*Старая техника это очень круто вот это раньше делали, проектировщики совсем другой смысл закладывали в машины, машина должна ездить и работать а не ломаться постоянно)*
Самая проблема достать траузера))) Так их мой дед называл. Возил силос с полей на ЗиЛ 130 самосвал. Наращивали борта на кузов метра 2 и на задний мост ставили эти шины Я-170а.
С Газ-62 проблем больше, хотя- отличий мало! Главное- кабина: верх- тент, много сходства с Газ-66, именно такой был у связистов, которые- предлагали капитуляцию Лейтенанту Тарасову (Б. Галкину) "В зоне особого внимания"!... Видел такого цвета Газ-66 и лазурного, и апельсинового- 2 месяца попадались на глаза: экспорт, соседний- N4 конвейер!...
Это же полный привод если шины на осях различные по размеру то передок подключать нельзя иначе трансмиссии хана буде а передняя часть в два раза тяжелее хвоста в незагруженном состояние- делайте выводы сами как он поедет хуже или лучше...
Очень не прихотливая машина. Запчасти взаимозаменяемые . двигатель от 51 , 52 .мосты от зил трёх мостового (Захар )коробка передач тоже газоновский. Единственное демультипликатор не знаю где взять. Дякую желаю вам удачи.
Ни от чего не подходят он же узкий колея 1.6 м. Если газ-66 поставишь мосты наружу высунуться можно арочную резину и вперёд поставить возможно крылья или убирать или частично подрезают и срезанную часть резиновую вставку прикручивают. Может это неплохой вариант так как самоблоки межколесные появяться. Только не стоковый будет. Проще газ-66 приобрести с лебедкой и его модернизировать...
Для арочных шин это слишком слабые мосты. В грязи они не выдержат. При всех недостатках этой машины(узкая колея, двигатель слабоват....) А ГАЗ -63 машина приятная.
Это чушь,диаметр колес на полном приводе должен быть одинаков,иначе редуктора мостов посыпятся без синхронизации .Либо у него авто не даделано и отсутствует передний редуктор .Либо передний привод нельзя применять,и вообще нах эти колеса не нужны выпендрешь какой-то.Поставил их для инета,чтоб в коментах языки чесали.И колхозный щиток приборов,для тех же целей.
*Старая техника это очень круто вот это раньше делали, проектировщики совсем другой смысл закладывали в машины, машина должна ездить и работать а не ломаться постоянно)*
Это так
Красавцы ., и Василий и 63-тий ...!
Ну єще рукасті люди здоброю головою .Не всі на стакан сіли.👍🇺🇦🇪🇺
Отож
В песочном цвете вообще бомба !!!👍
Уважуха Василии красота тюмень
Молодец мужик молодец! Дал вторую жизнь машине
Самая проблема достать траузера))) Так их мой дед называл. Возил силос с полей на ЗиЛ 130 самосвал. Наращивали борта на кузов метра 2 и на задний мост ставили эти шины Я-170а.
В детстве мне больше всего нравились поворотники на крыльях, волшебные фонарики!❤️
В детстве раз ездил на таком пассажиром. Карабкались на лесной хребет Дудугуж по грязи. Доехали.
Есть же люди с платиново золотыми руками
С Газ-62 проблем больше, хотя- отличий мало! Главное- кабина: верх- тент, много сходства с Газ-66, именно такой был у связистов, которые- предлагали капитуляцию Лейтенанту Тарасову (Б. Галкину) "В зоне особого внимания"!...
Видел такого цвета Газ-66 и лазурного, и апельсинового- 2 месяца попадались на глаза: экспорт, соседний- N4 конвейер!...
просто огонь машына 🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Денис Зоя машИна буква И .
С такими задними ботами он,наверно, прет не хуже "шишарика"!
Это же полный привод если шины на осях различные по размеру то передок подключать нельзя иначе трансмиссии хана буде а передняя часть в два раза тяжелее хвоста в незагруженном состояние- делайте выводы сами как он поедет хуже или лучше...
Красавчик 😯😯👍👍
Молодец👍👍👍!!!
машина впринципи простенькая но чтобы возить чегонибудь за границей цивилизации очень хорошо
особенно если бы дизель или газик даже красить ненадо
По чем взяли
Красавец.
Внешность красивая
Машина класс жаль одно что не в оригинале
Парни как поставить машину на учёт. В России. Есть только старые номера
Через суд
Как запчасти могут сгнить?Дуринда
Эти огромные задние "лапти " идут ей как корове седло))))
Очень не прихотливая машина. Запчасти взаимозаменяемые . двигатель от 51 , 52 .мосты от зил трёх мостового (Захар )коробка передач тоже газоновский. Единственное демультипликатор не знаю где взять. Дякую желаю вам удачи.
От 157-го подходят мосты на 63-й ?
Ни от чего не подходят он же узкий колея 1.6 м. Если газ-66 поставишь мосты наружу высунуться можно арочную резину и вперёд поставить возможно крылья или убирать или частично подрезают и срезанную часть резиновую вставку прикручивают. Может это неплохой вариант так как самоблоки межколесные появяться. Только не стоковый будет. Проще газ-66 приобрести с лебедкой и его модернизировать...
Советский унимог
Если превратили значит или маги или кудесники или волшебники.
Реставрация автомобиля? Задача не из легких. Тут? Кроме денег еще и ресурсами кое-какими располагать надо.
Для арочных шин это слишком слабые мосты. В грязи они не выдержат. При всех недостатках этой машины(узкая колея, двигатель слабоват....) А ГАЗ -63 машина приятная.
Это чушь,диаметр колес на полном приводе должен быть одинаков,иначе редуктора мостов посыпятся без синхронизации .Либо у него авто не даделано и отсутствует передний редуктор .Либо передний привод нельзя применять,и вообще нах эти колеса не нужны выпендрешь какой-то.Поставил их для инета,чтоб в коментах языки чесали.И колхозный щиток приборов,для тех же целей.
И х.... им делать....???....ставить на него цистерну под бензин и .....фитнесзал на колёсаХХХ....!!!
Дякую за відео!!!😊😊😊😊😊
Хорош
Я бы хотел такой
Все хорошо, но зачем щиток приборов колхозить?
Вы ошибаетесь. Это очень редкий щиток. Такие ставили на ГАЗ-51 (это точно) до 1955-го года.
Так дай оригинал
@@ВасилийКосинов-ы9д а кто у меня спрашивал? Есть и даже новый.
@@СергейПоляков-ы4ь никогда такой не ставили.
Чтобы получить его он будет стоить доставка 15000т руб и сам прибор
Можно сердечко пж я подписан
а теперь надо купить третий с документами и пересыпать на раму третьего ,так как рама с номером
электроусилитель на грузовик газ 63, 52, 53, 3307 и.т.д / николай газ 63
ua-cam.com/video/ITm5fUIfNA4/v-deo.html
Круто