Continue comme ça Qbenz13 j'adore tu es respectueux des machines même si tu fais la montée des enfers tu es toujours respectueux de ce que tu as autour de toi c'est pas le cas de tout le monde après pour le prochain essai ça déjà été marqué la H2 ✌️💪
J'adore c'que tu fais, t'es le seul youtubeur qui roule vraiment!! 👍 mais à quand des essais de moto un "p'tit peu plus ancienne", ce serait hyper intéressant. Genre sportive et roadster de 2000 à 2012... avec des mecs qui ont fait des prépa! J'en ai une à te proposer. 😉✌
Incroyable 😍Ça serait cool que tu fasse un classement des motos que tu as testés. Classement des meilleurs sportives, roadster … selon tes préférence. ✌
J'adore la R1M mais je t'aurais bien vu acheter la RSV4 factory c un TGV !!! Tu nous fait un essai d'un TUONO V4 X ou d'une PANIGALE V4R sur circuit bientôt frérot ? 😁🚀
Un monstre... la meilleure sportive du plateau... je t'adore Qbenz mais Honda c'est la vie frero le meilleure constructeur mec.... quand Honda aligné des RC30 et des RC45 la concurrence aligné des petrolette....😅😉
2 роки тому+1
Quelle machine !!!!!!!!!!!!!!!!! Incroyable ! Merci pour cette vidéo de qualité !
Mec, t’as eu THE monster entre les mains. Je la kiffe trop. Une des reines de la catégorie avec la Panigale V4S, la Yam R1M et la Kawa ZX-10R ! Super essai. Et quelle gueule ! ❤😊
Ma bécane favorites ever enfin je l'attendait tellement ton test de se monstre et magnifique Honda la bécane de Marc Marquez pour la route je l'aime d'amour cette Moto 🏍
Salut,super vidéo, ca serai bien que tu fasse des essaie avec des ancienne moto du genre ancienne r1 ou r6 ancienne zx10r ou zx6r etc ou même des vidéos avec des motos de plus petite cylindrée du genre 125 cc 2 temps ou 4 temps mais les 4 temps dans ce col bon ca risque de galerer 😅
Excellent, j'avais l'impression d'être sur ma MBK MR1 🤣. Ce paysage que je kiff, j'aimerais tellement rouler en montagne. Effectivement ça allonge beaucoup pour de ce type de route. Merci à vous 2 🤘👌 +1abo
Putain , la bête ! J'ai toujours roulé en enduro ( trop peur sur route ). Dans les 80s , j'avais retapé une 480 CR 1981 . Pas pour rouler , juste pour la revendre . Dans les chemins , j'avais les mêmes sensations. Un dragster.
@@Qbenz13 moi je connais ton top 3 d hypersport 1) R1 2) GSXR 1000 3) RSV4 et ton top 3 d roadster 1) S1000R 2) MT10 3) TUONO c'est le bon classement ? Tu me fumes je kiff trop tes vidéos je les ai toutes vu, tu fais rêver avec ta R1M de l'enfer tu es au top 🖤🔥😈💣🚀
Bha non, si tu rajoutes une dent sur la couronne tu gagnes encore du couple et du coup perds un peu d'allonge. Mais sur la couronne c'est plus léger comme différence. En général rajouter 2 ou 3 dents sur la couronne revient à enlever une dent sur le pignon de sortie de boite.
@@matthieu8585 non pas du tout. Si tu fais un exemple -1 +2 tu gagne en couple mais tu as la même (v-max) mais en faisant -1 +1 ça revient au même tu enlèves d’un côté mais tu remets 1 dent de l’autre
@@vincentbob17 Tu n'as pas compris le principe d'une démultiplication, renseignes toi avant d'affirmer ça. C'est simple plus ton pignon est petit plus tu gagnes en couple et perds en allonge et pour la couronne c'est le contraire plus elle est grande plus t'as du couple et moins d'allonge. C'est pas compliqué.... Comme sur un vélo quoi....
Je regarde ttes tes vidéos et franchement des 1000 que t'a testé celle ci en terme de rapidité dans les virages en épingle je trouve c'est la plus rapide
A ton Avis Qbenz , si tu avait le choix entre 3 motos 🏍 -CBR1000RRR SP -R1M -S1000r Tu prendrais quoi ? Je vais acheter prochainement ma moto et je n'arrive pas a faire le choix 🤔
J'ai récemment découvert vos vidéos et elles sont tout simplement incroyables, félicitations, surtout pour vos talents de pilote 🚀🔥 Je voudrais savoir de quelle route il s'agit, si c'est possible, merci beaucoup 🙏🏻😊
je m'interresse depuis peu à la moto et j'adore tes vidéos mais ducoup je comprend pas les termes que tu utilises comme satéliser, trackciont control, etc, donc tu pourrais expliquer tt les termes dans une petite vidéo stp ??
Salut, si je peux me permettre, tu es assez dans la vérité, j'ai regardé 3 - 4 de tes essais en super sportive (ultra même). Il y a des motos qui ont leur caractère, et d'autre qui le dévoilent sur circuit... pas sur des routes comme celles-ci (je pense au crossplane du R1M, de cette CBR 1000 RR-SP ... Emmènes les motos au Mugello, tailles nous un lap en 1"50 (aller... 2"00) et là oui... les retours seront probants. J'attends un influenceur comme ça... Qui nous taperait des tests des enfers sur ce genre de motos. Sur ce genre de route, c'est du roadster qu'il faut test. Je te souhaite vraiment de réussir pour pouvoir nous faire des tests à la hauteur des bécanes qui te sont prêtées (Sur des circuits où tu peux tirer sur la poignée...) exemple sur youtube où tu verras clairement le potentiel du crossplane : Canepa Mugello Onboard 1:50.6 | Yamaha R1 GYTR Pro 2023 Bien à toi et mes meilleurs vœux 2024 ✌
Je me suis fais une bonne partie de tes vidéos, j'ai vraiment kiffé celle de la triumph Daytona 🔥🔥Pour les jeunes permis, tu pourrais tester une f3 675 de chez MV agusta pour faire une comparaison et donner ton avis?ça serait incroyable 😁🤯Continue les vidéos, en tant que non initié, tes vidéos m'ont donné envie d'aller faire des cols en Suisse😂👍👍
De la grosse merde cette moto Fiabilité a chier, hors de prix Déjà la marque MV Augusta c’est un peu à chier (bon ils ont fait des efforts depuis 3-4 ansc’est vrai), mais alors la pire bécane de cette marque c’est bien la F3 675. On peut tout critiquer.. la fiabilité de KTM, Ducati, Aprilia, même BMW des fois ça merdouille un peu Mais la pire marque de moto c’est bien MV Agusta.. et à l’intérieur de cette marque, c’est la F3 675… Ptin sérieux fiabilité 💩 💩, et 15700€ en débutant A2 mais mdrrrr 😂😂😂😂
@@gautier_5559 J’ai possédé une F3 800. Je l’ai gardé plus de 3 ans pour un usage mixte (rouge et piste), je n’ai jamais eu de problème. L’entretien revient plus cher que sur une japonaise ou que sur une 675 Daytona, certes (constructeur assez confidentiel, pas de véritable réseau, donc SAV pas vraiment à la hauteur), mais pour autant, je n’ai jamais rencontré le moindre soucis liée à un véritable manque de fiabilité. La 675, je ne sais pas, mais la 800 est relativement fiable, tout comme la Brutale (un ami à une 800 Brutale RR achetée neuve en 2016, il roule plusieurs fois par semaine avec et en est extrêmement satisfait). Je suis néanmoins d’accord sur un point : le prix des MV, de plus en plus rédhibitoire, ne se justifie plus…
@@gautier_5559 Aprilia, en termes de fiabilité, c’est plutôt pas mal, bien mieux que certains modèles BM. Quant à KTM, je connais des gens qui en possède (trails, roadsters…), ils semblent très satisfaits.
Salut, j'aime bien tes essais et tes arsouilles. Ça donne envie de venir dans le coin. Sinon, ce n'est pas trop frustrant une machine ou tu utilise juste les 2 premiers rapports? ✌ à toi.
Salut Qbenz J'espère que ca gaz pour toi Ce serait kiffant de te voir essayer une S1000RR HP4 qui date déjà de presque 10ans 😄 En attendant quel est ton coup de cœur en hypersportives jusqu'ici ?..
Je suis beaucoup tes essais ils sont au top et ta conduite est propre ;) je m'offre la cbr dans quelques mois mais ne pouvant pas en trouver a l'essai je souhaitais savoir ce que tu en a pensé en terme de position de conduite si ca serait relativement vivable car c'est une moto que je vais utiliser au quotidien ? (Ps je fais 1m73)^^
Elle tire long, ça veut dire que les rapports sont trop longs (c'est la démultiplication qui est longue, Honda fait ça pour passer les tests d'émissions de CO2). Donc en gros, c'est comme si sur un vélo tu mettais la plus grosse vitesse possible (sur le dérailleur) pour démarrer a l'arrêt, ça demande un plus gros effort au moteur (donc sur un vélo, le moteur c'est toi). Une plus petite vitesse ça serait beaucoup plus facile pour tes jambes. La il a enlevé une dent a l'avant et ajouté une dent a l'arrière (et non l'inverse, contrairement a ce qu'a dit le youtubeur le dit dans cette video) pour réduire l'effort du moteur. C'est pas toujours possible, normalement il y a un équilibre a trouver par le constructeur, mais la il peut même faire plus que ça.
@@Lopotichat_ il va te répondre la r1m tt simplement car il en a une. Objectivement la meilleure sportive c'est la rsv4 rr tous les tests sont unanimes. (Sur piste en roulant fort bien sur. C'est le chrono qui parle pour ces machines elles sont faites pour ça).
Si, si moi c mon coup de cœur cette moto parce que déjà elle est belle, elle marche fort tout en restant sécurisante et y a aussi la fiabilité de cette marque qui est Honda plus fiable y a pas je crois..!
@@Srr_venum si Suzuki c fiable aussi mais c moins sportif et ça manque de watts que ça soit en sportives ou même en motos cross ils ont toujours été en dessous
@@davidfarrez1689 viens te frotter à mon gsxr 1000 de 2006 on en reparle 🤣 Honda est connut pour sont caractère moelleux Suzuki et yamaha on se coup de pied au Cul de fou
@@Srr_venum et si t'es vraiment un motard comme tu dis tu devrais savoir que 2006 ou ché pas quoi c la même ça fait je c pas combien de temps que c toujours les mêmes moteurs qui sont montés sur les Suzuki y a rien qui change casiment mis à part un peu plus d'assistances électroniques 🤣 Rien que les 1000 CBR R avant derniers modèles qui faisaient déjà 190 ou 200 bourrins ils te mangent tout cru avec ta Gsxr alors le dernier modèle c même pas la peine d'en parler et la Yamaha R1 ou R1 M c'est pareil c d vraies motos hypers sports rien à voir avec la Suzuki Gsxr
Comment veux-tu essayer cette bombe sur virages, sur virages, changement de route, fréro. Après tu pourras donner de vrais commentaires sur cette Honda 1000 CBR RR Fireblade. Ya 217 CV, donc ta R1 se fera allumer 😅😅 (d'origine bien sûr).
Bella moto, ma si sente che deve girare ad altissimi regimi per rendere al meglio. Ottima per la pista, ma per la strada meglio altre sportive che hanno bassi e medi più sostanziosi. Mi piacciono i video fatti su quel bel tratto di strada 👍
superbe vidéo mais c'est vrais que Honda fait vieillot niveau ligne j'ai jamais aimé. peut être dans ce cas la couleur fait tache mais un bon rouge ou autre serait mieux. mais niveau freinage c'est top ✌
Ahahaha salut l’ami Je suis aussi en CBR650R A2 mdr Et en A j’hésite (rêve) avec celle ci ou la R1M Par contre faut pas se voiler la face, si tu roule aussi un peu sur des circuits ok, si tu fais only route, pas d’intérêt
Trop marrant sur cette moto tu étais plus brancher bagayement que blabla habituelle 😆 la boîte qui tire long plus le +1-1 ça se ressent tu passes la 2 moins facilement tu te retrouve à devoir pousser encore plus là 1 qu'à changer de rapport comparer à d'autres modèles
Honda, beauté, qualité, fiabilité..pas premier constructeur mondial pour rien...et sur 4 roues c'est très bon également
Continue comme ça Qbenz13 j'adore tu es respectueux des machines même si tu fais la montée des enfers tu es toujours respectueux de ce que tu as autour de toi c'est pas le cas de tout le monde après pour le prochain essai ça déjà été marqué la H2 ✌️💪
J'adore c'que tu fais, t'es le seul youtubeur qui roule vraiment!! 👍 mais à quand des essais de moto un "p'tit peu plus ancienne", ce serait hyper intéressant. Genre sportive et roadster de 2000 à 2012... avec des mecs qui ont fait des prépa! J'en ai une à te proposer. 😉✌
Incroyable 😍Ça serait cool que tu fasse un classement des motos que tu as testés. Classement des meilleurs sportives, roadster … selon tes préférence. ✌
Aller mon kuby
Superbe vidéo, un régale. A quand une monter avec un pti H2 ?!
Faut demander à Chris RS 🫣
@@Qbenz13 sa serait trop cool
J'adore la R1M mais je t'aurais bien vu acheter la RSV4 factory c un TGV !!! Tu nous fait un essai d'un TUONO V4 X ou d'une PANIGALE V4R sur circuit bientôt frérot ? 😁🚀
Celle-là est pas bridée
ua-cam.com/video/96Kdy_LNzXI/v-deo.html
Ahlala un test que j'attendais depuis 2 ans ! C'est plaisir ça 🤙
Un monstre... la meilleure sportive du plateau... je t'adore Qbenz mais Honda c'est la vie frero le meilleure constructeur mec.... quand Honda aligné des RC30 et des RC45 la concurrence aligné des petrolette....😅😉
Quelle machine !!!!!!!!!!!!!!!!! Incroyable ! Merci pour cette vidéo de qualité !
Comme dab super essai.
Qualité d'images et de sons...on s'y croirait.
Merci pour ce partage et vivement la suite.
V
Mec, t’as eu THE monster entre les mains. Je la kiffe trop. Une des reines de la catégorie avec la Panigale V4S, la Yam R1M et la Kawa ZX-10R ! Super essai. Et quelle gueule ! ❤😊
Tu régale avec tes test. Tu roule super fort mais tu est propre et dans le respect de tous sur la route. Tu régale change rien.
mon modèle et marque préférée merci je kiffe super test tu déchire!
OH JE T’AIMES PTN t’es le premier à enfin l’essayer j’adore cette moto ptn !!! Super vidéo j’adore
Depuis le temps qu'on l'attendais la cbr 1000 rrrrrrrrr 🥰 eheh
On l’attendais celle là, mercii !!
je les tellement attendu cette vidéo 😳
je l’attendais avec impatience celle là 😍
Au top !!! Toujours le sourire avec Qbenz
Ma bécane favorites ever enfin je l'attendait tellement ton test de se monstre et magnifique Honda la bécane de Marc Marquez pour la route je l'aime d'amour cette Moto 🏍
Salut,super vidéo, ca serai bien que tu fasse des essaie avec des ancienne moto du genre ancienne r1 ou r6 ancienne zx10r ou zx6r etc ou même des vidéos avec des motos de plus petite cylindrée du genre 125 cc 2 temps ou 4 temps mais les 4 temps dans ce col bon ca risque de galerer 😅
comment elle bombarde ça doit être une vraie dinguerie en vrai! merci pour la qualité le boss
Plus ça va, plus c'est aberrant, j'adore🤣✈️
La Meilleure !!💜💯💯
Un régal tes vidéos ! Au plaisir de te croiser dans l'espiiiii ✌
Incroyable je valide avec validation !!!😆
Excellent, j'avais l'impression d'être sur ma MBK MR1 🤣. Ce paysage que je kiff, j'aimerais tellement rouler en montagne. Effectivement ça allonge beaucoup pour de ce type de route. Merci à vous 2 🤘👌 +1abo
Putain , la bête !
J'ai toujours roulé en enduro ( trop peur sur route ).
Dans les 80s , j'avais retapé une 480 CR 1981 . Pas pour rouler , juste pour la revendre .
Dans les chemins , j'avais les mêmes sensations. Un dragster.
nico à bien fait de la faire essayer !😉!tu pilote de ouf ! jolie descente et encore mieux la monter ..très belle vidéo continu👍✌️
après tous ces essais d hypersport quel est ton classement??
Bonne question, je pense peut être en faire une idée de vidéo 🤔
@@Qbenz13 moi je connais ton top 3 d hypersport 1) R1 2) GSXR 1000 3) RSV4 et ton top 3 d roadster 1) S1000R 2) MT10 3) TUONO c'est le bon classement ? Tu me fumes je kiff trop tes vidéos je les ai toutes vu, tu fais rêver avec ta R1M de l'enfer tu es au top 🖤🔥😈💣🚀
@@Qbenz13 bonne idée une video bien argumenter les pour et les contres 👌👌
Tu devrais essayer plus souvent des Honda... mdrr
Bravo pour tes trajectoires et ton pilote propre.
Toujours dans ta voie c'est appréciable.
La cbr 🤯🥳. Voir le test de scrat sur autoroute en 13 secondes elle pousse à 300
Elle est magnifique 😍
Qbenz en Honda incroyable !!! Le problème c’est qu’il a fait un -1 +1 il a "rajouter" du couple tout en gardant l’allonge… Juste un -1 c’était parfait
Bha non, si tu rajoutes une dent sur la couronne tu gagnes encore du couple et du coup perds un peu d'allonge. Mais sur la couronne c'est plus léger comme différence. En général rajouter 2 ou 3 dents sur la couronne revient à enlever une dent sur le pignon de sortie de boite.
@@matthieu8585 non pas du tout. Si tu fais un exemple -1 +2 tu gagne en couple mais tu as la même (v-max) mais en faisant -1 +1 ça revient au même tu enlèves d’un côté mais tu remets 1 dent de l’autre
@@vincentbob17 Tu n'as pas compris le principe d'une démultiplication, renseignes toi avant d'affirmer ça. C'est simple plus ton pignon est petit plus tu gagnes en couple et perds en allonge et pour la couronne c'est le contraire plus elle est grande plus t'as du couple et moins d'allonge. C'est pas compliqué.... Comme sur un vélo quoi....
Merci pour la vidéo ... Elle va être incr🌟🌟
Merci frérot pour ce moment aha
C’est plutôt -1 au pignon et +1 à la couronne non ?
Oui -1 psb +1 a la couronne j’men suis rendu compte trop tard 🤦♂️
@@Qbenz13 mon Ami va testez sur circuit du passe même pas la 3eme mdr
230km/H en fin de 2eme effectivement démultiplication un peu longue
Ça me rappelle mon époque des premières GSX R 1100...J avais pas froid aux yeux ! !
Je regarde ttes tes vidéos et franchement des 1000 que t'a testé celle ci en terme de rapidité dans les virages en épingle je trouve c'est la plus rapide
Qbenz la prochaine essaye une vtr 1000 ou une h2
Comme le r1 du diable 1 et 2 les s1000rr et zx10r on les rapports les plus court beau pilotage merci pour les vidéos
Mega le test
Merci 🙏 ✌🏽🏍
salut Qbenz sympa le test de la honda mais à quand un test d'une f4 1000 rr
Faut deja la trouver... Mais c'est vrai que ca serait chouette
@@nathanael1309 c'est vrai que c'est rare mais parmis tout ces abos y'en a peut être 1 qui en a une
Super vidéo 😎👍
On attend le test de la h2r😂
Juste monstrueux
Super vidéo Qbenz quand tu pourrais faire un test de la kawazaki zx9r stp
A ton Avis Qbenz , si tu avait le choix entre 3 motos 🏍
-CBR1000RRR SP
-R1M
-S1000r
Tu prendrais quoi ? Je vais acheter prochainement ma moto et je n'arrive pas a faire le choix 🤔
C'est ce que je suis entrain de me dire actuellement la prochaine semaine j'achete soir la CBR RRR SP oubien la S1000RR , t es partis sur lakel ?
Pas encore vue la vidéo mais like direct
J'ai récemment découvert vos vidéos et elles sont tout simplement incroyables, félicitations, surtout pour vos talents de pilote 🚀🔥
Je voudrais savoir de quelle route il s'agit, si c'est possible, merci beaucoup 🙏🏻😊
C’est le col de l’espigoulier (gemenos)
@@marzozoo merci 😊
Best sport bike in the market
je m'interresse depuis peu à la moto et j'adore tes vidéos mais ducoup je comprend pas les termes que tu utilises comme satéliser, trackciont control, etc, donc tu pourrais expliquer tt les termes dans une petite vidéo stp ??
Manque plus que la zx6r frérot
j ai trop kiffer ta video tu nous régale avec tes montees en enfer merci et ce clair tu roule super propre bravo a toi
Ah c est une bonne machine stable bin freinage mais on voit bien que c est pas ton coup de cœur ❤ !!😂😂😂
Salut, si je peux me permettre, tu es assez dans la vérité, j'ai regardé 3 - 4 de tes essais en super sportive (ultra même). Il y a des motos qui ont leur caractère, et d'autre qui le dévoilent sur circuit... pas sur des routes comme celles-ci (je pense au crossplane du R1M, de cette CBR 1000 RR-SP ... Emmènes les motos au Mugello, tailles nous un lap en 1"50 (aller... 2"00) et là oui... les retours seront probants. J'attends un influenceur comme ça... Qui nous taperait des tests des enfers sur ce genre de motos. Sur ce genre de route, c'est du roadster qu'il faut test. Je te souhaite vraiment de réussir pour pouvoir nous faire des tests à la hauteur des bécanes qui te sont prêtées (Sur des circuits où tu peux tirer sur la poignée...)
exemple sur youtube où tu verras clairement le potentiel du crossplane : Canepa Mugello Onboard 1:50.6 | Yamaha R1 GYTR Pro 2023
Bien à toi et mes meilleurs vœux 2024 ✌
A quand l'essai du roadster cb1000r
Salut Qbenz, bientôt il auras la nouvelle mt 10 2022 en essai, ça serait sympathique de ta part de là ramener en vidéo 🤞 Ride safe
Très pro
Je me suis fais une bonne partie de tes vidéos, j'ai vraiment kiffé celle de la triumph Daytona 🔥🔥Pour les jeunes permis, tu pourrais tester une f3 675 de chez MV agusta pour faire une comparaison et donner ton avis?ça serait incroyable 😁🤯Continue les vidéos, en tant que non initié, tes vidéos m'ont donné envie d'aller faire des cols en Suisse😂👍👍
De la grosse merde cette moto
Fiabilité a chier, hors de prix
Déjà la marque MV Augusta c’est un peu à chier (bon ils ont fait des efforts depuis 3-4 ansc’est vrai), mais alors la pire bécane de cette marque c’est bien la F3 675.
On peut tout critiquer.. la fiabilité de KTM, Ducati, Aprilia, même BMW des fois ça merdouille un peu
Mais la pire marque de moto c’est bien MV Agusta.. et à l’intérieur de cette marque, c’est la F3 675…
Ptin sérieux fiabilité 💩 💩, et 15700€ en débutant A2 mais mdrrrr 😂😂😂😂
@@gautier_5559 sa marche très bien les MV Agusta
@@gautier_5559
J’ai possédé une F3 800. Je l’ai gardé plus de 3 ans pour un usage mixte (rouge et piste), je n’ai jamais eu de problème. L’entretien revient plus cher que sur une japonaise ou que sur une 675 Daytona, certes (constructeur assez confidentiel, pas de véritable réseau, donc SAV pas vraiment à la hauteur), mais pour autant, je n’ai jamais rencontré le moindre soucis liée à un véritable manque de fiabilité. La 675, je ne sais pas, mais la 800 est relativement fiable, tout comme la Brutale (un ami à une 800 Brutale RR achetée neuve en 2016, il roule plusieurs fois par semaine avec et en est extrêmement satisfait). Je suis néanmoins d’accord sur un point : le prix des MV, de plus en plus rédhibitoire, ne se justifie plus…
Une 675 F3 pour les jeunes permis 🤔 ? Même en sortant du A2, je ne suis pas convaincu que ce soit une bonne idée 🥲…
@@gautier_5559
Aprilia, en termes de fiabilité, c’est plutôt pas mal, bien mieux que certains modèles BM.
Quant à KTM, je connais des gens qui en possède (trails, roadsters…), ils semblent très satisfaits.
Salut, j'aime bien tes essais et tes arsouilles. Ça donne envie de venir dans le coin.
Sinon, ce n'est pas trop frustrant une machine ou tu utilise juste les 2 premiers rapports? ✌ à toi.
can someone explain how did the gear change without putting his hand on the clutch nor taking his hand off the gas?
Shifter
Salut Qbenz
J'espère que ca gaz pour toi
Ce serait kiffant de te voir essayer une S1000RR HP4 qui date déjà de presque 10ans 😄
En attendant quel est ton coup de cœur en hypersportives jusqu'ici ?..
😂je suis mort de rire je cherche une bécane de fou et une dinguerie j’en ai trouvé enfin 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🔥
l'accent du propriétaire et incroyable le vrai accent marseillais
En comparant la v4 a la cbr tu préfères laquelle ?
Honda c'est 👍👍👍👍😉
Je suis beaucoup tes essais ils sont au top et ta conduite est propre ;) je m'offre la cbr dans quelques mois mais ne pouvant pas en trouver a l'essai je souhaitais savoir ce que tu en a pensé en terme de position de conduite si ca serait relativement vivable car c'est une moto que je vais utiliser au quotidien ? (Ps je fais 1m73)^^
T'as des retours du coup? J'hesite aussi
J'ai un problème avec la transmission+1 -1comme tu le dit c pour avoir plus d'allonge 😉
juste Benz petite question ca veut dire quoi qu'elle dire long ? et qu'est ce que ca change sur la comportement de la moto ?
Elle tire long, ça veut dire que les rapports sont trop longs (c'est la démultiplication qui est longue, Honda fait ça pour passer les tests d'émissions de CO2).
Donc en gros, c'est comme si sur un vélo tu mettais la plus grosse vitesse possible (sur le dérailleur) pour démarrer a l'arrêt, ça demande un plus gros effort au moteur (donc sur un vélo, le moteur c'est toi).
Une plus petite vitesse ça serait beaucoup plus facile pour tes jambes.
La il a enlevé une dent a l'avant et ajouté une dent a l'arrière (et non l'inverse, contrairement a ce qu'a dit le youtubeur le dit dans cette video) pour réduire l'effort du moteur.
C'est pas toujours possible, normalement il y a un équilibre a trouver par le constructeur, mais la il peut même faire plus que ça.
La démultiplication c'est les pignons, j'espère que tout est clair sinon^^
🔥
Inexploitable sur route, le test de Hight Side a déjà tout dit sur cette bécane, c'est dommage parce qu'en perf elle bouffe les autres.
Merci moi sa me donne la réponse à Quoi m'attendre de ma nouvelle Honda
Super ton essai, par contre y'a des périodes où on perd en qualité vidéo, ça pixelise c'est pas génial
ALORS QBENZ CEST QUOI LE MEILLEURE POUR TOI ? S1000 TA R1 OU LA CBR ?
C'est quoi la meilleure des sportives pour toi ?
Il privilegie la "puissance" mais il va te dire une Suzuki , alors que ce sont les moins performante du marché
@@Lopotichat_ il va te répondre la r1m tt simplement car il en a une.
Objectivement la meilleure sportive c'est la rsv4 rr tous les tests sont unanimes.
(Sur piste en roulant fort bien sur. C'est le chrono qui parle pour ces machines elles sont faites pour ça).
@@iWhiskyx les meilleures sportives c la rsv4 factory et la rsv4 x , la panigale v4s et v4sp et la panigale v4r
Si, si moi c mon coup de cœur cette moto parce que déjà elle est belle, elle marche fort tout en restant sécurisante et y a aussi la fiabilité de cette marque qui est Honda plus fiable y a pas je crois..!
Si suzuki aussi
@@Srr_venum si Suzuki c fiable aussi mais c moins sportif et ça manque de watts que ça soit en sportives ou même en motos cross ils ont toujours été en dessous
@@davidfarrez1689 viens te frotter à mon gsxr 1000 de 2006 on en reparle 🤣 Honda est connut pour sont caractère moelleux Suzuki et yamaha on se coup de pied au Cul de fou
@@Srr_venum mouais...
@@Srr_venum et si t'es vraiment un motard comme tu dis tu devrais savoir que 2006 ou ché pas quoi c la même ça fait je c pas combien de temps que c toujours les mêmes moteurs qui sont montés sur les Suzuki y a rien qui change casiment mis à part un peu plus d'assistances électroniques 🤣
Rien que les 1000 CBR R avant derniers modèles qui faisaient déjà 190 ou 200 bourrins ils te mangent tout cru avec ta Gsxr alors le dernier modèle c même pas la peine d'en parler et la Yamaha R1 ou R1 M c'est pareil c d vraies motos hypers sports rien à voir avec la Suzuki Gsxr
Comment veux-tu essayer cette bombe sur virages, sur virages, changement de route, fréro. Après tu pourras donner de vrais commentaires sur cette Honda 1000 CBR RR Fireblade. Ya 217 CV, donc ta R1 se fera allumer 😅😅 (d'origine bien sûr).
dans une prochaine vidéo tu pourrais mettre le degrés d angle stp 😋
Sa serai sympa une monté des enfers avec une H2 🚀
ua-cam.com/video/96Kdy_LNzXI/v-deo.html
Il manque 2 R dans la miniature poto 🤣
Il manque plus que la h2 ESSAIE UNE H2!!!
Bella moto, ma si sente che deve girare ad altissimi regimi per rendere al meglio.
Ottima per la pista, ma per la strada meglio altre sportive che hanno bassi e medi più sostanziosi.
Mi piacciono i video fatti su quel bel tratto di strada 👍
Grazie per il commento 🤌
superbe vidéo mais c'est vrais que Honda fait vieillot niveau ligne j'ai jamais aimé. peut être dans ce cas la couleur fait tache mais un bon rouge ou autre serait mieux. mais niveau freinage c'est top ✌
HONDA 4EVERRRRRRRRRRRRR
Where Is this Road ?
C'est la plus puissante de la catégorie du coup non ?
J’espère qu’un jour je pourrais me l’offrir ! Pour l’instant je dois me contenté de ma petite cbr 650r. ☺️
Ahahaha salut l’ami
Je suis aussi en CBR650R A2 mdr
Et en A j’hésite (rêve) avec celle ci ou la R1M
Par contre faut pas se voiler la face, si tu roule aussi un peu sur des circuits ok, si tu fais only route, pas d’intérêt
Trop marrant sur cette moto tu étais plus brancher bagayement que blabla habituelle 😆 la boîte qui tire long plus le +1-1 ça se ressent tu passes la 2 moins facilement tu te retrouve à devoir pousser encore plus là 1 qu'à changer de rapport comparer à d'autres modèles
Mdrr la musique d’outro m’a mis super bien
Honda!¡!!!!!!!
Sa à mon avis sa dois être une moto de sport
on la sent super joueuse
A good driver is the best of all degrees
J'ai l'impression que t'as vraiment tartiné sur ce test ! Les épingles et tout là c'était fulgurant
C'est dommage que t'ai cacher les kmh en tout cas +1
Pour moi c’est la plus belle sportive avec le r1
Fantastice bike
Top
0:56 Tu m'as perdu là, c'est pas l'inverse ?
Il te manque le brutal 1000