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大昔T5に乗ってました。加速度が抜群です。リアのチャイルドシートと座席の床暖房が真冬にありがたかったな〜15年のった。
このグレード乗ってたな、懐かしい。ありがとうございます
また乗りたいと思う名車
この後のスタジオでの押し問答も見たかったなぁ
初代V70乗ってます、代車で二代目V70,V60とか借りたりしてますが、乗った時のゆったり感は初代です。席周り、特に膝から下の空間の余裕はいいです。これ以降は包まれ感が強い、スポーツカーでもないのに。850のノーマルでも重低音も好きです。
故障が凄かったけどそれも魅力だった。
同じグレードに乗ってました!バーチライトの白木目がきれいでした。よく壊れましたが凝りずに10年乗りました。最近v60クロスカントリーにのってます。シートは正直v70のほうがゆったりしてますね、最近は滅多に見なくなりました。たまに見かけると目で追ってしまいます。
前期と後期の部品が違うのがキツい😮
ちょっと鼻声ですね。今となっては貴重なお声をありがとうございます!
内装デザインが2000年代中盤の車みたいにスタイリッシュ
4AT
大昔T5に乗ってました。
加速度が抜群です。
リアのチャイルドシートと
座席の床暖房が真冬にありがたかったな〜15年のった。
このグレード乗ってたな、懐かしい。ありがとうございます
また乗りたいと思う名車
この後の
スタジオでの押し問答も見たかったなぁ
初代V70乗ってます、代車で二代目V70,V60とか借りたりしてますが、乗った時のゆったり感は
初代です。席周り、特に膝から下の空間の余裕はいいです。これ以降は包まれ感が強い、スポーツカーでもないのに。850のノーマルでも重低音も好きです。
故障が凄かったけどそれも魅力だった。
同じグレードに乗ってました!バーチライトの白木目がきれいでした。よく壊れましたが凝りずに10年乗りました。
最近v60クロスカントリーにのってます。シートは正直v70のほうがゆったりしてますね、最近は滅多に見なくなりました。たまに見かけると目で追ってしまいます。
前期と後期の部品が違うのがキツい😮
ちょっと鼻声ですね。今となっては貴重なお声をありがとうございます!
内装デザインが2000年代
中盤の車みたいにスタイリッシュ
4AT