Share ko lang din po, when shifting mas maganda kung nka freewheel or nka stop ka sa pedaling kung mag shift ka up or down, mas smooth kasi ang lipat ng chain compare sa nagpe pedal ka sabay magshift up or down ng gear, pag ganito po kasi ay may stress sa kadena yung biglang paglipat ng gear habang nagpepedal tayo.👍😉
Thank you very much Becoming Siklista for your very helpful video. I'll apply this technique to both my road bike and mountain bike. I'll take advantage of the attached speed and cadence sensors on my bikes.
same, hehe.. minsan kino-konsider ko din sa scenario ng kalsada kung mas kelangan ko ba ng bilis o mas kelangan ko ng acceleration.. kung pahinto hinto ang traffic naka shift down ako, kasi masmabilis umabante, or kungrough road naman, shiftdown din ako..
Thanks for sharing helpful tips Master Becoming Siklista. Have a blessed Christmas and fruitful year 2024. Ride safe always and God bless #ShoutoutDerayosBikersfromKuwait (-",)
Sa set-up ko na 3x8 may mga gearing combinations akong ginagawa para ma prolonged ung mga piyesa ng bike ko at para na rin personally di ako malaspag sa mga long rides👌💯 Sa set-up ko po na 3x8 Na may (22-32-44t)front chainring Na pinarisan ko ng (11 to 40t)rear cogs⚙️ Nasa Middle chainring ako (32t front) + (6,5,4,3 rear cogs) kapag Pang gain ng momentum, Pabuwelo/kauumpisa pa lng pumadyak, traffic, may stop light, may tatawid/nasa mataong lugar, banayad na ahon Big chainring nmn ako kapag (44t front) + (8,7,6 rear cogs) kapag kailangan ko ng speed sa mahahabang rektahan, maluluwag na kalsada, Mga Lusong At granny gear(22t front) + (3,2,1 rear cogs) nmn sa mga mahahaba at matatarik na ahon👌💯
Pag nakatigil ang bisikleta at magsisimula ka. Dapat lagi nasa pinaka mataas na cog or nasa 11T ng cog. Dahil kapag nasa 12T, 13T or 15T, baka humina ang spring. Always rest your chain on the 11T or highest gear. In order for the Rear Derailleur's spring to last longer. Also, paano kung galing ka sa humps? Dapat nasa 15T ka sa cogs? Or kapag banayad ride lang? Para di agad malaspag ang kadena. Also sa traffic, mahirap mag start pag mabigat ang gear. Kaya dapat doon sa 15T
U mean pag nakagarahe? Yes, it should be on smallest cog. I have a videos on that. I even suggested na tanggalin sa chain ring. Humps/lubak? I won't slow down gusto ko ung feel ng lubak at humps. It's fun ☺️ cheers 🥂
Tama naman yung mga sinasabi mo . pero ang sinabi ni sir dito ay kung pano mas mapapagaan ang isang pumapadyak tulad ng mga baguhan lalo na kung sa regular na nag bibike at sa long ride at hindi sa nakatigil na bike. At meron yan si sir na separate vid para sa sinabi mo na always ng naka 11t . at sa mga humps at lubak kaya nakakaenjoy MTB naman gamit ni sir. Try mo sa rb yan umay hahahah again about sa long ride o sa regular use at syempre para tumagal din yung mga gears specially yung kadena na syang pangunahing batak na batak
Tingin ko po, don't dwell too much sa ganyang details. Enjoy nyo lang po ang pagbibike. As long as may regular maintenance at hindi mo naman deliberately inaabuso yung bike mo or --wag naman sana-- maaksidente, sawa kana or may pamalit ka nang bago before pa maging "palitin" yung parts na pinoproblema nyo. So don't stress it out. Pag-kagaling sa humps at lubak tinatayuan ko nalang as long as may momentum. Kasi tama si Becoming, mas fun yun. Haha. Para sa mga begginers, they'll figure out kung anong magwork sa kanila basta bike lang ng bike at enjoyin lang ang rides.
Naku 3by 7 ako 48-38-28t x 13-36t 48-13 t Depende kung my ahon 38-13t Kung matarik talaga 38-36 O 28-36 Ganun Same sa 3by 8 48-38-28 by 11-28t By 11-32t Pero Same parin 48-11 gamit ko Depende kung my ahon 38-11, 28-11 28-32, 28,28 Kung baga 2 sprocket lang laspag sakin Pinaka maliit at pinaka Malaki Kung sa crank Yun gamit ung 3 depende sa tarik Ng aahunin he3 Meaning sanay ako sa heavy gear
Almost same tayo ng gearing lods nk2by nga lng ako 42/32 chainring tpos 11-36t ung cogs neutral gearing ko is 42:20 haggang 24kph kaya sanay kasi hita ko sa mabilisang cadence nagde2pende din ako sa speed kung kelan ako magpapalit ng gearing kaya mostly gamit na gamit ung mid gear sa cogs ko kaysa sa light at heavy gear kaya palaging maganda ung chain line na isa sa mga dahilan kung bakit kahit budget lng ung chain nagta2gal sakin ng 1year mahigit kahit almost araw araw ginagamit tpos 8speed pa
Ayos na intindihan ko na yung sinasabi ng kaibigan ko kung pano mag shift ng hindi na lalaspag saka question din po meron bang tamag shifting/gearing sa pag ahon na pag nag dagdag ka parang mabilis ubos energy mo or pag nag bawas ka naman mas hirap kang umahon
Oh yeah. Ako napapagod pag sobra baba ng gear at mabilis na cadence. Kailangang hanapin mo ung sweet spot candence mo. Ganon din. Di sobrang bilis na magaan at di rin sobrang bigat na mabagal na candence.
Good eve sa lahat..pwede ba mag ask dito..wla kasi bike mechanic dito sa amin..ganito kasi yun yung yunit ko is 3x9 speed..24,34,42 and 11-32 cogs thread type..yung kadena is 9 speed na man daw 114 links. Yung shifter ng rd is 9 speed pero yung rd mismo is 7 speed lng..so sayang naman yung dalawang malaki di magamit.. tanong. If mag change ako ng rd 9 speed mapalitan din ba yung kadena at shifter? Thanks
parang comfortable tignan handlebar setup nyo boss ah. ano length ng HB nyo and ano yung parang sungay? baka pwede hong maitanong for reference lang din. salamat.
1x8 ixf-altus gamit ko, shifter ko gamit na gamit - kinakambyo ko na parang motor, easy gear habang uma aaccelerate/traffic/ahon/dahan dahang pabilis, hard gear pag mabilis na. Sa pinaka maliit pag naka "neutral" o di ginagamit.
speedometer ko phone lang eh, gps ni Google maps at Speedometer App😅 since di naman ako kumakarera (pang bike to work lang). at itong gearing ginagawa ko binabase ko sa speed at quality ng kalsada (kasama na don ang ahon/lusong).
Basta ako pag nakahinto or ma-traffic nasa lower gears lang. Tapos pag pabilis na ng pabilis ang takbo, unti unti lipat sa high gears. Paulit ulit lang parang motor lang din naman ang kambyo ng bike e.
U only shift Kapag pumepedal pero Kapag mataas ang tension ng kadena o madiin pa ang pagpadyak mo not advisable na magshift. If u want to shift kailangang gaanan mo ang pagpedal
Sa shimano cues idol hindi pwd ung basta basta ka nlng magu2pshift kailangan ng bwelo para maiwasan ung delay shifting need ng bwelo bago magpunta sa maliit na tooth ng sprocket iba kasi mekanismo ng linkglide sa hyperglide
@@BecomingSiklista ung upshift lng nmn ung may delay lods ung downshift mabilis nasanay din kasi ako na kpag magupshift nagba2was ako ng power sa pedal isa din sa dahilan kung bkt may konting delay pero ngaun hindi na wg lng ung nakatayo siguro
Sayang idol, hindi ko ma implement yung tutorial mo ngayon tungkol sa change of gear according to speed, naka rigid mtb kasi ako ngayon,na single speed, more on exercise lang kasi ako & chill ride, pero follower mo ako sa lahat ng vlog mo, tnx na din sa shoutout, RS always 🤗
Good info 😊keep it up 👍
Woww loads of info! Thx for sharing po 👍😎
Share ko lang din po, when shifting mas maganda kung nka freewheel or nka stop ka sa pedaling kung mag shift ka up or down, mas smooth kasi ang lipat ng chain compare sa nagpe pedal ka sabay magshift up or down ng gear, pag ganito po kasi ay may stress sa kadena yung biglang paglipat ng gear habang nagpepedal tayo.👍😉
Ayus ba ayus ito informative
Tnx
Yessss! Di po ako nagkamali ng gearing..bat nga po natin pahihirapan ang sarili natin😊
GOD bless po sa atin lahat, salamat po sa DIYOS ❤️🙏🙏🙏
Salamat din po at God bless 😊
yown! sa wakas wohooo naalala ko ni master! keep it going with those helpful tips
Mac Quesada😎
😆 sa totoo lang nalimutan ko na Ikaw nga pala c huzler vibe 😁
Thank you very much Becoming Siklista for your very helpful video. I'll apply this technique to both my road bike and mountain bike. I'll take advantage of the attached speed and cadence sensors on my bikes.
Mas ok Yan. Mahanap mo ung sweet spot cadence mo
good day mga kadyo!! now watching.. no skip! full support!
Maraming salamat, kasamang Kadyo!
welcome boss.. 🙂@@BecomingSiklista
nice video. minsan nasa feel din ang shifting ng gears, di lang sa ahon, pati sa patag din. at depende sa traffic conditions.
Salamat s shoutout lods🤙nood n lods🤙👏👏
Welcome 😁
same, hehe.. minsan kino-konsider ko din sa scenario ng kalsada kung mas kelangan ko ba ng bilis o mas kelangan ko ng acceleration.. kung pahinto hinto ang traffic naka shift down ako, kasi masmabilis umabante, or kungrough road naman, shiftdown din ako..
Happy new year sir... Shout po sa mga Dar Awan Bikers ng sta ignacia Tarlac..
Sure, idol 👍
Sana makapagbigay ako ng stickers sa inyo Jan pag pauwi ako ng bulacan
Thanks for sharing helpful tips Master Becoming Siklista. Have a blessed Christmas and fruitful year 2024. Ride safe always and God bless #ShoutoutDerayosBikersfromKuwait (-",)
Same to you, idol! Have a blessed new year. Ok po sa shout out.
Uyy first ulit😊
😊 tnx
Sa set-up ko na 3x8
may mga gearing combinations akong ginagawa para ma prolonged ung mga piyesa ng bike ko at para na rin personally di ako malaspag sa mga long rides👌💯
Sa set-up ko po na 3x8
Na may
(22-32-44t)front chainring
Na pinarisan ko ng
(11 to 40t)rear cogs⚙️
Nasa Middle chainring ako
(32t front) + (6,5,4,3 rear cogs)
kapag
Pang gain ng momentum,
Pabuwelo/kauumpisa pa lng pumadyak,
traffic,
may stop light,
may tatawid/nasa mataong lugar,
banayad na ahon
Big chainring nmn ako kapag
(44t front) + (8,7,6 rear cogs)
kapag kailangan ko ng speed sa mahahabang rektahan,
maluluwag na kalsada,
Mga Lusong
At granny gear(22t front) + (3,2,1 rear cogs)
nmn sa mga mahahaba at matatarik na ahon👌💯
Ganyan ang chain ring ko dati. Pero mas ok ang set up mo, wider ang range. Salamat sa input mo.
Pag nakatigil ang bisikleta at magsisimula ka. Dapat lagi nasa pinaka mataas na cog or nasa 11T ng cog. Dahil kapag nasa 12T, 13T or 15T, baka humina ang spring. Always rest your chain on the 11T or highest gear. In order for the Rear Derailleur's spring to last longer. Also, paano kung galing ka sa humps? Dapat nasa 15T ka sa cogs? Or kapag banayad ride lang? Para di agad malaspag ang kadena. Also sa traffic, mahirap mag start pag mabigat ang gear. Kaya dapat doon sa 15T
U mean pag nakagarahe? Yes, it should be on smallest cog. I have a videos on that. I even suggested na tanggalin sa chain ring. Humps/lubak? I won't slow down gusto ko ung feel ng lubak at humps. It's fun ☺️ cheers 🥂
Tama naman yung mga sinasabi mo . pero ang sinabi ni sir dito ay kung pano mas mapapagaan ang isang pumapadyak tulad ng mga baguhan lalo na kung sa regular na nag bibike at sa long ride at hindi sa nakatigil na bike. At meron yan si sir na separate vid para sa sinabi mo na always ng naka 11t . at sa mga humps at lubak kaya nakakaenjoy MTB naman gamit ni sir. Try mo sa rb yan umay hahahah again about sa long ride o sa regular use at syempre para tumagal din yung mga gears specially yung kadena na syang pangunahing batak na batak
Tingin ko po, don't dwell too much sa ganyang details. Enjoy nyo lang po ang pagbibike. As long as may regular maintenance at hindi mo naman deliberately inaabuso yung bike mo or --wag naman sana-- maaksidente, sawa kana or may pamalit ka nang bago before pa maging "palitin" yung parts na pinoproblema nyo. So don't stress it out.
Pag-kagaling sa humps at lubak tinatayuan ko nalang as long as may momentum. Kasi tama si Becoming, mas fun yun. Haha. Para sa mga begginers, they'll figure out kung anong magwork sa kanila basta bike lang ng bike at enjoyin lang ang rides.
ayos ito sakto sakin naghahanda sa long ride... sayang lamg hnd ako na shout out ni boss 😂
Next time, boss. 👍
Idol pwede po mag list kayo ng top10 na best budget fork sa next vlog ninyo ty po
Rigid fork ba? Wala kc akong masyadong alam sa suspension fork.
Ako naman ay iba marahil sa inyo,dhil kpag nasa patag ako lagi akong nkashift-up.Ito'y ginagawa ko bilang ensayo na kunyari ay nasa uphill ako😅
oo, oks yan. ginagawa ko rin yan pag ensayo mode. kahit mabagal naka-heavy gear
#shoutout po idol😊 DIKO JAY RUNNING CHANNEL and happy new year ka becoming.
sure, idol!
Naku
3by 7 ako
48-38-28t x 13-36t
48-13 t
Depende kung my ahon
38-13t
Kung matarik talaga
38-36
O 28-36
Ganun
Same sa
3by 8
48-38-28 by 11-28t
By 11-32t
Pero
Same parin
48-11 gamit ko
Depende kung my ahon 38-11, 28-11
28-32, 28,28
Kung baga 2 sprocket lang laspag sakin
Pinaka maliit at pinaka Malaki
Kung sa crank Yun gamit ung 3 depende sa tarik
Ng aahunin he3
Meaning sanay ako sa heavy gear
Almost same tayo ng gearing lods nk2by nga lng ako 42/32 chainring tpos 11-36t ung cogs neutral gearing ko is 42:20 haggang 24kph kaya sanay kasi hita ko sa mabilisang cadence nagde2pende din ako sa speed kung kelan ako magpapalit ng gearing kaya mostly gamit na gamit ung mid gear sa cogs ko kaysa sa light at heavy gear kaya palaging maganda ung chain line na isa sa mga dahilan kung bakit kahit budget lng ung chain nagta2gal sakin ng 1year mahigit kahit almost araw araw ginagamit tpos 8speed pa
same here, idol. budget chain lang din kaya kailangang ingatan.
Ayos na intindihan ko na yung sinasabi ng kaibigan ko kung pano mag shift ng hindi na lalaspag saka question din po meron bang tamag shifting/gearing sa pag ahon na pag nag dagdag ka parang mabilis ubos energy mo or pag nag bawas ka naman mas hirap kang umahon
Oh yeah. Ako napapagod pag sobra baba ng gear at mabilis na cadence. Kailangang hanapin mo ung sweet spot candence mo. Ganon din. Di sobrang bilis na magaan at di rin sobrang bigat na mabagal na candence.
@@BecomingSiklista ah nasa rider din yung pag hanap ng sweet spot sa cadence. Na ninibago pa kasi ako sa gearing ko thank you po na gets ko na
Good eve sa lahat..pwede ba mag ask dito..wla kasi bike mechanic dito sa amin..ganito kasi yun yung yunit ko is 3x9 speed..24,34,42 and 11-32 cogs thread type..yung kadena is 9 speed na man daw 114 links. Yung shifter ng rd is 9 speed pero yung rd mismo is 7 speed lng..so sayang naman yung dalawang malaki di magamit.. tanong. If mag change ako ng rd 9 speed mapalitan din ba yung kadena at shifter? Thanks
Sa pagkakaalam ko pwedeng itono Yan kahit lower speed ang rd Basta 9 speed ang shifter
#shoutout
👍
parang comfortable tignan handlebar setup nyo boss ah. ano length ng HB nyo and ano yung parang sungay? baka pwede hong maitanong for reference lang din. salamat.
Comfortable tlga, boss. 600mm. Aluminum bar end lang Sya ng generic grips na nilagay ko sa loob
@@BecomingSiklista kopya dito boss, makikigaya lang ako kung goods lang. Salamats!
1x8 ixf-altus gamit ko, shifter ko gamit na gamit - kinakambyo ko na parang motor, easy gear habang uma aaccelerate/traffic/ahon/dahan dahang pabilis, hard gear pag mabilis na. Sa pinaka maliit pag naka "neutral" o di ginagamit.
Yes. Same principle nga
Idol okey lang po ba medyo naka sagad sa likod yung attachment ng cleats idol rb attachment
Bakit malaki ba sa iyo ung shoes?
Depende pa rin kc Yan kung saan sa shoes nakaposition ang metatarsal mo.
speedometer ko phone lang eh, gps ni Google maps at Speedometer App😅 since di naman ako kumakarera (pang bike to work lang). at itong gearing ginagawa ko binabase ko sa speed at quality ng kalsada (kasama na don ang ahon/lusong).
Ayos! Anong app?
Basta ako pag nakahinto or ma-traffic nasa lower gears lang. Tapos pag pabilis na ng pabilis ang takbo, unti unti lipat sa high gears. Paulit ulit lang parang motor lang din naman ang kambyo ng bike e.
Tama Yan. Noong newbie ako need ko pa tayuan kapag go na ang traffic light dahil di ako nakapag shift
Sir okay kaya sa newbe ang 9 speed 11 to 36 by 42 teeth chainring?
1x chain ring? Sa patag ok Yan pero medyo mabigat sa ahon? Ano ba wheel set mo?
@@BecomingSiklista 27.5 po sir
Idol anong tawag dun sa kinakapitan mo na nakausli parang gusto ko dn bumili nun hehe
Bar end lang Yan, idol. May vlog ako Nyan titled "Secret weapon?"
Sir good day aning size po ng bike yan? Gmt ko po 26ser
26er frame po with 27.5 wheel set
@@BecomingSiklista sir paano po yun?
Ask ko mga lods anytime ba pde ka mag shift ng gears?
Front or rear rd
( In terms po sa pag pedal or position ng pedals )
U only shift Kapag pumepedal pero Kapag mataas ang tension ng kadena o madiin pa ang pagpadyak mo not advisable na magshift. If u want to shift kailangang gaanan mo ang pagpedal
Sa shimano cues idol hindi pwd ung basta basta ka nlng magu2pshift kailangan ng bwelo para maiwasan ung delay shifting need ng bwelo bago magpunta sa maliit na tooth ng sprocket iba kasi mekanismo ng linkglide sa hyperglide
ganon ba? dito kasi sa deore no issue kahit umaahon. tnx sa info
@@BecomingSiklista ung upshift lng nmn ung may delay lods ung downshift mabilis nasanay din kasi ako na kpag magupshift nagba2was ako ng power sa pedal isa din sa dahilan kung bkt may konting delay pero ngaun hindi na wg lng ung nakatayo siguro
San nakalagay cam.mo lods
Chest mount lods
required ba mag cycling pag mag bbike
Di naman kung di ka naman kakarera. Basta shorts ok na at footwear na walang sintas
ganda ng sound mo sir pa share hehehe
Background music?
@@BecomingSiklista yes sir background music
@@ma.theresasilmaro4197 sa youtube audio library lang po lahat yan para copyright free. makikita mo yan sa youtube studio
Sayang idol, hindi ko ma implement yung tutorial mo ngayon tungkol sa change of gear according to speed, naka rigid mtb kasi ako ngayon,na single speed, more on exercise lang kasi ako & chill ride, pero follower mo ako sa lahat ng vlog mo, tnx na din sa shoutout, RS always 🤗
tnx, idol. kung ganon kailangang magrely ka na lang sa power na ibinigay mo. pakiramdaman na lang. consistent power output na lang
Parang manual na motor
yes. sana magkaroon din ng automatic na bike. haha!
Pano Kong wala pong Speedo Yong nag babike tansyahan na lng ba😅😅. Wawa na man
Somehow makakabisado mo ang bilis ng pagpedal mo. Sweet spot cadence. Ung mabigat na di ka hihingalin
#shoutout
👍