasst sein. Mit dieser Anpassung verschenkt man Effizienz. Wenn die meiste Zeit ohnehin mit der alternativen Energiequelle gefahren werden sollen, kann man sich Vieles leichter machen (im wahrsten Sinne).
Das ist ja mal geil, gibt es noch weitere Fahrzeuge mit Erdgas? Wie sieht die Infrastruktur mit Erdgas so aus?
Fahrzeuge im Überblick: www.gibgas.de/Fahrzeuge/Personenfahrzeuge
Tankstellen Umkreissuche/Routenplaner: www.gibgas.de/Tankstellen/Umkreissuche%20-%20Routenplaner
Alles hat Zukunft nur nicht rein Elektro esseiden Ladezeit in 3min fertig und die Akkus nicht so schwer werden.
Sofern technisch möglich wäre es doch eine super Sache wenn die Hersteller sich auf einen Akku Standard einigen würden und die Akkus auch noch modular austauschbar machen. Man fährt an der "Tankstelle" über eine kleine Bucht, der alte Akku wird entnommen, eingelagert und wieder aufgeladen und ein neuer, aufgeladener Akku wird wieder in das Fahrzeug eingesetzt.
Aber da gibt es bestimmt zu viele Hürden was Motorleistung und das Chassis allgemein betrifft.
@@SlinkyBass0815 das gibt es schon aber zu teuer der ausfwand hies es.
@@SlinkyBass0815 Das hat Tesla am Anfang zur Frage gestellt. Soll es Batterietankstellen geben, wo man drauf fährt und der Akku wird in paar Minuten getauscht, oder wollen die Leute lieber selbst laden?
Der Großteil hat sich für das selber laden entschieden. Deshalb ist das jetzt der Standard.
Also mein polo 9n dreizylinder 1,4 80ps Diesel motor verbraucht auf 100km 4 liter bei sportlicher Fahrweise 5l und bei verrückten Fahrten 6,5 Liter noch Fragen?
Super wärs, wenn du deine Verbräuche "Auslitern" würdest, sprich...Auto anfüllen mit Treibstoff bis es komplett voll ist, Km Anzeige nullen, fahren, Fahrzeug wieder mit Sprit anfüllen bis es komplett voll ist und dann den Spritverbrauch ausrechnen.
Auf die Verbrauchsanzeige eines Boardcomputers würde ich nicht vertrauen, als Beispiel, bei meinem damaligen Volvo war ich mit dem tatsächlichen Verbrauch 0,9-1 Liter über dem der Anzeige.
Bei Erdgas kannst du da leider nicht ordentlich mit rechnen. Die Füllmenge ändert sich mit dem Volumen des Gases. Das Volumen von Gas verändert sich widerum stärker als Flüssigkeiten
@@ThatLegendary Einen Richtwert sollte man aber trotzdem zusammenbringen, der obige Kommentar war auch auf andere Tests bezogen.
going narrisch ja das hab ich ja auch verstanden. Ich fahr nur selber TGI und hab bisher so gut wie nie das gleiche Ergebnis innerhalb eines Monats gehabt 😅
@@ThatLegendary Auf einen Monat bezogen bekomme ich bei meinem Auto auch nie auf den selben Wert aber wie sieht es aus wenn du den Verbrauch auf die km Leistung aufrechnest, wie weit variiert das?
going narrisch der Verbrauch selbst bleibt natürlich gleich. Die maximale Reichweite kann variieren. Wir reden hier aber von +- 10km. Hab allerdings noch das Modell mit dem kleinen 11kg Gas Tank. Dafür aber 40l Benzin
Warum gibt es keinen 1.5 TSI mehr? :( Waruuuum??? ...und kommt der wohl wieder, eventuell mit einem Facelift?
Man könnte die Elektrofahrzeuge ja mit LPG/CNG befeuern. Das wäre weit aus mehr Zukunft.
Autogas sollte in Deutschland wirklich ernster genommen werden. Gas ist ein in allen Belangen sauberer Treibstoff als Benzin und Diesel.
Anscheinend will man Autogas einfach links liegen lassen, was absoluter Irrsinn ist weil es eine echte Alternative zu Benzin, Diesel und Elektro darstellt. Andere Länder betreiben ganze Busflotten mit Gas.
Elektro ist für die Tonne machen wir uns nichts vor, da würde es Sinn machen auf Alternativen wie Autogas zu gehen.
Jaaa echt so
Wenn man die Fakten betrachtet: 3h Autofahren, die Heizung auf 29°C und trotzdem eine dicke Jacke mit Schal und Mütze... also die Heizung scheint nicht so die Wucht zu sein 🤣. Was viele bei der Betrachtung der Kosten außer Acht lassen sind die deutlich höheren Wartungskosten. Schonmal einen Tank beim Auto gewechselt? Bei Gas kann das vorkommen und wenn man da kein kulantes AH hat, sind das Kosten im 4 stelligen Bereich.
Warum sollte der Tank gewechselt werden müssen?
Moin , ich fahre seit 6 Jahren einen vw up mit cng also die nach Prüfungen wegen den cng Tank stimmt nicht ganz man fährt alle 2 Jahre zum tüv wenn die au/ Hu gemacht wird da leg mal ca 15 Euro mehr bin für die Erdgas Undichtigkeiten Prüfung die bei mir immer negativ war ( ich habe an den Tanks nie was gemacht)
Der CO2 Ausstoß bei der Verbrennung wird der gleiche sein. Und wenn es wirklich Erdgas ist, weiß ich auch nicht genau was daran grün sein soll? Bei Biogas ist das natürlich eine andere Sache. ch4+o2=h2o+co2+freigesetzte ENERGIE
Folglich: je mehr co2, desto mehr freigesetzte Energie. Zu sagen, es würde weniger co2 freisetzen ist also nicht ganz richtig.
Hallo ich habe den Golf 7 TGI 1,4 Hubraum mit 110 PS und 14 kg Erdgas und 60 Liter Benzintank .
Reichweite 1280 KM .
Würde mir auf jeden Fall wieder ein Erdgas Auto holen . NUR WIRD ES KEINE MEHR GEBEN !!!
WIESO SOLL ES KEINE MEHR GEBEN UND WARUM SCHREIST DU SO
@@richijung weil der VW Konzern die Produktion einstellt. Völlig unverständlich.
Ich fahre VW UP bei 90 Km/H ein Verbrauch von 2,3 KG !! Bei Höchstgeschwindigkeit 160 KM/H Verbrauch von 3,6 KG !
Wie kommst du auf 400?
Meine Freundin hat einen und tankt seit sie das Auto hat für 1,099/KG kommt zahlt ca 14€ mehr geht nicht rein. Bei Vollem Tank der Max 240er Reichweite anzeigt kommt sie bei gediegener Fahrweise Max 320km
Dann Tank so sicher das aussterbende L-Gas. Ans den meisten gibt es mittlerweile BioCNG in H-Has Qualität
Hatte überlebt zwischen dem Erdgas und einem Benziner... Seat selbst hat mir zum Benziner geraten.. Für 45... 50 Euro je nach Spritpreis sind 550 km drin evtl. auch 600 wenn man den ganz leer fährt... Erdgas ist so gut wie nirgendwo zu tanken das ist das größte Problem... Und die Frage ist wer verdient daran noch...
Hat der Ibiza keine Heizung ? 😁
Vorher vermutlich zu viel elektrisch gefahren und angenommen das der Verbrauch mit Heizung drastisch nach oben klettert. Bzw. aus 400 Km nur noch max. 200 Km werden.
Super Auto. Aber bitte nicht von Erdgas sprechen ;-). An den meisten Tankstelln tankt man mittlerweile Biocng und kein Erdgas. So fahren die meisten CNG Autos ins Deutschland schon seit Jahren nahezu co2 neutral und ohne fossiler Energie ;-)
Schoen mal alternative antriebsarten zu sehen.
Problem bei dem Wagen ist, dass der Benzintank zu klein ist. 9 Liter ist nicht gerade die Welt und CNG bekommt man nicht überall.
Ist es dann mit oder ohne Turbolader?
Nachträglich umgerüstete Fahrzeuge haben den Vorteil, daß der serienmäßige Tank in voller Größe erhalten bleibt und eine enorme Reichweite vorhanden wäre.
Ansonsten ist ein Werksumrüstung schon um Längen professioneller und wirklich sämtliche Details aufeinander abgestimmt.
Da kommt kein Umrüster mit.
Hatte lange LPG und weiß ein Lied davon zu singen.
Ich finde die Reduzierung des Benzintankes genau richtig. Für ein CNG Auto entscheidet sich eh nur derjenige, der auch eine Tankstelle in Reichweite hat. In erster Linie ist für mich der Tank nur ein Range Extender.
Für mich kommt das Angebot zu spät. Angekündigt war der TGI ja schon bei der Einführung, gab dann halt 2 Jahre Verzögerung. Es wäre schön, wenn man endlich damit aufhören würde, die Kosten des Tankes als Vergleichskriterium herzunehmen. Rechnet man mit einer Haltedauer von 5 Jahren und bezieht den geschlossenen Klimakompromiss mit ein, wird es in 5 Jahres schwer sein, einen Benziner bzw. Diesel zu verkaufen. Dann sollte man sich auch die Versicherungseinstufungen, Steuern und Wartungskosten anschauen. Ich bin mit dem 1.2 TSI gependelt, fahre nur Landstraße und die Kosten je km waren niedriger als beim 1.6 TDI. Nach dem Segment ist der Ibiza ein Kleinwagen, aber Du wirst mir nach 400km recht geben, dass diese Fahrt sehr angenehm war. Immerhin reden wir von der Größe eines Golf 2.
Gibt es da Leistungsunterschiede wenn man den mit Erdgas oder Benzin fährt?
Er hat ja gesagt das Fahrzeug ist für Erdgas optimiert, bei meinem Zafira hat man das deutlich gemerkt. 150 PS mit Erdgas und "gefühlte 110 PS mit Benzin"
Auch wenn es ein alter Beitrag ist.. der Wagen kann unter POI Erdgastankstellen finden
Das nächste Mal Topspeed im fünften Gang. Da geht er weiter.
Ich kann jedem nur von Erdgas abraten. Das Tankstellennetz ist katastrophal, besonders wenn man auch ins Ausland mit dem Auto möchte. Bei mir gibt es im Umkreis 2 Tankstellen, wobei eine in der Regel defekt ist und dadurch dass Erdgas für die Betreiber weniger lukrativ ist, werden die Säulen dementsprechend langsam repariert. (Eine war über 3 Monate ausser Betrieb). Letztes Jahr kam ich auf die blöde Idee nach Spanien mit dem Auto zu fahren. Mit jedem anderen nimmt man die schnellste Route, beim Erdgasauto hangelt man sich von Tankstelle zu Tankstelle. Öfter war die Tankstelle dann nur mit speziellen Karten nutzbar oder für gewerbe Fahrzeuge.
Hinzu kommen die erwähnten kosten für die Gasinspektion, dadurch spart man eigentlich nichts ein.Ich weiß nicht ob die Angabe richtig ist, dass das Auto sofort mit Erdgas fährt. Mein Auto fährt immer mit Benzin an und schaltet auf Erdgas, wenn der Motor warm ist. Im Winter wenn es wirklich kalt ist und ich kurze Strecken nur fahre, fahre ich fast 100% mit Benzin.
Mir kam die Gegend wo du losgefahren bist erschreckend bekannt vor und dann sagst du Villingen-Schwenningen 😅😂
Ich Fahre ein Seat Arona ist ja fast das selbe.
Und komme mit 15.5KG immer um die 400KM wohne aber auch eher ländlich. (das doofe an der Sache ist es gibt Unterschiede mit den Füllleistungen an den Tankstelle.Bei einer da hat der Kompressor nur 12.6KG rein bekommen obwohl ganz leer. Bei anderen sind es fast 16 KG (Sind ja dann auch fast ca 100 KM weniger obwoh ich denken würde der Tank ist voll)Aber bei den Stadtwerken in meiner Stadt wo ich zu 90,% tanke sind es immer 15,...KG .Aber mann kann das eigentlich nur richtig testen wenn der Tank ganz leer ist dann z.b 13-16 KG Tanke und dann so lange fahr bis das Gas leer ist und er auf Benzin umschaltet.So teste ich das regelmäßige ,hatte auch schon 432KM erreicht aber das war dann nur Landstraße .
Aber das Auto rechnet immer mit 13.8 KG und nimmt den Langzeitverbrauch obwohl 2 KG mehr im Tank sind. Aber das kann das Auto wohl so nicht anzeigen . Also ca 50 KM fehlen am Anfang im Bordcomputer und die kommen dann am Ende dazu .
Bei mir steht auch immer 340KM Reichweite wenn ich voll Tanke aber es sind dann immer mehr am Ende.
Ich denke wenn einer nur in der Stadt fährt braucht das Auto um die 5KG und jetzt kommt es auf den Kompressor der Tankstelle an bei meiner Stammtankstelle wären es etwas 310KM .
Bei der anderen 250KM.
Kommt auch darauf an wie voll der Schichtenspeicher ist. Manchmal kann man das umschalten hören bzw. pausiert es kurz. Dann wird auf einen Speicherbehälter mit mehr Druck umgeschalten. Wenn also vorher viele Fahrzeuge getankt haben, dann kann es sein, dass der Speicherbehälter mit dem höchsten Druck diesen nicht mehr hat. Je nach grösse der Speicher. Oder die unteren Speicher sind noch sehr leer und der Speicher mit dem höchsten Druck reicht dann nicht mehr. Oder der Kompressor macht halt nicht genug Druck in die Speicher rein.
Lied vom Carporn?
Schade das es den Ibiza und den polo nicht mit Automatik gibt beim TGI.
Finde Schade, dass der Benzin-Tank nur 9 Liter fast. Wenn ich in Urlaub damit fahren würde müsste ich ja im besten Fall alle 150 km zum Tanken halten, wenn ich in einem Land wie Kroatien unterwegs bin.
Naja, ist wohl eher was für Leite die zu Hause bleiben.
Es gibt immerhin eine von 40 Erdgastankstellen an unserem Ort in Spanien...
Aber Frankreich ist halt etwa „länger“ als 400km.
Dann doch lieber einen Leaf...
10:39 das macht irgendwie keinen Sinn das das da rein geschnitten wurde 😂😂😂🤦♂️
Luca Schulhauser Hahahaha ja lol du hast recht Hahahaha ich kann nicht mehr Hahahaha kill me plz
Wann das Auto ja so umweltfreundlich und grün ist wieso hältst du nicht mal deine Schnute vor den Auspuff? 😉
Besser CNG statt Elektro !
Ich hatte bis vor 3 Monaten ein eigenes Auto was mit LPG lief und bin am Ende auf ein Auto-Abo gestoßen, die sogar die CNG Tankfüllung bezahlen.
www.conqar.de
Da ich sehr viel im Monat fahre und die kosten senken wollte, habe ich seit 3 Monaten ein Auto-Abo von Conqar und bin sehr zufrieden. Man muss sich keine sorgen machen, wegen dem Service, Verschleiß und was ich am schönsten finde, der CNG-Tank ist inklusive. Ich habe damit nur eine Monatliche Rate und komme bisher günstiger als voher weg.
Nachteile:
Es gibt viel zu wenige CNG-Tankstellen in DE, das man vor jede Fahrt sich Informieren sollte, wo die nächste CNG-Tankstelle ist und ob die funktionstüchtig sind.
Auf der Website musste ich knapp 6 Monate warten, bis Ich das Auto endlich fahren konnte.
Es wäre interessant gewesen die Zahlen zu den Emissionen gleich dazuzupacken. Es heißt ja immer "Die EU-Norm schafft man 2021 nur noch mit Elektro." Ist halt Quatsch. Erdgas schafft das auch. Nur eben nicht ein einem Q7. Es ist traurig zu sehen, wie diese Technik, die schon in den frühen 90ern überall hätte angewendet werden können, einfach so dahinschimmelt. Am Ende wird sich wohl ein Mix aus Batterie und Wasserstoff durchsetzen, aber bis dahin wäre Gas eine bessere Brückentechnik gewesen als Hybride.
Mein Volvo xc 90 auf autogas ist mir am Wochenende abgeraucht (Ventilschaden)
Da sag ich nur, falsch gewartet, dann wäre das nicht passiert.
Auf Autogas sollte man auch nicht dauerhaft mit hohen Drehzahlen unterwegs sein..
Ich mag die Erdgasautos.
Hatte selbst 3 Jahre einen Firmenwagen mit cng.
Allerdings macht das Erdgasfahrzeug im Vergleich zu einem sparsamen Diesel wirtschaftlich absolut keinen Sinn!
Hinzu kommen hörere Wartungskosten und eine höhere Anfälligkeit im "Alter" (Köpfe verziehen sich, die Flaschen gammeln)!!
Hinzu kommen noch 2 große negative Punkte.
Ständig sind wie im Video zu sehen die Säulen gesperrt (beide).
Die Instandsetzung dauert oft Wochen! Wenn man dann das undichte Tankstellennetz hinzu zieht, macht dies öfters keinen Spaß.
Punkt 2, der Wiederverkauf gestalltet sich schwieriger.
Nehmen wir als Bsp einen 3 Jahre jungen Ibiza 1.0 TGI und einen vergleichbaren Ibiza TDI.
Welcher geht wohl besser weg am Markt........
Und bitte kommt nicht mit dem Umweltaspekt um die Ecke...
Bei unserem Konsum pro Kopf gerechnet rettet der einzelne cng Fahrer die Welt nicht.
Das Erdgas-Thema ist super. Aber mal schauen ob nach 2026 überhaupt noch die Regierung mitmacht und das gewährt. (Steuererleichterung)
Sonst sehe ich keine Kritik an dem ganzen Thema.
Man könnte schon fast denken das die Regierung solche Autos gar nicht möchte. Aus was für einem Grund auch immer. Ich bin selbst bei der FFW und muss sagen bei einem e Fahrzeug Brand möchte ich nicht dabei sein. Dieser aufwand das Fahrzeug zu löschen ist ja schon enorm hoch aber dann muss man das Fahrzeug ja in einem mit Wasser gefüllten Container stehen lassen, und wer übernimmt die entsorgung? Wo kommen die Rohstoffe für die Akkus her? Fragen über Fragen aber keine Antworten.
Die Rohstoffe kommen meistens aus Afrika dort werden ganze Landstriche zerstört. Der Umwelt zu Liebe.
@@marwin436 natürlich werden da auch die Menschenrechte berücksichtigt.
Marwin stimmt. Fossile Brennstoffe wachsen ja nachhaltig in Bio-Qualität in Europa auf Bäumen und werden dann geerntet, ohne dass es zum Beispiel Kriege wegen Öl gibt...
@@marwin436 Und dass diese Rohstoffe auch in einem Verbrenner drin sind ist dann iO?
Neue 2020 Corvette C8 (Mittelmotor) gegen Porsche 911 (Heckmotor) gegen Mercedes AMG GT (Frontmotor) im Vergleich wäre ein tolles Video.
Ich Denkmal Gas ist besser als Elektro Auto
Trampe Trampe deine denk Weise ist genau richtig aber die neue Revolution wird Wasserstoff sein 👍🏼
Trampe Trampe Wat
@@zyroniihd5689 Genau! Nochmal ein paar hundert bar mehr im Tank um mit den selben Wirkungsgraden durch die Gegend zu fahren. Und am besten noch aus fossilem Erdgas den Wasserstoff herstellen. Eine wirklich tolle Revolution! Das einzig gute an einem Wasserstofffahrzeug ist sein Elektromotor.
Unwahrscheinlich.
Maximilian Watzelt Wasserstoff kann chemisch hergestellt werden oder hat da jemand im Chemie nicht aufgepasst ?
Lieber autogas
ist noch günstiger!
Martin Franke halbe Energie dichte. Also nicht günstiger.
@@Moneymaker-uy4fe jaein die meisten Motoren können aber die Höhere Energiedichte vom CGN nicht nutzen weil sie dazu höher verdichten müssten was sie aber nicht können weil sie ja auch Benzin fahren können müssen.... ausser sie hätten eine Variable Verdichtung dacnke variabler Kurbelwelle..... was wohl kaum einer der Motoren hat
Ich fahre seit knapp einem Jahr Erdgas und tanke sehr heftig an genau der Tankstelle in Villingen. Ich müsste sehr schmunzeln da ich zu häufig auf die falsche Seite der Zapfsäulen gefahren bin. Entwarnung ist nun wieder offen ;)
Und ist es h oder l Gas an der Tankstelle?
@@FS7FS H-Gas
Ich bin absolut überzeugt von LPG. Hat nur Vorteile und du kannst sogar gut sparen.
Das ist CNG und nicht LPG -> CNG= Erdgas
LPG= Autogas
Приезжай к нам в Россию!😂 400 км проедешь за 12.5 евро, и это на бензине! А на газу пришлось бы потратить в районе 5.5 евро🤷🏼♂️🤣
1:50 Zieh-enn-geh😁
Wir fahren LPG und zahlen dank dem geringen Verbrauch 14,40 auf 400KM.
Ich besitze auch ein Auto mit Gas und komme mit 35 Euro 700km weit. ☺️
Auf welcher Basis vergleichst du den Verbrauch? Energiegehalt? Volumen? Masse (bei welchem Druck? das Gas ist ja komprimierbar!)? Kosten? Die Aussage 50% weniger als ein Benziner und 30% weniger als ein Diesel ist halt komplett nichts sagend!
Guter Titel
Ich fahre Seat Ibiza 1.2 erste Generation Bj. 89 und brauch 35 Euro Benzin für 400 km 👍
Toll! Deine Kiste hat aber kein Klima, Navi oder was weiss ich. ABS, ESP und Co fehlen wahrscheinlich auch noch. Da liegen schon Wekten zwischen dem Leergewicht. Und vom Fahrverhalten und Fahrgeräuschen mal abgesehen.
Für 20€ komme ich auch 400 km weit mit meinem 2.0 TDi bei sparsamer Fahrweise 🤷♂️
Bestimmt nicht!
@@rori2106 Doch bei den Spritpreisen zu dem Zeitpunkt des Videos schon. Bei einem durchschnittlichen Verbrauch unter 5 Litern.
3 Jahre später und der Preis sollte sich mittlerweile vervierfacht haben.
Quatsch kostet jetzt anstatt 1€/kg halt 1.2€/kg und damit im Vergleich zu Benzin oder Diesel noch günstiger als vor 3 Jahren
Bei uns sogar L-Gas für 94/100/120 cent. Umgerechnet auf Benzin 85 cent bei der 94 cent Tanke wo ich natürlich immer tanke. Bei Rheda-Wiedenbrück an der A2 bezahle ich, wenn ich mal vorbei fahre 85 cent für H-Gas = 60 cent auf Benzin umgerechnet. Bei CNG sind die Preise regional sehr unterschiedlich.
Diesel:
4 L/100km x 1,01€ x 3,3 km = 13,32 €
Benzin:
8 L/100km x 1,21 € x 3,3 km = 31,95 €
Lpg:
9 L/100km x 0,62 € x 3,3 km = 18,15 €
Mit der Fahrweise schaffst du keine 4 Liter Diesel. Außerdem hast du mit dem Höchstpreis von Lpg gerechnet und fast mit dem niedrigsten Preis vom Diesel gerechnet..
Zudem fährt er mit CNG und nicht LPG.
Die Erdgastanks müssen nach spätestens 20 Jahren ausgetauscht werden. Wahrscheinlich ist so ein Auto nach 20 Jahren sowieso hinüber und muss entsorgt werden. Sollte man aber im Hinterkopf behalten.
Das mit den Tanks ist komplett unterschiedlich, die GFK Tanks von VW, so war das früher beim ersten Golf, mussten z.B. nach 3 Jahren getauscht werden. Bei meinem Zafria mussten die nicht getauscht werden, der Tausch war nur erforderlich, da bei 2 Tanks leider "Rost" war.
Besser, als einen teuren Akku MIETEN zu müssen, der auch ständig getauscht werden muss und viel teurer ist.
@@horstvogel6896 Es gelten die Anforderungen der ECE R 110: Die maximale Lebensdauer des Behälters beträgt 20 Jahre
@@prohunterx2 Das stimmt. Habe aber auch nicht behauptet, dass Elektro die bessere Alternative ist.
Was gilt den da? 10 oder 5 Jahre wäre dann nach Behälter Verordnung, kürzer dann nach Herstellerangaben, bei manchen erklärt der Hersteller das zum Teil der Fahrzeuges, so war das nach meiner Meinung bei meinem Zafira.
Günstig ist es auf jedenfall. Ich zähle Jedoch rund 45€ für 950 - 1000km. Also zahle ich knapp 22,5€ für 500km. Ich fahre einen 1.6 TDI. Da Fahre ich doch lieber Diesel. Wobei Gas für mich vielleicht doch eine Alternative für mich ist. Im Gegensatz zum E-Auto.
Mal ehrlich . ist das deine Überzeugung ? Sehr schön wie dich der Sprinter überholt . wenn die Drehzahl mal gerade 4000 anzeigt und der Tacho 180 km/h , stimmt garnichts .
Hartmut Thomas Es ist einfach ein Auto für Sparer.
Ich fahre einen VW UP CNG und der ist sooooo lahm! Aber die 25km zur täglichen Arbeit komme ich auch mit einem M3 nicht schneller im Pendlerverkehr.
Es gab früher einen Erdgas Sprinter mit ich glaube 180 PS , vielleicht war das ja einer ;-) . Bei Benz gibt es auch keinen Service mehr für die Fahrzeuge, bzw. das ist bei uns in der Gegend leider auch so...
2023: Ergas? Ist das unsere Zukunft?
An Erdgas ist nichts verkehrt nur bei Autos halt eher uninteressant
@@Receptor91 Arbeitest du dich gerade durch meine Kommentare?
besser als elektro autos
*Hust* 100 km für 30€ *Hust* (c43amg)
In meinen Ibiza hat noch nie mehr als 13kg reingepasst
Was heißt tgi
Turbo Gas Injection.
Lpg ist doch Erdgas oder etwa nicht.
LPG Autogas, CNG Erdgas
@@joshuag8192 gibt es zwischen den beiden Unterschiede?
Erdgas ist komprimiert, Autogas flüssig
@@joshuag8192 ah, so ist es also, danke dir für die Info.
CO2 ist Pflanzennahrung!! Erdgas wäre cool bei ordentlich Leistung. Mit Minimotoren fährt man doch nur eher Kurzstrecke.
Für mich leider keine Alternative.
Lieber den 1.6 TDI mit 116PS im Ibiza (schön mit FR-Paket).
Oder den 1.6 i-dtec Diesel von honda der ist nicht so mausetot wie der vag Motor
Leider gibt es den 1.6 TDI mit 115/116 PS nicht mehr im Ibiza / Polo / Fabia
@@mauricepetrich579 , du solltest dich vorher etwas besser informieren. Wer redet hier von Polo oder Fabia.
Schau in den Konfigurator da ist der 1.6TDI zumindest mit 95PS aufgeführt. Den 116PS-TDI gibt es sonst als jungen Gebrauchten in diesem Modell.
Ist nicht die Zukunft.
160nm und 90ps da würde ich ja lieber nen Diesel fahren um sparsam zu sein