Buenos días. Un saludo para todo el equipo de rtc sport. Le habla el maestro liendre; pienso que la solución es intentar sacar los inyectores “si se dejan salir” y cambiar las juntas de cobre y los corta fuegos,”ojo los tornillos que aguantan los soportes de los inyectores son de 6 y arroscados en la culata de aluminio “. Y lo de chamuscado de los cables será de gases de escape, como tipo egr o así.un saludo y un abrazo 👍👍👍👍👍👍
Que alla ardio más bien, en una vito igualita nos entró, hecharon algo por la entrada de la caja del filtro aire y ardió la caja del filtro y asta la moqueta debajo el capó, asta por fuera del capó se marcó el calor del fuego
Parece plástico quemado, ¿una bolsa de basura, film transparente de lo que se usa para envolver palés o similar que se haya colado ahí?, después ya se quemaría con el calor. Empezaría por mirar todos esos cables de la parte alta, que tienen que estar guapos. Ya debía de llevar prisa el amigo para no parar a mirar, por que debía de oler bien el tema. O también puede ser que escondieran ahí "algo" de lo que su fuma y no se compra en el estanco...
si quieres uno de locura, tengo una captur del 2013 que se calienta solo en cuestas y el ventilador del radiador, solo funciona si tengo al minimo el ventilador de la calefaccion,,, tela, que ni la casa encuentra la averia...seguimos investigando
Lleva diferente sensor de temperatura para activar Electroventilador es que para marcar en el cuadro la temperatura , lo que significa o que un sensor no marca bien , o que los sensores están en puntos donde la temperatura es diferente , ya sea porque el recorrido del agua no afecta alos dos ( termostato ) o bomba de agua que no mueva cantidad suficiente de agua .
Pasa en muchos modelos , no es tan rato que se caliente en cuadro y no active ventiladores . Son sensores diferentes muchas veces los que controlan los ventiladores .
@@federicomartinezmartinez2552 vas mal encaminado, se le ha cambiado todos los sensores bomba termostato incluso limpieza del circuito, y se calienta solo cuesta arriba...
Primero que la captur salió en el 2013 en europa,segundo que cuando pones la calefacción en la primera velocidad seguramente se active el aa si lleva con lo cual activas el ventilador de motor en la primera fase de refrigeración,con lo cual hay que ver si ese vehículo tiene una o dos velocidades de electroventilador y si funcionan correctamente,se debe comprobar el radiador no porque se hubiera limpiado ya está correcto,con pistola de infrarrojo se ve si circula el refrigerante por todo el panel y la temperatura real en el circuito.
Me da grima ver una vito en esas condiciones , yo en mi anterior trabajo , usaba una 109 cdi furgón corto y la tenía , muy bien cuidada . Hacia viajes por toda la zona centro de España y apenas dio problemas , la verdad es que mi encargado , decia que cada seis meses al taller y revision , limpieza todas las semanas , vamos que te hacian sentir agusto trabajando . Yo creo que parte de las averías de ese cascajo , son por dejadez en el mantenimiento , solo con lo del tapon - botella , ya dice mucho del trato que la dan .
@@sheriffduncan4920 , tengo y me enorgullezco de ello , un buen amigo que es propietario de dos talleres multimarca , el decide que repara o que no repara , mi coche por ejemplo no lo revisa , por que dice que si mete la pata en algo , no quiere que nuestra amistad se vea afectada , pero eso también lo hace , con gente de su entorno familiar . Otra cosa que me cuenta , es que si ve que , el vehiculo en cuestion , tiene algo anulado - manipulado , directamente lo rechaza , esa es la forma de poder dar una buena garantía en tu trabajo .
Exactamente. Muchas veces traen a los talleres vehículos que ha manipulado algún manazas y después de hacer algún desastre pretenden que lo solucione otro. Y lo que es peor: no te dicen lo que han hecho y te puedes volver loco para encontrar y solucionar su c...g..ada
Buenos días. Un saludo para todo el equipo de rtc sport. Le habla el maestro liendre; pienso que la solución es intentar sacar los inyectores “si se dejan salir” y cambiar las juntas de cobre y los corta fuegos,”ojo los tornillos que aguantan los soportes de los inyectores son de 6 y arroscados en la culata de aluminio “. Y lo de chamuscado de los cables será de gases de escape, como tipo egr o así.un saludo y un abrazo 👍👍👍👍👍👍
Bueno video, saludo de Francia.
Esos es de fogueo como dices delos inyectores , frecuente en esos motores ,lo que pasa que la. Reparado de aquella manera
Motor fuera y limpieza 😊😊
No te compliques. Eso es material de desguace
La locura es que arranque !!!
Que alla ardio más bien, en una vito igualita nos entró, hecharon algo por la entrada de la caja del filtro aire y ardió la caja del filtro y asta la moqueta debajo el capó, asta por fuera del capó se marcó el calor del fuego
Hola, buen video. Estaría bien para mejorar los videos un micrófono de esos de solapa.
Pocas luces son para la que tiene liada😅
Parece plástico quemado, ¿una bolsa de basura, film transparente de lo que se usa para envolver palés o similar que se haya colado ahí?, después ya se quemaría con el calor. Empezaría por mirar todos esos cables de la parte alta, que tienen que estar guapos.
Ya debía de llevar prisa el amigo para no parar a mirar, por que debía de oler bien el tema.
O también puede ser que escondieran ahí "algo" de lo que su fuma y no se compra en el estanco...
Pues tampoco es descartable que algún lumbreras haya querido esconder algo ahí y la ha liado parda🤣
si quieres uno de locura, tengo una captur del 2013 que se calienta solo en cuestas y el ventilador del radiador, solo funciona si tengo al minimo el ventilador de la calefaccion,,, tela, que ni la casa encuentra la averia...seguimos investigando
Lleva diferente sensor de temperatura para activar Electroventilador es que para marcar en el cuadro la temperatura , lo que significa o que un sensor no marca bien , o que los sensores están en puntos donde la temperatura es diferente , ya sea porque el recorrido del agua no afecta alos dos ( termostato ) o bomba de agua que no mueva cantidad suficiente de agua .
Pasa en muchos modelos , no es tan rato que se caliente en cuadro y no active ventiladores . Son sensores diferentes muchas veces los que controlan los ventiladores .
@@federicomartinezmartinez2552 vas mal encaminado, se le ha cambiado todos los sensores bomba termostato incluso limpieza del circuito, y se calienta solo cuesta arriba...
Primero que la captur salió en el 2013 en europa,segundo que cuando pones la calefacción en la primera velocidad seguramente se active el aa si lleva con lo cual activas el ventilador de motor en la primera fase de refrigeración,con lo cual hay que ver si ese vehículo tiene una o dos velocidades de electroventilador y si funcionan correctamente,se debe comprobar el radiador no porque se hubiera limpiado ya está correcto,con pistola de infrarrojo se ve si circula el refrigerante por todo el panel y la temperatura real en el circuito.
@@RECALVIASISTENCIA po zi tiene razon no se por que puse 2008
El sam delantero
Le han puesto una culata de desguace.
Yo también creo que la culata es de desguace, y encima de una mercedes mb 100
Eso esta fogueando meses un inyector o mas 😂
Rafa no sé cómo lo haces paso no mancharte
Me da grima ver una vito en esas condiciones , yo en mi anterior trabajo , usaba una 109 cdi furgón corto y la tenía , muy bien cuidada .
Hacia viajes por toda la zona centro de España y apenas dio problemas , la verdad es que mi encargado , decia que cada seis meses al taller y revision , limpieza todas las semanas , vamos que te hacian sentir agusto trabajando .
Yo creo que parte de las averías de ese cascajo , son por dejadez en el mantenimiento , solo con lo del tapon - botella , ya dice mucho del trato que la dan .
Pienso lo mismo. Esa furgoneta la han usado sin gastar una perra en mantenimiento hasta que la han reventado.
Yo ni la cogería en el taller
@@sheriffduncan4920 , tengo y me enorgullezco de ello , un buen amigo que es propietario de dos talleres multimarca , el decide que repara o que no repara , mi coche por ejemplo no lo revisa , por que dice que si mete la pata en algo , no quiere que nuestra amistad se vea afectada , pero eso también lo hace , con gente de su entorno familiar . Otra cosa que me cuenta , es que si ve que , el vehiculo en cuestion , tiene algo anulado - manipulado , directamente lo rechaza , esa es la forma de poder dar una buena garantía en tu trabajo .
Exactamente. Muchas veces traen a los talleres vehículos que ha manipulado algún manazas y después de hacer algún desastre pretenden que lo solucione otro.
Y lo que es peor: no te dicen lo que han hecho y te puedes volver loco para encontrar y solucionar su c...g..ada
Me compro una Vito !!!!
Te han dejado el marrón en bandeja
Sam delantera
Seguro
Para cuando serás capaz de arreglar un coche sin preguntar cuál es la avería