Astra-H OPC 0-vmax EDS Phase3 Tachovideo
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- Опубліковано 23 чер 2013
- Tachovideo 0-vmax von meinem Astra-H OPC EDS Phase3
3xxwhp
Bei ca. 280km/h fuhr ein langsamer Verkehrsteilnehmer schnell auf meine Spur rüber, ohne auf mich zu achten !
Seit dieser Vollbremsung sind meine Bremsscheiben blau angelaufen, aber noch völlig Plan und Funktionstüchtig !
Belastungstest bestanden ! - Авто та транспорт
OPC the best car in the cotigoria !!! ❤️👍🏻💪🏻
Hallo !
Kein Upgradelader ! Serien LEH Lader, EDS-Ansaugbrücke, 70mm AGA ab Lader, 200cpi Kat, Forge FMIC LLK, kurzer Ansaugweg, Forge ULV, Walbro Benzinpumpe, EMS mit Sachs Sinter !
Leistung hält bis zur Abregeldrehzahl fast ohne Leistungseinbruch ! Bei 7500upm sind es immernoch über 300 PS !
Block und Kopf komplett Serie und das hält seit über 2 jahren so !
Abgastemp max. 980°C
Ansauglufttemp max. 15°C über Außentemperatur !
Leistung wurde ohne korrekturfaktor auf ü300 whp bei 30°C gemessen
Mit 100oktan ?
Absolut Serie🤷♂️
Nu genau. Weil er Serie die Leistung auch oberhalb 6000upm so hält und bis 7800upm auch Serie dreht 🙈
PS: Kommt aber auch auf die Verdichtung des Motors an. Nicht alle Autos haben mit dem gleichen Lader die selbe Leistung. EDS misst außerdem in DIN und alle andern in EG.
Macht bei dieser leistung schon 10-15 PS unterschied. Aber denke wie gesagt liegt viel an der Benzinpumpe. Ein Seat Leon Cupra R kommt mit Chip + Downpipe auf 320 PS. Mit besserer Benzinpumpe direkt auf 350 PS und 500 nm. Nochmal ne andere Hausnummer ;)
Hallo !
Kein Upgradelader drin ! Serien LEH Lader, EDS-Ansaugbrücke, 70mm AGA ab Lader, 200cpi Kat, Forge FMIC LLK, kurzer Ansaugweg, Forge ULV, Walbro Benzinpumpe, EMS mit Sachs Sinter !
Leistung hält bis zur Abregeldrehzahl fast ohne Leistungseinbruch ! Bei 7500upm sind es immernoch über 300 PS !
Block und Kopf komplett Serie und das hält seit über 2 jahren so !
Ok mit einer stärkeren Benzinpumpe und der andere Ansaugbrücke könnte man auf über 300 PS kommen.wobei der LEH lader nur auf MAXIMAL 290 standhafte PS ausgelegt ist...der kann das unmöglich lange halten.
Es gibt jetzt nen LEH upgradelader, der die innereien verstärkt hat...mit dem kommt man dann mit 3 Zoll + LLK und Brücke auf 330 PS...bis 7500 auch kaum abfall. Haltbar. Aber der serien LEH ging schon oft kaputt ab 280 PS. bin im Forum aktiv. Ja ab 350 dann Stahlpleul. Kolben halten 600 PS!
Wieso sollte ein S3 nen LEH Lader verbauen? Der kommt doch mit seinem eigenen Lader auf 340 PS bei voller Hardware. Oder meinst du den alten 1.8er S3? Ja meine weil in allen Foren 290 PS steht und der lader danach an der Kotzgrenze ist. Vielen ist der dann halt schon verreckt! Aber deine Stufe mit stärkerer Benzinpumpe könnte dem entgegenwirken, muss der lader nicht soviel arbeiten. Bringt einiges bestimmt. Das Saugrohr ist aber ein muss. Was hat das jetzt alles gekostet und wieviel maximal PS?
Dazu zeige mir bitte wie lang eine organische Kupplung bei der 1/4 Meile Starts aus dem zweiten Gang überlebt ! Daher Sinter !!!
Bin schon mit Phase1 285 PS und 450 Nm gefahren, also dann mit LLK Brücke etc. Nur 290 PS ?
Lader selbst nach 15.000km fast dauervolllast in einem neuwertigen Zustand gewesen !
Also nix mit nur 290 PS haltbar !!!
Wenn ein Tuner nen größeren Lader verkaufen will, dann ist klar das dieser nicht über 300 PS macht ;)
P.S. Upgradelader in serienoptik gibt es bis ca. 420PS
Weil ein S3 fahrer auf LEH Lader gebaut hat und von Klasen auf 327PS abgestimmt wurde !
Ist eben so, Namen usw. werde ich sicher nicht im Netz nennen !
Das sind eher 330 ps...bestimmt nen Upgradeturbolader drin...so hoch wie der dreht ohne Leistungsverlust! Wobei der wahrscheinlich noch mehr haben müsste...350 PS locker...Stahlpleul drin...Einmassenschwungrad...sonst hält das net.
EDS Phase3 Z20LEH = ü300PS ü400Nm !
Am Rad über 300 PS? Dann ist die Motorleistung ja noch höher.
Klasen misst ab Kupplung.
Werde Klasen Stufe 4 fahren nächstes Jahr...reicht mir. Bezinpumpe und die anderen Sachen lass ich.
Fahre zur Zeit die Nürburgringabstimmung von EDS. Auch sehr fett.
Du verbläst doch locker 350-370 PS Autos die Serie sind. Wegen dem Gewicht. Macht sicher Fun ;)
Hab mal dein Video mit einem E92 M3 verglichen.
Bis 200 km/h genauso schnell trotz 100 PS weniger !! Fett.
Natürlich weis ich die maximalleistung und natürlich habe ich ein Diagramm !!!
Wer gibt dir für die ganzen Bauteile die Leistungen an ???
Nur weil klasen den Lader mit 290 PS angibt ???
Der hält definitiv mehr !
Oder warum stimmt der Klasen dann nen S3 mit LEH-Laderumbau auf 327 PS ab, wenn der Opel damit nur 290 PS drücken könnte ?!
Vielleicht kann ich ja die Leistung auch wegen nem anderen ULV auch ohne Schaden an Lader seit Jahren fahren ? ;)
PS: maximale Leistung weißt du nicht?
Sieht nach 330 PS Version aus...kenn das Diagramm...hat bei 7500 noch 300 PS ja...von EDS...war aber verstärkter LEH Lader wie gesagt.
Was bringt denn ein anderes Umluftventil? Ich hab nen Blow Off drin + serien ULV. Benzinpumpe ist mir neu bis 330 PS. Sachs Sinter auch erst ab 350 PS notwendig...von daher gern mal dein Diagramm sehen bzw. maximale Leistung ;-)
FALSCH !!!
EDS misst nicht nach DIN !!!
Die Messen ganz ohne korrekturfaktor damit eben die Leute nicht meckern können !
Dann kann man sich die korrekturen nach DIN, EWG oder sonst was einfach selbst rechnen, aber das habe ich hier glaube auch schonmal geschrieben !!!
Verdichtung vom Motor ist Serie !!!
Und es hält seit 2 Jahren mit sogar über 300PS am Rad super !!!
Versuch macht klug und nicht das nachbauen von anderen, die meinen das der LEH Lader nur bis 290PS geht ;)
alter, fett bremsen müssen und wahrscheinlich grad noch so und dann gleich wieder volle pulle aufs gas? toll wirklich xD
Bremsen haben es ohne Probleme überlebt !
Ist keine Spielzeugbremse verbaut !
Und warum soll man nicht Gas geben wenn wieder frei ist ?!
Hast aber nen Kommentar da gelassen, nun darfste wieder gehen ;)
So kühlen die Bremsen zumidest schneller wieder ab!