Schön das ihr wieder gut zu Hause angekommen seid. Danke, das ihr uns auch etwas Einblick in euer Privatleben gebt. War sehr interessant, euch mal im Alltag zu erleben. 🐻🙋
Sehr tolles Video. Super bericht. Ich kenne ekne fall von meine Ausbauer, der Kunde hatte drei Monate gewartet alles ohne erfolg. Die Lösung war mit gefälschten Dokument die Zulassungsstelle aus zu tricksten. Da eigentliche Problem sind vor allem die Behörden selber.
Ja aber gefälschte Dokumente sollte echt nicht die Lösung sein ! Mal sehen wir sind heute einen Schritt weiter gekommen 😊 Daumen drücken das jetzt alles klappt Lg Mona
Hallo Mona, danke für die Einblicke in euren Arbeitsalltag. Ihr werdet sicher die Probleme lösen.Ein großes Lob an die verständnisvoll Kunden. Da ich selbst im Verkauf tätig bin, weiß ich, dass das nicht immer so ist.🙋🏼♀️🧸
@@Schwarzi2023das stimmt die Kundschaft wo das gerade betrifft sind wirklich verständnisvoll… da gibt es auch ganz andere leider ! Aber ich denke die gibt es überall nicht nur im Verkauf … kenne da Geschichten zum Beispiel selbst beim Friseur da kannst nur mit dem Kopf schütteln Lg Mona
Hallo ihr drei 👫🐶, ich verstehe die Bürokratie einfach nicht, zumindest in der EU. So ein Hickhack, dass gleich gilt für das Maut System 🙈, unglaublich wieviel Arbeit man damit hat. Respekt was ihr um die Ohren habt,und dies meistert. Lg 🐶
Hi ihr zwei +🐕🦺 Schönes Altags Video toll das wird dabei sein durften. Aber man sag ja, es gibt keine Probleme sondern nur Lösungen 😊. Aber das schafft ihr schon, alles Gute und bleibt gesund und Stabil 👍👍😎
Guten Morgen Mona, Niko und Tino und die liebe Mara. Ja, leider die Behörden 🥳🥳🥳. Ja, sehr schöner Einblick in euren Alltag. Gutes Gelingen mit dem Tausch der Heizung. In diesem Sinne bleibt gesund 🍀 🍀 🍀 und weiterhin sehr gute Geschäfte. Liebe Grüße
Salü... Tolle info zu truma....und der stress mit den Bewilligungen irre wird immer schwerer .....manchmal und nicht nur hir ist der papirkrieg nicht zu fassen....anstat weniger immer mehr ...und offt ohne einleitenden Grund Doch wie bei allem aus der Ruhe und Geduld kommt alles gut... Lg Jürgen
Ach ja, Bürokratie 😡was bin ich froh jetzt in Rente zu sein und damit nichts mehr zu tun zu haben. Wir waren selbstständig, ich könnte Bücher schreiben. Schön wie ihr euch bemüht, so was ist nicht selbstverständlich. Tinos Beschreibung des Problem war klasse. LG Brigitte
👍👍👍 Hallo Mona, danke, das war sehr informativ 🤗💪👍. Tinos Heizung wird bestimmt bald wieder fit sein 🤗😎. Haltet die Ohren steif und bleibt gesund und munter! 😊 Schöne Zeit, ohne Stress. Lieben Gruß, Christine 🍀💪👍🙋🏼♀️
Hallo Tino. Ich habe sehr ähnliche Probleme mit der Heizung. Geht in der Startphase immer wieder aus. Dies aber nur sporadisch, d.h. ist sie beim Truma-Servicepartner, dann zickt die Heizung nie. Nur wenn wir ab und zu in der Pampa stehen und frieren. Allerdings ist unsere Heizung fast neu und spinnt schon seit beginn. Es wurde von der Platine zur Kammer, zum Stift alles bereits ausgetauscht. Spinnt immer noch ab und zu. Nun hat es geheissen, dass es allenfalls an der Lithium Batterie liegen könne, weil das BMS einfach mal zu macht, wenn die Heizung in der Startphase viel Strom will. Dies wurde auch von Truma als mögliche und meiste Fehlerquelle genannt. Kann sein, aber ich mich natürlich gefragt, warum dann nicht viel mehr Leute Problem damit haben. Lithium im Aufbau ist heute ja fast Standart (leider nicht ab Werk, aber das ist eine andere Sache). Wir hatten unser Fahrzeug ab Werk mit der Option Lithium bestellt gehabt. Somt sollte diese "fachkundig" eingebaut worden sein. Mich würde aber deine Meinung dazu interessieren. Du bist ja Stromfachmann :-) Ist die Kombo Lithium und Truma Diesel wirklich so fragil? Kurze50-80A Stromspitzen sollten eigentlich keine Probleme für eine gescheite Lithium Batterie sein. Bei uns ist eine Ective verbaut und die soll gem. Datenblatt bis 180A Stromspitzen abgeben können. Überein Feedback würde ich mich freuen, denn wir kämpfen schon seit 2 Jahren mit dem Problem rum und so langsam geht uns die Garantie aus :-) Grüsse sven
Moin Ich sehe auf den ersten Blick kein Problem bei Nutzung einer LFP. Eventuell ist der Querschnitt der Zuleitung zur Heizung zu dünn bemessen und bei möglichen Stromspitzen sackt dann die Spannung bis zur Heizung zu weit ab und diese erkennt dann ein Problem. Testet mal, ob dies eventuell mit deutlich leerer Batterie (damit dann schon weniger Spannung aus der Batterie heraus) das Problem häufiger auftritt. Dies wäre zumindest ein Indiz für zu dünne/lange Leitungen und/oder schlechte Klemmstellen. Grüße
Liebe Mona, du musst dir doch nicht den Kopf zerbrechen über Dinge, die du nicht ändern kannst. Das macht Stress und ist unnötig. Mach einfach weiter, wird schon 😊. Vielen Dank
Hallo, wir hatten das gleiche Problem mit unserem neuen MegaMobil Re-Aktiv 680 auf MAN Basis. Am 12. September wurde uns die Zulassung in Deutschland verweigert wegen der fehlenden Ausnahmegenehmigung des KBA. Unser Händler hat sofort MegaMobil informiert und (glücklicherweise) auch den Hersteller des Basisfahrzeugs, MAN, informiert. Bis heute liegt keine Genehmigung von MegaMobil vor.😢 Am 29.10. kam aber erfreulicherweise die Genehmigung, die von MAN beantragt wurde. 😂 Liebe Grüße und gute Nerven im Behörden- und Genehmigungsdschungel.
Muss dich hier etwas korrigieren Mega mobil kann erst dann eine Genehmigung aushändigen wenn sie die Dokumente erhalten das Dokument wird noch von Mega mobil erstellt sonst wäre es easy Lg Mona
Algo: Die Truma hat sich aus dem Staub gemacht, Mega Mobil Campervans leistet staubfreie, saubere Arbeit. 😊😊😊😊😊Wahrscheinlich klappt die Zulassung eines chinesischen Vans einfacher!😮😮😮
Hallöchen ihr lieben. Ich habe euren kanal über die Bären Bande kennen gelernt und folge euch auch. Ich habe auch eine Zeit lang Probleme mit meiner Heizung gehabt. Ich habe habe einen T5 /2 mit Seikel usw. Verbaut ist eine Webasto. Sie ging ständig auf Störung und was weiß ich. Keiner konnte mir so richtig helfen. Jetzt bat ich sie einmal im Jahr aus und zerlege sie um komplett zu reinigen. Seit dem sind die Probleme nicht mehr aufgetreten. Was sie auch nicht mögen sind Schwankungen im Stromnetz vom Fahrzeug. Da verriegelt die Steuerung ganz schnell. Dieser Papierkrieg ist doch ein Problem von Brüssel und was das für ein Haufen ist wissen wir doch alle mittlerweile. Mfg Heiko
Hallo Ihr Lieben. Yeh so lieb der Timo. Tja der feine Staub von Marokko ist hartnäckig. Oh jeh diese ganze Zulassungen sind sehr mühsam 🙈 vorrallen für die Schweiz, was ich nicht toll finde. Ich verstehe das dies ganze nicht einfach ist für Euch. Es liegt nicht an Euch sondern an diese ganze Vorschriften von Land zu Land, ausser die Schweiz sind alle in der (EU). Liebe Grüsse an Euch 👍🐞🍀
Mhmm war mir so nicht bewusst, hab mal google gefragt, scheint so das man unter euro 6 so was braucht, was mich aber auch erstaunt das man Neufahrzeuge noch hat die bei der EU auslaufen.. na ja, generell zu viele Vorgaben der Regierungen find ich. Bald kann mein Fahrzeug am morgen schon erkennen das ich die Haare nicht gekämmt hab und meldet das gleich der EU. Na ja. So wird generell immer alles teurer und mühsamer. Euch natürlich weiterhin viel Erfolg für Euer Unternehmen und danke für das Video, grüsse aus der 🇨🇭
@@moonbackside guten Morgen man braucht für Euro 6 D ab dem 1.9.2024 zum Beispiel für die Schweiz die Ausnahmegenehmigung. Jetzt ist die Emissionsklasse MJ 2025 Euro 6e. Für Wohnmobileausbauten gibt es hier Sonderregelungen, weil das Fahrzeug gebaut wird, dann geht es zum Ausbauer (nicht nur Megamobil) und dann wird es erst ausgeliefert. Dann kommt noch hinzu die Lieferschwierigkeiten der Basisfahrzeug Hersteller in den letzten Jahren. Dann müssten die Fahrzeughersteller die Produktion einstellen damit sie zu dem festgesetzten Datum das neue MJ gebaut werden kann! Darum gibt es Übergangsfristen mit diesem Ausnahmegenehmigungen. Ist leider so. Lg Mona
@@megamobilcampervans Danke fürs Updaten... Frage, habt Ihr schon mal an einem E-Camper gearbeitet? Wäre das in Zukunft mit Verbrennerverbot denkbar? Was ist Eure Meinung dazu?
Es gibt in Deutschland keinen besseren Service, als den von Truma. Wenn noch Gewährleistung ist, absolut kein Problem. Die wissen, was sie tun und sind immer top ausgestattet mit ihrem Service Mobil
Ja das ist echt nicht normal, das sind die Behörden, jeder weis was anders, sowas kenne ich zu genüge. Das mit den Fahrzeugen finde ich sowiso das reinste caos was Behörden angeht, ich verstehe sowie so nicht was das sein soll, was tut die EU wenn jedes Land sein eigenen mist macht. Ja Mona dann gutes gelingen das alles gut geht. Und das Tino seine Heizung wieder geht . Euch ein schönes Wochende 👍
Ich habe mein Megamobil erst vor drei Monaten bekommen, aber ich fürchte mich jetzt schon auf die Probleme mit der Truma 6DE. Kai hat ja auch schon ein gestörtes Verhältnis zu Truma😉 Passt da eine Autoterm als Ersatz auch rein?
Wieso braucht ihr eine Ausnahmegenehmigung, mit den Europäischen COC Papieren kann ich doch in Europa jedes Fzg. zulassen. Mein deutscher Polo wurde vom VW Händler in Bregenz innerhalb von 2 Tagen in die Datenbank eingetragen, danach zum Finanzamt Bregenz und Zulassung beim Volvo - Händler
@@megamobilcampervansaber die Ausnahmegenehmigung braucht man doch nur für 6d Temp Fahrzeuge, oder liege ich da falsch? Kommen jetzt noch Fahrzeuge mit 6d Temp??? Das wären dann ja 2022/23 er Chassis, oder bin ich jetzt komplett verwirrt? Mein Clever (Citroën Jumper) aus April 2022 brauchte so eine Ausnahmegenehmigung, da 6d temp.
@@dirkhimmelmann7243 Die aktuelle Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM gilt seit dem 1. Januar 2020 für neu typgenehmigte Pkw-Modelle und ist für alle Erstzulassungen seit dem 1. Januar 2021 verpflichtend. Autos mit dieser Abgasnorm können noch bis zum 31. August 2024 neu zugelassen werden. Das hat doch mit dem Baujahr nichts zu tun ! Euro 6e kommt in drei Stufen Bis zum Inkrafttreten der Euro-7-Norm hat die EU-Kommission eine weitere Fortschreibung der Abgasnorm Euro 6 veröffentlicht: Die Euro 6e. Die erste Stufe (EA) der neuen Norm müssen seit dem 1. September 2023 neu typgenehmigte Pkw-Modelle erfüllen und wird für alle Erstzulassungen ab dem 1. September 2024 verpflichtend. Diese sieht eine nochmalige Anpassung der Messunsicherheit für RDE-Messungen vor und somit eine weitere Absenkung der Übereinstimmungsfaktoren. Autos mit dieser Abgasnorm können dann noch bis zum 31. Dezember 2025 neu zugelassen werden. Pkw, die diese Anforderungen erfüllen, erhalten in den Zulassungsdokumenten den Eintrag "Euro 6e" mit der Emissionsschlüsselnummer "36EA". Die zweite Stufe (EB) ist für neu typgenehmigte Pkw-Modelle ab 1. Januar 2025 (ab 1. Januar 2026 für neu zugelassene Fahrzeuge) verbindlich vorgeschrieben. Sie fordert eine Anzeige der verwendeten Emissionsstrategien bei Fahrzeugprüfungen (Standard-Emissionsstrategie BES, zusätzliche Emissionsstrategie AES) im Rahmen der Typzulassung, Marktüberwachung oder ISC-Tests. Darüber hinaus wird die Bestimmung der Nutzfaktoren von Plug-in-Hybriden angepasst, um realitätsnähere Angaben zu deren CO₂-Emissionen zu erhalten. Mit der dritten Euro-6e-Stufe (EC) erfolgt eine weitere Anpassung der Nutzfaktoren. Diese ist für neu typgenehmigte Pkw-Modelle ab 1. Januar 2027 (ab 1. Januar 2028 für neu zugelassene Fahrzeuge) verbindlich vorgesehen. Wie du hier sehen kannst ist die Ausnahmegenehmigung des Öfteren notwendig !
@ Ahh … Danke für die Erläuterung .. aber es bleibt dabei, dass man eigentlich ein Neu-Fahrzeug mit nicht mehr aktueller Schadstoffklasse kauft, wenn man eine Ausnahmegenehmigung braucht. Da habe ich mich damals nämlich auch drüber geärgert ..
Schön das ihr wieder gut zu Hause angekommen seid. Danke, das ihr uns auch etwas Einblick in euer Privatleben gebt. War sehr interessant, euch mal im Alltag zu erleben. 🐻🙋
Immer wieder gerne!❤
Sehr tolles Video. Super bericht. Ich kenne ekne fall von meine Ausbauer, der Kunde hatte drei Monate gewartet alles ohne erfolg. Die Lösung war mit gefälschten Dokument die Zulassungsstelle aus zu tricksten. Da eigentliche Problem sind vor allem die Behörden selber.
Ja aber gefälschte Dokumente sollte echt nicht die Lösung sein !
Mal sehen wir sind heute einen Schritt weiter gekommen 😊 Daumen drücken das jetzt alles klappt Lg Mona
Sehr schön euch mal im Alltag begleiten zu dürfen, danke dafür
Sehr gerne! Glg mona
Hallo Mona, danke für die Einblicke in euren Arbeitsalltag. Ihr werdet sicher die Probleme lösen.Ein großes Lob an die verständnisvoll Kunden. Da ich selbst im Verkauf tätig bin, weiß ich, dass das nicht immer so ist.🙋🏼♀️🧸
@@Schwarzi2023das stimmt die Kundschaft wo das gerade betrifft sind wirklich verständnisvoll… da gibt es auch ganz andere leider ! Aber ich denke die gibt es überall nicht nur im Verkauf … kenne da Geschichten zum Beispiel selbst beim Friseur da kannst nur mit dem Kopf schütteln Lg Mona
Hallo ihr drei 👫🐶, ich verstehe die Bürokratie einfach nicht, zumindest in der EU. So ein Hickhack, dass gleich gilt für das Maut System 🙈, unglaublich wieviel Arbeit man damit hat. Respekt was ihr um die Ohren habt,und dies meistert. Lg 🐶
Danke Heinrich ❤ Kai war mal ein paar Tage am Stück bei uns … er war auch verwundert wie die Tage und Herausforderungen so bei uns sind glg mona
👍 danke dir - tiptop geworden 🙋🏼♂️🇨🇭
Sehr gerne 👍
Hi ihr zwei +🐕🦺
Schönes Altags Video toll das wird dabei sein durften.
Aber man sag ja, es gibt keine Probleme sondern nur Lösungen 😊.
Aber das schafft ihr schon, alles Gute und bleibt gesund und Stabil 👍👍😎
Danke machen wir 💪💪💪
Guten Morgen Mona, Niko und Tino und die liebe Mara. Ja, leider die Behörden 🥳🥳🥳. Ja, sehr schöner Einblick in euren Alltag. Gutes Gelingen mit dem Tausch der Heizung. In diesem Sinne bleibt gesund 🍀 🍀 🍀 und weiterhin sehr gute Geschäfte.
Liebe Grüße
Danke ❤
Danke fürs Teilen👍
Sehr gerne 👍
Salü...
Tolle info zu truma....und der stress mit den Bewilligungen irre wird immer schwerer .....manchmal und nicht nur hir ist der papirkrieg nicht zu fassen....anstat weniger immer mehr ...und offt ohne einleitenden Grund
Doch wie bei allem aus der Ruhe und Geduld kommt alles gut...
Lg Jürgen
Ja durchdrehen und nervös werden bringt einen hier auch nicht weiter 😊
Ach ja, Bürokratie 😡was bin ich froh jetzt in Rente zu sein und damit nichts mehr zu tun zu haben. Wir waren selbstständig, ich könnte Bücher schreiben. Schön wie ihr euch bemüht, so was ist nicht selbstverständlich. Tinos Beschreibung des Problem war klasse. LG Brigitte
Ich könnte auch schon mehrere Bücher schreiben 😂 glg Mona
👍👍👍 Hallo Mona, danke, das war sehr informativ 🤗💪👍. Tinos Heizung wird bestimmt bald wieder fit sein 🤗😎.
Haltet die Ohren steif und bleibt gesund und munter! 😊
Schöne Zeit, ohne Stress.
Lieben Gruß, Christine 🍀💪👍🙋🏼♀️
Dankeschön ❤
Danke ihr lieben.... Für alles! 😘😘😘
Sehr gerne 🤗❤❤❤❤❤
Macht weiter so bin froh euch heuer im Herbst kennengelernt zu haben lg sigi
Dankeschön ❤ machen wir
Hallo Tino. Ich habe sehr ähnliche Probleme mit der Heizung. Geht in der Startphase immer wieder aus. Dies aber nur sporadisch, d.h. ist sie beim Truma-Servicepartner, dann zickt die Heizung nie. Nur wenn wir ab und zu in der Pampa stehen und frieren. Allerdings ist unsere Heizung fast neu und spinnt schon seit beginn. Es wurde von der Platine zur Kammer, zum Stift alles bereits ausgetauscht. Spinnt immer noch ab und zu. Nun hat es geheissen, dass es allenfalls an der Lithium Batterie liegen könne, weil das BMS einfach mal zu macht, wenn die Heizung in der Startphase viel Strom will. Dies wurde auch von Truma als mögliche und meiste Fehlerquelle genannt. Kann sein, aber ich mich natürlich gefragt, warum dann nicht viel mehr Leute Problem damit haben. Lithium im Aufbau ist heute ja fast Standart (leider nicht ab Werk, aber das ist eine andere Sache). Wir hatten unser Fahrzeug ab Werk mit der Option Lithium bestellt gehabt. Somt sollte diese "fachkundig" eingebaut worden sein. Mich würde aber deine Meinung dazu interessieren. Du bist ja Stromfachmann :-) Ist die Kombo Lithium und Truma Diesel wirklich so fragil? Kurze50-80A Stromspitzen sollten eigentlich keine Probleme für eine gescheite Lithium Batterie sein. Bei uns ist eine Ective verbaut und die soll gem. Datenblatt bis 180A Stromspitzen abgeben können. Überein Feedback würde ich mich freuen, denn wir kämpfen schon seit 2 Jahren mit dem Problem rum und so langsam geht uns die Garantie aus :-) Grüsse sven
Moin
Ich sehe auf den ersten Blick kein Problem bei Nutzung einer LFP.
Eventuell ist der Querschnitt der Zuleitung zur Heizung zu dünn bemessen und bei möglichen Stromspitzen sackt dann die Spannung bis zur Heizung zu weit ab und diese erkennt dann ein Problem.
Testet mal, ob dies eventuell mit deutlich leerer Batterie (damit dann schon weniger Spannung aus der Batterie heraus) das Problem häufiger auftritt.
Dies wäre zumindest ein Indiz für zu dünne/lange Leitungen und/oder schlechte Klemmstellen.
Grüße
Liebe Mona, du musst dir doch nicht den Kopf zerbrechen über Dinge, die du nicht ändern kannst. Das macht Stress und ist unnötig. Mach einfach weiter, wird schon 😊. Vielen Dank
Hallo Andi das stimmt aber an mir geht das leider nicht vorbei … kann leider meinen Kopf nicht abschalten gesünder wäre es aber definitiv glg mona
Hallo, wir hatten das gleiche Problem mit unserem neuen MegaMobil Re-Aktiv 680 auf MAN Basis. Am 12. September wurde uns die Zulassung in Deutschland verweigert wegen der fehlenden Ausnahmegenehmigung des KBA. Unser Händler hat sofort MegaMobil informiert und (glücklicherweise) auch den Hersteller des Basisfahrzeugs, MAN, informiert.
Bis heute liegt keine Genehmigung von MegaMobil vor.😢
Am 29.10. kam aber erfreulicherweise die Genehmigung, die von MAN beantragt wurde. 😂
Liebe Grüße und gute Nerven im Behörden- und Genehmigungsdschungel.
Muss dich hier etwas korrigieren Mega mobil kann erst dann eine Genehmigung aushändigen wenn sie die Dokumente erhalten das Dokument wird noch von Mega mobil erstellt sonst wäre es easy Lg Mona
Algo: Die Truma hat sich aus dem Staub gemacht, Mega Mobil Campervans leistet staubfreie, saubere Arbeit. 😊😊😊😊😊Wahrscheinlich klappt die Zulassung eines chinesischen Vans einfacher!😮😮😮
Nee wenn der chinesische Van nicht die richtige bzw aktuelle Abgasnorm hat ist es das selbe 😅😂
@megamobilcampervans War auch nicht so ganz ernst gemeint. (Ist bei meinen Kommentaren relativ oft der Fall.)
Hallöchen ihr lieben. Ich habe euren kanal über die Bären Bande kennen gelernt und folge euch auch. Ich habe auch eine Zeit lang Probleme mit meiner Heizung gehabt. Ich habe habe einen T5 /2 mit Seikel usw. Verbaut ist eine Webasto. Sie ging ständig auf Störung und was weiß ich. Keiner konnte mir so richtig helfen. Jetzt bat ich sie einmal im Jahr aus und zerlege sie um komplett zu reinigen. Seit dem sind die Probleme nicht mehr aufgetreten. Was sie auch nicht mögen sind Schwankungen im Stromnetz vom Fahrzeug. Da verriegelt die Steuerung ganz schnell. Dieser Papierkrieg ist doch ein Problem von Brüssel und was das für ein Haufen ist wissen wir doch alle mittlerweile. Mfg Heiko
Danke Heiko für deine Nachricht ! Wir hatten bei uns im Sprinter noch nie ein Problem mit der Heizung außer das der Dieseltank leer war 😅😂😊 Glg mona
Hallo Ihr Lieben. Yeh so lieb der Timo. Tja der feine Staub von Marokko ist hartnäckig. Oh jeh diese ganze Zulassungen sind sehr mühsam 🙈 vorrallen für die Schweiz, was ich nicht toll finde. Ich verstehe das dies ganze nicht einfach ist für Euch. Es liegt nicht an Euch sondern an diese ganze Vorschriften von Land zu Land, ausser die Schweiz sind alle in der (EU). Liebe Grüsse an Euch 👍🐞🍀
Danke sehr lieb 😊❤
Mhmm war mir so nicht bewusst, hab mal google gefragt, scheint so das man unter euro 6 so was braucht, was mich aber auch erstaunt das man Neufahrzeuge noch hat die bei der EU auslaufen.. na ja, generell zu viele Vorgaben der Regierungen find ich. Bald kann mein Fahrzeug am morgen schon erkennen das ich die Haare nicht gekämmt hab und meldet das gleich der EU. Na ja. So wird generell immer alles teurer und mühsamer. Euch natürlich weiterhin viel Erfolg für Euer Unternehmen und danke für das Video, grüsse aus der 🇨🇭
@@moonbackside guten Morgen man braucht für Euro 6 D ab dem 1.9.2024 zum Beispiel für die Schweiz die Ausnahmegenehmigung. Jetzt ist die Emissionsklasse MJ 2025 Euro 6e.
Für Wohnmobileausbauten gibt es hier Sonderregelungen, weil das Fahrzeug gebaut wird, dann geht es zum Ausbauer (nicht nur Megamobil) und dann wird es erst ausgeliefert. Dann kommt noch hinzu die Lieferschwierigkeiten der Basisfahrzeug Hersteller in den letzten Jahren.
Dann müssten die Fahrzeughersteller die Produktion einstellen damit sie zu dem festgesetzten Datum das neue MJ gebaut werden kann! Darum gibt es Übergangsfristen mit diesem Ausnahmegenehmigungen.
Ist leider so. Lg Mona
@@megamobilcampervans Danke fürs Updaten... Frage, habt Ihr schon mal an einem E-Camper gearbeitet? Wäre das in Zukunft mit Verbrennerverbot denkbar? Was ist Eure Meinung dazu?
Leider gehen viele bei Problemen auf Konfrontation. Es ist doch viel einfacher und effizienter Probleme gemeinsam zu lösen
Hallo Bernd ja leider … Glg Mona
Um welche Art von Ausnahmegenehmigung handelt es sich?
Emissionsklasse
Moin versucht es mal mit Premium Diesel Tanken ab und zu habe noch nie Probleme bei meiner Heizung damit gehabt
Hat Tino auch gemacht … 9600 Betriebsstunden ist halt ne Menge
Es gibt in Deutschland keinen besseren Service, als den von Truma. Wenn noch Gewährleistung ist, absolut kein Problem. Die wissen, was sie tun und sind immer top ausgestattet mit ihrem Service Mobil
Ja das stimmt aber bei Tino war eben keine Gewährleistung mehr deshalb wollen wir ihm hier helfen und ihn unterstützen 😊
Ja das ist echt nicht normal, das sind die Behörden, jeder weis was anders, sowas kenne ich zu genüge.
Das mit den Fahrzeugen finde ich sowiso das reinste caos was Behörden angeht, ich verstehe sowie so nicht was das sein soll, was tut die EU wenn jedes Land sein eigenen mist macht.
Ja Mona dann gutes gelingen das alles gut geht.
Und das Tino seine Heizung wieder geht .
Euch ein schönes Wochende 👍
Auslösung zu Tinos Heizung folgt am Dienstag 😅 glg Mona
Ich habe mein Megamobil erst vor drei Monaten bekommen, aber ich fürchte mich jetzt schon auf die Probleme mit der Truma 6DE. Kai hat ja auch schon ein gestörtes Verhältnis zu Truma😉 Passt da eine Autoterm als Ersatz auch rein?
Hallo wir hatten noch nie ein Problem mit der Truma bei uns im Sprinter außer das der Dieseltank leer war 😂!lg Mona
Wieso braucht ihr eine Ausnahmegenehmigung, mit den Europäischen COC Papieren kann ich doch in Europa jedes Fzg. zulassen. Mein deutscher Polo wurde vom VW Händler in Bregenz innerhalb von 2 Tagen in die Datenbank eingetragen, danach zum Finanzamt Bregenz und Zulassung beim Volvo - Händler
@@thomasgriebel3322 die Fahrzeuge habe Coc 1 und COC2 ! Ausnahmegenehmigung ist für Emissionsklassen notwendig !
Seit 31.8 wird das benötigt ! Lg Mona
Puh...da hatte ich mit meinem Trenta Glück. Hab ihn am 23.08. Zugelassen.@@megamobilcampervans
@@megamobilcampervansaber die Ausnahmegenehmigung braucht man doch nur für 6d Temp Fahrzeuge, oder liege ich da falsch? Kommen jetzt noch Fahrzeuge mit 6d Temp??? Das wären dann ja 2022/23 er Chassis, oder bin ich jetzt komplett verwirrt? Mein Clever (Citroën Jumper) aus April 2022 brauchte so eine Ausnahmegenehmigung, da 6d temp.
@@dirkhimmelmann7243 Die aktuelle Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM gilt seit dem 1. Januar 2020 für neu typgenehmigte Pkw-Modelle und ist für alle Erstzulassungen seit dem 1. Januar 2021 verpflichtend. Autos mit dieser Abgasnorm können noch bis zum 31. August 2024 neu zugelassen werden. Das hat doch mit dem Baujahr nichts zu tun !
Euro 6e kommt in drei Stufen
Bis zum Inkrafttreten der Euro-7-Norm hat die EU-Kommission eine weitere Fortschreibung der Abgasnorm Euro 6 veröffentlicht: Die Euro 6e. Die erste Stufe (EA) der neuen Norm müssen seit dem 1. September 2023 neu typgenehmigte Pkw-Modelle erfüllen und wird für alle Erstzulassungen ab dem 1. September 2024 verpflichtend.
Diese sieht eine nochmalige Anpassung der Messunsicherheit für RDE-Messungen vor und somit eine weitere Absenkung der Übereinstimmungsfaktoren. Autos mit dieser Abgasnorm können dann noch bis zum 31. Dezember 2025 neu zugelassen werden. Pkw, die diese Anforderungen erfüllen, erhalten in den Zulassungsdokumenten den Eintrag "Euro 6e" mit der Emissionsschlüsselnummer "36EA".
Die zweite Stufe (EB) ist für neu typgenehmigte Pkw-Modelle ab 1. Januar 2025 (ab 1. Januar 2026 für neu zugelassene Fahrzeuge) verbindlich vorgeschrieben. Sie fordert eine Anzeige der verwendeten Emissionsstrategien bei Fahrzeugprüfungen (Standard-Emissionsstrategie BES, zusätzliche Emissionsstrategie AES) im Rahmen der Typzulassung, Marktüberwachung oder ISC-Tests. Darüber hinaus wird die Bestimmung der Nutzfaktoren von Plug-in-Hybriden angepasst, um realitätsnähere Angaben zu deren CO₂-Emissionen zu erhalten.
Mit der dritten Euro-6e-Stufe (EC) erfolgt eine weitere Anpassung der Nutzfaktoren. Diese ist für neu typgenehmigte Pkw-Modelle ab 1. Januar 2027 (ab 1. Januar 2028 für neu zugelassene Fahrzeuge) verbindlich vorgesehen.
Wie du hier sehen kannst ist die Ausnahmegenehmigung des Öfteren notwendig !
@ Ahh … Danke für die Erläuterung .. aber es bleibt dabei, dass man eigentlich ein Neu-Fahrzeug mit nicht mehr aktueller Schadstoffklasse kauft, wenn man eine Ausnahmegenehmigung braucht. Da habe ich mich damals nämlich auch drüber geärgert ..