혼다 CB1000R 시승기(Honda CB1000R TEST RIDE)
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- Опубліковано 19 сер 2024
- 혼다 CB1000R은 네오 레트로 카페라는 독특한 컨셉트를 갖고 나온 스포츠 네이키드 바이큽니다. 둥그런 헤드램프 덕에 클래식해 보이지만 갖고 있는 기술은 첨단입니다. HSTC(Honda Selectable Torque Control)은 버튼 하나만으로 바이크의 성격을 여러 가지로 바꾸는 재주가 있습니다. 146마력을 내는 4기통 엔진은 전 세대 CBR1000RR의 엔진을 새로 설계해 만들어냈습니다. 이유는 현행CBR1000RR의 엔진을 디튠하는 것보다 기존 엔진으로 새로 만든 것이 CB1000R이 추구하는 성격, 즉 스트리트파이터 성격의 스포츠 네이키드 바이크에게 필수적인 엄청난 펀치력에 더욱 안성맞춤이었기 때문입니다.
도로에서 만나본 CB1000R은 무서우리만치 튀어나갔습니다. 두카티 몬스터 1200S나 BMW 모토라드의 S1000R 그리고 야마하의 MT-10이 동급 모델이라고 할 수 있을 텐데 같은 카테고리에 있을 뿐 혼다는 완전히 다른 방향을 추구했습니다. 묵직한데 날카롭습니다. 황금손도끼 같다고 하면 적절할 것 같습니다. 뭐든 베어 넘어뜨릴 수 있는데 손에 착 감겨서 사용하기도 편합니다. 게다가 얼마나 잘 만들었는지 손을 벨 염려도 없습니다.
주행안전보조장치는 앞서 말한 HSTC와 2채널 ABS뿐이지만 바이크는 언제든 신뢰할 수 있습니다. 시승 중에 코너링에서 섬찟했던 적이 몇 번 있습니다. 지면이 가까워지는데 이대로 더 누웠다가는 ‘깔 것’ 같은 순간이 나타났기 때문입니다. 하지만 그 뿐이었습니다. 바이크는 제가 생각하는 것보다 훨씬 빠르게, 아니 아예 인지하지도 못했는데 잽싸게 돌아나갔습니다. CBR1000RR이 엔진을 고회전으로 돌려가며, 고회전으로 돌렸을 때 엔진이 우르릉쾅쾅 깨어난다면 CB1000R은 언제나 꽝꽝댑니다. 심지어 3단에 130km/h 미만까지는 레플리카보다 더 빠르게 느껴집니다. 정말 우리 동네에서 내가 제일 빠릅니다.
시트고 830mm가 다소 부담스러울 수도 있지만 익숙해진다면, 그리고 기름탱크의 부피에 적응한다면 큰 문제는 없을 것으로 보입니다. 모쪼록 즐거운 감상하시기 바랍니다. 구독도 부탁 드립니다.
혼다 CB1000R
엔진형식 수랭식 DOHC 4기통
배기량 998cc
최고출력 146마력@10500rpm
최대토크 10.6kg.m@8250rpm
시트고 830mm
휠&타이어 120/70-17, 190/55-17(앞, 뒤)
공차중량 210kg
연료탱크 16.2L
연비 22.5km/L
가격 1668만원(개소세 인하)
유튜브 / @carjam_tv
네이버 포스트 naver.me/5azCm42q
네이버 블로그 jr0217.blog.me/
티스토리 oneteworld2.tis...
네이버TV tv.naver.com/onetv
인스타그램 / timlee2018
제가 이제 40초반입니다..
20여년이전 CBR400으로 시작하여
CBR600, 그리고CBR900까지 갔었습니다.
불의의 사고로(바이크사고는 아니구요 행단보도 지나가다가 음주운전자가 운전하는 차량에 치어 오른쪽 다리를 절단 할뻔했다가 기적적으로 자르지않고 인공관절 삽입수줄하고 3년간의 재활치료로 간신히 일상생활 가능) 수년간 바이크를 못탔는데.. 요즘 고민이 더 늦기전에(더늙기전에가 맞겠죠?ㅋ) 다시 한번 바이크를 타보고싶어서 집사람의 동의하에.. CB1000R을 고민하다 영상을 접했네요., 스피드를 좋아해서 예전에 유명연예인이 속해있던 우리나라 대표 자동차회사의 대표 레이싱선수로도 활동했었구요..
다들 다시 바이크를 타고싶다니까 하는말이 알차로 가느냐 라는 말이 많았는데 그때 교통 사고후 척추 지주골절수술을 받아서 알차 자세로는 5분도 힘들거든요.. cb1000r 시승은 못해봤지만 저같은 사람이 타기에 허리에 무리가 안가는지가 궁금하네요..^^
모터사이클을 정식으로 리뷰해주시는 유일한 기자님이신 것 같아요. 감사합니다 이재림기자님. 자동차도 잘보고 있습니다
고맙습니다. 더 열심히 하겠습니다.
키가165입니다 괜찬을까요
18:20 "참 듣기좋죠?" "자주하진말아아죠" ㅋㅋㅋ 넘스윗하십니다
cb1000r 진짜 관심 많던 바이크인데 고맙습니다 바이크 영상도 자주 보면 좋뎄네요
고맙습니다. 도움되셨으면 좋겠습니다. ㅎㅎ
몇안되는 제대로된 리뷰어. 아무의미없는 본인주행영상 올려 시간낭비하게 만드는 허접영상들과는 질적으로 다릅니다
아닙니다. 과찬이세요. 창피하지만 그래도 격려말씀 감사합니다. 더 열심히 하겠습니다. ^^
공감합니다.. 리뷰좀 보려고 들어가면 주행영상만 있고 잘나가네요 잘서네요바께 없는 리뷰바께 없어서 여기 영상보니 확실히 유익하네요 목소리더 좋으시고
네발짜리 리뷰하실때 보다 두발짜리 리뷰하실때가.. 목소리 톤도 한 톤 높으시고 더 신나하시는거 같아요 ㅎㅎㅎ
항상 잘 보고 있습니다. 감사합니다!
ㅋ 들켰습니다. 사실 그렇습니다. 바이크가
더 신나긴해요. 그런데 그걸 다 전달해드리지 못하는 것 같아서 고민입니다. 격려 감사합니다. 더 열심히 하겠습니다.
Kgf-m 토크단위 제대로 말하는 리뷰 첨보네요. 한상기님 리뷰와 함께 최고의 리뷰입니다!!좋아요 구독 누름 알림설정까지~
고맙습니다. 더 열심히 하겠습니다.
cb 형제중에 큰형..정말 예쁘고 갖고싶은 바이크..
고급스럽고 참 멋진 모터사이클입니다. ^^
일제를 보면 미제나 유럽제는 엄청난 바가지
이건 진짜 갖고 싶다 가성비굿
어쩌면 신형 cbr1000rr 보다도 더 혼다에서 신경을 많이 쓴 바이크 같기도해요. 디자인 완성도 만큼은 어디내놔도 꿀리지 않겠습니다.
네. 실물로 봤을때 어디하나 허투루 만든 게 없어서 딱 얘는 자랑하기 좋은 바이크구나 생각이 들었습니다.
2022년식 새차 빡쓰깐지 3일째됩니다 현재모델의 리뷰는 없어서 요영상 재밌게 자주봅니다 목소리가 너무좋으신데 다운다운하네요 ㅋ 한톤정도 올리시면 훨좋을듯 신형도 리뷰꼭 부탁해요~~~~
한기자님 영상에서 라이딩진입으시길래 혹시나했더니 역시 라이더셨군요 !! 고퀄리뷰 감사합니다
좋게 봐주셔서 고맙습니다. 더 열심히 하겠습니다.
오굿~^^
최고!!!
클바 사려는데 가격이 매우 공격적으로 나와서 고민하게 만들었던 모델이네요. 원래 혼코가격대로 나왔으면 바로 패스했는데 클바는 아님에도 계속 생각나더라구요.. ㅎㅎ
요즘 혼다가 가격을 예상보다 더 경쟁력있게 내놓는 것 같습니다. 조만간 국내 총판매 1위에 오르지 않을까 싶네요. 다양한 이벤트도 준비중인 것 같습니다. 고맙습니다.
한상기 기자님이랑 바이크 콜라보 안하시나요? 바이크 공부시켜서 한번 해봐주세요 ㅋ
리터급 한상기커브 오우야
기자님 영상 구매에 정말 많은 도윰 됐습니다.
혼 빼고 칭찬밖에 없네요 ㅎㅎㅎ CB1000R을 소유하고 있는 사람으로써 기분이 좋습니다. 저도 모르는 사실을 알려주셔서 감사하구요 오래오래 잘 타야겠어요
제가 키가 173인데 다리가 좀 짧아서 그런지 완전 까치발 나옵니다. 다리가 매우 기신가 봐요
재밌는 바이크 갖고 계시네요. ㅎㅎ 고맙습니다. 처음엔 높다 생각했는데 익숙해지니 그렇게 부담스럽게 느껴지진 않았던 것 같습니다. 감사합니다.
임백두 저는 백두님 영상도 다 봤지여 ㅋㅋ 저는 쪼리 신고 타는데 양까치발 이예요 ㅠ. 부츠 신으면 좀 나을까요??
발뒤꿈치보단 발바닥이 두꺼워야해요 ㅋㅋㅋ 부츠도 괜찮은데 신발 바닥 전체적으로 두꺼운게 좋겠죠 ㅎㅎ
엔진열은 어떤가요 보통의 4기통 리터급정도인가요?
저는 4기통리터급을 처음 타봐서 그런데, 금년여름이 워낙 더워 바이크 열기때문에 더 덥다는 느낌은 안들었습니다. 일단 달릴때는 더운열기가 따로 올라온다는 느낌은 안들었습니다. 저는 보통 신호대기시 시동을 꺼 놓는데 시동을 켜고 온도가 100도 이상 올라가면 팬이 작동하면서 그때 열이 올라오는 것을 느낄 수 있었습니다.
예능감 버리고 차분한 목소리와 서울 억양, 리뷰 내용에 집중해서 듣기 좋습니다. 이런 리뷰어가 거의 없는 것으로 압니다.
과찬이세요. 더 열심히 하겠습니다.
재미있게 잘 봤습니다. 감사합니다.
감사합니다. 열심히 하겠습니다.
오홍 관심있던 모델인데 리뷰 잘 봤습니다. 요즘 바이크들은 시트가 얄상하게 나와서 시트고가 높아도 발착지성이 좋다고 하던데 1000r도 그런가 보네용.
무엇보다 순정 사운드가 !!!!!!! 말씀하신거 처럼 스천알 소리가 난다는 점이 너무너무 좋아용 ㅋㅋㅋ
(구도옥 햇숨당 ^^)
고맙습니다. 더 열심히 하겠습니다. ㅎㅎ
cb400sb를 갖고 있는데, 리뷰보니 뿜이 오네요. 클났어요. ㅜ ㅜ
잘보고 갑니다.
감사합니다. 열심히 하겠습니다.
멘트중에 cbr1000rr 타셨다고 하셨는데 시승기 영상은 없네요 아쉽습니다 cbr sp시승기 기다리겠습니다
아쉽습니다. Cbr1000rr 탈 때는 찍질 못했네요. 다시 시승할 기회가 있으면 꼭 보여드리겠습니다. 고맙습니다.
저도 빵빵이 엄청 신경 쓰이던데 ㅠㅠ 귀에 쏙쏙 들어오는 설명 감사합니다.ㅎㅎ 주차 하다 재꿍 한적이 있는데 엔진 아래부분 살짝하고, 핸들 끝부분만 약간 스크레치 나더라구요. 재꿍해도 티 잘 안나서 맘에 듭니다 ㅎㅎ
재밌는 바이크 타시네요. 안전 라이딩 하시기 바랍니다. ㅎㅎ
씨비1100이랑 마력 무게차이가많이나네요ㅡㅡ
90마력인데 거진 50~60마력차이가나네요ㅡ
무게도 40킬로정도차이나고
완젼 다른차네요ᆢ
실물 보시면 느낌부터 완전히 다를거에요. 타보면 더욱 다르고요. ㅎㅎ고맙습니다.
리뷰 다운 리뷰^^ 투어러 보고있는데 마음이 네이키드로 급 변하네요 ㅠ 리뷰때문에 혼란스러워요~~
과찬이십니다. 더 열심히 하겠습니다. 고맙습니다.
대단히 감사합니다.ㅎ
올 11월에 거의 풀체인지에
가까운 cb1000r 모델이 소개될
예정이라네요.
143마력에서 거의 190마력으로!
디자인은 bmw와 두카티 중간쯤.ㅎ
가장 핵심은? 가격이겠죠.ㅎ
현 모델과 mt-10sp를 비교하는
해외영상들의 댓글내용을 보니,
그냥 2가지 부류더군요.ㅎ
스피드족은 mt-10sp!^^
근데, 디자인은 cb1000r 완승!ㅎ
더하여, 속도만을 추구하기 보다는
평소 출퇴근용으로 쓰면서,
쉬는 날 근교에서 적당한 스피드를
즐기는 사람들의 경우에는
143마력조차 차고 넘친다고 하네요.ㅎ
미국이나 러시아같이 광활한 도로가
그냥 널린 곳에서는, 오히려 누구라도
높은 출력과 순간 토크 큰 놈으로
구입하겠죠.ㅎ 즉 대한민국은
디자인 출중하고, 이 나라 대비
큰?ㅎ 출력과 높은 토크의
cb1000r 이 오히려 낫지 않을까요?
이 놈은 일반유와 일반엔진오일!
유지비 최고겠죠.ㅎ
와우 ~~ 잘 보고 갑니다...목소리가 성우급~~~~~ 듣는 사람 입장에서 편안하고 좋네요~~ 따봉 누르고 갑니다..현재 두카티 X디아벨s 타고 있는데...세컨 바이크로 구입할지 고민중이던 참에 좋은 시승기가 올라왔네요~~ 참고 하겠습니다.할리 팻밥114, bmw 1600gtl 리뷰 계획은 없으신지요... 기변 혹은 기추 하고 싶은 기종이라서요 ^^
감사합니다. 할리 펫밥, 펫보이는 중순에 시승이 잡혀있습니다. 근데 잡지마감때문에 업로드는 20일 이후에 가능할 것 같습니다.
23년 시점으로도 훌륭한 바이크입니다. 침만 삼킬뿐....
랭글러 시승기 너무나도 잘봤습니다. 오토바이는 겁이나고 위험해서 못타고 있는데 대리만족 잘하고 갑니다. 기자님 언제 시간되시면 할리데이비슨도 부탁드립니다.
감사합니다. 할리데이비슨은 이번 달 중순에 펫밥, 펫보이 시승하려고 하는데 신속하게 올려드리겠습니다. 격려 고맙습니다.
그러면 이바이크와 야마하의 MT-10과 비교하면 어떤것이 더안정적이고 장거리를 갈때에 좋은지요,
아주 잘 봤습니다.
CB1000R의 엔진열은 어떤지 궁금합니다
여느 리터급 4기통과 같은지 4기통치고는 열처리부분이 괜찮은지.. 저로서는 기종선택에 있어서 많이 신경쓰는 부분이라서
정강이 부분이 뜨거운 건 사실입니다. 특히 막히는 도심에서는 중간중간 팬이 돌아가는 빈도수가 꽤 올라가는 걸 보면 열이 적은 바이크는 아닌 것 같습니다. 엔진 열은 여느 4기통 네이키드 바이크와 비슷한 수준인 것 같습니다. 감사합니다.
@@carjam_tv 답변감사합니다~^^
경상도 분이시군요 ㅋㅋ ㅋ수구리! 1000r 살려고 하는데 도움이 많이 되네요 ^^
으하하 감사합니데이
Cb1000r 로 기변예정중이라 보고또보고 있습니다. 10번정도 본거같네요
부족한 데 창피합니다. 모쪼록 항상 안전라이딩하시기 바랍니다.
카타나랑 비교했을때 장단점좀 알려주세요
어떤걸 선택하는게 나을지요
안녕하세요. 목소리가 차분하셔서 잘 보고 있습니다. cb1100rs 리뷰는 어떠신가요. 잘 모르지만 리뷰차를 제공할 의향이 있습니다.
감사합니다. 말씀만이라도 감사합니다. ㅎㅎ CB1100RS도 조만간 시승기로 보여드리겠습니다. 날씨때문에 요즘 바이크 시승을 많이 못하게 되서요.
천알이 헐씬좋아보이져?
알나인티 디자인에 비교해도 따라갈것 같아여ㅎ
네 디자인은 호 불호가 갈릴 수도 있는데 이번 1000r은 많이들 좋아하시는 것 같아요. ^^
cb1000r과 cbr1000rr sp와비교해서 어느것이 바이크타는데에 좋은지요.
두 대 중에 대부분의 상황에서 더 편히 탈 수 있는 건 cb1000r이겠습니다. cbr1000rr sp는 스포츠바이크라 훨씬 더 다이내믹하게 타실 순 있겠지만 자세나 장거리 주행에선 확실히 피로도가 큽니다. 두 대 모두 꼭 시승해 보시면 좋겠어요. ^^
감사합니다. 답변에 주어말입니다.
마후라가 마음에 안들어요 진짜 ㅠㅠ 하아 빨리 2종소형 면허 따고싶다 흐어엉
이차도 고급유인가요?
익숙한 길이다 했는데 안성이네요ㅎㅎ
오, 맞습니다. ㅎㅎㅎ 그쪽에 갈 일이 있어서 찍었네요.
1668만원??? 이거 실화입니까???
👍-🏍...
엔진소리 들을 틈이 없이 말함 ㅋㅋ
두카티?난 혼다가 남바완 오우예
저도 크게 동의합니다. ㅎㅎ
헬멧은 어떤거 쓰시나요?.?
쇼에이 지티에어입니다.
카타나랑 비교하면 씨비가 더 좋겠죠~ ㅎㅎ
1000은 이렇게 세세하게 신경써서 외관이 완성도가 높은데 125 300은 외관이 부분이 보이지 않던가요?
동급 경쟁 모델 대비는 확실히 고급파츠를 쓴 게 보입니다. 물론 바이크 가격도 더 비싸고요. 비싼만큼 값어치를 하는 것 같습니다. ^^
mt10 은 시승계획 없으신가요~?
아직 잡힌 건 없습니다만 기회가 된다면 보여드리겠습니다. 감사합니다.
KTM 듀크 125도 해주세요
리터급은 한번도 소유한적없고 코멧650 현재 m07타는 입장에 1000r 좀 오래타봤는데 덩치가 작지않고 크다 차가 같은4기통 s750과 비슷할줄 알았는데 훨씬크다 딱보고 이거 세차하기 힘들겠다 생각듦
엔진부속들이 꽉차있어 보이고 173에 양발 까치발됨 클러치가 어시스트 클러치라는데 무겁다 07 09에비하면 훨씬 무겁고 뻑뻑하다 z900 시착만해봤는데 대비 훨씬 무겁다.
S1000이 클러치 무겁기로 소문났는데 cb1000r도 비슷했다.
계기반이 무척 작다 차 덩치에 비해서 cb650도 그런데 cb1000r은 특히 너무 작다 그리고 낮에 썩 잘보이지 않았다.
차 만듦새는 비싼차처럼 딱보면 그렇게 보인다 브레이크 내 07에 옮기고 싶을만큼 잘선다.
특별 파워밴드가 없는것같이 그냥 어디서나 잘나가고 시내에서는 2단이상 안넣어도 되고 돌리면 1단도 가능
다 좋은데 디자인이 사진보다 뭔가좀 허전한느낌 계기반이 너무 작고 잘안보임 무게야 07도 비슷한데 확실히 덩치가 커서 그런지 더 많이 무겁게 느껴짐
이런게 1600만원이지 베스파 945ㅋㅋ
베스파....거품 이빠이
터널에서 게기판이 어두워져야 되는거 아님?
orange ball 그러게 어두어져야지
혹시 다리가 기신듯 ...ㅎㅎ
그렇게 보이도록 찍었습죠
170인데요 탈만할까요
170이시면 요령만 익히시면 모든 모터사이클을 편히 즐기실 수 있을거에요^^
이재림의 카잼TV_Studio CAR JAM 노력해보겠습니다 레블 500고려중입니데이
가격이 머풀러는 별루다
이건 뭐ㅋㅋ 거의 찬양 수준이네ㅋㅋ
(S1000 오너ㅋㅋㅋㅋㅋ)
ㅎㅎㅎ S1000도 훌륭하죠.
Cb400소리가더좋은거같음 디자인도
전쟁도안했는데 집을뺐기고 노숙자신세가되는세상 광명뉴타운에는 국가유가족에게 입주권도안주고 강제로내쫒아버리는것은 국민차별 노숙자양성 양극화시대 보이지않는 전쟁이다 라는 말이 왜 이렇게 많은 사람들이 집을뺐겨버리고. 모든뉴타운에서 집을뺐겨버린원주민들에게 입주권이라도 찾아주어야 진짜민주주의정부 한다는것 입니다.